本发明公开了一种蓝牙多媒体收音机，涉及车载设备领域。蓝牙多媒体收音机包括：CAN总线控制模块、音频功放模块、电源处理模块、收音机信号接收模块和蓝牙多媒体主控模块，CAN总线控制模块、音频功放模块、电源处理模块和收音机信号接收模块均与蓝牙多媒体主控模块电连接，电源处理模块还与CAN总线控制模块和收音机信号接收模块电连接，电源处理模块包括旁路滤波电路、共模滤波电路和低通滤波电路，旁路滤波电路、共模滤波电路和低通滤波电路依次级联。本发明公开的蓝牙多媒体收音机可滤除从高频到低频的各种干扰，避免工程车辆上各种干扰对收音机射频信号的影响。
1.一种蓝牙多媒体收音机，其特征在于，包括：CAN总线控制模块、音频功放模块、电源处理模块、收音机信号接收模块和蓝牙多媒体主控模块，所述CAN总线控制模块、所述音频功放模块、所述电源处理模块和所述收音机信号接收模块均与所述蓝牙多媒体主控模块电连接，所述电源处理模块还与所述CAN总线控制模块和所述收音机信号接收模块电连接，所述电源处理模块包括旁路滤波电路、共模滤波电路和低通滤波电路，所述旁路滤波电路、所述共模滤波电路和所述低通滤波电路依次级联；
所述旁路滤波电路包括第一电容(C1)、第二电容(C2)、第三电容(C3)和第四电容(C4)，所述第一电容(C1)为极性电容，所述第一电容(C1)的正极接电源输入端，所述第一电容(C1)的负极接地，所述第二电容(C2)、所述第三电容(C3)和所述第四电容(C4)均与所述第一电容(C1)并联；
所述共模滤波电路包括第五电容(C5)、第六电容(C6)、第七电容(C7)、第八电容(C8)、第九电容(C9)、第十电容(C10)、电阻(R)、第一电感(L1)、第二电感(L2)、第一磁珠(L3)和第二磁珠(L4)，所述第一磁珠(L3)连接于所述第二电感(L2)的一端与所述音频功放模块之间，所述第一电感(L1)与所述电阻(R)并联后一端与旁路滤波电路的输出端连接，另一端与所述第二磁珠(L4)的一端连接，所述第二磁珠(L4)的另一端接地，所述第十电容(C10)为极性电容，所述第十电容(C10)的正极连接于所述第二电感(L2)与所述音频功放模块之间，所述第十电容(C10)的负极连接于所述第二磁珠(L4)与所述第一电感(L1)之间，所述第九电容(C9)的一端连接于所述第二电感(L2)与所述音频功放模块之间，所述第九电容(C9)的另一端连接于所述第二磁珠(L4)与所述第一电感(L1)之间，所述第七电容(C7)与所述第八电容(C8)串联后一端连接于所述第二电感(L2)与所述音频功放模块之间，另一端连接于所述第二磁珠(L4)与所述第一电感(L1)之间，所述第五电容(C5)与所述第六电容(C6)串联后一端连接于所述第二电感(L2)与旁路滤波电路的输出端之间，另一端连接与第一电感(L1)与旁路滤波电路的输出端之间，所述第五电容(C5)与所述第六电容(C6)的共联端连接所述第七电容(C7)与所述第八电容(C8)的共联端；
所述低通滤波电路包括第十一电容(C11)、第十二电容(C12)和第三电感(L5)，所述第十二电容(C12)为极性电容，所述第十二电容(C12)的正极与所述音频功放模块连接，所述第十二电容(C12)的负极接地，所述第三电感(L5)的一端与所述音频功放模块连接，所述第三电感(L5)的另一端与所述共模滤波电路的输出端连接，所述第十一电容(C11)的一端接地，另一端连接于所述第三电感(L5)与所述共模滤波电路的输出端之间。
2.根据权利要求1所述的蓝牙多媒体收音机，其特征在于，所述电源处理模块还包括电压转换电路，所述旁路滤波电路、所述共模滤波电路、所述低通滤波电路和所述电压转换电路依次级联。
3.根据权利要求1所述的蓝牙多媒体收音机，其特征在于，所述CAN总线控制模块采用MCP2515芯片及其外围电路。
