消音器组件、泵体组件和压缩机

摘要

本申请提供一种消音器组件、泵体组件和压缩机。该消音器组件包括消音器模块，包含有消音腔和回油孔；盖板，贴合于所述消音器模块的一侧上；所述盖板靠近所述消音器模块的侧面上设有凹槽，构成流道；所述流道的一端与所述消音腔的排气口连通，另一端设有贯通两侧的出口，所述出口一侧与所述回油孔连通；所述流道能够对所述排气口排出的油气进行油气分离，分离出的油液经所述回油孔流至所述消音器模块的另一侧。本申请可将油液引流至消音器模块的另一侧上，能对泵体组件的零部件提供润滑油，保证压缩机内润滑油量。

权利要求

1.一种消音器组件，其特征在于，包括：

消音器模块(3)，包含有消音腔(19)和回油孔(18)；

平板式盖板(2)，贴合于所述消音器模块(3)的一侧上；

所述盖板(2)靠近所述消音器模块(3)一侧的侧面上设有凹槽，构成流道(12)；所述流道(12)的一端与所述消音腔(19)的排气口(14)连通，另一端设有贯通所述盖板(2)两侧的出口，所述出口一侧与所述回油孔(18)连通；

所述流道(12)能够对所述排气口(14)排出的油气进行油气分离，分离出的油液经所述回油孔(18)流至所述消音器模块(3)的另一侧。

2.根据权利要求1所述的消音器组件，其特征在于，所述流道(12)包括依次相连的多个弯曲段结构。

3.根据权利要求2所述的消音器组件，其特征在于，所述流道(12)设为特斯拉阀式单向流通结构。

4.根据权利要求1‑3任一项所述的消音器组件，其特征在于，所述流道(12)中设有消音槽(20)段，所述消音槽(20)段的宽度大于所述流道(12)其余段的宽度。

5.一种泵体组件，其特征在于，包括如权利要求1‑4任一项所述的消音器组件。

6.根据权利要求5所述的泵体组件，其特征在于，所述泵体组件还包括有法兰，所述消音器模块(3)设于所述法兰一侧上；所述法兰上设有贯穿的通孔，所述通孔的一端与所述回油孔(18)连通，能够将油液导至所述法兰的另一侧。

7.根据权利要求6所述的泵体组件，其特征在于，所述法兰上还设有储油槽(17)，所述储油槽(17)与所述通孔连通；所述储油槽(17)能够汇集所述回油孔(18)导至所述消音器模块(3)的另一侧的油液。

8.根据权利要求6或7所述的泵体组件，其特征在于，所述泵体组件还包括有气缸(5)，所述气缸(5)上设有滑片槽；所述通孔的另一端连通所述滑片槽。

9.一种压缩机，其特征在于，包括如权利要求1‑4任一项所述的消音器组件或如权利要求5‑8任一项所述的泵体组件。

说明书

消音器组件、泵体组件和压缩机

技术领域

[0001] 本申请属于压缩机技术领域，具体涉及一种消音器组件、泵体组件和压缩机。

背景技术

[0002] 在热泵系统和制冷系统中常常用到制冷压缩机，制冷压缩机通过电动机带动压缩泵实现气体的压缩。该压缩机的泵体包括：上气缸盖、气缸、安装在气缸滑片槽内的滑片、曲轴、套在曲轴上的滚动活塞、下气缸盖、排气阀组件、排气密封件、排气挡板，其中滑片在气缸滑片槽内由弹簧压紧从而将气缸分成吸气腔和排气腔。现有滚动转子式压缩机间歇排气，引起冷媒压力脉动，导致压缩机气动噪声，一般会设置排气消音器进行降噪，并且排出的高速气体会携带机部分冷冻机油进入系统，使得压缩机运行一段时间过压缩机内部可能缺乏足够的润滑油，零部件间油膜厚度不足，压缩机产生故障的风险大大提升。

发明内容

[0003] 因此，本申请提供一种消音器组件、泵体组件和压缩机，能够解决现有技术中压缩机运行一段时间过压缩机内部可能缺乏足够的润滑油的问题。

[0004] 为了解决上述问题，本申请提供一种消音器组件，包括：

[0005] 消音器模块，包含有消音腔和回油孔；

[0006] 盖板，贴合于所述消音器模块的一侧上；

[0007] 所述盖板靠近所述消音器模块的侧面上设有凹槽，构成流道；所述流道的一端与所述消音腔的排气口连通，另一端设有贯通两侧的出口，所述出口一侧与所述回油孔连通；

