一种大气走航监测装置

摘要

本发明公开了一种大气走航监测装置，本发明涉及监测装置技术领域，包括收容箱和两根安装杆，所述收容箱的相对两侧外表面对称固定安装有两个与安装杆相连接的连接夹，所述收容箱的内壁滑动安装有底板和顶板。本发明在防护盖受到高空坠物的撞击时，防护盖通过解锁机构对卡块进行解锁，使卡块从底板底部的卡扣中脱离，使底板在监测盒的重力作用下向下移动，使监测盒能够沉降至收容箱内，对监测盒进行收纳，避免外界的撞击对监测盒内部的监测器件造成损坏，同时，底板在下降至收容箱的底部后，顶板将随之下降至收容箱内，使顶板对收容箱的顶部开口进行封闭，能够对监测盒的顶部进行防护。

权利要求

1.一种大气走航监测装置，包括收容箱（1）和两根安装杆（2），其特征在于，所述收容箱（1）的相对两侧外表面对称固定安装有两个与安装杆（2）相连接的连接夹（3），所述收容箱（1）的内壁滑动安装有底板（4）和顶板（5），所述底板（4）与顶板（5）相对两侧的外表面分别固定安装有四根支撑柱（6），所述支撑柱（6）与收容箱（1）的内壁滑动安装，所述底板（4）的上表面固定安装有监测盒（7），所述监测盒（7）的内部分别固定安装有传感器模块（9）、GPS卫星定位模块（10）和通信模块（11），所述监测盒（7）的前后两侧均设有开口，且开口处均固定安装有过滤网（12），所述底板（4）的底部对称固定安装有两个卡扣（14），所述收容箱（1）靠近其顶端的相对两侧分别贯穿插设有两个与卡扣（14）相匹配的卡块（17），所述收容箱（1）的顶部设有防护盖（24），所述防护盖（24）设置于顶板（5）的上方，所述防护盖（24）的底端固定安装有向外扩展的延伸罩（36），且延伸罩（36）的外表面均匀贯穿开设有若干通孔（38），所述防护盖（24）与收容箱（1）之间设有支撑机构，所述防护盖（24）与卡块（17）之间设有解锁机构，所述解锁机构包括对称固定安装于收容箱（1）外表面的两根导杆（15），所述导杆（15）的外表面固定安装有移动板（16），所述移动板（16）与卡块（17）远离收容箱（1）的一端固定安装，所述收容箱（1）靠近导杆（15）的外表面固定安装有两根固定杆（18），所述固定杆（18）的外表面滑动安装有推块（19），所述推块（19）与防护盖（24）之间转动安装有推杆（23），所述收容箱（1）与固定杆（18）远离推块（19）的一端端部之间固定安装有L形板（22），所述L形板（22）的外表面设有限位组件，所述限位组件包括贯穿插设于L形板（22）下表面的移动杆（27），所述移动杆（27）的顶端固定安装有限位块（28），所述限位块（28）靠近推块（19）的一侧上表面为斜面设置，所述移动杆（27）的外表面套设有推力弹簧（29），所述推力弹簧（29）设置于限位块（28）与L形板（22）之间，所述移动板（16）远离推块（19）一侧的外表面固定安装有导向杆（20），所述导向杆（20）贯穿L形板（22）的外表面并与其滑动安装，所述导向杆（20）的外表面套设有压缩弹簧（21），所述压缩弹簧（21）设置于L形板（22）与移动板（16）之间。

2.根据权利要求1所述的一种大气走航监测装置，其特征在于，所述支撑机构包括固定安装于防护盖（24）与收容箱（1）之间的四根伸缩杆（25），所述伸缩杆（25）的外表面套设有支撑弹簧（26），所述支撑弹簧（26）设置于防护盖（24）与收容箱（1）之间。

3.根据权利要求2所述的一种大气走航监测装置，其特征在于，所述监测盒（7）的内部固定安装有两块散热板（8），所述传感器模块（9）、GPS卫星定位模块（10）和通信模块（11）设置于两块散热板（8）之间，所述监测盒（7）靠近两块散热板（8）的相对两侧外表面分别贯穿开设有两个通风孔（13），所述监测盒（7）的顶部设有清理机构。

4.根据权利要求3所述的一种大气走航监测装置，其特征在于，所述清理机构包括对称固定安装于监测盒（7）顶端的两块固定板（30），两块所述固定板（30）之间转动安装有往复丝杆（31），且两块固定板（30）之间还固定安装有两根限位杆（32），两根所述限位杆（32）的外表面滑动安装有L形刮板（33），所述L形刮板（33）的一侧与位于前侧的过滤网（12）的外表面相贴，所述往复丝杆（31）贯穿L形刮板（33）的外表面并与其螺纹连接，其中一块所述固定板（30）的外表面设有传动组件。

