本发明公开了一种复杂八边形锚箱桥塔，包括：桥塔段和一组锚杆组件，其中，所述桥塔段包括桥塔底板、向下T排板、一组侧T排板、一组桥塔侧板、一组桥塔侧顶板、桥塔顶板和向上T排，所述T排板垂直设于桥塔底板上，所述侧T排板设于桥塔底板的两侧，所述桥塔侧板的两侧分别与侧T排板的上边缘和桥塔侧顶板下边缘连接，所述桥塔顶板设于两桥塔侧顶板之间，并与桥塔底板相对设置，所述向上T排与桥塔顶板垂直设置，所述锚杆组件间隔设于向下T排板和向上T排之间。本中所述的一种复杂八边形锚箱桥塔，通过在桥塔段设置一组锚杆组件，对桥塔段的结构进行了优化，大大的提高了整个桥塔段的结构强度，大大的提高了其承载性和支撑性，提高整个结构的抗变形能力，提高其后期使用的稳定性。
一种复杂八边形锚箱桥塔及其制作工艺
技术领域
[0001] 本发明属于钢结构建筑技术领域，特别涉及一种复杂八边形锚箱桥塔及其制作工艺。
背景技术
[0002] 钢结构建筑是一种新型的建筑体系，打通房地产业、建筑业、冶金业之间的行业界线，集合成为一个新的产业体系，这就是业内人士普遍看好的钢结构建筑体系。钢结构建筑
相比传统的混凝土建筑而言，用钢板或型钢替代了钢筋混凝土，强度更高，抗震性更好。并
且由于构件可以工厂化制作，现场安装，因而大大减少工期。由于钢材的可重复利用，可以
大大减少建筑垃圾，更加绿色环保，因而被世界各国广泛采用，应用在工业建筑和民用建筑
中。
[0003] 桥塔加工制作要求高，且箱体的焊接变形控制难度较大，其从设计到下料、组装以及后期的焊接要求都比较高，现有的桥塔焊接并不能够满足其要求。
发明内容
[0004] 发明目的：为了克服以上不足，本发明的目的是提供一种复杂八边形锚箱桥塔，通过在桥塔段设置一组锚杆组件，对桥塔段的结构进行了优化，大大的提高了整个桥塔段的
结构强度，大大的提高了其承载性和支撑性，提高整个结构的抗变形能力，提高其后期使用
的稳定性。
[0005] 技术方案：为了实现上述目的，本发明提供了一种复杂八边形锚箱桥塔，包括：桥塔段和一组锚杆组件，其中，所述桥塔段包括桥塔底板、向下T排板、一组侧T排板、一组桥塔
侧板、一组桥塔侧顶板、桥塔顶板和向上T排，所述向下T排板垂直设于桥塔底板上，所述侧T
排板设于桥塔底板的两侧，所述桥塔侧板的两侧分别与侧T 排板的上边缘和桥塔侧顶板下
边缘连接，所述桥塔顶板设于两桥塔侧顶板之间，并与桥塔底板相对设置，所述向上T排与
桥塔顶板垂直设置，所述锚杆组件间隔设于向下T排板和向上T排之间。本发明中所述的一
种复杂八边形锚箱桥塔，通过在桥塔段设置一组锚杆组件，对桥塔段的结构进行了优化，大
大的提高了整个桥塔段的结构强度，大大的提高了其承载性和支撑性，提高整个结构的抗
变形能力，提高其后期使用的稳定性。
[0006] 其中，还包括一组内隔板，所述内隔板包括一组第一横隔板、一组第二下横隔板和一组第二上横隔板，所述第二下横隔板和第二上横隔板采用上、下方向设置，所述第一横隔
板与第二下横隔板和第二上横隔板间隔设置，所述第一横隔板对称设于向下T排板和向上T
排的两侧，所述第二下横隔板设于向下T排板上，所述第二上横隔板设于锚杆组件的上方，
并与向上T排相配合。所述内隔板的设置，进一步提高了桥塔段结构的稳定性，增加其结构
强度，也提高了锚杆组件安装的稳定性和牢固性，进一步提高了整个结构的抗变形能力。
[0007] 本发明中所述第一横隔板呈C字型，其内侧的上下设有弧形顶板，外侧设于一组插槽。所述插槽的设置，便于加劲板的安装，提高部件间连接的一体性，进一步提高其连接的
稳定性。
[0008] 本发明中所述第二下横隔板呈半椭圆形，其下方设有向下T型槽，所述向下T型槽的两侧设有下隔板，所述下隔板的周向设有一组插槽，所述向下T排板设于向下T型槽内。
[0009] 本发明中所述第二上横隔板的中部设于向上T型槽，所述向上T 型槽的两侧设有上隔板，所述上隔板的周向设有一组插槽，所述向上 T排设于向上T型槽内。
