一种海缆计长设备

摘要

本发明公开了一种海缆计长设备，属于计量装置技术领域。目前，海缆计长设备计长精度低。本发明通过在U型架体上安装三组轮面内凹半径可调节的转动轮部，其中一组固定和另外两组滑动安装；U型架体上安装有第一滑动调节部、第二滑动调节部，第一滑动调节部控制两组转动轮部同步滑动，第二滑动调节部控制三组转动轮部轮面内凹半径；海缆由水平滑动安装转动轮部底部弯曲穿过另外两组转动轮部间，U型架体一侧安装有计米器和显示海缆中心至固定安装转动轮部轴心高度的刻度尺。本技术方案通过第二滑动调节部同步控制三组转动轮部的轮面轴向伸缩，使其与海缆表面贴合，避免了海缆与固定安装的转动轮部发生相对滑动，提高计长精度。

权利要求

1.一种海缆计长设备，包括U型架体（1），其特征在于：所述U型架体（1）上安装有三组轮面内凹半径可调节的转动轮部，三组所述转动轮部轴心连线呈等腰直角三角形，其中一组转动轮部固定安装在直角顶点，另外两组转动轮部分别水平和垂直滑动安装在所述U型架体（1）上；

所述U型架体（1）上安装有控制两组所述转动轮部同步滑动的第一滑动调节部，同时所述U型架体（1）上安装有同步控制三组所述转动轮部轮面内凹半径的第二滑动调节部；

海缆（23）由水平滑动安装转动轮部底部弯曲穿过另外两组转动轮部间，所述U型架体（1）一侧安装有连接固定安装转动轮部的计米器（24），所述U型架体（1）一侧安装有显示所述海缆（23）中心至固定安装转动轮部轴心高度的刻度尺（4）；

所述U型架体（1）垂直和水平方向的两侧板上分别贯穿设有第一滑槽（2）和第二滑槽（3），两侧的所述第一滑槽（2）和所述第二滑槽（3）内对应滑动安装有一组转动轮部，所述U型架体（1）一侧顶角设有斜撑面（101），所述斜撑面（101）平行于两组滑动安装所述转动轮部轴心连线，所述斜撑面（101）内侧的所述U型架体（1）上安装有所述第一滑动调节部；

所述第一滑动调节部包括平行安装在所述斜撑面（101）内侧的支撑板（16），所述支撑板（16）上中部通过第二转动接头（17）连接有垂直顶部斜面的第二螺栓（18），所述第二螺栓（18）贯穿螺纹安装在连接板（19）的中部，所述连接板（19）前后端对称安装有两组滑架（20），同侧两组所述滑架（20）分别为水平和竖向设置，所述滑架（20）上滑动安装有滑块（21），所述滑块（21）上贯穿设有轴孔（2101），滑动安装的转动轮部两端转轴（502）的外侧端对应插入外侧所述滑块（21）上的所述轴孔（2101）内。

2.根据权利要求1所述的一种海缆计长设备，其特征在于，所述转动轮部包括转动柱（5）、固定转盘（6）、滑动转盘（8）、筒状胶套（7）和牵引扣件（9），所述转动柱（5）的一端安装有固定转盘（6），同时所述转动柱（5）上滑动安装有朝向另一端的滑动转盘（8），所述滑动转盘（8）内侧面设有插块（81），所述插块（81）插入所述转动柱（5）柱面内凹的滑轨槽（501）内，所述固定转盘（6）与所述滑动转盘（8）上套装有筒状胶套（7），所述滑动转盘（8）外侧面安装有牵引扣件（9）。

3.根据权利要求2所述的一种海缆计长设备，其特征在于，所述筒状胶套（7）包括内凹套（702）、对称设于内凹套（702）两端的两个卡合套（701）、设于内凹套（702）内凹面上的多个防滑条（703）；两个所述的卡合套（701）对应卡装在所述固定转盘（6）和所述滑动转盘（8）上。

