一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置及其定位铸造工艺

摘要

一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置及其定位铸造工艺，涉及汽轮机汽缸的定位铸造技术领域，包括用于汽轮机气缸成型的成型机构，成型机构包括两个支撑板，两个支撑板的上端均通过插接孔水平滑动插接有T型顶杆，两个T型顶杆相互靠近的一端均固定设有球型座，球型座的外壁对称设有两个铰接杆，球型座的其中一个铰接杆的端部铰接有成型模具，两个成型模具远离铰接杆的一端铰接，本发明所达到的有益效果是：利用成型机构代替人力徒手打开成型模具进行取件操作，避免毛坯件余温带给工作人员强烈的炙烤感，将T型顶杆在支撑板的插接孔内转动，能够将成型模具翻转至下方，降低成型模具高度，避免人为取件过程中没夹紧掉落导致毛坯损坏。

权利要求

1.一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置，其特征在于，包括用于汽轮机汽缸成型的成型机构，所述成型机构包括两个支撑板(21)，两个支撑板(21)的上端均通过插接孔水平滑动插接有T型顶杆(22)，两个T型顶杆(22)相互靠近的一端均固定设有球型座(23)，所述球型座(23)的外壁对称设有两个铰接杆，所述球型座(23)的其中一个铰接杆的端部铰接有成型模具(24)，两个成型模具(24)远离铰接杆的一端铰接，两个成型模具(24)相对侧壁均开设有成型腔；

所述球型座(23)的另一个铰接杆的端部铰接有铰接板(25)，两个铰接板(25)远离铰接杆的一端通过连接杆铰接；

所述T型顶杆(22)的外壁滑动套接有位于球型座(23)和支撑板(21)之间的弹簧(29)；

两个铰接板(25)相对侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内部通过销轴(212)转动安装有若干个安装盘(213)，所述安装盘(213)远离销轴(212)的一端设有凸出安装槽的毛刷(210)；

所述安装盘(213)靠近销轴(212)的一端外壁固定套接有第一齿盘(2)，同一个安装槽内相邻两个安装盘(213)之间通过两个第一齿盘(2)啮合；所述安装槽内部靠近两个铰接板(25)铰接位置一端的一个安装盘(213)的销轴(212)转动贯穿安装槽，且固定连接有第二齿盘(27)，两个铰接板(25)铰接位置的连接杆侧壁转动设有限位杆(26)，所述限位杆(26)的外壁固定套接有第三齿盘(28)，当两个铰接板(25)围绕与铰接杆铰接位置转动，同时两个铰接板(25)向相互远离的一侧撑开，直至调整至接近一字型结构，同时转动延伸至铰接板(25)外侧的销轴(212)通过第二齿盘(27)与限位杆(26)外壁的第三齿盘(28)啮合，只要徒手转动限位杆(26)，即可带动第三齿盘(28)转动，转动的第三齿盘(28)能够带动两侧第二齿盘(27)同步转动，通过销轴(212)能够带动对应的安装盘(213)同步转动，通过第一齿盘(2)传动，能够实现所有安装盘(213)同步转动。

2.如权利要求1所述的一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置，其特征在于，所述成型机构的下方设有能够支撑成型机构的支撑机构；

所述支撑机构包括两个平行分布的靠板(12)，两个支撑板(21)分别垂直固定设置在两个靠板(12)的上端面。

3.如权利要求2所述的一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置，其特征在于，所述靠板(12)的底端两端均垂直固定设有支撑腿(11)，所述支撑腿(11)的外壁底端固定套接有支撑横杆(13)，四个支撑横杆(13)的端部之间固定设有托盘(14)，所述托盘(14)的上端转动设有限位座(15)，且转动处设有扭簧；

所述限位座(15)的侧壁开设有与限位杆(26)端部卡接的卡接缺口。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置，其特征在于，所述卡接缺口的内部底端径向侧壁开设有限位槽，所述限位杆(26)的端部径向侧壁固定设有与限位槽内部卡接的限位卡块(211)。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置，其特征在于，所述限位座(15)的径向侧壁固定设有把手(1)。

6.一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置的定位铸造工艺，采用权利要求1所述的一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置，其特征在于，包括如下步骤：首先通过在两个成型模具(24)相对侧壁均开设有成型腔，将两个T型顶杆(22)分别沿着两个支撑板(21)的插接孔内部向相互并拢的一侧水平滑动，两个球型座(23)通过铰接杆带动两个成型模具(24)围绕铰接位置翻转，直至两个成型模具(24)的成型腔开口正对贴合，形成封闭的成型空腔，用于汽轮机汽缸毛坯件的成型操作；