[0010] 本发明中所述锚杆组件包括锚杆底板、锚杆上顶板、第一锚杆端顶板、第二锚杆端顶板、一组锚杆内隔板、一组锚杆斜向隔板、一组锚杆、一组锚板，所述锚杆底板和锚杆上顶
板相对水平设置，所述第一锚杆端顶板和第二锚杆端顶板分别设于锚杆底板和锚杆上顶板
的两端，且所述第二锚杆端顶板的长度小于第一锚杆端顶板，所述锚杆内隔板垂直设于第
一锚杆端顶板和第二锚杆端顶板之间，所述锚杆斜向隔板呈倾斜状设于第二锚杆端顶板的
两侧，所述锚杆设于锚杆斜向隔板上，所述锚板设于锚杆的端部，所述第一锚杆端顶板设于
第二下横隔板和第二上横隔板之间。
[0011] 本发明中所述锚杆斜向隔板呈T型，其包括斜向连接板和斜向安装板，所述斜向连接板设于第二锚杆端顶板的两端，所述斜向安装板设于斜向连接板的外侧，所述锚杆设于
斜向安装板上。
[0012] 本发明中所述桥塔底板、桥塔侧板和桥塔侧顶板的内壁均设有加劲板，所述加劲板插于对应的插槽中。
[0013] 本发明中所述的复杂八边形锚箱桥塔的制作工艺，具体制作工艺如下：
[0014] 1)：先对焊锚杆组件进行单元合拢；
[0015] 2)：采用卧拼法对桥塔段进行组装，具体方法如下：
[0016] s1：先将向下T排板安装的到桥塔底板上，向下T排板中的腹板与T 型翼缘板和桥塔底板之间采用双面坡口不熔透焊缝连接，焊缝熔深 1/2t；
[0017] S2：再将侧T排板安装到桥塔底板的两侧，所述桥塔底板与侧T排板之间设有单面40度坡口，两者连接处的外侧角焊缝加固焊接；
[0018] S4：装焊内隔板，将第一横隔板和第二下横隔板逐块依次推入安装，安装时，将第一横隔板和第二下横隔板自身的中心线对齐定位中心线，同时控制第一横隔板、第二下横
隔板和向下T排板相吻合，吻合后与桥 塔底板进行点焊固定；
[0019] S5：在第一横隔板和第二下横隔板与向下T排板的腹板之间安装斜向支撑；
[0020] S6：将锚杆组件安装到向下T排板的顶板上，并设于相邻的第一横隔板和第二下横隔板之间，锚杆组件与第二下横隔板对接缝为全熔透焊缝，采用清根焊形式，CP)清根侧朝
向第二下横隔板远离方向，同时坡口仅开制在薄板侧即可，位于中部的两锚杆组件的锚杆
和锚板先不安装；
[0021] S7：装焊第二上横隔板，将第二上横隔板装焊到锚杆组件的上方，并与第一横隔板反向设置，锚杆组件与第二上横隔板对接缝为全熔透焊缝，采用清根焊形式，CP)清根侧朝
向第二下横隔板远离方向，同时坡口仅开制在薄板侧即可；
[0022] S8：装焊桥塔侧板，即在侧T排板的上部安装桥塔侧板，且侧T 排板侧面的加劲板插于对应的第一横隔板、第二下横隔板和第二上横隔板的插槽中，锚杆底板和锚杆上顶板
与焊桥塔侧板内壁的连接处采用全熔透焊接形式连接，并采用钢衬垫形式，锚杆底板与桥
塔侧板内壁之间的连接处采用单面40度留根4mm坡口形式焊接，坡口朝向外侧开制；
[0023] S9：装焊位于桥塔中部的两锚杆组件中的锚杆和锚板，锚杆穿于中部锚杆组件中，末端穿过内隔板后延伸至桥塔侧板的外侧；
[0024] S10：装焊向上T排，先安装向上T排的底板，将底板设于第一锚杆端顶板上，并在两第一横隔板之间，以及第二上横隔板的向上T 型槽内安装腹板，腹板安装好后，在腹板两侧
安装一组加劲板，所述加劲板远离腹板的一侧插于第一横隔板和第二上横隔板上对应的插
槽中；
[0025] S11：装焊桥塔顶板，即将桥塔顶板安装到向上T排和第一横隔板和第二上横隔板的上方；
[0026] S12：在向上T排的腹板和桥塔顶板之间安装斜撑架；
[0027] S13：装焊桥塔侧顶板，即将桥塔侧顶板安装到桥塔顶板和焊桥塔侧板之间；
[0028] 10、根据权利要求9所述的复杂八边形锚箱桥塔的制作工艺，其特征在于：所述锚杆组件的装焊方式如下：
[0029] 1)：将锚杆底板、锚杆上顶板相对设置，将第一锚杆端顶板设于锚杆底板、锚杆上顶板的顶部，连接处采用单面40°留根8mm坡口形式进行焊接；
