本发明公开一种用于汽车发动机的残液倾倒装置及其方法，涉及汽车发动机领域，包括工作台，工作台的入口端表面转动连接有输送辊轮，输送辊轮的内侧且工作台表面滑动连接有第一输送台，工作台的出口端表面活动连接有第二输送台，工作台的表面中心处开设有收容槽，收容槽内活动连接有残液收集箱，工作台的两侧壁表面中心处均固定连接有固定台，固定台的表面设置有横向移动滑块，横向移动滑块的表面固定连接有固定夹具，且固定夹具通过横向移动滑块与固定台滑动相连，固定台的一侧设置有活动机械臂，活动机械臂的两端分别位于工作台的两侧；本发明设置有振动装置，振动装置可对循环水管进行振动，从而让循环水管内的水便于流淌，防止产生积水。
1.一种用于汽车发动机的残液倾倒装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的入口端表面转动连接有输送辊轮(11)，输送辊轮(11)的内侧且工作台(1)表面滑动连接有第一输送台(2)，工作台(1)的出口端表面活动连接有第二输送台(3)，工作台(1)的表面中心处开设有收容槽，收容槽内活动连接有残液收集箱(4)，工作台(1)的两侧壁表面中心处均固定连接有固定台(5)，固定台(5)的表面设置有横向移动滑块(6)，横向移动滑块(6)的表面固定连接有固定夹具(7)，且固定夹具(7)通过横向移动滑块(6)与固定台(5)滑动相连，固定台(5)的一侧设置有活动机械臂(8)，活动机械臂(8)的两端分别位于工作台(1)的两侧，活动机械臂(8)的顶部设置有转向节(9)，转向节(9)的底部固定连接有振动装置(10)；
所述活动机械臂(8)包括转动吸盘(81)，转动吸盘(81)位于工作台(1)的侧壁，转动吸盘(81)的表面转动连接有多个活动力臂(82)，活动力臂(82)之间相互活动连接，活动力臂(82)的顶部活动相连有顶板(83)，转向节(9)包括支撑板(91)，支撑板(91)与顶板(83)的底面滑动相连，支撑板(91)的表面铰接有转向板(92)，振动装置(10)固定于转向板(92)的表面；
所述固定夹具(7)包括活动靠板(71)，活动靠板(71)的内腔转动连接有丝杠(72)，活动靠板(71)的内侧壁设置有升降台(73)，且升降台(73)套设于丝杠(72)的表面，升降台(73)与丝杠(72)螺纹相连，升降台(73)的表面活动连接有两个固定夹板(74)，两个固定夹板(74)相对设置；
所述固定夹板(74)靠近升降台(73)的一端固定连接有活动滑板(75)，升降台(73)的表面固定连接有第一滑轨(76)，活动滑板(75)夹持于第一滑轨(76)的表面，且固定夹板(74)通过活动滑板(75)与升降台(73)滑动相连；
所述升降台(73)的后侧设置有升降移动滑块(77)，升降移动滑块(77)套于丝杠(72)的表面，且升降移动滑块(77)与丝杠(72)螺纹相连，升降移动滑块(77)的表面转动连接有活动转盘(771)，且升降台(73)通过活动转盘(771)与升降移动滑块(77)转动相连，活动靠板(71)的表面固定连接有第二滑轨(78)，升降移动滑块(77)夹持于第二滑轨(78)的表面，且升降移动滑块(77)通过第二滑轨(78)与活动靠板(71)滑动相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的残液倾倒装置，其特征在于，所述第一输送台(2)的表面设置有定位夹板(21)，定位夹板(21)朝向输送辊轮(11)的一端固定连接有导向板(22)，导向板(22)向两侧张开设置，工作台(1)的表面开设有活动槽，定位夹板(21)的底部固定连接有定位滑块(23)，定位滑块(23)位于活动槽内，定位滑块(23)的一侧设置有定位弹簧(24)，且定位滑块(23)通过定位弹簧(24)与活动槽的内侧壁相连。