一种高压燃油停车开关的定位装置，包括定位板，定位螺杆和定位花键轴。定位螺杆的两端分别与定位板以及高压燃油停车开关上的固定孔相连。定位板上设有具有限位轴肩的定位通孔，定位花键轴穿过定位通孔抵接于限位轴肩。通过以下步骤进行更换：调整定位螺杆以及定位花键轴的位置，使定位花键轴与旧的齿板对位啮合后，锁死定位花键轴，将旧的高压燃油停车开关从定位装置上取下，将新的高压燃油停车开关换上，使其齿板与锁死的定位花键轴对位啮合，锁死新的齿板，然后将其从定位装置上取下并与发动机相连，完成更换。该装置结构简单，设计合理，便捷实用，可实现高压燃油停车开关的快速精准定位调整及更换，缩短排故时间，提高外场的排故效率。
1.一种高压燃油停车开关的定位装置，其特征在于，包括定位板(1)，定位螺杆(4)和定位花键轴(5)；
所述定位花键轴(5)的一端依次设有螺纹杆(50)和第一齿轮(51)，另一端设置第二齿轮(52)；
所述定位螺杆(4)的一端与定位板(1)相连，另一端用于与高压燃油停车开关上的固定孔配合相连；
所述定位板(1)上设有定位通孔(3)，定位通孔(3)上设有限位轴肩(30)，所述螺纹杆(50)用于穿过定位通孔(3)，第一齿轮(51)抵接于所述限位轴肩(30)。
2.根据权利要求1所述的一种高压燃油停车开关的定位装置，其特征在于，所述定位板(1)上设置有定位螺孔(2)，所述定位螺孔(2)与定位螺杆(4)连接。
3.根据权利要求2所述的一种高压燃油停车开关的定位装置，其特征在于，所述定位螺杆(4)包括同轴依次设置的第一连接杆(41)，第二连接杆(42)和第三连接杆(43)；所述第一连接杆(41)与定位螺孔(2)相连，所述第三连接杆(43)插入所述高压燃油停车开关上的固定孔与高压燃油停车开关相连。
4.根据权利要求3所述的一种高压燃油停车开关的定位装置，其特征在于，所述第二连接杆(42)的直径大于定位螺孔(2)和高压燃油停车开关上固定孔的直径。
5.根据权利要求1所述的一种高压燃油停车开关的定位装置，其特征在于，所述定位螺杆(4)的数量至少有3个，所述定位螺杆(4)的位置分别与高压燃油停车开关上的固定孔一一对应设置。
6.根据权利要求1所述的一种高压燃油停车开关的定位装置，其特征在于，还包括与所述螺纹杆(50)螺纹配合的紧固螺帽；当定位花键轴(5)与高压燃油停车开关上的齿板对位后，所述紧固螺帽拧紧，使定位花键轴(5)在定位板(1)上的位置锁死。
7.根据权利要求6所述的一种高压燃油停车开关的定位装置，其特征在于，所述紧固螺帽与定位板(1)之间设置有弹性垫片。
8.一种高压燃油停车开关的更换方法，其特征在于，采用权利要求1‑7中任一项所述的高压燃油停车开关定位装置，通过以下步骤进行：S1：将所述定位螺杆(4)的一端与定位板(1)连接，旋紧定位螺杆(4)直至定位螺杆(4)无法转动，另一端与旧的高压燃油停车开关上的固定孔连接；
S2：将所述定位花键轴(5)上的螺纹杆(50)伸出定位通孔(3)，并使第一齿轮(51)抵接于所述限位轴肩(30)，使定位花键轴(5)与定位板(1)连接；
S3：调整S1步骤中定位螺杆(4)上与旧的高压燃油停车开关上的固定孔连接的一端以及定位花键轴(5)的位置，使第二齿轮(52)的轴心与旧的高压燃油停车开关上齿板的轴心对齐，第二齿轮(52)的轴齿与旧的高压燃油停车开关上齿板的轴齿啮合；
S4：完成S3步骤后，使定位花键轴(5)的位置锁死；
S5：保持S4中定位花键轴(5)的锁死状态，将旧的高压燃油停车开关从所述定位装置上取下，将新的高压燃油停车开关的固定孔与定位螺杆(4)相连，调整新的高压燃油停车开关的齿板，使新的高压燃油停车开关的齿板轴心与S4中锁死的第二齿轮(52)的轴心对齐，并使新的高压燃油停车开关上齿板的轴齿与S4中锁死的第二齿轮(52)的轴齿啮合；
S6：完成S5步骤后，锁死新的高压燃油停车开关上的齿板，完成新的高压燃油停车开关的定位；
S7：保持S6中新的高压燃油停车开关上齿板的锁死状态，将完成步骤S6的新的高压燃油停车开关从定位装置上取下，并与发动机的凸轮箱相连，完成新的高压燃油停车开关的更换。
