本发明公开了一种电动车电机密封结构，具体涉及电动车电机技术领域，现有的密封结构在进行密封时密封效果不佳，容易松动，油封不易拆卸更换和加油，且未设置检测机构对电机内部的密封性进行检测，包括电机壳，所述电机壳中心处安装有转动轴，所述电机壳两端均安装有密封机构，所述密封机构包括有若干个缓冲弹簧，若干个所述缓冲弹簧一端安装有若干个卡爪，若干个所述卡爪内圈卡合有第一油封，所述第一油封一端固定连接有第二油封，一侧的所述密封盘上安装有圆筒，所述圆筒内部滑动设有活塞，利用卡爪卡入第一油封外圈，配合缓冲弹簧，使第一油封和第二油封对转动轴与密封盘接触处进行密封，通过观察活塞是否复位来检测电机的密封性。
1.一种电动车电机密封结构，包括电机本体(1)，其特征在于：所述电机本体(1)包括有电机壳(101)，所述电机壳(101)内圈中部安装有电机定子(104)，所述电机定子(104)内圈安装有电机转子(105)，所述电机转子(105)中心处安装有转动轴(106)，所述电机壳(101)两端均安装有密封机构(2)，所述密封机构(2)包括有密封盘(201)，所述密封盘(201)靠近电机壳(101)的一端安装有第一固定环(206)和第三固定环(210)，所述第一固定环(206)和第三固定环(210)之间转动设有转动环(211)，所述转动环(211)内圈安装有内齿环(213)，所述第三固定环(210)远离密封盘(201)的一端安装有固定盘(214)，对称的所述固定盘(214)上通过轴承转动设置有若干个环形分布的转动杆(217)，对称的所述固定盘(214)之间安装有第一连接环(215)和第二连接环(216)，所述第一连接环(215)和第二连接环(216)上滑动设有若干个环形分布的矩形框(220)，所述矩形框(220)靠近第二连接环(216)圆心处的一端安装有固定板(223)，所述固定板(223)远离矩形框(220)的一端安装有若干个缓冲弹簧(224)，若干个所述缓冲弹簧(224)远离固定板(223)的一端安装有移动板(228)，所述移动板(228)远离固定板(223)的一端安装有若干个卡爪(229)，若干个所述卡爪(229)内圈卡合有第一油封(230)，所述第一油封(230)靠近密封盘(201)的一端固定连接有第二油封(231)，所述第一固定环(206)和第三固定环(210)相互靠近的一侧均开设有第二凹槽，所述转动环(211)两端均安装有限位环，所述限位环能够在第二凹槽内部滑动，所述第一固定环(206)和第三固定环(210)内圈安装有第二固定环(207)，且不与第一固定环(206)和第三固定环(210)接触，所述转动轴(106)穿过第二固定环(207)中心处，所述第二固定环(207)与对称的固定盘(214)一侧固定连接，所述转动杆(217)靠近密封盘(201)的一端安装有第三外齿轮(219)，所述第三外齿轮(219)安装在第二固定环(207)外圈，且与内齿环(213)啮合，一侧的所述密封盘(201)上安装有检测机构(3)，所述检测机构(3)包括有圆筒(301)，所述圆筒(301)内部滑动设有活塞(304)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电机密封结构，其特征在于：所述电机壳(101)外圈安装有固定圆环(102)，所述固定圆环(102)两端均安装有若干个环形分布的若干个固定柱(103)，所述密封盘(201)外圈环形分布有若干个固定片(202)，所述固定片(202)上插设有紧固螺钉，所述紧固螺钉与固定片(202)之间设有垫片，所述紧固螺钉螺纹插设入固定柱(103)内部。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电机密封结构，其特征在于：所述密封盘(201)靠近电机壳(101)的一端安装有垫圈(203)，所述垫圈(203)安装在电机壳(101)与密封盘(201)之间，所述垫圈(203)靠近电机壳(101)的一端分布有若干个第一密封圈，所述电机壳(101)两端均开设有若干个第一凹槽，若干个所述第一密封圈能够分别卡设入若干个第一凹槽内部。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电机密封结构，其特征在于：所述密封盘(201)靠近电机壳(101)的一端环形分布有若干个对称的连接柱(208)，对称的所述连接柱(208)远离密封盘(201)的一端安装有连接板(209)，环形分布的所述连接板(209)与第三固定环(210)外圈固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电机密封结构，其特征在于：所述密封盘(201)上通过轴承转动设置有转动柱(204)，所述转动柱(204)靠近密封盘(201)的一端开设有内六角孔，所述转动柱(204)远离密封盘(201)的一端安装有第一外齿轮(205)，所述转动环(211)外圈安装有外齿环(212)，所述外齿环(212)与第一外齿轮(205)啮合。