5.根据权利要求4所述的一种大气走航监测装置，其特征在于，所述传动组件包括固定安装于其中一块固定板（30）外表面的驱动电机（37），所述驱动电机（37）的输出端贯穿固定板（30）的外表面并与往复丝杆（31）的转动中心固定安装。

6.根据权利要求5所述的一种大气走航监测装置，其特征在于，所述顶板（5）的上表面固定安装有提手（34），所述底板（4）的下表面固定安装有缓冲垫（35）。

说明书

一种大气走航监测装置

技术领域

[0001] 本发明涉及监测装置技术领域，尤其涉及一种大气走航监测装置。

背景技术

[0002] 大气走航监测指的是通过走航监测可视化采集与分析云系统进行大气取样、监测和数据处理的监测技术。相比于传统固定式的监测方式，走航监测可以实现边行驶、边监测、边反馈。在走航车缓慢行驶过程中，车上搭载的可视化采集与分析系统可以对指定区域内二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳、PM2.5、PM10、有机挥发物等大气污染物浓度进行实时监测。并快速绘制区域大气污染地图，精确判定污染行业、企业甚至工段，锁定重点污染源。为环保部门的环境决策、环境管理、污染防治提供科学有力的技术支撑。

[0003] 在公开号为CN218211376U的专利中，提出了一种大气走航监测装置，包括走航式环境监测主体以及用于安装走航式环境监测主体的安装组件，所述安装组件包括安装板、保护网板、支撑杆、吸盘、立柱、顶板和保护盖，所述安装板为水平设置的矩形板状结构，所述安装板上端面居中处设有与走航式环境监测主体相适配的安装槽，所述安装槽底端内壁设有用于供走航式环境监测主体散热的散热槽，所述走航式环境监测主体顶端居中处安装有摄像头；所述安装板两端均设有用于安装支撑杆的插孔，所述支撑杆为L形结构，所述支撑杆通过第一螺栓与安装板固定连接，所述支撑杆底端固定连接有吸盘，所述支撑杆、插孔和吸盘均设有四组，所述吸盘外侧下部固定套置有圆环形结构的固定片，所述固定片下端面设有胶层。

[0004] 以上专利中，通过保护盖对走航式环境监测主体进行保护，能够避免物体掉落在走航式环境监测主体上；但是在保护盖受到高空坠物撞击而产生变形后，不能对走航式环境监测主体进行收纳，就难以再对走航式环境监测主体进行防护，容易对走航式环境监测主体造成损坏。

发明内容

[0005] 本发明的目的是为了解决现有技术中在保护盖受到高空坠物撞击而产生变形后，不能对走航式环境监测主体进行收纳，就难以再对走航式环境监测主体进行防护，容易对走航式环境监测主体造成损坏的问题。

[0006] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

[0007] 一种大气走航监测装置，包括收容箱和两根安装杆，所述收容箱的相对两侧外表面对称固定安装有两个与安装杆相连接的连接夹，所述收容箱的内壁滑动安装有底板和顶板，所述底板与顶板相对两侧的外表面分别固定安装有四根支撑柱，所述支撑柱与收容箱的内壁滑动安装，所述底板的上表面固定安装有监测盒，所述监测盒的内部分别固定安装有传感器模块、GPS卫星定位模块和通信模块，所述监测盒的前后两侧均设有开口，且开口处均固定安装有过滤网，所述底板的底部对称固定安装有两个卡扣，所述收容箱靠近其顶端的相对两侧分别贯穿插设有两个与卡扣相匹配的卡块，所述收容箱的顶部设有防护盖，所述防护盖设置于顶板的上方，所述防护盖的底端固定安装有向外扩展的延伸罩，且延伸罩的外表面均匀贯穿开设有若干通孔，所述防护盖与收容箱之间设有支撑机构，所述防护盖与卡块之间设有解锁机构。

[0008] 作为本发明的进一步方案，所述支撑机构包括固定安装于防护盖与收容箱之间的四根伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套设有支撑弹簧，所述支撑弹簧设置于防护盖与收容箱之间。

[0009] 作为本发明的进一步方案，所述解锁机构包括对称固定安装于收容箱外表面的两根导杆，所述导杆的外表面固定安装有移动板，所述移动板与卡块远离收容箱的一端固定安装，所述收容箱靠近导杆的外表面固定安装有两根固定杆，所述固定杆的外表面滑动安装有推块，所述推块与防护盖之间转动安装有推杆，所述收容箱与固定杆远离推块的一端端部之间固定安装有L形板，所述L形板的外表面设有限位组件。

