一种车辆、车辆用户隐私的处理方法和装置

摘要

本发明公开了一种车辆、车辆用户隐私的处理方法和装置，处理方法通过接收车辆用户输入的第一操作指令，基于第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合，对象集合的每个对象标签对应车辆用户的一项隐私数据，接收车辆用户输入的第二操作指令，基于第二操作指令开启隐私模式，由于需要进行隐藏处理的隐私数据对应的对象标签均配置于对象集合中，开启隐私模式即可将车辆车机系统输出的属于对象集合对应的隐私数据进行隐藏处理，达到一键隐私的目的，车辆用户进行隐私处理方便快捷，无需进行其他繁琐操作，减小隐私数据处理中发生意外泄漏的风险，进而提高了车辆用户隐私处理的可靠性。

权利要求

1.一种车辆用户隐私的处理方法，其特征在于，所述方法包括：接收车辆用户输入的第一操作指令；

基于所述第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合，其中，所述对象集合的每个对象标签对应所述车辆用户的一项隐私数据；

接收所述车辆用户输入的第二操作指令；

基于所述第二操作指令开启所述隐私模式，以对车辆车机系统输出的属于所述对象集合的所述隐私数据进行隐藏处理；

所述基于所述第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合，包括：根据所述第一操作指令在所述对象集合中增添或删除所述隐私数据对应的对象标签，其中，所述隐私数据包括电话来电数据、通话记录数据、用户日程数据和导航行迹数据中的多种。

2.根据权利要求1所述的车辆用户隐私的处理方法，其特征在于，所述接收所述车辆用户输入的第二操作指令之前，还包括：接收所述车辆用户的第三操作指令，并基于所述第三操作指令生成车载终端的禁用指令，其中，所述禁用指令用于所述隐私模式开启时将所述车载终端配置为禁用状态。

3.根据权利要求2所述的车辆用户隐私的处理方法，其特征在于，将所述车载终端配置为禁用状态之后，还包括：在所述车辆用户经移动终端操控所述车载终端时，发送告警信息至所述移动终端。

4.根据权利要求1所述的车辆用户隐私的处理方法，其特征在于，所述接收所述车辆用户输入的第二操作指令之前，还包括：将所述第二操作指令的触发端口配置于车辆显示终端的预设界面显示。

5.根据权利要求1所述的车辆用户隐私的处理方法，其特征在于，所述基于所述第二操作指令开启所述隐私模式之后，还包括：判断所述车辆车机系统互联的移动终端是否接收到电话来电信息；

若是，将所述电话来电信息配置至所述移动终端接听。

6.根据权利要求1所述的车辆用户隐私的处理方法，其特征在于，所述基于所述第二操作指令开启所述隐私模式之后，还包括：将所述隐私数据处理为对应的隐藏标签；

经所述车辆车机系统以预设周期输出所述隐藏标签。

7.根据权利要求1所述的车辆用户隐私的处理方法，其特征在于，所述基于所述第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合之后，还包括：将配置的所述对象集合存储至所述车辆车机系统，以在所述车辆车机系统重新上电时基于所述第二操作指令隐藏处理所述对象集合对应的隐私数据。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆用户隐私的处理装置，所述处理装置采用权利要求1‑7中任一所述的方法进行车辆用户的隐私数据处理。

9.一种车辆用户隐私的处理装置，其特征在于，所述装置包括：第一接收模块，用于接收车辆用户输入的第一操作指令；

第一配置模块，用于基于所述第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合，其中，所述对象集合的每个对象标签对应所述车辆用户的一项隐私数据；

第二接收模块，用于接收所述车辆用户输入的第二操作指令；

开启模块，用于基于所述第二操作指令开启所述隐私模式，以对车辆车机系统输出的属于所述对象集合的所述隐私数据进行隐藏处理；

所述第一配置模块，包括：

修改子模块，用于根据所述第一操作指令在所述对象集合中增添或删除所述隐私数据对应的对象标签，其中，所述隐私数据包括电话来电数据、通话记录数据、用户日程数据和导航行迹数据中的多种。

