一种基于地下管廊运输管道的简易小车

摘要

本申请公开了一种基于地下管廊运输管道的简易小车，包括主体、移动轮和夹持件。移动轮包括至少三个，各移动轮均可转动地安装在主体的底部。夹持件包括至少一个，各夹持件均安装在主体上，各夹持件均用于夹持管道。本申请的简易小车可以在地下管廊中施工时，实现管道在管廊内的运输，提高工作效率，减轻工作人员的工作量。

权利要求

1.一种基于地下管廊运输管道的简易小车，其特征在于，包括：主体；

移动轮，包括至少三个，各所述移动轮均可转动地安装在所述主体的底部；和夹持件，包括三个，各所述夹持件均安装在主体上，各所述夹持件均用于夹持管道；

所述主体具有调节板，所述调节板具有多个调节孔，各所述调节孔的轴线为水平延伸，各所述调节孔沿竖直方向布置，在其中三个所述调节孔中均穿设有一个旋转键；

三个所述夹持件分别与三个所述旋转键可拆卸地连接；

各所述夹持件均包括两个弧形板和一个伸缩结构，两个所述弧形板的轴线均为竖直延伸，两个所述弧形板对称布置，两个所述弧形板均具有多个连接孔，各连接孔的轴线均为水平延伸，各所述连接孔沿水平方向布置，所述伸缩结构可在水平方向上伸缩，所述伸缩结构在水平方向上的两端分别与两个所述弧形板在水平方向上的一端连接；

各所述旋转键均可拆地连接有两个旋转杆，两个所述旋转杆分别穿设在两个所述弧形板的一个所述连接孔中；

各所述旋转键均可拆卸地连接有一个固定块，各所述固定块均具有一个贯穿的固定孔，各所述固定孔的轴线均为水平延伸，且垂直于各所述调节孔的轴线，各所述固定孔中均贯穿有一个活动杆，各所述活动杆的两端均分别具有一个安装孔，两个所述安装孔的轴线均为水平延伸，且垂直于各所述固定孔的轴线；

两个所述旋转杆分别穿设在两个所述安装孔中；

各所述固定块经连接杆连接；

各所述固定块均螺纹安装在所述连接杆上。

2.如权利要求1所述的简易小车，其特征在于，

各所述弧形板的靠近所述夹持件限定出的空间的一侧均具有防滑层、位于所述防滑层上的第一连接层、位于所述第一连接层上的弹性层、位于所述弹性层上的第二连接层和位于所述第二连接层上的加固层。

3.如权利要求1所述的简易小车，其特征在于，

所述简易小车还包括处理器机构，所述处理器机构安装在所述主体上；

所述移动轮与所述处理器机构连接；

各所述弧形板均具有距离传感器，各所述距离传感器均与所述处理器机构连接；

所述伸缩结构与所述处理器机构连接；

所述简易小车还包括控制器机构，所述控制器机构与所述处理器机构通信连接。

4.如权利要求3所述的简易小车，其特征在于，

所述控制器机构包括本体控制器结构和远程控制器结构，所述本体控制器结构安装在主体上，并与所述处理器机构通信连接，所述远程控制器结构为独立部件，并与所述处理器机构通信连接。

说明书

一种基于地下管廊运输管道的简易小车

技术领域

[0001] 本申请涉及建筑施工领域，尤其涉及一种基于地下管廊运输管道的简易小车。

背景技术

[0002] 运输工具是指完成旅客和货物运输的机车、客货车辆、汽车、轮船、飞机等。根据其从事运输活动的独立程度，可以区分为三类：没有装载客货容器，只提供原动力的运输工具；没有原动力，只有装载客货容器的从动运输工具；既有转载客货容器，又拥有原动力的独立式运输工具。

[0003] 申请内容

[0004] 本申请提供一种基于地下管廊运输管道的简易小车，能够在地下管廊中施工时，实现管道在管廊内的运输，提高工作效率，减轻工作人员的工作量。

[0005] 本申请的实施例提供了一种基于地下管廊运输管道的简易小车，包括主体、移动轮和夹持件。移动轮包括至少三个，各移动轮均可转动地安装在主体的底部。夹持件包括至少一个，各夹持件均安装在主体上，各夹持件均用于夹持管道。

[0006] 在其中一些实施例中，主体具有调节板，调节板具有多个调节孔，各调节孔的轴线为水平延伸，各调节孔沿竖直方向布置，至少一个调节孔中均穿设有一个旋转键。各夹持件分别与各旋转键可拆卸地连接。

