一种自动恒温的锂电池辅助装置

摘要

本发明公开了一种自动恒温的锂电池辅助装置，包括防护箱、充电头、散热槽和电池本体，所述散热槽下方的防护箱内壁安装有保护机构，且保护机构上安装有恒温机构，所述防护箱的一侧内壁安装有阻燃机构，所述防护箱的一侧表面安装有限位机构，所述散热槽的内部通过转轴安装有密封转板；通过上述结构的设置，本发明中的恒温机构可实现，带走电池本体表面的热量，使电池本体处于正常温度的充电环境，超过锂电池正常温度范围外时，启动开关管触发电磁阀工作，通过将液体箱及限位冷却管内部的冷却水引导出来，可解决电池本体高温问题，避免自燃及燃烧爆炸的出现，还可提升充电温度，降低电解液的粘稠度。

权利要求

1.一种自动恒温的锂电池辅助装置，包括防护箱、充电头、散热槽和电池本体，其特征在于：所述散热槽下方的防护箱内壁安装有保护机构，且保护机构上安装有恒温机构，所述防护箱的一侧内壁安装有阻燃机构，所述防护箱的一侧表面安装有限位机构，所述散热槽的内部通过转轴安装有密封转板，所述保护机构包括电磁铁组件、导电片和金属片，电池本体的顶部表面安装有金属片，金属片外侧的防护箱内壁安装有导电片，导电片一侧的防护箱顶部内壁安装有电磁铁组件，且导电片、金属片和充电头电性连接，电磁铁组件接通电源工作，从而产生磁力，对金属片进行吸附，从而使金属片产生形变，使得金属片与导电片贴合，此处导电片的材质较硬，在电磁铁组件对金属片吸附过程中，只会使金属片变形，并不会使导电片变形，故导电片与金属片的贴合不会接触到电磁铁组件，阻燃机构包括液体箱、限位冷却管和温度感应器，防护箱的一侧内壁安装有液体箱，液体箱下方的防护箱内壁通过转轴安装有限位冷却管，限位冷却管的表面安装有温度感应器；限位冷却管的底部安装有启动部件，启动部件包括关闭开关、开关管和电磁阀，限位冷却管的底部中间位置处设置成弧形状，弧形面安装有关闭开关，关闭开关与电磁铁组件配合使用，关闭开关的活动部安装有开关管，开关管上方的限位冷却管表面设置有电磁阀，恒温机构包括玻璃管、电热管、气囊和挤压部件，电磁铁组件的底部安装有玻璃管，玻璃管的内部安装有电热管，电热管一侧的玻璃管内部设置有气囊，挤压部件安装在玻璃管的顶部，挤压部件包括活塞杆和传动架，玻璃管顶部的内壁活动安装有活塞杆，玻璃管顶部还安装有传动架，气囊与活塞杆配合使用，活塞杆与传动架配合使用，且传动架顶部通过金属丝与密封转板连接，电磁铁组件一侧安装有气流部件，气流部件包括刮风板和磁铁一，玻璃管上方的电磁铁组件一侧通过轴座均匀布设有刮风板，刮风板的表面均匀布设有磁铁一，磁铁一与电磁铁组件配合使用，在电磁铁组件的通电工作的基础上，根据磁铁同性相斥的原理，电磁铁组件通电可对磁铁一形成排斥效果，故可使刮风板进行转动，密封转板的底部安装有散热部件，散热部件包括滑槽板、软板和磁铁二，密封转板的底部安装有滑槽板，滑槽板的内部通过弹簧活动安装有软板，软板的表面安装有磁铁二，磁铁二与磁铁一配合使用，根据磁铁异性 相吸原理，磁铁一的转动，可吸引磁铁二移动一定距离，滑槽板中，软板还连接有弹簧，故刮风板和磁铁一的转动可使软板形成往复移动，限位机构包括挡板件和弹簧销，防护箱的一侧表面安装有挡板件，挡板件与电池本体配合使用，限位冷却管的表面安装有弹簧销，弹簧销与挡板件表面的圆孔配合使用。

