一种船舶航行引导用指示牌

摘要

本发明涉及船舶航行引导领域，尤其涉及一种船舶航行引导用指示牌。本发明提供一种能够在水位变化时及时调整引导布的引导信息，使得引导信息更加准确的船舶航行引导用指示牌。一种船舶航行引导用指示牌，包括有安装主架和支撑框等；所述支撑框固接在安装主架上部。通过在海水水位较高时及时调整引导布的显示部位，让引导布显示大船可通过的引导信息；通过在海水水位较低时重新调整引导布的显示部位，让引导布显示小船可通过的引导信息，这样能够在水位变化时及时调整引导布的引导信息，便于及时显示准确的引导信息。

权利要求

1.一种船舶航行引导用指示牌，其特征是：包括有安装主架（1）、支撑框（21）、开孔安装架（22）、LED发光板（23）、信息显示部件（3）和漂浮推动组件（4），所述支撑框（21）固接在安装主架（1）上部，所述支撑框（21）内固接有两个开孔安装架（22），两个所述开孔安装架（22）呈对称设置，所述LED发光板（23）固接在支撑框（21）外侧，所述信息显示部件（3）设于两个开孔安装架（22）之间，所述漂浮推动组件（4）设于安装主架（1）上；

所述信息显示部件（3）包括有转动辊（31）、收绕辊（32）、引导布（33）、涡卷弹簧（34）和直齿轮（35），两个所述开孔安装架（22）上部之间转动式连接有转动辊（31），两个所述开孔安装架（22）下部之间转动式连接有收绕辊（32），所述转动辊（31）与收绕辊（32）呈平行设置，所述引导布（33）一端绕在转动辊（31）上，所述引导布（33）另一端绕在收绕辊（32）上，所述LED发光板（23）位于支撑框（21）与引导布（33）之间，所述转动辊（31）与两个开孔安装架（22）之间都连接有涡卷弹簧（34），所述直齿轮（35）固接在收绕辊（32）一端；

所述漂浮推动组件（4）包括有滑动推架（41）、漂浮圈（42）、挤压架（43）、支撑块（44）、滑动齿条（45）、推动弹簧（46）、滑动限位架（47）和压缩弹簧（48），所述滑动推架（41）滑动式连接在安装主架（1）下部，所述漂浮圈（42）固接在滑动推架（41）上，所述挤压架（43）固接在滑动推架（41）上侧面，所述挤压架（43）上设有两个凸起，所述支撑块（44）固接在其中一个开孔安装架（22）下部，所述滑动齿条（45）滑动式连接在支撑块（44）上，所述滑动齿条（45）与直齿轮（35）啮合，所述挤压架（43）穿过滑动齿条（45）下部，所述滑动齿条（45）上部设有圆柱杆，所述滑动齿条（45）与滑动推架（41）之间连接有推动弹簧（46），所述推动弹簧（46）套在挤压架（43）上，所述滑动限位架（47）滑动式连接在支撑块（44）上，所述挤压架（43）上方的凸起与滑动限位架（47）接触，所述滑动限位架（47）与支撑块（44）之间连接有压缩弹簧（48）；

