车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理方法及相关装置

摘要

本申请提供了一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理方法及相关装置，应用于车辆的智能座舱系统的智能座舱域控制器，所述方法包括：通过所述传感器模组检测到婴儿睡眠事件；响应所述婴儿睡眠事件，获取所述车辆的运动状态和环境场景；若所述车辆的运动状态为所述行车状态、且所述环境场景为所述室外车道，则采集所述车辆的多组行驶数据；根据所述多组行驶数据中确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据。本申请通过对车辆行驶过程中的相关数据进行采集，确定适配婴儿睡眠状态的相关数据以调节座舱内智能设备的状态，提高车辆的智能座舱系统处理不同车辆状态下的婴儿睡眠事件的全面性和智能性，提升车辆座舱内婴儿睡眠的稳定性。

权利要求

1.一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理方法，其特征在于，应用于车辆的智能座舱系统的智能座舱域控制器，所述智能座舱系统包括所述智能座舱域控制器、智能安全座椅以及传感器模组，所述智能座舱域控制器分别与所述智能安全座椅和所述传感器模组通信连接，所述方法包括：通过所述传感器模组检测到婴儿睡眠事件，所述婴儿睡眠事件是指位于所述智能安全座椅上方的婴儿处于睡眠状态；

响应所述婴儿睡眠事件，获取所述车辆的运动状态和环境场景，所述运动状态包括行车状态和停车状态，所述环境场景包括室外车道和室内停车场；以及，若所述车辆的运动状态为所述行车状态、且所述环境场景为所述室外车道，则采集所述车辆的多组行驶数据，所述行驶数据包括所述车辆的振动数据和所述车辆的座舱内的声音数据，所述智能安全座椅处于非振动模式，所述座舱内的扬声器处于静音状态；以及，根据所述多组行驶数据中确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据；

若所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态、且所述环境场景保持所述室外车道，则根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配，所述智能安全座椅处于振动模式；

若所述车辆的所述运动状态保持所述行车状态、且所述环境场景由所述室外车道变为所述室内停车场，则根据所述目标行驶数据调整所述扬声器的工作状态，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配；

若所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态、且所述环境场景由所述室外车道变为所述室内停车场，则根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅和所述扬声器的工作状态，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配；

在所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态后，检测所述车辆的车门是否开启，所述座舱内还包括提示灯，所述提示灯设置在所述座舱内的车门处；

若检测到所述车门开启，控制所述提示灯进入工作状态，所述提示灯用于提示用户关闭所述车门时减轻力度，所述工作状态包括持续点亮和按预设频率闪烁；

若检测到所述车门未开启，控制所述提示灯处于熄灯状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述多组行驶数据中确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据，包括：获取所述婴儿睡眠事件由浅睡状态到深睡状态的时间分布特性；

根据所述时间分布特性筛选出所述多组行驶数据中采集时间处于所述深睡状态时段的至少两组行驶数据；

根据所述至少两组行驶数据确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述至少两组行驶数据确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据，包括：计算所述至少两组行驶数据中各参数的数据均值；

将由所述各参数的数据均值组成的一组行驶数据作为所述适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅，包括：将所述目标行驶数据中的所述车辆的振动数据作为目标振动数据，根据所述目标振动数据控制所述智能安全座椅进行振动。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标行驶数据调整所述扬声器的工作状态，包括：将所述目标行驶数据中的所述车辆的座舱内的声音数据作为目标声音数据，根据所述目标声音数据控制一个或多个扬声器进行工作。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述传感器模组包括睡眠监测传感器，所述睡眠监测传感器安装在所述智能安全座椅上；所述检测到婴儿睡眠事件，包括：通过所述睡眠监测传感器监测处于所述智能安全座椅上方的婴儿的睡眠数据，所述睡眠数据包括以下所述婴儿睡眠数据中的至少一种：心率、呼吸频率、以及运动强度；

根据所述睡眠数据确定所述婴儿处于睡眠状态。

7.一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理装置，其特征在于，应用于车辆的智能座舱系统的智能座舱域控制器，所述智能座舱系统包括所述智能座舱域控制器、智能安全座椅以及传感器模组，所述智能座舱域控制器分别与所述智能安全座椅和所述传感器模组通信连接，所述装置包括：检测单元，用于通过所述传感器模组检测到婴儿睡眠事件，所述婴儿睡眠事件是指位于所述智能安全座椅上方的婴儿处于睡眠状态；

响应所述婴儿睡眠事件，获取所述车辆的运动状态和环境场景，所述运动状态包括行车状态和停车状态，所述环境场景包括室外车道和室内停车场；以及，采集单元，用于若所述车辆的运动状态为所述行车状态、且所述环境场景为所述室外车道，则采集所述车辆的多组行驶数据，所述行驶数据包括所述车辆的振动数据和所述车辆的座舱内的声音数据，所述智能安全座椅处于非振动模式，所述座舱内的扬声器处于静音状态；以及，根据所述多组行驶数据中确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据；