说明书

一种自动恒温的锂电池辅助装置

技术领域

[0001] 本发明涉及锂电池辅助设备技术领域，具体为一种自动恒温的锂电池辅助装置。

背景技术

[0002] 锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池广泛运用于电车上，其通过组装，将多块锂电池经电性连接组合成大块电池；

[0003] 在天气寒冷的时候，锂电池低温下经常会出现充不进电的情况，因为低温会导致锂电池内部电解液黏稠，甚至凝结等，导致充电慢，同时锂电池在使用时，用户很难做到定期检测，这会导致锂电池出现安全隐患，锂电池爆炸燃烧的事故仍有发生，故自动检测锂电池质量可减少事故的发生。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种自动恒温的锂电池辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自动恒温的锂电池辅助装置，包括防护箱、充电头、散热槽和电池本体，所述散热槽下方的防护箱内壁安装有保护机构，且保护机构上安装有恒温机构，所述防护箱的一侧内壁安装有阻燃机构，所述防护箱的一侧表面安装有限位机构，所述散热槽的内部通过转轴安装有密封转板。

[0006] 优选的，所述保护机构包括电磁铁组件、导电片和金属片，电池本体的顶部表面安装有金属片，金属片外侧的防护箱内壁安装有导电片，导电片一侧的防护箱顶部内壁安装有电磁铁组件，且导电片、金属片和充电头电性连接。

[0007] 优选的，所述阻燃机构包括液体箱、限位冷却管和温度感应器，防护箱的一侧内壁安装有液体箱，液体箱下方的防护箱内壁通过转轴安装有限位冷却管，限位冷却管的表面安装有温度感应器。

[0008] 优选的，所述恒温机构包括玻璃管、电热管、气囊和挤压部件，电磁铁组件的底部安装有玻璃管，玻璃管的内部安装有电热管，电热管一侧的玻璃管内部设置有气囊，挤压部件安装在玻璃管的顶部。

[0009] 优选的，所述挤压部件包括活塞杆和传动架，玻璃管顶部的内壁活动安装有活塞杆，玻璃管顶部还安装有传动架，气囊与活塞杆配合使用，活塞杆与传动架配合使用，且传动架顶部通过金属丝与密封转板连接。

[0010] 优选的，所述电磁铁组件一侧安装有气流部件，气流部件包括刮风板和磁铁一，玻璃管上方的电磁铁组件一侧通过轴座均匀布设有刮风板，刮风板的表面均匀布设有磁铁一，磁铁一与电磁铁组件配合使用。

[0011] 优选的，所述密封转板的底部安装有散热部件，散热部件包括滑槽板、软板和磁铁二，密封转板的底部安装有滑槽板，滑槽板的内部通过弹簧活动安装有软板，软板的表面安装有磁铁二，磁铁二与磁铁一配合使用。

[0012] 优选的，所述限位冷却管的底部安装有启动部件，启动部件包括关闭开关、开关管和电磁阀，限位冷却管的底部中间位置处设置成弧形状，弧形面安装有关闭开关，关闭开关与电磁铁组件配合使用，关闭开关的活动部安装有开关管，开关管上方的限位冷却管表面设置有电磁阀。

[0013] 优选的，所述限位机构包括挡板件和弹簧销，防护箱的一侧表面安装有挡板件，挡板件与电池本体配合使用，限位冷却管的表面安装有弹簧销，弹簧销与挡板件表面的圆孔配合使用。

[0014] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：

[0015] 1、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过电磁铁组件，电磁铁组件接通电源工作，从而产生磁力，对金属片进行吸附，从而使金属片产生形变，使得金属片与导电片贴合，进而使导电片、金属片、充电头和电池本体闭合回路，即可对电池本体的充电，因锂电池都通过多块组装使用，此时如发生变形等质量问题时，中间必定会膨胀挤压，即鼓包上涨，挤压过程中则可对开关管挤压，开关管的挤压即可触发关闭开关的使用，关闭开关触发即可使电磁铁组件断电，使有质量问题的电池停止充电，避免出现爆炸及自燃事故的发生，相比防爆和防护装置，在锂电池出现质量问题及时地发现，更能保护使用者的安全。