4.根据权利要求2所述的一种海缆计长设备，其特征在于，所述转动柱（5）的两端对称设有转轴（502），水平滑动安装的所述转动轮部两端的转轴（502）分别贯穿两侧的所述第二滑槽（3），同时水平滑动的转轴（502）外侧端转动连接在所述第一滑动调节部的一侧，垂直滑动安装的所述转动轮部两端的转轴（502）分别贯穿两侧的所述第一滑槽（2），同时垂直滑动的转轴（502）外侧端转动连接在所述第一滑动调节部的另一侧，固定安装的所述转动轮部两端的转轴（502）贯穿转动安装在所述U型架体（1）的侧板上，固定安装的所述转动轮部一端的转轴（502）连接所述计米器（24）。

5.根据权利要求2所述的一种海缆计长设备，其特征在于，所述牵引扣件（9）包括通过多个螺丝同心固定在所述滑动转盘（8）外侧面的连接环（901），所述连接环（901）外侧端同心连接有套筒（902），所述套筒（902）筒壁上设有环状卡槽（903），所述环状卡槽（903）上套装有所述第二滑动调节部。

6.根据权利要求5所述的一种海缆计长设备，其特征在于，所述第二滑动调节部包括呈等腰直角三角形状的角形件（11），所述角形件（11）两直角板上对称设有纵向贯穿的第一插槽（1101），所述第一插槽（1101）两侧的直角板上横向贯穿设有夹槽（12），所述夹槽（12）内滑动夹装有第一卡环（10），同时所述角形件（11）顶角位置纵向贯穿的设有第二插槽（1102），所述第二插槽（1102）内固定安装有第二卡环（13），所述第一卡环（10）内侧转动安装在滑动安装的转动轮部所包括的环状卡槽（903）内，所述第二卡环（13）内侧转动安装在固定安装的转动轮部所包括的环状卡槽（903）内，所述角形件（11）一侧转动连接有滑动调节件。

7.根据权利要求6所述的一种海缆计长设备，其特征在于，所述滑动调节件包括第一螺栓（15），所述第一螺栓（15）的一端通过第一转动接头（14）转动连接所述角形件（11），连接点与所述角形件（11）顶点连线垂直于所述斜撑面（101），所述第一螺栓（15）贯穿螺纹安装在所述U型架体（1）一侧板上。

8.根据权利要求6所述的一种海缆计长设备，其特征在于，水平两组所述转动轮部间的所述U型架体（1）一侧板上贯穿设有窗口（22）。

说明书

一种海缆计长设备

技术领域

[0001] 本发明涉及计量装置技术领域，具体涉及一种海缆计长设备。

背景技术

[0002] 在进行海缆敷设时，通过使用海缆计长设备进行放线量的监控，通过对海缆使用量的计长计算，一方面为确保实际敷设路线用线量与设计路线敷设用线量吻合，作为辅助判断是否按照设计线路敷设线缆，另一方面通过计量使用量可以精确得出海缆的剩余量，为后续的使用做好准备，在大量进行海缆放线敷设的过程中，如果海缆计长设备存在误差较大，将严重影响作业人员对海缆使用量、敷设线缆偏差率的评判。

[0003] 目前市面上的海缆计长设备的结构主要包括架体、计米轮、挤压轮、计米器和两组导线轮，两组导线轮分别对称安装在架体两端用来辅助输入输出导线，架体中部安装有计米轮，计米轮上方安装有挤压轮，计米轮转轴的一端连接有计米器，计米器安装在架体上，导线经过一端的导线轮轮面传至中部的计米轮与挤压轮的轮面间，通过控制挤压轮轮面与计米轮轮面的间距来实现防止导线与计米轮轮面发生相对滑动，最终经过另一侧的导线轮传出，其防滑的原理为通过挤压导线来增加与计米轮轮面的接触面，以此实现防止相对滑动的情况发生，同时为进一步增加接触面，计米轮轮面设计成具有环状内凹的防滑接触槽。

