一种安全性高的新能源汽车充电桩

摘要

本发明涉及充电桩技术领域，具体的公开了一种安全性高的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部安装有底座，底座上活动安装有第一连接块，第一连接块的顶部活动安装有第一连接杆，第一连接杆的顶部活动安装有第二连接杆。本发明通过设置有固定块、活动块与触点开关，当驾驶员在倒车的过程中，因车技不熟练而直接朝向充电桩本体处进行撞击时，此时车辆会首先撞击到活动块处，当活动块触碰到触点开关时，此时充电桩本体即刻断电，防止车辆在撞击到充电桩本体上时，因充电桩本体损坏严重而没有及时断电，破损处通过外物导电的形式对驾驶人员造成较大的二次伤害，加大的增强了装置的使用安全性。

权利要求

1.一种安全性高的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于，所述充电桩本体(1)的底部安装有底座(2)，底座(2)上活动安装有第一连接块(5)，第一连接块(5)的顶部活动安装有第一连接杆(7)，第一连接杆(7)的顶部活动安装有第二连接杆(10)，第二连接杆(10)上活动安装有连接件(15)，连接件(15)上活动安装有转动板(16)，转动板(16)上设有撞击保护机构，转动板(16)上设有清理机构；

所述连接件(15)的内部转动安装有转动板(16)，连接件(15)的两端皆安装有第二旋转电机(17)，两个第二旋转电机(17)的输出端相互靠近且皆贯穿连接件(15)并延伸至连接件(15)的内部，第二旋转电机(17)的输出端与转动板(16)相连接；

所述撞击保护机构包括固定块(20)、活动块(21)与触点开关(29)，转动板(16)远离连接件(15)的一侧活动安装有两个固定块(20)，固定块(20)远离转动板(16)的一端开设有第二开槽(28)，第二开槽(28)的内部滑动安装有活动块(21)，第二开槽(28)的内壁底端安装有触点开关(29)，第二开槽(28)的内壁底端安装有复位弹簧(30)，活动块(21)靠近复位弹簧(30)的一端与复位弹簧(30)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种安全性高的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述底座(2)的外侧开设有第一滑槽(3)，第一滑槽(3)的内部滑动安装有第一电动滑块(4)，第一连接块(5)靠近第一电动滑块(4)的一侧与第一电动滑块(4)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种安全性高的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述第一连接块(5)的顶部嵌入安装有第一旋转电机(6)，第一连接杆(7)靠近第一连接块(5)的一侧与第一旋转电机(6)的输出端相连接。

4.根据权利要求1所述的一种安全性高的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述第一连接杆(7)的顶部沿长度方向开设有第二滑槽(8)，第二滑槽(8)的内部滑动安装有第二电动滑块(9)，第二连接杆(10)靠近第一连接杆(7)的一端与第二电动滑块(9)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种安全性高的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述第二连接杆(10)远离充电桩本体(1)的一侧竖直开设有第三滑槽(11)，第三滑槽(11)的内部滑动安装有第三电动滑块(12)，第三电动滑块(12)远离第二连接杆(10)的一侧连接有第二连接块(13)，第二连接块(13)靠近第二连接杆(10)一侧的两端皆安装有电动伸缩杆(14)，且电动伸缩杆(14)的伸缩端活动贯穿第二连接块(13)，连接件(15)靠近第二连接块(13)的一侧与电动伸缩杆(14)的伸缩端相连接。

6.根据权利要求1所述的一种安全性高的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述转动板(16)远离连接件(15)的一侧沿转动板(16)的长度方向开设有第四滑槽(18)，固定块(20)靠近转动板(16)的一端安装有第四电动滑块(19)，第四电动滑块(19)滑动安装于第四滑槽(18)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种安全性高的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述清理机构包括刷子(27)与气孔(22)，转动板(16)的顶部沿长度方向均匀开设有多个气孔(22)，转动板(16)的底部开设有第一开槽(24)，第一开槽(24)的内部活动安装有刷子(27)，第二连接杆(10)远离第二连接块(13)的一侧均匀安装有多个摄像头(23)。

8.根据权利要求7所述的一种安全性高的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述第一开槽(24)两端皆开设有第五滑槽(25)，第五滑槽(25)的内部滑动安装有第五电动滑块(26)，第五电动滑块(26)靠近刷子(27)的一侧与刷子(27)相连接。

