本发明公开了一种便于自主脱困的家用电梯门，包括门框、可转动开合地设置于门框上的门扇、以及用于驱动门扇转动的动力装置，动力装置包括设置于门框上的驱动器、与驱动器连接的传动机构、与门扇连接的执行机构、以及设置于传动机构和执行机构之间的离合器，离合器包括位于门框内侧或门扇内侧的并能够驱动离合器在接合状态和分离状态之间切换的手动驱动装置。电梯正常运转时，离合器处于接合状态，执行机构被传动机构锁定；用户被困在电梯轿厢内时，可以驱动离合器切换至分离状态，此时执行机构解锁，用户可直接推开门扇脱困。
1.一种便于自主脱困的家用电梯门，其特征在于，包括门框(1)、可转动开合地设置于所述门框(1)上的门扇(2)、以及用于驱动所述门扇(2)转动的动力装置，所述动力装置包括设置于所述门框(1)上的驱动器(3)、与所述驱动器(3)连接的传动机构、与所述门扇(2)连接的执行机构、以及设置于所述传动机构和执行机构之间的离合器，所述离合器包括位于所述门框(1)内侧或门扇(2)内侧的并能够驱动所述离合器在接合状态和分离状态之间切换的手动驱动装置；所述的传动机构包括一输出轴(41)，所述的执行机构包括套设于所述输出轴(41)上的套环(51)，所述离合器包括设置于所述套环(51)上的转动锁销(6)，所述输出轴(41)上设置有第一凹部(411)，所述转动锁销(6)的一侧部设置有第二凹部(61)，所述转动锁销(6)另一侧部卡入所述第一凹部(411)时将套环(51)和输出轴(41)锁定，所述第二凹部(61)朝向所述输出轴(41)时使所述套环(51)与输出轴(41)解锁。
2.根据权利要求1所述的一种便于自主脱困的家用电梯门，其特征在于，所述的门框(1)上设置有固定座(11)，所述的传动机构包括固定于所述固定座(11)上的减速器(43)和连接于所述减速器(43)的输出端的输出轴(41)，所述固定座(11)上设置有两个能够控制所述驱动器(3)启停的行程开关(7)，所述输出轴(41)上设置有能够在输出轴(41)转动时触动所述行程开关(7)的曲柄(42)。
3.根据权利要求1所述的一种便于自主脱困的家用电梯门，其特征在于，所述套环(51)上设置有安装孔(511)，所述安装孔(511)的轴线与所述套环(51)的轴线的夹角大小为60度‑90度，所述安装孔(511)的一部分与所述套环(51)内孔的一部分重合。
4.根据权利要求3所述的一种便于自主脱困的家用电梯门，其特征在于，所述转动锁销(6)上设置有周向的封闭槽(62)，所述套环(51)上设置有限位销(512)，所述限位销(512)的一端插入所述封闭槽(62)，所述封闭槽(62)的两端封闭以限定所述转动锁销(6)的转动角度。
5.根据权利要求3所述的一种便于自主脱困的家用电梯门，其特征在于，所述套环(51)上设置有能够阻滞所述转动锁销(6)转动的阻尼装置。
6.根据权利要求5所述的一种便于自主脱困的家用电梯门，其特征在于，所述安装孔(511)的内侧壁上设置有卡装孔，所述的阻尼装置包括安装于所述卡装孔内的并压紧在所述转动锁销(6)外侧壁上的弹簧顶珠(7)。
7.根据权利要求1所述的一种便于自主脱困的家用电梯门，其特征在于，所述执行机构还包括固定于所述套环(51)上的连杆(52)、以及可在门扇(2)上往复滑动的滑块(53)，所述滑块(53)与所述连杆(52)转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种便于自主脱困的家用电梯门，其特征在于，所述手动驱动装置包括设置于所述转动锁销(6)一端的第一旋拧头(63)，所述第一旋拧头(63)呈多棱柱形。
9.根据权利要求8所述的一种便于自主脱困的家用电梯门，其特征在于，所述转动锁销(6)的另一端设置有呈多棱柱形的第二旋拧头(64)，所述门扇(2)上设置有与所述第二旋拧头(64)正对的解锁孔(22)。
一种便于自主脱困的家用电梯门
技术领域
[0001] 本发明涉及热水器技术领域，尤其涉及一种便于自主脱困的家用电梯门。
背景技术
[0002] 家用电梯是指安装在私人住宅中，仅供单一家庭成员使用的电梯。家用电梯的应用场景主要是农村、城中村、以及别墅区。
[0003] 现有的家用电梯与公用电梯结构类似，出现故障时需要专业技术人员从外部开门。然而，对于应用在农村、城中村等区域的家用电梯，电梯运行过程中出现停电、设备故障等问题时，救援人员往往需要较长时间才能到达，时间一长，困在电梯轿厢内的人员容易出现危险。
发明内容
[0004] 鉴于此，本发明的目的在于提供一种便于自主脱困的家用电梯门。