说明书

一种车辆、车辆用户隐私的处理方法和装置

技术领域

[0001] 本申请涉及车辆用户隐私处理的技术领域，尤其涉及一种车辆、车辆用户隐私的处理方法和装置。

背景技术

[0002] 汽车作为日常主要的交通工具，与人们生活日益密切，但是随着汽车上人机交互的信息增加，车辆用户的隐私保护无法满足车辆用于日益增长的个性化需求。例如通过车辆车机系统进行来电接听时，若需要隐藏号码需要多步繁琐操作，由于操作过程相对繁琐，可能在操作过程中造成车辆用户的隐私泄漏。

[0003] 因此，如何提高车辆用户隐私处理的可靠性，是目前亟待解决的技术问题。

发明内容

[0004] 本发明的一种车辆、车辆用户隐私的处理方法和装置，提高了车辆用户隐私处理的可靠性。

[0005] 本发明实施例提供了以下方案：

[0006] 第一方面，本发明实施例提供了一种车辆用户隐私的处理方法，所述方法包括：

[0007] 接收车辆用户输入的第一操作指令；

[0008] 基于所述第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合，其中，所述对象集合的每个对象标签对应所述车辆用户的一项隐私数据；

[0009] 接收所述车辆用户输入的第二操作指令；

[0010] 基于所述第二操作指令开启所述隐私模式，以对车辆车机系统输出的属于所述对象集合的所述隐私数据进行隐藏处理。

[0011] 在一种可选的实施例中，所述基于所述第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合，包括：

[0012] 根据所述第一操作指令在所述对象集合中增添或删除所述隐私数据对应的对象标签，其中，所述隐私数据包括电话来电数据、通话记录数据、用户日程数据和导航行迹数据中的多种。

[0013] 在一种可选的实施例中，所述接收所述车辆用户输入的第二操作指令之前，还包括：

[0014] 接收所述车辆用户的第三操作指令，并基于所述第三操作指令生成车载终端的禁用指令，其中，所述禁用指令用于所述隐私模式开启时将所述车载终端配置为禁用状态。

[0015] 在一种可选的实施例中，将所述车载终端配置为禁用状态之后，还包括：

[0016] 在所述车辆用户经移动终端操控所述车载终端时，发送告警信息至所述移动终端。

[0017] 在一种可选的实施例中，所述接收所述车辆用户输入的第二操作指令之前，还包括：

[0018] 将所述第二操作指令的触发端口配置于车辆显示终端的预设界面显示。

[0019] 在一种可选的实施例中，所述基于所述第二操作指令开启所述隐私模式之后，还包括：

[0020] 判断所述车辆车机系统互联的移动终端是否接收到电话来电信息；

[0021] 若是，将所述电话来电信息配置至所述移动终端接听。

[0022] 在一种可选的实施例中，所述基于所述第二操作指令开启所述隐私模式之后，还包括：

[0023] 将所述隐私数据处理为对应的隐藏标签；

[0024] 经所述车辆车机系统以预设周期输出所述隐藏标签。

[0025] 在一种可选的实施例中，所述基于所述第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合之后，还包括：

[0026] 将配置的所述对象集合存储至所述车辆车机系统，以在所述车辆车机系统重新上电时基于所述第二操作指令隐藏处理所述对象集合对应的隐私数据。

[0027] 第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆，所述车辆经第一方面中任一所述的方法对车辆用户的隐私数据进行处理。

[0028] 第三方面，本发明实施例还提供了一种车辆用户隐私的处理装置，所述装置包括：

[0029] 第一接收模块，用于接收车辆用户输入的第一操作指令；

[0030] 第一配置模块，用于基于所述第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合，其中，所述对象集合的每个对象标签对应所述车辆用户的一项隐私数据；

[0031] 第二接收模块，用于接收所述车辆用户输入的第二操作指令；

[0032] 开启模块，用于基于所述第二操作指令开启所述隐私模式，以对车辆车机系统输出的属于所述对象集合的所述隐私数据进行隐藏处理。

[0033] 在一种可选的实施例中，所述第一配置模块，包括：

[0034] 修改子模块，用于根据所述第一操作指令在所述对象集合中增添或删除所述隐私数据对应的对象标签，其中，所述隐私数据包括电话来电数据、通话记录数据、用户日程数据和导航行迹数据中的多种。

[0035] 在一种可选的实施例中，所述装置还包括：

[0036] 第三接收模块，用于接收所述车辆用户的第三操作指令，并基于所述第三操作指令生成车载终端的禁用指令，其中，所述禁用指令用于所述隐私模式开启时将所述车载终端配置为禁用状态。

