一种机库用升降式送风系统

摘要

本发明提供一种机库用升降式送风系统，包括飞机库、移动单元和控制单元，其中，飞机库，飞机库内壁两侧均开设有容纳槽，容纳槽内壁顶部和底部分别开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽内分别设置有第一滑块和第二滑块；移动单元，位于容纳槽内，且移动单元包括连接块、电动伸缩杆和第一螺纹杆，连接块中空设置，电动伸缩杆位于连接块一侧，第一螺纹杆位于连接块底部；控制单元，位于连接块底部，且控制单元包括控制器和开关件；本发明通过电动伸缩杆带动连接块和第一滑块沿着第一滑槽进行移动，且第一限位螺母带动移动块沿着第一螺纹杆进行位移，使得本发明能对能对飞机机身的任意一点进行精准定点。

权利要求

1.一种机库用升降式送风系统，包括：

飞机库（1），所述飞机库（1）内壁两侧均开设有容纳槽（11），所述容纳槽（11）内壁顶部和底部分别开设有第一滑槽（12）和第二滑槽（13），所述第一滑槽（12）和所述第二滑槽（13）内分别设置有第一滑块（14）和第二滑块（15）；

所述飞机库（1）一侧固定连接有风机（16），所述风机（16）与控制器（31）通过电连接，所述风机（16）两侧均设置有送风管（17），所述送风管（17）一端与所述风机（16）的输出端固定连接，且所述送风管（17）另一端贯穿所述飞机库（1）一侧，并与所述飞机库（1）固定连接，所述送风管（17）与飞机库（1）固定连接的一端固定连接有第一波纹管（18）；

移动单元（2），位于所述容纳槽（11）内，且所述移动单元（2）包括连接块（21）、电动伸缩杆（22）和第一螺纹杆（23），所述连接块（21）中空设置，所述电动伸缩杆（22）位于所述连接块（21）一侧，所述第一螺纹杆（23）位于所述连接块（21）底部，所述第一波纹管（18）一端与所述连接块（21）固定连接；

所述连接块（21）上竖直开设有连接孔（24），所述连接孔（24）内设置有限位架（25），所述第一螺纹杆（23）与所述限位架（25）通过轴承连接，所述第一螺纹杆（23）一端固定连接有第一风盘（26），且所述第一螺纹杆（23）另一端与第二滑块（15）通过轴承连接，所述第一风盘（26）位于所述连接孔（24）内，且所述第一风盘（26）位于所述限位架（25）顶部；

所述连接块（21）底部设置有第二波纹管（27）和移动块（28），所述第二波纹管（27）一端与所述连接块（21）底部固定连接，所述第二波纹管（27）另一端与所述移动块（28）顶部固定连接，所述移动块（28）上设置有第一限位螺母（29），所述移动块（28）两侧设置有挡板（210），所述挡板（210）与所述飞机库（1）内壁滑动连接；

所述移动块（28）中空设置，所述移动块（28）一侧开设有排风口（211），所述第一限位螺母（29）与所述移动块（28）通过轴承连接，所述第一限位螺母（29）与所述第一螺纹杆（23）通过螺纹连接；

所述第一风盘（26）包括防护壳（261），所述防护壳（261）中空设置，所述防护壳（261）内设置有第一电磁铁（262）、扇叶（263）、磁块（264）和第一弹性件（265），所述第一电磁铁（262）与所述防护壳（261）固定连接，所述磁块（264）与所述扇叶（263）固定连接；

所述第一弹性件（265）位于所述磁块（264）和第一电磁铁（262）之间，所述第一弹性件（265）一端与所述磁块（264）固定连接，且所述第一弹性件（265）另一端与所述第一电磁铁（262）固定连接；

控制单元（3），位于所述连接块（21）底部，且所述控制单元（3）包括控制器（31）和开关件（32），所述第一电磁铁（262）与所述控制器（31）通过电连接。

2.如权利要求1所述机库用升降式送风系统，其特征在于：所述连接块（21）与所述第一滑块（14）固定连接，所述电动伸缩杆（22）一端与所述连接块（21）一侧固定连接，且所述电动伸缩杆（22）另一端与所述容纳槽（11）的一侧内壁固定连接，所述电动伸缩杆（22）与所述控制器（31）通过电连接。

3.如权利要求1所述机库用升降式送风系统，其特征在于：所述开关件（32）包括设置于所述排风口（211）的限位盘（321），所述限位盘（321）嵌设与所述排风口（211）内，所述限位盘（321）内设置有第二电磁铁（322）、挡风板（323）、第二弹性件（324），所述第二弹性件（324）两端分别与所述第二电磁铁（322）和挡风板（323）固定连接。