调整单元，用于若所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态、且所述环境场景保持所述室外车道，则根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配，所述智能安全座椅处于振动模式；

若所述车辆的所述运动状态保持所述行车状态、且所述环境场景由所述室外车道变为所述室内停车场，则根据所述目标行驶数据调整所述扬声器的工作状态，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配；

若所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态、且所述环境场景由所述室外车道变为所述室内停车场，则根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅和所述扬声器的工作状态，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配；

在所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态后，检测所述车辆的车门是否开启，所述座舱内还包括提示灯，所述提示灯设置在所述座舱内的车门处；

若检测到所述车门开启，控制所述提示灯进入工作状态，所述提示灯用于提示用户关闭所述车门时减轻力度，所述工作状态包括持续点亮和按预设频率闪烁；

若检测到所述车门未开启，控制所述提示灯处于熄灯状态。

8.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、存储器以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述处理器执行，所述程序包括用于执行如权利要求1‑6任一项所述方法中的步骤的指令。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序/指令，其特征在于，所述计算机程序/指令被处理器执行时实现权利要求1‑6任一项所述方法的步骤。

说明书

车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理方法及相关装置

技术领域

[0001] 本申请属于互联网产业的一般数据处理技术领域，具体涉及一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理方法及相关装置。

背景技术

[0002] 智能座舱是汽车座舱领域的一种主流应用，智能座舱即包括配备有智能化和网联化设备的车内驾驶和乘坐空间，从而可以与人、路、车本身进行智能交互的座舱，是人车关系从工具向伙伴演进的重要纽带和关键节点，能够给驾驶员和乘客带来更高效便捷的驾驶体验。

[0003] 目前，婴儿在睡眠状态下，车辆驾驶过程中的振动和环境噪声会形成婴儿潜意识中的睡眠背景环境，若此种状态发生改变，则会造成婴儿感知到环境突变并惊醒，无法保证婴儿在行车过程中处于稳定的睡眠状态。

发明内容

[0004] 本申请提供了一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理方法及相关产品，以期提高车辆的智能座舱系统处理不同车辆状态下的婴儿睡眠事件的全面性和智能性，减少因车辆行驶场景的改变导致的对婴儿睡眠的影响，提升车辆座舱内婴儿睡眠的稳定性。

[0005] 第一方面，本申请实施例提供了一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理方法，应用于车辆的智能座舱系统的智能座舱域控制器，所述方法包括：

[0006] 通过所述传感器模组检测到婴儿睡眠事件，所述婴儿睡眠事件是指位于所述智能安全座椅上方的婴儿处于睡眠状态；

[0007] 响应所述婴儿睡眠事件，获取所述车辆的运动状态和环境场景，所述运动状态包括行车状态和停车状态，所述环境场景包括室外车道和室内停车场；以及，[0008] 若所述车辆的运动状态为所述行车状态、且所述环境场景为所述室外车道，则采集所述车辆的多组行驶数据，所述行驶数据包括所述车辆的振动数据和所述车辆的座舱内的声音数据，所述智能安全座椅处于非振动模式，所述座舱内的扬声器处于静音状态；以及，根据所述多组行驶数据中确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据；

[0009] 若所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态、且所述环境场景保持所述室外车道，则根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配，所述智能安全座椅处于振动模式；

[0010] 若所述车辆的所述运动状态保持所述行车状态、且所述环境场景由所述室外车道变为所述室内停车场，则根据所述目标行驶数据调整所述扬声器的工作状态，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配；

[0011] 若所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态、且所述环境场景由所述室外车道变为所述室内停车场，则根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅和所述扬声器的工作状态，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配。

[0012] 第二方面，本申请实施例提供一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理装置，应用于车辆的智能座舱系统的智能座舱域控制器，所述装置包括：

[0013] 检测单元，用于通过所述传感器模组检测到婴儿睡眠事件，所述婴儿睡眠事件是指位于所述智能安全座椅上方的婴儿处于睡眠状态；

[0014] 响应所述婴儿睡眠事件，获取所述车辆的运动状态和环境场景，所述运动状态包括行车状态和停车状态，所述环境场景包括室外车道和室内停车场；以及，[0015] 采集单元，用于若所述车辆的运动状态为所述行车状态、且所述环境场景为所述室外车道，则采集所述车辆的多组行驶数据，所述行驶数据包括所述车辆的振动数据和所述车辆的座舱内的声音数据，所述智能安全座椅处于非振动模式，所述座舱内的扬声器处于静音状态；以及，根据所述多组行驶数据中确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据；

[0016] 调整单元，用于若所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态、且所述环境场景保持所述室外车道，则根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配，所述智能安全座椅处于振动模式；

[0017] 若所述车辆的所述运动状态保持所述行车状态、且所述环境场景由所述室外车道变为所述室内停车场，则根据所述目标行驶数据调整所述扬声器的工作状态，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配；

[0018] 若所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态、且所述环境场景由所述室外车道变为所述室内停车场，则根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅和所述扬声器的工作状态，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配。