[0037] 在一种可选的实施例中，所述装置还包括：

[0038] 发送模块，用于在所述车辆用户经移动终端操控所述车载终端时，发送告警信息至所述移动终端。

[0039] 在一种可选的实施例中，所述装置还包括：

[0040] 第二配置模块，用于将所述第二操作指令的触发端口配置于车辆显示终端的预设界面显示。

[0041] 在一种可选的实施例中，所述装置还包括：

[0042] 判断模块，用于判断所述车辆车机系统互联的移动终端是否接收到电话来电信息；

[0043] 第三配置模块，用于在车辆车机系统互联的移动终端接收到电话来电信息时，将所述电话来电信息配置至所述移动终端接听。

[0044] 在一种可选的实施例中，所述装置还包括：

[0045] 处理模块，用于将所述隐私数据处理为对应的隐藏标签；

[0046] 输出模块，用于经所述车辆车机系统以预设周期输出所述隐藏标签。

[0047] 在一种可选的实施例中，所述装置还包括：

[0048] 存储模块，用于将配置的所述对象集合存储至所述车辆车机系统，以在所述车辆车机系统重新上电时基于所述第二操作指令隐藏处理所述对象集合对应的隐私数据。

[0049] 本发明的一种车辆、车辆用户隐私的处理方法和装置与现有技术相比，具有以下优点：

[0050] 本发明的车辆用户隐私处理方法，通过接收车辆用户输入的第一操作指令，基于第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合，对象集合的每个对象标签对应车辆用户的一项隐私数据，接收车辆用户输入的第二操作指令，基于第二操作指令开启隐私模式，由于需要进行隐藏处理的隐私数据对应的对象标签均配置于对象集合中，开启隐私模式即可将车辆车机系统输出的属于对象集合对应的隐私数据进行隐藏处理，达到一键隐私的目的，车辆用户进行隐私处理方便快捷，无需进行其他繁琐操作，减小隐私数据处理中发生意外泄漏的风险，进而提高了车辆用户隐私处理的可靠性。

附图说明

[0051] 为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0052] 图1为本发明实施例提供的一种车辆用户隐私的处理方法的流程图；

[0053] 图2为本发明实施例提供的车辆用户隐私处理方法的系统交互图；

[0054] 图3为本发明实施例提供的一种车辆用户隐私的处理装置的结构示意图。

具体实施方式

[0055] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明实施例保护的范围。

[0056] 目前车辆用户的隐私保护策略，多是基于车辆用户对各APP(Application，应用程序)提前进行独立的操作实施保护的。以隐私电话的接听为例，需要提前将对应的联系人设定为隐私联系人，在接收到来电请求时，经保护策略的对应方式进行接听。若未提前设定隐私联系人，接听过程中存在隐私暴露的风险，基于目标的隐私保护策略，需要提高车辆用户隐私保护的可靠性，下面本发明实施例将具体阐述如何实施本发明的车辆用户隐私处理方法，以提高车辆用户隐私保护的可靠性。

[0057] 请参阅图1，图1为本发明实施例提供的一种车辆用户隐私的处理方法的流程图，所述方法包括：

[0058] S11、接收车辆用户输入的第一操作指令。

[0059] 具体的，第一操作指令可以基于车辆的车机系统接收，车辆用户通过按键或触控屏输入第一操作指令，接收第一操作指令的主体可以是车机系统，也可以是与车机系统互联的其他设备。例如在新能源车辆中，由于存在车辆T‑BOX(telematics box，远程通讯箱)，车机系统通过车辆T‑BOX能够与车辆用户的移动终端远程互联，因此也可以基于移动终端接收车辆用户输入的第一操作指令。其中，移动终端可以是智能手表或智能手机，或其他车辆用户的智能穿戴设备。接收车辆用户输入的第一操作指令后进入S12。

[0060] S12、基于所述第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合，其中，所述对象集合的每个对象标签对应所述车辆用户的一项隐私数据。

