一种装配式结构连接装置及桥梁

摘要

本发明提供一种装配式结构连接装置及桥梁，涉及装配式桥梁连接件领域，针对目前装配式构件拼接后受力钢筋不连续分布的问题，采用基体夹持孔道来承插钢筋，建立钢筋之间的连接，满足钢筋连续受力的需求，增强了装配式部件连接的牢固性，此外，在外界交变磁场作用下，夹持孔道内的夹片能够被驱动而解除对钢筋的夹持连接，从而实现装配式部件之间的拆卸，为后期检修更换构件提供便利。

权利要求

1.一种装配式结构连接装置，其特征在于，包括：

基体，外圈套有线圈，内部间隔设有锥形腔和电磁铁，线圈连接电磁铁；

夹块，至少三个，以环形排列滑动安装于锥形腔，夹块环形排列后的中心形成夹持孔道，夹持孔道和锥形腔同轴分布，夹块滑动改变夹持孔道直径；

夹片，沿夹持孔道的径向滑动安装于夹块；夹片连接四杆机构并作为四杆机构的连杆；

于夹持孔道轴向上，四杆机构的机架杆滑动设于夹块内，且机架杆一端设有第一磁吸块，机架杆与连杆之间连接有两根连架杆，夹片、机架杆和两根连架杆共四根杆件共同形成平行四边形结构；

第一磁吸块与夹块之间抵接有第二弹性件，第二弹性件抵接第一磁吸块以压紧机架杆，使机架杆处于和连架杆垂直的状态，以将夹片的径向位置锁定，使夹片和夹块共同锁紧位于夹持孔道内的钢筋；

第一磁吸块接受电磁铁作用带动夹片滑动和夹块滑动，使夹片、夹块沿夹持孔道的径向向外运动。

2.如权利要求1所述的装配式结构连接装置，其特征在于，所述夹块与锥形腔端部之间抵接有第一弹性件，第一弹性件与夹持孔道同轴布置，第一弹性件同时抵接所有夹块。

3.如权利要求2所述的装配式结构连接装置，其特征在于，所述锥形腔呈三棱台形，锥形腔对应侧棱线安装三个夹块，夹块侧壁与锥形腔内壁贴合，夹块沿侧棱线所在直线方向滑动。

4.如权利要求1所述的装配式结构连接装置，其特征在于，所述第一磁吸块于电磁铁作用下挤压第二弹性件。

5.如权利要求4所述的装配式结构连接装置，其特征在于，所述电磁铁和第一磁吸块之间设有第二磁吸块，第二磁吸块设于夹块端面。

6.如权利要求1所述的装配式结构连接装置，其特征在于，所述电磁铁设有至少三个，电磁铁与夹块内的第一磁吸块一一对应布置，线圈与所有电磁铁相连。

7.如权利要求1所述的装配式结构连接装置，其特征在于，所述夹片朝向夹持孔道轴线的一端为弧形面，且设有齿形凸起，夹片能够滑动探入至夹持孔道内或回缩至夹持孔道外。

8.如权利要求7所述的装配式结构连接装置，其特征在于，所述夹块内具有容纳机架杆的滑道，机架杆一侧通过滚轮贴合滑道内壁。

9.一种桥梁，其特征在于，包括如权利要求1‑8中任一项所述装配式结构连接装置。

10.如权利要求9所述的桥梁，其特征在于，所述基体与一根钢筋连接，夹持孔道内承插另一根钢筋，并通过夹片夹持锁定。

说明书

一种装配式结构连接装置及桥梁

技术领域

[0001] 本发明涉及装配式桥梁连接件领域，具体涉及一种装配式结构连接装置及桥梁。

背景技术

[0002] 装配式结构是装配式混凝土结构的简称，是以预制构件为主要受力构件经装配、连接而成的混凝土结构，广泛用于桥梁、建筑、隧道、城市综合管廊等工程中。与现浇施工工法相比，装配式结构顺应工业化趋势，提高了生产效率和工程质量，而且更有利于绿色施工，节约能源，降低对环境的负面影响。