[0019] 第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序，其中，上述一个或多个程序被存储在上述存储器中，并且被配置由上述处理器执行，上述程序包括用于执行本申请实施例第一方面中的步骤的指令。

[0020] 第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其中，上述计算机可读存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，上述计算机程序使得计算机执行如本申请实施例第一方面中所描述的部分或全部步骤。

[0021] 第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，其中，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如本申请实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。

[0022] 可以看出，本申请实施例中，智能座舱系统中的传感器模组检测到在车辆行驶过程中，其座舱内的智能安全座椅上的婴儿处于睡眠状态，然后采集行驶数据，从多组行驶数据中确定适配婴儿睡眠的一组目标数据，再根据车辆行驶场景的变化，通过上述目标数据调节座舱，以适配婴儿睡眠状态。通过对车辆行驶过程中的相关数据进行采集，确定适配婴儿睡眠状态的相关数据以调节座舱内智能设备的工作状态，提高车辆的智能座舱系统处理不同车辆状态下的婴儿睡眠事件的全面性和智能性，减少因车辆行驶场景的改变导致的对婴儿睡眠的影响，提升车辆座舱内婴儿睡眠的稳定性。

附图说明

[0023] 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0024] 图1是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图；

[0025] 图2是本申请实施例提供的一种智能座舱系统的示意图；

[0026] 图3是本申请实施例提供的一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理方法流程示意图；

[0027] 图4a是本申请实施例提供的一种睡眠程度与时间分布的示意图；

[0028] 图4b是本申请实施例提供的一种车门提示灯示意图；

[0029] 图5a是本申请实施例提供的一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理装置的功能单元组成框图；

[0030] 图5b是本申请实施例提供的另一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理装置的功能单元组成框图。

具体实施方式

[0031] 为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

[0032] 本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

[0033] 在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

[0034] 为了更好地理解本申请实施例的方案，下面先对本申请实施例可能涉及的电子设备、相关概念和背景进行介绍。

[0035] 本申请实施例所涉及到的电子设备可以包括各种具有无线通信功能的手持设备、车载设备、可穿戴设备、计算设备或连接到无线调制解调器的其他处理设备，以及各种形式的用户设备（user equipment，UE），移动台（mobile  station，MS），终端设备（terminaldevice）等等。为方便描述，上面提到的设备统称为电子设备。

[0036] 请参阅图1，图1是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。如图1所示，该电子设备包括一个或多个应用处理器120、存储器130、通信模块140以及一个或多个程序131，该应用处理器120通过内部通信总线与该存储器130、该通信模块140通信连接。

[0037] 其中，该一个或多个程序131被存储在上述存储器130中，且被配置由上述应用处理器120执行，该一个或多个程序131包括用于执行上述方法实施例中任一步骤的指令。所述电子设备可以是本申请实施例的智能座舱域控制器。

[0038] 其中，应用处理器120例如可以是中央处理器（Central Processing Unit，CPU），通用处理器，数字信号处理器（Digital Signal Processor，DSP），专用集成电路（Application‑Specific Integrated Circuit，ASIC），现场可编程门阵列（Field Programmable Gate Array，FPGA）或者其他可编程逻辑器件、晶体管逻辑器件、硬件部件或者其任意组合。其可以实现或执行结合本申请公开内容所描述的各种示例性的逻辑方框，单元和电路。应用处理器120也可以是实现计算功能的组合，例如包含一个或多个微处理器组合，DSP和微处理器的组合等等。通信单元可以是通信模块140、收发器、收发电路等，存储单元可以是存储器130。

[0039] 存储器130可以是易失性存储器或非易失性存储器，或可包括易失性和非易失性存储器两者。其中，非易失性存储器可以是只读存储器（read‑only memory，ROM）、可编程只读存储器（programmable ROM，PROM）、可擦除可编程只读存储器（erasable PROM，EPROM）、电可擦除可编程只读存储器（electrically EPROM，EEPROM）或闪存。易失性存储器可以是随机存取存储器（random access memory，RAM），其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的随机存取存储器（random access memory，RAM）可用，例如静态随机存取存储器（static RAM，SRAM）、动态随机存取存储器（DRAM）、同步动态随机存取存储器（synchronous DRAM，SDRAM）、双倍数据速率同步动态随机存取存储器（double data rate SDRAM，DDR SDRAM）、增强型同步动态随机存取存储器（enhanced SDRAM，ESDRAM）、同步连接动态随机存取存储器（synchlink DRAM，SLDRAM）和直接内存总线随机存取存储器（direct rambus RAM，DR RAM）。

[0040] 请参阅图2，图2是本申请实施例提供的一种智能座舱系统的示意图，所述智能座舱系统20包括所述智能座舱域控制器210、智能安全座椅220以及传感器模组230。

[0041] 其中智能座舱域控制器210用于通过总线240接收到由传感器模组230判断的位于智能安全座椅上方的婴儿处于睡眠状态，再通过传感器模组230获取车辆的运动状态以及环境场景，以采集婴儿处于睡眠状态时的相关行驶数据，再根据相关数据控制座舱内部的智能设备，按照上述相关数据调节工作状态，以适配婴儿睡眠事件，座舱内部的智能设备包括有智能安全座椅220。