随后通过将铰接在一起的两个铰接板(25)围绕铰接位置翻转，即将两个铰接板(25)向相互远离的一侧调整，能够通过两个球型座(23)分别带动两个T型顶杆(22)沿着两个支撑板(21)的插接孔内部向相互远离的一侧水平滑动，从而能够辅助将两个贴合在一起的成型模具(24)围绕铰接位置向相互远离的一侧撑开，无需工作人员亲自接触成型模具(24)进行脱模操作，使得工作人员能够远离刚脱模的汽轮机汽缸。

说明书

一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置及其定位铸造工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及汽轮机汽缸的定位铸造技术领域，具体涉及一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置及其定位铸造工艺。

背景技术

[0002] 汽轮机汽缸是铸造而成的，汽轮机汽缸在铸造时，一般通过将金属液体倒入铸造腔中，待其冷却之后形成我们需要的零件或者毛坯，然后通过人工取出零件或者毛坯，因为
冷却之后毛坯也是存在余温的，徒手打开成型模具取件，毛坯件余温带给工作人员强烈的
炙烤感，并且从腔中取出过程中，没夹紧掉落，就会导致毛坯损坏，无法进行下一步的工艺。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题是，提供一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置，已解决上述背景技术中提出的技术问题。

[0004] 本发明解决技术问题采用的技术方案是：一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置，其包括用于汽轮机气缸成型的成型机构，利用成型机构对汽轮机气缸进行成型操作。

[0005] 成型机构包括两个支撑板，两个支撑板的上端均通过插接孔水平滑动插接有T型顶杆，两个T型顶杆相互靠近的一端均固定设有球型座，球型座的外壁对称设有两个铰接
杆，球型座的其中一个铰接杆的端部铰接有成型模具，两个成型模具远离铰接杆的一端铰
接，通过在两个成型模具相对侧壁均开设有成型腔，将两个T型顶杆分别沿着两个支撑板的
插接孔内部向相互并拢的一侧水平滑动，两个球型座通过铰接杆带动两个成型模具围绕铰
接位置翻转，直至两个成型模具的成型腔开口正对贴合，形成封闭的成型空腔，用于汽轮机
气缸毛坯件的成型操作。

[0006] 球型座的另一个铰接杆的端部铰接有铰接板，两个铰接板远离铰接杆的一端通过连接杆铰接，通过将铰接在一起的两个铰接板围绕铰接位置翻转，即将两个铰接板向相互
远离的一侧调整，能够通过两个球型座分别带动两个T型顶杆沿着两个支撑板的插接孔内
部向相互远离的一侧水平滑动，从而能够辅助将两个贴合在一起的成型模具围绕铰接位置
向相互远离的一侧撑开，无需工作人员亲自接触成型模具进行脱模操作，使得工作人员能
够远离刚脱模的汽轮机气缸。

[0007] T型顶杆的外壁滑动套接有位于球型座和支撑板之间的弹簧，利用弹簧的弹力，能够将T型顶杆沿着插接孔内部实时顶起，使得两个T型顶杆端部的球型座能够实时贴合在一
起，确保两个成型模具的成型腔开口能够准确正对，确保成型操作的有效进行。

[0008] 作为本发明的一种优选技术方案，两个铰接板相对侧壁开设有安装槽，安装槽的内部通过销轴转动若干个位于安装槽内部安装盘，安装盘远离销轴的一端设有凸出安装槽
的毛刷，当两个成型模具转动撑开，从贴合在一起转动调整至呈接近一字型结构分布，同时
两个铰接板转动调整至接近一字型结构，同时，这样能够使得两个成型模具的成型腔与每
个安装盘的毛刷正对，只要转动每个安装盘，就能够带动毛刷对成型模具的成型腔进行清
理操作，直至完全清洁干净。

[0009] 铰接板不仅能够避免工作人员直接转动两个成型模具进行脱模操作，又能够将安装盘侧壁的毛刷调整至成型模具的成型腔内进行清理操作。

[0010] 作为本发明的一种优选技术方案，安装盘靠近销轴的一端外壁固定套接有第一齿盘，同一个安装槽内相邻两个安装盘之间通过两个第一齿盘啮合，只要转动同一个安装槽
内任何一个安装盘，就能通过相邻两个第一齿盘啮合，实现动力传送，实现所有安装盘同步
转动，提高成型模具的成型腔内部的清洁效率。