[0061] 具体的，对象集合中至少包括一个需要隐藏处理的对象标签，每个对象标签对应车辆用户的一项隐私数据，对象标签表征了指向对应隐私数据的专有信息，可以是隐私数据的数据名，也可以是指向隐私数据的专有字符或图标。以车辆用户电话和车辆用户日程作为待隐藏处理的对象标签为例，将车辆用户电话和车辆用户日程配置至对象集合，车辆用户电话对应的隐私数据为车辆用户的电话来电数据，电话来电数据表征的是车辆用户接收到电话来电时显示的信息，例如来电号码或来电姓名；车辆用户日程对应的隐私数据为车辆用户的日程安排数据，日程安排数据表征的是车辆用户的日程时间和地点信息，通过第一操作指令能够对应将对象标签配置至对象集合。

[0062] 在一种具体的实施方式中，基于第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合，包括：

[0063] 根据所述第一操作指令在对象集合中增添或删除隐私数据对应的对象标签，其中，隐私数据包括电话来电数据、通话记录数据、用户日程数据和导航行迹数据中的多种。

[0064] 具体的，电话来电数据、通话记录数据、用户日程数据和导航行迹数据的对象标签可对应设定为电话来电、通话记录、用户日程和导航行迹，通过车辆用户的实际输入在对象集合中对应增添或删除，具体实现方式可以设置滑动按键，通过滑动方向设置对象标签是否添加至对象集合；也可以设置勾选选框，经勾选选框设置是否将对象标签添加至对象集合；当然，还可以为的操作方式，能够编辑对象标签处于对象集合的状态即可。通话记录数据表征了车辆用户的通话时间、呼入号码和呼出号码等，导航行迹数据表征了车辆经导航的行驶轨迹数据。基于第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合后进入步骤S13。

[0065] S13、接收所述车辆用户输入的第二操作指令。

[0066] 具体的，第二操作指令可以基于车辆的车机系统接收，车辆用户通过按键或触控屏输入第二操作指令，当然也可以通过与车机系统互联的其他终端设备接收后再转发至车机系统；能够接收车辆用户输入的第二操作指令即可，在此不再赘述。

[0067] 在实际应用时，对于车辆用户的隐私保护多需要即时处理，但由于车辆个性化配置较多，需要用户的多步操作才能开启隐私模式，操作过程中可能存在隐私泄漏的风险。

[0068] 在一种具体的实施方式中，接收车辆用户输入的第二操作指令之前，还包括：

[0069] 将第二操作指令的触发端口配置于车辆显示终端的预设界面显示。

[0070] 具体的，车辆的信息输出多通过车机系统的触控屏显示，为提高操作的便捷性和即时性，可以设置预设界面为负一屏，触发端口以触控按键的形式添加至负一屏；当然，也可以将触发端口配置于其他的预设界面，便于车辆用户输入的第二操作指令即可，接收车辆用户输入的第二操作指令后进入步骤S14。

[0071] S14、基于所述第二操作指令开启所述隐私模式，以对车辆车机系统输出的属于所述对象集合的所述隐私数据进行隐藏处理。

[0072] 具体的，开启隐私模式后，将对车辆车机系统(或称车机系统)输出的属于对象集合的隐私数据进行隐藏处理，隐藏处理方式可以是直接隐藏不显示，例如以从车辆的车机系统输出数据中筛除属于对象集合的隐私数据，获得待展示数据，将待展示数据发送给车辆的展示终端进行展示，其中，展示终端可以为车机系统的触控屏(或称中控屏)、扬声器等；也可以是将隐私数据转化为预设字符显示，例如接收到车辆用户的电话来电信息后，对于将电话来电信息的来电号码转换为星号显示，也可以转换为其他不能表征出隐私数据的字符。

[0073] 在具体实施时，随着车辆功能的不断拓展，车辆的个性化配置更加丰富，例如在新能源车辆中，大多基于车辆T‑BOX装备有摄像头、人体识别设备和其他交互终端，若处于开启状态经相关设备或终端的采集，可能造成车辆用户的隐私暴露。