[0010] 作为本发明的进一步方案，所述限位组件包括贯穿插设于L形板下表面的移动杆，所述移动杆的顶端固定安装有限位块，所述限位块靠近推块的一侧上表面为斜面设置，所述移动杆的外表面套设有推力弹簧，所述推力弹簧设置于限位块与L形板之间。

[0011] 作为本发明的进一步方案，所述移动板远离推块一侧的外表面固定安装有导向杆，所述导向杆贯穿L形板的外表面并与其滑动安装，所述导向杆的外表面套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧设置于L形板与移动板之间。

[0012] 作为本发明的进一步方案，所述监测盒的内部固定安装有两块散热板，所述传感器模块、GPS卫星定位模块和通信模块设置于两块散热板之间，所述监测盒靠近两块散热板的相对两侧外表面分别贯穿开设有两个通风孔，所述监测盒的顶部设有清理机构。

[0013] 作为本发明的进一步方案，所述清理机构包括对称固定安装于监测盒顶端的两块固定板，两块所述固定板之间转动安装有往复丝杆，且两块固定板之间还固定安装有两根限位杆，两根所述限位杆的外表面滑动安装有L形刮板，所述L形刮板的一侧与位于前侧的过滤网的外表面相贴，所述往复丝杆贯穿L形刮板的外表面并与其螺纹连接，其中一块所述固定板的外表面设有传动组件。

[0014] 作为本发明的进一步方案，所述传动组件包括固定安装于其中一块固定板外表面的驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿固定板的外表面并与往复丝杆的转动中心固定安装。

[0015] 作为本发明的进一步方案，所述顶板的上表面固定安装有提手，所述底板的下表面固定安装有缓冲垫。

[0016] 本发明的有益效果为：

[0017] 1.在防护盖受到高空坠物的撞击时，防护盖通过解锁机构对卡块进行解锁，使卡块从底板底部的卡扣中脱离，使底板在监测盒的重力作用下向下移动，使监测盒能够沉降至收容箱内，对监测盒进行收纳，避免外界的撞击对监测盒内部的监测器件造成损坏，同时，底板在下降至收容箱的底部后，顶板将随之下降至收容箱内，使顶板对收容箱的顶部开口进行封闭，能够对监测盒的顶部进行防护。

[0018] 2.在推块推动移动板远离收容箱时，由于限位块的上表面为斜面设置，使得移动板能够直接越过限位块，避免防护盖在支撑弹簧的弹力作用下复位后，移动板在压缩弹簧的弹力作用下向推块靠拢，使限位块能够对移动板进行阻挡，防止顶板在未完全下降至收容箱内时卡块就复位，导致顶板无法收纳进收容箱内，影响顶板对监测盒顶部的防护效果。

[0019] 3.在需要对监测盒前侧的过滤网进行清理时，驱动电机将带动往复丝杆转动，使往复丝杆外表面螺纹连接的L形刮板能够沿其轴线方向进行往复移动，使L形刮板对监测盒前侧过滤网上粘附的柳絮与灰尘等进行刮除，防止柳絮与灰尘等堵塞住过滤网，影响外界空气进入监测盒内的流通性，影响传感器模块对大气环境的监测效果。

附图说明

[0020] 图1为本发明提出的一种大气走航监测装置的整体结构示意图；

[0021] 图2为本发明提出的一种大气走航监测装置的防护盖结构示意图；

[0022] 图3为本发明提出的一种大气走航监测装置的收容箱侧视结构示意图；

[0023] 图4为本发明提出的一种大气走航监测装置的收容箱内部结构示意图；

[0024] 图5为本发明提出的一种大气走航监测装置的监测盒内部结构示意图；

[0025] 图6为本发明提出的一种大气走航监测装置的底板与顶板结构示意图；

[0026] 图7为本发明提出的一种大气走航监测装置的监测盒结构示意图；

[0027] 图8为图4中A处结构放大图。

[0028] 图中：1、收容箱；2、安装杆；3、连接夹；4、底板；5、顶板；6、支撑柱；7、监测盒；8、散热板；9、传感器模块；10、GPS卫星定位模块；11、通信模块；12、过滤网；13、通风孔；14、卡扣；15、导杆；16、移动板；17、卡块；18、固定杆；19、推块；20、导向杆；21、压缩弹簧；22、L形板；
23、推杆；24、防护盖；25、伸缩杆；26、支撑弹簧；27、移动杆；28、限位块；29、推力弹簧；30、固定板；31、往复丝杆；32、限位杆；33、L形刮板；34、提手；35、缓冲垫；36、延伸罩；37、驱动电机；38、通孔。