[0016] 2、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过限位冷却管，液体箱的内部装有冷却水，且液体箱和限位冷却管通过管道互通连接，故限位冷却管的内部也有冷却水，限位冷却管的布设，贴合电池本体的表面，在电池本体充电过程中产生热量时，限位冷却管的表面及内部冷却水，还可带走电池本体表面的热量，使电池本体处于正常温度的充电环境。

[0017] 3、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过开关管，电池本体出现质量问题，自燃发生火灾时，限位冷却管及内部冷却水的布设，可阻止火焰损坏限位冷却管上方的零件，自燃产生的火焰还可对开关管处进行燃烧，当达到热变温度时，其内部热金属丝会产生形变，从而使电路闭合，进而可控制电磁阀工作，使液体箱和关闭开关内部的冷却水从电磁阀处排出，因锂电池属于自燃，通过其他物质只能抑制表面的火焰，通过冷却使内部电池组进行降温，才能解决因高温出现燃烧的问题，故可以很好地起到灭火及防复燃的效果，同时电池本体中间位置处鼓包使电磁铁组件断电，还能使充电的电路断开，具体为充电头处连接的电路，此时电池本体被冷却水的浸泡，可降低电池本体内部的温度，故超过锂电池正常温度范围外时，启动开关管触发电磁阀工作，通过将液体箱及限位冷却管内部的冷却水引导出来，可解决电池本体高温问题，避免自燃及燃烧爆炸的出现。

[0018] 4、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过电热管，天气温度较低充电时，在限位冷却管及温度感应器贴合电池本体的基础上，当温度感应器检测电池本体表面温度较低时，温度感应器控制电热管接入电源，电热管即可产生热量，产生的热量在一定时间后，可使电池本体表面升温，从而使电池本体内部的电解液粘稠度降低，便于充电过程的进行，提升充电后电池的续航能力，还能避免因温度较低，强行充电造成电池损坏的问题。

[0019] 5、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过密封转板，气囊与电热管连接，电热管的升温可是气囊受热膨胀，故气囊的体积会增加，此处结构是比较成熟的现有技术，气囊体积的变化，会挤压活塞杆至气囊区间内的气体，从而推动活塞杆的运动，活塞杆的向上顶出，可推动传动架传动，传动架的向下移动，会拉动其顶部连接的密封转板向下移动，故在电热管加热时，可使密封转板处于封闭状态，使防护箱近似封闭，便于电池本体的升温，提升充电效率，当温度感应器检测到电池本体达到设定温度时，即可控制电热管断电工作，伴随着电池本体充电会产生热量，且电热管断电，气囊收缩，活塞杆在弹簧的作用下，对位置做出移动，通过活塞杆顶部齿板的作用，使传动架向上传动，从而对密封转板顶出，通过散热槽，使电池本体散发的热量排出，提升散热效果，使充电环境处于正常温度内。

[0020] 6、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过气囊，假设电池本体自燃真的出现，随火焰的温度对玻璃管灼烧，气囊会不断膨胀，使得活塞杆迅速向上顶紧，并驱动传动架，传动架便会通过金属丝拉倒密封转板向下转动，使防护箱的内部形成封闭区间，一定程度上，可减少助燃气体的进入，例如氧气，故综述电池本体的自燃，通过冷却水使其失去着火点温度，其次减少助燃气体的进入，使其自燃的可能性降低，同理爆炸可能性也会减少。

