本发明涉及汽车衡技术领域，尤其是一种动态汽车衡，其包括上板件、下板件、若干称重传感器和两个斜坡道，还包括：外防护框，外防护框固定在上板件的下侧；内防护框，称重传感器、内防护框均固定在下板件的上侧，称重传感器与上板件之间均设有可拆连接组件；若干升降块，上板件上侧设有若干阶梯孔，升降块分别可滑动在阶梯孔内侧，升降块上侧均设有上限位起吊组件，升降块与上板件之间均设有下限位复位组件。本发明通过设置外防护框、内防护框、升降块、阶梯孔、压踏板、容纳槽，使其具有快速拆装、便于检修、便于清理、自动吹灰、无需频繁清理、精准称重功能。
1.一种动态汽车衡，包括上板件(1)、下板件(2)、若干称重传感器(3)和两个斜坡道(4)，其特征在于，还包括：
外防护框(5)，所述外防护框(5)固定在上板件(1)的下侧；
内防护框(6)，所述称重传感器(3)、内防护框(6)均固定在下板件(2)的上侧，所述称重传感器(3)与上板件(1)之间均设有可拆连接组件，所述可拆连接组件包括：称重座(12)，所述称重座(12)固定在称重传感器(3)的上侧，所述称重座(12)内侧可拆卸设有称重头(13)，所述称重头(13)固定在上板件(1)的下侧；
若干升降块(7)，所述上板件(1)上侧设有若干阶梯孔(8)，所述升降块(7)分别可滑动在阶梯孔(8)内侧，所述升降块(7)上侧均设有上限位起吊组件，所述上限位起吊组件包括：
限位框架(14)，所述限位框架(14)固定在升降块(7)的外侧，所述限位框架(14)可滑动在阶梯孔(8)内侧，所述升降块(7)相远离的两侧均设有起吊架(15)，所述升降块(7)均可转动在起吊架(15)内侧，所述升降块(7)与上板件(1)之间均设有下限位复位组件，所述下限位复位组件包括：若干复位板(16)，所述复位板(16)均固定在升降块(7)的外侧，所述升降块(7)外侧固定设有若干均匀分布的下限位块(17)，所述复位板(16)上侧与上板件(1)下侧之间均固定设有A弹簧(18)，所述复位板(16)均匀分布在升降块(7)外侧，所述升降块(7)与下板件(2)之间均设有四个自动拆接组件，所述自动拆接组件包括：斜边驱动块(19)，所述升降块(7)一侧设有斜边槽(20)，所述斜边驱动块(19)可滑动在斜边槽(20)内侧，所述斜边驱动块(19)一侧固定设有滑动杆(21)，所述滑动杆(21)外侧固定设有固定环(22)，所述滑动杆(21)外侧可滑动设有连接座(23)，所述连接座(23)固定在上板件(1)的下侧，所述连接座(23)一侧与固定环(22)一侧之间固定设有B弹簧(24)，所述固定环(22)位于连接座(23)与斜边驱动块(19)之间，所述滑动杆(21)远离斜边驱动块(19)的一侧固定设有卡接头(25)，所述卡接头(25)外侧可滑动设有加强座(26)，所述加强座(26)固定在上板件(1)的下侧，所述加强座(26)远离连接座(23)的一侧设有卡接座(27)，所述卡接座(27)固定在下板件(2)的上侧，所述卡接座(27)一侧设有卡接孔，所述卡接头(25)设在卡接孔内侧；
压踏板(9)，所述上板件(1)上侧设有容纳槽(10)，所述压踏板(9)可转动在容纳槽(10)内侧，所述压踏板(9)下侧设有自动吹灰组件，所述自动吹灰组件包括下压板(28)，所述下压板(28)设在上板件(1)的下侧，所述下压板(28)与上板件(1)之间设有若干导向限位组件，所述下压板(28)上侧固定设有若干下压杆(29)，所述下压杆(29)外侧均可滑动设有密封圈(30)，所述上板件(1)下侧设有若干通孔，所述通孔与容纳槽(10)相连通，所述密封圈(30)分别均固定在通孔内侧，所述下压杆(