[0011] 作为本发明的一种优选技术方案，安装槽内部靠近两个铰接板铰接位置一端的一个安装盘的销轴转动贯穿安装槽，且固定连接有第二齿盘，两个铰接板铰接位置的连接杆
侧壁转动设有限位杆，限位杆的外壁固定套接有第三齿盘，第三齿盘与第二齿盘啮合，当两
个铰接板围绕与铰接杆铰接位置转动，同时两个铰接板向相互远离的一侧撑开，直至调整
至接近一字型结构，同时转动延伸至铰接板外侧的销轴通过第二齿盘与限位杆外壁的第三
齿盘啮合，只要徒手转动限位杆，即可带动第三齿盘转动，转动的第三齿盘能够带动两侧第
二齿盘同步转动，通过销轴能够带动对应的安装盘同步转动，通过第一齿盘传动，能够实现
所有安装盘同步转动，进一步提高成型模具的成型腔内部杂质的效率。

[0012] 作为本发明的一种优选技术方案，成型机构的下方设有能够支撑成型机构的支撑机构，利用支撑机构稳定支撑成型机构，便于成型机构进行成型操作，同时进行脱模以及脱
模后的清理操作。

[0013] 支撑机构包括两个平行分布的靠板，两个支撑板分别垂直固定设置两个靠板的上端面，靠板的底端两端均垂直固定设有支撑腿，利用四个支撑腿支撑起两个靠板，即腾空支
撑起整个成型机构。

[0014] 支撑腿的外壁底端固定套接有支撑横杆，四个支撑横杆的端部之间固定设有托盘，托盘的上端转动设有限位座，且转动处设有扭簧，将T型顶杆沿着插接孔内部转动，同时T型顶杆还沿着插接孔内部滑动，直至两个成型模具的成型腔开口正对贴合，而限位杆能够
翻转至托盘的上方，同时在限位座的侧壁开设有与限位杆端部卡接的卡接缺口，将限位座
围绕托盘上端面转动，扭簧产生扭转势能，使得限位座的卡接缺口能够与限位杆端部正对，
然后将限位杆端部卡进卡接缺口内，随后利用扭簧的扭转势能，将限位座在托盘上端面反
向转动，从而使得T型顶杆无法在插接孔内翻转，使得两个限位杆位置不再发生翻转操作。

[0015] 作为本发明的一种优选技术方案，卡接缺口的内部底端径向侧壁开设有限位槽，限位杆的端部径向侧壁固定设有与限位槽内部卡接的限位卡块，当限位杆卡进限位座的卡
接缺口内以后，限位卡块同时卡进卡接缺口内部的限位槽内，限位座在托盘上端面转动时，
限位卡块在限位槽内部转动，这样避免限位杆沿着卡接缺口轴向方向脱离卡接缺口，从而
避免两个T型顶杆沿着插接孔内部反向水平滑动，这样就能够避免两个成型模具围绕铰接
位置反向翻转，导致两个成型模具向相互远离的一侧转动撑开，造成成型过程中出现失误。

[0016] 作为本发明的一种优选技术方案，限位座的径向侧壁固定设有把手，徒手握住把手，便于施力将限位座围绕转动处转动，使得限位座的卡接缺口与限位杆正对卡接。

[0017] 本发明具有以下优点：

[0018] 1.本发明的成型机构对汽轮机气缸进行成型操作，成型结束以后，将两个T型顶杆向相互远离的一侧分离，能够将两个成型模具分离，实现脱模操作，代替人力徒手打开成型
模具进行取件操作，避免毛坯件余温带给工作人员强烈的炙烤感。

[0019] 2.将T型顶杆在支撑板的插接孔内转动，能够将成型模具翻转至下方，降低成型模具的高度，这样在脱模时，避免人为取件过程中没夹紧掉落导致毛坯损坏，以便于进行下一
步工艺，提高加工效率。