[0003] 装配式桥梁的关键在预制构件的连接，以保证整个结构的稳定性和安全性。常见的装配式混凝土结构连接方式有预应力连接、外增钢部件连接、灌浆套筒连接、灌浆波纹管连接、承插式连接、插槽式连接等。这些连接方式中，预应力连接和外增钢部件连接均是以增设预应力和钢部件的形式进行连接，桥梁构件中的受力钢筋在构件拼接截面是不连续的，结构性能被削弱。灌浆套筒连接、灌浆波纹管连接、承插式连接、插槽式连接则是以间接的形式连接受力钢筋，对施工精度要求较低，但是不够稳定、可靠，此外，这些连接方式均未考虑到桥梁构件拆卸更换的需求，无法充分发挥装配式结构更换的优势，即一旦连接，难以进行拆卸或拆卸过程极为复杂。

发明内容

[0004] 本发明的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种装配式结构连接装置及桥梁，基体的夹持孔道能够承插钢筋，建立钢筋之间的连接，满足桥梁构件内部钢筋连续受力的需求，增强了装配式桥梁构件之间连接的牢固性，此外，在外界交变磁场作用下，夹持孔道内的夹片能够被驱动而解除对钢筋的夹持连接，从而实现装配式桥梁构件之间的拆卸，为后期检修更换构件提供便利。

[0005] 本发明的第一目的是提供一种装配式结构连接装置，采用以下方案：包括：

[0006] 基体，外圈套有线圈，内部间隔设有锥形腔和电磁铁，线圈连接电磁铁；

[0007] 夹块，至少三个，以环形排列滑动安装于锥形腔，夹块环形排列后的中心形成夹持孔道，夹持孔道和锥形腔同轴分布，夹块滑动改变夹持孔道直径；

[0008] 夹片，沿夹持孔道的径向滑动安装于夹块；夹片连接四杆机构并作为四杆机构的连杆；于夹持孔道轴向上，四杆机构的机架杆滑动设于夹块内，且机架杆一端设有第一磁吸块，第一磁吸块接受电磁铁作用带动夹片滑动和夹块滑动，使夹片、夹块沿夹持孔道的径向向外运动。

[0009] 进一步地，所述夹块与锥形腔端部之间抵接有第一弹性件，第一弹性件与夹持孔道同轴布置，第一弹性件同时抵接所有夹块。

[0010] 进一步地，所述锥形腔呈三棱台形，锥形腔对应侧棱线安装三个夹块，夹块侧壁与锥形腔内壁贴合，夹块沿侧棱线所在直线方向滑动。

[0011] 进一步地，所述第一磁吸块与夹块之间抵接有第二弹性件，第一磁吸块于电磁铁作用下挤压第二弹性件。

[0012] 进一步地，所述电磁铁和第一磁吸块之间设有第二磁吸块，第二磁吸块设于夹块端面。

[0013] 进一步地，所述电磁铁设有至少三个，电磁铁与夹块内的第一磁吸块一一对应布置，线圈与所有电磁铁相连。

[0014] 进一步地，所述夹片朝向夹持孔道轴线的一端为弧形面，且设有齿形凸起，夹片能够滑动探入至夹持孔道内或回缩至夹持孔道外。

[0015] 进一步地，所述夹块内具有容纳机架杆的滑道，机架杆一侧通过滚轮贴合滑道内壁。

[0016] 本发明的第二目的是提供一种桥梁，利用如第一目的所述的装配式结构连接装置。

[0017] 进一步地，所述基体与一根钢筋连接，夹持孔道内承插另一根钢筋，并通过夹片夹持锁定。

[0018] 与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：

[0019] （1）针对目前装配式构件拼接后受力钢筋不连续分布的问题，采用基体夹持孔道来承插钢筋，建立钢筋之间的连接，满足钢筋连续受力的需求，增强了装配式部件连接的牢固性，此外，在外界交变磁场作用下，夹持孔道内的夹片能够被驱动而解除对钢筋的夹持连接，从而实现装配式部件之间的拆卸，为后期检修更换构件提供便利。

[0020] （2）采用锥形腔结合适配的夹块，夹块移动使其所形成夹持孔道直径变化，在直径减小时形成压紧作用，在直径扩大时能够解锁夹持的钢筋，同时，夹块配合的夹片能够独立运动，在解锁时夹片先动作以形成松动空间，便于夹块的移动实现解锁，解决电磁铁难以直接克服夹持作用解锁的问题，降低解锁难度，提高拆装效率。

