本发明公开了一种可自动拆卸轮毂的轮毂喷涂装置，包括墙板，墙板的前侧设有两个左右设置的滚轮，滚轮转动连接在折弯让位板架上，左侧的折弯让位板架固定在墙板上，右侧的折弯让位板架固定在翻转臂的一端，翻转臂的另一端固定在半齿轮上，半齿轮通过轴承转动连接在墙板上的支撑套管上，半齿轮啮合有第一齿轮，第一齿轮固定在第一电机的电机轴上，第一电机固定在墙板上；撑套管内设有可伸缩的支撑芯轴，支撑芯轴的前端插套在轮毂的中心孔内，轮毂的下侧外壁压靠在两个滚轮上；墙板的下端设有左高右低倾斜设置的出料通道。
1.一种可自动拆卸轮毂的轮毂喷涂装置，包括墙板(1)，其特征在于：所述墙板(1)的前侧设有两个左右设置的滚轮(21)，每个滚轮(21)通过轴承转动连接在对应的一个折弯让位板架(22)上，左侧的折弯让位板架(22)固定在墙板(1)上，右侧的折弯让位板架(22)固定在翻转臂(31)的一端，翻转臂(31)的另一端固定在半齿轮(32)上，半齿轮(32)通过轴承转动连接在墙板(1)上的支撑套管(11)上，所述半齿轮(32)啮合有第一齿轮(33)，第一齿轮(33)固定在第一电机(34)的电机轴上，第一电机(34)固定在墙板(1)上；所支撑套管(11)内设有可伸缩的支撑芯轴(41)，支撑芯轴(41)的前端插套在轮毂(9)的中心孔(91)内，轮毂(9)的下侧外壁压靠在两个滚轮(21)上；
所述墙板(1)的下端设有左高右低倾斜设置的出料通道(5)；
所述支撑芯轴(41)的外壁上成型有外壁螺纹(411)和矩形沉槽(412)；所述外壁螺纹(411)的后端螺接有第二齿轮(42)，第二齿轮(42)通过轴承转动连接在支撑套管(11)的后端，第二齿轮(42)啮合有第三齿轮(43)，第三齿轮(43)固定在第二电机(44)的电机轴上，第二电机(44)固定在墙板(1)上；
所述支撑套管(11)的后端螺接有螺钉(45)，螺钉(45)插套在矩形沉槽(412)内。
2.根据权利要求1所述的一种可自动拆卸轮毂的轮毂喷涂装置，其特征在于：墙板(1)上成型有翻转臂让位沉槽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种可自动拆卸轮毂的轮毂喷涂装置，其特征在于：所述轮毂(9)的中部成型有锥形外壁(92)；所述滚轮(21)为锥形轮，滚轮(21)的外壁压靠在锥形外壁(92)上。
4.根据权利要求1所述的一种可自动拆卸轮毂的轮毂喷涂装置，其特征在于：所述支撑芯轴(41)的前侧设有与其同轴心设置的压块(46)，压块(46)固定在与其偏心设置的转角气缸(47)的活塞杆端部，转角气缸(47)固定在支撑芯轴(41)内。
5.根据权利要求4所述的一种可自动拆卸轮毂的轮毂喷涂装置，其特征在于：所述压块(46)的前侧设有遮挡盘(48)，遮挡盘(48)上成型有多个向后凸起的柱体(481)，柱体(481)插套在轮毂(9)的螺栓孔(93)内；
6.根据权利要求1所述的一种可自动拆卸轮毂的轮毂喷涂装置，其特征在于：所述出料通道(5)的上底面上成型有橡胶垫(51)。
7.根据权利要求1所述的一种可自动拆卸轮毂的轮毂喷涂装置，其特征在于：所述两个滚轮(21)位于轮毂(9)的中轴线的下方。
一种可自动拆卸轮毂的轮毂喷涂装置
技术领域
[0001] 本发明涉及轮毂技术领域，具体涉及一种隧道施工通风机的通风管接座。
背景技术
[0002] 为了提高轮毂外侧的美观性和耐腐蚀性，需对轮毂外侧进行喷涂或者电镀；由于电镀成本较高，一般采为喷涂；现有的轮毂喷涂完成后需要人工将轮毂取下，由于轮毂自身较重，工人劳动强度较大，效率低下从而影响喷涂效率，且人工拿取容易破坏涂层，从而影响喷涂质量。
发明内容
[0003] 本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种隧道施工通风机的通风管接座，它可以对轮毂进行自动夹紧和自动拆卸，可有效提高轮毂的喷涂效率和喷涂质量。
[0004] 本发明解决所述技术问题的方案是：
[0005] 一种可自动拆卸轮毂的轮毂喷涂装置，包括墙板，所述墙板的前侧设有两个左右设置的滚轮，每个滚轮通过轴承转动连接在对应的一个折弯让位板架上，左侧的折弯让位板架固定在墙板上，右侧的折弯让位板架固定在翻转臂的一端，翻转臂的另一端固定在半齿轮上，半齿轮通过轴承转动连接在墙板上的支撑套管上，所述半齿轮啮合有第一齿轮，第一齿轮固定在第一电机的电机轴上，第一电机固定在墙板上；所支撑套管内设有可伸缩的支撑芯轴，支撑芯轴的前端插套在轮毂的中心孔内，轮毂的下侧外壁压靠在两个滚轮上；
[0006] 所述墙板的下端设有左高右低倾斜设置的出料通道。
