本发明涉及新能源电池技术领域，特别涉及一种新能源锂电池自动测试装置，包括圆环状结构的转动支架，转动支架的内环壁上固定安装有底部平台，底部平台的顶部插设有球铰，球铰的顶部固定安装有支撑立杆，支撑立杆的顶部固定安装有半球状中空结构的下保护罩。在现有的新能源锂电池安全性测试中需要人工手动操作撞击或震动装置对锂电池进行测试，其测试过程较为繁琐，自动化程度不高，降低了新能源锂电池的测试效率。本发明可以在新能源锂电池放置完成后自动对锂电池进行夹持固定，且可以在放置锂电池时自动对锂电池的放置位置进行定位，解决了现有新能源锂电池安全性测试过程繁琐及测试效率不高的问题。
1.一种新能源锂电池自动测试装置，包括圆环状结构的转动支架(1)，其特征在于：所述的转动支架(1)的内环壁上固定安装有底部平台(101)，所述底部平台(101)的顶部插设有球铰(102)，所述球铰(102)的顶部固定安装有支撑立杆(103)，所述支撑立杆(103)的顶部固定安装有半球状中空结构的下保护罩(104)，所述下保护罩(104)的内壁上固定安装有伸缩桩(105)，所述伸缩桩(105)的伸缩端固定安装有支撑托板(106)；
所述支撑托板(106)内开设有安装内腔(107)，所述支撑托板(106)的外壁两侧均呈线性分布开设有若干通槽(108)，所述通槽(108)与所述安装内腔(107)相连通，所述伸缩桩(105)的伸缩端内固定安装有第一液压缸(109)，所述第一液压缸(109)的伸缩端贯穿所述伸缩桩(105)的伸缩端和所述支撑托板(106)且延伸至所述安装内腔(107)内并固定安装有升降板(110)，所述升降板(110)的两侧均呈线性分布固定安装有若干连接臂(111)，所述连接臂(111)的安装位置与所述通槽(108)的开设位置一一对应，所述连接臂(111)插设在对应设置的所述通槽(108)内，所述支撑托板(106)的外侧套设有口字型结构的限位框架(112)，所述连接臂(111)远离所述升降板(110)的一端延伸出对应设置的所述通槽(108)并固定安装在所述限位框架(112)的内壁上；
所述转动支架(1)的内壁上固定安装有顶部平台(113)，所述顶部平台(113)的安装位置与所述底部平台(101)的安装位置相互对应，所述顶部平台(113)内安装有弹簧收卷器(114)，所述弹簧收卷器(114)上卷绕有钢丝拉绳(115)，所述钢丝拉绳(115)远离所述弹簧收卷器(114)的一端贯穿所述顶部平台(113)延伸至外侧并固定安装有上保护罩(116)，所述上保护罩(116)的结构与所述下保护罩(104)的结构相一致；
所述上保护罩(116)与所述下保护罩(104)的外壁上均固定安装有半圆环状结构的滑动槽(117)，所述上保护罩(116)上的所述滑动槽(117)的安装位置与所述下保护罩(104)上的所述滑动槽(117)的安装位置相互呈错位分布，所述滑动槽(117)的外壁上设置有半圆环状结构的限位板(118)，所述限位板(118)靠近所述滑动槽(117)的一侧固定安装有两个相互对称设置的滑轨(119)，所述限位板(118)通过任意一个所述滑轨(119)滑动安装在所述滑动槽(117)内，同一所述限位板(118)上的两个所述滑轨(119)分别与所述上保护罩(116)上的所述滑动槽(117)和所述下保护罩(104)上的所述滑动槽(117)相互对应。
2.根据权利要求1所述的一种新能源锂电池自动测试装置，其特征在于：所述的支撑托板(106)的外壁上呈线性分布固定安装有若干挤压凸条(120)，所述限位框架(112)的内壁上开设有若干升降凹槽(121)，所述升降凹槽(121)的开设位置与所述挤压凸条(120)的安装位置一一对应，所述限位框架(112)内呈线性分布插设有若干半圆环状结构的第一弹簧杆(122)，所述第一弹簧杆(122)的一端贯穿所述限位框架(112)并延伸至所述升降凹槽(121)内，所述第一弹簧杆(122)延伸至所述升降凹槽(121)内的一端呈圆弧形结构，所述第一弹簧杆(122)远离对应设置的所述升降凹槽(121)的一端贯穿所述限位框架(112)并固定安装有橡胶层。