[0030] 2)：装焊位于中部的锚杆内隔板，其与构架间连接的一圈采用单面35°留根8mm坡口形式进行焊接；
[0031] 3)：装焊第二锚杆端顶板，所述第二锚杆端顶板与锚杆底板、锚杆上顶板的连接处采用单面40°留根8mm坡口形式进行焊接；
[0032] 4)：装焊位于中部锚杆内隔板两侧的锚杆内隔板，此处的锚杆内隔板一圈采用单面35°留根8mm坡口形式进行焊接；不开设R孔；
[0033] 5)：装焊锚杆斜向隔板，将锚杆斜向隔板呈倾斜状安装到第二锚杆端顶板的两侧，连接处采用单面35°留根8mm坡口形式进行焊接；
[0034] 6)：装焊锚杆和锚板，所述锚杆与锚板外侧一圈采用单面角焊焊接，焊角大小为8mm，锚板的一圈采用单面角焊焊接，焊角大小 12mm；
[0035] 7)：在锚杆的外侧再装焊一组锚杆斜向隔板；
[0036] 8)：锚杆上顶板的端部与锚杆底板之间装焊劲板，劲板与构架之间的角接焊缝要求为单面40度留根4mm坡口形式；
[0037] 9)：劲板的外侧装焊侧边板，侧边板与劲板之间的连接处采用双面40°中留根4mm坡口形式焊接方式焊接。
[0038] 上述技术方案可以看出，本发明具有如下有益效果：
[0039] 1、本发明中所述的一种复杂八边形锚箱桥塔，通过在桥塔段设置一组锚杆组件，对桥塔段的结构进行了优化，大大的提高了整个桥塔段的结构强度，大大的提高了其承载
性和支撑性，提高其后期使用的稳定性。
[0040] 2、本发明中所述内隔板的设置，进一步提高了桥塔段结构的稳定性，增加其结构强度，也提高了锚杆组件安装的稳定性和牢固性。
[0041] 3、本发明中所述第一横隔板呈C字型，其内侧的上下设有弧形顶板，外侧设于一组插槽。所述插槽的设置，便于加劲板的安装，提高部件间连接的一体性，进一步提高其连接
的稳定性。
[0042] 4、本发明中一种复杂八边形锚箱桥塔的制作工艺，首先对锚杆组件进行小合拢，再对桥塔段进行拼装，在拼装的过程中的根据各个部分的结构特点，对各个部分才有不同
的安装、焊接方式进行处理，保证各个部分安装的精准性，能够进一步提高其抗变形能力，
进一步提高整体结构的稳定性和结构强度。
附图说明
[0043] 图1为本发明中复杂八边形锚箱桥塔的结构示意图；
[0044] 图2为本发明中内隔板的安装示意图；
[0045] 图3为本发明中锚杆组件的安装示意图；
[0046] 图4为本发明中劲板的安装示意图；
[0047] 图5为本发明中侧边板的安装示意图。
具体实施方式
[0048] 下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。
[0049] 实施例
[0050] 下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附
图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0051] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方
位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0052] 此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两
个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0053] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机
械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元
件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发
明中的具体含义。
[0054] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它