4.根据权利要求1所述的蓝牙多媒体收音机，其特征在于，所述音频功放模块采用CS8673E芯片及其外围电路。
5.根据权利要求1所述的蓝牙多媒体收音机，其特征在于，所述收音机信号接收模块采用BK1088E芯片及其外围电路。
6.根据权利要求1所述的蓝牙多媒体收音机，其特征在于，所述蓝牙多媒体主控模块采用AC6951C芯片及其外围电路。
蓝牙多媒体收音机
技术领域
[0001] 本发明属于车载设备领域，具体涉及一种蓝牙多媒体收音机。
背景技术
[0002] 车载收音机是安装在汽车上的一种语音娱乐配置，是车载影音娱乐系统最早最常见配置之一，现有的工程车辆多使用独立的车载收音机，近年来随着工程车辆智能化和车联网的发展，工程车辆上通过CAN总线进行通讯和控制的蓝牙多媒体收音机越来越被广泛应用。
[0003] 然而，由于工程车辆的使用场景复杂，使得工程车辆经常出现强干扰、强噪声等工况，从而导致工程车辆的车载收音机常常无法正常使用。
[0004] 因此，如何提供一种有效的方案，以避免各种干扰对车载收音机影响，已成为现有技术中一亟待解决的问题。
发明内容
[0005] 本发明的目的是提供一种蓝牙多媒体收音机，用以解决现有技术中存在的上述问题。
[0006] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
[0007] 第一方面，本发明提供了一种蓝牙多媒体收音机，包括：CAN总线控制模块、音频功放模块、电源处理模块、收音机信号接收模块和蓝牙多媒体主控模块，所述CAN总线控制模块、所述音频功放模块、所述电源处理模块和所述收音机信号接收模块均与所述蓝牙多媒体主控模块电连接，所述电源处理模块还与所述CAN总线控制模块和所述收音机信号接收模块电连接，所述电源处理模块包括旁路滤波电路、共模滤波电路和低通滤波电路，所述旁路滤波电路、所述共模滤波电路和所述低通滤波电路依次级联；
[0008] 所述旁路滤波电路包括第一电容、第二电容、第三电容和第四电容，所述第一电容为极性电容，所述第一电容的正极接电源输入端，所述第一电容的负极接地，所述第二电容、所述第三电容和所述第四电容均与所述第一电容并联；
[0009] 所述共模滤波电路包括第五电容、第六电容、第七电容、第八电容、第九电容、第十电容、电阻、第一电感、第二电感、第三电感和第四电感，所述第三电感连接于所述第二电感的一端与所述音频功放模块之间，所述第一电感与所述电阻并联后一端与旁路滤波电路的输出端连接，另一端与所述第四电感的一端连接，所述第四电感的另一端接地，所述第十电容为极性电容，所述第十电容的正极连接于所述第二电感与所述音频功放模块之间，所述第十电容的负极连接于所述第四电感与所述第一电感之间，所述第九电容的一端连接于所述第二电感与所述音频功放模块之间，所述第九电容的另一端连接于所述第四电感与所述第一电感之间，所述第七电容与所述第八电容串联后一端连接于所述第二电感与所述音频功放模块之间，另一端连接于所述第四电感与所述第一电感之间，所述第五电容与所述第六电容串联后一端连接于所述第二电感与旁路滤波电路的输出端之间，另一端连接与第一电感与旁路滤波电路的输出端之间，所述第五电容与所述第六电容的共联端连接所述第七电容与所述第八电容的共联端；
[0010] 所述低通滤波电路包括第十一电容、第十二电容和第五电感，所述第十二电容为极性电容，所述第十二电容的正极与所述音频功放模块连接，所述第十二电容的负极接地，所述第五电感的一端与所述音频功放模块连接，所述第五电感的另一端与所述共模滤波电路的输出端连接，所述第十一电容的一端接地，另一端连接于所述第五电感与所述共模滤波电路的输出端之间。
[0011] 在一个可能的设计中，所述电源处理模块还包括电压转换电路，所述旁路滤波电路、所述共模滤波电路、所述低通滤波电路和所述电压转换电路依次级联。