29)上端均可滑动在压踏板(9)的下侧，所述下压板(28)下侧设有闭气框架(31)，所述闭气框架(31)下侧依次固定设有伸缩复位风琴套(32)、闭气底座(33)，所述上板件(1)相远离的两侧均设有安装槽，所述安装槽内侧均固定设有吹灰嘴(34)，所述吹灰嘴(34)一侧均设有导气槽(35)，所述导气槽(35)内侧均固定设有若干均匀分布的支撑竖板(36)，所述吹灰嘴(34)下侧均设有若干贯穿孔，所述贯穿孔内侧均固定设有通气管(37)，所述上板件(1)下侧设有若干管孔，所述管孔均与安装槽相连通，所述通气管(37)分别均固定在管孔内侧，所述闭气底座(33)外侧设有若干连接孔，所述通气管(37)分别均固定在连接孔内侧；
复位弹片(11)，所述复位弹片(11)固定在压踏板(9)的下侧和容纳槽(10)内一侧之间。
2.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡，其特征在于，所述下压杆(29)上侧均可转动设有T型滑块(38)，所述压踏板(9)下侧设有若干T型滑槽(39)，所述T型滑块(38)分别均可滑动连接在T型滑槽(39)内侧。
3.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡，其特征在于，所述导向限位组件包括导向柱(40)，所述导向柱(40)固定在上板件(1)的下侧，所述下压板(28)上侧设有导向孔，所述导向柱(40)可滑动在导向孔内侧，所述导向柱(40)外侧固定设有限位环(41)。
4.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡，其特征在于，所述下压板(28)下侧固定设有密封垫(42)。
5.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡，其特征在于，所述闭气框架(31)上侧固定设有密封框(43)。
一种动态汽车衡
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车衡技术领域，尤其涉及一种动态汽车衡。
背景技术
[0002] 汽车衡也被称为地磅，英文为truckscales，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡按秤体结构可分为工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅，而按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。
[0003] 动态汽车衡一般由称重区、称重传感器和称重显示控制器等组成。称重区由承载器和过渡带组成，承载器是承受载荷的部件；称重传感器将载荷的质量信号转变成易于测量的电信号；称重显示控制器将信号进行放大、滤波、A/D转换，由CPU运算后，通过显示器显示，通过打印机打印称重结果。
[0004] 汽车衡的主要组成部分为称重传感器、秤台台面、仪表、接线盒、数据线和引坡(无基式)，称重传感器是汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。称重显示仪用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器和电脑管理系统。