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的残液倾倒装置，其特征在于，所述横向移动滑块(6)的两侧均固定连接有安装板(61)，安装板(61)的底部转动连接有驱动轮(62)，固定台(5)的表面开设有与驱动轮(62)相配合的滑槽，且安装板(61)通过驱动轮(62)与固定台(5)滚动相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的残液倾倒装置，其特征在于，所述振动装置(10)包括固定架(101)，固定架(101)固定于转向板(92)的表面，固定架(101)的内腔设置有电动伸缩杆(102)，电动伸缩杆(102)的活动端固定连接有固定托板(103)，固定托板(103)的四角均固定连接有导向杆(104)，导向杆(104)远离固定托板(103)的一端固定连接有挡板(105)，导向杆(104)的表面套设有活动推板(106)，且活动推板(106)与导向杆(104)滑动相连，活动推板(106)的表面中心处固定连接有敲击锤(107)，固定托板(103)与活动推板(106)之间设置有凸轮(109)，且活动推板(106)与凸轮(109)的弧形侧壁相连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车发动机的残液倾倒装置，其特征在于，所述导向杆(104)的表面且活动推板(106)与固定托板(103)之间设置有复位弹簧(108)，且活动推板(106)通过复位弹簧(108)与固定托板(103)相连接。
6.一种用于汽车发动机的残液倾倒方法，由权利要求1‑5任一所述的一种用于汽车发动机的残液倾倒装置执行，其特征在于，包括以下步骤：
S1、将发动机放置于第一输送台(2)上，第一输送台(2)滑动到两个固定夹具(7)之间；
S2、通过两侧的固定夹具(7)将发动机固定夹持并抬起，第一输送台(2)回归原位；
S3、翻转固定夹具(7)，对发动机进行倾倒，残液收集箱(4)随着出水口的位置变化而移动；
S4、启动活动机械臂(8)与转向节(9)，使得振动装置(10)贴于发动机表面的循环水管，并通过活动机械臂(8)与转向节(9)调节振动装置(10)的位置与角度，对循环水管进行振动，加速冷却水流出，流淌结束后，将发动机放置于第二输送台(3)上，通过第二输送台(3)向外运输。
一种用于汽车发动机的残液倾倒装置及其方法
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车发动机领域，具体的是一种用于汽车发动机的残液倾倒装置及其方法。
背景技术
[0002] 汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
[0003] 现有发动机厂在对发动机进行热试的时候，都需要填装冷却液，而在热试结束后，需要将冷却液全部倒出，现有的都是简单的将发动机进行旋转，然后进行倾倒，但由于受发动机内部循环水系统结构的限制，无法实现全部倾倒干净，或者倾倒时间较长，从而影响后续的生产计划，降低了生产效率。
发明内容
[0004] 为解决上述背景技术中提到的不足，本发明的目的在于提供一种用于汽车发动机的残液倾倒装置及其方法，本发明通过设置有振动装置，振动装置可以对循环水管进行振动，从而让循环水管内的水便于流淌，防止产生积水；
[0005] 本发明通过设置有活动机械臂与转向节，可以对振动装置位置与角度进行调节，从而可以找到相对合适的位置对循环水管进行振动，有利于排出水分。
[0006] 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007] 一种用于汽车发动机的残液倾倒装置，包括工作台，所述工作台的入口端表面转动连接有输送辊轮，输送辊轮的内侧且工作台表面滑动连接有第一输送台，工作台的出口端表面活动连接有第二输送台，工作台的表面中心处开设有收容槽，收容槽内活动连接有残液收集箱，工作台的两侧壁表面中心处均固定连接有固定台，固定台的表面设置有横向移动滑块，横向移动滑块的表面固定连接有固定夹具，且固定夹具通过横向移动滑块与固定台滑动相连，固定台的一侧设置有活动机械臂，活动机械臂的两端分别位于工作台的两侧，活动机械臂的顶部设置有转向节，转向节的底部固定连接有振动装置。