说明书

一种安全性高的新能源汽车充电桩

技术领域

[0001] 本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种安全性高的新能源汽车充电桩。

背景技术

[0002] 充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

[0003] 充电桩是使用电的产品，而对汽车进行充电则必须将车辆对准充电桩的停车位进行停靠，对于一些技术不熟练的司机来说，会有撞到充电桩上的风险，而充电桩本身与外部的电路连接，若充电桩本身断电不及时，受到撞击后，电线与车辆接触，则有可能对驾驶员造成极其严重的二次伤害。

发明内容

[0004] 针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安全性高的新能源汽车充电桩。

[0005] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

[0006] 一种安全性高的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部安装有底座，底座上活动安装有第一连接块，第一连接块的顶部活动安装有第一连接杆，第一连接杆的顶部活动安装有第二连接杆，第二连接杆上活动安装有连接件，连接件上活动安装有转动板，转动板上设有撞击保护机构，转动板上设有清理机构。

[0007] 优选的，所述底座的外侧开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动安装有第一电动滑块，第一连接块靠近第一电动滑块的一侧与第一电动滑块相连接。

[0008] 优选的，所述第一连接块的顶部嵌入安装有第一旋转电机，第一连接杆靠近第一连接块的一侧与第一旋转电机的输出端相连接。

[0009] 优选的，所述第一连接杆的顶部沿长度方向开设有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动安装有第二电动滑块，第二连接杆靠近第一连接杆的一端与第二电动滑块相连接。

[0010] 优选的，所述第二连接杆远离充电桩本体的一侧竖直开设有第三滑槽，第三滑槽的内部滑动安装有第三电动滑块，第三电动滑块远离第二连接杆的一侧连接有第二连接块，第二连接块靠近第二连接杆一侧的两端皆安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸缩端活动贯穿第二连接块，连接件靠近第二连接块的一侧与电动伸缩杆的伸缩端相连接。

[0011] 优选的，所述连接件的内部转动安装有转动板，连接件的两端皆安装有第二旋转电机，两个第二旋转电机的输出端相互靠近且皆贯穿连接件并延伸至连接件的内部，第二旋转电机的输出端与转动板相连接。

[0012] 优选的，所述撞击保护机构包括固定块、活动块与触点开关，转动板远离连接件的一侧活动安装有两个固定块，固定块远离转动板的一端开设有第二开槽，第二开槽的内部滑动安装有活动块，第二开槽的内壁底端安装有触点开关，第二开槽的内壁底端安装有复位弹簧，活动块靠近复位弹簧的一端与复位弹簧相连接。

[0013] 优选的，所述转动板远离连接件的一侧沿转动板的长度方向开设有第四滑槽，固定块靠近转动板的一端安装有第四电动滑块，第四电动滑块滑动安装于第四滑槽的内部。

[0014] 优选的，所述清理机构包括刷子与气孔，转动板的顶部沿长度方向均匀开设有多个气孔，转动板的底部开设有第一开槽，第一开槽的内部活动安装有刷子，第二连接杆远离第二连接块的一侧均匀安装有多个摄像头。

[0015] 优选的，所述第一开槽两端皆开设有第五滑槽，第五滑槽的内部滑动安装有第五电动滑块，第五电动滑块靠近刷子的一侧与刷子相连接。

[0016] 本发明的有益效果体现在：

[0017] 本发明中通过设置有固定块、活动块与触点开关，当驾驶员在倒车的过程中，因车技不熟练而直接朝向充电桩本体处进行撞击时，此时车辆会首先撞击到活动块处，当活动块触碰到触点开关时，此时充电桩本体即刻断电，防止车辆在撞击到充电桩本体上时，因充电桩本体损坏严重而没有及时断电，破损处通过外物导电的形式对驾驶人员造成较大的二次伤害，加大的增强了装置的使用安全性；

[0018] 当车辆充完电后，车主忘记将充电枪放回原位时，此时充电枪放在地上有接触到水的风险，极其危险，通过摄像头检测到此情况时，随后通过两个固定块做相互靠近的运动将充电线夹住，随后第二连接杆做靠近充电桩本体的运动，固定块将充电线放开，随后再重复上述动作，当固定块夹住充电头处时，此时转动板向上升此时可以防止充电枪头在地面上，避免了在地上接触到水的风险。