[0007] 在其中一些实施例中，三个调节孔中均穿设有一个旋转键。三个夹持件分别与三个旋转键连接。

[0008] 在其中一些实施例中，各夹持件均包括两个弧形板和一个伸缩结构，两个弧形板的轴线均为竖直延伸，两个弧形板对称布置，两个弧形板均具有多个连接孔，各连接孔的轴线均为水平延伸，各连接孔沿水平方向布置，伸缩结构可在水平方向上伸缩，伸缩结构在水平方向上的两端分别与两个弧形板在水平方向上的一端连接。各旋转键均可拆地连接有两个旋转杆，两个旋转杆分别穿设在两个弧形板的一个连接孔中。

[0009] 在其中一些实施例中，各旋转键均可拆卸地连接有一个固定块，各固定块均具有一个贯穿的固定孔，各固定孔的轴线均为水平延伸，且垂直于各调节孔的轴线，各固定孔中均贯穿有一个活动杆，各活动杆的两端均分别具有一个安装孔，两个安装孔的轴线均为水平延伸，且垂直于各固定孔的轴线。两个旋转杆分别穿设在两个安装孔中。

[0010] 在其中一些实施例中，各固定块经连接杆连接，各固定块可沿竖直方向运动地安装在连接杆上。

[0011] 在其中一些实施例中，各固定块均螺纹安装在连接杆上。

[0012] 在其中一些实施例中，各弧形板的靠近夹持件限定出的空间的一侧均具有防滑层、位于防滑层上的第一连接层、位于第一连接层上的弹性层、位于弹性层上的第二连接层和位于第二连接层上的加固层。

[0013] 在其中一些实施例中，简易小车还包括处理器机构，处理器机构安装在主体上。移动轮与处理器机构连接。各弧形板均具有距离传感器，各距离传感器均与处理器机构连接。伸缩结构与处理器机构连接。简易小车还包括控制器机构，控制器机构与处理器机构通信连接。

[0014] 在其中一些实施例中，控制器机构包括本体控制器结构和远程控制器结构，本体控制器结构安装在主体上，并与处理器机构通信连接，远程控制器结构为独立部件，并与处理器机构通信连接。

[0015] 根据本申请的实施例提供的一种基于地下管廊运输管道的简易小车，包括主体、移动轮和夹持件。移动轮包括至少三个，各移动轮均可转动地安装在主体的底部。夹持件包括至少一个，各夹持件均安装在主体上，各夹持件均用于夹持管道。本申请的简易小车可以在地下管廊中施工时，实现管道在管廊内的运输，提高工作效率，减轻工作人员的工作量。

附图说明

[0016] 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0017] 图1为本申请实施例中简易小车的整体结构示意图；

[0018] 图2为本申请实施例中简易小车的侧视图；

[0019] 图3为本申请实施例中夹持件处在第一角度的结构示意图；

[0020] 图4为本申请实施例中夹持件处在第二角度的结构示意图；

[0021] 图5为本申请实施例中夹持板处的结构示意图；

[0022] 图6为本申请实施例中处理器机构的连接示意图。

[0023] 具部实施方式

[0024] 为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具部实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

[0025] 参阅图1‑6，本申请的实施例提供了一种基于地下管廊运输管道的简易小车1，包括主体10、移动轮20和夹持件30。

[0026] 移动轮20包括至少三个，如三个，四个。各移动轮20用于便于小车1移动。各移动轮20均可转动地安装在主体10的底部，如移动轮20的数量为三个时，三个移动轮20分别位于主体10的底部的三个角处，移动轮20的数量为四个时，四个移动轮20分别位于主体10的底部的四个角处。

[0027] 夹持件30包括至少一个，如一个、两个、三个。各夹持件30均用于夹持管道。各夹持件30均安装在主体10的一侧。各夹持件30沿竖直方向布置。各夹持件30均包括两个弧形板31和一个伸缩结构32。

[0028] 两个弧形板31用于实现夹持。两个弧形板均为条状，两个弧形板31的轴线均为竖直延伸，两个弧形板31对称布置。两个弧形板31均具有多个连接孔310，各连接孔310的轴线均为水平延伸，且垂直于各弧形板31，各连接孔310沿水平方向布置。

[0029] 各弧形板31的靠近夹持件30限定出的空间的一侧均具有防滑层33、位于防滑层33上的第一连接层34、位于第一连接层34上的弹性层35、位于弹性层35上的第二连接层36和位于第二连接层36上的加固层37。

