一种可拆卸式减震器及其拆装装置

摘要

本发明属于减震器技术领域，具体公开了一种可拆卸式减震器及其拆装装置，包括安装机构，所述安装机构的前端安装有减震器本体，所述安装机构的后端设置有拆卸机构，所述安装机构包括固定连接在减震器本体后端的固定杆，所述固定杆的后端固定连接有连接环，所述连接环的外侧活动连接有对接轴。本发明通过安装机构、拆卸机构之间的配合可以便于对安装机构进行复位，同时便于拆卸机构进行使用，且便于工人拆卸减震器本体，而且提高工人拆卸减震器本体的工作效率，且整个装置操作比较简单。

权利要求

1.一种可拆卸式减震器的拆装装置，包括安装机构（7），其特征在于，所述安装机构（7）的前端安装有减震器本体（1），所述安装机构（7）的后端设置有拆卸机构（8），所述安装机构（7）包括固定连接在减震器本体（1）后端的固定杆（71），所述固定杆（71）的后端固定连接有连接环（72），所述连接环（72）的内侧活动连接有对接轴（73），所述对接轴（73）的外侧活动连接有对接架（74），所述对接架（74）的后端固定连接有连接块（75），所述连接块（75）的后端固定连接有卡块（76），所述卡块（76）的外侧活动连接有组装架（77），所述组装架（77）的后端开设有连接槽（78），所述组装架（77）的上端开设有控制孔（79），所述组装架（77）的后端靠近连接槽（78）的上侧开设有限位孔（710），所述限位孔（710）的内侧活动连接有限位块（711），所述对接架（74）的内部螺纹连接有螺栓（712），所述卡块（76）的前端靠近连接块（75）的上侧固定连接有垫片（715），所述对接轴（73）的外侧靠近连接环（72）与对接架（74）之间固定连接有限制环（713），所述组装架（77）的一端固定连接有安装架（714）；

所述拆卸机构（8）包括固定连接在卡块（76）后端的限制架（81），所述限制架（81）的上端开设有活动槽（82），所述活动槽（82）的内侧活动连接有限位杆（83），所述活动槽（82）的内侧内壁开设有滑槽（84），所述限位杆（83）的内侧固定连接有滑杆（85），所述限位杆（83）的前端固定连接有防滑块（86），所述限制架（81）的内侧滑动连接有移动环（87），所述移动环（87）的内侧滑动连接有螺纹杆（88），所述螺纹杆（88）的外侧靠近移动环（87）的后侧螺纹连接有内螺纹环（89），所述内螺纹环（89）的后端固定连接有连动杆（810），所述限制架（81）的外侧与连接槽（78）的内侧滑动连接，所述滑杆（85）的外侧靠近限位杆（83）的一侧与滑槽（84）的内侧滑动连接，所述防滑块（86）的前端与组装架（77）的后端靠近连接槽（78）与限位孔（710）之间活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式减震器的拆装装置，其特征在于，所述垫片（715）的主体材质为橡胶，所述限位块（711）的前端与卡块（76）的后端固定连接，所述螺栓（712）延伸至对接轴（73）的内部，所述螺栓（712）与对接轴（73）之间螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸式减震器的拆装装置，其特征在于，所述限制环（713）的下端与连接环（72）的上端活动连接，所述安装架（714）的数量有多组。

4.根据权利要求1所述的一种可拆卸式减震器的拆装装置，其特征在于，所述防滑块（86）的主体材质为橡胶，所述移动环（87）的上端与限位杆（83）的下端固定连接，所述螺纹杆（88）的前端与限制架（81）的内侧内壁固定连接，所述内螺纹环（89）的外侧与限制架（81）的内侧靠近移动环（87）的后侧活动连接，所述内螺纹环（89）的前端与移动环（87）的后端活动连接。

5.一种设置有权利要求1‑4任一项所述的可拆卸式减震器的拆装装置的可拆卸式减震器，其特征在于，所述减震器本体（1）的前端固定连接有对接块（2），所述对接块（2）的前端固定连接有对接杆（6），所述对接杆（6）的外侧通过转轴活动连接有三脚架（3）。

6.根据权利要求5所述的一种可拆卸式减震器，其特征在于，所述三脚架（3）的内侧靠近对接杆（6）的前侧通过转轴安装有连接板（4），所述连接板（4）的内侧安装有连接杆（5）。