[0004] 上述海缆计长设备在使用过程中存在以下问题：在针对不同直径的海缆时，通过现有的挤压轮对海缆进行挤压很难将海缆与计米轮内凹轮面充分贴合，导致接触面不充分，发生相对滑动，影响计长精度，导致其使用场景相对单一；当过度地进行挤压时，又会造成海缆变形，一方面可能会对海缆造成结构破坏，另一方面会影响海缆的放线速度。

[0005] 基于上述问题，本发明提出一种海缆计长设备。

发明内容

[0006] 针对上述技术背景中的问题，本发明目的是提供一种海缆计长设备，一方面实现海缆计长设备可以针对不同直径的海缆进行充分贴合放线计长，另一方面通过独特的走线设计，增加了海缆与计米轮内凹轮面的接触面，确保放线效率与对海缆保护的同时，避免了海缆与计米轮发生相对滑动，系统的解决了背景技术中所提现有的海缆计长设备不能高效地针对不同直径的海缆进行高精度的计量作业的问题。

[0007] 为了实现以上目的，本发明采用的技术方案为：

[0008] 一种海缆计长设备，包括U型架体，所述U型架体上安装有三组轮面内凹半径可调节的转动轮部，三组所述转动轮部轴心连线呈等腰直角三角形，其中一组转动轮部固定安装在直角顶点，另外两组转动轮部分别水平和垂直滑动安装在所述U型架体上；所述U型架体上安装有控制两组所述转动轮部同步滑动的第一滑动调节部，同时所述U型架体上安装有同步控制三组所述转动轮部轮面内凹半径的第二滑动调节部；海缆由水平滑动安装转动轮部底部弯曲穿过另外两组转动轮部间，所述U型架体一侧安装有连接固定安装转动轮部的计米器，所述U型架体一侧安装有显示所述海缆中心至固定安装转动轮部轴心高度的刻度尺。

[0009] 在上述技术方案中，一方面能通过第二滑动调节部同步控制三组转动轮部的轮面轴向伸缩，实现控制其内凹半径的目的，针对不同直径的海缆都能够做到与海缆表面吻合贴合的目的，增加了接触的摩擦面积，避免了海缆与固定安装的转动轮部发生相对滑动，增加了计长检测的精度；另一方面通过第二滑动调节部同步控制避免出现调节误差，提高了安装卡和的精度，通过同时设置三组转动轮部，且三组转动轮部轴心连线呈等腰直角三角形状，海缆由水平滑动安装转动轮部底部弯曲穿过另外两组转动轮部间，通过滑动安装水平和垂直方向的转动轮部一方面满足多种直径的海缆穿过，第二方面通过第一滑动调节部同步控制两组滑动安装的转动轮部靠近或远离固定安装的转动轮部，实现良好的挤压限位的功能，将海缆与固定安装的转动轮部接触面由顶部最大增加至四分之一圆周长度的内凹接触面，进一步提高了海缆与固定安装的转动轮部防滑性能，大大提高了计长检测的精度，第三方面通过同步调节控制，提高了结构安装挤压限位的一致性，实现了挤压调节控制的精准和便捷。

[0010] 在上述技术方案中，通过设置刻度尺方便在更换不同直径的海缆时，精确测得海缆中心至固定安装的转动轮部中心的距离，即重新标定固定安装的转动轮部转动一周所对应的海缆的长度，通过计米器直接输入标定，方便快捷。

[0011] 进一步的，所述U型架体垂直和水平方向的两侧板上分别贯穿设有第一滑槽和第二滑槽，两侧的所述第一滑槽和所述第二滑槽内对应滑动安装有一组转动轮部，所述U型架体一侧顶角设有斜撑面，所述斜撑面平行于两组滑动安装所述转动轮部轴心连线，所述斜撑面内侧的所述U型架体上安装有所述第一滑动调节部。