[0042] 其中，所述传感器模组230可以包括用于实时检测关于本车辆所处场景的信息的外部传感器和用于测量关于本车辆的内部环境状态的信息的内部传感器。外部传感器可以包括搭载在车辆的前侧、侧面和后侧中的至少一个图像传感器和内部传感器等。此处，关于本车辆所处场景的信息可以包括本车辆的停车或者行车状态，和本车辆所处的室内或者室外环境。

[0043] 图像传感器可以收集通过光学系统拍摄的车辆周围的图像信息，并且可以对图像信息执行诸如噪声去除、图像质量和饱和度调整以及文件压缩等的图像处理。

[0044] 内部传感器可以包括分别测量车辆的当前车速、加速度和转向角等的速度传感器、加速度传感器和转向角传感器等，并且可以周期性地收集关于各种致动器的状态的信息；以及，内部传感器还可以包括测量座舱内部的声音信息、以及光线强度等信息。

[0045] 可见，智能座舱控制器可以通过接收婴儿处于睡眠状态的信息，综合分析传感器模组发送的车辆的运动状态和环境场景信息，并根据相关信息采集适配婴儿睡眠状态的相关数据，然后通过该数据调节智能安全座椅以及其他座舱内部智能设备按照该数据进行工作，保证了车辆外界环境发生改变时，智能安全座椅上的婴儿处于稳定良好的睡眠状态，不会因环境变化而惊醒。

[0046] 下面介绍本申请实施例提供的一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理方法。

[0047] 请参阅图3，图3是本申请实施例提供的一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理方法流程示意图，所述方法应用于如图2所示的智能座舱系统中的智能座舱域控制器。所述智能座舱系统包括所述智能座舱域控制器、智能安全座椅以及传感器模组，所述智能座舱域控制器分别与所述智能安全座椅和所述传感器模组通信连接，如图3所示，所述方法包括：

[0048] 步骤310，通过所述传感器模组检测到婴儿睡眠事件，所述婴儿睡眠事件是指位于所述智能安全座椅上方的婴儿处于睡眠状态。

[0049] 在一个可能的示例中，所述传感器模组包括睡眠监测传感器，所述睡眠监测传感器安装在所述智能安全座椅上；所述检测到婴儿睡眠事件，包括：通过所述睡眠监测传感器监测处于所述智能安全座椅上方的婴儿的睡眠数据，所述睡眠数据包括以下所述婴儿睡眠数据中的至少一种：心率、呼吸频率、以及运动强度；根据所述睡眠数据确定所述婴儿处于睡眠状态。

[0050] 进一步的，通过心率参数对婴儿的睡眠状态进行判断，例如：对小于一周岁的婴儿，处于非睡眠状态时的平均心率一般为120次/分，其心率波动范围在100‑140次/分，处于非睡眠状态时婴儿的平均心率一般为100次/分，小于清醒状态时的心率，通过上述方式对婴儿是否处于睡眠状态进行判断。应理解的是，对上述睡眠数据进行综合分析后再判断，以确定婴儿睡眠状态。本示例仅为辅助性说明，不对本申请构成任何限定。

[0051] 进一步的，智能安全座椅靠背处设置的传感器检测婴儿在座椅上的运动强度，可以通过传感器接收到的冲击频率等数据，预测婴儿是否处于睡眠状态，以及睡眠状态的深浅。

[0052] 进一步的，其他睡眠数据还可以包括如眼动频率、脑电波等进行综合判断。

[0053] 可见，本示例中，通过设置在智能安全座椅上的传感器对婴儿的睡眠状态进行检测，以判断婴儿是否处于睡眠状态，无需用户人为进行判断，根据对婴儿睡眠关键指标进行分析，提高了识别婴儿睡眠的准确度，优化用户体验。

[0054] 步骤320，响应所述婴儿睡眠事件，获取所述车辆的运动状态和环境场景。

[0055] 其中，所述运动状态包括行车状态和停车状态，所述环境场景包括室外车道和室内停车场。

[0056] 具体地，通过传感器模组中检测外部环境的传感器和/或图像传感器对车辆行驶的外部环境进行实时检测，以判断车辆目前处于室内驾驶场景还是室外驾驶场景，例如通过光线强度、以及周围环境特征等因素。本示例仅为辅助性说明，不对本申请构成任何限定。进一步地，还可以通过车载全球定位系统（Global Positioning System,GPS）对车辆所处位置进行准确判断，以确定车辆当前所处环境。

[0057] 具体地，通过传感器模组中检测车辆行驶状态的传感器，对车辆是否处于行车状态进行判断，实际应用中，可以通过对当前车速、是否发动引擎等综合判断车辆的行驶状态。