[0005] 本发明为解决其技术问题而采用的技术方案是：
[0006] 一种便于自主脱困的家用电梯门，包括门框、可转动开合地设置于所述门框上的门扇、以及用于驱动所述门扇转动的动力装置，所述动力装置包括设置于所述门框上的驱动器、与所述驱动器连接的传动机构、与所述门扇连接的执行机构、以及设置于所述传动机构和执行机构之间的离合器，所述离合器包括位于所述门框内侧或门扇内侧的并能够驱动所述离合器在接合状态和分离状态之间切换的手动驱动装置。
[0007] 作为上述技术方案的进一步优化方案，所述的传动机构包括一输出轴，所述的执行机构包括套设于所述输出轴上的套环，所述离合器包括设置于所述套环上的转动锁销，所述输出轴上设置有第一凹部，所述转动锁销的一侧部设置有第二凹部，所述转动锁销另一侧部卡入所述第一凹部时将套环和输出轴锁定，所述第二凹部朝向所述输出轴时使所述套环与输出轴解锁。
[0008] 作为上述技术方案的进一步优化方案，所述套环上设置有安装孔，所述安装孔的轴线与所述套环的轴线的夹角大小为60度‑90度，所述安装孔的一部分与所述套环内孔的一部分重合。
[0009] 作为上述技术方案的进一步优化方案，所述转动锁销上设置有周向的封闭槽，所述套环上设置有限位销，所述限位销的一端插入所述封闭槽，所述封闭槽的两端封闭以限定所述转动锁销的转动角度。
[0010] 作为上述技术方案的进一步优化方案，所述套环上设置有能够阻滞所述转动锁销转动的阻尼装置。
[0011] 作为上述技术方案的进一步优化方案，所述安装孔的内侧壁上设置有卡装孔，所述的阻尼装置包括安装于所述卡装孔内的并压紧在所述转动锁销外侧壁上的弹簧顶珠。
[0012] 作为上述技术方案的进一步优化方案，所述执行机构还包括固定于所述套环上的连杆、以及可在门扇上往复滑动的滑块，所述滑块与所述连杆转动连接。
[0013] 作为上述技术方案的进一步优化方案，所述门扇上设置有滑槽，所述滑块安装于所述的滑槽并可沿着滑槽往复滑动。
[0014] 作为上述技术方案的进一步优化方案，所述手动驱动装置包括设置于所述转动锁销一端的第一旋拧头，所述第一旋拧头呈多棱柱形。
[0015] 作为上述技术方案的进一步优化方案，所述转动锁销的另一端设置有呈多棱柱形的第二旋拧头，所述门扇上设置有与所述第二旋拧头正对的解锁孔。
[0016] 作为上述技术方案的进一步优化方案，所述的门框上设置有固定座，所述的传动机构包括固定于所述固定座上的减速器和连接于所述减速器的输出端的输出轴，所述固定座上设置有两个能够控制所述驱动器启停的行程开关，所述输出轴上设置有能够在输出轴转动时触动所述行程开关的曲柄。
[0017] 本发明的有益效果是：
[0018] 第一、电梯正常运转时，离合器处于接合状态，执行机构被传动机构锁定；用户被困在电梯轿厢内时，可以通过手动驱动装置驱动离合器切换至分离状态，此时执行机构解锁，用户可直接推开门扇脱困。
[0019] 第二、第一旋拧头设计为多棱柱形。可在电梯轿厢内设置一个钥匙柜，钥匙柜内放置与第一旋拧头配合的钥匙，用户被困在电梯内时，可以打开钥匙柜取出其中的钥匙，然后旋转转动锁销以将套环解锁，即可开门脱困。
[0020] 第三、限位销与封闭槽的一端抵接时，离合器切换到分离状态；限位销与封闭槽的另一端抵接时，离合器恢复接合状态。采用这样的限位结构来定位离合器的两种状态，便于用户自我脱困时将转动锁销旋拧到将套环解锁的位置，有利于缩短脱困耗费的时长。
[0021] 第四、通过弹簧顶珠压紧转动锁销，转动锁销旋转时需要克服的摩擦力得到提升，电梯正常使用时能够避免转动锁销转动而使离合器切换到分离状态。
附图说明
[0022] 图1是本发明电梯门的立体图；
[0023] 图2是图1中A部分的放大图；
[0024] 图3动力装置的结构示意图；
[0025] 图4是动力装置的执行部分的分解图；
[0026] 图5是离合器处于分离状态时动力装置的执行部分的剖视图；
[0027] 图6是离合器处于接合状态时动力装置的执行部分的剖视图；
[0028] 图7是图5中B部分的放大图。
具体实施方式