4.如权利要求3所述机库用升降式送风系统，其特征在于：所述控制器（31）与所述第二电磁铁（322）通过电连接。

说明书

一种机库用升降式送风系统

技术领域

[0001] 本发明属于机库送风领域，具体地说是一种可根据飞机体积进行升降的机库用送风系统，以此实现机库用送风系统的结构优化。

背景技术

[0002] 机库中的送风系统大多用于稳定机库中的气流，从而使得机库中的气流能均匀稳定的通过飞机机身，送风系统大多位于机库顶部，在使用时，大多送风系统是从机库顶部下至合适高度，从而由上往下将送风系统产生的风能注入机库中，使得机库中的气流由上往下流过飞机机身。

[0003] 现有的升降式送风系统大多是对飞机机身顶部进行大范围送风，大多不能对飞机机身进行定点精准送风，导致当需要对飞机机身进行定点送风时，需要操作者使用其他送风设备来对飞机机身进行定点送风，费时费力。

发明内容

[0004] 为了解决上述技术问题，本发明提供一种机库用升降式送风系统，以解决现有技术中大多不能对飞机机身进行定点精准送风的问题。

[0005] 一种机库用升降式送风系统，包括飞机库、移动单元和控制单元，其中，飞机库，所述飞机库内壁两侧均开设有容纳槽，所述容纳槽内壁顶部和底部分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽内分别设置有第一滑块和第二滑块；

[0006] 移动单元，位于所述容纳槽内，且所述移动单元包括连接块、电动伸缩杆和第一螺纹杆，所述连接块中空设置，所述电动伸缩杆位于所述连接块一侧，所述第一螺纹杆位于所述连接块底部；

[0007] 控制单元，位于所述连接块底部，且所述控制单元包括控制器和开关件，通过电动伸缩杆带动连接块沿着第一滑槽进行位移，使得第一螺纹杆上的移动块可进行前后位移，从而可根据飞机的不同长度进行调节，对飞机外表面进行精准送风。

[0008] 优选的，所述飞机库一侧固定连接有风机，所述风机与所述控制器通过电连接，所述风机两侧均设置有送风管，所述送风管一端与所述风机的输出端固定连接，且所述送风管另一端贯穿所述飞机库一侧，并与所述飞机库固定连接，所述送风管与飞机库固定连接的一端固定连接有第一波纹管，所述第一波纹管一端与所述连接块固定连接，风机产生的风通过送风管和第一波纹管输送至连接块，从而带动位于连接孔内的第一风盘进行旋转，从而调节移动块高度，使得系统能根据飞机的不同高度进行调节，对飞机外表面进行精准送风。

[0009] 优选的，所述连接块与所述第一滑块固定连接，所述电动伸缩杆一端与所述连接块一侧固定连接，且所述电动伸缩杆另一端与所述容纳槽的一侧内壁固定连接，所述电动伸缩杆与所述控制器通过电连接，控制器控制电动伸缩杆伸缩，从而带动连接块和第一滑块沿着第一滑槽进行位移，进而带动移动块进行位移，对移动块的水平位置进行调节，第一滑块对连接块进行限位，保证系统的正常运行。

[0010] 优选的，所述连接块上竖直开设有连接孔，所述连接孔内设置有限位架，所述第一螺纹杆与所述限位架通过轴承连接，所述第一螺纹杆一端固定连接有第一风盘，且所述第一螺纹杆另一端与第二滑块通过轴承连接，所述第一风盘位于所述连接孔内，且所述第一风盘位于所述限位架顶部，通过第一风盘带动第一螺纹杆进行旋转，从而带动移动块沿着第一螺纹杆进行上下位移，对移动块的高度进行调节。

[0011] 优选的，所述连接块底部设置有第二波纹管和移动块，所述第二波纹管一端与所述连接块底部固定连接，所述第二波纹管另一端与所述移动块顶部固定连接，所述移动块上设置有第一限位螺母，所述移动块两侧设置有挡板，所述挡板与所述飞机库内壁滑动连接，由于第一限位螺母与所述第一螺纹杆通过螺纹连接，使得第一螺纹杆进行旋转时，第一限位螺母沿着第一螺纹杆进行上下位移，从而对移动块的高度进行调节，第二波纹管能将风机产生的风传递至移动块，对风能进行传递，挡板能确保在第一螺纹杆进行旋转时，移动块沿着第一螺纹杆进行位移，保证系统的正常运行。

