本发明涉及空气质量预测技术领域，公开了一种机场空气质量动态表征方法及系统，获取预设时间段内机场区域的历史环境信息和历史空气质量信息，根据历史环境信息和历史空气质量信息分别建立历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线；根据历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线确定环境‑空气质量影响因素；基于环境‑空气质量影响因素得到机场区域的空气质量预测值；根据空气质量预测值和空气质量阈值设定机场区域的目标空气质量预测时间间隔，本发明根据机场区域的环境信息来进行空气质量预测，保证了机场区域的空气质量预测精准性，为机场工作人员和乘客采取防护措施提供可靠的数据支撑，进而减少了空气污染物对身体的侵害。
1.一种机场空气质量动态表征方法，其特征在于，所述方法包括：
获取预设时间段内机场区域的历史环境信息，并获取与所述历史环境信息相对应的历史空气质量信息，根据所述历史环境信息和所述历史空气质量信息分别建立历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线；
根据所述历史环境信息变化曲线和所述空气质量信息变化曲线确定所述机场区域的环境‑空气质量影响因素；
基于所述环境‑空气质量影响因素对所述机场区域的空气质量进行预测，并得到所述机场区域的空气质量预测值；
根据所述空气质量预测值和空气质量阈值之间的关系设定所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔；
在根据所述历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线确定所述机场区域的环境‑空气质量影响因素时，包括：根据所述机场区域的历史环境信息，建立不同时段的历史环境信息变化曲线；
根据所述机场区域的空气质量信息，建立不同时段的历史空气质量变化曲线；
获取所述机场区域的空气质量阈值，并根据所述空气质量阈值在所述历史空气质量变化曲线中进行标注，确定所述历史空气质量变化曲线的标准点；
确定所述历史空气质量变化曲线中剩余点对应的历史环境类型；
计算所述历史空气质量变化曲线的剩余点与所述标准点之间的点差值；
在基于所述环境‑空气质量影响因素对所述机场区域的空气质量进行预测，并得到所述机场区域的空气质量预测值时，包括：获取所述机场区域的当前环境类型，并根据所述当前环境类型与所述历史环境类型进行匹配；
其中，P为机场区域的空气质量预测值，m为机场区域的空气质量阈值，n为当前环境类型与历史环境类型相匹配的环境类型数量，wx为第x个相匹配的环境类型的权重，dx为第x个相匹配的环境类型对应的剩余点与标准点之间的点差值；
在根据所述空气质量预测值和空气质量阈值之间的关系设定所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔时，包括：判断所述空气质量预测值是否小于所述空气质量阈值，
若是，则计算所述空气质量阈值和所述空气质量预测值之间的空气质量差值A；
根据所述空气质量差值A设定所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
预设空气质量差值矩阵B，设定B(B1，B2，B3，B4)，其中，B1为第一预设空气质量差值，B2为第二预设空气质量差值，B3为第三预设空气质量差值，B4为第四预设空气质量差值，且B1＜B2＜B3＜B4；
预设机场区域的初始空气质量预测时间间隔矩阵C，设定C(C1，C2，C3，C4，C5)，其中，C1为第一预设初始空气质量预测时间间隔，C2为第二预设初始空气质量预测时间间隔，C3为第三预设初始空气质量预测时间间隔，C4为第四预设初始空气质量预测时间间隔，C5为第五预设初始空气质量预测时间间隔，且C1＜C2＜C3＜C4＜C5；
根据所述空气质量差值A与各预设空气质量差值之间的关系设定所述机场区域的空气质量预测时间间隔：当A＜B1时，选定所述第一预设初始空气质量预测时间间隔C1作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
当B1≤A＜B2时，选定所述第二预设初始空气质量预测时间间隔C2作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
当B2≤A＜B3时，选定所述第三预设初始空气质量预测时间间隔C3作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
当B3≤A＜B4时，选定所述第四预设初始空气质量预测时间间隔C4作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
当B4≤A时，选定所述第五预设初始空气质量预测时间间隔C5作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
在根据所述空气质量差值A设定所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔之后，还包括：获取所述机场区域的实时空气环境数据，并根据所述实时空气环境数据计算所述机场区域的空气环境影响因子；
其中，L为机场区域的空气环境影响因子，q为实时空气环境数据的数量，Ky为第y个实时空气环境数据的数值，Uy为第y个实时空气环境数据的权重；
根据所述空气环境影响因子对所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正，并得到所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔；
预设空气环境影响因子矩阵G，设定G(G1，G2，G3，G4)，其中，G1为第一预设空气环境影响因子，G2为第二预设空气环境影响因子，G3为第三预设空气环境影响因子，G4为第四预设空气环境影响因子，且G1＜G2＜G3＜G4；
预设机场区域的初始空气质量预测时间间隔修正系数矩阵h，设定h(h1，h2，h3，h4，h5)，其中，h1为第一预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h2为第二预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h3为第三预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h4为第四预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h5为第五预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，且0.8＜h1＜h2＜h3＜h4＜h5＜1.2；
在将所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔设定为第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci时，i＝1，2，3，4，5，根据所述空气环境影响因子L与各预设空气环境影响因子之间的关系对所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正：当L＜G1时，选定所述第五预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h5对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h5；