[0008] 进一步地，所述第一输送台的表面设置有定位夹板，定位夹板朝向输送辊轮的一端固定连接有导向板，导向板向两侧张开设置，工作台的表面开设有活动槽，定位夹板的底部固定连接有定位滑块，定位滑块位于活动槽内，定位滑块的一侧设置有定位弹簧，且定位滑块通过定位弹簧与活动槽的内侧壁相连。
[0009] 进一步地，所述横向移动滑块的两侧均固定连接有安装板，安装板的底部转动连接有驱动轮，固定台的表面开设有与驱动轮相配合的滑槽，且安装板通过驱动轮与固定台滚动相连。
[0010] 进一步地，所述固定夹具包括活动靠板，活动靠板的内腔转动连接有丝杠，活动靠板的内侧壁设置有升降台，且升降台套设于丝杠的表面，升降台与丝杠螺纹相连，升降台的表面活动连接有两个固定夹板，两个固定夹板相对设置。
[0011] 进一步地，所述固定夹板靠近升降台的一端固定连接有活动滑板，升降台的表面固定连接有第一滑轨，活动滑板夹持于第一滑轨的表面，且固定夹板通过活动滑板与升降台滑动相连。
[0012] 进一步地，所述升降台的后侧设置有升降移动滑块，升降移动滑块套于丝杠的表面，且升降移动滑块与丝杠螺纹相连，升降移动滑块的表面转动连接有活动转盘，且升降台通过活动转盘与升降移动滑块转动相连，活动靠板的表面固定连接有第二滑轨，升降移动滑块夹持于第二滑轨的表面，且升降移动滑块通过第二滑轨与活动靠板滑动相连。
[0013] 进一步地，所述活动机械臂包括转动吸盘，转动吸盘位于工作台的侧壁，转动吸盘的表面转动连接有多个活动力臂，活动力臂之间相互活动连接，活动力臂的顶部活动相连有顶板，转向节包括支撑板，支撑板与顶板的底面滑动相连，支撑板的表面铰接有转向板，振动装置固定于转向板的表面。
[0014] 进一步地，所述振动装置包括固定架，固定架固定于转向板的表面，固定架的内腔设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的活动端固定连接有固定托板，固定托板的四角均固定连接有导向杆，导向杆远离固定托板的一端固定连接有挡板，导向杆的表面套设有活动推板，且活动推板与导向杆滑动相连，活动推板的表面中心处固定连接有敲击锤，固定托板与活动推板之间设置有凸轮，且活动推板与凸轮的弧形侧壁相连接。
[0015] 进一步地，所述导向杆的表面且活动推板与固定托板之间设置有复位弹簧，且活动推板通过复位弹簧与固定托板相连接。
[0016] 一种用于汽车发动机的残液倾倒方法，由上述装置执行，包括以下步骤：
[0017] S1、将发动机放置于第一输送台上，第一输送台滑动到两个固定夹具之间；
[0018] S2、通过两侧的固定夹具将发动机固定夹持并抬起，第一输送台回归原位；
[0019] S3、翻转固定夹具，对发动机进行倾倒，残液收集箱随着出水口的位置变化而移动；
[0020] S4、启动活动机械臂与转向节，使得振动装置贴于发动机表面的循环水管，并通过活动机械臂与转向节调节振动装置的位置与角度，对循环水管进行振动，加速冷却水流出，流淌结束后，将发动机放置于第二输送台上，通过第二输送台向外运输。
[0021] 本发明的有益效果：
[0022] 1、本发明通过设置有振动装置，振动装置可以对循环水管进行振动，从而让循环水管内的水便于流淌，防止产生积水；
[0023] 2、本发明通过设置有活动机械臂与转向节，可以对振动装置位置与角度进行调节，从而可以找到相对合适的位置对循环水管进行振动，有利于排出水分。
附图说明
[0024] 下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0025] 图1是本发明整体结构示意图；
[0026] 图2是图1中A处放大示意图；
[0027] 图3是本发明工作台结构示意图；
[0028] 图4是本发明固定夹具与横向移动滑块连接示意图；
[0029] 图5是本发明固定夹具结构示意图；