[0005] 现有技术中的动态汽车衡在使用时，每隔一定时间就需要进行检修，而在检修时则需要对汽车衡的上板件进行拆卸，而拆卸上板件通常需要拆卸多个螺栓，在检修完成后，再通过多个螺栓对上板件进行安装，这种检修方式，操作较为繁琐，会造成速度较慢，效率较低，且汽车衡在使用时，会有灰尘和小石子落入汽车衡和引坡之间的缝隙中，当缝隙中的杂质较多时，则可能会出现卡住汽车衡的情况，从而造成汽车衡称重不准确，所以需要定期对汽车衡和引坡之间的缝隙进行清理，由于汽车衡和引坡之间的缝隙较小，则会出现不便清理的情况，为此，我们提出了一种动态汽车衡，用于解决上述问题。
发明内容
[0006] 本发明的目的是为了解决现有技术中的动态汽车衡在使用时，每隔一定时间就需要进行检修，而在检修时则需要对汽车衡的上板件进行拆卸，而拆卸上板件通常需要拆卸多个螺栓，在检修完成后，再通过多个螺栓对上板件进行安装，这种检修方式，操作较为繁琐，会造成速度较慢，效率较低，且汽车衡在使用时，会有灰尘和小石子落入汽车衡和引坡之间的缝隙中，当缝隙中的杂质较多时，则可能会出现卡住汽车衡的情况，从而造成汽车衡称重不准确，所以需要定期对汽车衡和引坡之间的缝隙进行清理，由于汽车衡和引坡之间的缝隙较小，则会出现不便清理的缺点，而提出的一种动态汽车衡。
[0007] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
[0008] 设计一种动态汽车衡，其包括上板件、下板件、若干称重传感器和两个斜坡道，还包括：
[0009] 外防护框，所述外防护框固定在上板件的下侧；
[0010] 内防护框，所述称重传感器、内防护框均固定在下板件的上侧，所述称重传感器与上板件之间均设有可拆连接组件；
[0011] 若干升降块，所述上板件上侧设有若干阶梯孔，所述升降块分别可滑动在阶梯孔内侧，所述升降块上侧均设有上限位起吊组件，所述升降块与上板件之间均设有下限位复位组件，所述升降块与下板件之间均设有四个自动拆接组件；
[0012] 压踏板，所述上板件上侧设有容纳槽，所述压踏板可转动在容纳槽内侧，所述压踏板下侧设有自动吹灰组件；
[0013] 复位弹片，所述复位弹片固定在压踏板的下侧和容纳槽内一侧之间。
[0014] 优选的，所述可拆连接组件包括称重座，所述称重座固定在称重传感器的上侧，所述称重座内侧可拆卸设有称重头，所述称重头固定在上板件的下侧。
[0015] 优选的，所述上限位起吊组件包括限位框架，所述限位框架固定在升降块的外侧，所述限位框架可滑动在阶梯孔内侧，所述升降块相远离的两侧均设有起吊架，所述升降块均可转动在起吊架内侧。
[0016] 优选的，所述下限位复位组件包括若干复位板，所述复位板均固定在升降块的外侧，所述升降块外侧固定设有若干均匀分布的下限位块，所述复位板上侧与上板件下侧之间均固定设有A弹簧，所述复位板均匀分布在升降块外侧。
[0017] 优选的，所述自动拆接组件包括斜边驱动块，所述升降块一侧设有斜边槽，所述斜边驱动块可滑动在斜边槽内侧，所述斜边驱动块一侧固定设有滑动杆，所述滑动杆外侧固定设有固定环，所述滑动杆外侧可滑动设有连接座，所述连接座固定在上板件的下侧，所述连接座一侧与固定环一侧之间固定设有B弹簧，所述固定环位于连接座与斜边驱动块之间，所述滑动杆远离斜边驱动块的一侧固定设有卡接头，所述卡接头外侧可滑动设有加强座，所述加强座固定在上板件的下侧，所述加强座远离连接座的一侧设有卡接座，所述卡接座固定在下板件的上侧，所述卡接座一侧设有卡接孔，所述卡接头设在卡接孔内侧。
