一种胎圈钢丝表面涂层涂覆装置转让专利
申请号 : CN202310685802.X
文献号 : CN116408239B
文献日 : 2023-08-25
发明人 : 窦勇 , 王金武 , 窦万明 , 窦衍君 , 姜瑶瑶 , 孙璐
申请人 : 山东大业股份有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种胎圈钢丝表面涂层涂覆装置,包括涂覆箱(1),其特征在于:所述涂覆箱(1)内部竖直方向安装有隔板(22),隔板(22)一侧的涂覆箱(1)内为涂覆腔,另一侧的涂覆箱(1)内为烘干腔,所述涂覆腔上侧位置通过铰接轴(42)转动安装有挤压架(9),挤压架(9)底部设置有用于对胎圈钢丝进行挤压式传送的摆动机构,所述涂覆箱(1)上侧位置设置有用于驱动挤压架(9)在涂覆腔内部摆动的动力机构,所述烘干腔内部安装有烘干箱(23),涂覆箱(1)上侧设置有用于驱动烘干箱(23)喷出热气体的烘干机构,所述涂覆腔内部上侧还安装有喷涂箱(46),涂覆箱(1)上侧设置有用于驱动喷涂箱(46)喷出涂层剂的喷涂机构;
所述摆动机构包括固定在挤压架(9)底部的挤压板(43),挤压板(43)上对称滑动安装有伸缩柱(45),伸缩柱(45)底部固定连接有伸缩框(19),伸缩框(19)下侧之间转动安装有挤压辊(25),所述伸缩柱(45)上侧穿过挤压板(43)连接有挡板(44),挡板(44)与挤压板(43)之间的伸缩柱(45)外侧套设有伸缩弹簧(26),所述动力机构包括固定在涂覆箱(1)上侧的电机架(11),电机架(11)上转动安装有动力轴(20),动力轴(20)一端连接有固定在电机架(11)上动力电机(12)的输出端,动力轴(20)的另一端固定连接有动力轮(2),动力轮(2)的偏心位置上固定安装有偏心柱(8),偏心柱(8)穿接滑动有设置在挤压架(9)上侧的动力槽(41)内;
所述喷涂机构包括固定在涂覆箱(1)上的喷涂筒(4),喷涂筒(4)一侧通过喷涂管(17)连通有喷涂箱(46),另一端通过引流管(5)连接有设置在涂覆腔内部的引流筒(27),所述喷涂筒(4)内部滑动安装有喷涂塞(40),喷涂塞(40)上端固定连接有喷涂柱(36),喷涂柱(36)上端穿过喷涂筒(4)连接有接触球(34),位于喷涂筒(4)外侧的喷涂柱(36)上还安装有定位板(35),定位板(35)与喷涂筒(4)之间的喷涂柱(36)外侧安装有喷涂弹簧(37),所述喷涂机构还包括有用于驱动喷涂塞(40)在喷涂筒(4)内部运动的平移组件,所述平移组件包括固定在涂覆箱(1)上的平移板(3),平移板(3)上滑动安装有平移柱(7),平移柱(7)一端连接有接触在挤压架(9)上侧位置的平移球(10),另一端连接有抵接在接触球(34)上的平移楔块(6),所述平移楔块(6)与平移板(3)之间的平移柱(7)外侧套设有平移弹簧(33)。
2.根据权利要求1所述的一种胎圈钢丝表面涂层涂覆装置,其特征在于,所述涂覆箱(1)两侧壁对称位置、隔板(22)上侧位置以及烘干腔内壁底侧之间分别安装有输送辊(21)。