在实际工作时，漂浮圈（42）与海水接触，漂浮圈（42）会在海水的浮力作用下上升或下降，起初，挤压架（43）限制住滑动限位架（47），压缩弹簧（48）被压缩，当海水上涨时，漂浮圈（42）会上升，漂浮圈（42）向上移动带动滑动推架（41）和挤压架（43）向上移动，挤压架（43）向上移动时，挤压架（43）上方的凸起与滑动限位架（47）脱离接触，挤压架（43）不再限制住滑动限位架（47），压缩弹簧（48）复位带动滑动限位架（47）朝靠近滑动齿条（45）的方向移动，使得滑动限位架（47）卡住滑动齿条（45）上部的圆柱杆，滑动齿条（45）保持不动，海水继续上升时，海水的水位较高，漂浮圈（42）、滑动推架（41）和挤压架（43）继续向上移动，推动弹簧（46）被压缩，当挤压架（43）下方的凸起与滑动限位架（47）接触时，挤压架（43）下方的凸起挤压滑动限位架（47）朝远离滑动齿条（45）的方向移动，压缩弹簧（48）被压缩，使得滑动限位架（47）不再卡住滑动齿条（45）上部的圆柱杆，推动弹簧（46）复位带动滑动齿条（45）向上移动，滑动齿条（45）向上移动带动直齿轮（35）顺转，直齿轮（35）顺转带动收绕辊（32）顺转，收绕辊（32）顺转收绕引导布（33），引导布（33）带动转动辊（31）顺转，从而在海水水位较高时调整引导布（33）的显示部位，让引导布（33）显示大船可通过的引导信息，进而引导大型船舶通过；当海水下降时，漂浮圈（42）在海水的浮力作用下向下移动，漂浮圈（42）向下移动带动滑动推架（41）和挤压架（43）向下移动，挤压架（43）向下移动使得下方的凸起与滑动限位架（47）脱离接触，压缩弹簧（48）复位带动滑动限位架（47）再次朝靠近滑动齿条（45）的方向移动，使得滑动限位架（47）再次卡住滑动齿条（45），当海水继续下降时，海水的水位较低，漂浮圈（42）、滑动推架（41）和挤压架（43）继续向下移动，滑动齿条（45）保持不动，推动弹簧（46）被拉伸，当挤压架（43）上方的凸起重新与滑动限位架（47）接触时，挤压架（43）上方的凸起再次挤压滑动限位架（47）朝远离滑动齿条（45）的方向移动，使得滑动限位架（47）不再卡住滑动齿条（45），推动弹簧（46）复位带动滑动齿条（45）向下移动复位，滑动齿条（45）向下移动带动直齿轮（35）逆转，直齿轮（35）逆转带动收绕辊（32）逆转，收绕辊（32）逆转放出引导布（33），涡卷弹簧（34）复位带动转动辊（31）逆转，转动辊（31）逆转收绕引导布（33），从而在海水水位较低时重新调整引导布（33）的显示部位，让引导布（33）显示小船可通过的引导信息，进而引导小型船舶通过。

2.按照权利要求1所述的一种船舶航行引导用指示牌，其特征是：还包括有按压组件（5），所述按压组件（5）设于支撑框（21）上，所述按压组件（5）包括有摆动架（51）、凸轮（52）、夹紧条（53）和夹紧框（54），所述支撑框（21）靠近LED发光板（23）的一侧转动式连接有两个摆动架（51），两个所述摆动架（51）呈对称设置，所述凸轮（52）固接在摆动架（51）上，所述支撑框（21）外靠近LED发光板（23）的一侧固接有两个夹紧条（53），两个所述夹紧条（53）呈对称设置，两个所述夹紧条（53）之间滑动式连接有夹紧框（54），两个所述凸轮（52）都与夹紧框（54）接触，所述引导布（33）位于夹紧框（54）与两个夹紧条（53）之间。

3.按照权利要求2所述的一种船舶航行引导用指示牌，其特征是：还包括有限位组件（6），所述限位组件（6）设于安装主架（1）上，所述限位组件（6）包括有固定支撑架（61）、摆动推架（62）、滑动挡块（63）和开槽传动架（64），所述固定支撑架（61）固接在安装主架（1）上，所述固定支撑架（61）位于滑动推架（41）上方，所述摆动推架（62）转动式连接在固定支撑架（61）上部，所述滑动挡块（63）滑动式连接在固定支撑架（61）下部，所述摆动推架（62）下部位于滑动挡块（63）内，所述开槽传动架（64）固接在夹紧框（54）底部，所述开槽传动架（64）与摆动推架（62）滑动式连接。

