一种车用的燃料电池装置

摘要

一种车用的燃料电池装置，涉及到燃料电池领域。需要说明的是，在本发明实施例中，通过内壳、外壳、通气孔和涉水隔断装置的合理配置，在汽车涉水时，水通过多个进气孔进入到外壳和内壳之间，进而可以通过带动转接板上浮，转接板能够断开转接管和转接插座与燃料电池之间的连接，从而使得燃料电池能够和汽车之间的连接及时断开，避免燃料电池短路或者其他问题的发生，进而避免危险的进一步扩大；通过多个通气孔的设置，能够辅助燃料电池进行散热，保证了燃料电池的使用环境；通过排障清理装置和垂直清理装置的设置，使得通气孔能够始终保持畅通，进而保证燃料电池的散热效果，同时能够对汽车底侧的障碍物排出，避免汽车行驶时被杂物托底的问题。

权利要求

1.一种车用的燃料电池装置，其特征在于，其包括燃料电池，所述燃料电池的顶侧安装有接线座和多个管道接头，所述管道接头连接在汽车的管路上，所述接线座连接在汽车的电路上；

所述燃料电池上套接有内壳，所述燃料电池密封在所述内壳内，所述内壳上套接有外壳，所述燃料电池通过所述外壳安装在汽车上，所述外壳底侧和四周均开设有多个用于通风的通气孔；

所述外壳与内壳之间设有涉水隔断装置，所述涉水隔断装置用于在车辆涉水时断开所述燃料电池的连接，所述接线座和多个所述管道接头均连接在所述涉水隔断装置上；

所述外壳的底侧上安装有排障清理装置，所述排障清理装置用于对所述外壳的底侧进行清理，并对所述外壳底侧的障碍进行排除；

所述外壳的外侧安装有垂直清理装置，所述垂直清理装置用于对所述外壳的四周外壁进行清理，所述垂直清理装置与所述排障清理装置传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用的燃料电池装置，其特征在于，所述涉水隔断装置包括密封框，所述密封框安装在所述外壳和所述内壳上，所述密封框的顶侧与所述燃料电池的顶侧齐平；

所述外壳和所述内壳之间活动安装有浮动板，所述浮动板位于所述密封框的下方。

3.根据权利要求2所述的一种车用的燃料电池装置，其特征在于，所述密封框上开设有两个滑动孔，两个所述滑动孔位于所述燃料电池的两侧，两个所述滑动孔内均滑动安装有升降杆，两个所述升降杆的底端均安装在所述浮动板的顶侧上；

所述升降杆上套接有弹簧，所述弹簧的顶端和底端分别安装在所述密封框的底侧和所述浮动板的顶侧上。

4.根据权利要求3所述的一种车用的燃料电池装置，其特征在于，所述燃料电池的上方设有开设在所述外壳四周内壁上的限制槽，所述限制槽内活动安装有转接板，所述限制槽用于限制所述转接板的移动距离，两个所述升降杆的顶端均安装在所述转接板的底侧上；

所述转接板上安装有转接插座和多个转接管，多个所述管道接头分别通过多个所述转接管连接在汽车的管路上，所述接线座通过所述转接插座连接在汽车的电路上。

5.根据权利要求4所述的一种车用的燃料电池装置，其特征在于，所述燃料电池的顶侧上安装有多个连接座，所述接线座和多个所述管道接头分别位于多个所述连接座内，所述连接座的顶侧安装有插接座，所述连接座内转动安装有密封板，所述转接管或所述转接插座穿过所述插接座并顶开所述密封板；

所述密封板上安装有转动座，所述转动座上开设有安装孔，所述安装孔内转动安装有转轴，所述转轴的两端安装在所述连接座的内壁上，所述转轴上套接有扭簧，所述扭簧的一端安装在所述安装孔的内壁上，所述扭簧的另一端安装在所述转轴上。