3.根据权利要求1所述的一种胎圈钢丝表面涂层涂覆装置,其特征在于,所述烘干机构包括滑动设置在烘干箱(23)内部的烘干塞(38),烘干箱(23)底部通过通孔(39)连接有烘干盘(24),所述烘干塞(38)上端固定连接有烘干柱(31),烘干柱(31)上端穿过烘干箱(23)连接有烘干板(30),烘干板(30)与涂覆箱(1)之间的烘干柱(31)外侧套设有烘干弹簧(32),所述烘干机构还包括用于驱动烘干塞(38)在烘干箱(23)内部运动的升降组件。
4.根据权利要求3所述的一种胎圈钢丝表面涂层涂覆装置,其特征在于,所述升降组件包括固定在涂覆箱(1)上的升降板(29),升降板(29)同轴对称转动安装有凸轮块(28)以及从动带轮(16),所述凸轮块(28)外侧与烘干板(30)相互接触,所述从动带轮(16)外侧通过皮带(13)连接有固定在动力轴(20)上的主动带轮(18)。
5.根据权利要求4所述的一种胎圈钢丝表面涂层涂覆装置,其特征在于,所述烘干箱(23)还通过烘干管(15)连接有固定在涂覆箱(1)外壁的加热箱(14)。
6.根据权利要求1所述的一种胎圈钢丝表面涂层涂覆装置,其特征在于,所述挤压辊(25)上设置有若干挤压槽(47),挤压槽(47)内部穿接有胎圈钢丝。
说明书 :
一种胎圈钢丝表面涂层涂覆装置
技术领域
背景技术
效果,需要延长胎圈钢丝浸泡在涂层剂内的时间,从而需要延长涂层剂槽,导致涂覆装置体
积增加,但胎圈钢丝股的钢丝之间的缝隙难以有效被涂层剂涂覆,无法满足实际需求,因
此,需要进一步的改进。
发明内容
过铰接轴转动安装有挤压架,挤压架底部设置有用于对胎圈钢丝进行挤压式传送的摆动机
构,所述涂覆箱上侧位置设置有用于驱动挤压架在涂覆腔内部摆动的动力机构,所述烘干
腔内部安装有烘干箱,涂覆箱上侧设置有用于驱动烘干箱喷出热气体的烘干机构,所述涂
覆腔内部上侧还安装有喷涂箱,涂覆箱上侧设置有用于驱动喷涂箱喷出涂层剂的喷涂机
构。
有挤压辊,所述伸缩柱上侧穿过挤压板连接有挡板,挡板与挤压板之间的伸缩柱外侧套设
有伸缩弹簧。
的另一端固定连接有动力轮,动力轮的偏心位置上固定安装有偏心柱,偏心柱穿接滑动有
设置在挤压架上侧的动力槽内。
所述喷涂筒内部滑动安装有喷涂塞,喷涂塞上端固定连接有喷涂柱,喷涂柱上端穿过喷涂
筒连接有接触球,位于喷涂筒外侧的喷涂柱上还安装有定位板,定位板与喷涂筒之间的喷
涂柱外侧安装有喷涂弹簧,所述喷涂机构还包括有用于驱动喷涂塞在喷涂筒内部运动的平
移组件。
有抵接在接触球上的平移楔块,所述平移楔块与平移板之间的平移柱外侧套设有平移弹
簧。
过烘干箱连接有烘干板,烘干板与涂覆箱之间的烘干柱外侧套设有烘干弹簧,所述烘干机
构还包括用于驱动烘干塞在烘干箱内部运动的升降组件。
动带轮外侧通过皮带连接有固定在动力轴上的主动带轮。
压,进而使得涂层剂可以充分涂覆在胎圈钢丝上,同时在烘干机构的配合下,使得胎圈钢丝
在涂覆完成后可以快速被烘干,进一步提高了胎圈钢丝表面涂层的涂覆质量,实用性强,可
靠性高。
附图说明
具体实施方式
本发明的限制,此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征,在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”
的含义是两个或两个以上。
在本发明中的具体含义。
放有涂层剂的液体试剂,所述隔板22另一侧的涂覆箱1内为烘干腔,所述涂覆腔上侧位置通