4.按照权利要求3所述的一种船舶航行引导用指示牌，其特征是：还包括有低水位警示组件（7），所述低水位警示组件（7）设于安装主架（1）上且与滑动推架（41）连接，所述低水位警示组件（7）包括有固定开孔板（71）、浮动杆（72）、触碰开关（73）和警示灯（74），所述固定开孔板（71）固接在安装主架（1）上，所述固定开孔板（71）位于滑动推架（41）与固定支撑架（61）之间，所述浮动杆（72）滑动式连接在固定开孔板（71）上，所述浮动杆（72）穿过滑动推架（41），所述触碰开关（73）固接在固定开孔板（71）下侧面，所述浮动杆（72）上部与触碰开关（73）接触，所述警示灯（74）固接在支撑框（21）上侧面。

5.按照权利要求4所述的一种船舶航行引导用指示牌，其特征是：还包括有支撑柱（81）和指示灯（82），所述支撑柱（81）固接在支撑框（21）上侧面，所述指示灯（82）设置在支撑柱（81）顶端。

说明书

一种船舶航行引导用指示牌

技术领域

[0001] 本发明涉及船舶航行引导领域，尤其涉及一种船舶航行引导用指示牌。

背景技术

[0002] 指示牌的作用是指示引导信息，指示牌在交通领域中应用非常广泛，其中也包括海上交通，当船舶在海上航行时，需要指示牌来引导船舶航行，在海上，水位较高的航道允许大船通过，水位较低的航道只允许小船通过，水位过低的航道则不允许船只通过。

[0003] 现在一般是在不同水位的航道设置指示牌，指示牌在指定航道显示特定的引导信息，但海水的水位随时会变化，传统指示牌显示的引导信息难以及时根据水位调整，存在指示牌引导信息不够准确的问题，另外海面的风浪较大，指示牌受风浪影响较大，风浪容易冲击指示牌，导致指示牌不够稳定，可能会导致指示牌显示的信息不够准确，造成不能很好地引导船舶航行。

发明内容

[0004] 有鉴于此，本发明提供一种能够在水位变化时及时调整指示牌的引导信息，还能减少风浪对引导信息造成的影响，使得引导信息更加准确，便于更好地引导船舶航行的船
舶航行引导用指示牌。

[0005] 本发明的技术实施方案为：一种船舶航行引导用指示牌，包括有安装主架、支撑框、开孔安装架、LED发光板、信息显示部件和漂浮推动组件，所述支撑框固接在安装主架上部，所述支撑框内固接有两个开孔安装架，两个所述开孔安装架呈对称设置，所述LED发光板固接在支撑框外侧，所述信息显示部件设于两个开孔安装架之间，所述漂浮推动组件设
于安装主架上。

[0006] 更为优选的是，所述信息显示部件包括有转动辊、收绕辊、引导布、涡卷弹簧和直齿轮，两个所述开孔安装架上部之间转动式连接有转动辊，两个所述开孔安装架下部之间转动式连接有收绕辊，所述转动辊与收绕辊呈平行设置，所述引导布一端绕在转动辊上，所述引导布另一端绕在收绕辊上，所述LED发光板位于支撑框与引导布之间，所述转动辊与两个开孔安装架之间都连接有涡卷弹簧，所述直齿轮固接在收绕辊一端。

[0007] 更为优选的是，所述漂浮推动组件包括有滑动推架、漂浮圈、挤压架、支撑块、滑动齿条、推动弹簧、滑动限位架和压缩弹簧，所述滑动推架滑动式连接在安装主架下部，所述漂浮圈固接在滑动推架上，所述挤压架固接在滑动推架上侧面，所述挤压架上设有两个凸起，所述支撑块固接在其中一个开孔安装架下部，所述滑动齿条滑动式连接在支撑块上，所述滑动齿条与直齿轮啮合，所述挤压架穿过滑动齿条下部，所述滑动齿条上部设有圆柱杆，所述滑动齿条与滑动推架之间连接有推动弹簧，所述推动弹簧套在挤压架上，所述滑动限
位架滑动式连接在支撑块上，所述挤压架上方的凸起与滑动限位架接触，所述滑动限位架
与支撑块之间连接有压缩弹簧。