[0008] 所述流道能够对所述排气口排出的油气进行油气分离，分离出的油液经所述回油孔流至所述消音器模块的另一侧。

[0009] 可选地，所述流道包括依次相连的多个弯曲段结构。

[0010] 可选地，所述流道设为特斯拉阀式单向流通结构。

[0011] 可选地，所述流道中设有消音槽段，所述消音槽段的宽度大于所述流道其余段的宽度。

[0012] 根据本申请的另一方面，提供了一种泵体组件，包括如上所述的消音器组件。

[0013] 可选地，所述泵体组件还包括有法兰，所述消音器模块设于所述法兰一侧上；所述法兰上设有贯穿的通孔，所述通孔的一端与所述回油孔连通，能够将油液导至所述法兰的另一侧。

[0014] 可选地，所述法兰上还设有储油槽，所述储油槽与所述通孔连通；所述储油槽能够汇集所述回油孔导至所述消音器模块的另一侧的油液。

[0015] 可选地，所述泵体组件还包括有气缸，所述气缸上设有滑片槽；所述通孔的另一端连通所述滑片槽。

[0016] 根据本申请的再一方面，提供了一种压缩机，包括如上所述的消音器组件或如上所述的泵体组件。

[0017] 本申请提供的一种消音器组件，包括：消音器模块，包含有消音腔和回油孔；盖板，贴合于所述消音器模块的一侧上；所述盖板靠近所述消音器模块的侧面上设有凹槽，构成流道；所述流道的一端与所述消音腔的排气口连通，另一端设有贯通两侧的出口，所述出口一侧与所述回油孔连通；所述流道能够对所述排气口排出的油气进行油气分离，分离出的油液经所述回油孔流至所述消音器模块的另一侧。

[0018] 本申请在消音器模块上设置平板状的盖板，来盖合住排气口，使得排气口排出的油气在沿盖板上的流道流动时发生油气分离，在盖板的出口得到分流，即气体流至盖板的一侧，油液流至盖板的另一侧；由于出口与消音器模块上回油孔位置对应，可将油液引流至消音器模块的另一侧上，能对泵体组件的零部件提供润滑油，保证压缩机内润滑油量。

附图说明

[0019] 图1为本申请实施例的泵体组件的爆炸结构图；

[0020] 图2为本申请实施例的盖板的结构示意图；

[0021] 图3为本申请实施例的消音器模块的结构示意图；

[0022] 图4为本申请实施例的法兰的结构示意图；

[0023] 图5为本申请实施例的泵体组件内的流动状态示意图；

[0024] 图6为本申请实施例的消音器模块的另一结构示意图。

[0025] 附图标记表示为：

[0026] 1、曲轴；2、盖板；3、消音器模块；4、上法兰；5、气缸；6、隔板；7、下法兰；8、下法兰盖板；9、滑片；10、滚子；11、盖板入口；12、流道；13、盖板出口；14、排气口；15、上法兰排气口；16、上法兰通孔；17、储油槽；18、回油孔；19、消音腔；20、消音槽。

具体实施方式

[0027] 结合参见图1至图6所示，根据本申请的实施例，一种消音器组件，包括：

[0028] 消音器模块3，包含有消音腔19和回油孔18；

[0029] 盖板2，贴合于所述消音器模块3的一侧上；

[0030] 所述盖板2靠近所述消音器模块3的侧面上设有凹槽，构成流道12；所述流道12的一端与所述消音腔19的排气口14连通，另一端设有贯通两侧的出口，所述出口一侧与所述回油孔18连通；

[0031] 所述流道12能够对所述排气口14排出的油气进行油气分离，分离出的油液经所述回油孔18流至所述消音器模块3的另一侧。

[0032] 本申请在消音器模块3上设置平板状的盖板2，来盖合住排气口14，使得排气口14排出的油气在沿盖板2上的流道12流动时发生油气分离，在盖板2的出口得到分流，即气体流至盖板2的一侧，油液流至盖板2的另一侧；由于出口与消音器模块3上回油孔18位置对应，可将油液引流至消音器模块3的另一侧上，能对泵体组件的零部件提供润滑油，保证压缩机内润滑油量。