[0058] 步骤330，若所述车辆的运动状态为所述行车状态、且所述环境场景为所述室外车道，则采集所述车辆的多组行驶数据。

[0059] 其中，所述行驶数据包括所述车辆的振动数据和所述车辆的座舱内的声音数据。

[0060] 具体地，通过传感器模组中的振动传感器来检测车身、和/或座舱内座椅的振动数据，可以通过例如：乘座质量(Ride quality)、振动频率等作为衡量指标。通过传感器模组中的声音传感器来检测座舱内部环境的声音数据。

[0061] 其中，所述智能安全座椅处于非振动模式，所述座舱内的扬声器处于静音状态。

[0062] 步骤340，根据所述多组行驶数据中确定适配所述婴儿的睡眠状态的目标行驶数据。

[0063] 在一个可能的示例中，所述根据所述多组行驶数据中确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据，包括：获取所述婴儿睡眠事件由浅睡状态到深睡状态的时间分布特性；根据所述时间分布特性筛选出所述多组行驶数据中采集时间处于所述深睡状态时段的至少两组行驶数据；根据所述至少两组行驶数据确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据。

[0064] 其中，所述的时间分布特性指的是婴儿睡眠状态的深浅与睡眠时间的对应关系，请参阅图4a，图4a是本申请实施例提供的一种睡眠程度与时间分布的示意图，如图4a所示，波形图用于示意当前婴儿睡眠时间与其睡眠程度的映射关系，其中波峰是指婴儿睡眠程度为深度睡眠的时刻，波谷是指婴儿睡眠程度为浅度睡眠的时刻。

[0065] 具体地，采集深睡状态时段的行驶数据可以通过对如图4a所示的波形图的斜率进行采集时段的确定，该波形图中的斜率k值小于1而大于0时说明婴儿睡眠状态开始趋于平稳，且进入到深睡状态；当k值小于0而大于‑1时，说明婴儿的睡眠状态开始进入浅睡状态。

[0066] 具体地，例如当检测到婴儿的睡眠状态波形图的斜率k值小于1开始采集所述行驶数据，直到k值大于‑1时可以停止对所述行驶数据的采集，获取多组行驶数据，例如选取波峰41对应时刻的前后5分钟的时段内，采集该时段内的5组行驶数据。本示例仅为辅助性说明，不对本申请构成任何限定。

[0067] 进一步的，还可以是采集多个深度睡眠时段的行驶数据，如图4a所示的每个代表深睡状态最高的波峰处，其斜率k为0，例如获取波峰41对应时刻的行驶数据、获取波峰42对应时刻的行驶数据、以及获取波峰43对应时刻的行驶数据，根据上述三组行驶数据再确定适配婴儿睡眠状态的数据。

[0068] 可见，本示例中，通过对婴儿睡眠程度与时间分布的特性，采集多组处于深度睡眠的行驶数据，再确定适配婴儿睡眠的目标行驶数据，提高了采集的行驶数据的合理性，从而提高以目标行驶数据调整座舱工作与婴儿睡眠状态的适配度，降低车辆在行驶过程中对座舱内婴儿睡眠造成的影响。

[0069] 在一个可能的示例中，所述根据所述至少两组行驶数据确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据，包括：计算所述至少两组行驶数据中各参数的数据均值；将由所述各参数的数据均值组成的一组行驶数据作为所述适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据。

[0070] 具体地，例如获取多组如图4a中的波峰41对应时刻的预设时段内的行驶数据，将获取到的行驶数据中的多个振动数据计算平均值，并将其中多个座舱内的声音数据计算音量的平均分贝大小，得到由在婴儿深度睡眠时段的车辆行驶过程中的平均振动数据，和座舱内平均声音数据组成的一组目标行驶数据。

[0071] 在其他可能的示例中，可根据如图4a所示的波形图，设置深睡状态和浅睡状态的睡眠质量参数，例如睡眠质量在1‑10之内的整数，所述睡眠质量参数越高对应婴儿睡眠状态为最深，同理，所述睡眠质量参数越低对应婴儿睡眠状态为最浅。

[0072] 根据上述针对婴儿的睡眠状态进行量化分析后，确定在睡眠质量参数最高的时刻，对应采集的行驶数据，对于该行驶数据赋予最高权重；对采集到的多组行驶数据根据对应睡眠质量参数的高低进行权重分配，对多组行驶数值乘以相应的权重，然后相加求和得到总体值，再除以采集到的行驶数据的组数，得到加权平均数作为当前次事件的目标行驶数据。

[0073] 可见，本示例中，提供了在针对婴儿深度睡眠时段获取的多组行驶数据的处理方法，处理后得到一组与婴儿深度睡眠状态适配度最高的目标行驶数据，根据目标数据调节座舱，从而降低车辆在行驶过程中对座舱内婴儿睡眠造成的影响，保证了座舱内婴儿的睡眠质量。

[0074] 其中，若所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态、且所述环境场景保持所述室外车道，则根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配；进一步地，所述智能安全座椅处于振动模式。