[0012] 在上述技术方案中，通过设置所述第一滑槽和所述第二滑槽为水平和垂直安装的转动轮部的滑动提供限位，通过角度限定设置，实现通过所述第一滑动调节部同步控制两组所述转动轮部靠近和远离固定安装的转动轮部的目的，进而达到对穿过的海缆进行挤压和限位的目的，同时又能够满足多种直径的海缆穿线安装。

[0013] 更进一步的，所述转动轮部包括转动柱、固定转盘、滑动转盘、筒状胶套和牵引扣件，所述转动柱的一端安装有固定转盘，同时所述转动柱上滑动安装有朝向另一端的滑动转盘，所述滑动转盘内侧面设有插块，所述插块插入所述转动柱柱面内凹的滑轨槽内，所述固定转盘与所述滑动转盘上套装有筒状胶套，所述滑动转盘外侧面安装有牵引扣件。

[0014] 在上述技术方案中，通过控制牵引扣件的轴向滑动带动滑动转盘轴向滑动，最终实现控制筒状胶套轴向伸展的目的，向外侧移动时，筒状胶套向外侧伸展从而实现控制其内凹半径增大的目的，反之实现控制其内凹半径缩小的目的，同时通过在滑动转盘内侧设置插块，避免在转动过程中滑动转盘与固定转盘出现转动差，导致筒状胶套扭曲变形，影响计长精度的问题。

[0015] 更进一步的，所述筒状胶套包括内凹套、对称设于内凹套两端的两个卡合套、设于内凹套内凹面上的多个防滑条；两个所述的卡合套对应卡装在所述固定转盘和所述滑动转盘上。

[0016] 在上述技术方案中，通过设置防滑条进一步增加内凹套与海缆表面的接触摩擦阻力，提高防滑性能。

[0017] 更进一步的，所述转动柱的两端对称设有转轴，水平滑动安装的所述转动轮部两端的转轴分别贯穿两侧的所述第二滑槽，同时水平滑动的转轴外侧端转动连接在所述第一滑动调节部的一侧，垂直滑动安装的所述转动轮部两端的转轴分别贯穿两侧的所述第一滑槽，同时垂直滑动的转轴外侧端转动连接在所述第一滑动调节部的另一侧，固定安装的所述转动轮部两端的转轴贯穿转动安装在所述U型架体的侧板上，固定安装的所述转动轮部一端的转轴连接所述计米器。

[0018] 在上述技术方案中，通过控制所述第一滑动调节部垂直两个转动轮部轴心连线方向移动，实现同步控制两组转动轮部同时远离和靠近固定安装的转动轮部的目的，同时贯穿第二滑槽、第一滑槽设置转轴，通过控制转轴的滑动实现控制转动轮部滑动的目的。

[0019] 更进一步的，所述第一滑动调节部包括平行安装在所述斜撑面内侧的支撑板，所述支撑板上中部通过第二转动接头连接有垂直顶部斜面的第二螺栓，所述第二螺栓贯穿螺纹安装在连接板的中部，所述连接板前后端对称安装有两组滑架，同侧两组所述滑架分别为水平和竖向设置，所述滑架上滑动安装有滑块，所述滑块上贯穿设有轴孔，滑动安装的转动轮部两端转轴的外侧端对应插入外侧所述滑块上的所述轴孔内。

[0020] 在上述技术方案中，通过转动第二螺栓带动连接板垂直于斜撑面的方向移动，在移动过程中同侧的两个滑架分别与第二滑槽和第一滑槽的交点会同步远离或靠近固定安装的转动轮部，同时其滑动的距离相等，实现一次同步精准控制的目的，无需二次调节。