[0008] 更为优选的是，还包括有按压组件，所述按压组件设于支撑框上，所述按压组件包括有摆动架、凸轮、夹紧条和夹紧框，所述支撑框靠近LED发光板的一侧转动式连接有两个摆动架，两个所述摆动架呈对称设置，所述凸轮固接在摆动架上，所述支撑框外靠近LED发光板的一侧固接有两个夹紧条，两个所述夹紧条呈对称设置，两个所述夹紧条之间滑动式连接有夹紧框，两个所述凸轮都与夹紧框接触，所述引导布位于夹紧框与两个夹紧条之间。

[0009] 更为优选的是，还包括有限位组件，所述限位组件设于安装主架上，所述限位组件包括有固定支撑架、摆动推架、滑动挡块和开槽传动架，所述固定支撑架固接在安装主架上，所述固定支撑架位于滑动推架上方，所述摆动推架转动式连接在固定支撑架上部，所述滑动挡块滑动式连接在固定支撑架下部，所述摆动推架下部位于滑动挡块内，所述开槽传
动架固接在夹紧框底部，所述开槽传动架与摆动推架滑动式连接。

[0010] 更为优选的是，还包括有低水位警示组件，所述低水位警示组件设于安装主架上且与滑动推架连接，所述低水位警示组件包括有固定开孔板、浮动杆、触碰开关和警示灯，所述固定开孔板固接在安装主架上，所述固定开孔板位于滑动推架与固定支撑架之间，所
述浮动杆滑动式连接在固定开孔板上，所述浮动杆穿过滑动推架，所述触碰开关固接在固
定开孔板下侧面，所述浮动杆上部与触碰开关接触，所述警示灯固接在支撑框上侧面。

[0011] 更为优选的是，还包括有支撑柱和指示灯，所述支撑柱固接在支撑框上侧面，所述指示灯设置在支撑柱顶端。

[0012] 与现有技术相比，本发明具有如下优点：

[0013] 1、海水水位较高时，收绕辊顺转收绕引导布，从而及时调整引导布的显示部位，让引导布显示大船可通过的信息，进而引导大型船舶通过；海水水位较低时，收绕辊逆转放出引导布，转动辊逆转收绕引导布，从而在海水水位较低时重新调整引导布的显示部位，让引导布显示小船可通过的引导信息，进而引导小型船舶通过，这样能够在水位变化时及时调整引导布的引导信息，便于及时显示更准确的引导信息，从而更好的引导船舶航行。

[0014] 2、当海风较大时，风会吹动摆动架摆动，摆动架摆动带动凸轮摆动，凸轮摆动推动夹紧框朝靠近两个夹紧条的方向运动，使得夹紧框与两个夹紧条共同夹紧引导布，让引导布更加稳定，减少海浪和海风对引导信息造成的影响，进而能够更加准确地显示引导信息。

[0015] 3、若海风较大时海浪也较大，海浪会带动漂浮圈和滑动推架向上运动，滑动挡块会挡住滑动推架，让滑动推架不再继续向上运动，这时不会引导布不会调整显示信息，这样可以进一步减少海浪和海风对引导信息造成的影响，降低误触的概率，进一步提高了引导
信息的准确性。