6.根据权利要求1所述的一种电动车电机密封结构，其特征在于：所述转动轴(106)穿过第二连接环(216)中心处，所述第一连接环(215)和第二连接环(216)相互靠近的一侧均开设有若干个环形分布的对称的限位槽，所述矩形框(220)对称的两侧均安装有对称的限位条(221)，所述限位条(221)滑动设置在限位槽内部，所述矩形框(220)内部安装有齿条(222)，所述转动杆(217)上安装有第二外齿轮(218)，所述第二外齿轮(218)与齿条(222)啮合。
7.根据权利要求1所述的一种电动车电机密封结构，其特征在于：所述缓冲弹簧(224)内部设有限位筒(225)和限位杆(226)，所述限位杆(226)一端安装有限位柱(227)，所述限位柱(227)和限位杆(226)一端滑动设置在限位筒(225)内部，所述限位筒(225)一端与固定板(223)固定连接，所述限位杆(226)远离限位柱(227)的一端与移动板(228)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种电动车电机密封结构，其特征在于：所述第一油封(230)和第二油封(231)转动设置在转动轴(106)上，且与转动轴(106)接触处填充有润滑油，所述第二油封(231)设置在密封盘(201)中心处，所述密封盘(201)内圈开设有若干个第三凹槽，所述第二油封(231)外圈安装有若干个第二密封圈，若干个所述第二密封圈分别卡设入若干个第三凹槽内部。
9.根据权利要求1所述的一种电动车电机密封结构，其特征在于：所述圆筒(301)内部安装有若干个限位圆盘(302)，若干个所述限位圆盘(302)中心处滑动设有移动杆(303)，所述移动杆(303)一端与活塞(304)固定连接，所述圆筒(301)远离密封盘(201)的一端开设有气孔，所述活塞(304)能够与气孔贴合，所述移动杆(303)远离活塞(304)的一端安装有限位片(305)。
一种电动车电机密封结构
技术领域
[0001] 本发明涉及电动车电机技术领域，具体为一种电动车电机密封结构。
背景技术
[0002] 电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”和“无齿”两大类。
[0003] 1、电动车电机在进行使用时，为了确保其内部的密封性，需要设置密封结构对电机内部保持密封，现有的密封结构在进行密封时密封效果不佳，油封在密封时，长时间的使用后容易松动，且在对电机的油封进行更换或加油时，油封不易拆卸；
[0004] 2、现有的电动车电机未设置检测机构对电机内部的密封性进行检测。
[0005] 为此我们提出一种电动车电机密封结构用于解决上述问题。
发明内容
[0006] 本发明的目的在于提供一种电动车电机密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0007] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车电机密封结构，包括电机本体，所述电机本体包括有电机壳，所述电机壳内圈中部安装有电机定子，所述电机定子内圈安装有电机转子，所述电机转子中心处安装有转动轴，所述电机壳两端均安装有密封机构，所述密封机构包括有密封盘，所述密封盘靠近电机壳的一端安装有第一固定环和第三固定环，所述第一固定环和第三固定环之间转动设有转动环，所述转动环内圈安装有内齿环，所述第三固定环远离密封盘的一端安装有固定盘，对称的所述固定盘上通过轴承转动设置有若干个环形分布的转动杆，对称的所述固定盘之间安装有第一连接环和第二连接环，所述第一连接环和第二连接环上滑动设有若干个环形分布的矩形框，所述矩形框靠近第二连接环圆心处的一端安装有固定板，所述固定板远离矩形框的一端安装有若干个缓冲弹簧，若干个所述缓冲弹簧远离固定板的一端安装有移动板，所述移动板远离固定板的一端安装有若干个卡爪，若干个所述卡爪内圈卡合有第一油封，所述第一油封靠近密封盘的一端固定连接有第二油封，一侧的所述密封盘上安装有检测机构，所述检测机构包括有圆筒，所述圆筒内部滑动设有活塞。