[0074] 在一种具体的实施方式中，接收车辆用户输入的第二操作指令之前，还包括：

[0075] 接收车辆用户的第三操作指令，并基于第三操作指令生成车载终端的禁用指令，其中，禁用指令用于隐私模式开启时将车载终端配置为禁用状态。

[0076] 具体的，第三操作指令可以基于车辆的车机系统接收，车辆用户通过按键或触控屏输入第三操作指令，接收第三操作指令的主体可以是车机系统，也可以是与车机系统互联的其他设备。基于第三操作指令生成车载终端的禁用指令，在隐私模式开启时，通过禁用指令将车载终端配置为禁用状态，车载终端可以是车辆上的摄像头、麦克风、扬声器、人体识别设备和其他交互终端。当禁用摄像头时，禁用内容为车内DMS(Driver Monitor System，驾驶员状态监控系统)的摄像功能和DVR(Digital Video Recorder，数字视频录像机)的录音功能；当禁用车内麦克风时，禁用内容为IVI(In‑Vehicle Infotainment，车机娱乐系统)的语音识别功能和DVR的录音功能，禁用车内麦克风时，IVI通过内部信号关闭IVI上所用来做语音识别的麦克风，同时通过新增CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)信号关闭DVR的麦克风。

[0077] 在一种具体的实施方式中，将车载终端配置为禁用状态之后，还包括：

[0078] 在车辆用户经移动终端操控车载终端时，发送告警信息至移动终端。

[0079] 具体的，部分车辆终端可以通过移动终端操控完成对应的任务，例如车辆上安装的摄像头。请参阅图2，在新能源车辆上，以通过手机终端进行拍照为例，车辆上安装有T‑BOX，ICM(Image Camera Module，摄像机)模组在GW(gateway，网关)和IVI的协助下与T‑BOX互联通讯，车辆用户通过手机终端的APP发送拍照命令，T‑BOX接收后，ICM拍摄一张照片，通过GW和IVI经T‑BOX传输至DCVP(或称云端服务器)，再发送至手机终端的APP，车辆用户经APP在手机终端上进行查看。进入隐私模式后，由于ICM被配置为禁用状态，车辆用户在未关闭隐私模式时，ICM无法经手机终端进行操控，为使车辆用户及时知晓ICM的操控响应，车辆用户经移动终端操控车载终端时，车机系统发送告警信息至移动终端，告警信息可以以输出弹窗或输出振动信号的方式告知车辆用户。例如车辆用户通过APP操作选择车内远程拍照时，将相关选项案件进行灰度处理，且弹窗提示“隐私模式已开启，无法拍照！”。

[0080] 在实际应用时，由于隐私模式开启后对隐私数据进行了隐藏，虽达到了隐私的保护目的，可能导致车辆用户无法及时发现电话来电信息，造成车辆用户无法及时与来电号码通话。

[0081] 在一种具体的实施方式中，基于第二操作指令开启隐私模式之后，还包括：

[0082] 判断车辆车机系统互联的移动终端是否接收到电话来电信息；若是，将电话来电信息配置至移动终端接听。

[0083] 具体的，移动终端接收到电话来电信息，说明其他用户正在呼叫车辆用户，在隐私模式下无法通过车机系统的扬声器和麦克风进接听，则将电话来电信息配置至移动终端接听，移动终端可以是蓝牙耳机、骨传耳机和手机终端等，移动终端为采用扩音器向外输出声音信息，进而能够防止车辆用户的隐私泄漏。

[0084] 在一种具体的实施方式中，基于第二操作指令开启隐私模式之后，还包括：

[0085] 将隐私数据处理为对应的隐藏标签；经车辆车机系统以预设周期输出隐藏标签。

[0086] 具体的，隐藏标签表征了隐私数据被处理后的输出形式，例如隐私数据对应的名称或图标等，在隐私模式开启后，为使车辆用户知晓已开启隐私模式和隐藏处理的隐私数据，将隐私数据处理为对应的隐藏标签。例如将来电号码的预设字段转化为多个星号显示，对于来电手机号而言，常规显示方式是直接显示11位阿拉伯数字和对应存储的机主姓名，进入隐私模式后将来电手机号的第4‑7位处理为星号，以作为隐藏标签，在车机系统的触控屏上周期刷新显示，并不显示来电姓名，预设周期可以根据实际情况自由设定，例如1s。对用户日程数据隐藏处理后，隐藏标签为用户日程的日程图标，在触控屏UI(user interface，用户)界面仅显示日程图标，车辆用户点击日程图标或相关的显示按键后，可以查看用户日程数据。在隐私模式开启后，可能存在多个隐私数据被隐藏处理，可以将对应的隐藏标签排序后以循环方式按预设周期输出，使车辆用户及时知晓被隐藏的隐私数据。

[0087] 在实际应用时，车辆用户配置对象集合多根据实际需求进行配置，涉及的操作步骤可能涉及多个隐私数据，若不进行存储在车机系统下电后会丢失配置的对象标签，再次进入隐私模式时需要重新配置。