3.根据权利要求1所述的一种新能源锂电池自动测试装置，其特征在于：所述的下保护罩(104)的内壁上延其周向水平固定安装有若干第二弹簧杆(123)，所述第二弹簧杆(123)的伸缩端通过安装架转动安装有定位滚轮(124)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源锂电池自动测试装置，其特征在于：所述的所述下保护罩(104)内并位于所述支撑托板(106)的下方设置有限位支架(125)，所述限位支架(125)与所述第二弹簧杆(123)上的安装架相接触，所述限位支架(125)与所述下保护罩(104)之间设置有第三弹簧杆(126)，所述限位支架(125)通过所述第三弹簧杆(126)连接在所述下保护罩(104)的内壁上，所述上保护罩(116)的内壁上固定安装有两个堆成设置的挤压板(127)，所述挤压板(127)远离所述上保护罩(116)内壁的一端与所述限位支架(125)的安装位置相对应。
5.根据权利要求1所述的一种新能源锂电池自动测试装置，其特征在于：所述的转动支架(1)的下方设置有支撑底座(2)，所述转动支架(1)转动连接在所述支撑底座(2)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种新能源锂电池自动测试装置，其特征在于：所述的下保护罩(104)的外壁上延其周向固定安装有若干弹力拉绳(128)，所述弹力拉绳(128)远离所述下保护罩(104)的一端固定安装在所述底部平台(101)的顶部。
7.根据权利要求1所述的一种新能源锂电池自动测试装置，其特征在于：所述的底部平台(101)内固定安装有第二液压缸(129)，所述第二液压缸(129)的伸缩端固定安装有限位卡齿(130)，所述球铰(102)的底部开设有限位卡槽(131)，所述限位卡槽(131)与所述限位卡齿(130)凹凸配合。
一种新能源锂电池自动测试装置
技术领域
[0001] 本发明涉及新能源电池技术领域，特别涉及一种新能源锂电池自动测试装置。
背景技术
[0002] 新能源锂电池是现代社会中的一种常见的电池，一般多用于汽车的驱动能源，通常是将若干个锂电池整齐排列并固定在预先准备的外壳内，再将固定后的锂电池相互串联并进行封装，其具有放电电压平稳，储存时间长等优势。
[0003] 在新能源锂电池制造完成后通常需要对锂电池进行测试，测试的项目包括电压测试、气密性测试、安全性测试等，这其中安全性测试是其中较为重要的一项测试，其一般通过撞击或震动来对锂电池进行测试，这项测试可以检测锂电池在运行时的稳定性及其使用安全性，而在现有的新能源锂电池安全性测试中存在以下几点问题：1、在现有的锂电池安全性测试中基本是现将组装成型后的锂电池放置在测试平台上，再通过人工手动定位后使用夹具对锂电池进行固定，在测试时仍需要人工手动操作撞击或震动装置对锂电池进行测试，其测试过程较为繁琐，自动化程度不高，降低了新能源锂电池的测试效率；2、现有的锂电池安全性测试一般都是直接对组装后的锂电池进行撞击或震动，这种情况容易对锂电池的外壳造成损坏，同时锂电池在测试的过程中直接暴露在外界，在测试中当锂电池产生故障时极易短路造成燃烧，此时直接暴露在外的锂电池会存在一定的安全隐患。
发明内容
[0004] 为了解决上述问题，本发明提供了一种新能源锂电池自动测试装置。
[0005] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种新能源锂电池自动测试装置，包括圆环状结构的转动支架，所述的转动支架的内环壁上固定安装有底部平台，所述底部平台的顶部插设有球铰，所述球铰的顶部固定安装有支撑立杆，所述支撑立杆的顶部固定安装有半球状中空结构的下保护罩，所述下保护罩的内壁上固定安装有伸缩桩，所述伸缩桩的伸缩端固定安装有支撑托板；
[0006] 所述支撑托板内开设有安装内腔，所述支撑托板的外壁两侧均呈线性分布开设有若干通槽，所述通槽与所述安装内腔相连通，所述伸缩桩的伸缩端内固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端贯穿所述伸缩桩的伸缩端和所述支撑托板且延伸至所述安装内腔内并固定安装有升降板，所述升降板的两侧均呈线性分布固定安装有若干连接臂，所述连接臂的安装位置与所述通槽的开设位置一一对应，所述连接臂插设在对应设置的所述通槽内，所述支撑托板的外侧套设有口字型结构的限位框架，所述连接臂远离所述升降板的一端延伸出对应设置的所述通槽并固定安装在所述限位框架的内壁上；