[0021] （3）采用多级动作结构，电磁铁、第二磁吸块和第一磁吸块依次布置，第二磁吸块能够延续电磁铁的磁场作用范围，使得第一磁吸块能够有效触发，从而实现对所夹持钢筋的初步解锁，达到优先松动夹持位置的效果；在松动后，第二磁吸块更为接近电磁铁，从而克服第一弹性件的弹力作用，实现对夹块的驱动，进而实现解锁。

附图说明

[0022] 构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

[0023] 图1为本实施例1或2中装配式结构连接装置的示意图。

[0024] 图2为本实施例1或2中装配式结构连接装置的正视图。

[0025] 图3为本实施例1或2中装配式结构连接装置的俯视图。

[0026] 图4为本实施例1或2中装配式结构连接装置的侧视图。

[0027] 图5为本实施例1或2中顶盖的示意图。

[0028] 图6为本实施例1或2中外壳的示意图。

[0029] 图7为本实施例1或2中夹块的示意图。

[0030] 图8为本实施例1或2中装配式结构连接装置工作状态的示意图。

[0031] 图9为本实施例1或2中的夹块的透视图。

[0032] 图10为本实施例1或2中夹块的正视图。

[0033] 图11本实施例1或2中夹块的俯视图。

[0034] 图12本实施例1或2中夹块的侧视图。

[0035] 图13本实施例1或2中夹块的爆炸示意图。

[0036] 图14本实施例1或2中装配式结构连接装置待插接钢筋时示意图。

[0037] 图15本实施例1或2中装配式结构连接装置连接钢筋时的示意图。

[0038] 图16本实施例1或2中拆卸时外加交变磁场的示意图。

[0039] 图17本实施例1或2中拆卸时电磁铁工作电路的示意图。

[0040] 图18本实施例2中桥梁纵向拼装的示意图。

[0041] 图19本实施例2中横向拼装的多主梁桥的示意图。

[0042] 其中，1.顶盖，2.外壳，3.夹块，4.第二磁吸块，5.第一弹性件，6.线圈，7.螺纹孔道，8.电磁铁，9.插孔，10.限位槽，11.抵接槽，12.第一钢筋，13.第二钢筋，14.第一构件，15.第二构件，16.交变磁场，17.第一磁吸块，18.第二弹性件，19.夹片，20.连架杆，21.滚轮，22.滑道，23.伸缩槽，24.机架杆，25.锥形腔，26.夹持孔道，27.预应力孔道，28.预应力钢筋，29.T梁，30.横隔板。

具体实施方式

[0043] 本发明的一个典型实施例中，如图1‑图17所示，给出一种装配式结构连接装置。

[0044] 如图14和图15所示，装配式结构连接装置用于装配式结构中构件之间连接，在使用时，将装配式构件连接装置预埋在第一构件14中，并与第一构件14中的第一钢筋12连接，第二构件15中的第二钢筋13延伸出第二构件15端面，第二钢筋13延伸出的一端能够插入第一构件14预留孔道并与装配式构件连接装置连接，从而使得第一钢筋12和第二钢筋13之间建立连续的受力关系。

[0045] 下面，结合附图对装配式结构连接装置进行详细说明。

[0046] 参见图1，装配式结构连接装置包括基体、夹块3、线圈6和电磁铁8。线圈6套设在基体外部，能够在外部交变磁场16作用下产生电流，以驱动安装在基体内的电磁铁8运行，形成磁性作用；基体内部还设置有容纳夹块3的锥形腔25，锥形腔25与电磁铁8间隔布置，多个夹块3以环形排列滑动安装于锥形腔25，夹块3围绕分布的位置形成夹持孔道26，该夹持孔道26的一端沿轴向延伸至基体外，供外部钢筋插入；在夹块3在锥形腔25内滑动时，夹块3所形成的夹持孔道26的直径也随之发生变化，当直径缩小时为锁紧过程，当直径扩大时为解锁过程。