附图说明

[0016] 图1为本发明的第一种立体结构示意图。

[0017] 图2为本发明的第二种立体结构示意图。

[0018] 图3为本发明信息显示部件的部分立体结构示意图。

[0019] 图4为本发明漂浮推动组件的部分剖视立体结构示意图。

[0020] 图5为本发明信息显示部件的立体结构示意图。

[0021] 图6为本发明的部分剖视立体结构示意图。

[0022] 图7为本发明的部分立体结构示意图。

[0023] 图8为本发明漂浮推动组件的部分立体结构示意图。

[0024] 图9为本发明图4中A的放大立体结构示意图。

[0025] 图10为本发明按压组件的部分立体结构示意图。

[0026] 图11为本发明按压组件和限位组件的立体结构示意图。

[0027] 图12为本发明按压组件的拆分立体结构示意图。

[0028] 图13为本发明限位组件的立体结构示意图。

[0029] 图14为本发明低水位警示组件的部分立体结构示意图。

[0030] 图中附图标记的含义：1、安装主架，21、支撑框，22、开孔安装架，23、LED发光板，3、信息显示部件，31、转动辊，32、收绕辊，33、引导布，34、涡卷弹簧，35、直齿轮，4、漂浮推动组件，41、滑动推架，42、漂浮圈，43、挤压架，44、支撑块，45、滑动齿条，46、推动弹簧，47、滑动限位架，48、压缩弹簧，5、按压组件，51、摆动架，52、凸轮，53、夹紧条，54、夹紧框，6、限位组件，61、固定支撑架，62、摆动推架，63、滑动挡块，64、开槽传动架，7、低水位警示组件，71、固定开孔板，72、浮动杆，73、触碰开关，74、警示灯，81、支撑柱，82、指示灯。

具体实施方式

[0031] 下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

[0032] 实施例1：一种船舶航行引导用指示牌，如图1‑图10所示，包括有安装主架1、支撑框21、开孔安装架22、LED发光板23、信息显示部件3和漂浮推动组件4，所述支撑框21通过螺栓连接在安装主架1上部，所述支撑框21内焊接有两个开孔安装架22，两个所述开孔安装架22呈对称设置，且所述开孔安装架22呈竖直设置，所述LED发光板23固接在支撑框21外侧，所述LED发光板23用于发出灯光，让引导信息更加明显，方便判断引导信息，所述信息显示部件3设于两个开孔安装架22之间，所述信息显示部件3用于显示引导信息，所述漂浮推动
组件4设于安装主架1上，所述漂浮推动组件4用于根据水位变化调整引导信息。

[0033] 所述信息显示部件3包括有转动辊31、收绕辊32、引导布33、涡卷弹簧34和直齿轮35，两个所述开孔安装架22上部之间转动式连接有转动辊31，所述转动辊31呈水平设置，两个所述开孔安装架22下部之间转动式连接有收绕辊32，所述收绕辊32呈水平设置，且所述
转动辊31与收绕辊32呈平行设置，所述引导布33一端绕在转动辊31上，所述引导布33用于
显示引导信息，所述引导布33另一端绕在收绕辊32上，所述LED发光板23位于支撑框21与引导布33之间，所述转动辊31与两个开孔安装架22之间都连接有涡卷弹簧34，所述直齿轮35
通过平键安装在收绕辊32一端。

[0034] 所述漂浮推动组件4包括有滑动推架41、漂浮圈42、挤压架43、支撑块44、滑动齿条45、推动弹簧46、滑动限位架47和压缩弹簧48，所述滑动推架41滑动式连接在安装主架1下部，所述滑动推架41位于支撑框21下方，所述漂浮圈42固接在滑动推架41上，所述挤压架43通过螺栓连接在滑动推架41上侧面，所述挤压架43上部设有两个凸起，所述支撑块44焊接
在其中一个开孔安装架22下部，所述滑动齿条45滑动式连接在支撑块44上，所述滑动齿条
45呈竖直设置，所述滑动齿条45与直齿轮35啮合，所述挤压架43穿过滑动齿条45下部，所述滑动齿条45上部设有圆柱杆，所述滑动齿条45与滑动推架41之间通过挂钩连接有推动弹簧
46，所述推动弹簧46套在挤压架43上，所述滑动限位架47滑动式连接在支撑块44上，所述挤压架43上方的凸起与滑动限位架47接触，所述滑动限位架47用于卡住滑动齿条45，所述滑
动限位架47与支撑块44之间连接有压缩弹簧48。