[0021] 7、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过刮风板，根据磁铁同性相斥的原理，电磁铁组件通电可对磁铁一形成排斥效果，故可使刮风板进行转动，还因防护箱内部近似封闭，刮风板的转动，可改变内部气流的变化，作用为：在充电环境温度低，电热管电解液粘稠度大时，电热管通电对电池本体升温时，刮风板的转动，可使电热管表面温度快速散发至防护箱内部，对电池本体升温；在充电环境温度逐渐变高时，刮风板的转动，可加速热量从散热槽处排出，避免温度过高对电池造成损害，形成恒温的效果。

[0022] 8、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过软板，因软板材质较软，虽软板位于刮风板的转动路径上，但刮风板转动较慢，不会影响结构传动，根据磁铁异形相吸原理，磁铁一的转动，可吸引磁铁二移动一定距离，吸引力减弱，滑槽板中，软板还连接有弹簧，故刮风板和磁铁一的转动可使软板形成往复移动，从而在密封转板打开状态时，软板的移动，可提升防护箱内部热量的排出。

[0023] 9、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过弹簧销，通过人工辅助操作，可调节挡板件的位置，从而对电池本体进行夹紧，配合弹簧销使用，可对电池本体进行上下和左右的限位，避免在防护箱内部晃动，同时还能便于电池本体的更换，按压弹簧销，并调节挡板件的位置，可对电池本体进行拆卸和更换。

附图说明

[0024] 图1为本发明的防护箱的内部示意图；

[0025] 图2为本发明的局部结构示意图；

[0026] 图3为本发明图2中的A处结构示意图；

[0027] 图4为本发明金属片的另一种运动状态示意图；

[0028] 图5为本发明图3中密封转板的另一种运动状态示意图；

[0029] 图6为本发明开关管内部结构及高温下热金属片变化示意图；

[0030] 图7为本发明电池本体变形时及关闭开关的变化示意图；

[0031] 图8为本发明弹簧销的轴侧结构示意图。

[0032] 图中：1、防护箱；101、充电头；102、散热槽；103、电池本体；

[0033] 2、电磁铁组件；201、导电片；202、金属片；203、刮风板；204、磁铁一；

[0034] 3、液体箱；301、限位冷却管；302、温度感应器；

[0035] 4、电热管；401、气囊；

[0036] 5、玻璃管；501、活塞杆；502、传动架；

[0037] 6、密封转板；601、滑槽板；602、软板；603、磁铁二；

[0038] 7、关闭开关；701、开关管；702、电磁阀；

[0039] 8、挡板件；801、弹簧销。

具体实施方式

[0040] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0041] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0042] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0043] 实施例1：

[0044] 如图1和图2所示，本实施例自动恒温的锂电池辅助装置，包括防护箱1、充电头101、散热槽102和电池本体103，此外，防护箱1的前部表面还设置有封闭门，便于电池本体
103的拿出，且防护箱1与门的连接处设置有密封垫，提升防护箱1的密封效果，所述散热槽
102下方的防护箱1内壁安装有保护机构，且保护机构上安装有恒温机构，所述防护箱1的一侧内壁安装有阻燃机构，所述防护箱1的一侧表面安装有限位机构，所述散热槽102的内部通过转轴安装有密封转板6。

[0045] 具体的，如图3和图4所示，保护机构包括电磁铁组件2、导电片201和金属片202，电池本体103的顶部表面安装有金属片202，金属片202外侧的防护箱1内壁安装有导电片201，导电片201一侧的防护箱1顶部内壁安装有电磁铁组件2，且导电片201、金属片202和充电头101电性连接，限位冷却管301的底部中间位置处设置成弧形状，弧形面安装有关闭开关7，关闭开关7与电磁铁组件2配合使用。