当G1≤L＜G2时，选定所述第四预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h4对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h4；
当G2≤L＜G3时，选定所述第三预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h3对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h3；
当G3≤L＜G4时，选定所述第二预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h2对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h2；
当G4≤L时，选定所述第一预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h1对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h1。
2.一种机场空气质量动态表征系统，其特征在于，所述系统包括：
建立模块，用于获取预设时间段内机场区域的历史环境信息，并获取与所述历史环境信息相对应的历史空气质量信息，根据所述历史环境信息和所述历史空气质量信息分别建立历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线；
确定模块，用于根据所述历史环境信息变化曲线和所述空气质量信息变化曲线确定所述机场区域的环境‑空气质量影响因素；
预测模块，用于基于所述环境‑空气质量影响因素对所述机场区域的空气质量进行预测，并得到所述机场区域的空气质量预测值；
设定模块，用于根据所述空气质量预测值和空气质量阈值之间的关系设定所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔；
所述确定模块用于根据所述机场区域的历史环境信息，建立不同时段的历史环境信息变化曲线；
所述确定模块用于根据所述机场区域的空气质量信息，建立不同时段的历史空气质量变化曲线；
所述确定模块用于获取所述机场区域的空气质量阈值，并根据所述空气质量阈值在所述历史空气质量变化曲线中进行标注，确定所述历史空气质量变化曲线的标准点；
所述确定模块用于确定所述历史空气质量变化曲线中剩余点对应的历史环境类型；
所述确定模块用于计算所述历史空气质量变化曲线的剩余点与所述标准点之间的点差值；
所述预测模块用于获取所述机场区域的当前环境类型，并根据所述当前环境类型与所述历史环境类型进行匹配；
所述预测模块用于基于匹配结果计算所述机场区域的空气质量预测值；
所述预测模块用于根据下式计算所述机场区域的空气质量预测值：
其中，P为机场区域的空气质量预测值，m为机场区域的空气质量阈值，n为当前环境类型与历史环境类型相匹配的环境类型数量，wx为第x个相匹配的环境类型的权重，dx为第x个相匹配的环境类型对应的剩余点与标准点之间的点差值；
所述设定模块用于判断所述空气质量预测值是否小于所述空气质量阈值，若是，则计算所述空气质量阈值和所述空气质量预测值之间的空气质量差值A；
所述设定模块用于根据所述空气质量差值A设定所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
所述设定模块用于预设空气质量差值矩阵B，设定B(B1，B2，B3，B4)，其中，B1为第一预设空气质量差值，B2为第二预设空气质量差值，B3为第三预设空气质量差值，B4为第四预设空气质量差值，且B1＜B2＜B3＜B4；
所述设定模块用于预设机场区域的初始空气质量预测时间间隔矩阵C，设定C(C1，C2，C3，C4，C5)，其中，C1为第一预设初始空气质量预测时间间隔，C2为第二预设初始空气质量预测时间间隔，C3为第三预设初始空气质量预测时间间隔，C4为第四预设初始空气质量预测时间间隔，C5为第五预设初始空气质量预测时间间隔，且C1＜C2＜C3＜C4＜C5；
所述设定模块用于根据所述空气质量差值A与各预设空气质量差值之间的关系设定所述机场区域的空气质量预测时间间隔：当A＜B1时，选定所述第一预设初始空气质量预测时间间隔C1作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
当B1≤A＜B2时，选定所述第二预设初始空气质量预测时间间隔C2作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
当B2≤A＜B3时，选定所述第三预设初始空气质量预测时间间隔C3作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
当B3≤A＜B4时，选定所述第四预设初始空气质量预测时间间隔C4作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
当B4≤A时，选定所述第五预设初始空气质量预测时间间隔C5作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
所述设定模块用于获取所述机场区域的实时空气环境数据，并根据所述实时空气环境数据计算所述机场区域的空气环境影响因子；
所述设定模块用于根据下式计算所述机场区域的空气环境影响因子：
其中，L为机场区域的空气环境影响因子，q为实时空气环境数据的数量，Ky为第y个实时空气环境数据的数值，Uy为第y个实时空气环境数据的权重；
所述设定模块用于根据所述空气环境影响因子对所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正，并得到所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔；
所述设定模块用于预设空气环境影响因子矩阵G，设定G(G1，G2，G3，G4)，其中，G1为第一预设空气环境影响因子，G2为第二预设空气环境影响因子，G3为第三预设空气环境影响因子，G4为第四预设空气环境影响因子，且G1＜G2＜G3＜G4；
所述设定模块用于预设机场区域的初始空气质量预测时间间隔修正系数矩阵h，设定h(h1，h2，h3，h4，h5)，其中，h1为第一预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h2为第二预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h3为第三预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h4为第四预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h5为第五预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，且0.8＜h1＜h2＜h3＜h4＜h5＜1.2；