9.根据权利要求8所述的一种高压燃油停车开关的更换方法，其特征在于，在S2步骤中，将定位花键轴(5)连接到定位板(1)上时，定位花键轴(5)能够绕其轴向转动。
一种高压燃油停车开关的定位装置及其更换方法
技术领域
[0001] 本发明属于定位工装技术领域，涉及一种高压燃油停车开关的定位装置及其更换方法。
背景技术
[0002] 发动机上的凸轮箱通过花键轴与高压燃油停车开关相连，在外场更换高压燃油停车开关过程中需要调整高压燃油停车开关上的齿板，使该齿板的轴心与凸轮箱的轴心对齐。一般在更换过程中将旧的高压燃油停车开关拆下，将新的高压燃油停车开关上齿板的轴心与原始花键轴的轴心对齐，并使新的高压燃油停车开关上齿板的轴齿与原始花键轴的轴齿啮合，以达到与发动机上凸轮箱对接齿位的目的。传统定位调整方法受操作空间影响，只能依靠操作者经验安装，无法快速实现齿板的快速精准定位调整，如果齿板调整不到位，需要拆下重新调整安装，导致发动机一次试车的合格率和排故效率较低，燃油消耗及设备损耗较大。
发明内容
[0003] 针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种高压燃油停车开关的定位装置及其更换方法，从而实现高压燃油停车开关的快速精准定位调整及更换。
[0004] 本发明是通过以下技术方案来实现：
[0005] 一种高压燃油停车开关的定位装置，包括定位板，定位螺杆和定位花键轴；
[0006] 所述定位花键轴的一端依次设有螺纹杆和第一齿轮，另一端设置第二齿轮；
[0007] 所述定位螺杆的一端与定位板相连，另一端用于与高压燃油停车开关上的固定孔配合相连；
[0008] 所述定位板上设有定位通孔，定位通孔上设有限位轴肩，所述螺纹杆用于穿过定位通孔，第一齿轮抵接于所述限位轴肩。
[0009] 优选的，所述定位板上设置有定位螺孔，所述定位螺孔与定位螺杆连接。
[0010] 优选的，所述定位螺杆包括同轴依次设置的第一连接杆，第二连接杆和第三连接杆；所述第一连接杆与定位螺孔相连，所述第三连接杆插入所述高压燃油停车开关上的固定孔与高压燃油停车开关相连。
[0011] 优选的，第二连接杆的直径大于定位螺孔和高压燃油停车开关上固定孔的直径。
[0012] 优选的，所述定位螺杆的数量至少有3个，所述定位螺杆的位置分别与高压燃油停车开关上的固定孔一一对应设置。
[0013] 优选的，还包括与所述螺纹杆螺纹配合的紧固螺帽；当定位花键轴与高压燃油停车开关上的齿板对位后，所述紧固螺帽拧紧，使定位花键轴在定位板上的位置锁死。
[0014] 优选的，所述紧固螺帽与定位板之间设置有弹性垫片。
[0015] 一种高压燃油停车开关的更换方法，采用上述任一项所述的高压燃油停车开关定位装置，通过以下步骤进行：
[0016] S1：将所述定位螺杆的一端与定位板连接，旋紧定位螺杆直至定位螺杆无法转动，另一端与旧的高压燃油停车开关上的固定孔连接；
[0017] S2：将所述定位花键轴上的螺纹杆伸出定位通孔，并使第一齿轮抵接于所述限位轴肩，使定位花键轴与定位板连接；
[0018] S3：调整S1步骤中定位螺杆上与旧的高压燃油停车开关上的固定孔连接的一端以及定位花键轴的位置，使第二齿轮的轴心与旧的高压燃油停车开关上齿板的轴心对齐，第二齿轮的轴齿与旧的高压燃油停车开关上齿板的轴齿啮合；
[0019] S4：完成S3步骤后，使定位花键轴的位置锁死；
[0020] S5：保持S4中定位花键轴的锁死状态，将旧的高压燃油停车开关从所述定位装置上取下，将新的高压燃油停车开关的固定孔与定位螺杆相连，调整新的高压燃油停车开关的齿板，使新的高压燃油停车开关的齿板轴心与S4中锁死的第二齿轮的轴心对齐，并使新的高压燃油停车开关上齿板的轴齿与S4中锁死的第二齿轮的轴齿啮合；
[0021] S6：完成S5步骤后，锁死新的高压燃油停车开关上的齿板，完成新的高压燃油停车开关的定位；
[0022] S7：保持S6中新的高压燃油停车开关上齿板的锁死状态，将完成步骤S6的新的高压燃油停车开关从定位装置上取下，并与发动机的凸轮箱相连，完成新的高压燃油停车开关的更换。