[0046] 工作时：如图3和图4所示，电池本体103需要充电时，通过人工辅助操作将插头与充电头101连接，此时插头触碰充电头101上方的总开关，电磁铁组件2接通电源工作，从而产生磁力，对金属片202进行吸附，从而使金属片202产生形变，使得金属片202与导电片201贴合，此处导电片201的材质较硬，在电磁铁组件2对金属片202吸附过程中，只会使金属片202变形，并不会使导电片201变形，故导电片201与金属片202的贴合不会接触到电磁铁组件2，如图4所示，进而使导电片201、金属片202、充电头101和电池本体103闭合回路，即可对电池本体103的充电，再如图7所示，因锂电池都通过多块组装使用，此时如发生变形等质量问题时，中间必定会膨胀挤压，即鼓包上涨，挤压过程中则可对开关管701挤压，开关管701的挤压即可触发关闭开关7的使用，关闭开关7触发即可使电磁铁组件2断电，使有质量问题的电池停止充电，避免出现爆炸及自燃事故的发生，相比防爆和防护装置，在锂电池出现质量问题及时地发现，更能保护使用者的安全。

[0047] 实施例2：

[0048] 在实施例1的基础上：

[0049] 如图1和图2所示，本实施例自动恒温的锂电池辅助装置，进一步的，阻燃机构包括液体箱3、限位冷却管301和温度感应器302，防护箱1的一侧内壁安装有液体箱3，液体箱3下方的防护箱1内壁通过转轴安装有限位冷却管301，限位冷却管301的表面安装有温度感应器302；限位冷却管301的底部安装有启动部件，启动部件包括关闭开关7、开关管701和电磁阀702，限位冷却管301的底部中间位置处设置成弧形状，弧形面安装有关闭开关7，关闭开关7与电磁铁组件2配合使用，关闭开关7的活动部安装有开关管701，开关管701上方的限位冷却管301表面设置有电磁阀702。

[0050] 工作时：如图1和图2所示，在电池本体103正常充电的基础上，液体箱3的内部装有冷却水，且液体箱3和限位冷却管301通过管道互通连接，故限位冷却管301的内部也有冷却水，限位冷却管301的布设，贴合电池本体103的表面，在电池本体103充电过程中产生热量时，限位冷却管301的表面及内部冷却水，还可带走电池本体103表面的热量，使电池本体103处于正常温度的充电环境；

[0051] 同时，假设电池本体103出现质量问题，自燃发生火灾时，限位冷却管301及内部冷却水的布设，可阻止火焰损坏限位冷却管301上方的零件，自燃产生的火焰还可对开关管701处进行燃烧，当达到热变温度时，其内部热金属丝会产生形变，从而使电路闭合，如图6所示，进而可控制电磁阀702工作，使液体箱3和关闭开关7内部的冷却水从电磁阀702处排出，因锂电池属于自燃，通过其他物质只能抑制表面的火焰，通过冷却使内部电池组进行降温，才能解决因高温出现燃烧的问题，故可以很好地起到灭火及防复燃的效果，同时电池本体103中间位置处鼓包使电磁铁组件2断电，还能使充电的电路断开，具体为充电头101处连接的电路，具体如图3所示，此时电池本体103被冷却水的浸泡，可降低电池本体103内部的温度，故超过锂电池正常温度范围外时，启动开关管701触发电磁阀702工作，通过将液体箱
3及限位冷却管301内部的冷却水引导出来，可解决电池本体103高温问题，避免自燃及燃烧爆炸的出现。

[0052] 实施例3：

[0053] 在实施例1和2的基础上：

[0054] 如图5、图3和图1所示，本实施例自动恒温的锂电池辅助装置，进一步的，恒温机构包括玻璃管5、电热管4、气囊401和挤压部件，电磁铁组件2的底部安装有玻璃管5，玻璃管5的内部安装有电热管4，电热管4一侧的玻璃管5内部设置有气囊401，挤压部件安装在玻璃管5的顶部。

[0055] 工作时：如图5、图3和图1所示，天气温度较低充电时，先如图3，在限位冷却管301及温度感应器302贴合电池本体103的基础上，当温度感应器302检测电池本体103表面温度较低时，再如图5所示，温度感应器302控制电热管4接入电源，电热管4即可产生热量，产生的热量在一定时间后，可使电池本体103表面升温，从而使电池本体103内部的电解液粘稠度降低，便于充电过程的进行，提升充电后电池的续航能力，还能避免因温度较低，强行充电造成电池损坏的问题。