[0030] 其中，防滑层33采用天然橡胶为材料制作而成，弹性层35采用顺丁橡胶为材料制作而成，加固层37采用镁合金为材料制作而成。上述设置通过防滑层33使得弧形板31与管道的连接更紧固，防止管道掉落，通过弹性层35增加弧形板31的弹性，使得夹持管道时更柔和，不会损坏管道，通过加固层37增加弧形板31的强度。为实现防滑层33、弹性成和加固层37的连接，第一连接层34和第二连接层36由粘剂构成，且第一连接层34的中部和第二连接层36的中部均具有空腔，使得弧形板31之间的空气流通性更好。

[0031] 伸缩结构32用于实现两个弧形板31的开合。伸缩结构32可在水平方向上伸缩。伸缩结构32包括条状的气囊伸缩块和均安装在所述气囊伸缩块中且分别安装在气囊伸缩块的两端的两个电动推杆。两个电动推杆分别与两个弧形板31在水平方向上的一端连接。此时，通过控制电动推杆进行夹持件夹持大小的调节，使得夹持更方便。

[0032] 为实现各夹持件30的安装，主体10具有调节板11，调节板11为竖直设置的条状。调节板11具有多个调节孔110，各调节孔110的轴线为水平延伸，且垂直于调节板11，各调节孔110沿竖直方向布置，至少一个调节孔110中均穿设有一个旋转键12，如三个调节孔110中均穿设有一个旋转键12。此时，各夹持件30分别与各旋转键12连接，具体地，三个夹持件30分别与三个旋转键12可拆卸地连接。上述设置使得各夹持件30的安装位置可灵活调整。

[0033] 进一步地，各旋转键12均可拆地连接有两个旋转杆13，两个旋转杆13分别穿设在两个弧形板31的一个连接孔310中。上述设置使得各夹持件30的夹持位置可灵活调整。

[0034] 更进一步地，各旋转键12均可拆卸地连接有一个固定块14，各固定块14均具有一个贯穿的固定孔，固定孔的两端处具有固定套17，各固定孔的轴线均为水平延伸，且垂直于各调节孔110的轴线，各固定孔中均贯穿有一个活动杆15，各活动杆15的两端均分别具有一个安装孔，两个安装孔的轴线均为水平延伸，且垂直于各固定孔的轴线。两个旋转杆13分别穿设在两个安装孔中。

[0035] 其中，各固定块14经连接杆16连接，各固定块14可沿竖直方向运动地安装在连接杆16上，如各固定块14均螺纹安装在连接杆16上。

[0036] 为实现小车1的控制，简易小车还包括处理器机构50，处理器机构安装在主体10内部。处理器机构50包括处理器51和均与处理器51连接的数据处理模块52、数据传输模块53、数据存储模块54、信号发射模块55、伸缩模块56、无线连接模块57和驱动模块58。另外，主体10内部还具有电源，用于提供电力，电源与处理器51连接。此时，移动轮20与驱动模块58连接。各弧形板31的内部均具有距离传感器，如超声波距离传感器，用于检测弧形板31与管道之间的距离，各距离传感器均与处理器51连接。各电动推杆均与伸缩模块56连接。简易小车
1还包括控制器机构40，控制器机构40与处理器机构50通信连接。上述设置使得用户通过控制器机构40发出指令后，处理器51根据接收到的距离传感器的信息，通过数据处理模块52分析出伸缩结构32应该伸缩的最佳数值，通过伸缩模块56控制各电动推杆，使得伸缩结构
32进行自动伸缩，完成管道的夹持，然后处理器51通过驱动模块58控制移动轮20，完成小车
1的运动。

[0037] 其中，控制器机构40包括本体控制器结构和远程控制器结构。本体控制器结构包括控制面板41，控制面板41具有显示器、伸缩调节键和移动调节键。控制面板41安装在主体10的背离夹持件30的一侧。控制面板41与处理器51电性连接。上述设置使得用户通过显示器获取小车1的各项信息，通过伸缩调节件控制各电动推杆，通过移动调节件控制移动轮
20。本体控制器结构还包括紧急开关42，紧急开关42安装在主体10的顶端，紧急开关42用于危险情况时紧急关闭小车1的电源。远程控制器结构为独立部件，远程控制器结构为独立部件，并与无线连接模块57通信连接。上述设置通过远程控制器结构控制夹持件30的伸缩以及主体10的移动，提高工作效率，减轻工作人员的工作量。

[0038] 本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本申请的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具部情况理解上述术语的具部含义。

[0039] 以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。