[0088] 在一种具体的实施方式中，基于第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合之后，包括：

[0089] 将配置的对象集合存储至车辆车机系统，以在车辆车机系统重新上电时基于第二操作指令隐藏处理对象集合对应的隐私数据。

[0090] 具体的，可以在车机系统配置对象集合设置保存按钮，点击保存后，被配置的对象集合配置于对应的存储扇区，车机系统重新上电时，若接收到车辆用户输入的第二指令，则读取存储扇区的对象集合，将对象集合对应的隐私数据进行隐藏处理，车载附件可以在重新上电时恢复为默认的开启状态。

[0091] 基于与处理方法同样的发明构思，本发明实施例还提供了一种车辆，所述车辆经处理方法中任一所述的方法对车辆用户的隐私数据进行处理。

[0092] 基于与处理方法同样的发明构思，本发明实施例还提供了一种车辆用户隐私的处理装置，请参阅图3，所述装置包括：

[0093] 第一接收模块301，用于接收车辆用户输入的第一操作指令；

[0094] 第一配置模块302，用于基于所述第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合，其中，所述对象集合的每个对象标签对应所述车辆用户的一项隐私数据；

[0095] 第二接收模块303，用于接收所述车辆用户输入的第二操作指令；

[0096] 开启模块304，用于基于所述第二操作指令开启所述隐私模式，以对车辆车机系统输出的属于所述对象集合的所述隐私数据进行隐藏处理。

[0097] 在一种可选的实施例中，所述第一配置模块，包括：

[0098] 修改子模块，用于根据所述第一操作指令在所述对象集合中增添或删除所述隐私数据对应的对象标签，其中，所述隐私数据包括电话来电数据、通话记录数据、用户日程数据和导航行迹数据中的多种。

[0099] 在一种可选的实施例中，所述装置还包括：

[0100] 第三接收模块，用于接收所述车辆用户的第三操作指令，并基于所述第三操作指令生成车载终端的禁用指令，其中，所述禁用指令用于所述隐私模式开启时将所述车载终端配置为禁用状态。

[0101] 在一种可选的实施例中，所述装置还包括：

[0102] 发送模块，用于在所述车辆用户经移动终端操控所述车载终端时，发送告警信息至所述移动终端。

[0103] 在一种可选的实施例中，所述装置还包括：

[0104] 第二配置模块，用于将所述第二操作指令的触发端口配置于车辆显示终端的预设界面显示。

[0105] 在一种可选的实施例中，所述装置还包括：

[0106] 判断模块，用于判断所述车辆车机系统互联的移动终端是否接收到电话来电信息；

[0107] 第三配置模块，用于在车辆车机系统互联的移动终端接收到电话来电信息时，将所述电话来电信息配置至所述移动终端接听。

[0108] 在一种可选的实施例中，所述装置还包括：

[0109] 处理模块，用于将所述隐私数据处理为对应的隐藏标签；

[0110] 输出模块，用于经所述车辆车机系统以预设周期输出所述隐藏标签。

[0111] 在一种可选的实施例中，所述装置还包括：

[0112] 存储模块，用于将配置的所述对象集合存储至所述车辆车机系统，以在所述车辆车机系统重新上电时基于所述第二操作指令隐藏处理所述对象集合对应的隐私数据。

[0113] 本发明实施例中提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

[0114] 本发明的车辆用户隐私处理方法，通过接收车辆用户输入的第一操作指令，基于第一操作指令配置属于隐私模式的对象集合，对象集合的每个对象标签对应车辆用户的一项隐私数据，接收车辆用户输入的第二操作指令，基于第二操作指令开启隐私模式，由于需要进行隐藏处理的隐私数据对应的对象标签均配置于对象集合中，开启隐私模式即可将车辆车机系统输出的属于对象集合对应的隐私数据进行隐藏处理，达到一键隐私的目的，车辆用户进行隐私处理方便快捷，无需进行其他繁琐操作，减小隐私数据处理中发生意外泄漏的风险，进而提高了车辆用户隐私处理的可靠性。

[0115] 本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD‑ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

[0116] 本发明是参照根据本发明实施例的方法、装置(模块、系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或者其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

[0117] 这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

[0118] 这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

[0119] 尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。