具体实施方式

[0029] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0030] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

[0031] 参照图1‑图8，一种大气走航监测装置，包括收容箱1和两根安装杆2，收容箱1的相对两侧外表面对称固定安装有两个与安装杆2相连接的连接夹3，收容箱1的内壁滑动安装有底板4和顶板5，底板4与顶板5相对两侧的外表面分别固定安装有四根支撑柱6，支撑柱6与收容箱1的内壁滑动安装，底板4的上表面固定安装有监测盒7，监测盒7的内部分别固定安装有传感器模块9、GPS卫星定位模块10和通信模块11，传感器模块9用于监测大气中的PM2.5、PM10和VOCs数据，能够对大气中的粉尘、挥发性有机物等进行监测，GPS卫星定位模块10能实时定位车辆位置，通信模块11可以将气体检测数据和车辆位置发送到监控室，再对监测所得的气体检测数据样本与标准大气环境数据样本进行对比，以便根据对比大气样本数据与车辆位置信息实时监测到污染源的位置，本装置具有PM2.5、PM10和VOCs等参数的实时监测与统计分析功能；监测盒7的前后两侧均设有开口，且开口处均固定安装有过滤网12，通过过滤网12能够对空气中的灰尘与柳絮等进行过滤，避免灰尘等杂质粘附在传感器模块9上，影响传感器模块9对大气环境的监测效果；底板4的底部对称固定安装有两个卡扣
14，收容箱1靠近其顶端的相对两侧分别贯穿插设有两个与卡扣14相匹配的卡块17，收容箱
1的顶部设有防护盖24，防护盖24的顶部为梯形结构，防护盖24设置于顶板5的上方，防护盖
24的底端固定安装有向外扩展的延伸罩36，且延伸罩36的外表面均匀贯穿开设有若干通孔
38，延伸罩36侧边的坡度与防护盖24侧边的坡度相适配，防护盖24底部向四周扩展的延伸罩36能够增大防护面积，加强对本装置的防护效果；并且在延伸罩36的四周开设通孔38，能够保证监测盒7所需的通风效果。防护盖24与收容箱1之间设有支撑机构，防护盖24与卡块
17之间设有解锁机构。

[0032] 本实施例中，支撑机构包括固定安装于防护盖24与收容箱1之间的四根伸缩杆25，伸缩杆25的外表面套设有支撑弹簧26，支撑弹簧26设置于防护盖24与收容箱1之间。

[0033] 在使用时，通过伸缩杆25外表面套设的支撑弹簧26对防护盖24进行支撑，在防护盖24遇到较小的撞击或车辆行驶过程遇到一定的震动时，支撑弹簧26能够对较小的冲击力与震动进行抵消，使防护盖24不会触发解锁机构，避免影响监测盒7的正常使用；在遇到较大的撞击或震动时，防护盖24才能够向下移动，使防护盖24触发解锁机构，从而使监测盒7收纳进收容箱1内进行防护。

[0034] 本实施例中，解锁机构包括对称固定安装于收容箱1外表面的两根导杆15，导杆15的外表面固定安装有移动板16，移动板16与卡块17远离收容箱1的一端固定安装，收容箱1靠近导杆15的外表面固定安装有两根固定杆18，两根固定杆18用于对推块19进行导向与支撑；固定杆18的外表面滑动安装有推块19，推块19与防护盖24之间转动安装有推杆23，收容箱1与固定杆18远离推块19的一端端部之间固定安装有L形板22，L形板22的外表面设有限位组件。

[0035] 本实施例中，限位组件包括贯穿插设于L形板22下表面的移动杆27，移动杆27的顶端固定安装有限位块28，限位块28靠近推块19的一侧上表面为斜面设置，移动杆27的外表面套设有推力弹簧29，推力弹簧29设置于限位块28与L形板22之间。

[0036] 在使用时，在推块19推动移动板16远离收容箱1时，由于限位块28的上表面为斜面设置，使得移动板16能够直接越过限位块28，避免防护盖24在支撑弹簧26的弹力作用下复位后，移动板16在压缩弹簧21的弹力作用下向推块19靠拢，使限位块28能够对移动板16进行阻挡，防止顶板5在未完全下降至收容箱1内时卡块17就复位，导致顶板5无法收纳进收容箱1内，影响顶板5对监测盒7顶部的防护效果。