[0018] 优选的，所述自动吹灰组件包括下压板，所述下压板设在上板件的下侧，所述下压板与上板件之间设有若干导向限位组件，所述下压板上侧固定设有若干下压杆，所述下压杆外侧均可滑动设有密封圈，所述上板件下侧设有若干通孔，所述通孔与容纳槽相连通，所述密封圈分别均固定在通孔内侧，所述下压杆上端均可滑动在压踏板的下侧，所述下压板下侧设有闭气框架，所述闭气框架下侧依次固定设有伸缩复位风琴套、闭气底座，所述上板件相远离的两侧均设有安装槽，所述安装槽内侧均固定设有吹灰嘴，所述吹灰嘴一侧均设有导气槽，所述导气槽内侧均固定设有若干均匀分布的支撑竖板，所述吹灰嘴下侧均设有若干贯穿孔，所述贯穿孔内侧均固定设有通气管，所述上板件下侧设有若干管孔，所述管孔均与安装槽相连通，所述通气管分别均固定在管孔内侧，所述闭气底座外侧设有若干连接孔，所述通气管分别均固定在连接孔内侧。
[0019] 优选的，所述下压杆上侧均可转动设有T型滑块，所述压踏板下侧设有若干T型滑槽，所述T型滑块分别均可滑动连接在T型滑槽内侧。
[0020] 优选的，所述导向限位组件包括导向柱，所述导向柱固定在上板件的下侧，所述下压板上侧设有导向孔，所述导向柱可滑动在导向孔内侧，所述导向柱外侧固定设有限位环。
[0021] 优选的，所述下压板下侧固定设有密封垫。
[0022] 优选的，所述闭气框架上侧固定设有密封框。
[0023] 本发明提出的一种动态汽车衡，有益效果在于：
[0024] （1）、通过设置上板件、下板件、称重传感器、称重座、称重头、升降块、阶梯孔、限位框架、起吊架、复位板、下限位块、A弹簧、斜边驱动块、斜边槽、滑动杆、固定环、连接座、B弹簧、卡接头、加强座、卡接座，使其具有快速拆装、便于检修、便于清理功能，可快速对上板件进行拆卸和安装，从而便于对汽车衡内部进行检修，且便于清理汽车衡与斜坡道之间的缝隙中的杂质。
[0025] （2）、通过设置压踏板、容纳槽、复位弹片、下压板、下压杆、密封圈、闭气框架、伸缩复位风琴套、闭气底座、吹灰嘴、导气槽、支撑竖板、通气管、T型滑块、T型滑槽、导向柱、限位环、密封垫、密封框，使其具有自动吹灰、无需频繁清理、精准称重功能，可将即将落入汽车衡与斜坡道之间缝隙的灰尘吹走，进而可大大减少落入汽车衡与斜坡道之间缝隙的灰尘或小石子，从而可大大减少因灰尘或小石子卡住汽车衡，而出现的称重不准确情况。
附图说明
[0026] 图1为本发明提出的一种动态汽车衡的正面立体结构示意图；
[0027] 图2为本发明提出的一种动态汽车衡的正面剖切立体结构示意图；
[0028] 图3为本发明中提出的图2中A区的局部放大结构示意图；
[0029] 图4为本发明中提出的图2中B区的局部放大结构示意图；
[0030] 图5为本发明提出的一种动态汽车衡的侧面剖切立体结构示意图；
[0031] 图6为本发明中提出的图5中C区的局部放大结构示意图；
[0032] 图7为本发明提出的一种动态汽车衡的正面局部剖切立体结构示意图；
[0033] 图8为本发明提出的一种动态汽车衡的正面局部剖切轴测结构示意图；
[0034] 图9为本发明提出的一种动态汽车衡的底面局部剖切立体结构示意图；
[0035] 图10为本发明提出的一种动态汽车衡的局部剖切立体结构示意图。
[0036] 图中：1上板件、2下板件、3称重传感器、4斜坡道、5外防护框、6内防护框、7升降块、8阶梯孔、9压踏板、10容纳槽、11复位弹片、12称重座、13称重头、14限位框架、15起吊架、16复位板、17下限位块、18A弹簧、19斜边驱动块、20斜边槽、21滑动杆、22固定环、23连接座、
24B弹簧、25卡接头、26加强座、27卡接座、28下压板、29下压杆、30密封圈、31闭气框架、32伸缩复位风琴套、33闭气底座、34吹灰嘴、35导气槽、36支撑竖板、37通气管、38T型滑块、39T型滑槽、40导向柱、41限位环、42密封垫、43密封框。