[0035] 在实际工作时，漂浮圈42与海水接触，漂浮圈42会在海水的浮力作用下上升或下降，起初，挤压架43限制住滑动限位架47，压缩弹簧48被压缩，当海水上涨时，漂浮圈42会上升，漂浮圈42向上移动带动滑动推架41和挤压架43向上移动，挤压架43向上移动时，挤压架
43上方的凸起与滑动限位架47脱离接触，挤压架43不再限制住滑动限位架47，压缩弹簧48
复位带动滑动限位架47朝靠近滑动齿条45的方向移动，使得滑动限位架47卡住滑动齿条45
上部的圆柱杆，滑动齿条45保持不动，海水继续上升时，海水的水位较高，漂浮圈42、滑动推架41和挤压架43继续向上移动，推动弹簧46被压缩，当挤压架43下方的凸起与滑动限位架
47接触时，挤压架43下方的凸起挤压滑动限位架47朝远离滑动齿条45的方向移动，压缩弹
簧48被压缩，使得滑动限位架47不再卡住滑动齿条45上部的圆柱杆，推动弹簧46复位带动
滑动齿条45向上移动，滑动齿条45向上移动带动直齿轮35顺转，直齿轮35顺转带动收绕辊
32顺转，收绕辊32顺转收绕引导布33，引导布33带动转动辊31顺转，从而在海水水位较高时调整引导布33的显示部位，让引导布33显示大船可通过的引导信息，进而引导大型船舶通
过；在引导布33显示引导信息时，LED发光板23发光，让引导布33显示的引导信息更加明显，方便船舶驾驶员判断引导信息。当海水下降时，漂浮圈42在海水的浮力作用下向下移动，漂浮圈42向下移动带动滑动推架41和挤压架43向下移动，挤压架43向下移动使得下方的凸起
与滑动限位架47脱离接触，压缩弹簧48复位带动滑动限位架47再次朝靠近滑动齿条45的方
向移动，使得滑动限位架47再次卡住滑动齿条45，当海水继续下降时，海水的水位较低，漂浮圈42、滑动推架41和挤压架43继续向下移动，滑动齿条45保持不动，推动弹簧46被拉伸，当挤压架43上方的凸起重新与滑动限位架47接触时，挤压架43上方的凸起再次挤压滑动限
位架47朝远离滑动齿条45的方向移动，使得滑动限位架47不再卡住滑动齿条45，推动弹簧
46复位带动滑动齿条45向下移动复位，滑动齿条45向下移动带动直齿轮35逆转，直齿轮35
逆转带动收绕辊32逆转，收绕辊32逆转放出引导布33，涡卷弹簧34复位带动转动辊31逆转，转动辊31逆转收绕引导布33，从而在海水水位较低时重新调整引导布33的显示部位，让引
导布33显示小船可通过的引导信息，进而引导小型船舶通过，这样能够在水位变化时及时
调整引导布33的引导信息，便于及时显示准确的引导信息。

[0036] 实施例2：在实施例1的基础之上，如图10‑图12所示，还包括有按压组件5，所述按压组件5设于支撑框21上，所述按压组件5用于夹紧引导布33，让引导布33稳定地显示引导信息，便于更好地引导船舶航行，所述按压组件5包括有摆动架51、凸轮52、夹紧条53和夹紧框54，所述支撑框21靠近LED发光板23的一侧转动式连接有两个摆动架51，两个所述摆动架
51呈对称设置，所述凸轮52固接在摆动架51上，所述支撑框21外靠近LED发光板23的一侧固接有两个夹紧条53，两个所述夹紧条53呈对称设置，所述夹紧框54与两个夹紧条53用于夹
紧引导布33，两个所述夹紧条53之间滑动式连接有夹紧框54，两个所述凸轮52都与夹紧框
54接触，所述凸轮52位于夹紧框54远离引导布33的一侧，所述引导布33位于夹紧框54与两
个夹紧条53之间。