6.根据权利要求1所述的一种车用的燃料电池装置，其特征在于，所述排障清理装置包括排障杆，所述排障杆位于所述外壳的底侧上，所述外壳靠近汽车车头的一侧上开设有进风孔，所述进风孔内滑动安装有滑动架，所述滑动架安装在所述排障杆上。

7.根据权利要求6所述的一种车用的燃料电池装置，其特征在于，所述外壳的两侧内壁上转动安装有动力杆，所述动力杆上活动安装有动力块，所述动力块上开设有活动孔，所述动力块通过所述活动孔活动安装在所述动力杆上，所述动力块安装在所述滑动架上；

所述动力杆的外表面环形倾斜的开设有动力槽，所述动力槽内活动安装有弧形块，所述弧形块安装在所述活动孔的内壁上。

8.根据权利要求7所述的一种车用的燃料电池装置，其特征在于，所述外壳的两侧内壁上转动安装有旋转轴，所述旋转轴的外表面沿着圆周方向环形等距的安装有多个吹动叶；

所述旋转轴与所述动力杆上均套接有皮带轮，两个所述皮带轮上套接有皮带。

9.根据权利要求6所述的一种车用的燃料电池装置，其特征在于，所述垂直清理装置包括垂直清理架，所述垂直清理架滑动安装在所述外壳上；

所述垂直清理架上转动安装有转接杆，所述转接杆上转动安装有平滑块，所述滑动架的顶侧活动安装有推动块，所述推动块用于推动所述平滑块滑动。

10.根据权利要求9所述的一种车用的燃料电池装置，其特征在于，所述外壳上开设有平滑槽，所述平滑块滑动安装在所述平滑槽内，所述平滑槽的内壁上安装有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端安装在所述平滑块的一侧上；

所述滑动架的顶侧开设有伸缩槽，所述推动块活动安装在所述伸缩槽内，所述推动块的底侧安装有回位弹簧，所述回位弹簧的底端安装在所述伸缩槽的底侧内壁上。

说明书

一种车用的燃料电池装置

技术领域

[0001] 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种车用的燃料电池装置。

背景技术

[0002] 燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器，它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术，由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高；另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故排放出的有害气体极少，使用寿命长，由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。

[0003] 而燃料电池在汽车上的应用，也是燃料电池的一个重要研究方向，燃料电池汽车(FCV)是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。与通常的电动汽车比较，其动力方面的不同在于FCV用的电力来自车载燃料电池装置，电动汽车所用的电力来自由电网充电的蓄电池。因此，FCV的关键是燃料电池。

[0004] 燃料电池应用在汽车上时，通过汽车上提供空气和氢气等管路连接在燃料电池上，同时汽车的电路也连接在燃料电池上，通过燃料电池的化学反应，使得燃料电池能够持续的发电，并通过电路给汽车进行供电，但是在汽车行驶时，汽车的涉水是一种常见的意外，由于燃料电池是通过提供氢气发电的，因此在汽车涉水后，容易发生诸如电气故障、短路之类的问题，进而造成汽车的损坏，甚至会因为短路引起的火花容易与氢气结合发生爆炸，进而造成危险。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于提供一种车用的燃料电池装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0006] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

[0007] 一种车用的燃料电池装置，其包括燃料电池，所述燃料电池的顶侧安装有接线座和多个管道接头，所述管道接头连接在汽车的管路上，所述接线座连接在汽车的电路上；

[0008] 所述燃料电池上套接有内壳，所述燃料电池密封在所述内壳内，所述内壳上套接有外壳，所述燃料电池通过所述外壳安装在汽车上，所述外壳底侧和四周均开设有多个用于通风的通气孔；

[0009] 所述外壳与内壳之间设有涉水隔断装置，所述涉水隔断装置用于在车辆涉水时断开所述燃料电池的连接，所述接线座和多个所述管道接头均连接在所述涉水隔断装置上；