所述设定模块用于在将所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔设定为第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci时，i＝1，2，3，4，5，根据所述空气环境影响因子L与各预设空气环境影响因子之间的关系对所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正：当L＜G1时，选定所述第五预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h5对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h5；
当G1≤L＜G2时，选定所述第四预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h4对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h4；
当G2≤L＜G3时，选定所述第三预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h3对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h3；
当G3≤L＜G4时，选定所述第二预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h2对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h2；
当G4≤L时，选定所述第一预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h1对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h1。
一种机场空气质量动态表征方法及系统
技术领域
[0001] 本发明涉及空气质量预测技术领域，特别是涉及一种机场空气质量动态表征方法及系统。
背景技术
[0002] 目前大部分地区仅提供城市级别的空气质量指数预测，而不能精确到机场。对于处于机场的乘客，准确合理的空气质量预测有助于他们采取相应的防护措施，从而减少空气污染物对身体的侵害，提高社会整体的健康水平。
[0003] 目前的空气质量预测方式主要是通过空气质量预测模型，现有的空气质量预测模型在工作过程中不具备对机场地区进行数据获取的功能，由于空气环境会受到气候与环境的影响，导致预测结果不够精准，无法实现对机场空气质量的精准预测。
[0004] 因此，如何提供一种可以对机场空气质量进行动态表征的方法及系统，是目前有待解决的技术问题。
发明内容
[0005] 本发明实施例提供一种机场空气质量动态表征方法及系统，用以解决现有技术中无法根据机场的实时状况对空气质量进行预测，进而无法提高机场空气质量预测精准性的技术问题。
[0006] 为了实现上述目的，本发明提供了一种机场空气质量动态表征方法，所述方法包括：
[0007] 获取预设时间段内机场区域的历史环境信息，并获取与所述历史环境信息相对应的历史空气质量信息，根据所述历史环境信息和所述历史空气质量信息分别建立历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线；
[0008] 根据所述历史环境信息变化曲线和所述空气质量信息变化曲线确定所述机场区域的环境‑空气质量影响因素；
[0009] 基于所述环境‑空气质量影响因素对所述机场区域的空气质量进行预测，并得到所述机场区域的空气质量预测值；
[0010] 根据所述空气质量预测值和空气质量阈值之间的关系设定所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔。
[0011] 在其中一个实施例中，在根据所述历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线确定所述机场区域的环境‑空气质量影响因素时，包括：
[0012] 根据所述机场区域的历史环境信息，建立不同时段的历史环境信息变化曲线；
[0013] 根据所述机场区域的空气质量信息，建立不同时段的历史空气质量变化曲线；
[0014] 获取所述机场区域的空气质量阈值，并根据所述空气质量阈值在所述历史空气质量变化曲线中进行标注，确定所述历史空气质量变化曲线的标准点；
[0015] 确定所述历史空气质量变化曲线中剩余点对应的历史环境类型；
[0016] 计算所述历史空气质量变化曲线的剩余点与所述标准点之间的点差值；
[0017] 将所述历史环境类型和所述点差值作为所述机场区域的环境‑空气质量影响因素。
[0018] 在其中一个实施例中，在基于所述环境‑空气质量影响因素对所述机场区域的空气质量进行预测，并得到所述机场区域的空气质量预测值时，包括：
[0019] 获取所述机场区域的当前环境类型，并根据所述当前环境类型与所述历史环境类型进行匹配；
[0020] 基于匹配结果计算所述机场区域的空气质量预测值；
[0021] 根据下式计算所述机场区域的空气质量预测值：
[0022] ；
[0023] 其中，P为机场区域的空气质量预测值，m为机场区域的空气质量阈值，n为当前环境类型与历史环境类型相匹配的环境类型数量，wx为第x个相匹配的环境类型的权重，dx为第x个相匹配的环境类型对应的剩余点与标准点之间的点差值。
[0024] 在其中一个实施例中，在根据所述空气质量预测值和空气质量阈值之间的关系设定所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔时，包括：
[0025] 判断所述空气质量预测值是否小于所述空气质量阈值，
[0026] 若是，则计算所述空气质量阈值和所述空气质量预测值之间的空气质量差值A；
[0027] 根据所述空气质量差值A设定所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0028] 预设空气质量差值矩阵B，设定B（B1，B2，B3，B4），其中，B1为第一预设空气质量差值，B2为第二预设空气质量差值，B3为第三预设空气质量差值，B4为第四预设空气质量差值，且B1＜B2＜B3＜B4；
[0029] 预设机场区域的初始空气质量预测时间间隔矩阵C，设定C（C1，C2，C3，C4，C5），其中，C1为第一预设初始空气质量预测时间间隔，C2为第二预设初始空气质量预测时间间隔，C3为第三预设初始空气质量预测时间间隔，C4为第四预设初始空气质量预测时间间隔，C5为第五预设初始空气质量预测时间间隔，且C1＜C2＜C3＜C4＜C5；
[0030] 根据所述空气质量差值A与各预设空气质量差值之间的关系设定所述机场区域的空气质量预测时间间隔：