[0012] 优选的，所述移动块中空设置，所述移动块一侧开设有排风口，所述第一限位螺母与所述移动块通过轴承连接，所述第一限位螺母与所述第一螺纹杆通过螺纹连接，风机产生的风由排风口排出到飞机表面，从而实现对飞机表面的精准送风。

[0013] 优选的，所述第一风盘包括防护壳，所述防护壳中空设置，所述防护壳内设置有第一电磁铁、扇叶、磁块和第一弹性件，所述第一电磁铁与所述防护壳固定连接，所述磁块与所述扇叶固定连接，所述第一电磁铁与所述控制器通过电连接，通过对第一电磁铁进行通电，使得第一电磁铁将扇叶推出防护壳，使得风机产生的风流经扇叶时，带动扇叶进行旋转，进而带动第一螺纹杆进行，对移动块的高度进行调节。

[0014] 优选的，所述第一弹性件位于所述磁块和第一电磁铁之间，所述第一弹性件一端与所述磁块固定连接，且所述第一弹性件另一端与所述第一电磁铁固定连接，高度调节完成时，第一电磁铁断电，第一弹性件将扇叶拉回防护壳，避免送风时移动块移动。

[0015] 优选的，所述开关件包括设置于所述排风口的限位盘，所述限位盘嵌设与所述排风口内，所述限位盘内设置有第二电磁铁、挡风板、第二弹性件，所述第二弹性件两端分别与所述第二电磁铁和挡风板固定连接，挡风板对风机产生的风进行阻挡，避免在调节移动块位置的过程中，风沿着排风口排出。

[0016] 优选的，所述控制器与所述第二电磁铁通过电连接。

[0017] 与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

[0018] 1、本发明通过电动伸缩杆带动连接块和第一滑块沿着第一滑槽进行移动，且第一限位螺母带动移动块沿着第一螺纹杆进行位移，使得本发明能对能对飞机机身的任意一点进行精准定点。

[0019] 2、本发明通过控制器对第一电磁铁断电，使得第一弹性件解除受力，将扇叶拉回防护壳，有效避免在进行送风时，移动块发生移动的问题。

[0020] 3、本发明通过控制器对第二电磁铁进行断电，使得第二弹性件将挡风板拉回限位盘，风能由排风口排出，对机身进行送风，使得喷漆能均匀的附着于飞机机身上。

附图说明

[0021] 图1是本发明飞机库立体示意图；

[0022] 图2是本发明第一波纹管立体示意图；

[0023] 图3是本发明风机立体示意图；

[0024] 图4是本发明送风管立体示意图；

[0025] 图5是本发明移动单元立体示意图；

[0026] 图6是本发明限位架立体示意图；

[0027] 图7是本发明第一风盘剖视示意图；

[0028] 图8是本发明开关件立体示意图；

[0029] 图9是本发明控制单元剖视示意图；

[0030] 图10是本发明控制器连接拓扑图；

[0031] 图11是本发明第二螺纹杆立体示意图；

[0032] 图12是本发明第一伸缩杆立体示意图。

[0033] 图中：

[0034] 1、飞机库；11、容纳槽；12、第一滑槽；13、第二滑槽；14、第一滑块；15、第二滑块；16、风机；17、送风管；18、第一波纹管；2、移动单元；21、连接块；22、电动伸缩杆；23、第一螺纹杆；24、连接孔；25、限位架；26、第一风盘；261、防护壳；262、第一电磁铁；263、扇叶；264、磁块；265、第一弹性件；27、第二波纹管；28、移动块；29、第一限位螺母；210、挡板；211、排风口；3、控制单元；31、控制器；32、开关件；321、限位盘；322、第二电磁铁；323、挡风板；324、第二弹性件；4、第二螺纹杆；41、第二限位螺母；42、第二风盘；5、第一伸缩杆；51、第三限位螺母；52、第三风盘。