附图说明

[0020] 图1是本发明一优选实施例的主体结构示意图；

[0021] 图2是本发明一优选实施例的支撑机构结构示意图；

[0022] 图3是本发明一优选实施例的限位座半剖图。

[0023] 图4是本发明一优选实施例的限位杆以及限位座俯视结构剖视图；

[0024] 图5是本发明一优选实施例的铰接板半剖图；

[0025] 图6是本发明一优选实施例的图1中A处结构放大图；

[0026] 图7是本发明一优选实施例的成型机构局部爆炸图；

[0027] 图8是本发明一优选实施例的图1中B处结构放大图。

[0028] 图中：1、把手；11、支撑腿；12、靠板；13、支撑横杆；14、托盘；15、限位座；2、第一齿盘；21、支撑板；22、T型顶杆；23、球型座；24、成型模具；25、铰接板；26、限位杆；27、第二齿盘；28、第三齿盘；29、弹簧；210、毛刷；211、限位卡块；212、销轴；213、安装盘。

具体实施方式

[0029] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，
而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因
此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

[0030] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本
发明中的具体含义。

[0031] 下面结合附图对本发明作进一步说明。

[0032] 本发明请参阅图1‑8，本实施例提供了一种用于汽轮机汽缸的定位铸造装置及其定位铸造工艺，包括用于汽轮机气缸成型的成型机构，利用成型机构对汽轮机气缸进行成
型操作。

[0033] 成型机构包括两个支撑板21，两个支撑板21的上端均通过插接孔水平滑动插接有T型顶杆22，两个T型顶杆22相互靠近的一端均固定设有球型座23，球型座23的外壁对称设
有两个铰接杆，球型座23的其中一个铰接杆的端部铰接有成型模具24，两个成型模具24远
离铰接杆的一端铰接，通过在两个成型模具24相对侧壁均开设有成型腔，将两个T型顶杆22
分别沿着两个支撑板21的插接孔内部向相互并拢的一侧水平滑动，两个球型座23通过铰接
杆带动两个成型模具24围绕铰接位置翻转，直至两个成型模具24的成型腔开口正对贴合，
形成封闭的成型空腔，用于汽轮机气缸毛坯件的成型操作。

[0034] 汽轮机气缸毛坯件成型以后，将两个成型模具24分离即可进行脱模操作，但是冷却之后毛坯也是存在余温的，徒手打开成型模具24取件，毛坯件余温带给工作人员强烈的
炙烤感，因此通过将球型座23的另一个铰接杆的端部铰接有铰接板25，两个铰接板25远离
铰接杆的一端通过连接杆铰接，通过将铰接在一起的两个铰接板25围绕铰接位置翻转，即
将两个铰接板25向相互远离的一侧调整，能够通过两个球型座23分别带动两个T型顶杆22
沿着两个支撑板21的插接孔内部向相互远离的一侧水平滑动，从而能够辅助将两个贴合在
一起的成型模具24围绕铰接位置向相互远离的一侧撑开，无需工作人员亲自接触成型模具
24进行脱模操作，使得工作人员能够远离刚脱模的汽轮机气缸。

[0035] 另外，脱模过程中，从腔中取出过程中，汽轮机毛坯件直接掉落，就会导致毛坯损坏，无法进行下一步的工艺，为了避免造成毛坯件损害，将T型顶杆22在支撑板21的插接孔
内转动，能够将成型模具24翻转至下方，降低成型模具24的高度，接近地面或者承接毛坯件
的收料台，这样在脱模时，避免人为取件过程中没夹紧掉落导致毛坯损坏，降低残次率。

[0036] 在T型顶杆22的外壁滑动套接有位于球型座23和支撑板21之间的弹簧29，利用弹簧29的弹力，能够将T型顶杆22沿着插接孔内部实时顶起，使得两个T型顶杆22端部的球型
座23能够实时贴合在一起，确保两个成型模具24的成型腔开口能够准确正对，确保成型操
作的有效进行，确保成型过程中，避免两个成型模具24随意分离，导致两个成型模具24的成
型腔无法封闭，造成毛坯件无法成型。

[0037] 也可采用其他限位件，只要满足成型过程中，两个成型模具24的成型腔开口能够实时正对贴合即可，确保两个成型模具24的成型腔处于相对封闭状态，从而包装毛坯件的
成型，避免残次率的升高。

[0038] 汽轮机气缸一旦脱模以后，两个成型模具24的成型腔内易残留灰尘或者其他杂质颗粒，再次进行成型操作时，易导致成型后的毛坯件表面有坑洼现象，需要后期再处理，影
响成品汽轮机气缸的生产效率，因此每次铸造之前都需要对成型腔内进行清扫，耗费工时，
同样影响成品汽轮机气缸的生产效率。