[0031] 当A＜B1时，选定所述第一预设初始空气质量预测时间间隔C1作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0032] 当B1≤A＜B2时，选定所述第二预设初始空气质量预测时间间隔C2作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0033] 当B2≤A＜B3时，选定所述第三预设初始空气质量预测时间间隔C3作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0034] 当B3≤A＜B4时，选定所述第四预设初始空气质量预测时间间隔C4作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0035] 当B4≤A时，选定所述第五预设初始空气质量预测时间间隔C5作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔。
[0036] 在其中一个实施例中，在根据所述空气质量差值A设定所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔之后，还包括：
[0037] 获取所述机场区域的实时空气环境数据，并根据所述实时空气环境数据计算所述机场区域的空气环境影响因子；
[0038] 根据下式计算所述机场区域的空气环境影响因子：
[0039] ；
[0040] 其中，L为机场区域的空气环境影响因子，q为实时空气环境数据的数量，Ky为第y个实时空气环境数据的数值，Uy为第y个实时空气环境数据的权重；
[0041] 根据所述空气环境影响因子对所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正，并得到所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔；
[0042] 预设空气环境影响因子矩阵G，设定G（G1，G2，G3，G4），其中，G1为第一预设空气环境影响因子，G2为第二预设空气环境影响因子，G3为第三预设空气环境影响因子，G4为第四预设空气环境影响因子，且G1＜G2＜G3＜G4；
[0043] 预设机场区域的初始空气质量预测时间间隔修正系数矩阵h，设定h（h1，h2，h3，h4，h5），其中，h1为第一预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h2为第二预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h3为第三预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h4为第四预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h5为第五预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，且0.8＜h1＜h2＜h3＜h4＜h5＜1.2；
[0044] 在将所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔设定为第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci时，i=1，2，3，4，5，根据所述空气环境影响因子L与各预设空气环境影响因子之间的关系对所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正：
[0045] 当L＜G1时，选定所述第五预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h5对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h5；
[0046] 当G1≤L＜G2时，选定所述第四预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h4对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h4；
[0047] 当G2≤L＜G3时，选定所述第三预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h3对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h3；
[0048] 当G3≤L＜G4时，选定所述第二预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h2对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h2；
[0049] 当G4≤L时，选定所述第一预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h1对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h1。
[0050] 为了实现上述目的，本发明提供了一种机场空气质量动态表征系统，所述系统包括：
[0051] 建立模块，用于获取预设时间段内机场区域的历史环境信息，并获取与所述历史环境信息相对应的历史空气质量信息，根据所述历史环境信息和所述历史空气质量信息分别建立历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线；
[0052] 确定模块，用于根据所述历史环境信息变化曲线和所述空气质量信息变化曲线确定所述机场区域的环境‑空气质量影响因素；
[0053] 预测模块，用于基于所述环境‑空气质量影响因素对所述机场区域的空气质量进行预测，并得到所述机场区域的空气质量预测值；
[0054] 设定模块，用于根据所述空气质量预测值和空气质量阈值之间的关系设定所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔。
[0055] 在其中一个实施例中，所述确定模块具体用于：
[0056] 所述确定模块用于根据所述机场区域的历史环境信息，建立不同时段的历史环境信息变化曲线；
[0057] 所述确定模块用于根据所述机场区域的空气质量信息，建立不同时段的历史空气质量变化曲线；
[0058] 所述确定模块用于获取所述机场区域的空气质量阈值，并根据所述空气质量阈值在所述历史空气质量变化曲线中进行标注，确定所述历史空气质量变化曲线的标准点；
[0059] 所述确定模块用于确定所述历史空气质量变化曲线中剩余点对应的历史环境类型；
[0060] 所述确定模块用于计算所述历史空气质量变化曲线的剩余点与所述标准点之间的点差值；
[0061] 所述确定模块用于将所述历史环境类型和所述点差值作为所述机场区域的环境‑空气质量影响因素。
[0062] 在其中一个实施例中，所述预测模块具体用于：
[0063] 所述预测模块用于获取所述机场区域的当前环境类型，并根据所述当前环境类型与所述历史环境类型进行匹配；
[0064] 所述预测模块用于基于匹配结果计算所述机场区域的空气质量预测值；
[0065] 所述预测模块用于根据下式计算所述机场区域的空气质量预测值：
[0066] ；
[0067] 其中，P为机场区域的空气质量预测值，m为机场区域的空气质量阈值，n为当前环境类型与历史环境类型相匹配的环境类型数量，wx为第x个相匹配的环境类型的权重，dx为第x个相匹配的环境类型对应的剩余点与标准点之间的点差值。