[0030] 图6是本发明升降移动滑块与活动靠板连接示意图；
[0031] 图7是本发明活动机械臂结构示意图；
[0032] 图8是本发明振动装置结构示意图。
[0033] 图中：1、工作台；11、输送辊轮；2、第一输送台；21、定位夹板；22、导向板；23、定位滑块；24、定位弹簧；3、第二输送台；4、残液收集箱；5、固定台；6、横向移动滑块；61、安装板；62、驱动轮；7、固定夹具；71、活动靠板；72、丝杠；73、升降台；74、固定夹板；75、活动滑板；
76、第一滑轨；77、升降移动滑块；771、活动转盘；78、第二滑轨；8、活动机械臂；81、转动吸盘；82、活动力臂；83、顶板；9、转向节；91、支撑板；92、转向板；10、振动装置；101、固定架；
102、电动伸缩杆；103、固定托板；104、导向杆；105、挡板；106、活动推板；107、敲击锤；108、复位弹簧；109、凸轮。
具体实施方式
[0034] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0035] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0036] 一种用于汽车发动机的残液倾倒装置，如图1和图3所示，包括工作台1，工作台1的入口端表面转动连接有输送辊轮11，输送辊轮11的内侧且工作台1表面滑动连接有第一输送台2，先将发动机放在工作台1的入口端，然后顺着输送辊轮11向着第一输送台2上进行推送，工作台1的出口端表面活动连接有第二输送台3，在排水工作完成后，将发动机放在第二输送台3上运输出去，工作台1的表面中心处开设有收容槽，收容槽内活动连接有残液收集箱4，残液收集箱4沿着收容槽的内侧壁进行滑动，在对发动机进行转动的时候，发动机循环水管的开口处也会随之发生偏转，而残液收集箱4便可以跟着管口的位置进行移动，便于对残液进行收集，工作台1的两侧壁表面中心处均固定连接有固定台5，固定台5的表面设置有横向移动滑块6，横向移动滑块6的表面固定连接有固定夹具7，且固定夹具7通过横向移动滑块6与固定台5滑动相连，通过两侧的固定夹具7将发动机固定夹持，并且固定夹具7本身可以转动，从而可以带动发动机进行转动，将循环水管内的残液倒出，固定台5的一侧设置有活动机械臂8，活动机械臂8的两端分别位于工作台1的两侧，活动机械臂8的上端在工作台1的顶部，即活动机械臂8从工作台1的上端绕过，并与工作台1的另一侧相连，活动机械臂8的顶部设置有转向节9，并且转向节9可以在活动机械臂8的顶部进行滑动，转向节9的底部固定连接有振动装置10，通过活动机械臂8与转向节9可以对振动装置10调节高度与角度，便于让振动装置10对循环水管进行敲击振动，便于残液的排出。
[0037] 如图1和图2所示，第一输送台2的表面设置有定位夹板21，定位夹板21朝向输送辊轮11的一端固定连接有导向板22，导向板22向两侧张开设置，工作台1的表面开设有活动槽，定位夹板21的底部固定连接有定位滑块23，定位滑块23位于活动槽内，定位滑块23的一侧设置有定位弹簧24，且定位滑块23通过定位弹簧24与活动槽的内侧壁相连，在向内推动发动机的时候，发动机通过导向板22向两侧推动定位夹板21，从而让两侧的定位夹板21向两侧张开，好让发动机进入，同时，定位夹板21又会在两侧的定位弹簧24的弹力作用下，向内夹持发动机，可以对发动机进行微微的固定。
[0038] 如图4所示，横向移动滑块6的两侧均固定连接有安装板61，安装板61的底部转动连接有驱动轮62，固定台5的表面开设有与驱动轮62相配合的滑槽，且安装板61通过驱动轮62与固定台5滚动相连，便于横向移动滑块6在固定台5内进行前后滑动。
[0039] 如图4‑6所示，固定夹具7包括活动靠板71，活动靠板71的内腔转动连接有丝杠72，活动靠板71的内侧壁设置有升降台73，且升降台73套设于丝杠72的表面，升降台73与丝杠72螺纹相连，通过丝杠72可以带动升降台73进行上升或下降，升降台73的表面活动连接有两个固定夹板74，两个固定夹板74相对设置，在调整好升降台73的位置后，通过固定夹板74将发动机进行固定夹持。