[0021] 更进一步的，所述牵引扣件包括通过多个螺丝同心固定在所述滑动转盘外侧面的连接环，所述连接环外侧端同心连接有套筒，所述套筒筒壁上设有环状卡槽，所述环状卡槽上套装有所述第二滑动调节部。

[0022] 在上述技术方案中，通过第二滑动调节部同步控制三个套筒轴向移动，还要满足其中两组套筒会进行水平和垂直移动，最终实现同步控制三组转动轮部筒状胶套内凹半径的目的，同步调节，无需多次调节，调节一致性和精度高，满足不同直径的海缆穿线的功能。

[0023] 更进一步的，所述第二滑动调节部包括呈等腰直角三角形状的角形件，所述角形件两直角板上对称设有纵向贯穿的第一插槽，所述第一插槽两侧的直角板上横向贯穿设有夹槽，所述夹槽内滑动夹装有第一卡环，同时所述角形件顶角位置纵向贯穿的设有第二插槽，所述第二插槽内固定安装有第二卡环，所述第一卡环内侧转动安装在滑动安装的转动轮部所包括的环状卡槽内，所述第二卡环内侧转动安装在固定安装的转动轮部所包括的环状卡槽内，所述角形件一侧转动连接有滑动调节件。

[0024] 在上述技术方案中，通过滑动调节件控制角形件的滑动，角形件通过第一卡环、第二卡环带动三组转动轮部所包括的牵引扣件同步移动的目的，最终实现控制筒状胶套内凹半径的目的，同时角形件两直角板上对称设有纵向贯穿的第一插槽，第一插槽两侧的直角板上横向贯穿设有夹槽，第一卡环的外侧卡装在夹槽内，满足滑动的目的，同时又能够满足角形件控制滑动的目的。

[0025] 更进一步的，所述滑动调节件包括第一螺栓，所述第一螺栓的一端通过第一转动接头转动连接所述角形件，连接点与所述角形件顶点连线垂直于所述斜撑面，所述第一螺栓贯穿螺纹安装在所述U型架体一侧板上。

[0026] 进一步的，水平两组所述转动轮部间的所述U型架体一侧板上贯穿设有窗口。

[0027] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：

[0028] （1）本发明中通过在U型架体上安装有三组轮面内凹半径可调节的转动轮部，三组转动轮部轴心连线呈等腰直角三角形，其中一组转动轮部固定安装在直角顶点，另外两组转动轮部分别水平和垂直滑动安装在U型架体上；U型架体上安装有控制两组转动轮部同步滑动的第一滑动调节部，同时U型架体上安装有同步控制三组转动轮部轮面内凹半径的第二滑动调节部；海缆由水平滑动安装转动轮部底部弯曲穿过另外两组转动轮部间，U型架体一侧安装有连接固定安装转动轮部的计米器，U型架体一侧安装有显示海缆中心至固定安装转动轮部轴心高度的刻度尺。

[0029] 通过设置以上机构一方面能通过第二滑动调节部同步控制三组转动轮部的轮面轴向伸缩，实现控制其内凹半径的目的，针对不同直径的海缆都能够做到与海缆表面吻合贴合的目的，增加了接触的摩擦面积，避免了海缆与固定安装的转动轮部发生相对滑动，增加了计长检测的精度；另一方面通过第二滑动调节部同步控制避免出现调节误差，提高了安装卡和的精度，通过同时设置三组转动轮部，且三组转动轮部轴心连线呈等腰直角三角形状，海缆由水平滑动安装转动轮部底部弯曲穿过另外两组转动轮部间，通过滑动安装水平和垂直方向的转动轮部一方面满足多种直径的海缆穿过，第二方面通过第一滑动调节部同步控制两组滑动安装的转动轮部靠近或远离固定安装的转动轮部，实现良好的挤压限位的功能，将海缆与固定安装的转动轮部接触面由顶部最大增加至四分之一圆周长度的内凹接触面，进一步提高了海缆与固定安装的转动轮部防滑性能，大大提高了计长检测的精度，第三方面通过同步调节控制，提高了结构安装挤压限位的一致性，实现了挤压调节控制的精准和便捷。