[0056] 实施例4：

[0057] 在实施例1至3的基础上：

[0058] 如图5所示，本实施例自动恒温的锂电池辅助装置，进一步的，挤压部件包括活塞杆501和传动架502，玻璃管5顶部的内壁活动安装有活塞杆501，玻璃管5顶部还安装有传动架502，气囊401与活塞杆501配合使用，活塞杆501与传动架502配合使用，且传动架502顶部通过金属丝与密封转板6连接。

[0059] 工作时：如图5所示，在电热管4工作的基础上，气囊401与电热管4连接，电热管4的升温可是气囊401受热膨胀，故气囊401的体积会增加，此处结构是比较成熟的现有技术，气囊401体积的变化，会挤压活塞杆501至气囊401区间内的气体，从而推动活塞杆501的运动，活塞杆501的向上顶出，可推动传动架502传动，传动架502的向下移动，会拉动其顶部连接的密封转板6向下移动，故在电热管4加热时，可使密封转板6处于封闭状态，使防护箱1近似封闭，便于电池本体103的升温，提升充电效率，先如图3所示，当温度感应器302检测到电池本体103达到设定温度时，即可控制电热管4断电工作，伴随着电池本体103充电会产生热量，且电热管4断电，气囊401收缩，活塞杆501在弹簧的作用下，对位置做出移动，通过活塞杆501顶部齿板的作用，使传动架502向上传动，如图3所示，从而对密封转板6顶出，通过散热槽102，使电池本体103散发的热量排出，提升散热效果，使充电环境处于正常温度内；

[0060] 再结合图3、图1和图5所示，假设电池本体103自燃真的出现，随火焰的温度对玻璃管5灼烧，气囊401会不断膨胀，使得活塞杆501迅速向上顶紧，并驱动传动架502，传动架502便会通过金属丝拉倒密封转板6向下转动，使防护箱1的内部形成封闭区间，一定程度上，可减少助燃气体的进入，例如氧气，故综述电池本体103的自燃，通过冷却水使其失去着火点温度，其次减少助燃气体的进入，使其自燃的可能性降低，同理爆炸可能性也会减少。

[0061] 实施例5：

[0062] 在实施例1至4的基础上：

[0063] 如图5所示，本实施例自动恒温的锂电池辅助装置，进一步的，电磁铁组件2一侧安装有气流部件，气流部件包括刮风板203和磁铁一204，玻璃管5上方的电磁铁组件2一侧通过轴座均匀布设有刮风板203，刮风板203的表面均匀布设有磁铁一204，磁铁一204与电磁铁组件2配合使用。

[0064] 工作时：如图5所示，在电磁铁组件2的通电工作的基础上，根据磁铁同性相斥的原理，电磁铁组件2通电可对磁铁一204形成排斥效果，故可使刮风板203进行转动，还因防护箱1内部近似封闭，刮风板203的转动，可改变内部气流的变化，作用为：在充电环境温度低，电热管4电解液粘稠度大时，电热管4通电对电池本体103升温时，刮风板203的转动，可使电热管4表面温度快速散发至防护箱1内部，对电池本体103升温；在充电环境温度逐渐变高时，先请如图3所示，刮风板203的转动，可加速热量从散热槽102处排出，避免温度过高对电池造成损害，形成恒温的效果。

[0065] 实施例6：

[0066] 在实施例1至5的基础上：

[0067] 如图5和图3所示，本实施例自动恒温的锂电池辅助装置，进一步的，密封转板6的底部安装有散热部件，散热部件包括滑槽板601、软板602和磁铁二603，密封转板6的底部安装有滑槽板601，滑槽板601的内部通过弹簧活动安装有软板602，软板602的表面安装有磁铁二603，磁铁二603与磁铁一204配合使用。