[0040] 固定夹板74靠近升降台73的一端固定连接有活动滑板75，升降台73的表面固定连接有第一滑轨76，活动滑板75夹持于第一滑轨76的表面，且固定夹板74通过活动滑板75与升降台73滑动相连。
[0041] 升降台73的后侧设置有升降移动滑块77，升降移动滑块77套于丝杠72的表面，且升降移动滑块77与丝杠72螺纹相连，升降移动滑块77的表面转动连接有活动转盘771，且升降台73通过活动转盘771与升降移动滑块77转动相连，可以通过活动转盘771带动整个升降台73进行转动，从而带动发动机进行翻转，活动靠板71的表面固定连接有第二滑轨78，升降移动滑块77夹持于第二滑轨78的表面，且升降移动滑块77通过第二滑轨78与活动靠板71滑动相连。
[0042] 如图7所示，活动机械臂8包括转动吸盘81，在工作台1的两侧均设置有转动吸盘81，,转动吸盘81的表面转动连接有多个活动力臂82，相邻的两个活动力臂82之间相互铰接，便于调节高度，两侧的活动力臂82的顶部活动相连有顶板83，转向节9包括支撑板91，支撑板91与顶板83的底面滑动相连，支撑板91的表面铰接有转向板92，振动装置10固定于转向板92的表面，转向节9可以在顶板83的底部进行左右滑动，从而调节振动装置10的位置，转向节9可以发生转动，从而调节振动装置10的角度，而整个活动机械臂8可以进行伸缩弯曲，从而可以调节振动装置10的高度，利用活动机械臂8与转向节9，可以任意调节振动装置
10的位置。
[0043] 如图8所示，振动装置10包括固定架101，固定架101固定于转向板92的表面，固定架101的内腔设置有电动伸缩杆102，电动伸缩杆102的活动端固定连接有固定托板103，电动伸缩杆102进行伸缩，也可以对振动装置10进行调节，固定托板103的四角均固定连接有导向杆104，导向杆104远离固定托板103的一端固定连接有挡板105，导向杆104的表面套设有活动推板106，且活动推板106在导向杆104的表面滑动，而挡板105就可以防止活动推板106脱落，活动推板106的表面中心处固定连接有敲击锤107，利用敲击锤107不停敲击循环水管，让整个水管产生振动，从而便于将水管内的残液排出，固定托板103与活动推板106之间设置有凸轮109，且活动推板106与凸轮109的弧形侧壁相连接，在凸轮109进行转动，当凸轮109的突出端朝下便会推动活动推板106向下滑动，从而可以推动敲击锤107对水管进行敲击产生振动，而当凸轮109的突出端朝上时，由于活动推板106紧贴于凸轮109的圆弧侧边，所以，活动推板106又会被向上带起，从而产生来回运动。
[0044] 导向杆104的表面且活动推板106与固定托板103之间设置有复位弹簧108，且活动推板106通过复位弹簧108与固定托板103相连接。
[0045] 一种用于汽车发动机的残液倾倒方法，由上述装置执行，包括以下步骤：
[0046] S1、将发动机放置于第一输送台2上，第一输送台2滑动到两个固定夹具7之间；
[0047] S2、通过两侧的固定夹具7将发动机固定夹持并抬起，第一输送台2回归原位；
[0048] S3、翻转固定夹具7，对发动机进行倾倒，残液收集箱4随着出水口的位置变化而移动；
[0049] S4、启动活动机械臂8与转向节9，使得振动装置10贴于发动机表面的循环水管，并通过活动机械臂8与转向节9调节振动装置10的位置与角度，对循环水管进行振动，加速冷却水流出，流淌结束后，将发动机放置于第二输送台3上，通过第二输送台3将发动机向外运输。
[0050] 在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0051] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