[0068] 在其中一个实施例中，所述设定模块具体用于：
[0069] 所述设定模块用于判断所述空气质量预测值是否小于所述空气质量阈值，
[0070] 若是，则计算所述空气质量阈值和所述空气质量预测值之间的空气质量差值A；
[0071] 所述设定模块用于根据所述空气质量差值A设定所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0072] 所述设定模块用于预设空气质量差值矩阵B，设定B（B1，B2，B3，B4），其中，B1为第一预设空气质量差值，B2为第二预设空气质量差值，B3为第三预设空气质量差值，B4为第四预设空气质量差值，且B1＜B2＜B3＜B4；
[0073] 所述设定模块用于预设机场区域的初始空气质量预测时间间隔矩阵C，设定C（C1，C2，C3，C4，C5），其中，C1为第一预设初始空气质量预测时间间隔，C2为第二预设初始空气质量预测时间间隔，C3为第三预设初始空气质量预测时间间隔，C4为第四预设初始空气质量预测时间间隔，C5为第五预设初始空气质量预测时间间隔，且C1＜C2＜C3＜C4＜C5；
[0074] 所述设定模块用于根据所述空气质量差值A与各预设空气质量差值之间的关系设定所述机场区域的空气质量预测时间间隔：
[0075] 当A＜B1时，选定所述第一预设初始空气质量预测时间间隔C1作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0076] 当B1≤A＜B2时，选定所述第二预设初始空气质量预测时间间隔C2作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0077] 当B2≤A＜B3时，选定所述第三预设初始空气质量预测时间间隔C3作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0078] 当B3≤A＜B4时，选定所述第四预设初始空气质量预测时间间隔C4作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0079] 当B4≤A时，选定所述第五预设初始空气质量预测时间间隔C5作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔。
[0080] 在其中一个实施例中，所述设定模块具体用于：
[0081] 所述设定模块用于获取所述机场区域的实时空气环境数据，并根据所述实时空气环境数据计算所述机场区域的空气环境影响因子；
[0082] 所述设定模块用于根据下式计算所述机场区域的空气环境影响因子：
[0083] ；
[0084] 其中，L为机场区域的空气环境影响因子，q为实时空气环境数据的数量，Ky为第y个实时空气环境数据的数值，Uy为第y个实时空气环境数据的权重；
[0085] 所述设定模块用于根据所述空气环境影响因子对所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正，并得到所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔；
[0086] 所述设定模块用于预设空气环境影响因子矩阵G，设定G（G1，G2，G3，G4），其中，G1为第一预设空气环境影响因子，G2为第二预设空气环境影响因子，G3为第三预设空气环境影响因子，G4为第四预设空气环境影响因子，且G1＜G2＜G3＜G4；
[0087] 所述设定模块用于预设机场区域的初始空气质量预测时间间隔修正系数矩阵h，设定h（h1，h2，h3，h4，h5），其中，h1为第一预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h2为第二预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h3为第三预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h4为第四预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h5为第五预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，且0.8＜h1＜h2＜h3＜h4＜h5＜1.2；
[0088] 所述设定模块用于在将所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔设定为第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci时，i=1，2，3，4，5，根据所述空气环境影响因子L与各预设空气环境影响因子之间的关系对所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正：
[0089] 当L＜G1时，选定所述第五预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h5对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h5；
[0090] 当G1≤L＜G2时，选定所述第四预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h4对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h4；
[0091] 当G2≤L＜G3时，选定所述第三预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h3对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h3；
[0092] 当G3≤L＜G4时，选定所述第二预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h2对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h2；
[0093] 当G4≤L时，选定所述第一预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h1对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h1。
[0094] 本发明提供了一种机场空气质量动态表征方法及系统，相较现有技术，具有以下有益效果：
[0095] 本发明公开了一种机场空气质量动态表征方法及系统，获取预设时间段内机场区域的历史环境信息和历史空气质量信息，根据历史环境信息和历史空气质量信息分别建立历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线；根据历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线确定环境‑空气质量影响因素；基于环境‑空气质量影响因素得到机场区域的空气质量预测值；根据空气质量预测值和空气质量阈值设定机场区域的目标空气质量预测时间间隔，本发明根据机场区域的环境信息来进行空气质量预测，保证了机场区域的空气质量预测精准性，为机场工作人员和乘客采取防护措施提供可靠的数据支撑，进而减少了空气污染物对身体的侵害。
