一种EGR进气管路隔热护套快速装配工装转让专利
申请号 : CN202210032288.5
文献号 : CN114043407B
文献日 : 2022-05-13
发明人 : 董敏 , 白永洁 , 张鲁斌
申请人 : 宁波福士汽车部件有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种EGR进气管路隔热护套快速装配工装,其特征在于,所述装配工装包括底板(1)、管路定位机构以及夹紧机构;所述管路定位机构设置于所述底板(1)的上端面上,并能够夹紧EGR进气管路(121);所述夹紧机构设置于所述底板(1)的上端面上;所述管路定位机构沿横向分别设置于所述底板(1)上端面的左右两端,从而能够从两端夹紧固定所述EGR进气管路(121)的两端;所述夹紧机构沿纵向分别设置于所述底板(1)上端面的前后两端,从而能够将隔热护套(122)夹紧在所述EGR进气管路(121)上;所述EGR进气管路(121)和所述隔热护套(122)预装组成待夹紧组件(12),所述待夹紧组件(12)设置于前后两个所述夹紧机构之间,前后两个所述夹紧机构能够沿纵向相对运动,从而将所述隔热护套(122)夹紧在所述EGR进气管路(121)上;所述管路定位机构包括支撑台、夹板以及定位块(11);所述支撑台上设有滑轨(10),所述夹板的底部通过滑块往复滑动设置于所述滑轨(10)上;所述定位块(11)设置于所述支撑台的内侧,并且所述定位块(11)上设有定位柱(15),所述EGR进气管路(121)的一端能够沿竖直方向插接在所述定位柱(15)上;所述夹板内侧一端设有卡槽,所述夹板通过在所述滑轨(10)上滑动,从而通过所述卡槽沿横向夹紧所述EGR进气管路(121);
每个所述夹紧机构包括夹块(4)和气缸(5),所述气缸(5)固定设置于所述底板(1)的上端面上,所述夹块(4)的内侧面设有夹槽,所述夹槽的尺寸能够与所述隔热护套(122)的尺寸相匹配;所述气缸(5)的活塞杆(13)与所述夹块(4)的外侧面活动连接,从而能够推动所述夹块(4)沿水平方向运动。
2.根据权利要求1所述的EGR进气管路隔热护套快速装配工装,其特征在于,所述支撑台的上端面为斜面,所述滑轨(10)沿水平方向设置于所述斜面上,所述夹板上设有锁紧件(9),所述锁紧件(9)能够将所述夹板锁紧在所述滑轨(10)上,从而限制所述夹板在所述夹板上滑动。
3.根据权利要求1所述的EGR进气管路隔热护套快速装配工装,其特征在于,多组所述夹紧机构沿纵向分别设置于所述底板(1)上端面的前后两端,每组所述夹紧机构包括第一夹紧机构和第二夹紧机构,所述第一夹紧机构和所述第二夹紧机构能够相对运行,从而将所述隔热护套(122)夹紧在所述EGR进气管路(121)上。
4.根据权利要求1所述的EGR进气管路隔热护套快速装配工装,其特征在于,每个所述夹紧机构还包括支撑块(16)和连接块(8),所述支撑块(16)沿纵向固定设置于所述底板(1)的上端面上,所述支撑块(16)的上端面设有导轨(17),所述连接块(8)为L型连接块,所述L型连接块的底面滑动设置于所述导轨(17)上,所述L型连接块的侧面与所述夹块(4)固定连接,所述气缸(5)的活塞杆(13)与所述L型连接块通过调节螺栓活动连接,进而推动所述L型连接块在所述导轨(17)上往复滑动。
5.根据权利要求3所述的EGR进气管路隔热护套快速装配工装,其特征在于,所述第一夹紧机构一侧包括第一夹块(41),所述第一夹块(41)的夹槽为第一半圆形夹槽(411);所述第二夹紧机构一侧包括第二夹块(42),所述第二夹块(42)的夹槽为第二半圆形夹槽(421);
所述第一半圆形夹槽(411)的开口宽度R大于所述第二半圆形夹槽(421)的开口宽度r,从而在所述第一半圆形夹槽(411)和所述第二半圆形夹槽(421)夹紧所述待夹紧组件(12)时,使得所述第一半圆形夹槽(411)上的隔热护套(122)和所述第二半圆形夹槽(421)上的隔热护套(122)相互交叠。