[0010] 所述外壳的底侧上安装有排障清理装置，所述排障清理装置用于对所述外壳的底侧进行清理，并对所述外壳底侧的障碍进行排除；

[0011] 所述外壳的外侧安装有垂直清理装置，所述垂直清理装置用于对所述外壳的四周外壁进行清理，所述垂直清理装置与所述排障清理装置传动连接。

[0012] 进一步地，在本发明较佳实施例中，所述涉水隔断装置包括密封框，所述密封框安装在所述外壳和所述内壳上，所述密封框的顶侧与所述燃料电池的顶侧齐平；

[0013] 所述外壳和所述内壳之间活动安装有浮动板，所述浮动板位于所述密封框的下方。

[0014] 进一步地，在本发明较佳实施例中，所述密封框上开设有两个滑动孔，两个所述滑动孔位于所述燃料电池的两侧，两个所述滑动孔内均滑动安装有升降杆，两个所述升降杆的底端均安装在所述浮动板的顶侧上；

[0015] 所述升降杆上套接有弹簧，所述弹簧的顶端和底端分别安装在所述密封框的底侧和所述浮动板的顶侧上。

[0016] 进一步地，在本发明较佳实施例中，所述燃料电池的上方设有开设在所述外壳四周内壁上的限制槽，所述限制槽内活动安装有转接板，所述限制槽用于限制所述转接板的移动距离，两个所述升降杆的顶端均安装在所述转接板的底侧上；

[0017] 所述转接板上安装有转接插座和多个转接管，多个所述管道接头分别通过多个转接管连接在汽车的管路上，所述接线座通过所述转接插座连接在汽车的电路上。

[0018] 进一步地，在本发明较佳实施例中，所述燃料电池的顶侧上安装有多个连接座，所述接线座和多个所述管道接头分别位于多个所述连接座内，所述连接座的顶侧安装有插接座，所述连接座内转动安装有密封板，所述转接管或所述转接插座穿过所述插接座并顶开所述密封板；

[0019] 所述密封板上安装有转动座，所述转动座上开设有安装孔，所述安装孔内转动安装有转轴，所述转轴的两端安装在所述连接座的内壁上，所述转轴上套接有扭簧，所述扭簧的一端安装在所述安装孔的内壁上，所述扭簧的另一端安装在所述转轴上。

[0020] 进一步地，在本发明较佳实施例中，所述排障清理装置包括排障杆，所述排障杆位于所述外壳的底侧上，所述外壳靠近汽车车头的一侧上开设有进风孔，所述进风孔内滑动安装有滑动架，所述滑动架安装在所述排障杆上。

[0021] 进一步地，在本发明较佳实施例中，所述外壳的两侧内壁上转动安装有动力杆，所述动力杆上活动安装有动力块，所述动力块上开设有活动孔，所述动力块通过所述活动孔活动安装在所述动力杆上，所述动力块安装在所述滑动架上；

[0022] 所述动力杆的外表面环形倾斜的开设有动力槽，所述动力槽内活动安装有弧形块，所述弧形块安装在所述活动孔的内壁上。

[0023] 进一步地，在本发明较佳实施例中，所述外壳的两侧内壁上转动安装有旋转轴，所述旋转轴的外表面沿着圆周方向环形等距的安装有多个吹动叶；

[0024] 所述旋转轴与所述动力杆上均套接有皮带轮，两个所述皮带轮上套接有皮带。

[0025] 进一步地，在本发明较佳实施例中，所述垂直清理装置包括垂直清理架，所述垂直清理架滑动安装在所述外壳上；

[0026] 所述垂直清理架上转动安装有转接杆，所述转接杆上转动安装有平滑块，所述滑动架的顶侧活动安装有推动块，所述推动块用于推动所述平滑块滑动。

[0027] 进一步地，在本发明较佳实施例中，所述外壳上开设有平滑槽，所述平滑块滑动安装在所述平滑槽内，所述平滑槽的内壁上安装有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端安装在所述平滑块的一侧上；