[0033] 在一些实施例中，流道12包括依次相连的多个弯曲段结构。

[0034] 将流道12设为依次相连的多个弯曲段结构，能增加油气在流道12中的分离效果，降低排气的含油量。

[0035] 在一些实施例中，流道12设为特斯拉阀式单向流通结构。

[0036] 流道12直接采用特斯拉阀式单向流通结构，既能限制油气的流向，避免返流，又能增强流道12对油气的分离效果。

[0037] 在一些实施例中，流道12中设有消音槽20段，所述消音槽20段的宽度大于所述流道12其余段的宽度。

[0038] 还可在流道12中增设消音槽20，可为一段或多段，其中消音槽20段的宽度较大，使得此段构成消音腔19结构，实现再次消音的目的。

[0039] 根据本申请的另一方面，提供了一种泵体组件，包括如上所述的消音器组件。

[0040] 在一些实施例中，泵体组件还包括有法兰，所述消音器模块3设于所述法兰一侧上；所述法兰上设有贯穿的通孔，所述通孔的一端与所述回油孔18连通，能够将油液导至所述法兰的另一侧。

[0041] 在法兰上设置能将盖板2分离出的油液引导至法兰另一侧的通孔，使得油液尽量返回至泵体组件内，起到润滑效果。

[0042] 在一些实施例中，法兰上还设有储油槽17，所述储油槽17与所述通孔连通；所述储油槽17能够汇集所述回油孔18导至所述消音器模块3的另一侧的油液。

[0043] 为方便盖板2分离的油液能顺利引流至法兰上的通孔，在法兰上设置储油槽17，对油液进行储存和引流，使得润滑油能沿通孔流向法兰另一侧。

[0044] 在一些实施例中，泵体组件还包括有气缸5，所述气缸5上设有滑片槽；所述通孔的另一端连通所述滑片槽。

[0045] 法兰上通孔直接与气缸5上滑片槽的位置对应，由通孔引流的油液直接进入滑片槽，能对滑片9和滑片槽进行润滑，减少了噪音。

[0046] 根据本申请的再一方面，提供了一种压缩机，包括如上所述的消音器组件或如上所述的泵体组件。

[0047] 本申请通过对压缩机泵体组件的组合设计，实现稳定排气速度、降低冷媒压力脉动，降低压缩机气动噪声，降低压缩机吐油量，保证压缩机内润滑油量，同时增强滑片9润滑效果降低摩擦损耗，提高压缩机可靠性。扩大压缩机消音器出口分布范围，提高消声腔的兼容性，保证消声范围。通过优化以上这些实现降低压缩机噪声效果，并提高压缩机可靠性，进而提高用户的使用体验。

[0048] 压缩机泵体压缩后的的冷媒从上法兰排气口15进入消音器模块3后，从消音器模块3的排气口14直接排出，传统结构中消音器模块3的排气口14，使得消音器模块3内外部在压缩、排气过程产生排气脉动，影响压缩机噪声振动。

[0049] 本申请采用了盖板结构，并在盖板内侧面上设置排气流道，实现对排气脉动的消减。如图2所示的“特斯拉阀”单休流通结构，亦可选用其他形状凹槽实现所需效果，在盖板上开设有凹槽，冷媒和润滑油的混合气体在此通道通过时，混合气体冲击壁面，流速减缓，高粘度的润滑油附着在通道壁面，在重力和气体力作用下汇集后由盖板出口13下侧流出，该排气通道可以实现冷媒气体的单向流动，冷媒和润滑油的分离，分离后的润滑油自盖板出口13下端流下经回油孔18汇集在上法兰4的储油槽17后，再由开设在滑片上方的上法兰通孔16流至滑片9上，实现对滑片的专项供油润滑。

[0050] 在图1中冷媒由气缸上吸气口进入压缩腔，压缩腔包括上法兰4、气缸5、滚子10、滑片9、隔板6或下法兰7等共同构成，被压缩后，如图5所示冷媒润滑油混合气体从上法兰排气口15排出，进入消音器模块3，在消音腔19内消声后的冷媒润滑油混合气体再经排气口14进入盖板2上的盖板入口11，混合气体在单向的流道12内实现冷媒和润滑油的分离，冷媒自盖板出口13上端排出，润滑油自盖板出口13下端排出，润滑油经回油孔18，汇集在上法兰的储油槽17后，再由开设在滑片上方的上法兰通孔16沿重力方向流下到滑片9上，从而实现对滑片的专项供油润滑，保证滑片9与气缸5的滑片槽见形成稳定厚度的油膜，降低摩擦损耗，提升压缩机可靠性。

[0051] 除此之外，消音器模块3和盖板2的中间孔，与上法兰4的轴颈配合，将常规上法兰“悬臂梁”结构，转变成“外伸梁”结构，可提高上法兰轴颈刚度，降低轴颈挠度。

[0052] 另外可对盖板2进行变形，在消声能力不足时可选用，引入消声槽20，实现对压缩机排气的第二次消声降噪。

[0053] 本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各实施方式可以自由地组合、叠加。

[0054] 以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本申请的保护范围。