们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特
征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在
第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示
第一特征水平高度小于第二特征。
[0055] 如图所示的一种复杂八边形锚箱桥塔，包括：桥塔段1和一组锚杆组件2，其中，所述桥塔段1包括桥塔底板11、向下T排板12、一组侧T排板13、一组桥塔侧板14、一组桥塔侧顶
板15、桥塔顶板16和向上T排17，所述向下T排板12垂直设于桥塔底板11上，所述侧T排板13
设于桥塔底板11的两侧，所述桥塔侧板14的两侧分别与侧T排板13的上边缘和桥塔侧顶板
15下边缘连接，所述桥塔顶板16设于两桥塔侧顶板15之间，并与桥塔底板11相对设置，所述
向上T排17与桥塔顶板16垂直设置，所述锚杆组件2间隔设于向下T排板12和向上T排17之
间。
[0056] 本实施例中还包括一组内隔板3，所述内隔板3包括一组第一横隔板31、一组第二下横隔板32和一组第二上横隔板33，所述第二下横隔板32和第二上横隔板33采用上、下方
向设置，所述第一横隔板31与第二下横隔板32和第二上横隔板33间隔设置，所述第一横隔
板31对称设于向下T排板12和向上T排17的两侧，所述第二下横隔板32设于向下T排板12上，
所述第二上横隔板33设于锚杆组件2的上方，并与向上T排17相配合。
[0057] 本实施例中所述第一横隔板31呈C字型，其内侧的上下设有弧形顶板311，外侧设于一组插槽312。
[0058] 本实施例中所述第二下横隔板32呈半椭圆形，其下方设有向下T 型槽321，所述向下T型槽321的两侧设有下隔板322，所述下隔板 322的周向设有一组插槽312，所述向下T排
板12设于向下T型槽 321内。
[0059] 本实施例中所述第二上横隔板33的中部设于向上T型槽331，所述向上T型槽331的两侧设有上隔板332，所述上隔板332的周向设有一组插槽312，所述向上T排17设于向上T型
槽331内。
[0060] 本实施例中所述锚杆组件2包括锚杆底板21、锚杆上顶板22、第一锚杆端顶板23、第二锚杆端顶板24、一组锚杆内隔板25、一组锚杆斜向隔板26、一组锚杆27、一组锚板28，所
述锚杆底板21和锚杆上顶板22相对水平设置，所述第一锚杆端顶板23和第二锚杆端顶板24
分别设于锚杆底板21和锚杆上顶板22的两端，且所述第二锚杆端顶板24的长度小于第一锚
杆端顶板23，所述锚杆内隔板 25垂直设于第一锚杆端顶板23和第二锚杆端顶板24之间，所
述锚杆斜向隔板26呈倾斜状设于第二锚杆端顶板24的两侧，所述锚杆 27设于锚杆斜向隔
板26上，所述锚板28设于锚杆27的端部，所述第一锚杆端顶板23设于第二下横隔板32和第
二上横隔板33之间。
[0061] 本实施例中所述锚杆斜向隔板26呈T型，其包括斜向连接板261 和斜向安装板262，所述斜向连接板261设于第二锚杆端顶板24的两端，所述斜向安装板262设于斜向连接
板261的外侧，所述锚杆 27设于斜向安装板262上。
[0062] 本实施例中所述桥塔底板11、桥塔侧板14和桥塔侧顶板15的内壁均设有加劲板111，所述加劲板111插于对应的插槽312中。
[0063] 本实施例中所述的复杂八边形锚箱桥塔的制作工艺，具体制作工艺如下：
[0064] 1：先对焊锚杆组件2进行单元合拢；
[0065] 2：采用卧拼法对桥塔段1进行组装，具体方法如下：
[0066] s1：先将向下T排板12安装的到桥塔底板11上，向下T排板12中的腹板与T型翼缘板和桥塔底板11之间采用双面坡口不熔透焊缝连接，焊缝熔深1/2t；