[0023] 优选的，在S2步骤中，将定位花键轴连接到定位板上时，定位花键轴能够绕其轴向转动。
[0024] 与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：
[0025] 本发明提供一种高压燃油停车开关的定位装置，该装置结构简单，设计合理，便捷实用，可实现高压燃油停车开关的快速精准定位调整及更换，可在发动机更换高压燃油停车开关过程中，达到一次性定位调整成功的目的，避免重复开展对高压燃油停车开关与凸轮箱对接齿位的调整工作，提高发动机一次性试车的合格率，降低燃油消耗和设备损耗，缩短排故时间，提高外场的排故效率。
[0026] 进一步的，定位螺杆通过定位螺孔与定位板相连，使得操作过程更加方便快捷，节约操作的时间。
[0027] 进一步的，定位螺杆同轴依次设置有第一连接杆，第二连接杆和第三连接杆，便于定位螺杆与定位板以及高压燃油停车开关的连接。
[0028] 进一步的，第二连接杆的直径大于定位螺孔和高压燃油停车开关上固定孔的直径，可以使定位花键轴调整过程中，定位板以及高压燃油停车开关的位置固定，便于定位花键轴的调整。
[0029] 进一步的，定位螺杆的数量至少有3个，且定位螺杆的位置分别与高压燃油停车开关上的固定孔一一对应设置，可以保证定位板与高压燃油停车开关之间位置的唯一性，保证调整的精确度。
[0030] 进一步的，定位花键轴上设有紧固螺帽，用于定位花键轴的紧固，可以使定位花键轴与定位板之间的连接更加便捷。
[0031] 进一步的，紧固螺帽与定位板之间设置有弹性垫片，可以使紧固螺帽与定位板之间的连接更加紧密，且不易因外界扰动使紧固螺帽松动，造成花键轴位置的偏移。
[0032] 本发明还提供一种高压燃油停车开关的更换方法，该方法利用定位板与定位花键轴的相对位置，对旧的高压燃油停车开关上齿板的位置进行保存记忆，并将该位置锁死，再使新的高压燃油停车开关上的齿板与锁死的花键轴对齐，将旧的高压燃油停车开关上齿板的位置复现在新的高压燃油停车开关上，最后将调整好的新的高压燃油停车开关安装至发动机的凸轮箱上，实现高压燃油停车开关的快速精准更换。该方法利用本发明设计的定位调整装置，方便快捷，可实现高压燃油停车开关的快速精准更换，提高了一次性试车的合格率和排故效率，减少了燃油消耗及设备损耗。
[0033] 进一步的，将定位花键轴连接到定位板上后，使定位花键轴能够绕其轴向转动，有利于调整定位花键轴的位置，使其快速实现对需更换开关上齿板的定位。
附图说明
[0034] 图1为本发明中定位板的俯视结构示意图；
[0035] 图2为本发明中定位板的侧视图；
[0036] 图3为本发明中定位螺杆的结构示意图；
[0037] 图4为现有技术中花键轴的立体结构示意图，在本发明中用作定位花键轴。
[0038] 图中：定位板1，定位螺孔2，定位通孔3，限位轴肩30，定位螺杆4，第一连接杆41，第二连接杆42，第三连接杆43，花键轴5，螺纹杆50，第一齿轮51，第二齿轮52。
具体实施方式
[0039] 下面结合具体的实施例对本发明做进一步的详细说明，所述是对本发明的解释而不是限定。
[0040] 如图1，2，3所示，一种高压燃油停车开关的定位装置，包括定位板1，定位板1的一侧通过定位螺孔2螺纹连接设置有若干定位螺杆4，定位螺杆4为至少3个，且其位置与高压燃油停车开关上的固定孔一一对应设置，可以保证定位板连接的稳定性，本实施例中设计定位螺杆为4个。定位螺杆4与高压燃油停车开关上齿板的固定孔对应设置，因为该固定孔对于高压燃油停车开关与凸轮箱连接的花键轴位置是唯一的，因此选定此四个固定孔为基准位置，确立后面对接齿的唯一性。
[0041] 如图4所示，定位板1上还设置有定位通孔3和定位花键轴5。定位花键轴5的一端依次设有螺纹杆50和第一齿轮51，另一端设有第二齿轮52；其中螺纹杆50与发动机固定连接，第一齿轮51与发动机凸轮箱相连，第二齿轮52与高压燃油停车开关上的齿板相连。定位通孔3与定位花键轴5可拆卸连接。定位通孔3上设有限位轴肩30，当螺纹杆50贯穿并伸出定位通孔3后，第一齿轮51抵接于所述限位轴肩30。定位花键轴5上还设有紧固螺帽，当定位花键轴5与旧的高压燃油停车开关上的齿板对位后，紧固螺帽拧紧，可使定位花键轴5与定位板1固定连接，实现定位花键轴5位置的锁死。紧固螺帽与定位板1之间还设置有弹性垫片。该弹性垫片可以采用橡胶垫片，石棉垫片和聚四氟乙烯垫片中的至少一种，其均可满足使用的要求，同时可控制装置的使用成本。