6.根据权利要求4所述的EGR进气管路隔热护套快速装配工装,其特征在于,所述L型连接块上设有凹槽,所述活塞杆(13)的末端设有内螺纹孔,所述调节螺栓的一端沿水平方向伸入所述内螺纹孔内,所述调节螺栓的另一端抵接于所述凹槽内;所述调节螺栓通过调节伸入所述内螺纹孔内的深度,进而调节所述活塞杆(13)推动所述夹块(4)的距离。
7.根据权利要求1所述的EGR进气管路隔热护套快速装配工装,其特征在于,所述夹块(4)为尼龙材料制成,所述气缸(5)为ACQ气缸;所述隔热护套(122)在预装过程中套接在所述EGR进气管路(121)上,或者所述隔热护套(122)在预装过程中放置于所述夹块(4)的夹槽(18)内。
说明书 :
一种EGR进气管路隔热护套快速装配工装
技术领域
背景技术
发明内容
路;夹紧机构设置于底板的上端面上;管路定位机构沿横向分别设置于底板上端面的左右
两端,从而能够从两端夹紧固定EGR进气管路的两端;夹紧机构沿纵向分别设置于底板上端
面的前后两端,从而能够将隔热护套夹紧在EGR进气管路上。
进气管路上。
定位柱,EGR进气管路的一端能够沿竖直方向插接在定位柱上;夹板内侧一端设有卡槽,夹
板通过在滑轨上滑动,从而通过卡槽沿横向夹紧EGR进气管路。
侧面活动连接,从而能够推动夹块沿水平方向运动。
能够相对运行,从而将隔热护套夹紧在EGR进气管路上。
导轨上,L型连接块的侧面与夹块固定连接,气缸的活塞杆与L型连接块通过调节螺栓活动
连接,进而推动L型连接块在导轨上往复滑动。
开口宽度R大于第二半圆形夹槽的开口宽度r,从而在第一半圆形夹槽和第二半圆形夹槽夹
紧待夹紧组件时,使得第一半圆形夹槽上的隔热护套和第二半圆形夹槽上的隔热护套相互
交叠。
螺纹孔内的深度,进而调节活塞杆推动夹块的距离。
套快速装配工装,采用气动的方式代替了原本手工装配,降低了劳动强度,增加了生产效
益,提高装配质量。
附图说明
9、锁紧件;10、滑轨;11、定位块;12、待夹紧组件;121、EGR进气管路;122、隔热护套;13、活塞
杆;14、支撑板;15、定位柱;16、支撑块;17、导轨;18、夹槽。
具体实施方式
用以解释本发明,并不用于限定本发明。
以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,
除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上,除非另有明确具体的限定。
述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,
因此不能理解为对本发明的限制。
以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是
两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以
根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
中,管路定位机构设置于底板1的上端面上,并能够夹紧待夹紧组件12,如图8、图9所示,该
待夹紧组件12为EGR进气管路121,避免在将隔热护套122夹紧在EGR进气管路121上时,EGR
进气管路121进行晃动;进一步地,如图8、图9所示,夹紧机构设置于底板1的上端面上,并能
够将隔热护套122夹紧在EGR进气管路121上;本发明提供的EGR进气管路隔热护套快速装配
工装,该装配工装分为三部分,且分别成形,方便局部调试;相比于整体,单体贴合度更好,
并且预留了挤压空间,能够高效将隔热护套122夹紧在EGR进气管路121上,降低人工劳动强
度,以及减少工人加工质量不一致的问题。