[0007] 所述转动支架的内壁上固定安装有顶部平台，所述顶部平台的安装位置与所述底部平台的安装位置相互对应，所述顶部平台内安装有弹簧收卷器，所述弹簧收卷器上卷绕有钢丝拉绳，所述钢丝拉绳远离所述弹簧收卷器的一端贯穿所述顶部平台延伸至外侧并固定安装有上保护罩，所述上保护罩的结构与所述下保护罩的结构相一致；
[0008] 所述上保护罩与所述下保护罩的外壁上均固定安装有半圆环状结构的滑动槽，所述上保护罩上的所述滑动槽的安装位置与所述下保护罩上的所述滑动槽的安装位置相互呈错位分布，所述滑动槽的外壁上设置有半圆环状结构的限位板，所述限位板靠近所述滑动槽的一侧固定安装有两个相互对称设置的滑轨，所述限位板通过任意一个所述滑轨滑动安装在所述滑动槽内，同一所述限位板上的两个所述滑轨分别与所述上保护罩上的所述滑动槽和所述下保护罩上的所述滑动槽相互对应。
[0009] 作为本发明的一种优选技术方案，所述的支撑托板的外壁上呈线性分布固定安装有若干挤压凸条，所述限位框架的内壁上开设有若干升降凹槽，所述升降凹槽的开设位置与所述挤压凸条的安装位置一一对应，所述限位框架内呈线性分布插设有若干半圆环状结构的第一弹簧杆，所述第一弹簧杆的一端贯穿所述限位框架并延伸至所述升降凹槽内，所述第一弹簧杆延伸至所述升降凹槽内的一端呈圆弧形结构，所述第一弹簧杆远离对应设置的所述升降凹槽的一端贯穿所述限位框架并固定安装有橡胶层。
[0010] 作为本发明的一种优选技术方案，所述的下保护罩的内壁上延其周向水平固定安装有若干第二弹簧杆，所述第二弹簧杆的伸缩端通过安装架转动安装有定位滚轮。
[0011] 作为本发明的一种优选技术方案，所述的所述下保护罩内并位于所述支撑托板的下方设置有限位支架，所述限位支架与所述第二弹簧杆上的安装架相接触，所述限位支架与所述下保护罩之间设置有第三弹簧杆，所述限位支架通过所述第三弹簧杆连接在所述下保护罩的内壁上，所述上保护罩的内壁上固定安装有两个堆成设置的挤压板，所述挤压板远离所述上保护罩内壁的一端与所述限位支架的安装位置相对应。
[0012] 作为本发明的一种优选技术方案，所述的转动支架的下方设置有支撑底座，所述转动支架转动连接在所述支撑底座的顶部。
[0013] 作为本发明的一种优选技术方案，所述的下保护罩的外壁上延其周向固定安装有若干弹力拉绳，所述弹力拉绳远离所述下保护罩的一端固定安装在所述底部平台的顶部。
[0014] 作为本发明的一种优选技术方案，所述的底部平台内固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的伸缩端固定安装有限位卡齿，所述球铰的底部开设有限位卡槽，所述限位卡槽与所述限位卡齿凹凸配合。
[0015] 本发明的有益效果在于：1、本发明可以在新能源锂电池放置完成后自动对锂电池进行夹持固定，且可以在放置锂电池时自动对锂电池的放置位置进行定位，便于对锂电池进行夹持固定，同时可以自动化的对被夹持的锂电池进行往复循环的撞击和震动，具有较高的自动化，解决了现有新能源锂电池安全性测试过程繁琐及测试效率不高的问题。
[0016] 2、本发明设计了上保护罩和下保护罩，通过上保护罩和下保护罩的闭合可以对被夹持的新能源锂电池进行保护，在撞击和震动的过程中可以避免对新能源锂电池的外壳造成损坏，同时在锂电池产生故障时对锂电池产生的烟雾或火焰起到遮挡，降低了现有新能源锂电池安全性测试中的安全隐患。
附图说明
[0017] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0018] 图1是本发明的立体结构示意图。
[0019] 图2是本发明的平面结构示意图。
[0020] 图3是本发明的图2的A‑A向的立体剖切结构示意图。
[0021] 图4是本发明的图3的A处的局部放大结构示意图。