附图说明
[0096] 图1示出了本发明实施例中一种机场空气质量动态表征方法的流程示意图；
[0097] 图2示出了本发明实施例中一种机场空气质量动态表征系统的结构示意图。
具体实施方式
[0098] 下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式做进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0099] 在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0100] 术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0101] 在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0102] 下文是结合附图对本发明的优选的实施例说明。
[0103] 如图1所示，本发明的实施例公开了一种机场空气质量动态表征方法，所述方法包括：
[0104] S110：获取预设时间段内机场区域的历史环境信息，并获取与所述历史环境信息相对应的历史空气质量信息，根据所述历史环境信息和所述历史空气质量信息分别建立历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线；
[0105] 本实施例中，预设时间段可以根据实际情况进行设置，如一天，两天等。
[0106] S120：根据所述历史环境信息变化曲线和所述空气质量信息变化曲线确定所述机场区域的环境‑空气质量影响因素；
[0107] 在本申请的一些实施例中，在根据所述历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线确定所述机场区域的环境‑空气质量影响因素时，包括：
[0108] 根据所述机场区域的历史环境信息，建立不同时段的历史环境信息变化曲线；
[0109] 根据所述机场区域的空气质量信息，建立不同时段的历史空气质量变化曲线；
[0110] 获取所述机场区域的空气质量阈值，并根据所述空气质量阈值在所述历史空气质量变化曲线中进行标注，确定所述历史空气质量变化曲线的标准点；
[0111] 确定所述历史空气质量变化曲线中剩余点对应的历史环境类型；
[0112] 计算所述历史空气质量变化曲线的剩余点与所述标准点之间的点差值；
[0113] 将所述历史环境类型和所述点差值作为所述机场区域的环境‑空气质量影响因素。
[0114] 本实施例中，环境信息包括气温、气压、相对湿度、降水、蒸发、风向风速、日照等等。
[0115] 本实施例中，由于每一个区域的空气质量阈值都不同，因此，可结合机场区域的日常数据来设置空气质量阈值。
[0116] 本实施例中，将历史空气质量变化曲线中生成的标注点确定为标准点。
[0117] 上述技术方案的有益效果是：本发明将历史环境类型和点差值作为机场区域的环境‑空气质量影响因素，可以为机场区域空气质量的预测奠定基础。
[0118] S130：基于所述环境‑空气质量影响因素对所述机场区域的空气质量进行预测，并得到所述机场区域的空气质量预测值；
[0119] 在本申请的一些实施例中，在基于所述环境‑空气质量影响因素对所述机场区域的空气质量进行预测，并得到所述机场区域的空气质量预测值时，包括：
[0120] 获取所述机场区域的当前环境类型，并根据所述当前环境类型与所述历史环境类型进行匹配；
[0121] 基于匹配结果计算所述机场区域的空气质量预测值；
[0122] 根据下式计算所述机场区域的空气质量预测值：
[0123] ；
[0124] 其中，P为机场区域的空气质量预测值，m为机场区域的空气质量阈值，n为当前环境类型与历史环境类型相匹配的环境类型数量，wx为第x个相匹配的环境类型的权重，dx为第x个相匹配的环境类型对应的剩余点与标准点之间的点差值。
[0125] 本实施例中，判断当前环境类型与历史环境类型是否匹配是指判断上述的气温、气压、相对湿度、降水、蒸发、风向风速、日照等是否匹配。
[0126] 上述技术方案的有益效果是：本发明基于环境‑空气质量影响因素对机场区域的空气质量进行预测，并得到机场区域的空气质量预测值，提高了机场区域空气质量预测精准性，为机场工作人员和乘客采取防护措施提供可靠的数据支撑，进而减少了空气污染物对身体的侵害。
[0127] S140：根据所述空气质量预测值和空气质量阈值之间的关系设定所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔。
[0128] 在本申请的一些实施例中，在根据所述空气质量预测值和空气质量阈值之间的关系设定所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔时，包括：
[0129] 判断所述空气质量预测值是否小于所述空气质量阈值，
[0130] 若是，则计算所述空气质量阈值和所述空气质量预测值之间的空气质量差值A；
[0131] 根据所述空气质量差值A设定所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0132] 预设空气质量差值矩阵B，设定B（B1，B2，B3，B4），其中，B1为第一预设空气质量差值，B2为第二预设空气质量差值，B3为第三预设空气质量差值，B4为第四预设空气质量差值，且B1＜B2＜B3＜B4；
[0133] 预设机场区域的初始空气质量预测时间间隔矩阵C，设定C（C1，C2，C3，C4，C5），其中，C1为第一预设初始空气质量预测时间间隔，C2为第二预设初始空气质量预测时间间隔，C3为第三预设初始空气质量预测时间间隔，C4为第四预设初始空气质量预测时间间隔，C5为第五预设初始空气质量预测时间间隔，且C1＜C2＜C3＜C4＜C5；
[0134] 根据所述空气质量差值A与各预设空气质量差值之间的关系设定所述机场区域的空气质量预测时间间隔：
[0135] 当A＜B1时，选定所述第一预设初始空气质量预测时间间隔C1作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0136] 当B1≤A＜B2时，选定所述第二预设初始空气质量预测时间间隔C2作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0137] 当B2≤A＜B3时，选定所述第三预设初始空气质量预测时间间隔C3作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0138] 当B3≤A＜B4时，选定所述第四预设初始空气质量预测时间间隔C4作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0139] 当B4≤A时，选定所述第五预设初始空气质量预测时间间隔C5作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔。
[0140] 上述技术方案的有益效果是：本发明根据空气质量差值A与各预设空气质量差值之间的关系设定机场区域的空气质量预测时间间隔，当机场区域的空气质量比较好时，无需多次重复预测，本发明通过设定机场区域的空气质量预测时间间隔，可以避免重复预测的现象，减轻工作负担。