[0012] 在一个可能的设计中，所述CAN总线控制模块采用MCP2515芯片及其外围电路。
[0013] 在一个可能的设计中，所述音频功放模块采用CS8673E芯片及其外围电路。
[0014] 在一个可能的设计中，所述收音机信号接收模块采用BK1088E芯片及其外围电路。
[0015] 在一个可能的设计中，所述蓝牙多媒体主控模块采用AC6951C芯片及其外围电路。
[0016] 有益效果：
[0017] 本发明提供的蓝牙多媒体收音机，通过设置包括路滤波电路、共模滤波电路和低通滤波电路的电源处理模块，可滤除从高频到低频的各种干扰，避免工程车辆上各种干扰对收音机射频信号的影响，确保收音机的正常使用。
附图说明
[0018] 图1为本申请实施例提供的蓝牙多媒体收音机的框图示意图；
[0019] 图2为本申请实施例提供的旁路滤波电路的电路示意图；
[0020] 图3为本申请实施例提供的共模滤波电路的电路示意图；
[0021] 图4为本申请实施例提供的低通滤波电路的电路示意图。
具体实施方式
[0022] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本发明作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。
[0023] 应当理解，尽管本文可能使用术语第一、第二等等来描述各种单元，但是这些单元不应当受到这些术语的限制。这些术语仅用于区分一个单元和另一个单元。例如可以将第一单元称作第二单元,并且类似地可以将第二单元称作第一单元，同时不脱离本发明的示例实施例的范围。
[0024] 免各种干扰对车载收音机影响，本申请实施例提供了一种蓝牙多媒体收音机，该蓝牙多媒体收音机可滤除从高频到低频的各种干扰，避免工程车辆上各种干扰对收音机射频信号的影响。
[0025] 如图1所示，本实施例提供了一种蓝牙多媒体收音机，该蓝牙多媒体收音机包括有CAN总线控制模块、音频功放模块、电源处理模块、收音机信号接收模块和蓝牙多媒体主控模块，所述CAN总线控制模块、所述音频功放模块、所述电源处理模块和所述收音机信号接收模块均与所述蓝牙多媒体主控模块电连接，所述电源处理模块还与所述CAN总线控制模块和所述收音机信号接收模块电连接，电源处理模块、CAN总线控制模块、音频功放模块和收音机信号接收模块均与工程车辆接口连接器连接，所述电源处理模块包括旁路滤波电路、共模滤波电路和低通滤波电路，所述旁路滤波电路、所述共模滤波电路和所述低通滤波电路依次级联。
[0026] 其中，电源处理模块用于电源滤波，以避免工程车辆上各种干扰对收音机射频信号的影响；CAN总线控制模块通过SPI接口与蓝牙多媒体主控模块连接，用于信号转换；音频功放模块输入为蓝牙多媒体主控模块输出的音频左右声道的声音，经功率放大器放大器后输出到车载音响；收音机信号接收模块用于视频信号的解调和音频的解码；收音机的软件控制部分在蓝牙多媒体主控模块，其包括但不限于CAN总线协议解析处理功能、收音机功能控制功能以及多媒体功能控制功能(如蓝牙音乐播放和通话控制、U盘音乐播放控制以及音频输入控制)等。
[0027] 电源处理模块包括旁路滤波电路、共模滤波电路和低通滤波电路，如图2所示，旁路滤波电路包括有第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3和第四电容C4，第一电容C1为极性电容，第一电容C1的正极接电源输入端，第一电容C1的负极接地，第二电容C2、第三电容C3和所述第四电容C4均与第一电容C1并联。旁路滤波电路用于起到储能的作用，减小电源电压的波动，滤除电源输入引入的差模噪声，共模滤波电路用于衰减共膜干扰，实现滤波，低通滤波电路用于隔绝电路中不必要的高频信号。