附图说明

[0030] 图1为本发明实施例提供的海缆计长设备立体图一；

[0031] 图2为本发明实施例提供的海缆计长设备立体图二；

[0032] 图3为本发明实施例提供的海缆计长设备U型架体半剖立体图；

[0033] 图4为本发明实施例提供的第一滑动调节部立体图；

[0034] 图5为本发明实施例提供的第二滑动调节部立体图；

[0035] 图6为本发明实施例提供的海缆计长设备去除第一滑动调节部、第二滑动调节部后半剖立体图；

[0036] 图7为本发明实施例提供的转动轮部立体图；

[0037] 图8为本发明实施例提供的转动轮部局部分解立体图；

[0038] 图9为本发明实施例提供的转动轮部分解立体图。

[0039] 图中：1、U型架体；101、斜撑面；2、第一滑槽；3、第二滑槽；4、刻度尺；5、转动柱；501、滑轨槽；502、转轴；6、固定转盘；7、筒状胶套；701、卡合套；702、内凹套；703、防滑条；8、滑动转盘；81、插块；9、牵引扣件；901、连接环；902、套筒；903、环状卡槽；10、第一卡环；11、角形件；1101、第一插槽；1102、第二插槽；12、夹槽；13、第二卡环；14、第一转动接头；15、第一螺栓；16、支撑板；17、第二转动接头；18、第二螺栓；19、连接板；20、滑架；21、滑块；2101、轴孔；22、窗口；23、海缆；24、计米器。

具体实施方式

[0040] 以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

[0041] 如图1‑图9所示，一种海缆计长设备，包括U型架体1，U型架体1宜采用不锈钢材质，并涂刷防腐蚀油漆，避免海水腐蚀，U型架体1上安装有三组轮面内凹半径可调节的转动轮部，三组转动轮部轴心连线呈等腰直角三角形，其中一组转动轮部固定安装在直角顶点，另外两组转动轮部分别水平和垂直滑动安装在U型架体1上；U型架体1上安装有控制两组转动轮部同步滑动的第一滑动调节部，同时U型架体1上安装有同步控制三组转动轮部轮面内凹半径的第二滑动调节部；一方面能通过第二滑动调节部同步控制三组转动轮部的轮面轴向伸缩，实现控制其内凹半径的目的，针对不同直径的海缆都能够做到与海缆表面吻合贴合的目的，增加了接触的摩擦面积，避免了海缆与固定安装的转动轮部发生相对滑动，增加了计长检测的精度；另一方面通过第二滑动调节部同步控制避免出现调节误差，提高了安装卡和的精度，通过同时设置三组转动轮部，且三组转动轮部轴心连线呈等腰直角三角形状，海缆由水平滑动安装转动轮部底部弯曲穿过另外两组转动轮部间，通过滑动安装水平和垂直方向的转动轮部一方面满足多种直径的海缆穿过，第二方面通过第一滑动调节部同步控制两组滑动安装的转动轮部靠近或远离固定安装的转动轮部，实现良好的挤压限位的功能，将海缆与固定安装的转动轮部接触面由顶部增加至四分之一圆周长度的内凹接触面，进一步提高了海缆与固定安装的转动轮部防滑性能，大大提高了计长检测的精度，第三方面通过同步调节控制，提高了结构安装挤压限位的一致性，实现了挤压调节控制的精准和便捷，海缆23由水平滑动安装转动轮部底部弯曲穿过另外两组转动轮部间，U型架体1一侧安装有连接固定安装转动轮部的计米器24，U型架体1一侧安装有显示海缆23中心至固定安装转动轮部轴心高度的刻度尺4，通过设置刻度尺4方便在更换不同直径的海缆时，精确测得海缆中心至固定安装的转动轮部中心的距离，即重新标定固定安装的转动轮部转动一周所对应的海缆的长度，通过计米器24直接输入标定，方便快捷。