[0141] 在本申请的一些实施例中，在根据所述空气质量差值A设定所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔之后，还包括：
[0142] 获取所述机场区域的实时空气环境数据，并根据所述实时空气环境数据计算所述机场区域的空气环境影响因子；
[0143] 根据下式计算所述机场区域的空气环境影响因子：
[0144] ；
[0145] 其中，L为机场区域的空气环境影响因子，q为实时空气环境数据的数量，Ky为第y个实时空气环境数据的数值，Uy为第y个实时空气环境数据的权重；
[0146] 根据所述空气环境影响因子对所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正，并得到所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔；
[0147] 预设空气环境影响因子矩阵G，设定G（G1，G2，G3，G4），其中，G1为第一预设空气环境影响因子，G2为第二预设空气环境影响因子，G3为第三预设空气环境影响因子，G4为第四预设空气环境影响因子，且G1＜G2＜G3＜G4；
[0148] 预设机场区域的初始空气质量预测时间间隔修正系数矩阵h，设定h（h1，h2，h3，h4，h5），其中，h1为第一预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h2为第二预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h3为第三预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h4为第四预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h5为第五预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，且0.8＜h1＜h2＜h3＜h4＜h5＜1.2；
[0149] 在将所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔设定为第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci时，i=1，2，3，4，5，根据所述空气环境影响因子L与各预设空气环境影响因子之间的关系对所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正：
[0150] 当L＜G1时，选定所述第五预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h5对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h5；
[0151] 当G1≤L＜G2时，选定所述第四预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h4对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h4；
[0152] 当G2≤L＜G3时，选定所述第三预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h3对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h3；
[0153] 当G3≤L＜G4时，选定所述第二预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h2对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h2；
[0154] 当G4≤L时，选定所述第一预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h1对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h1。
[0155] 本实施例中，实时空气环境数据是指二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、细颗粒物、可吸入颗粒物浓度等数据。
[0156] 上述技术方案的有益效果是：在将机场区域的初始空气质量预测时间间隔设定为第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci时，i=1，2，3，4，5，根据空气环境影响因子L与各预设空气环境影响因子之间的关系对机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正，本发明通过对机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正，进而得到目标空气质量预测时间间隔，尽可以保证机场区域空气质量的正常预测，又可以避免重复预测，提高了工作效率。
[0157] 为了进一步阐述本发明的技术思想，现结合具体的应用场景，对本发明的技术方案进行说明。
[0158] 对应的，如图2所示，本申请还提供了一种机场空气质量动态表征系统，所述系统包括：
[0159] 建立模块，用于获取预设时间段内机场区域的历史环境信息，并获取与所述历史环境信息相对应的历史空气质量信息，根据所述历史环境信息和所述历史空气质量信息分别建立历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线；
[0160] 确定模块，用于根据所述历史环境信息变化曲线和所述空气质量信息变化曲线确定所述机场区域的环境‑空气质量影响因素；
[0161] 预测模块，用于基于所述环境‑空气质量影响因素对所述机场区域的空气质量进行预测，并得到所述机场区域的空气质量预测值；
[0162] 设定模块，用于根据所述空气质量预测值和空气质量阈值之间的关系设定所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔。
[0163] 在本申请的一些实施例中，所述确定模块具体用于：
[0164] 所述确定模块用于根据所述机场区域的历史环境信息，建立不同时段的历史环境信息变化曲线；
[0165] 所述确定模块用于根据所述机场区域的空气质量信息，建立不同时段的历史空气质量变化曲线；
[0166] 所述确定模块用于获取所述机场区域的空气质量阈值，并根据所述空气质量阈值在所述历史空气质量变化曲线中进行标注，确定所述历史空气质量变化曲线的标准点；
[0167] 所述确定模块用于确定所述历史空气质量变化曲线中剩余点对应的历史环境类型；
[0168] 所述确定模块用于计算所述历史空气质量变化曲线的剩余点与所述标准点之间的点差值；
[0169] 所述确定模块用于将所述历史环境类型和所述点差值作为所述机场区域的环境‑空气质量影响因素。
[0170] 在本申请的一些实施例中，所述预测模块具体用于：
[0171] 所述预测模块用于获取所述机场区域的当前环境类型，并根据所述当前环境类型与所述历史环境类型进行匹配；