[0042] 定位螺杆4包括依次同轴固定设置的第一连接杆41，第二连接杆42和第三连接杆43；定位板1通过第一连接杆41与定位螺杆4相连，第三连接杆43插入所述高压燃油停车开关上的固定孔与高压燃油停车开关相连。第二连接杆42的直径大于定位螺孔2和高压燃油停车开关上固定孔的直径，有利于定位花键轴5的调整。
[0043] 基于上述的定位装置，本发明还提供了一种高压燃油停车开关的更换方法，通过以下步骤进行更换：
[0044] S1：将定位置装置中的定位螺杆4的一端与定位板1连接，旋紧定位螺杆4直至螺杆无法转动，另一端与旧的高压燃油停车开关上的固定孔连接；
[0045] S2：将螺纹杆50伸出定位通孔3，并使第一齿轮51抵接于限位轴肩30，并利用紧固螺帽使其与定位板1连接；在该步骤中，将定位花键轴5连接到定位板1上时，定位花键轴5可绕其轴向转动。
[0046] S3：调整S1步骤中定位螺杆4上与旧的高压燃油停车开关上的固定孔连接的一端以及定位花键轴5的位置，使第二齿轮52的轴心与旧的高压燃油停车开关上齿板的轴心对齐，并第二齿轮的轴齿52与旧的高压燃油停车开关上齿板的轴齿啮合；
[0047] S4：完成S3步骤后，旋紧定位花键轴5顶端的紧固螺帽，使定位花键轴5的位置锁死；
[0048] S5：保持S4中定位花键轴5的锁死状态，将旧的高压燃油停车开关从定位装置上取下，将新的高压燃油停车开关的固定孔与定位螺杆4相连，调整新的高压燃油停车开关的齿板，使新的高压燃油停车开关的齿板轴心与S4中锁死的第二齿轮52的轴心对齐，新的高压燃油停车开关的齿板轴齿与S4中锁死的第二齿轮52的轴齿啮合；
[0049] S6：完成S5步骤后，锁死新的高压燃油停车开关上的齿板，完成新开关的定位；
[0050] S7：保持S6中齿板的锁死状态，将完成步骤S6的新的高压燃油停车开关从定位装置上取下，并与发动机的凸轮箱相连，完成新的高压燃油停车开关的更换。
[0051] 本发明可根据高压燃油停车开关的结构尺寸确定装置的主体尺寸，该尺寸既能满足工具功能的发挥，又易于携带。
[0052] 基于发动机上安装固定高压燃油停车开关的四个螺钉，对于高压燃油停车开关与凸轮箱连接花键轴位置是唯一的，因此选定此四个通孔为基准位置，确立后面对接齿的唯一性。
[0053] 基准位置确定后，为实现基准位置对于齿板的关联，设计了一块定位板，通过四个定位螺杆，穿过旧的高压燃油停车开关四个通孔，与定位板连接，由此将高压燃油停车开关位置延伸出来，再通过一根定位花键轴，将定位板与旧的高压燃油停车开关连接起来，在定位花键轴与旧的高压停车开关齿板完全对齐啮合后，将定位花键轴完全固定锁死，定位花键轴位置即为旧的高压停车开关齿板的最终位置。本发明中的定位花键轴实现了对旧的高压燃油停车开关上齿板位置的记忆与复现过程。
[0054] 然后将锁死有定位花键轴的定位板与新的高压燃油停车开关连接起来，调整新的高压燃油停车开关齿板位置，使新的高压燃油停车开关的齿板与位置锁死固定的定位花键轴完全对齐啮合，此时新的高压燃油停车开关齿板位置即为准确位置，保证高压停车开关与凸轮箱可以完全对接。
[0055] 在本发明中，定位螺杆及定位花键轴与定位板的拆卸组装方法简单易学，且不易出错，组装完成后能准确定位新的高压燃油停车开关，快速实现齿板的调整，拆卸后尺寸较小便于携带保管，不易损坏。
[0056] 同时，当定位花键轴确定基准之后，通过螺帽将定位花键轴固定，其基准位置将不会发生变化，能杜绝除人为破坏原因造成基准位置变化的各种情况。高压燃油停车开关以此基准调整齿板位置后，将很容易实现与凸轮箱的完美对接，保证了一次调整到位，提升了一次性试车的合格率和排故效率，减少了燃油消耗及设备损耗。