[0022] 图5是本发明的图3的B处的局部放大结构示意图。
[0023] 图6是本发明的图2的B‑B向的立体剖切结构示意图。
[0024] 图7是本发明的图6的C处的局部放大结构示意图。
[0025] 图8是本发明的图6的D处的局部放大结构示意图。
[0026] 图9是本发明的限位支架的立体结构示意图。
[0027] 图10是本发明的支撑托板立体剖切结构示意图。
[0028] 图11是本发明的支撑托板俯视结构示意图。
[0029] 图12是本发明的图11的C‑C向的剖视结构示意图。
[0030] 图13是本发明的图12的E处的局部放大结构示意图。
[0031] 图14是本发明的图2的A‑A向的局部剖视结构示意图。
[0032] 图中：1、转动支架；101、底部平台；102、球铰；103、支撑立杆；104、下保护罩；105、伸缩桩；106、支撑托板；107、安装内腔；108、通槽；109、第一液压缸；110、升降板；111、连接臂；112、限位框架；113、顶部平台；114、弹簧收卷器；115、钢丝拉绳；116、上保护罩；117、滑动槽；118、限位板；119、滑轨；120、挤压凸条；121、升降凹槽；122、第一弹簧杆；123、第二弹簧杆；124、定位滚轮；125、限位支架；126、第三弹簧杆；127、挤压板；2、支撑底座；128、弹力拉绳；129、第二液压缸；130、限位卡齿；131、限位卡槽。
具体实施方式
[0033] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
[0034] 参阅图1、图2、图6、图7和图9，一种新能源锂电池自动测试装置，包括圆环状结构的转动支架1，转动支架1的内环壁上固定安装有底部平台101，底部平台101的顶部插设有球铰102，球铰102的顶部固定安装有支撑立杆103，支撑立杆103的顶部固定安装有半球状中空结构的下保护罩104，下保护罩104的内壁上固定安装有伸缩桩105，伸缩桩105的伸缩端固定安装有支撑托板106，转动支架1上的底部平台101通过球铰102和支撑立杆103对下保护罩104进行支撑，下保护罩104通过伸缩桩105与支撑托板106连接，支撑托板106用于承托成品的新能源电池。
[0035] 参阅图6、图7和图10，支撑托板106内开设有安装内腔107，支撑托板106的外壁两侧均呈线性分布开设有若干通槽108，通槽108与安装内腔107相连通，伸缩桩105的伸缩端内固定安装有第一液压缸109，第一液压缸109的伸缩端贯穿伸缩桩105的伸缩端和支撑托板106且延伸至安装内腔107内并固定安装有升降板110，升降板110的两侧均呈线性分布固定安装有若干连接臂111，连接臂111的安装位置与通槽108的开设位置一一对应，连接臂111插设在对应设置的通槽108内，支撑托板106的外侧套设有口字型结构的限位框架112，连接臂111远离升降板110的一端延伸出对应设置的通槽108并固定安装在限位框架112的内壁上，当锂电池被放置在下保护罩104内的支撑托板106上时，操作第一液压缸109的伸缩端伸出，推动升降板110上升，升降板110通过连接臂111带动限位框架112同步上升套设在锂电池的外侧，通过限位框架112的限位作用可以对锂电池进行初步固定。
[0036] 参阅图1和图6，转动支架1的内壁上固定安装有顶部平台113，顶部平台113的安装位置与底部平台101的安装位置相互对应，顶部平台113内安装有弹簧收卷器114，弹簧收卷器114上卷绕有钢丝拉绳115，钢丝拉绳115远离弹簧收卷器114的一端贯穿顶部平台113延伸至外侧并固定安装有上保护罩116，上保护罩116的结构与下保护罩104的结构相一致，顶部平台113通过钢丝拉绳115与上保护罩116相连接，当锂电池被放置在下保护罩104内的支撑托板106上后，通过人工手动拉动上保护罩116下降并于下保护罩104相接触，此时上保护罩116内的支撑托板106的底部会抵触在锂电池的顶部，此时通过上保护罩116和下保护罩104内的两个支撑托板106的夹持可以进一步对锂电池进行固定。