[0172] 所述预测模块用于基于匹配结果计算所述机场区域的空气质量预测值；
[0173] 所述预测模块用于根据下式计算所述机场区域的空气质量预测值：
[0174] ；
[0175] 其中，P为机场区域的空气质量预测值，m为机场区域的空气质量阈值，n为当前环境类型与历史环境类型相匹配的环境类型数量，wx为第x个相匹配的环境类型的权重，dx为第x个相匹配的环境类型对应的剩余点与标准点之间的点差值。
[0176] 在本申请的一些实施例中，所述设定模块具体用于：
[0177] 所述设定模块用于判断所述空气质量预测值是否小于所述空气质量阈值，
[0178] 若是，则计算所述空气质量阈值和所述空气质量预测值之间的空气质量差值A；
[0179] 所述设定模块用于根据所述空气质量差值A设定所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0180] 所述设定模块用于预设空气质量差值矩阵B，设定B（B1，B2，B3，B4），其中，B1为第一预设空气质量差值，B2为第二预设空气质量差值，B3为第三预设空气质量差值，B4为第四预设空气质量差值，且B1＜B2＜B3＜B4；
[0181] 所述设定模块用于预设机场区域的初始空气质量预测时间间隔矩阵C，设定C（C1，C2，C3，C4，C5），其中，C1为第一预设初始空气质量预测时间间隔，C2为第二预设初始空气质量预测时间间隔，C3为第三预设初始空气质量预测时间间隔，C4为第四预设初始空气质量预测时间间隔，C5为第五预设初始空气质量预测时间间隔，且C1＜C2＜C3＜C4＜C5；
[0182] 所述设定模块用于根据所述空气质量差值A与各预设空气质量差值之间的关系设定所述机场区域的空气质量预测时间间隔：
[0183] 当A＜B1时，选定所述第一预设初始空气质量预测时间间隔C1作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0184] 当B1≤A＜B2时，选定所述第二预设初始空气质量预测时间间隔C2作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0185] 当B2≤A＜B3时，选定所述第三预设初始空气质量预测时间间隔C3作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0186] 当B3≤A＜B4时，选定所述第四预设初始空气质量预测时间间隔C4作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔；
[0187] 当B4≤A时，选定所述第五预设初始空气质量预测时间间隔C5作为所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔。
[0188] 在本申请的一些实施例中，所述设定模块具体用于：
[0189] 所述设定模块用于获取所述机场区域的实时空气环境数据，并根据所述实时空气环境数据计算所述机场区域的空气环境影响因子；
[0190] 所述设定模块用于根据下式计算所述机场区域的空气环境影响因子：
[0191] ；
[0192] 其中，L为机场区域的空气环境影响因子，q为实时空气环境数据的数量，Ky为第y个实时空气环境数据的数值，Uy为第y个实时空气环境数据的权重；
[0193] 所述设定模块用于根据所述空气环境影响因子对所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正，并得到所述机场区域的目标空气质量预测时间间隔；
[0194] 所述设定模块用于预设空气环境影响因子矩阵G，设定G（G1，G2，G3，G4），其中，G1为第一预设空气环境影响因子，G2为第二预设空气环境影响因子，G3为第三预设空气环境影响因子，G4为第四预设空气环境影响因子，且G1＜G2＜G3＜G4；
[0195] 所述设定模块用于预设机场区域的初始空气质量预测时间间隔修正系数矩阵h，设定h（h1，h2，h3，h4，h5），其中，h1为第一预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h2为第二预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h3为第三预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h4为第四预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，h5为第五预设初始空气质量预测时间间隔修正系数，且0.8＜h1＜h2＜h3＜h4＜h5＜1.2；
[0196] 所述设定模块用于在将所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔设定为第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci时，i=1，2，3，4，5，根据所述空气环境影响因子L与各预设空气环境影响因子之间的关系对所述机场区域的初始空气质量预测时间间隔进行修正：
[0197] 当L＜G1时，选定所述第五预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h5对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h5；
[0198] 当G1≤L＜G2时，选定所述第四预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h4对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h4；
[0199] 当G2≤L＜G3时，选定所述第三预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h3对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h3；
[0200] 当G3≤L＜G4时，选定所述第二预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h2对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h2；
[0201] 当G4≤L时，选定所述第一预设初始空气质量预测时间间隔修正系数h1对所述第i预设初始空气质量预测时间间隔Ci进行修正，修正后的机场区域的初始空气质量预测时间间隔为Ci*h1。
[0202] 在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0203] 虽然在上文中已经参考实施例对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行全部的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
[0204] 本领域普通技术人员可以理解：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