[0028] 所述滑动架的顶侧开设有伸缩槽，所述推动块活动安装在所述伸缩槽内，所述推动块的底侧安装有回位弹簧，所述回位弹簧的底端安装在所述伸缩槽的底侧内壁上。

[0029] 本发明提出的一种车用的燃料电池装置的有益效果是：

[0030] 在本发明中，通过内壳、外壳、通气孔和涉水隔断装置的合理配置，在汽车涉水时，水通过多个进气孔进入到外壳和内壳之间，进而可以通过带动转接板上浮，转接板能够断开转接管和转接插座与燃料电池之间的连接，使得燃料电池能够和汽车之间的连接及时断开，从而避免燃料电池短路或者其他问题的发生，进而避免危险的进一步的扩大，同时通过内壳和外壳能够进一步的保护燃料电池，避免其被损伤，并且通过多个通气孔的设置，在汽车使用时能够辅助燃料电池进行散热，进一步的保证了燃料电池的使用环境。

[0031] 进一步地，在本发明中，通过排障清理装置的设置，在汽车行驶的过程中，排障杆能够往复的横移，进而能够对外壳的底侧进行清理，避免外壳的底侧积累泥水或者其他的杂物，导致通气孔堵塞，影响燃料电池的散热，同时能够对汽车底侧的障碍物排出，避免汽车行驶时被杂物托底的问题。

[0032] 更进一步地，在本发明中，通过垂直清理装置的设置，垂直清理架能够带动外壳的外表面进行清理，进而可以保证通气孔的畅通，可以保证在汽车行驶的过程中，气流能够顺利的通过通气孔，对燃料电池进行散热，进而保证燃料电池的散热效果。

附图说明

[0033] 图1为本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置的内部结构示意图；

[0034] 图2为本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置的立体构示意图；

[0035] 图3为本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置的剖视结构示意图；

[0036] 图4为本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置的插接座与连接座等结构连接的剖视结构示意图；

[0037] 图5为本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置的密封板与转动座连接的结构示意图；

[0038] 图6为本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置的前视结构示意图；

[0039] 图7为本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置的排障清理装置局部剖视结构示意图；

[0040] 图8为本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置的动力块与动力杆等结构连接的剖视结构示意图；

[0041] 图9为本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置的图6中A部分的结构示意图；

[0042] 图10为本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置的滑动架的剖视结构示意图。

[0043] 图中：1‑燃料电池；2‑管道接头；3‑接线座；4‑外壳；5‑内壳；6‑通气孔；7‑涉水隔断装置；701‑密封框；702‑转接板；703‑限制槽；704‑转接管；705‑插接座；706‑连接座；707‑安装孔；708‑密封板；709‑转动座；710‑转轴；711‑扭簧；712‑升降杆；713‑浮动板；714‑弹簧；715‑滑动孔；716‑转接插座；8‑排障清理装置；801‑排障杆；802‑进风孔；803‑滑动架；804‑动力块；805‑动力杆；806‑动力槽；807‑弧形块；808‑旋转轴；809‑吹动叶；810‑皮带轮；811‑皮带；812‑活动孔；9‑垂直清理装置；901‑垂直清理架；902‑转接杆；903‑转接轴；904‑平滑槽；905‑平滑块；906‑复位弹簧；907‑推动块；908‑伸缩槽；909‑回位弹簧。

具体实施方式

[0044] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

[0045] 因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0046] 应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

[0047] 另外，在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0048] 此外，术语“水平”、“竖直”、“垂直”等术语并不表示要求部件绝对竖直，而是可以稍微倾斜。如“竖直”仅仅是指其方向相对“水平”而言更加竖直，并不是表示该结构一定要完全竖直，而是可以稍微倾斜。

[0049] 在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。实施例

[0050] 请结合参照图1‑图3，本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置，其包括燃料电池1，燃料电池1的顶侧安装有接线座3和多个管道接头2，管道接头2连接在汽车的管路上，接线座3连接在汽车的电路上。需要说明的是，本发明实施例中，燃料电池1的管道接头2和接线座3最终通过转接管704和插接座705连接到汽车的管道以及电路上。