[0042] 在本实施例中，设计思路：固定内凹面的计米轮不能够适用多种直径的海缆，通过筒状的橡胶材质的内凹面，然后经过同步牵引张拉来改变三组转动轮部轮面内凹直径的目的，适用于多种直径的海缆的同时，同步控制具备一致性高、便捷和精准的优点。

[0043] 如图1、图2、图3所示，U型架体1垂直和水平方向的两侧板上分别贯穿设有第一滑槽2和第二滑槽3，两侧的第一滑槽2和第二滑槽3内分别滑动安装有一组转动轮部，U型架体1一侧顶角设有斜撑面101，斜撑面101平行于两组滑动安装转动轮部轴心连线，斜撑面101内侧的U型架体1上安装有第一滑动调节部。

[0044] 通过设置所述第一滑槽2和所述第二滑槽3为水平和垂直安装的转动轮部的滑动提供限位，通过角度限定设置，实现通过第一滑动调节部同步控制两组转动轮部靠近和远离固定安装的转动轮部的目的，进而达到对穿过的海缆进行挤压和限位的目的，同时又能够满足多种直径的海缆穿线安装；

[0045] 其中，斜撑面101在实际设置过程中根据行程来进行控制，当行程不会触底时，斜撑面101的倾斜角可以采用不同角度。

[0046] 如图7、图8、图9所示，转动轮部包括转动柱5，转动柱5的一端安装有固定转盘6，同时转动柱5上滑动安装有朝向另一端的滑动转盘8，滑动转盘8内侧面设有插块81，插块81插入转动柱5柱面内凹的滑轨槽501内，固定转盘6与滑动转盘8上套装有筒状胶套7，滑动转盘8外侧面安装有牵引扣件9；

[0047] 通过控制牵引扣件9的轴向滑动带动滑动转盘8轴向滑动，最终实现控制筒状胶套7轴向伸展的目的，向外侧移动时，筒状胶套7向外侧伸展从而实现控制其内凹半径增大的目的，反之实现控制其内凹半径缩小的目的，同时通过在滑动转盘8内侧设置插块81，避免在转动过程中滑动转盘8与固定转盘6出现转动差，导致筒状胶套7扭曲变形，影响计长精度的问题。

[0048] 如图8、图9所示，筒状胶套7包括内凹套702、内凹套702两端对称连接分别卡装在固定转盘6和滑动转盘8上的卡合套701以及内凹套702内凹面均匀设有的多个防滑条703；两侧的卡合套701分别与固定转盘6和滑动转盘8套装的方式可以为扩张套装，同时接触面间涂抹胶水增加粘接的牢固性，为避免长期使用发生松脱，还可以安装几个螺丝。

[0049] 通过设置防滑条703进一步增加内凹套702与海缆表面的接触摩擦阻力，提高防滑性能，筒状胶套7宜采用耐腐蚀橡胶材质，具备价格低廉等优点。

[0050] 如图2、图3所示，转动柱5的两端对称设有转轴502，水平滑动安装的转动轮部两端的转轴502分别贯穿两侧的第二滑槽3，同时水平滑动的转轴502外侧端转动连接在第一滑动调节部的一侧，垂直滑动安装的转动轮部两端的转轴502分别贯穿两侧的第一滑槽2，同时垂直滑动的转轴502外侧端转动连接在第一滑动调节部的另一侧，固定安装的转动轮部两端的转轴502贯穿转动安装在U型架体1的侧板上，固定安装的转动轮部一端的转轴502连接计米器24，海缆穿过时带动固定安装的转动轮部转动，最终计米器24通过捕捉转轴502的转动角度和圈数计算海缆的出线长度，计米器24为现有的技术，这里不做赘述；