[0039] 通过在两个铰接板25相对侧壁开设有安装槽，安装槽的内部通过销轴212转动若干个位于安装槽内部安装盘213，安装盘213远离销轴212的一端设有凸出安装槽的毛刷
210，当两个成型模具24转动撑开，从贴合在一起转动调整至呈接近一字型结构分布，同时
两个铰接板25转动调整至接近一字型结构，同时，这样能够使得两个成型模具24的成型腔
与每个安装盘213的毛刷210正对，只要转动每个安装盘213，就能够带动毛刷210对成型模
具24的成型腔进行清理操作，直至完全清洁干净。

[0040] 铰接板25不仅能够避免工作人员直接转动两个成型模具24进行脱模操作，又能够将安装盘213侧壁的毛刷210调整至成型模具24的成型腔内进行清理操作。

[0041] 在安装盘213靠近销轴212的一端外壁固定套接有第一齿盘2，同一个安装槽内相邻两个安装盘213之间通过两个第一齿盘2啮合，只要转动同一个安装槽内任何一个安装盘
213，就能通过相邻两个第一齿盘2啮合，实现动力传送，实现所有安装盘213同步转动，提高成型模具24的成型腔内部的清洁效率。

[0042] 安装槽内部靠近两个铰接板25铰接位置一端的一个安装盘213的销轴212转动贯穿安装槽，且固定连接有第二齿盘27，两个铰接板25铰接位置的连接杆侧壁转动设有限位
杆26，限位杆26的外壁固定套接有第三齿盘28，第三齿盘28与第二齿盘27啮合，当两个铰接
板25围绕与铰接杆铰接位置转动，同时两个铰接板25向相互远离的一侧撑开，直至调整至
接近一字型结构，同时转动延伸至铰接板25外侧的销轴212通过第二齿盘27与限位杆26外
壁的第三齿盘28啮合。

[0043] 只要徒手转动限位杆26，即可带动第三齿盘28转动，转动的第三齿盘28能够带动两侧第二齿盘27同步转动，通过销轴212能够带动对应的安装盘213同步转动，通过第一齿
盘2传动，能够实现所有安装盘213同步转动，进一步提高成型模具24的成型腔内部杂质的
效率。

[0044] 成型机构的下方设有能够支撑成型机构的支撑机构，利用支撑机构稳定支撑成型机构，便于成型机构进行成型操作，同时进行脱模以及脱模后的清理操作。

[0045] 支撑机构包括两个平行分布的靠板12，两个支撑板21分别垂直固定设置两个靠板12的上端面，靠板12的底端两端均垂直固定设有支撑腿11，利用四个支撑腿11支撑起两个
靠板12，即腾空支撑起整个成型机构。

[0046] 支撑腿11的外壁底端固定套接有支撑横杆13，四个支撑横杆13的端部之间固定设有托盘14，托盘14的上端转动设有限位座15，且转动处设有扭簧，将T型顶杆22沿着插接孔
内部转动，同时T型顶杆22还沿着插接孔内部滑动，直至两个成型模具24的成型腔开口正对
贴合，而限位杆26能够翻转至托盘14的上方，同时在限位座15的侧壁开设有与限位杆26端
部卡接的卡接缺口，将限位座15围绕托盘14上端面转动，扭簧产生扭转势能，使得限位座15
的卡接缺口能够与限位杆26端部正对，然后将限位杆26端部卡进卡接缺口内，随后利用扭
簧的扭转势能，将限位座15在托盘14上端面反向转动，从而使得T型顶杆22无法在插接孔内
翻转，使得两个限位杆26位置不再发生翻转操作。

[0047] 另外，在卡接缺口的内部底端径向侧壁开设有限位槽，限位杆26的端部径向侧壁固定设有与限位槽内部卡接的限位卡块211，当限位杆26卡进限位座15的卡接缺口内以后，
限位卡块211同时卡进卡接缺口内部的限位槽内，限位座15在托盘14上端面转动时，限位卡
块211在限位槽内部转动，这样避免限位杆26沿着卡接缺口轴向方向脱离卡接缺口，从而避
免两个T型顶杆22沿着插接孔内部反向水平滑动，这样就能够避免两个成型模具24围绕铰
接位置反向翻转，导致两个成型模具24向相互远离的一侧转动撑开，造成成型过程中出现
失误。

[0048] 在限位座15的径向侧壁固定设有把手1，徒手握住把手1，便于施力将限位座15围绕转动处转动，使得限位座15的卡接缺口与限位杆26正对卡接。

[0049] 以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本
发明的保护范围。

[0050] 本发明中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

[0051] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依
然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进
行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术
方案的范围。