[0068] 工作时：如图5和图3所示，在刮风板203和磁铁一204转动的基础上，因软板602材质较软，在图5中，虽软板602位于刮风板203的转动路径上，但刮风板203转动较慢，不会影响结构传动，请结合图5和图3所示，根据磁铁异形相吸原理，磁铁一204的转动，可吸引磁铁二603移动一定距离，吸引力减弱，滑槽板601中，软板602还连接有弹簧，故刮风板203和磁铁一204的转动可使软板602形成往复移动，从而在密封转板6打开状态时，软板602的移动，可提升防护箱1内部热量的排出。

[0069] 实施例7：

[0070] 在实施例1至6的基础上：

[0071] 如图1和图8所示，本实施例自动恒温的锂电池辅助装置，进一步的，限位机构包括挡板件8和弹簧销801，防护箱1的一侧表面安装有挡板件8，挡板件8与电池本体103配合使用，限位冷却管301的表面安装有弹簧销801，弹簧销801与挡板件8表面的圆孔配合使用。

[0072] 工作时：如图1和图8所示，通过人工辅助操作，可调节挡板件8的位置，从而对电池本体103进行夹紧，配合弹簧销801使用，可对电池本体103进行上下和左右的限位，避免在防护箱1内部晃动，同时还能便于电池本体103的更换，按压弹簧销801，并调节挡板件8的位置，可对电池本体103进行拆卸和更换。

[0073] 本发明的工作原理：在对电池本体103充电时，如图3和图4所示，电池本体103需要充电时，通过人工辅助操作将插头与充电头101连接，此时插头触碰充电头101上方的总开关，电磁铁组件2接通电源工作，从而产生磁力，对金属片202进行吸附，从而使金属片202产生形变，使得金属片202与导电片201贴合，此处导电片201的材质较硬，在电磁铁组件2对金属片202吸附过程中，只会使金属片202变形，并不会使导电片201变形，故导电片201与金属片202的贴合不会接触到电磁铁组件2，如图4所示，进而使导电片201、金属片202、充电头101和电池本体103闭合回路，即可对电池本体103的充电，再如图7所示，因锂电池都通过多块组装使用，此时如发生变形等质量问题时，中间必定会膨胀挤压，即鼓包上涨，挤压过程中则可对开关管701挤压，开关管701的挤压即可触发关闭开关7的使用，关闭开关7触发即可使电磁铁组件2断电，使有质量问题的电池停止充电，避免出现爆炸及自燃事故的发生，相比防爆和防护装置，在锂电池出现质量问题及时地发现，更能保护使用者的安全；

[0074] 避免自燃及爆炸发生时，如图1和图2所示，在电池本体103正常充电的基础上，液体箱3的内部装有冷却水，且液体箱3和限位冷却管301通过管道互通连接，故限位冷却管301的内部也有冷却水，限位冷却管301的布设，贴合电池本体103的表面，在电池本体103充电过程中产生热量时，限位冷却管301的表面及内部冷却水，还可带走电池本体103表面的热量，使电池本体103处于正常温度的充电环境；

[0075] 同时，假设电池本体103出现质量问题，自燃发生火灾时，限位冷却管301及内部冷却水的布设，可阻止火焰损坏限位冷却管301上方的零件，自燃产生的火焰还可对开关管701处进行燃烧，当达到热变温度时，其内部热金属丝会产生形变，从而使电路闭合，如图6所示，进而可控制电磁阀702工作，使液体箱3和关闭开关7内部的冷却水从电磁阀702处排出，因锂电池属于自燃，通过其他物质只能抑制表面的火焰，通过冷却使内部电池组进行降温，才能解决因高温出现燃烧的问题，故可以很好地起到灭火及防复燃的效果，同时电池本体103中间位置处鼓包使电磁铁组件2断电，还能使充电的电路断开，具体为充电头101处连接的电路，具体如图3所示，此时电池本体103被冷却水的浸泡，可降低电池本体103内部的温度，故超过锂电池正常温度范围外时，启动开关管701触发电磁阀702工作，通过将液体箱
3及限位冷却管301内部的冷却水引导出来，可解决电池本体103高温问题，避免自燃及燃烧爆炸的出现；