[0047] 本实施例中的多个夹块3为相同规格的结构，夹块3相对于夹持孔道26轴线呈圆周阵列布置，为了保证夹持外部钢筋时夹紧力的均匀性，夹持孔道26与锥形腔25同轴分布。在解锁时，电磁铁8的磁性作用能够驱动夹块3移动逐渐使夹持孔道26的直径增大，而实现解锁。

[0048] 锥形腔25和夹块3形成锁紧构件，以沿夹持孔道26轴线向远离电磁铁8的方向为向外，向靠近电磁铁8的方向为向内，在夹持外部钢筋后，外部钢筋向外牵拉时会使得夹块3跟随移动，夹块3相对于锥形腔25向外移动时，受到锥形腔25向夹持孔道26轴线作用后，夹块3径向移动会进一步锁紧外部钢筋，在拆除时需要较大的牵拉作用才能实现解锁，而此较大的牵拉作用在体积受限的预埋连接结构内布置的电磁铁8难以提供，导致解锁困难；基于此，本实施例为夹块3安装夹片19结构，夹片19能够在受到电磁铁8的磁吸作用时先沿径向缩回，使接触位置松动，降低夹块3解锁时所受阻力，使夹块3在电磁铁8磁吸作用下移动，达到解锁动作。

[0049] 具体的，如图7、图9所示，夹片19沿夹持孔道26的径向滑动安装于夹块3，夹片19能够滑动使一端探入夹持孔道26内接触外部钢筋，使夹块3推动夹片19夹持夹持钢筋；夹片19也能够滑动使其接触外部钢筋的端部脱离外部钢筋，使外部钢筋与夹持孔道26之间形成间隙。

[0050] 如图10‑图13所示，夹片19连接四杆机构并作为四杆机构的连杆，于夹持孔道26轴向上，四杆机构的机架杆24滑动设于夹块3内，且机架杆24一端设有第一磁吸块17，机架杆24与作为连杆的夹片19之间连接有两根连架杆20，夹片19、机架杆24和两根连架杆20共四根杆件共同形成平行四边形结构。

[0051] 第一磁吸块17能够接受电磁铁8作用带动夹片19滑动和夹块3滑动，使夹片19、夹块3沿夹持孔道26的径向向外运动。可以理解的是，在夹块3沿锥形腔25的移动作为合运动时，组成合运动的第一分运动为夹块3沿夹持孔道26轴向的运动，组成合运动的第二分运动为沿夹持孔道26径向的运动。

[0052] 如图1‑图3所示，基体分为顶盖1和外壳2，二者沿轴向对接，顶盖1朝向外壳2的一端分布有多个电磁铁8，对应多个夹块3和夹块3上的夹片19，顶盖1的另一端设有螺纹孔道7，用以连接第一钢筋12；顶盖1外圈套设有线圈6，用以接受外部交变磁场16作用，产生感应电流驱动电磁铁8；锥形腔25布置在外壳2内，为了提高外壳2的受力效果，外壳2为圆台形结构。

[0053] 如图4所示，夹块3与锥形腔25端部之间抵接有第一弹性件5，第一弹性件5与夹持孔道26同轴布置，第一弹性件5同时抵接所有夹块3。在未接受电磁铁8作用时，第一弹性件5能够抵接夹块3，使夹块3趋向于缩小夹持孔道26直径的状态；在接受电磁铁8作用时，夹块3能够克服第一弹性件5的压力作用而反向运动，使夹块3趋向于扩大夹持孔道26直径的状态。

[0054] 如图6所示，锥形腔25呈三棱台形，锥形腔25对应侧棱线安装三个夹块3，夹块3侧壁与锥形腔25内壁贴合，夹块3沿侧棱线所在直线方向滑动。

[0055] 夹块3的外壁与锥形腔25内壁保持贴合，夹块3的远离夹持孔道26轴线的一侧呈适应锥形腔25内壁的棱台状，夹块3靠近夹持孔道26轴线的一侧呈形成夹持孔道26的弧形面状。锥形腔25的侧棱线相对于夹持孔道26轴线倾斜布置，因此，在夹块3沿锥形腔25的侧棱线所在直线方向滑动时，能够同时改变夹块3相对于夹持孔道26的轴向位置和径向位置。