说明书

一种可拆卸式减震器及其拆装装置

技术领域

[0001] 本发明属于减震器技术领域，具体公开了一种可拆卸式减震器及其拆装装置。

背景技术

[0002] 减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；

[0003] 以往的减震器，在拆卸时，由于减震器在长期使用下，且使减震器长期受到压力，从而导致安装部位变形严重，故而导致在拆卸时，从而难于对安装部位进行拆卸，且需要对安装部位进行切割分离，从而导致耗能高、操作繁琐；对于拆卸工人来说，减震器的安装部位变形之后，难于拆卸减震器，同时在切割减震器的安装部位时，会损坏减震器，且工人的劳动强度大、效率低。

发明内容

[0004] 本发明的目的是为了解决现有技术中减震器在长期使用下，导致减震器的安装部位长期受到压力，从而导致安装部位整体发生变形，导致在拆卸减震器时需要对安装部位使用切割机进行切割分离，故而难于拆卸减震器的缺点，而提出的一种可拆卸式减震器及其拆装装置。

[0005] 为达到以上目的，本发明提供了一种可拆卸式减震器及其拆装装置，包括安装机构，所述安装机构的前端安装有减震器本体，所述安装机构的后端设置有拆卸机构，所述安装机构包括固定连接在减震器本体后端的固定杆，所述固定杆的后端固定连接有连接环，所述连接环的内侧活动连接有对接轴，所述对接轴的外侧活动连接有对接架，所述对接架的后端固定连接有连接块，所述连接块的后端固定连接有卡块，所述卡块的外侧活动连接有组装架，所述组装架的后端开设有连接槽，所述组装架的上端开设有控制孔，所述组装架的后端靠近连接槽的上侧开设有限位孔，所述限位孔的内侧活动连接有限位块，所述拆卸机构包括固定连接在卡块后端的限制架，所述限制架的上端开设有活动槽，所述活动槽的内侧活动连接有限位杆，所述活动槽的内侧内壁开设有滑槽，所述限位杆的内侧固定连接有滑杆，所述限位杆的前端固定连接有防滑块，所述限制架的内侧滑动连接有移动环，所述移动环的内侧滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧靠近移动环的后侧螺纹连接有内螺纹环，所述对接架的内部螺纹连接有螺栓，所述卡块的前端靠近连接块的上侧固定连接有垫片，所述对接轴的外侧靠近连接环与对接架之间固定连接有限制环，所述组装架的一端固定连接有安装架，所述内螺纹环的后端固定连接有连动杆，所述限制架的外侧与连接槽的内侧滑动连接，所述滑杆的外侧靠近限位杆的一侧与滑槽的内侧滑动连接，所述防滑块的前端与组装架的后端靠近连接槽与限位孔之间活动连接。

[0006] 在上述技术方案中，优选的，所述垫片的主体材质为橡胶，所述限位块的前端与卡块的后端固定连接，所述螺栓延伸至对接轴的内部，所述螺栓与对接轴之间螺纹连接。

[0007] 在上述技术方案中，优选的，所述限制环的下端与连接环的上端活动连接，所述安装架的数量有多组。

[0008] 在上述技术方案中，优选的，所述防滑块的主体材质为橡胶，所述移动环的上端与限位杆的下端固定连接，所述螺纹杆的前端与限制架的内侧内壁固定连接，所述内螺纹环的外侧与限制架的内侧靠近移动环的后侧活动连接，所述内螺纹环的前端与移动环的后端活动连接。

[0009] 在上述技术方案中，优选的，所述减震器本体的前端固定连接有对接块，所述对接块的前端固定连接有对接杆，所述对接杆的外侧通过转轴活动连接有三脚架。

[0010] 在上述技术方案中，优选的，所述三脚架的内侧靠近对接杆的前侧通过转轴安装有连接板，所述连接板的内侧安装有连接杆。

[0011] 与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

[0012] 1、通过将螺丝刀插到控制孔的内侧中并且再经过螺丝刀推动卡块，可以达到便于调整卡块在组装架内侧中位置的目的，从而避免卡块卡在组装架的内侧中。

[0013] 2、通过转动内螺纹环且使内螺纹环脱离螺纹杆并且再拉动移动环故而使限位杆在活动槽的内侧中滑动且使滑杆在滑槽的内侧中滑动从而使防滑块脱离组装架，可以达到便于拆卸减震器本体的目的。