[0051] 进一步地，请结合参照图1‑图10，本发明实施例中，燃料电池1上套接有内壳5，燃料电池1密封在内壳5内，内壳5上套接有外壳4，燃料电池1通过外壳4安装在汽车上，外壳4底侧和四周均开设有多个用于通风的通气孔6；另外，外壳4与内壳5之间设有涉水隔断装置7，涉水隔断装置7用于在车辆涉水时断开燃料电池1的连接，接线座3和多个管道接头2均连接在涉水隔断装置7上。

[0052] 更进一步地，外壳4的底侧上安装有排障清理装置8，排障清理装置8用于对外壳4的底侧进行清理，并对外壳4底侧的障碍进行排除；外壳4的外侧安装有垂直清理装置9，垂直清理装置9用于对外壳4的四周外壁进行清理，垂直清理装置9与排障清理装置8传动连接。需要说明的是，本发明实施例中，通过涉水隔断装置7的设置，在汽车涉水时，水通过多个进气孔6进入到外壳4和内壳5之间，进而可以通过涉水隔断装置7将燃料电池1和汽车之间的管道连接以及电连接断开，从而避免燃料电池1短路，有效的避免意外的发生；通过排障清理装置8能够对外壳4的底侧进行清理，避免外壳4的底侧积累泥水或者其他的杂物，导致通气孔堵塞，影响燃料电池1的散热，同时能够对汽车底侧的障碍物排出，避免汽车行驶时被杂物托底的问题；另外，进一步通过垂直清理装置9的设置，垂直清理架901能够带动外壳4的外表面进行清理，进而可以保证通气孔6的畅通，从而保证在汽车行驶的过程中，气流顺利的通过通气孔6，对燃料电池1进行散热，进而保证燃料电池1的散热效果。

[0053] 请参照说明书附图1‑图6，进一步具体地，本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置，涉水隔断装置7包括密封框701，密封框701安装在外壳4和内壳5上，密封框701的顶侧与燃料电池1的顶侧齐平；另外，外壳4和内壳5之间活动安装有浮动板713，浮动板713位于密封框701的下方。需要说明的是，本发明实施例中，在汽车涉水时，大量的水通过多个通气孔6进入到外壳4和内壳5之间，并且随着水位的上升，能够带动浮动板713移动，浮动板713在密封框701上移动。

[0054] 请参照说明书附图3，进一步具体地，本发明实施例中，密封框701上开设有两个滑动孔715，两个滑动孔715位于燃料电池1的两侧，两个滑动孔715内均滑动安装有升降杆712，两个升降杆712的底端均安装在浮动板713的顶侧上；升降杆712上套接有弹簧714，弹簧714的顶端和底端分别安装在密封框701的底侧和浮动板713的顶侧上。需要说明的是，本发明实施例中，在水位持续的上升时，浮动板713受力上浮能够带动两个升降杆712移动，升降杆712在滑动孔715内滑动，并挤压弹簧714受力。

[0055] 进一步地，请参照说明书附图3‑图4，本发明实施例中，燃料电池1的上方设有开设在外壳4四周内壁上的限制槽703，限制槽703内活动安装有转接板702，限制槽703用于限制转接板702的移动距离，两个升降杆712的顶端均安装在转接板702的底侧上；转接板702上安装有转接插座716和多个转接管704，多个管道接头2分别通过多个转接管704连接在汽车的管路上，接线座3通过转接插座716连接在汽车的电路上。需要说明的是，本发明实施例中，在升降杆712移动时，能够带动转接板702移动，使得转接板702能够带动多个转接管704和转接插座716移动，进而使得密封板708能够复位，此时燃料电池1能够与汽车之间断开连接，在汽车的其他部位发生短路或者其他的意外情况时，能够避免对燃料电池1造成影响。

[0056] 需要强调的是，通过限制槽703的设置能够限制转接板702的移动位置，在汽车涉水后，被推出来时，随着水位的下降，能够通过两个弹簧714的回弹力带动转接板702复位，从而使得汽车的管路和电路能够与燃料电池1能够重新连接，进而能够使得汽车还可以正常的行驶，从而可以保证汽车的使用。