[0067] S2：再将侧T排板13安装到桥塔底板11的两侧，所述桥塔底板11 与侧T排板13之间设有单面40度坡口，两者连接处的外侧角焊缝加固焊接；
[0068] S4：装焊内隔板3，将第一横隔板31和第二下横隔板32逐块依次推入安装，安装时，将第一横隔板31和第二下横隔板32自身的中心线对齐定位中心线，同时控制第一横隔板
31、第二下横隔板 32和向下T排板12相吻合，吻合后与桥 塔底板11进行点焊固定；
[0069] S5：在第一横隔板31和第二下横隔板32与向下T排板12的腹板之间安装斜向支撑；
[0070] S6：将锚杆组件2安装到向下T排板12的顶板上，并设于相邻的第一横隔板31和第二下横隔板32之间，锚杆组件2与第二下横隔板32对接缝为全熔透焊缝，采用清根焊形式，
CP清根侧朝向第二下横隔板32远离方向，同时坡口仅开制在薄板侧即可，位于中部的两锚
杆组件2的锚杆27和锚板28先不安装；
[0071] S7：装焊第二上横隔板33，将第二上横隔板33装焊到锚杆组件2的上方，并与第一横隔板31反向设置，锚杆组件2与第二上横隔板33对接缝为全熔透焊缝，采用清根焊形式，
CP清根侧朝向第二下横隔板32远离方向，同时坡口仅开制在薄板侧即可；
[0072] S8：装焊桥塔侧板14，即在侧T排板13的上部安装桥塔侧板 14，且侧T排板13侧面的加劲板111插于对应的第一横隔板31、第二下横隔板32和第二上横隔板33的插槽312中，
锚杆底板21和锚杆上顶板22与焊桥塔侧板14内壁的连接处采用全熔透焊接形式连接，并采
用钢衬垫形式，锚杆底板21与桥塔侧板14内壁之间的连接处采用单面40度留根4mm坡口形
式焊接，坡口朝向外侧开制；
[0073] S9：装焊位于桥塔中部的两锚杆组件2中的锚杆27和锚板28，锚杆27穿于中部锚杆组件2中，末端穿过内隔板3后延伸至桥塔侧板14的外侧；
[0074] S10：装焊向上T排17，先安装向上T排17的底板，将底板设于第一锚杆端顶板23上，并在两第一横隔板31之间，以及第二上横隔板33的向上T型槽331内安装腹板，腹板安装好
后，在腹板两侧安装一组加劲板111，所述加劲板111远离腹板的一侧插于第一横隔板31和
第二上横隔板33上对应的插槽312中；
[0075] S11：装焊桥塔顶板16，即将桥塔顶板16安装到向上T排17 和第一横隔板31和第二上横隔板33的上方；
[0076] S12：在向上T排17的腹板和桥塔顶板16之间安装斜撑架；
[0077] S13：装焊桥塔侧顶板15，即将桥塔侧顶板15安装到桥塔顶板 16和焊桥塔侧板14之间；
[0078] 本发明所述的复杂八边形锚箱桥塔的制作工艺，所述锚杆组件2 的装焊方式如下： 1：将锚杆底板21、锚杆上顶板22相对设置，将第一锚杆端顶板23 设于锚杆底板21、锚
杆上顶板22的顶部，连接处采用单面40°留根8mm坡口形式进行焊接；
[0079] 2：装焊位于中部的锚杆内隔板25，其与构架间连接的一圈采用单面35°留根8mm坡口形式进行焊接；
[0080] 3：装焊第二锚杆端顶板24，所述第二锚杆端顶板24与锚杆底板21、锚杆上顶板22的连接处采用单面40°留根8mm坡口形式进行焊接；
[0081] 4：装焊位于中部锚杆内隔板25两侧的锚杆内隔板25，此处的锚杆内隔板25一圈采用单面35°留根8mm坡口形式进行焊接；不开设R孔；
[0082] 5：装焊锚杆斜向隔板26，将锚杆斜向隔板26呈倾斜状安装到第二锚杆端顶板24的两侧，连接处采用单面35°留根8mm坡口形式进行焊接；
[0083] 6：装焊锚杆27和锚板28，所述锚杆27与锚板28外侧一圈采用单面角焊焊接，焊角大小为8mm，锚板的一圈采用单面角焊焊接，焊角大小12mm；
[0084] 7：在锚杆27的外侧再装焊一组锚杆斜向隔板26；
[0085] 8：锚杆上顶板22的端部与锚杆底板21之间装焊劲板29，劲板 29与构架之间的角接焊缝要求为单面40度留根4mm坡口形式；