[0037] 当海风较大时，风会吹动摆动架51摆动，摆动架51摆动带动凸轮52转动，凸轮52转动推动夹紧框54朝靠近两个夹紧条53的方向运动，使得夹紧框54与两个夹紧条53共同夹紧引导布33，让引导布33更加稳定，进而能够更加准确地显示引导信息。当海风较小时，摆动架51在重力的作用下复位，摆动架51复位带动凸轮52复位，凸轮52不再推动夹紧框54，夹紧框54与两个夹紧条53不再夹紧引导布33。

[0038] 实施例3：在实施例1的基础之上，如图10‑图13所示，还包括有限位组件6，所述限位组件6设于安装主架1上，所述限位组件6用于挡住滑动推架41，使得滑动推架41在海浪较大时不会上升过高，提高显示引导信息的准确性，所述限位组件6包括有固定支撑架61、摆动推架62、滑动挡块63和开槽传动架64，所述固定支撑架61焊接在安装主架1上，所述固定支撑架61位于滑动推架41上方，所述摆动推架62转动式连接在固定支撑架61上部，所述摆动推架62呈竖直设置，所述滑动挡块63滑动式连接在固定支撑架61下部，所述滑动挡块63
位于滑动推架41上方，所述滑动挡块63用于挡住滑动推架41，所述摆动推架62下部位于滑
动挡块63内，所述开槽传动架64焊接在夹紧框54底部，所述开槽传动架64与摆动推架62滑
动式连接。

[0039] 当海风较大时，夹紧框54朝靠近两个夹紧条53的方向运动会带动开槽传动架64运动，开槽传动架64运动会带动摆动推架62逆时针摆动，摆动推架62逆时针摆动带动滑动挡
块63朝靠近挤压架43的方向移动，使得滑动挡块63移动至滑动推架41上方，若海风较大时
海浪也较大，海浪会带动漂浮圈42和滑动推架41向上运动，滑动挡块63会挡住滑动推架41，让滑动推架41不再继续向上运动，这时引导布33不会调整显示引导信息，这样可以减少海
浪和海风较大时对引导信息造成的影响，降低误触的概率，进一步提高了引导信息的准确
性。当夹紧框54复位时，夹紧框54带动开槽传动架64复位，开槽传动架64复位会通过摆动推架62带动滑动挡块63复位。

[0040] 实施例4：在实施例1的基础之上，如图10和图14所示，还包括有低水位警示组件7，所述低水位警示组件7设于安装主架1上且与滑动推架41连接，所述低水位警示组件7用于在水位过低时警示船舶禁止通行，所述低水位警示组件7包括有固定开孔板71、浮动杆72、触碰开关73和警示灯74，所述固定开孔板71焊接在安装主架1上，所述固定开孔板71位于滑动推架41与固定支撑架61之间，所述浮动杆72滑动式连接在固定开孔板71上，所述浮动杆
72呈竖直设置，所述浮动杆72穿过滑动推架41，所述触碰开关73固接在固定开孔板71下侧
面，所述浮动杆72上部与触碰开关73接触，所述浮动杆72上部位于触碰开关73上方，所述警示灯74固接在支撑框21上侧面，所述警示灯74用于警示大小船舶禁止通行。

[0041] 起初，浮动杆72与触碰开关73接触，触碰开关73控制警示灯74亮，表示海水的水位过低，以此警示大小船舶禁止通行，当水位上升时，海水会带动浮动杆72向上运动，浮动杆72向上运动与会触碰开关73脱离接触，触碰开关73控制警示灯74熄灭，表示海水的水位升
高，引导船舶可通行，这样可以根据水位高低引导船舶是否可以通行，警示船舶在水位过低时禁止通行，让船舶在海水航行更加安全。

[0042] 实施例5：在实施例1的基础之上，如图1和图10所示，还包括有支撑柱81和指示灯82，所述支撑柱81固接在支撑框21上侧面，所述支撑柱81呈竖直设置，所述指示灯82设置在支撑柱81顶端，所述指示灯82便于更好地引导船舶行驶。

[0043] 指示灯82发出灯光，让掌控船舶的人可以更容易注意引导布33的位置，便于更好地引导船舶行驶。

[0044] 在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对
本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。