[0008] 优选的，所述电机壳外圈安装有固定圆环，所述固定圆环两端均安装有若干个环形分布的若干个固定柱，所述密封盘外圈环形分布有若干个固定片，所述固定片上插设有紧固螺钉，所述紧固螺钉与固定片之间设有垫片，所述紧固螺钉螺纹插设入固定柱内部。
[0009] 优选的，所述密封盘靠近电机壳的一端安装有垫圈，所述垫圈安装在电机壳与密封盘之间，所述垫圈靠近电机壳的一端分布有若干个第一密封圈，所述电机壳两端均开设有若干个第一凹槽，若干个所述第一密封圈能够分别卡设入若干个第一凹槽内部。
[0010] 优选的，所述密封盘靠近电机壳的一端环形分布有若干个对称的连接柱，对称的所述连接柱远离密封盘的一端安装有连接板，环形分布的所述连接板与第三固定环外圈固定连接。
[0011] 优选的，所述密封盘上通过轴承转动设置有转动柱，所述转动柱靠近密封盘的一端开设有内六角孔，所述转动柱远离密封盘的一端安装有第一外齿轮，所述转动环外圈安装有外齿环，所述外齿环与第一外齿轮啮合。
[0012] 优选的，所述第一固定环和第三固定环相互靠近的一侧均开设有第二凹槽，所述转动环两端均安装有限位环，所述限位环能够在第二凹槽内部滑动，所述第一固定环和第三固定环内圈安装有第二固定环，且不与第一固定环和第三固定环接触，所述转动轴穿过第二固定环中心处，所述第二固定环与对称的固定盘一侧固定连接，所述转动杆靠近密封盘的一端安装有第三外齿轮，所述第三外齿轮安装在第二固定环外圈，且与内齿环啮合。
[0013] 优选的，所述转动轴穿过第二连接环中心处，所述第一连接环和第二连接环相互靠近的一侧均开设有若干个环形分布的对称的限位槽，所述矩形框对称的两侧均安装有对称的限位条，所述限位条滑动设置在限位槽内部，所述矩形框内部安装有齿条，所述转动杆上安装有第二外齿轮，所述第二外齿轮与齿条啮合。
[0014] 优选的，所述缓冲弹簧内部设有限位筒和限位杆，所述限位杆一端安装有限位柱，所述限位柱和限位杆一端滑动设置在限位筒内部，所述限位筒一端与固定板固定连接，所述限位杆远离限位柱的一端与移动板固定连接。
[0015] 优选的，所述第一油封和第二油封转动设置在转动轴上，且与转动轴接触处填充有润滑油，所述第二油封设置在密封盘中心处，所述密封盘内圈开设有若干个第三凹槽，所述第二油封外圈安装有若干个第二密封圈，若干个所述第二密封圈分别卡设入若干个第三凹槽内部。
[0016] 优选的，所述圆筒内部安装有若干个限位圆盘，若干个所述限位圆盘中心处滑动设有移动杆，所述移动杆一端与活塞固定连接，所述圆筒远离密封盘的一端开设有气孔，所述活塞能够与气孔贴合，所述移动杆远离活塞的一端安装有限位片。
[0017] 与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
[0018] 1.本发明通过将第二油封套设在转动轴上，并插设入密封盘中心处，再通过转动转动环，使矩形框上的卡爪卡入第一油封外圈，配合缓冲弹簧，使卡爪始终对第一油封进行卡设，防止第一油封和第二油封在长时间使用后发生松动或脱落，且能够对转动轴与密封盘接触处进行密封，利用紧固螺钉将密封盘固定在电机壳端部，利用垫圈对密封盘与电机壳之间的缝隙处进行密封，对电机内部进行密封。
[0019] 2.本发明在需要对油封进行更换或对油封进行加油时，可通过转动转动柱，来使卡爪不再对第一油封进行卡设，再推动第一油封和第二油封，使第一油封和第二油封能够取出，再更换油封或向油封与转动轴接触处进行加油。
[0020] 3.本发明在需要对电机内部的密封性进行检测，通过拉动移动杆，使活塞移动，在活塞移动至与限位圆盘侧面接触时，松开限位片，等待一段时间，检查活塞是否复位，以此来检测电机的密封性。
附图说明
[0021] 图1为本发明总体结构示意图，
[0022] 图2为本发明剖面结构示意图，
[0023] 图3为本发明密封加机构爆炸结构示意图，
[0024] 图4为本发明图2中A处结构放大示意图，
[0025] 图5为本发明图2中B处结构放大示意图，
[0026] 图6为本发明图2中C处结构放大示意图，