[0076] 温度低，电池本体103内电解液黏稠时，如图5、图3和图1所示，天气温度较低充电时，先如图3，在限位冷却管301及温度感应器302贴合电池本体103的基础上，当温度感应器302检测电池本体103表面温度较低时，再如图5所示，温度感应器302控制电热管4接入电源，电热管4即可产生热量，产生的热量在一定时间后，可使电池本体103表面升温，从而使电池本体103内部的电解液粘稠度降低，便于充电过程的进行，提升充电后电池的续航能力，还能避免因温度较低，强行充电造成电池损坏的问题；

[0077] 在散热槽102出现质量问题时，如图5所示，在电热管4工作的基础上，气囊401与电热管4连接，电热管4的升温可是气囊401受热膨胀，故气囊401的体积会增加，此处结构是比较成熟的现有技术，气囊401体积的变化，会挤压活塞杆501至气囊401区间内的气体，从而推动活塞杆501的运动，活塞杆501的向上顶出，可推动传动架502传动，传动架502的向下移动，会拉动其顶部连接的密封转板6向下移动，故在电热管4加热时，可使密封转板6处于封闭状态，使防护箱1近似封闭，便于电池本体103的升温，提升充电效率，先如图3所示，当温度感应器302检测到电池本体103达到设定温度时，即可控制电热管4断电工作，伴随着电池本体103充电会产生热量，且电热管4断电，气囊401收缩，活塞杆501在弹簧的作用下，对位置做出移动，通过活塞杆501顶部齿板的作用，使传动架502向上传动，如图3所示，从而对密封转板6顶出，通过散热槽102，使电池本体103散发的热量排出，提升散热效果，使充电环境处于正常温度内；

[0078] 再结合图3、图1和图5所示，假设电池本体103自燃真的出现，随火焰的温度对玻璃管5灼烧，气囊401会不断膨胀，使得活塞杆501迅速向上顶紧，并驱动传动架502，传动架502便会通过金属丝拉倒密封转板6向下转动，使防护箱1的内部形成封闭区间，一定程度上，可减少助燃气体的进入，例如氧气，故综述电池本体103的自燃，通过冷却水使其失去着火点温度，其次减少助燃气体的进入，使其自燃的可能性降低，同理爆炸可能性也会减少；

[0079] 自动恒温时，如图5所示，在电磁铁组件2的通电工作的基础上，根据磁铁同性相斥的原理，电磁铁组件2通电可对磁铁一204形成排斥效果，故可使刮风板203进行转动，还因防护箱1内部近似封闭，刮风板203的转动，可改变内部气流的变化，作用为：在充电环境温度低，电热管4电解液粘稠度大时，电热管4通电对电池本体103升温时，刮风板203的转动，可使电热管4表面温度快速散发至防护箱1内部，对电池本体103升温；在充电环境温度逐渐变高时，先请如图3所示，刮风板203的转动，可加速热量从散热槽102处排出，避免温度过高对电池造成损害，形成恒温的效果；

[0080] 进一步提升恒温效果时，如图5和图3所示，在刮风板203和磁铁一204转动的基础上，因软板602材质较软，在图5中，虽软板602位于刮风板203的转动路径上，但刮风板203转动较慢，不会影响结构传动，请结合图5和图3所示，根据磁铁异形相吸原理，磁铁一204的转动，可吸引磁铁二603移动一定距离，吸引力减弱，滑槽板601中，软板602还连接有弹簧，故刮风板203和磁铁一204的转动可使软板602形成往复移动，从而在密封转板6打开状态时，软板602的移动，可提升防护箱1内部热量的排出。

[0081] 最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。