[0057] 请继续结合参照说明书附图1‑图10，进一步具体地，本发明实施例中，燃料电池1的顶侧上安装有多个连接座706，接线座3和多个管道接头2分别位于多个连接座706内，连接座706的顶侧安装有插接座705，连接座706内转动安装有密封板708，转接管704或转接插座716穿过插接座705并顶开密封板708；

[0058] 另外，密封板708上安装有转动座709，转动座709上开设有安装孔707，安装孔707内转动安装有转轴710，转轴710的两端安装在连接座706的内壁上，转轴710上套接有扭簧711，扭簧711的一端安装在安装孔707的内壁上，扭簧711的另一端安装在转轴710上。需要说明的是，本发明实施例中，在转接板702处于正常的位置时，多个转接管704和转接插座
716能够分别穿过多个插接座705并插进连接座706内，并顶开密封板708，密封板708通过安装孔707在转轴710上转动，并带动扭簧711受力，在汽车涉水时，转接管704和转接插座716上移，密封板708能够封闭插接座705，使得燃料电池1能够断开与汽车的连接。

[0059] 进一步地，参照说明书附图6‑图8，本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置，排障清理装置8包括排障杆801，排障杆801位于外壳4的底侧上，外壳4靠近汽车车头的一侧上开设有进风孔802，进风孔802内滑动安装有滑动架803，滑动架803安装在排障杆801上。需要说明的是，本发明实施例中，汽车在行驶的过程中，气流通过多个通气孔6或者进风孔802进入到外壳4内，进而可以驱动多个吹动叶809转动，从而可以带动排障杆801能够横向的来回滑动，进而能够将外壳4底侧附着的杂物清理掉，既可以保证燃料电池1的散热，同时能够保证通气孔6的畅通。

[0060] 进一步具体地，参照说明书附图7‑图8，本发明实施例中，外壳4的两侧内壁上转动安装有动力杆805，动力杆805上活动安装有动力块804，动力块804上开设有活动孔812，动力块804通过活动孔812活动安装在动力杆805上，动力块804安装在滑动架803上；另外，动力杆805的外表面环形倾斜的开设有动力槽806，动力槽806内活动安装有弧形块807，弧形块807安装在活动孔812的内壁上。需要说明的是，本发明实施例中，在汽车行驶时，能够使得动力杆805转动，动力杆805在转动时，通过动力槽806带动弧形块807移动，弧形块807能够带动动力块804移动，动力块804能够通过滑动架803带动排障杆801移动，并且在动力杆805转动一周时，能够通过动力槽806驱动弧形块807来回的移动一次，进而能够使得排障杆
801往复摆动，既可以对外壳4的底侧进行清理，避免外壳4的底侧积累泥水或者其他的杂物，导致通气孔6堵塞，影响燃料电池1的散热，同时能够对汽车底侧的障碍物排出，避免汽车行驶时被杂物托底的问题。

[0061] 更进一步具体地，本发明实施例中，外壳4的两侧内壁上转动安装有旋转轴808，旋转轴808的外表面沿着圆周方向环形等距的安装有多个吹动叶809；旋转轴808与动力杆805上均套接有皮带轮810，两个皮带轮810上套接有皮带811。需要说明的是，本发明实施例中，在汽车行驶的过程中，气流通过多个通气孔6进入到外壳4内，进而能够吹动多个吹动叶809转动，以此来驱动旋转轴808进行转动，旋转轴808在转动时，通过皮带轮810带动皮带811转动，皮带811可以带动另一个皮带轮810转动，进而可以带动动力杆805转动。

[0062] 进一步地，参照说明书附图2和图9‑图10，本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置，垂直清理装置9包括垂直清理架901，垂直清理架901滑动安装在外壳4上；垂直清理架901上转动安装有转接杆902，转接杆902上转动安装有平滑块905，滑动架803的顶侧活动安装有推动块907，推动块907用于推动平滑块905滑动。需要说明的是，本发明实施例中，在滑动架803移动时，滑动架803通过推动块907带动转接杆902移动，使得转接杆902能够通过转接轴903带动垂直清理架901移动，垂直清理架901能够带动外壳4的外表面进行清理，进而可以保证通气孔6的畅通，从而保证对燃料电池1的散热。