[0027] 图7为本发明图2中D处结构放大示意图，
[0028] 图8为本发明图3中E处结构放大示意图，
[0029] 图9为本发明图7中F处结构放大示意图，
[0030] 图10为本发明图7中G处结构放大示意图。
[0031] 图中：1、电机本体；101、电机壳；102、固定圆环；103、固定柱；104、电机定子；105、电机转子；106、转动轴；2、密封机构；201、密封盘；202、固定片；203、垫圈；204、转动柱；205、第一外齿轮；206、第一固定环；207、第二固定环；208、连接柱；209、连接板；210、第三固定环；211、转动环；212、外齿环；213、内齿环；214、固定盘；215、第一连接环；216、第二连接环；217、转动杆；218、第二外齿轮；219、第三外齿轮；220、矩形框；221、限位条；222、齿条；223、固定板；224、缓冲弹簧；225、限位筒；226、限位杆；227、限位柱；228、移动板；229、卡爪；230、第一油封；231、第二油封；3、检测机构；301、圆筒；302、限位圆盘；303、移动杆；304、活塞；
305、限位片。
具体实施方式
[0032] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0033] 实施例：如图1‑10所示，本发明提供了一种电动车电机密封结构，包括电机本体1，电机本体1包括有电机壳101，电机壳101内圈中部安装有电机定子104，电机定子104内圈安装有电机转子105，电机转子105中心处安装有转动轴106，电机壳101两端均安装有密封机构2，密封机构2包括有密封盘201，密封盘201靠近电机壳101的一端安装有第一固定环206和第三固定环210，第一固定环206和第三固定环210之间转动设有转动环211，转动环211内圈安装有内齿环213，第三固定环210远离密封盘201的一端安装有固定盘214，对称的固定盘214上通过轴承转动设置有若干个环形分布的转动杆217，对称的固定盘214之间安装有第一连接环215和第二连接环216，第一连接环215和第二连接环216上滑动设有若干个环形分布的矩形框220，矩形框220靠近第二连接环216圆心处的一端安装有固定板223，固定板223远离矩形框220的一端安装有若干个缓冲弹簧224，若干个缓冲弹簧224远离固定板223的一端安装有移动板228，移动板228远离固定板223的一端安装有若干个卡爪229，若干个卡爪229内圈卡合有第一油封230，第一油封230靠近密封盘201的一端固定连接有第二油封
231，一侧的密封盘201上安装有检测机构3，检测机构3包括有圆筒301，圆筒301内部滑动设有活塞304。
[0034] 进一步的，电机壳101外圈安装有固定圆环102，固定圆环102两端均安装有若干个环形分布的若干个固定柱103，密封盘201外圈环形分布有若干个固定片202，固定片202上插设有紧固螺钉，紧固螺钉与固定片202之间设有垫片，紧固螺钉螺纹插设入固定柱103内部，利用紧固螺钉将密封盘201固定在电机壳101端部，密封盘201靠近电机壳101的一端安装有垫圈203，垫圈203安装在电机壳101与密封盘201之间，垫圈203靠近电机壳101的一端分布有若干个第一密封圈，电机壳101两端均开设有若干个第一凹槽，若干个第一密封圈能够分别卡设入若干个第一凹槽内部，利用垫圈203上的第一密封圈卡设入电机壳101上的第一凹槽内部，对密封盘201与电机壳101之间的缝隙处进行密封。
[0035] 进一步的，密封盘201靠近电机壳101的一端环形分布有若干个对称的连接柱208，对称的连接柱208远离密封盘201的一端安装有连接板209，环形分布的连接板209与第三固定环210外圈固定连接，对第三固定环210进行固定，密封盘201上通过轴承转动设置有转动柱204，转动柱201靠近密封盘204的一端开设有内六角孔，转动柱201远离密封盘204的一端安装有第一外齿轮205，转动环211外圈安装有外齿环212，外齿环212与第一外齿轮205啮合，使转动柱204转动能够带动转动环211转动，第一固定环206和第三固定环210相互靠近的一侧均开设有第二凹槽，转动环211两端均安装有限位环，限位环能够在第二凹槽内部滑动，对转动环211进行限位，第一固定环206和第三固定环210内圈安装有第二固定环207，且不与第一固定环206和第三固定环210接触，转动轴106穿过第二固定环207中心处，第二固定环207与对称的固定盘214一侧固定连接，转动杆217靠近密封盘201的一端安装有第三外齿轮219，第三外齿轮219安装在第二固定环207外圈，且与内齿环213啮合，使转动环211转动能够带动若干个第三外齿轮219同时转动。