[0014] 3、且内螺纹环在限制架的内侧中旋转，从而使限制架可以对内螺纹环起到保护作用，且避免内螺纹环受到异物撞击，故而避免内螺纹环发生变形。

[0015] 4、且经过将螺丝刀插到控制孔，进行推动卡块，从而可以调整卡块在组装架内侧中的位置，故而也便于调整限制架在连接槽内侧中的位置，从而可以便于限位杆在活动槽内侧中移动，故而避免工人需要切割拆卸机构的情况发生，从而避免在切割过程中对减震器本体造成损坏，且减少工人的工作量，故而提高拆卸效率。

附图说明

[0016] 图1为本发明提出的一种可拆卸式减震器及其拆装装置的整体结构示意图；

[0017] 图2为本发明提出的一种可拆卸式减震器及其拆装装置的局部结构示意图；

[0018] 图3为本发明提出的一种可拆卸式减震器及其拆装装置的安装机构结构示意图；

[0019] 图4为本发明提出的一种可拆卸式减震器及其拆装装置的安装机构局部结构示意图一；

[0020] 图5为本发明提出的一种可拆卸式减震器及其拆装装置的安装机构局部结构示意图二；

[0021] 图6为本发明提出的一种可拆卸式减震器及其拆装装置的拆卸机构结构示意图；

[0022] 图7为本发明提出的一种可拆卸式减震器及其拆装装置的拆卸机构局部结构示意图。

[0023] 图中：1、减震器本体；2、对接块；3、三脚架；4、连接板；5、连接杆；6、对接杆；7、安装机构；71、固定杆；72、连接环；73、对接轴；74、对接架；75、连接块；76、卡块；77、组装架；78、连接槽；79、控制孔；710、限位孔；711、限位块；712、螺栓；713、限制环；714、安装架；715、垫片；8、拆卸机构；81、限制架；82、活动槽；83、限位杆；84、滑槽；85、滑杆；86、防滑块；87、移动环；88、螺纹杆；89、内螺纹环；810、连动杆。

具体实施方式

[0024] 为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。

[0025] 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开的具体实施例的限制。

[0026] 如图1‑图7所示的一种可拆卸式减震器及其拆装装置，包括安装机构7，安装机构7的前端安装有减震器本体1，安装机构7的后端设置有拆卸机构8，安装机构7包括固定连接在减震器本体1后端的固定杆71，固定杆71的后端固定连接有连接环72，连接环72的内侧活动连接有对接轴73，对接轴73的外侧活动连接有对接架74，对接架74的后端固定连接有连接块75，连接块75的后端固定连接有卡块76，卡块76的外侧活动连接有组装架77，组装架77的后端开设有连接槽78，组装架77的上端开设有控制孔79，组装架77的后端靠近连接槽78的上侧开设有限位孔710，限位孔710的内侧活动连接有限位块711，对接架74的内部螺纹连接有螺栓712，卡块76的前端靠近连接块75的上侧固定连接有垫片715，对接轴73的外侧靠近连接环72与对接架74之间固定连接有限制环713，组装架77的一端固定连接有安装架714，拆卸机构8包括固定连接在卡块76后端的限制架81，限制架81的上端开设有活动槽82，活动槽82的内侧活动连接有限位杆83，活动槽82的内侧内壁开设有滑槽84，限位杆83的内侧固定连接有滑杆85，限位杆83的前端固定连接有防滑块86，限制架81的内侧滑动连接有移动环87，移动环87的内侧滑动连接有螺纹杆88，螺纹杆88的外侧靠近移动环87的后侧螺纹连接有内螺纹环89，内螺纹环89的后端固定连接有连动杆810，限制架81的外侧与连接槽
78的内侧滑动连接，滑杆85的外侧靠近限位杆83的一侧与滑槽84的内侧滑动连接，防滑块
86的前端与组装架77的后端靠近连接槽78与限位孔710之间活动连接。

[0027] 垫片715的主体材质为橡胶，限位块711的前端与卡块76的后端固定连接，螺栓712延伸至对接轴73的内部，螺栓712与对接轴73之间螺纹连接，限制环713的下端与连接环72的上端活动连接，安装架714的数量有多组。

[0028] 使用时，由于减震器本体1在长期使用下，且减震器本体1长期受到压力，故而使卡块76在组装架77的内侧中的位置发生变化，从而使卡块76卡在组装架77的内侧中，这时工人将螺丝刀插到控制孔79的内侧中，然后再推动螺丝刀，从而使螺丝刀推动卡块76在组装架77内侧中移动，且使卡块76带动限位块711在限位孔710的内侧中移动，同时使卡块76在组装架77的内侧移动到原位，通过将螺丝刀插到控制孔79的内侧中并且再经过螺丝刀推动卡块76，可以达到便于调整卡块76在组装架77内侧中位置的目的，从而避免卡块76卡在组装架77的内侧中。