[0075] 具体地，车辆的运动状态由行车状态变为停车状态，且环境仍保持室外车道，一般认为这里的振动数据是由于车辆在行车过程中由于路面因素、驾驶操作等因素导致的对座舱座椅的垂直振动，和/或横向振动，当车辆在稳定驻车之后车身振动数据为0，在室外车道时，其座舱内的声音数据并无较大变化，可以忽略声音数据的变化。

[0076] 在一个可能的示例中，所述根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅，包括：将所述目标行驶数据中的所述车辆的振动数据作为目标振动数据，根据所述目标振动数据控制所述智能安全座椅进行振动。

[0077] 具体地，当车辆的振动数据降为0之后，根据确认的目标振动数据控制智能安全座椅进行振动，可通过智能安全座椅下方或者座椅靠背后方的弹簧装置、或者机械臂等能使得座椅稳定振动的组件对座椅进行振动。

[0078] 可见，本示例中，车辆由行车状态变为停车状态后，需要对处于睡眠状态的婴儿进行仍处于振动中的环境模拟，通过先前确定的目标振动数据对座椅进行调节，使得座舱内婴儿潜意识中仍认为处于熟睡的振动环境中，维护座舱内婴儿的睡眠状态的稳定。

[0079] 其中，若所述车辆的所述运动状态保持所述行车状态、且所述环境场景由所述室外车道变为所述室内停车场，则根据所述目标行驶数据调整所述扬声器的工作状态，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配。

[0080] 具体地，当车辆由室外进入室内后，应理解的是，一般认为进入室内停车场后由于所处环境声音较小，隔音效果也极佳，所以座舱内的声音数据会随着车辆进入室内突然降低，由于仍处于行车状态，所以振动数据不会发生突变。

[0081] 在一个可能的示例中，所述根据所述目标行驶数据调整所述扬声器的工作状态，包括：将所述目标行驶数据中的所述车辆的座舱内的声音数据作为目标声音数据，根据所述目标声音数据控制一个或多个扬声器进行工作。

[0082] 具体地，当车辆进入到室内停车场之后，根据确认的目标声音数据控制座舱内的扬声器进行工作，应理解的是，这里的一个或多个扬声器可以发出较低分贝的声音作为室内环境声音的模拟。

[0083] 在其他可能的示例中，当车辆在室外车道行驶时，可能会有阳光、路灯光等光线有规律的透过车窗玻璃照射婴儿面部，这可能会导致婴儿处于睡眠状态时潜意识中接受了该环境因素，可通过光线传感器接收光线照射的频率数据；

[0084] 当检测到车辆进入到室内停车场之后，调取存储的光线照射数据，根据该光线照射数据调节婴儿所处的智能安全座椅上方的车顶灯、和/或座椅上方自带的灯光，针对婴儿面部进行有规律的光线照射。本示例仅为辅助性说明，不对本申请构成任何限定。

[0085] 进一步的，通过光线传感器接收光线照射频率数据外，还可以检测光线的灯光强度、灯光颜色等光特性，例如，采用调取的灯光应为较柔和的暖光，以适配夜间道路路灯的光线特性。

[0086] 可见，本示例中，车辆由室外车道进入室内停车场后，需要对处于睡眠状态的婴儿进行仍处于室外环境的声音模拟，通过先前确定的目标声音数据对座舱内扬声器进行调节，使得座舱内婴儿潜意识中仍认为处于熟睡的声音环境中，维护座舱内婴儿的睡眠状态的稳定。

[0087] 其中，若所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态、且所述环境场景由所述室外车道变为所述室内停车场，则根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅和所述扬声器的工作状态，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配。

[0088] 在一个可能的示例中，所述座舱内还包括提示灯，所述提示灯设置在所述座舱内的车门处，在所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态后，所述方法还包括：检测所述车辆的车门是否开启；若检测到所述车门开启，控制所述提示灯进入工作状态，所述提示灯用于提示用户关闭所述车门时减轻力度，所述工作状态包括持续点亮和按预设频率闪烁；若检测到所述车门未开启，控制所述提示灯处于熄灯状态。

[0089] 其中，提示灯作为一种统称，在这里可以是提示灯泡、能够发光的提示文字、以及提示图案等，在这里不做赘述，其目的是为了提示用户关门时减轻力度，以免影响座舱内正处于睡眠状态的婴儿。

[0090] 在其他可能的示例中，当所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态后，且检测到所述车辆的车门开启时，可以通过控制设置在后视镜下方、或车顶四周的投影装置，进行投影；其投影的内容可以包括用于提示轻关车门的文字信息、图标信息等。

[0091] 具体地，请参阅图4b，如图4b是本申请实施例提供的一种车门提示灯示意图，如图4b所示的车门410，车门提示灯420设置于车门内侧，可以设置在靠近车门把手附近，以提升提示效果。