[0036] 进一步的，转动轴106穿过第二连接环216中心处，第一连接环215和第二连接环216相互靠近的一侧均开设有若干个环形分布的对称的限位槽，矩形框220对称的两侧均安装有对称的限位条221，限位条221滑动设置在限位槽内部，矩形框220内部安装有齿条222，转动杆217上安装有第二外齿轮218，第二外齿轮218与齿条222啮合，使转动杆217转动能够带动矩形框220移动，缓冲弹簧224内部设有限位筒225和限位杆226，限位杆226一端安装有限位柱227，限位柱227和限位杆226一端滑动设置在限位筒225内部，限位筒225一端与固定板223固定连接，限位杆226远离限位柱227的一端与移动板228固定连接，利用限位筒225和限位杆226对移动板228进行支撑，第一油封230和第二油封231转动设置在转动轴106上，且与转动轴106接触处填充有润滑油，第二油封231设置在密封盘201中心处，密封盘201内圈开设有若干个第三凹槽，第二油封231外圈安装有若干个第二密封圈，若干个第二密封圈分别卡设入若干个第三凹槽内部，利用第二油封231上的第二密封圈卡设入密封盘201上的第三凹槽内部，对第二油封231进行固定，以及对密封盘201与转动轴106之间的缝隙进行密封，圆筒301内部安装有若干个限位圆盘302，若干个限位圆盘302中心处滑动设有移动杆
303，移动杆303一端与活塞304固定连接，圆筒301远离密封盘201的一端开设有气孔，活塞
304能够与气孔贴合，移动杆303远离活塞304的一端安装有限位片305，通过移动活塞304，再检查活塞304是否复位，来检测电机的密封性。
[0037] 工作原理：本发明在使用时，将第二油封231套设在转动轴106上，并插设入密封盘201中心处，利用第二油封231上的第二密封圈卡设入密封盘201上的第三凹槽内部，对第二油封231进行固定，再将密封盘201上的固定片202与固定柱103对齐，利用内六角扳手来转动转动柱204，使转动柱204带动第一外齿轮205转动，第一外齿轮205与外齿环212啮合，使外齿环212随之转动，外齿环212转动带动转动环211转动，利用转动环211两端的限位环在第一固定环206和第三固定环210上的第二凹槽内部滑动，对转动环211转动过程进行限位，转动环211转动带动内齿环213转动，内齿环213与若干个第三外齿轮219啮合，使内齿环213转动带动若干个第三外齿轮219同时进行方向相同的转动，第三外齿轮219中心处的转动杆
217随之在固定盘214上转动，转动杆217转动带动其上的第二外齿轮218转动，第二外齿轮
218与齿条222啮合，使第二外齿轮218能够带动齿条222移动，齿条222所连接的矩形框220利用限位条221在固定盘214上的限位槽内部滑动，使矩形框220能够直线移动，矩形框220上固定板223随之移动，并带动缓冲弹簧224和移动板228移动，使移动板228上的卡爪229卡入第一油封230外圈，对第一油封230进行限位，利用限位杆226在限位筒225内部滑动，以及压缩缓冲弹簧224，使卡爪229始终对第一油封230进行卡设，防止第一油封230和第二油封
231在长时间使用后发生松动或脱落，且能够对转动轴106与密封盘201接触处进行密封，利用紧固螺钉将密封盘201固定在电机壳101端部，利用垫圈203上的第一密封圈卡设入电机壳101上的第一凹槽内部，对密封盘201与电机壳101之间的缝隙处进行密封，从而对电机内部进行密封；
[0038] 在安装后或长时间使用后需要对电机内部的密封性进行检测，通过拉动限位片305，使限位片305带动移动杆303在限位圆盘302上滑动，移动杆303移动带动活塞304向外移动，在活塞304移动至与限位圆盘302侧面接触时，松开限位片305，等待一段时间，检查活塞304是否复位，以此来检测电机的密封性。
[0039] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