[0019] 本发明中通过设置有刷子与气孔，在炎热天气的情况下，此时通过第一旋转电机带动第二连接杆进行旋转，随后转动板转动至朝向充电桩本体的位置时，第二连接杆绕着充电桩本体进行移动，此时通过第二旋转电机带动转动板进行旋转，将气孔旋转至朝向充电桩本体排气口的位置，随后通过气孔向外进行吹气，可以辅助充电桩本体进行降温，延长装置的使用寿命，减少故障的发生率；

[0020] 刷子在充电桩本体的外侧上下移动，此时可以对充电桩本体的外侧进行刷动，随后再将气孔旋转至朝向充电桩本体的一侧进行吹气，此时可以完成对充电桩本体外侧的清洁，防止充电桩本体的外侧长期附污物，对充电桩本体的外侧进行腐蚀，延长了充电桩本体的使用寿命，在雨雪天气的时候，充电桩本体的顶部会有冰雪覆盖，冰雪融化后的水由于是缓慢流动，会对充电桩本体的防水造成一定的负担，此时通过第三电动滑块带动转动板移动至充电桩本体的顶部，随后通过电动伸缩杆带动转动板进行推动，此时可以通过转动板对充电桩本体顶部的积雪进行推落，防止充电桩本体的顶部长时间堆积冰雪，增加了装置的使用安全性。

附图说明

[0021] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

[0022] 图1为本发明的整体结构示意图；

[0023] 图2为本发明的图1中A处放大结构示意图；

[0024] 图3为本发明的的第一连接块结构示意图；

[0025] 图4为本发明的第二连接杆与第二连接块安装结构示意图；

[0026] 图5为本发明的刷子安装结构示意图；

[0027] 图6为本发明的触点开关安装结构示意图。

[0028] 附图中，1、充电桩本体；2、底座；3、第一滑槽；4、第一电动滑块；5、第一连接块；6、第一旋转电机；7、第一连接杆；8、第二滑槽；9、第二电动滑块；10、第二连接杆；11、第三滑槽；12、第三电动滑块；13、第二连接块；14、电动伸缩杆；15、连接件；16、转动板；17、第二旋转电机；18、第四滑槽；19、第四电动滑块；20、固定块；21、活动块；22、气孔；23、摄像头；24、第一开槽；25、第五滑槽；26、第五电动滑块；27、刷子；28、第二开槽；29、触点开关；30、复位弹簧。

具体实施方式

[0029] 下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

[0030] 需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

[0031] 如图1‑6，一种安全性高的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的底部安装有底座2，底座2上活动安装有第一连接块5，第一连接块5的顶部活动安装有第一连接杆7，第一连接杆7的顶部活动安装有第二连接杆10，第二连接杆10上活动安装有连接件15，连接件15上活动安装有转动板16，转动板16上设有撞击保护机构，转动板16上设有清理机构。通过撞击保护机构可以在车辆撞击在充电桩本体1上的时候，迅速的对充电桩本体1进行断电，防止因断电不及时，而对驾驶员造成严重的二次伤害，通过清理机构则可以对充电桩本体1的外侧进行清理，防止污垢长期附着在充电桩本体1的外侧进行腐蚀，延长了装置的使用寿命。

[0032] 作为本发明的一种技术优化方案，底座2的外侧开设有第一滑槽3，第一滑槽3的内部滑动安装有第一电动滑块4，第一连接块5靠近第一电动滑块4的一侧与第一电动滑块4相连接。通过第一电动滑块4在第一滑槽3中的滑动，可以带动第一连接块5进行移动，方便机构围绕充电桩本体1进行移动，增加了装置的使用便捷性。

[0033] 作为本发明的一种技术优化方案，第一连接块5的顶部嵌入安装有第一旋转电机6，第一连接杆7靠近第一连接块5的一侧与第一旋转电机6的输出端相连接。通过第一旋转电机6带动第二连接杆10进行转动，可以使得第二连接杆10上的多个部件可以根据不同的使用情况，灵活的改变使用状态，极大的增加了装置的使用便捷性，同时也保证了装置的功能多样性。

[0034] 作为本发明的一种技术优化方案，第一连接杆7的顶部沿长度方向开设有第二滑槽8，第二滑槽8的内部滑动安装有第二电动滑块9，第二连接杆10靠近第一连接杆7的一端与第二电动滑块9相连接。通过第二电动滑块9在第二滑槽8中的滑动可以使得第二连接杆10在第一连接杆7上进行移动，方便后期装置对充电枪线辅助收回，极大的增加了装置的使用便捷性。