[0092] 进一步的，当检测到车门开启时，还可以通过控制车载智能语音系统进行轻声提醒，以提示用户轻关车门。

[0093] 进一步的，对于提示灯的点亮方式可以由车主用户预先在车机控制系统上进行自定义设置，例如：按照一定频率进行闪烁、持续点亮等方式，在此不再赘述。

[0094] 在其他可能的示例中，当检测到车辆位于室内停车场时，同时检测到车辆的车门开启时，可以通过智能座舱域控制器控制婴儿所处区域的车顶灯处于关闭状态，座舱内的其他多个车顶灯自动开启，避免突然光线照射影响婴儿睡眠。本示例仅为辅助性说明，不对本申请构成任何限定。

[0095] 在其他可能的示例中，若车辆的车门为电吸门，也即是能通过车机控制系统自动控制车门进行开关，在判断该车辆处于停车状态且车门自动开启后，当车门重新关闭时调节关门的速度，以降低关门瞬时噪音，保证婴儿的睡眠状态。本示例仅为辅助性说明，不对本申请构成任何限定。

[0096] 可见，本示例中，通过对车门开启状态的判断，启动座舱车门内侧提示灯的工作状态，以提示用户再次关门时能够降低力度，避免车门关闭瞬间带来的噪音，降低对婴儿睡眠状态带来的影响，提高智能座舱对于维护婴儿睡眠的全面性、智能性。

[0097] 可见，图3是本申请实施例提供的一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理方法流程示意图，通过所述传感器模组检测到婴儿睡眠事件时，响应所述婴儿睡眠事件，获取所述车辆的运动状态和环境场景；若所述车辆的运动状态为所述行车状态、且所述环境场景为所述室外车道，则采集所述车辆的多组行驶数据；以及，根据所述多组行驶数据中确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据；然后根据车辆行驶状态的改变，按照目标行驶数据调节座舱内智能安全座椅、和/或扬声器进行工作，以保持所述座舱对于婴儿睡眠状态的适配。如此，通过对车辆行驶过程中的相关数据进行采集，确定适配婴儿睡眠状态的相关数据以调节座舱内智能设备的工作状态，提高车辆的智能座舱系统处理不同车辆状态下的婴儿睡眠事件的全面性和智能性，减少因车辆行驶场景的改变导致的对婴儿睡眠的影响，提升车辆座舱内婴儿睡眠的稳定性。

[0098] 上述主要从方法侧执行过程的角度对本申请实施例的方案进行了介绍。可以理解的是，移动电子设备为了实现上述功能，其包含了执行各个功能相应的硬件结构和/或软件模块。本领域技术人员应该很容易意识到，结合本文中所提供的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，本申请能够以硬件或硬件和计算机软件的结合形式来实现。某个功能究竟以硬件还是计算机软件驱动硬件的方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

[0099] 本申请实施例可以根据上述方法示例对电子设备进行功能单元的划分，例如，可以对应各个功能划分各个功能单元，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。需要说明的是，本申请实施例中对单元的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。

[0100] 与图3的实施例一致，请参阅图5a，图5a是本申请实施例提供的一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理装置的功能单元组成框图，如图5a所示，所述座舱调节装置50包括：检测单元501，所述检测单元501用于通过所述传感器模组检测到婴儿睡眠事件，所述婴儿睡眠事件是指位于所述智能安全座椅上方的婴儿处于睡眠状态；响应所述婴儿睡眠事件，获取所述车辆的运动状态和环境场景，所述运动状态包括行车状态和停车状态，所述环境场景包括室外车道和室内停车场；采集单元502，所述采集单元502用于若所述车辆的运动状态为所述行车状态、且所述环境场景为所述室外车道，则采集所述车辆的多组行驶数据，所述行驶数据包括所述车辆的振动数据和所述车辆的座舱内的声音数据，所述智能安全座椅处于非振动模式，所述座舱内的扬声器处于静音状态；以及，根据所述多组行驶数据中确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据；调整单元503，所述调整单元503用于若所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态、且所述环境场景保持所述室外车道，则根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配，所述智能安全座椅处于振动模式；若所述车辆的所述运动状态保持所述行车状态、且所述环境场景由所述室外车道变为所述室内停车场，则根据所述目标行驶数据调整所述扬声器的工作状态，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配；若所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态、且所述环境场景由所述室外车道变为所述室内停车场，则根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅和所述扬声器的工作状态，以保持所述座舱针对所述婴儿睡眠事件的适配。

[0101] 在一个可能的示例中，所述根据所述多组行驶数据中确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据，所述采集单元502具体用于：获取所述婴儿睡眠事件由浅睡状态到深睡状态的时间分布特性；根据所述时间分布特性筛选出所述多组行驶数据中采集时间处于所述深睡状态时段的至少两组行驶数据；根据所述至少两组行驶数据确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据。

[0102] 在一个可能的示例中，所述根据所述至少两组行驶数据确定适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据，所述采集单元502具体用于：计算所述至少两组行驶数据中各参数的数据均值；将由所述各参数的数据均值组成的一组行驶数据作为所述适配所述婴儿睡眠事件的目标行驶数据。

[0103] 在一个可能的示例中，所述根据所述目标行驶数据调整所述智能安全座椅，所述调整单元503具体用于：将所述目标行驶数据中的所述车辆的振动数据作为目标振动数据，根据所述目标振动数据控制所述智能安全座椅进行振动。