[0056] 在外壳2远离顶盖1的一端开设有供第二钢筋13穿过的插孔9，插孔9与夹持孔道26同轴且连通，作为夹持孔道26的延伸，使第二钢筋13能够穿过插孔9后进入夹持孔道26内。

[0057] 在顶盖1上也设有与螺纹孔道7连通的抵接槽11，在夹块3上设有接触第一弹性件5的限位槽10，第一弹簧一端与抵接槽11接触限位，另一端与限位槽10抵接限位，如图4所示，从而建立顶盖1与夹块3之间的相互作用。

[0058] 可以理解的是，抵接槽11内部形成连通螺纹孔道7的通孔，使得螺纹孔道7、通孔、锥形腔25和插孔9连通，形成贯穿整个装配式结构连接装置的孔道，使第一钢筋12和第二钢筋13在该孔道内建立连续受力关系。

[0059] 第一磁吸块17与夹块3之间抵接有第二弹性件18，在第一磁吸块17未接受电磁铁8吸附作用时，第二弹性件18抵接第一磁吸块17，用于压紧机架杆24，使机架杆24处于和连架杆20垂直的状态，即四杆机构形成矩形状。夹块3内具有容纳机架杆24的滑道22，机架杆24一侧通过滚轮21贴合滑道22内壁。将夹片19的径向位置锁定，在整体处于锁紧第二钢筋13时，夹片19位置保持固定。

[0060] 第一磁吸块17于电磁铁8作用下挤压第二弹性件18，并带动机架杆24移动，通过连架杆20带动夹片19沿径向向外滑动。

[0061] 其中，如图13所示，夹块3上还设有与滑道22连通的伸缩槽23，夹片19安装在伸缩槽23内，伸缩槽23能够约束夹片19沿夹持孔道26轴向和环向的移动，使夹片19能够沿径向滑动。

[0062] 电磁铁8和第一磁吸块17之间设有第二磁吸块4，第二磁吸块4设于夹块3端面，第二磁块也能够接收电磁铁8的磁吸作用，形成多级动作结构。

[0063] 每个夹块3上部设有第二磁吸块4，其中第二磁吸块4中心与对应顶盖1底部的电磁铁8中心的连线平行于锥形腔25的侧棱线。

[0064] 电磁铁8、第二磁吸块4和第一磁吸块17依次布置，第二磁吸块4能够延续电磁铁8的磁场作用范围，使得第一磁吸块17能够有效触发，从而实现对所夹持第二钢筋13的初步解锁，达到优先松动夹持位置的效果；在松动后，第二磁吸块4相较于第一磁吸块17更为接近电磁铁8，并接受电磁铁8的磁吸作用，从而克服第一弹性件5的弹力作用，实现对夹块3的驱动，进而实现解锁。

[0065] 其中，第一弹性件5和第二弹性件18均可以采用弹簧，分别为第一弹簧和第二弹簧。在其他可选的实施方式中，还可以选用压簧、板簧等弹性元件，实现积蓄弹性力并在需要时释放。

[0066] 夹片19朝向夹持孔道26轴线的一端为弧形面，且设有齿形凸起，夹片19能够滑动探入至夹持孔道26内或回缩至夹持孔道26外。

[0067] 可以理解的是，在对第二钢筋13进行夹紧锁定时，夹片19的齿形凸起接触第二钢筋13，夹块3接受夹持孔道26作用，通过夹片19施加对第二钢筋13的夹紧作用，由于夹片19端部凸出于夹持孔道26内壁，在解锁时，夹片19端部先撤回夹持孔道26外，被夹持的第二钢筋13与夹持孔道26内壁之间形成间隙，从而使夹块3能够顺畅移动。

[0068] 需要指出的是，夹片19的移动方向为沿夹持孔道26的径向，于牵拉方向垂直，因此，不受第二钢筋13牵拉所产生的阻力影响，能够顺畅撤出其夹持第二钢筋13的位置，完成解锁动作。另外，在驱动夹片19的机架杆24上安装了滚轮21，能够降低驱动机架杆24移动时的阻力，降低解锁时的阻力。