[0035] 作为本发明的一种技术优化方案，第二连接杆10远离充电桩本体1的一侧竖直开设有第三滑槽11，第三滑槽11的内部滑动安装有第三电动滑块12，第三电动滑块12远离第二连接杆10的一侧连接有第二连接块13，第二连接块13靠近第二连接杆10一侧的两端皆安装有电动伸缩杆14，且电动伸缩杆14的伸缩端活动贯穿第二连接块13，连接件15靠近第二连接块13的一侧与电动伸缩杆14的伸缩端相连接。通过第三电动滑块12在第三滑槽11中的滑动，可以带动转动板16进行移动，方便转动版根据不同的使用需求，而改变不同的使用位置，增加了装置的使用便捷性，电动伸缩杆14则可以带动连接件15进行伸缩移动，可以使得装置在多种使用状态下完成预设的使用状态，增加了装置的使用便捷性，同时保证了装置的功能稳定性。

[0036] 作为本发明的一种技术优化方案，连接件15的内部转动安装有转动板16，连接件15的两端皆安装有第二旋转电机17，两个第二旋转电机17的输出端相互靠近且皆贯穿连接件15并延伸至连接件15的内部，第二旋转电机17的输出端与转动板16相连接。通过第二旋转电机17可以带动转动板16进行转动，方便转动板16上的各个部件的功能可以自由更换，极大的增加了装置的使用便捷性。

[0037] 作为本发明的一种技术优化方案，撞击保护机构包括固定块20、活动块21与触点开关29，转动板16远离连接件15的一侧活动安装有两个固定块20，固定块20远离转动板16的一端开设有第二开槽28，第二开槽28的内部滑动安装有活动块21，第二开槽28的内壁底端安装有触点开关29，第二开槽28的内壁底端安装有复位弹簧30，活动块21靠近复位弹簧30的一端与复位弹簧30相连接。当驾驶员在倒车的过程中，因车技不熟练而直接朝向充电桩本体1处进行撞击时，此时车辆会首先撞击到活动块21处，随着车辆的继续撞击活动块21朝着第二开槽28的内部滑动，并且会挤压复位弹簧30，当活动块21触碰到触点开关29时，此时充电桩本体1即刻断电，防止车辆在撞击到充电桩本体1上时，因充电桩本体1损坏严重而没有及时断电，破损处通过外物导电的形式对驾驶人员造成较大的二次伤害，加大的增强了装置的使用安全性。

[0038] 作为本发明的一种技术优化方案，转动板16远离连接件15的一侧沿转动板16的长度方向开设有第四滑槽18，固定块20靠近转动板16的一端安装有第四电动滑块19，第四电动滑块19滑动安装于第四滑槽18的内部。通过第四电动滑块19在第四滑槽18中的滑动，可以带动固定块20进行移动，在需要辅助收线的时候，通过两个固定块20做相互靠近的运动将充电线夹住，随后第二连接杆10做靠近充电桩本体1的运动，固定块20将充电线放开，随后再重复上述动作，当固定块20夹住充电头处时，此时转动板16向上升此时可以防止充电枪头在地面上，避免了在地上接触到水的风险。

[0039] 作为本发明的一种技术优化方案，清理机构包括刷子27与气孔22，转动板16的顶部沿长度方向均匀开设有多个气孔22，转动板16的底部开设有第一开槽24，第一开槽24的内部活动安装有刷子27，第二连接杆10远离第二连接块13的一侧均匀安装有多个摄像头23。当刷子27接触至充电桩本体1的外侧时，此时通过第三电动滑块12在第三滑槽11中的滑动，可以使得刷子27在充电桩本体1的外侧上下移动，此时可以对充电桩本体1的外侧进行刷动，随后再将气孔22旋转至朝向充电桩本体1的一侧进行吹气，此时可以完成对充电桩本体1外侧的清洁，防止充电桩本体1的外侧长期附污物，对充电桩本体1的外侧进行腐蚀，延长了充电桩本体1的使用寿命，摄像头23则可以对充电桩本体1外侧的状况进行拍摄，方便装置根据不同的情况做出不同的操作指令，增加了装置的使用便捷性。

[0040] 作为本发明的一种技术优化方案，第一开槽24两端皆开设有第五滑槽25，第五滑槽25的内部滑动安装有第五电动滑块26，第五电动滑块26靠近刷子27的一侧与刷子27相连接。通过第五电动滑块26在第五滑槽25中的滑动，可以带动刷子27在第一开槽24中的移动，可以使得刷子27在不使用的时候缩进第一开槽24的内部进行保护，极大的延长了刷子27的使用寿命，同时刷子27缩进第一开槽24的内部后，还不会影响到装置上其他机构的功能性，增加了装置的使用便捷性。