[0104] 在一个可能的示例中，所述根据所述目标行驶数据调整所述扬声器的工作状态，所述调整单元503具体用于：将所述目标行驶数据中的所述车辆的座舱内的声音数据作为目标声音数据，根据所述目标声音数据控制一个或多个扬声器进行工作。

[0105] 在一个可能的示例中，所述座舱内还包括提示灯，所述提示灯设置在所述座舱内的车门处，在所述车辆的所述运动状态由所述行车状态变为所述停车状态后，所述调整单元503具体还用于：检测所述车辆的车门是否开启；若检测到所述车门开启，控制所述提示灯进入工作状态，所述提示灯用于提示用户关闭所述车门时减轻力度，所述工作状态包括持续点亮和按预设频率闪烁；若检测到所述车门未开启，控制所述提示灯处于熄灯状态。

[0106] 在一个可能的示例中，所述传感器模组包括睡眠监测传感器，所述睡眠监测传感器安装在所述智能安全座椅上；所述检测到婴儿睡眠事件，所述检测单元501具体用于：通过所述睡眠监测传感器监测处于所述智能安全座椅上方的婴儿的睡眠数据，所述睡眠数据包括以下所述婴儿睡眠数据中的至少一种：心率、呼吸频率、以及运动强度；根据所述睡眠数据确定所述婴儿处于睡眠状态。

[0107] 可以理解的是，由于方法实施例与装置实施例为相同技术构思的不同呈现形式，因此，本申请中方法实施例部分的内容应同步适配于装置实施例部分，此处不再赘述。

[0108] 采用集成的单元的情况下，如图 5b 所示，图5b是本申请实施例提供的另一种车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理装置的功能单元组成框图。在图5b中，座舱调节装置51包括：通信模块511和处理模块512。处理模块512用于对座舱调节装置的动作进行控制管理，例如，检测单元501、采集单元502、以及调整单元503的步骤，和/或用于执行本文所描述的技术的其他过程。通信模块 511 用于支持座舱调节装置与其他设备之间的交互。如图5b所示，座舱调节装置51还可以包括存储模块513，存储模块513用于存储座舱调节装置的程序代码和数据。

[0109] 其中，处理模块512可以是处理器或控制器，例如可以是中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通用处理器，数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)，ASIC，FPGA或者其他可编程逻辑器件、晶体管逻辑器件、硬件部件或者其任意组合。其可以实现或执行结合本申请公开内容所描述的各种示例性的逻辑方框，模块和电路。所述处理器也可以是实现计算功能的组合，例如包含一个或多个微处理器组合，DSP 和微处理器的组合等等。通信模块511可以是收发器、RF 电路或通信接口等。存储模块513可以是存储器。

[0110] 其中，上述方法实施例涉及的各场景的所有相关内容均可以援引到对应功能模块的功能描述，在此不再赘述。上述座舱调节装置51均可执行上述图3所示的车辆座舱针对婴儿睡眠事件的数据处理方法。

[0111] 上述实施例，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或其他任意组合来实现。当使用软件实现时，上述实施例可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令或计算机程序。在计算机上加载或执行所述计算机指令或计算机程序时，全部或部分地产生按照本申请实施例所述的流程或功能。所述计算机可以为通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线或无线方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集合的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质（例如，软盘、硬盘、磁带）、光介质（例如，DVD）、或者半导体介质。半导体介质可以是固态硬盘。

[0112] 本申请实施例还提供一种计算机存储介质，其中，其上存储有计算机程序/指令，所述计算机程序/指令被处理器执行时实现如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。

[0113] 本申请实施例还提供一种计算机程序产品，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。

[0114] 应理解，在本申请的各种实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。

[0115] 在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的方法、装置和系统，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的；例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式；例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

[0116] 所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

[0117] 另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理包括，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

[0118] 上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、易失性存储器或非易失性存储器。其中，非易失性存储器可以是只读存储器（read‑only memory，ROM）、可编程只读存储器（programmable ROM，PROM）、可擦除可编程只读存储器（erasable PROM，EPROM）、电可擦除可编程只读存储器（electrically EPROM，EEPROM）或闪存。易失性存储器可以是随机存取存储器（random access memory，RAM），其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的随机存取存储器（random access memory，RAM）可用，例如静态随机存取存储器（static RAM，SRAM）、动态随机存取存储器（DRAM）、同步动态随机存取存储器（synchronous DRAM，SDRAM）、双倍数据速率同步动态随机存取存储器（double data rate SDRAM，DDR SDRAM）、增强型同步动态随机存取存储器（enhanced SDRAM，ESDRAM）、同步连接动态随机存取存储器（synchlink DRAM，SLDRAM）和直接内存总线随机存取存储器（direct rambus RAM，DR RAM）等各种可以存储程序代码的介质。

[0119] 虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，可轻易想到变化或替换，均可作各种更动与修改，包含上述不同功能、实施步骤的组合，包含软件和硬件的实施方式，均在本发明的保护范围。