具体实施方式
[0037] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0038] 参照图1‑10，一种动态汽车衡，包括上板件1、下板件2、若干称重传感器3和两个斜坡道4，还包括：外防护框5、内防护框6、若干升降块7、压踏板9和复位弹片11。
[0039] 所述外防护框5固定在上板件1的下侧；称重传感器3、内防护框6均固定在下板件2的上侧，称重传感器3与上板件1之间均设有可拆连接组件。可拆连接组件包括称重座12，称重座12固定在称重传感器3的上侧，称重座12内侧可拆卸设有称重头13，称重头13固定在上板件1的下侧。
[0040] 所述上板件1上侧设有若干阶梯孔8，升降块7分别可滑动在阶梯孔8内侧，升降块7上侧均设有上限位起吊组件，上限位起吊组件包括限位框架14，限位框架14固定在升降块7的外侧，限位框架14可滑动在阶梯孔8内侧，升降块7相远离的两侧均设有起吊架15，升降块7均可转动在起吊架15内侧。
[0041] 升降块7与上板件1之间均设有下限位复位组件，下限位复位组件包括：若干复位板16，复位板16均固定在升降块7的外侧，升降块7外侧固定设有若干均匀分布的下限位块17，复位板16上侧与上板件1下侧之间均固定设有A弹簧18，复位板16均匀分布在升降块7外侧。
[0042] 升降块7与下板件2之间均设有四个自动拆接组件，自动拆接组件包括斜边驱动块19，升降块7一侧设有斜边槽20，斜边驱动块19可滑动在斜边槽20内侧，斜边驱动块19一侧固定设有滑动杆21，滑动杆21外侧固定设有固定环22，滑动杆21外侧可滑动设有连接座23，连接座23固定在上板件1的下侧，连接座23一侧与固定环22一侧之间固定设有B弹簧24，A弹簧18的张力大于B弹簧24的张力，可使升降块7无需外力干涉也能够自动下降，固定环22位于连接座23与斜边驱动块19之间，滑动杆21远离斜边驱动块19的一侧固定设有卡接头25，卡接头25外侧可滑动设有加强座26，加强座26固定在上板件1的下侧，加强座26远离连接座
23的一侧设有卡接座27，卡接座27固定在下板件2的上侧，卡接座27一侧设有卡接孔，卡接头25设在卡接孔内侧，使其具有快速拆装、便于检修、便于清理功能，可快速对上板件1进行拆卸和安装，从而便于对汽车衡内部进行检修，且便于清理汽车衡与斜坡道4之间的缝隙中的杂质，当需要对汽车衡进行检修或需要清理汽车衡与斜坡道4之间的缝隙时，可转动起吊架15，使起吊架15处于竖直状态，然后使用吊机向上拉动起吊架15，起吊架15在被向上拉动时，升降块7会向上移动，同时复位板16会压缩A弹簧18，而在升降块7上升时，多个斜边驱动块19则会因为B弹簧24的张力而自动相互靠近，从而可使得卡接头25自动脱离卡接座27，从而可使得上板件1与下板件2之间脱离连接，然后升降块7会因吊机的起吊力继续向上移动，此时下限位块17则会自动靠近并接触到上板件1，当下限位块17接触到上板件1时，吊机的起吊力则会作用到上板件1上，从而可将上板件1吊起上升，此时称重头13则会脱离称重座