[0041] 本发明在使用时，本方案中所使用的电器装置皆可通过预设的控制面板进行后台控制，触点开关29与充电桩本体1的电力输入进行相互关联，当触点开关29被触动时，后台控制系统直接会切断充电桩本体1的电力输入，摄像头23同样与后台控制系统进行连接，在装置的正常使用状态中，车辆停靠在充电桩本体1处的停车位置时，驾驶员取下充电枪对车辆进行充电，充完电后将充电枪放回原位，即可完成正常的使用流程。

[0042] 当驾驶员在倒车的过程中，因车技不熟练而直接朝向充电桩本体1处进行撞击时，此时车辆会首先撞击到活动块21处，随着车辆的继续撞击活动块21朝着第二开槽28的内部滑动，并且会挤压复位弹簧30，当活动块21触碰到触点开关29时，此时充电桩本体1即刻断电，防止车辆在撞击到充电桩本体1上时，因充电桩本体1损坏严重而没有及时断电，破损处通过外物导电的形式对驾驶人员造成较大的二次伤害，加大的增强了装置的使用安全性。

[0043] 在炎热天气的情况下，此时通过第一旋转电机6带动第二连接杆10进行旋转，随后转动板16转动至朝向充电桩本体1的位置时，再通过第一电动滑块4再第一滑槽3中的滑动，带动第二连接杆10绕着充电桩本体1进行移动，此时通过第二旋转电机17带动转动板16进行旋转，将气孔22旋转至朝向充电桩本体1排气口的位置，随后通过气孔22向外进行吹气，可以辅助充电桩本体1进行降温，延长装置的使用寿命，减少故障的发生率。

[0044] 通过将刷子27旋转至朝向充电桩本体1的位置时，随后通过第五电动滑块26在第五滑槽25中的滑动，可以使得刷子27移出第一开槽24的内部，随后通过电动伸缩杆14带动连接件15做靠近充电桩本体1的运动，当刷子27接触至充电桩本体1的外侧时，此时通过第三电动滑块12在第三滑槽11中的滑动，可以使得刷子27在充电桩本体1的外侧上下移动，此时可以对充电桩本体1的外侧进行刷动，随后再将气孔22旋转至朝向充电桩本体1的一侧进行吹气，此时可以完成对充电桩本体1外侧的清洁，防止充电桩本体1的外侧长期附污物，对充电桩本体1的外侧进行腐蚀，延长了充电桩本体1的使用寿命，在雨雪天气的时候，充电桩本体1的顶部会有冰雪覆盖，冰雪融化后的水由于是缓慢流动，会对充电桩本体1的防水造成一定的负担，此时通过第三电动滑块12带动转动板16移动至充电桩本体1的顶部，随后通过电动伸缩杆14带动转动板16进行推动，此时可以通过转动板16对充电桩本体1顶部的积雪进行推落，防止充电桩本体1的顶部长时间堆积冰雪，增加了装置的使用安全性。

[0045] 通过第二连接杆10围绕充电桩本体1做运动的过程中，可以使得摄像头23对充电桩本体1的外侧进行拍摄，随后上传至控制系统，通过图形比对系统进行比对，当发现充电桩本体1的外侧生锈的时候，此时可以通过后台第一时间进行预警报修，防止造成更大的损失，在此过程中还可以通过刷子27对目标区域进行刷动，随后再次进行比对，防止误判，增加了装置的使用便捷性。

[0046] 当车辆充完电后，车主忘记将充电枪放回原位时，此时充电枪放在地上有接触到水的风险，极其危险，通过摄像头23检测到此情况时，此时第一连接块5移动至枪头的线处，随后第一旋转电机6带动第一连接杆7进行旋转，第二电动滑块9在第二滑槽8中滑动，使得第二连接杆10做远离充电桩本体1的运动，随后通过两个固定块20做相互靠近的运动将充电线夹住，随后第二连接杆10做靠近充电桩本体1的运动，固定块20将充电线放开，随后再重复上述动作，当固定块20夹住充电头处时，此时转动板16向上升此时可以防止充电枪头在地面上，避免了在地上接触到水的风险，与此同时，控制系统也将此时的情况汇报至人工服务中心，可以使得维修人员迅速的过来处理，增加了装置的使用便捷性。

[0047] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。