[0028] 如图3所示，共模滤波电路包括有第五电容C5、第六电容C6、第七电容C7、第八电容C8、第九电容C9、第十电容C10、电阻R、第一电感L1、第二电感L2、第一磁珠L3和第二磁珠L4。其中，第一磁珠L3连接于第二电感L2的一端与音频功放模块之间，第一电感L1与电阻R并联后一端与旁路滤波电路的输出端连接，另一端与第二磁珠L4的一端连接，第二磁珠L4的另一端接地，第十电容C10为极性电容，第十电容C10的正极连接于第二电感L2与音频功放模块之间，第十电容C10的负极连接于第二磁珠L4与第一电感L1之间，第九电容C9的一端连接于第二电感L2与音频功放模块之间，第九电容C9的另一端连接于第二磁珠L4与第一电感L1之间，第七电容C7与第八电容C8串联后一端连接于第二电感L2与音频功放模块之间，另一端连接于第二磁珠L4与第一电感L1之间，第五电容C5与第六电容C6串联后一端连接于第二电感L2与旁路滤波电路的输出端之间，另一端连接与第一电感L1与旁路滤波电路的输出端之间，第五电容C5与第六电容C6的共联端连接第七电容C7与第八电容C8的共联端。
[0029] 如图4所示，低通滤波电路包括第十一电容C11、第十二电容C12和第三电感L5，所述第十二电容C12为极性电容，第十二电容C12的正极与音频功放模块连接，第十二电容C12的负极接地，第三电感L5的一端与音频功放模块连接，第三电感L5的另一端与共模滤波电路的输出端连接，第十一电容C11的一端接地，另一端连接于第三电感L5与共模滤波电路的输出端之间。
[0030] 通过设置旁路滤波电路、共模滤波电路和低通滤波电路，可滤除从高频到低频的各种干扰，避免工程车辆上各种干扰对收音机射频信号的影响，确保收音机的正常使用。
[0031] 在一个或多个实施例中，为了兼容各种工程车辆的电压规格，电源处理模块还可以设置电压转换电路，且旁路滤波电路、共模滤波电路、低通滤波电路和电压转换电路依次级联。可以设置电压转换电路可对工程车辆的输出电压进行转换，从而使得蓝牙多媒体收音机可兼容各种电压规格的工程车辆。
[0032] CAN总线控制模块通过SPI接口与蓝牙多媒体主控模块连接，用于信号转换，本申请实施例中CAN总线控制模块采用MCP2515芯片及其外围电路。可以理解的，在其他的一实施例中，CAN总线控制模块也可采用其他类型芯片及其外围电路，例如还可以采用SIT2515芯片及其外围电路。
[0033] 音频功放模块用于音频信号的增益放大，本申请实施例中音频功放模块采用CS8673E芯片及其外围电路。可以理解的，在其他的一实施例中，音频功放模块也可采用其他类型芯片及其外围电路，例如还可以采用CS8672芯片及其外围电路或CS8676芯片及其外围电路等。
[0034] 收音机信号接收模块用于接收收音机信号，本申请实施例中收音机信号接收模块采用BK1088E芯片及其外围电路。可以理解的，在其他的一实施例中，收音机信号接收模块还可以采用其他类型芯片及其外围电路，例如还可以采用BK1085芯片及其外围电路。
[0035] 蓝牙多媒体主控模块用于收音机的软件控制，本申请实施例中蓝牙多媒体主控模块采用AC6951C芯片及其外围电路。可以理解的，在其他的一实施例中，蓝牙多媒体主控模块还可以采用其他类型芯片及其外围电路，例如还可以采用AC6925C芯片及其外围电路。
[0036] 综上所述，本发明提供的蓝牙多媒体收音机，通过设置包括路滤波电路、共模滤波电路和低通滤波电路的电源处理模块，可滤除从高频到低频的各种干扰，避免工程车辆上各种干扰对收音机射频信号的影响，确保收音机的正常使用。
[0037] 最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