[0051] 其中，通过控制所述第一滑动调节部垂直两个转动轮部转轴502轴心连线方向移动，实现同步控制两组转动轮部同时远离和靠近固定安装的转动轮部的目的，同时贯穿第二滑槽3、第一滑槽2设置转轴502，通过控制转轴502的滑动实现控制转动轮部滑动的目的。

[0052] 如图3、图4所示，第一滑动调节部包括平行安装在斜撑面101内侧的支撑板16，支撑板16宜采用不锈钢耐腐蚀材质，支撑板16上中部通过第二转动接头17连接有垂直顶部斜面的第二螺栓18，第二螺栓18贯穿螺纹安装在连接板19的中部，连接板19前后端对称安装有两组滑架20，同侧两组滑架20分别为水平和竖向设置，滑架20上滑动安装有滑块21，滑块21上贯穿设有轴孔2101，水平和垂直滑动安装的转动轮部两端转轴502的外侧端分别对应插入外侧滑块21上的轴孔2101内；

[0053] 通过转动第二螺栓18带动连接板19垂直于斜撑面101的方向移动，在移动过程中同侧的两个滑架20分别与第二滑槽3和第一滑槽2的交点会同步远离或靠近固定安装的转动轮部，同时其滑动的距离相等，实现一次同步精准控制的目的，无需二次调节。

[0054] 如图8、图9所示，牵引扣件9包括通过多个螺丝同心固定在滑动转盘8外侧面的连接环901，连接环901通过固定螺丝紧固在滑动转盘8外侧面，连接环901外侧端同心连接有套筒902，套筒902内径与转动柱5外径相同，增加转动的稳定性，套筒902筒壁上设有环状卡槽903，环状卡槽903上套装有第二滑动调节部；通过第二滑动调节部同步控制三个套筒902轴向移动，还要满足其中两组套筒902会进行水平和垂直移动，最终实现同步控制三组转动轮部筒状胶套7内凹半径的目的，同步调节，无需多次调节，调节一致性和精度高，满足不同直径的海缆穿线的功能。

[0055] 如图3、图5所示，第二滑动调节部包括呈等腰直角三角形状的角形件11，角形件11两直角板上对称设有纵向贯穿的第一插槽1101，第一插槽1101两侧的直角板上横向贯穿设有夹槽12，夹槽12内滑动夹装有第一卡环10，同时角形件11顶角位置纵向贯穿的设有第二插槽1102，第二插槽1102内固定安装有第二卡环13，第一卡环10内侧转动安装在水平或垂直安装转动轮部所包括的环状卡槽903内，第二卡环13内侧转动安装在固定安装转动轮部所包括的环状卡槽903内，角形件11一侧转动连接有滑动调节件；通过滑动调节件控制角形件11的滑动，角形件11通过第一卡环10、第二卡环13带动三组转动轮部所包括的牵引扣件9同步移动的目的，最终实现控制筒状胶套7内凹半径的目的，同时角形件11两直角板上对称设有纵向贯穿的第一插槽1101，第一插槽1101两侧的直角板上横向贯穿设有夹槽12，第一卡环10的外侧卡装在夹槽12内，满足滑动的目的，同时又能够满足角形件11控制滑动的目的。

[0056] 如图5所示，滑动调节件包括第一螺栓15，第一螺栓15宜采用镀锌防腐的螺栓，第一螺栓15的一端通过第一转动接头14转动连接角形件11，连接点与角形件11顶点连线垂直于斜撑面101，第一螺栓15贯穿螺纹安装在U型架体1一侧板上，通过转动第一螺栓15实现控制角形件11滑动的目的，最终实现通过角形件11控制三组转动轮部轮面内凹半径的目的。

[0057] 如图2、图6所示，水平两组转动轮部间的U型架体1一侧板上贯穿设有窗口22，通过设置窗口22便于海缆23的穿线工作，方便快捷。

[0058] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。