[0029] 防滑块86的主体材质为橡胶，移动环87的上端与限位杆83的下端固定连接，螺纹杆88的前端与限制架81的内侧内壁固定连接，内螺纹环89的外侧与限制架81的内侧靠近移动环87的后侧活动连接，内螺纹环89的前端与移动环87的后端活动连接。

[0030] 转动连动杆810，且使连动杆810带动内螺纹环89旋转，故而使内螺纹环89脱离螺纹杆88，然后再拉动移动环87，并且使移动环87带动限位杆83在活动槽82的内侧中滑动，同时限位杆83带动滑杆85在滑槽84的内侧中滑动，故而使限位杆83带动防滑块86脱离组装架77，通过转动内螺纹环89且使内螺纹环89脱离螺纹杆88并且再拉动移动环87故而使限位杆
83在活动槽82的内侧中滑动且使滑杆85在滑槽84的内侧中滑动从而使防滑块86脱离组装架77，可以达到便于拆卸减震器本体1的目的，且内螺纹环89在限制架81的内侧中旋转，从而使限制架81可以对内螺纹环89起到保护作用，且避免内螺纹环89受到异物撞击，故而避免内螺纹环89发生变形。

[0031] 减震器本体1的前端固定连接有对接块2，对接块2的前端固定连接有对接杆6，对接杆6的外侧通过转轴活动连接有三脚架3，三脚架3的内侧靠近对接杆6的前侧通过转轴安装有连接板4，连接板4的内侧安装有连接杆5。

[0032] 通过三脚架3、连接板4的作用，可以达到便于将减震器本体1安装在指定位置处的目的。

[0033] 工作原理：拆卸时，由于减震器本体1在长期使用下，且减震器本体1长期受到压力，故而使卡块76在组装架77的内侧中的位置发生变化，从而使卡块76卡在组装架77的内侧中，这时工人将螺丝刀插到控制孔79的内侧中，然后再推动螺丝刀，从而使螺丝刀推动卡块76在组装架77内侧中移动，且使卡块76带动限位块711在限位孔710的内侧中移动，同时使卡块76在组装架77的内侧移动到原位，通过将螺丝刀插到控制孔79的内侧中并且再经过螺丝刀推动卡块76，可以达到便于调整卡块76在组装架77内侧中位置的目的，从而避免卡块76卡在组装架77的内侧中，这时再转动连动杆810，且使连动杆810带动内螺纹环89旋转，故而使内螺纹环89脱离螺纹杆88，然后再拉动移动环87，并且使移动环87带动限位杆83在活动槽82的内侧中滑动，同时限位杆83带动滑杆85在滑槽84的内侧中滑动，故而使限位杆83带动防滑块86脱离组装架77，通过转动内螺纹环89且使内螺纹环89脱离螺纹杆88并且再拉动移动环87故而使限位杆83在活动槽82的内侧中滑动且使滑杆85在滑槽84的内侧中滑动从而使防滑块86脱离组装架77，可以达到便于拆卸减震器本体1的目的，且内螺纹环89在限制架81的内侧中旋转，从而使限制架81可以对内螺纹环89起到保护作用，且避免内螺纹环89受到异物撞击，故而避免内螺纹环89发生变形，且再推动限制架81，从而使限制架81推动卡块76移动，故而使限位块711脱离限位孔710的内侧中，并且再拉动限制架81，且使限制架81在连接槽78的内侧中移动，从而使限制架81带动卡块76移动，故而使卡块76移动出组装架77的内侧中，从而使卡块76带动连接块75整体脱离组装架77，故而完成拆卸减震器本体1，且经过将螺丝刀插到控制孔79，进行推动卡块76，从而可以调整卡块76在组装架77内侧中的位置，故而也便于调整限制架81在连接槽78内侧中的位置，从而可以便于限位杆83在活动槽82内侧中移动，故而避免工人需要切割拆卸机构8的情况发生，从而避免在切割过程中对减震器本体1造成损坏，且减少工人的工作量，故而提高拆卸效率。

[0034] 在本发明中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是之间相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0035] 在本说明书的描述中，若出现术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

[0036] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。