[0037] 参阅图4、图6和图9，上保护罩116与下保护罩104的外壁上均固定安装有半圆环状结构的滑动槽117，上保护罩116上的滑动槽117的安装位置与下保护罩104上的滑动槽117的安装位置相互呈错位分布，滑动槽117的外壁上设置有半圆环状结构的限位板118，限位板118靠近滑动槽117的一侧固定安装有两个相互对称设置的滑轨119，限位板118通过任意一个滑轨119滑动安装在滑动槽117内，同一限位板118上的两个滑轨119分别与上保护罩116上的滑动槽117和下保护罩104上的滑动槽117相互对应，当上保护罩116与下保护罩104接触后会带动相互呈错位分布的两个滑动槽117相互拼接，此时两个滑动槽117相互连通，推动限位板118在连通后的滑动槽117内转动90度，此时两个限位板118均分别插设在两个滑动槽117内，通过两个限位板118可以使上保护罩116和下保护罩104相互连接，通过上保护罩116和下保护罩104的相互连接可以对锂电池起到保护和隔离的作用，可以降低锂电池在产生故障时的安全隐患。
[0038] 参阅图10‑图13，支撑托板106的外壁上呈线性分布固定安装有若干挤压凸条120，限位框架112的内壁上开设有若干升降凹槽121，升降凹槽121的开设位置与挤压凸条120的安装位置一一对应，限位框架112内呈线性分布插设有若干半圆环状结构的第一弹簧杆122，第一弹簧杆122的一端贯穿限位框架112并延伸至升降凹槽121内，第一弹簧杆122延伸至升降凹槽121内的一端呈圆弧形结构，第一弹簧杆122远离对应设置的升降凹槽121的一端贯穿限位框架112并固定安装有橡胶层，当限位框架112向指定方向移动时，挤压凸条120会在对应设置的升降凹槽121移动，当限位框架112移动至指定位置时会带动第一弹簧杆
122延伸至升降凹槽121内的一端与挤压凸条120向接触，当限位框架112继续移动时会使得挤压凸条120对第一弹簧杆122进行挤压，受到挤压的第一弹簧杆122其远离挤压凸条120的一端会伸出限位框架112抵触在锂电池的外壁上，通过第一弹簧杆122的抵触可以进一步对锂电池进行固定。
[0039] 参阅图3、图4、图5和图9，下保护罩104的内壁上延其周向水平固定安装有若干第二弹簧杆123，第二弹簧杆123的伸缩端通过安装架转动安装有定位滚轮124，第二弹簧杆123配合定位滚轮124可以对放置在下保护罩104内的支撑托板106上的锂电池进行定位，使得锂电池与限位框架112对齐，便于限位框架112对锂电池进行夹持固定。
[0040] 参阅图9和图14，下保护罩104内并位于支撑托板106的下方设置有限位支架125，限位支架125与第二弹簧杆123上的安装架相接触，限位支架125与下保护罩104之间设置有第三弹簧杆126，限位支架125通过第三弹簧杆126连接在下保护罩104的内壁上，上保护罩116的内壁上固定安装有两个堆成设置的挤压板127，挤压板127远离上保护罩116内壁的一端与限位支架125的安装位置相对应，下保护罩104内的限位支架125可以对第二弹簧杆123起到限位作用，当上保护罩116与下保护罩104分离时，此时限位支架125与第二弹簧杆123上的安装架相接触，此时第二弹簧杆123无法实现伸缩功能，当下保护罩104与上保护罩116相接触后其内部的挤压板127会抵触在限位支架125上并对其进行按压，受到按压的限位支架125下降自动脱离第二弹簧杆123上的安装架，此时下保护罩104内的限位框架112上升罩设在锂电池上，同时当限位框架112上升时会挤压定位滚轮124，定位滚轮124受到挤压会反向推动第二弹簧杆123收缩。
[0041] 参阅图1和图2，转动支架1的下方设置有支撑底座2，转动支架1转动连接在支撑底座2的顶部，支撑底座2用于对转动支架1进行支撑，同时转动支架1在外接驱动装置和安装在其外环臂上的齿轮的带动下可以实现往复旋转，通过转动支架1的往复旋转可以带动固定在上保护罩116与下保护罩104内的锂电池往复翻转，当锂电池翻转时在重力的作用下伸缩桩105会带动支撑托板106会往复下落，当支撑托板106下落时会撞击在对应设置的伸缩桩105上，通过支撑托板106与伸缩桩105的撞击可以对锂电池进行自动测试，且撞击会产生震动，这进一步提高了锂电池的检测效率，同时解决了现有锂电池安全性测试中容易对新能源锂电池的外壳造成损坏的问题。