12，从而可将上板件1快速拆卸，即可对汽车衡内部零部件进行检修，同时可清理汽车衡与斜坡道4之间的缝隙中的杂质，便于使用，而在检修或清理完成后，可将称重头13对准称重座12，将升降块7对准在四个斜边驱动块19之间，然后放下上板件1，完全放下上板件1并使起吊架15脱离吊机后，称重头13可连接到称重座12内，同时升降块7会因为A弹簧18的张力而自动下落，会使得限位框架14进入阶梯孔8内，同时斜边驱动块19会在斜边槽20内侧滑动，固定环22也会压缩B弹簧24而自动靠近连接座23，从而可使得卡接头25伸入到卡接座27上的卡接孔内侧，进而可完成快速连接安装，可开始对上板件1进行安装，然后将起吊架15转动放平，即不会在上板件1上形成凸起，从而不会影响汽车衡正常使用，且在拆卸上板件1时，只有向上同时吊起升降块7，才可以将上板件1拆下，当有外力作用在上板件1上，使得上板件1意外上移时，卡接头25则会卡在卡接座27内，会使得上板件1无法上移拆卸，进而可防止在无需拆卸上板件1时，上板件1出现意外松脱，具有较高的稳定性。
[0043] 所述上板件1上侧设有容纳槽10，压踏板9可转动在容纳槽10内侧，压踏板9下侧设有自动吹灰组件，自动吹灰组件包括下压板28，下压板28设在上板件1的下侧，下压板28与上板件1之间设有若干导向限位组件，导向限位组件包括导向柱40，导向柱40固定在上板件1的下侧，下压板28上侧设有导向孔，导向柱40可滑动在导向孔内侧，导向柱40外侧固定设有限位环41。
[0044] 下压板28上侧固定设有若干下压杆29，下压杆29外侧均可滑动设有密封圈30，上板件1下侧设有若干通孔，通孔与容纳槽10相连通，密封圈30分别均固定在通孔内侧，下压杆29上端均可滑动在压踏板9的下侧，下压杆29上侧均可转动设有T型滑块38，压踏板9下侧设有若干T型滑槽39，T型滑块38分别均可滑动连接在T型滑槽39内侧，下压板28下侧设有闭气框架31，下压板28下侧固定设有密封垫42，闭气框架31上侧固定设有密封框43，闭气框架31下侧依次固定设有伸缩复位风琴套32、闭气底座33，上板件1相远离的两侧均设有安装槽，安装槽内侧均固定设有吹灰嘴34，吹灰嘴34一侧均设有导气槽35，导气槽35内侧均固定设有若干均匀分布的支撑竖板36，吹灰嘴34下侧均设有若干贯穿孔，贯穿孔内侧均固定设有通气管37，上板件1下侧设有若干管孔，管孔均与安装槽相连通，通气管37分别均固定在管孔内侧，闭气底座33外侧设有若干连接孔，通气管37分别均固定在连接孔内侧。
[0045] 所述复位弹片11固定在压踏板9的下侧和容纳槽10内一侧之间，使其具有自动吹灰、无需频繁清理、精准称重功能，可将即将落入汽车衡与斜坡道4之间缝隙的灰尘吹走，进而可大大减少落入汽车衡与斜坡道4之间缝隙的灰尘或小石子，从而可大大减少因灰尘或小石子卡住汽车衡，而出现的称重不准确情况，在汽车衡使用时，汽车会驶过上板件1，在汽车车轮接触到压踏板9且汽车继续前进时，则会自动压下压踏板9，压踏板9被压下时，会使得下压板28、下压杆29自动下降，同时T型滑块38会在T型滑槽39内滑动，下压板28下降时，密封垫42会靠近并接触密封框43，然后下压板28继续下降，则会自动压缩伸缩复位风琴套32，而伸缩复位风琴套32内部的空气则会通过通气管37排出，然后通气管37会将空气传递到吹灰嘴34内，然后会通过导气槽35喷出，导气槽35喷出气体时，则会将斜坡道4上的灰尘吹走，进而可大大减少落入汽车衡与斜坡道4之间的缝隙中的灰尘和小石子，进而无需频繁的清理汽车衡与斜坡道4之间的灰尘，便于使用，而在汽车车轮驶过压踏板9后，复位弹片11会因为其自身反弹力，而自动复位，从而可使压踏板9自动复位抬起，此时下压板28会自动上移，密封垫42与密封框43也会自动分离，此时伸缩复位风琴套32也会因为自身弹性而自动恢复未被压缩之前的状态，进而可实现自动复位，进而可实现自动连续自动吹灰，便于使用。
[0046] 伸缩复位风琴套32为弹性橡胶材质。
[0047] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