[0007] 墙板上成型有翻转臂让位沉槽。
[0008] 所述轮毂的中部成型有锥形外壁；所述滚轮为锥形轮，滚轮的外壁压靠在锥形外壁上。
[0009] 所述支撑芯轴的外壁上成型有外壁螺纹和矩形沉槽；所述外壁螺纹的后端螺接有第二齿轮，第二齿轮通过轴承转动连接在支撑套管的后端，第二齿轮啮合有第三齿轮，第三齿轮固定在第二电机的电机轴上，第二电机固定在墙板上；
[0010] 所述支撑套管的后端螺接有螺钉，螺钉插套在矩形沉槽内。
[0011] 所述支撑芯轴的前侧设有与其同轴心设置的压块，压块固定在与其偏心设置的转角气缸的活塞杆端部，转角气缸固定在支撑芯轴内。
[0012] 所述压块的前侧设有遮挡盘，遮挡盘上成型有多个向后凸起的柱体，柱体插套在轮毂的螺栓孔内；
[0013] 所述遮挡盘上固定有多个拉手。
[0014] 所述出料通道的上底面上成型有橡胶垫。
[0015] 两个滚轮位于轮毂的中轴线的下方。
[0016] 本发明的突出效果是：与现有技术相比，其可以对轮毂进行自动夹紧和自动拆卸，可有效提高轮毂的喷涂效率和喷涂质量。
附图说明
[0017] 图1为本发明的结构示意图；
[0018] 图2为图1关于A‑A的剖视图；
[0019] 图3为图2关于B的局部放大图。
具体实施方式
[0020] 实施例，见如图1至图3所示，一种可自动拆卸轮毂的轮毂喷涂装置，包括墙板1，所述墙板1的前侧设有两个左右设置的滚轮21，每个滚轮21通过轴承转动连接在对应的一个折弯让位板架22上，左侧的折弯让位板架22固定在墙板1上，右侧的折弯让位板架22固定在翻转臂31的一端，翻转臂31的另一端固定在半齿轮32上，半齿轮32通过轴承转动连接在墙板1上的支撑套管11上，所述半齿轮32啮合有第一齿轮33，第一齿轮33固定在第一电机34的电机轴上，第一电机34固定在墙板1上；所支撑套管11内设有可伸缩的支撑芯轴41，支撑芯轴41的前端插套在轮毂9的中心孔91内，轮毂9的下侧外壁压靠在两个滚轮21上；
[0021] 所述墙板1的下端设有左高右低倾斜设置的出料通道5。
[0022] 更进一步的说，墙板1上成型有翻转臂让位沉槽12。
[0023] 更进一步的说，所述轮毂9的中部成型有锥形外壁92；所述滚轮21为锥形轮，滚轮21的外壁压靠在锥形外壁92上。
[0024] 更进一步的说，所述支撑芯轴41的外壁上成型有外壁螺纹411和矩形沉槽412；所述外壁螺纹411的后端螺接有第二齿轮42，第二齿轮42通过轴承转动连接在支撑套管11的后端，第二齿轮42啮合有第三齿轮43，第三齿轮43固定在第二电机44的电机轴上，第二电机44固定在墙板1上；
[0025] 所述支撑套管11的后端螺接有螺钉45，螺钉45插套在矩形沉槽412内。
[0026] 更进一步的说，所述支撑芯轴41的前侧设有与其同轴心设置的压块46，压块46固定在与其偏心设置的转角气缸47的活塞杆端部，转角气缸47固定在支撑芯轴41内。
[0027] 更进一步的说，所述压块46的前侧设有遮挡盘48，遮挡盘48上成型有多个向后凸起的柱体481，柱体481插套在轮毂9的螺栓孔93内；
[0028] 所述遮挡盘48上固定有多个拉手482。
[0029] 更进一步的说，所述出料通道5的上底面上成型有橡胶垫51。
[0030] 更进一步的说，两个滚轮21位于轮毂9的中轴线的下方。
[0031] 工作原理：第一，将轮毂9放置在两个滚轮21上；
[0032] 第二，第二电机44带动第三齿轮43转动，第三齿轮43带动第二齿轮42转动，第二齿轮42通过外壁螺纹411带动支撑芯轴41前移，支撑芯轴41插入到轮毂9的中心孔91内；
[0033] 第三，转角气缸的活塞杆转过90度在收缩，转角气缸47的活塞杆带动压块46转动并后移，压块46压靠在轮毂9的中心孔91的前端面上，从而将轮毂9进行固定；
[0034] 第三，将遮挡盘48的柱体481插套在轮毂9的螺栓孔内，从而将遮挡盘进行固定，遮挡盘用于遮挡不需喷涂的部分；然后即可对轮毂进行喷涂；
[0035] 第四，带轮毂喷涂完成后，压块46回转前移复位，支撑芯轴41后移复位，支撑芯轴41的前端缩回到支撑套管11内；然后第一电机34带动第一齿轮33转动，第一齿轮33带动半齿轮32逆时针转动，半齿轮32带动翻转臂31逆时针转动，翻转臂31带动右侧的滚轮21逆时针转过一定角度，当右侧的滚轮21翻转到轮毂9的正上方时，轮毂9脱离右侧的滚轮的束缚，自动下落到出料通道5上并沿出料通道5下滑至相应工位上。
[0036] 最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。