[0042] 参阅图8，底部平台101内固定安装有第二液压缸129，第二液压缸129的伸缩端固定安装有限位卡齿130，球铰102的底部开设有限位卡槽131，限位卡槽131与限位卡齿130凹凸配合，第二液压缸129用于推动限位卡齿130插设在限位卡槽131内，当限位卡齿130插设在限位卡槽131内时球铰102呈固定状态并带动支撑立杆103和下保护罩104保持垂直状态，便于放置和取出锂电池，当限位卡齿130脱离限位卡槽131后，此时球铰102呈释放状态，在转动支架1转动的过程中可以带动支撑立杆103和闭合后的下保护罩104及上保护罩116随机摆动，可以进一步模拟汽车在使用时产生的颠簸，可以进步一提高测试数据的精准性。
[0043] 参阅1和图2，下保护罩104的外壁上延其周向固定安装有若干弹力拉绳128，弹力拉绳128远离下保护罩104的一端固定安装在底部平台101的顶部，弹力拉绳128可以对下保护罩104起到导向作用，可以避免转动支架1在转动时下保护罩104摆动的角度过大。
[0044] 工作流程：
[0045] 首先通过第二液压缸129推动限位卡齿130插入限位卡槽131内，使支撑立杆103和下保护罩104保持垂直状态，将组装完成后的新能源锂电池放置在下保护罩104内的支撑托板106的顶部，此时在限位支架125的限位作用下定位滚轮124可以对放置在支撑托板106上的锂电池进行定位，定位后的锂电池会与支撑托板106对齐，便于限位框架112对锂电池进行夹持固定。
[0046] 拉动上保护罩116下降并抵触在下保护罩104上，当上保护罩116与下保护罩104接触后会带动相互呈错位分布的两个滑动槽117相互拼接，此时两个滑动槽117相互连通，推动限位板118在连通后的滑动槽117内转动90度，此时两个限位板118均分别插设在两个滑动槽117内，通过两个限位板118可以使上保护罩116和下保护罩104相互连接，通过上保护罩116和下保护罩104的相互连接可以对锂电池起到保护和隔离的作用，可以降低锂电池在产生故障时的安全隐患；
[0047] 当上保护罩116与下保护罩104向闭合后会带动挤压板127抵触在限位支架125上并对其进行挤压，受到按压的限位支架125下降自动脱离第二弹簧杆123上的安装架，此时释放后的第二弹簧杆123可以实现伸缩，分别操作上保护罩116和下保护罩104内的第一液压缸109的伸缩端伸出，推动升降板110上升，升降板110通过连接臂111带动限位框架112同步上升套设在锂电池的外侧，通过限位框架112的限位作用可以对锂电池进行初步固定；
[0048] 当限位框架112移动至指定位置时会带动第一弹簧杆122延伸至升降凹槽121内的一端与挤压凸条120向接触，当限位框架112继续移动时会使得挤压凸条120对第一弹簧杆122进行挤压，受到挤压的第一弹簧杆122其远离挤压凸条120的一端会伸出限位框架112抵触在锂电池的外壁上，通过第一弹簧杆122的抵触可以进一步对锂电池进行固定；
[0049] 操作限位卡齿130脱离限位卡槽131，通过外接驱动装置带动转动支架1转动，转动支架1转动会带动固定在上保护罩116和下保护罩104内的锂电池往复翻转，当锂电池翻转时在重力的作用下伸缩桩105会带动支撑托板106会往复下落，当支撑托板106下落时会撞击在对应设置的伸缩桩105上，通过支撑托板106与伸缩桩105的撞击可以对锂电池进行自动测试，且撞击会产生震动，这进一步提高了锂电池的检测效率，同时解决了现有锂电池安全性测试中容易对新能源锂电池的外壳造成损坏的问题，当限位卡齿130脱离限位卡槽131后，此时球铰102呈释放状态，在转动支架1转动的过程中可以带动支撑立杆103和闭合后的下保护罩104及上保护罩116随机摆动，可以进一步模拟汽车在使用时产生的颠簸，可以进步一提高测试数据的精准性。
[0050] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