[0037] 本实施例中，移动板16远离推块19一侧的外表面固定安装有导向杆20，导向杆20贯穿L形板22的外表面并与其滑动安装，导向杆20的外表面套设有压缩弹簧21，在正常使用状态时，压缩弹簧21能够对移动板16施加一定的推力，使移动板16上安装的卡块17能够始终插入在底板4底部的卡扣14内，防止卡块17因车辆行驶过程中产生的震动而从卡扣14中脱离；压缩弹簧21设置于L形板22与移动板16之间。

[0038] 本实施例中，监测盒7的内部固定安装有两块散热板8，传感器模块9、GPS卫星定位模块10和通信模块11设置于两块散热板8之间，监测盒7靠近两块散热板8的相对两侧外表面分别贯穿开设有两个通风孔13，在车辆带动本装置移动时，外界的空气将通过两个通风孔13进入监测盒7内，使外界吹入的冷空气能够对散热板8进行散热，从而能够顺带对监测盒7内部的电器元件进行散热降温；监测盒7的顶部设有清理机构。

[0039] 本实施例中，清理机构包括对称固定安装于监测盒7顶端的两块固定板30，两块固定板30之间转动安装有往复丝杆31，且两块固定板30之间还固定安装有两根限位杆32，两根限位杆32的外表面滑动安装有L形刮板33，L形刮板33的一侧与位于前侧的过滤网12的外表面相贴，往复丝杆31贯穿L形刮板33的外表面并与其螺纹连接，其中一块固定板30的外表面设有传动组件。

[0040] 在使用时，通过传动组件带动往复丝杆31转动，使往复丝杆31外表面螺纹连接的L形刮板33能够沿其轴线方向进行往复移动，使L形刮板33对监测盒7前侧过滤网12上粘附的柳絮与灰尘等进行刮除，防止柳絮与灰尘等堵塞住过滤网12，影响外界空气进入监测盒7内的流通性，影响传感器模块9对大气环境的监测效果。

[0041] 本实施例中，传动组件包括固定安装于其中一块固定板30外表面的驱动电机37，驱动电机37的输出端贯穿固定板30的外表面并与往复丝杆31的转动中心固定安装，驱动电机37与车载电源电性连接，通过车载电源对驱动电机37供电。

[0042] 在使用时，驱动电机37带动往复丝杆31转动，使往复丝杆31带动L形刮板33移动，对监测盒7前侧的过滤网12进行清理。

[0043] 本实施例中，顶板5的上表面固定安装有提手34，提手34用于在监测盒7收纳进收容箱1内后将其取出；底板4的下表面固定安装有缓冲垫35，缓冲垫35能够对监测盒7沉降至收容箱1内的冲击力进行缓冲，避免对监测盒7内的监测器件造成损坏。

[0044] 从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：在使用时，通过安装杆2将本装置安装在监测车的车顶，使监测车带动本装置进行移动监测；在防护盖24受到高空坠物的撞击时，防护盖24将向下移动，使防护盖24通过推杆23推动推块19沿固定杆18的轴线方向移动，使推块19对移动板16进行推动，使移动板16带动卡块17从底板4底部的卡扣14中脱离，使底板4在监测盒7的重力作用下向下移动，使监测盒7能够沉降至收容箱1内，对监测盒7进行收纳，避免外界的撞击对监测盒7内部的监测器件造成损坏，同时，底板4在下降至收容箱1的底部后，顶板5将随之下降至收容箱1内，使顶板5对收容箱1的顶部开口进行封闭，能够对监测盒7的顶部进行防护；

[0045] 在推块19推动移动板16远离收容箱1时，由于限位块28的上表面为斜面设置，使得移动板16能够直接越过限位块28，避免防护盖24在支撑弹簧26的弹力作用下复位后，移动板16在压缩弹簧21的弹力作用下向推块19靠拢，使限位块28能够对移动板16进行阻挡，防止顶板5在未完全下降至收容箱1内时卡块17就复位，导致顶板5无法收纳进收容箱1内；

[0046] 在需要对监测盒7前侧的过滤网12进行清理时，驱动电机37将带动往复丝杆31转动，使往复丝杆31外表面螺纹连接的L形刮板33能够沿其轴线方向进行往复移动，使L形刮板33对监测盒7前侧过滤网12上粘附的柳絮与灰尘等进行刮除，防止柳絮与灰尘等堵塞住过滤网12，影响外界空气进入监测盒7内的流通性，影响传感器模块9对大气环境的监测效果。

[0047] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0048] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。