[0086] 9：劲板29的外侧装焊侧边板30，侧边板30与劲板29之间的连接处采用双面40°中留根4mm坡口形式焊接方式焊接。
[0087] A、加工制作质量保证措施
[0088] 1、切割
[0089] 1)、切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气；切割后气割表面应光滑无裂纹、熔渣和飞测物。
[0090] 2)、气割的检验公差要求：
[0091] 项目允许偏差
[0092] 零件的长度长度±1.0mm
[0093] 零件的宽度板制H钢的翼、腹板：宽度±0.5mm
[0094] 零件板：宽度±0.5mm
[0095] 切割面不垂直度e t≤20mm，e≤1mm；t≥20，e≤t/20且≤2mm
[0096] 板边直线度不大于1.5mm
[0097] 割纹深度0.2mm
[0098] 局部缺口深度对≤2mm打磨且圆滑过度。对≥2mm电焊补后
[0099] 打磨形成圆滑过渡
[0100] 切割缺棱不大于1mm
[0101] 坡口角度±1.5度
[0102] 3)、切割后应去除切割熔渣。对于组装后无法精整的表面，如弧形锁口内表面，应在组装前进行处理。图纸上的直角切口应以圆弧过度。
[0103] 4)、火焰切割后须自检零件尺寸，然后标上零件所属的构件号、零件号，再由质检员专检各项指标，合格后才能流入下一道工序。
[0104] 5)、切割的质量控制：
[0105] a、根据工程结构要求，构件的切割应首先采用数控、等离子、光电、自动或半自动气割，减少手工切割，以保证切割精度。
[0106] 切割表面质量要求
[0107] 自动、半自动、手工气割边缘表面质量
[0108] 位置项目标准规范(mm)允许极限(mm)
[0109] 构件自由边主要构件自动、半自动气割0.10 0.20
[0110] 手工气割0.15 0.30
[0111] 次要构件自动、半自动气割0.10 0.20
[0112] 手工气割0.50 1.00
[0113] 焊接接缝边主要构件自动、半自动气割0.10 0.20
[0114] 手工气割0.40 0.80
[0115] 次要构件自动、半自动气割0.10 0.20
[0116] 手工气割0.80 1.50
[0117] b、钢材的切断，应按其形状选择最适合的方法进行。
[0118] c、切割前必须检查核对材料规格、牌号是否符合图纸要求。
[0119] d、切口截面不得有撕裂、裂纹、棱边、夹渣、分层等缺陷和大于1mm的缺棱并应去除毛刺。
[0120] e、切割前，应将钢板表面的油污、铁锈等清除干净.
[0121] f、切割时，必须看清断线符号，确定切割程序。
[0122] g、切割精度要求：
[0123] 不平度2级 ≤50μ
[0124] 上边缘熔化度1级 ≤25μ
[0125] 表面光洁度2级 ≤50μ
[0126] 当切割质量达不到上述要求时，应用砂轮打磨直至满足要求。
[0127] 6)、坡口加工：
[0128] A)、加工工具的选用
[0129] 选用半自动割刀或铣边机(厚板坡口采用机械加工)
[0130] B)、坡口加工的检验精度
[0131] 名称允许偏差(mm)图例
[0132] 机加工坡口P+0.5
[0133] ‑1.0
[0134] B+1.0
[0135] ‑0.5
[0136] H+1.0
[0137] ‑0.5
[0138] 精密切割坡口B±1.0
[0139] 2、零件矫正
[0140] a、零件矫正宜采用冷矫，冷矫正时的环境温度不宜低于‑12℃，矫正后的钢料表面不应有明显的凹痕和其他损伤，否则仍需进行整形。也可采用机械矫正或热矫正。
[0141] b、主要受力零件冷作弯曲时，环境温度不宜低于‑5℃，内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍，小于者必须热煨，热煨温度宜控制在900～1000℃之间。弯曲后的零件边缘不得
产生裂纹。