[0063] 请继续参照说明书附图9‑图10，进一步具体地，本发明实施例中，外壳4上开设有平滑槽904，平滑块905滑动安装在平滑槽904内，平滑槽904的内壁上安装有复位弹簧906，复位弹簧906的另一端安装在平滑块905的一侧上；滑动架803的顶侧开设有伸缩槽908，推动块907活动安装在伸缩槽908内，推动块907的底侧安装有回位弹簧909，回位弹簧909的底端安装在伸缩槽908的底侧内壁上。需要说明的是，本发明实施例中，在滑动架803通过推动块907推动转接杆902移动时，转接杆902通过平滑块905在平滑槽904内滑动，并带动复位弹簧906受力；在平滑块905移动至平滑槽904的终点时，推动块907被挤压收缩，推动块907收缩在伸缩槽908内，并带动回位弹簧909受力压缩，进而不影响滑动架803的持续滑动，同时在复位弹簧906的回弹力下，使得平滑块905能够复位，进而在滑动架803来回移动一次时，转接杆902能够摆动一次，进而带动垂直清理架901上下移动一次，对外壳4的外表面进行有效的清理，保证通气孔6的畅通。

[0064] 综上所述，本发明实施例提供的一种车用的燃料电池装置的工作原理是：

[0065] 燃料电池1通过外壳4安装在汽车上，并将汽车上的管路和电路连接在转接管704和转接插座716上，同时外壳4的底侧伸出汽车的底侧；在汽车行驶的过程中，气流通过多个通气孔6和进风孔802进入到外壳4内，进而能够吹动多个吹动叶809转动，以此来驱动旋转轴808进行转动，旋转轴808在转动时，通过皮带轮810带动皮带811转动，皮带811可以带动另一个皮带轮810转动，进而可以带动动力杆805转动，动力杆805在转动时，通过动力槽806带动弧形块807移动，弧形块807能够带动动力块804移动，动力块804能够通过滑动架803带动排障杆801移动，并且在动力杆805转动一周时，能够通过动力槽806驱动弧形块807来回的移动一次，进而能够使得排障杆801往复摆动，既可以对外壳4的底侧进行清理，避免外壳4的底侧积累泥水或者其他的杂物，导致通气孔堵塞，影响燃料电池1的散热，同时能够对汽车底侧的障碍物排出，避免汽车行驶时被杂物托底的问题；

[0066] 另外，在滑动架803横移的过程中，能够通过推动块907带动转接杆902移动，使得转接杆902能够通过转接轴903带动垂直清理架901移动，在滑动架803通过推动块907推动转接杆902移动时，转接杆902通过平滑块905在平滑槽904内滑动，并带动复位弹簧906受力，故在平滑块905移动至平滑槽904的终点时，推动块907被挤压收缩，推动块907收缩在伸缩槽908内，并带动回位弹簧909受力压缩，进而不影响滑动架803的持续滑动，同时在复位弹簧906的回弹力下，使得平滑块905能够复位，进而在滑动架803来回移动一次时，转接杆902能够摆动一次，进而带动垂直清理架901上下移动一次，对外壳4的外表面进行有效的清理，保证通气孔6的畅通；

[0067] 进一步需要说明的是，在汽车涉水时，水通过多个进气孔6进入到外壳4和内壳5之间，并且随着水位的上升，能够带动浮动板713受力上浮，进而能够带动两个升降杆712移动，升降杆712在滑动孔715内滑动，并挤压弹簧714受力，故在升降杆712移动时，能够带动转接板702移动，使得转接板702能够带动多个转接管704和转接插座716移动，进而使得密封板708能够复位，此时燃料电池1能够与汽车之间断开连接，从而在汽车的其他部位发生短路或者其他的意外情况时，能够避免对燃料电池1造成影响。

[0068] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。