具体实施方式

[0035] 下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

[0036] 实施例一：

[0037] 如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，本发明提供一种机库用升降式送风系统，本实施例中，一种直流电机自动装配的装置包括，对飞机进行喷漆的飞机库1，飞机库1内壁两侧均开设有对移动单元2进行容纳的容纳槽11，容纳槽11内壁顶部和底部分别开设有分别对第一滑块14和第二滑块15进行限位的第一滑槽12和第二滑槽13，第一滑槽12和第二滑槽13内分别设置有对连接块21进行限位的第一滑块14和对第一螺纹杆23进行限位的第二滑块15；飞机库1一侧固定连接有将电能转化为风能的风机16，风机16与控制器31通过电连接，风机16两侧均设置有对风机16产生的风能进行输送的送风管17，送风管
17一端与风机16的输出端固定连接，且送风管17另一端贯穿飞机库1一侧，并与飞机库1固定连接，送风管17与飞机库1固定连接的一端固定连接有对风机16产生的风能进行输送的第一波纹管18，第一波纹管18一端与连接块21固定连接。

[0038] 进一步的，对飞机表面进行精准送风的移动单元2，位于容纳槽11内，且移动单元2包括对风能进行传递的连接块21、带动连接块21沿着第一滑槽12进行移动的电动伸缩杆22和对移动块28高度进行调节的第一螺纹杆23，连接块21中空设置，电动伸缩杆22位于连接块21一侧，第一螺纹杆23位于连接块21底部；连接块21与第一滑块14固定连接，电动伸缩杆22一端与连接块21一侧固定连接，且电动伸缩杆22另一端与容纳槽11的一侧内壁固定连接，电动伸缩杆22与控制器31通过电连接；连接块21上竖直开设有连通连接块21内部空间和第二波纹管27的连接孔24。

[0039] 进一步的，连接孔24内设置有对第一螺纹杆23进行限位的限位架25，第一螺纹杆23与限位架25通过轴承连接，第一螺纹杆23一端固定连接有带动第一螺纹杆23进行旋转的第一风盘26，且第一螺纹杆23另一端与第二滑块15通过轴承连接，第一风盘26位于连接孔
24内，且第一风盘26位于限位架25顶部；连接块21底部设置有对风能进行输送的第二波纹管27和对飞机表面进行精准送风的移动块28，第二波纹管27一端与连接块21底部固定连接，第二波纹管27另一端与移动块28顶部固定连接，移动块28上设置有带动移动块28沿着第一螺纹杆23进行位移的第一限位螺母29，移动块28两侧设置有对移动块28进行限位的挡板210，挡板210与飞机库1内壁滑动连接。

[0040] 进一步的，移动块28中空设置，移动块28一侧开设有排风口211，第一限位螺母29与移动块28通过轴承连接，第一限位螺母29与第一螺纹杆23通过螺纹连接；第一风盘26包括对扇叶263进行保护的防护壳261，防护壳261中空设置，防护壳261内设置有将扇叶263推出防护壳261的第一电磁铁262、带动第一螺纹杆23进行旋转的扇叶263、带动扇叶263进行位移的磁块264和将扇叶263拉回防护壳261的第一弹性件265，第一电磁铁262与防护壳261固定连接，磁块264与扇叶263固定连接，第一电磁铁262与控制器31通过电连接；第一弹性件265位于磁块264和第一电磁铁262之间，第一弹性件265一端与磁块264固定连接，且第一弹性件265另一端与第一电磁铁262固定连接。

[0041] 进一步的，对开关件32进行控制的控制单元3，位于连接块21底部，且控制单元3包括对风机16、电动伸缩杆22、第一电磁铁262和第二电磁铁322进行控制的控制器31和对排风口211开关进行控制的开关件32；开关件32包括设置于排风口211的对挡风板323进行限位的限位盘321，限位盘321嵌设与排风口211内，限位盘321内设置有将挡风板323推出的第二电磁铁322、对风能进行阻挡的挡风板323、将挡风板323拉回限位盘321的第二弹性件324，第二弹性件324两端分别与第二电磁铁322和挡风板323固定连接；控制器31与第二电磁铁322通过电连接。

[0042] 操作过程：在进行精准定点时：

[0043] 控制器31对电动伸缩杆22通电，电动伸缩杆22带动连接块21和第一滑块14沿着第一滑槽12进行移动，从而使得本发明能适用于不同长度的飞机。

[0044] 控制器31对第一电磁铁262进行通电，第一电磁铁262通电后通过斥力将磁块264将扇叶263推出防护壳261，此时第一弹性件265受到拉力发生弹性形变。

[0045] 在扇叶263伸出防护壳261后，控制器31对第二电磁铁322进行通电，使得第二电磁铁322将挡风板323推出限位盘321，使得挡风板323关闭排风口211，避免在后续风机16启动时，有风从排风口211流出，喷射到飞机机身上，导致机体喷漆不均匀情况发生。