[0142] c、采用热矫正时，热矫温度应控制在600～800℃，严禁过烧。矫正后零件温度应慢慢冷却，降至室温以前，不得锤击零件钢材或用水急冷。
[0143] d、用冲压成型的零件，仅用在次要部件上，采用冷加工法矫正，矫正后不应出现裂纹和撕裂。
[0144] 3、构件组装质量控制
[0145] a、构件组装时应确认零件厚度和外形尺寸已经检验合格，已无切割毛刺和缺口，并应核对零件编号、方向和尺寸无误后才可进行组装。检查指标为完成对零件或部件的互
检过程。
[0146] b、构件在组装时必须清除被焊部位及坡口两侧50mm范围内的黄锈、熔渣、油漆和水分等；并应使用磨光机对待焊部位打磨至呈现金属光泽。检查指标为待焊部位的清理质
量标准。
[0147] c、焊缝的装配间隙和坡口尺寸，均应控制在允许公差的范围之内，凡超差部位应给予修正，满足规范要求。
[0148] d、重要结构的焊接接头，必须在接头两端设置引弧和引出板，其坡口形式应与被焊焊缝相近，焊焊缝引出长度应大于60mm，引弧板和引出板的宽度应大于100mm，引弧板和
引出板的长度应大于150mm，厚度不小于10mm；焊接完成后，应用火焰切割去除引弧板和引
出板，并修磨平整，不得用锤击落引弧板和引出板。
[0149] e、构件在密封前，应由质检进行隐蔽工程的检查，焊缝及油漆损坏处还应补涂一遍车间底漆，经总包及监理检查认可后方可隐蔽，未经总包及监理许可，不得擅自隐蔽。
[0150] f、不允许随意增加刚性支撑来防止焊接变形，严禁在构件上随意打火和引弧。
[0151] g、杆件组装时应将相邻焊缝错开,面板与腹板之间应相互错开 200mm,且与相邻的加劲肋焊缝也须错开至少100mm。
[0152] 4、焊接质量保证措施
[0153] a、定位焊
[0154] ①、构件的定位焊是正式焊缝的一部分，因此定位焊缝不允许存在裂纹等不能够最终熔入正式焊缝的缺陷。定位焊必须由持证合格焊工施焊。
[0155] ②、定位焊缝必须避免在产品的棱角和端部等在强度和工艺上容易出问题的部位进行；T形接头定位焊，应在两侧对称进行；坡口内尽可能避免进行定位焊。
[0156] ③、定位焊采用的焊接材料型号，应与焊接材质相匹配；焊脚尺寸不宜大于设计焊脚的1/2。
[0157] ④、定位焊的长度和间距，应视母材的厚度、结构形式和拘束度来确定，一般定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上，焊缝长度应为50‑100mm，间距应为400‑600mm。
[0158] b、胎夹具
[0159] 钢结构的焊接应尽可能用胎夹具，以有效地控制焊接变形和使主要焊接工作处于平焊位置进行。
[0160] c、预热
[0161] ①、钢结构的焊接，应视(钢种、板厚、接头的拘束度和焊接缝金属中的含氢量等因素)钢材的强度及所用的焊接方法来确定合适的预热温度和方法。碳素结构钢厚度大于
50mm，低合金高强度结构钢厚度大于25mm,其焊接前预热温度宜在80～120℃。预热区在焊
道两侧，其宽度各为焊件厚度的2倍以上，且不应小于80mm。
[0162] ②、定位焊及焊接返修处的预热温度应高于正常预热温度50℃左右，预热区域应适当加宽，以防止发生焊接裂纹。
[0163] d、焊前检查
[0164] 施焊前，焊工应复查工件的坡口尺寸和接头的组装质量及焊接区域的清理情况，如不符合要求，应修整合格后方允许施焊。
[0165] 正式焊接开始前或正式焊接中，发现定位焊有裂纹，应彻底清除定位焊后，再进行正式焊接。
[0166] e、气温、天气及其他
[0167] ①、因降雨、雪等使母材表面潮湿(相对湿度)80％或大风天气，不得进行露天焊接；但焊工及被焊接部分如果被充分保护且对母材采取适当处置(如加热、去潮)时，可进行
焊接。
[0168] ②、低合金钢的焊接环境温度不得低于5摄氏度，普通碳钢的焊接环境温度不得低于0摄氏度。