纵向分别设置于底板1上端面的前后两端,从而能够沿纵向将隔热护套122夹紧在EGR进气
管路121上;进一步地,EGR进气管路121和隔热护套122预装组成待夹紧组件12,待夹紧组件
12设置于前后两个夹紧机构之间,前后两个夹紧机构能够沿纵向相对运动,从而将隔热护
套122夹紧在EGR进气管路121上。
块11设置于支撑台的内侧,并且定位块11上设有定位柱15,这样使得EGR进气管路121的一
端能够沿竖直方向插接在定位柱15上,从而实现水平方向的定位;如图10、图11所示,进一
步地,夹板内侧一端设有卡槽,夹板通过在滑轨10上滑动,从而通过卡槽沿横向夹紧EGR进
气管路121,实现定位;进一步地,两个管路定位机构上的滑轨10结构一致,方便同类型产品
模具快换。
样使得夹板在滑动夹紧时受斜向的重力作用更加稳定;夹板上设有锁紧件9,锁紧件9能够
将夹板锁紧在滑轨10上,从而限制夹板在夹板上滑动;具体地,如图 6所示,支撑台包括第
一支撑台2和第二支撑台7,第一支撑台2和第二支撑台7分别固定设置于底板1上端面的两
端,并且第一支撑台2上设有第一夹板3,如图10、图11所示,第一夹板3能够在第一支撑台2
的滑轨10上往复滑动,从而夹紧EGR进气管路121的一端;相应地,第二支撑台7上设有第二
夹板6,第二夹板6能够在第二支撑台7的滑轨10上往复滑动,从而夹紧EGR进气管路121的另
一端;进一步地,锁紧件9可以设计成锁紧螺栓,在滑轨10的对应位置上设有定位孔,当夹板
滑动至预设位置时,通过旋转锁紧螺栓伸入定位孔内,从而实现锁紧。
紧EGR进气管路121,避免EGR进气管路121晃动;该管路定位机构具有定位简易,且方便限
位,产品取放和限位方便的优点。
尺寸能够与隔热护套122的尺寸相匹配;进一步地,如图4所示,气缸5的活塞杆13与夹块4的
外侧面活动连接,从而能够推动夹块4沿水平方向运动。
平衡地对待夹紧组件12进行夹紧;具体地,每组夹紧机构包括第一夹紧机构和第二夹紧机
构,即沿同一纵向的一组夹紧机构包括第一夹紧机构和第二夹紧机构;具体地,如图8和图9
所示,第一夹紧机构和第二夹紧机构能够相对运行,从而将隔热护套122夹紧在EGR进气管
路121上。
连接块,L型连接块的底面滑动设置于导轨17上,L型连接块的侧面与夹块4固定连接,气缸5
的活塞杆13与L型连接块通过调节螺栓活动连接,进而推动L型连接块在导轨17上往复滑
动;上述方案中,每个夹紧机构上的连接块8结构一致,方便同类型产品模具快换;活塞杆13
与L型连接块通过调节螺栓活动连接,这样方便调节行程。
夹槽为第二半圆形夹槽421;第一半圆形夹槽411的开口宽度R大于第二半圆形夹槽421的开
口宽度r,从而在第一半圆形夹槽411和第二半圆形夹槽421夹紧待夹紧组件12时,使得第一
半圆形夹槽411上的隔热护套122和第二半圆形夹槽421上的隔热护套122相互交叠;具体
地,上述方案中,作为本发明的一个重要发明点,将第一半圆形夹槽411和第二半圆形夹槽
421的合模尺寸一边大一边小设计,可以实现隔热护套交叠不挤碰,保证贴合度的前提下,
易于取放。
调节螺栓通过调节伸入内螺纹孔内的深度,进而调节活塞杆13推动夹块4的距离。
保证足够的取放空间;进一步地,如图8和9所示,隔热护套122在预装过程中套接在EGR进气
管路121上,或者,参阅8、9以及12所示,隔热护套122在预装过程中放置于夹块4的夹槽18
内。
套快速装配工装,采用气动的方式代替了原本手工装配,降低了劳动强度,增加了生产效
益,提高装配质量。
对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。因此,凡
是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、
等同变化及修饰,均属于本技术方案的保护范围。