[0046] 在关闭排风口211后，控制器31打开风机16，启动风机16，风机16产生的风能沿着送风管17、第一波纹管18流入连接块21内部，在由连接孔24流入第二波纹管27。

[0047] 在风机16产生的风能流经扇叶263时，风能带动扇叶263进行旋转，从而带动第一风盘26进行旋转，进而带动第一螺纹杆23进行旋转，使得第一限位螺母29带动移动块28沿着第一螺纹杆23进行位移，从而对移动块28的高度进行调节，使得本发明能对飞机机身的任意一点进行精准定点。

[0048] 完成定点后，进行送风时：

[0049] 控制器31对第一电磁铁262断电，此时第一弹性件265解除受力，将扇叶263拉回防护壳261，有效避免在进行送风时，移动块28发生移动的问题。

[0050] 需说明的是：当扇叶263拉回防护壳261后，挡板210对移动块28进行限位，避免扇叶263回到防护壳261后第一风盘26在惯性作用下继续旋转，带动移动块28发生位移，导致定位不准确的情况发生。

[0051] 在扇叶263缩回防护壳261后，控制器31对第二电磁铁322进行断电，使得第二弹性件324将挡风板323拉回限位盘321，风能由排风口211排出，对机身进行送风，使得喷漆能均匀的附着于飞机机身上。

[0052] 需说明的是：第一弹性件265和第二弹性件324优选弹簧，阻尼等，附图7和附图9中仅以弹簧展示；挡风板323内嵌设有磁铁；扇叶263可设置有两个、三个或多个，附图6、附图7、附图11、附图12中仅以八个展示；挡风板323可设置有两个、三个或多个，附图8、附图9中仅以六个展示。

[0053] 需说明的是：风机16可进行输气也可进行抽气，输气时移动块28下降，抽气时移动块28下降上升。

[0054] 实施例二：

[0055] 参照图11，该实施例与实施例一基本相同，区别在于：电动伸缩杆22可以替换为第二螺纹杆4，第二螺纹杆4一端水平贯穿连接块21，第二螺纹杆4另一端通过轴承与飞机库1内壁连接，第二螺纹杆4与连接块21通过第二限位螺母41连接，第二螺纹杆4贯穿连接块21的一端固定连接有第二风盘42。

[0056] 需说明的是：第二风盘42与第一风盘26结构相同，且第二风盘42内的第一电磁铁262与控制器31通过电连接。

[0057] 在进行精准定点时：

[0058] 同时对第二风盘42与第一风盘26内的第一电磁铁262进行通电，使得扇叶263伸出防护壳261，在风机16产生的风能经过扇叶263时，扇叶263带动第一螺纹杆23和第二螺纹杆4旋转，从而带动移动块28和连接块21分别沿着第一螺纹杆23和第一滑槽12进行位移，从而完成精准定位。

[0059] 当移动块28高度调节完成，而连接块21未调节完成时：

[0060] 控制器31控制第一风盘26内的第一电磁铁262断电，第二风盘42内的第一电磁铁262保持通电。

[0061] 当连接块21完成，而移动块28高度调节未调节完成时：

[0062] 控制器31控制第二风盘42内的第一电磁铁262断电，第一风盘26内的第一电磁铁262保持通电。

[0063] 当完成精准定位时：

[0064] 同时对第二风盘42与第一风盘26内的第一电磁铁262进行断电。

[0065] 通过第二风盘42与第一风盘26之间的配合，使得本发明能同时对连接块21和移动块28进行位置调节。

[0066] 其余结构与实施例一相同。

[0067] 需说明的是：风机16输气时连接块21向前移动；风机16抽气时，连接块21向后移动。

[0068] 实施例三：

[0069] 如图12所示，本实施例与实施例一基本相同，区别在于：电动伸缩杆22可以替换为第一伸缩杆5，第一伸缩杆5上设置有螺纹，第一伸缩杆5一端水平贯穿连接块21，第一伸缩杆5另一端通过轴承与飞机库1内壁连接，第一伸缩杆5与连接块21通过第三限位螺母51连接，第一伸缩杆5贯穿连接块21的一端固定连接有第三风盘52。

[0070] 当连接块21沿着第一滑槽12进行移动时，第一伸缩杆5可进行伸缩，保证第三风盘52位于连接块21内部空间，有效的避免第三风盘52中的扇叶263旋转，造成第一波纹管18受到损害的情况发生。

[0071] 其余结构与实施例二相同。

[0072] 本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。