过铰接轴42转动安装有挤压架9,挤压架9底部设置有用于对胎圈钢丝进行挤压式传送的摆
动机构,所述涂覆箱1上侧位置设置有用于驱动挤压架9在涂覆腔内部摆动的动力机构,所
述烘干腔内部安装有烘干箱23,涂覆箱1上侧设置有用于驱动烘干箱23喷出热气体的烘干
机构,所述涂覆腔内部上侧还安装有喷涂箱46,涂覆箱1上侧设置有用于驱动喷涂箱46喷出
涂层剂的喷涂机构。工作时,多根胎圈钢丝在涂覆腔以及烘干腔内部进行输送,首先胎圈钢
丝在摆动机构的挤压作用下与位于涂覆腔底部的涂层剂进行接触从而进行一次涂覆,之后
在喷涂机构的作用下进行二次涂覆,最终在烘干机构的作用下进行最终定型输送。
圈钢丝。
转动安装有挤压辊25,所述伸缩柱45上侧穿过挤压板43连接有挡板44,挡板44与挤压板43
之间的伸缩柱45外侧套设有伸缩弹簧26。具体的,所述挤压架9在沿着铰接轴42进行左右摆
动过程中,会使得挤压辊25与胎圈钢丝不断进行挤压式的接触,同时在伸缩柱45以及伸缩
弹簧26的补偿作用下,避免胎圈钢丝与挤压辊25之间张紧力过大,进一步提高了挤压辊25
的工作稳定性。
机架11上动力电机12的输出端,动力轴20的另一端固定连接有动力轮2,动力轮2的偏心位
置上固定安装有偏心柱8,偏心柱8穿接滑动有设置在挤压架9上侧的动力槽41内。工作时,
所述动力电机12启动带动了动力轮2进行转动,之后在偏心柱8与动力槽41之间的配合下,
使得挤压架9进行相应的摆动操作。
筒27,所述喷涂筒4内部滑动安装有喷涂塞40,喷涂塞40上端固定连接有喷涂柱36,喷涂柱
36上端穿过喷涂筒4连接有接触球34,位于喷涂筒4外侧的喷涂柱36上还安装有定位板35,
定位板35与喷涂筒4之间的喷涂柱36外侧安装有喷涂弹簧37,所述喷涂机构还包括有用于
驱动喷涂塞40在喷涂筒4内部运动的平移组件。具体的,所述平移组件与接触球34进行配合
工作,之后在喷涂弹簧37的配合下,使得喷涂塞40沿着喷涂筒4内部进行上下移动,最终使
得喷涂箱46进行相应的喷涂操作。
抵接在接触球34上的平移楔块6,所述平移楔块6与平移板3之间的平移柱7外侧套设有平移
弹簧33。工作时,在挤压架9左右摆动过程中,会与平移球10相互配合,之后在平移弹簧33的
配合下,使得平移楔块6进行水平往复运动。
干柱31上端穿过烘干箱23连接有烘干板30,烘干板30与涂覆箱1之间的烘干柱31外侧套设
有烘干弹簧32,所述烘干机构还包括用于驱动烘干塞38在烘干箱23内部运动的升降组件。
通过烘干塞38在烘干箱23内部的上下移动,同时与烘干弹簧32进行相互配合,实现了烘干
机构的正常烘干操作。
述从动带轮16外侧通过皮带13连接有固定在动力轴20上的主动带轮18。通过上述技术部件
的相互配合,可以将动力轴20上的扭矩传递给凸轮块28,最终实现了升降组件的有效工作。
5以及喷涂管17内部也安装有单向阀。
实施例2
胎圈钢丝在与挤压辊25之间的挤压输送时不会产生轴向的晃动,进一步提高了装置的可靠
性。
胎圈钢丝浸没在涂层试剂内部的同时不断与挤压辊25发生挤压式输送,使得涂层试剂充分
的涂覆在胎圈钢丝上,之后在喷涂机构的作用下二次涂覆,然后在烘干机构的配合下,最终
烘干输出,整个过程中只存在一个动力电机12,进一步降低了工作装置成本,值得推广使
用。