[0029] 下面将结合附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0030] 需要说明，本发明中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后…)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本发明中涉及“优选”、“次优选”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“优选”、“次优选”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0031] 参照图1至图7，本发明提出了一种便于自主脱困的家用电梯门，包括门框1、可转动开合地设置于门框1上的门扇2、以及用于驱动门扇2转动的动力装置，动力装置包括设置于门框1上的驱动器3、与驱动器3连接的传动机构、与门扇2连接的执行机构、以及设置于传动机构和执行机构之间的离合器，离合器包括位于门框1内侧或门扇2内侧的并能够驱动离合器在接合状态和分离状态之间切换的手动驱动装置。
[0032] 在本发明的一种优选方案中，驱动器3采用一电机，门框1上设置有固定座11，传动机构包括固定于固定座11上的减速器43和连接于减速器43的输出端的输出轴41，执行机构包括套设于输出轴41上的套环51，离合器包括设置于套环51上的转动锁销6，输出轴41上设置有第一凹部411，转动锁销6的一侧部设置有第二凹部61，转动锁销6另一侧部卡入第一凹部411时将套环51和输出轴41锁定，第二凹部61朝向输出轴41时使套环51与输出轴41解锁。
[0033] 电梯正常运转时，转动锁销6的另一侧部卡在第一凹部411中，此时套环51被输出轴41锁定，离合器处于接合状态；用户被困在电梯轿厢内时，可以旋转转动锁销6，使转动锁销6上的第二凹部61朝向输出轴41，此时套环51解锁，离合器处于分离状态，用户可直接推开门扇2脱困。
[0034] 具体地，套环51上设置有安装孔511，安装孔511的轴线与套环51的轴线的夹角大小为60度‑90度，以90度最佳，安装孔511的一部分与套环51内孔的一部分重合。
[0035] 作为上述方案的进一步改进，转动锁销6上设置有周向的封闭槽62，套环51上设置有限位销512，限位销512的一端插入封闭槽62，封闭槽62的两端封闭以限定转动锁销6的转动角度。限位销512与封闭槽62的一端抵接时，离合器切换到分离状态；限位销512与封闭槽62的另一端抵接时，离合器恢复接合状态。采用这样的限位结构来定位离合器的两种状态，便于用户自我脱困时将转动锁销6旋拧到将套环51解锁的位置，有利于缩短脱困耗费的时长。
[0036] 作为上述方案的进一步改进，套环51上设置有能够阻滞转动锁销6转动的阻尼装置。优选地，安装孔511的内侧壁上设置有卡装孔，阻尼装置包括安装于卡装孔内的并压紧在转动锁销6外侧壁上的弹簧顶珠7。通过弹簧顶珠7压紧转动锁销6，转动锁销6旋转时需要克服的摩擦力得到提升，电梯正常使用时能够避免转动锁销6转动而使离合器切换到分离状态。
[0037] 在本发明的一种优选方案中，执行机构还包括固定于套环51上的连杆52、以及可在门扇2上往复滑动的滑块53，滑块53与连杆52转动连接。门扇2上设置有滑槽21，滑块53安装于滑槽21并可沿着滑槽21往复滑动。电梯正常使用时，在驱动器3的动力作用下可驱动连杆52转动，进而通过滑块53驱动门扇2摆动实现开关门。
[0038] 在本发明的一种优选方案中，手动驱动装置包括设置于转动锁销6一端的第一旋拧头63，第一旋拧头63呈多棱柱形，比如三棱柱形、四棱柱形、六棱柱形等等。在电梯轿厢内可设置一个钥匙柜，钥匙柜内放置与第一旋拧头63配合的钥匙，用户被困在电梯内时，可以打开钥匙柜取出其中的钥匙，然后旋转转动锁销6以将套环51解锁，即可开门脱困。
[0039] 进一步的，转动锁销6的另一端设置有呈多棱柱形的第二旋拧头64，门扇2上设置有与第二旋拧头64正对的解锁孔22。第二旋拧头64的形状为三棱柱形、四棱柱形、六棱柱形等等。采用这样的设计，在电梯内被困人员无法自主脱困的情况下，外部人员可以采用与第二旋拧头64配合的钥匙旋拧转动锁销6以将套环51解锁，然后开门将被困人员救出[0040] 参照图3，固定座11上设置有两个能够控制驱动器3启停的行程开关7，输出轴41上设置有能够在输出轴41转动时触动行程开关7的曲柄42。采用这样的结构，电梯正常运行时，能够自动控制开门关门的角度，避免门扇2完全打开或完全关闭后电机空转。
[0041] 在本发明的某些方案中，上述的离合装置也可以采用其他的结构形式，比如，采用一个螺钉将套环51和输出轴41锁紧，拧松螺钉时即可将套环51解锁。
[0042] 以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。