[0169] ③、当采用CO2半自动气体保护焊时，环境风速大于2米/秒时原则上应停止焊接，但若采用适当的挡风措施或采用抗风式焊机时，仍允许焊接(药芯焊丝电弧焊可不受此限
制)。
[0170] f、焊接施工
[0171] (1)、引弧和熄弧
[0172] 引弧时由于电弧对母材的加热不足，应在操作上注意防止产生溶合不良、弧坑裂缝、气孔和夹渣等缺陷的发生，另外，不得在非焊接区域的母材上引弧和防止电弧击痕。
[0173] 当电弧因故中断或焊缝终端收弧时，应防止发生弧坑裂纹，特别是采用CO2半自动气体保护时，更应避免发生弧坑裂纹，一旦出现裂纹，必须彻底清除后方可继续焊剂。无论
采用何种焊接方法，焊缝终端的弧坑必须填满。
[0174] 埋弧自动焊必须在距杆件端部80mm以外的引板上起、熄弧，焊接中不应断弧，如有断弧必须将停弧处刨成1:5斜坡后，搭接 50mm再引弧施焊。
[0175] 杆件焊接后两端引板或产品试板必须用气割切掉，并磨平切口。
[0176] (2)、要求熔透的双面对接焊缝，在一面焊接结束，另一面焊接前应彻底清除焊根缺陷至正面金属后，方可进行反面焊接。但采用埋弧自动焊并能保证焊透的情况下，允许不
进行清根。
[0177] ①、采用背面陶瓷衬垫的对接坡口焊缝，衬垫与母材之间的接合必须紧密。
[0178] ②、不同板厚的对接焊，应加工成不大于设计规定的斜坡过渡。
[0179] (3)、完工焊缝的清理
[0180] 焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量，合格后在工艺规定的部位打上焊工钢印。
[0181] g、焊接检验
[0182] (1)、检验的项目和内容
[0183] 钢结构的焊接检验包含检查和验收两项内容，因而焊接检验不能仅仅局限于焊接完毕后，应贯穿在焊接作业的全过程中，即焊接施工前、焊接施工中和焊接完毕后。(详见下
表)
[0184] 焊接检验的阶段和内容
[0185] 检验阶段检验内容
[0186] 焊接施工前交替的组装、坡口的结构、焊接区域的清理、定位焊质量、引出板的安装、衬板贴紧情况
[0187] 焊接施工中预热温度、焊接材料烘焙、焊接材料牌号、规格、焊接位置、焊接顺序、焊接电流、电压、焊接速度、层间温度、施焊期间熔渣的清理、反面清根情况
[0188] 焊接完毕外观检查焊接缝表面形状。焊缝尺寸、咬边、表面气孔、表面裂纹、表面凹坑、引熄弧部位的处理、未熔合、引熄弧板处理、钢印等
[0189] 内部检查气孔、未焊透、夹渣、裂纹等
[0190] (2)、焊缝的外观检查
[0191] 《钢结构过程施工质量验收规范》规定：焊缝外形尺寸符合现行国家标准《钢结构焊缝外形尺寸》的规定，焊接交替外观缺陷分段符合现行国家标准《焊接质量保证、钢熔化
焊接头的要求和缺陷分级》的规定。
[0192] (3)、焊缝内部缺陷检查
[0193] ①、钢结构焊缝内部缺陷检查一般采用超声波探伤，对本工程，凡要求全熔透的焊缝全部进行100％超声波探伤。当设计有熔深要求时，按设计要求执行。
[0194] ②、无损检查，对碳素结构钢可在焊缝冷却到环境温度时检测；对低合金高强度结构钢应在完成24小时后进行检测。当板厚超过40mm时，应在48小时后或更长的时间进行检
测。
[0195] ③、对超声波探伤的质量存在疑问时，采用X射线或γ射线进行检测。
[0196] 5、构件的焊后矫形
[0197] 箱形杆件焊接后产生的旁弯及扭曲变形矫正必须将箱体置于在水平胎架上进行细致的检测，旁弯检测采用目测及拉线法，扭曲变形检测采用挂线锤和拉线法相结合的方
法。对需矫正的部位进行标记，并选择正确的火焰矫正方法。烘烤器具火焰与构件不应过
近，根据板厚控制火焰距离在有效范围之内。矫正处烤火面积在一个截面上不得过大，要多
选几个截面。烤火位置应一次完成不应在同一位置进行反复加热。
[0198] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的
保护范围。