[0069] 如图5所示，电磁铁8设有至少三个，电磁铁8与夹块3内的第一磁吸块17一一对应布置，并安装在顶盖1上，线圈6与所有电磁铁8相连。本实施例中，电磁铁8可以使用交流电磁铁8。

[0070] 在工作时，在顶盖1的线圈6外施加交变磁场16时，线圈6产生感应电流，电磁铁8磁化进入工作状态，首先，夹块3顶端的第二磁吸块4与机架杆24上的第一磁吸块17被磁化，相互吸引，机架杆24的滚轮21沿滚槽向上移动，第二弹簧压缩，与机架杆24连接的连架杆20带动夹片19在夹块3的伸缩槽23内沿夹持孔道26的径向向外运动，完成夹片19的收缩；而后，顶盖1中的电磁铁8与夹块3中的第二磁吸块4之间相互吸引，带动夹块3沿锥形腔25侧棱线向上运动。

[0071] 本实施例中，第一磁吸块17和第二磁吸块4均为铁磁性材质，可以采用铁镍合金等强磁材料。

[0072] 第二钢筋13预埋入第二构件15中，并预留出适宜长度；第一钢筋12与装配式结构连接装置通过顶盖1顶部的螺纹孔道7通过螺纹连接后，预埋入第一构件14内。

[0073] 如图8所示，其中第二构件15的第二钢筋13插入第一构件14的连接件时，第二钢筋13的端部通过插孔9与夹块3底部接触，由于初始时夹块3中间的夹持孔道26略小于插入第二钢筋13直径，故而插入第二钢筋13会推动夹块3沿着锥形腔25的侧棱线运动，第一弹簧压缩，直至夹块3中间的夹持孔道26的直径与插入的第二钢筋13的直径相同时，夹块3停止向上运动，第一弹簧停止压缩，第二钢筋13继续插入，直至第一构件14与第二构件15相接触；
由于第一弹簧反力的存在，夹块3与外壳2内壁以及第二钢筋13紧密接触，完成构件的连接。

[0074] 当第二钢筋13受拉有拔出趋势时，第二钢筋13将带动夹块3沿锥形腔25侧棱线向下运动，由于外壳2内腔为截面积渐变的的正三棱台，进而夹块3将进一步夹紧第二钢筋13，阻止第二钢筋13拔出，由于装配式结构连接装置的存在，第二钢筋13的拉力能顺利传递至预埋的第一钢筋12，受力连续；由于第二弹簧的存在，其使连架杆20垂直于机架杆24与夹片19，限制了夹片19的收缩。

[0075] 如图16所示，当第一构件14、第二构件15损坏，拆卸第一构件14与第二构件15时，需在连接处的外部施加特定的交变磁场16，此时顶盖1的线圈6将产生感应电流，激活电磁铁8。首先，磁化夹块3中的第一磁吸块17与第二磁吸块4，使第一磁吸块17和第二磁吸块4之间相互吸引，带动夹片19收缩，大幅降低夹块3与第二钢筋13之间的握裹力，而后顶盖1中的电磁铁8吸引夹块3顶部的第二磁吸块4，导致第一弹簧收缩，夹块3沿锥形腔25侧棱线向上运动，此时夹块3对第二钢筋13的约束放松，第二钢筋13便可顺利抽出，解除第一构件14内第一钢筋12与第二构件15内第二钢筋13的连接。

[0076] 实施例2

[0077] 本发明的另一典型实施方式中，如图1‑图19所示，给出一种桥梁。

[0078] 利用如实施例1中的装配式结构连接装置，如图1‑图17所示，桥梁将装配式构件连接装置预埋在第一构件14中，并与第一构件14中的第一钢筋12连接，第二构件15中的第二钢筋13延伸出第二构件15端面，第二钢筋13延伸出的一端能够插入第一构件14预留孔道并与装配式构件连接装置连接，从而使得第一钢筋12和第二钢筋13之间建立连续的受力关系。

[0079] 本实施例中，以装配式桥梁上部构造拼装过程为例进行详细说明。

[0080] 对于主梁分段预制然后纵向拼装的桥梁，如图18所示，如节段拼装箱梁，可在节段的拼接位置通过装配式结构连接装置将相邻节段内部的受力纵筋进行连接，一个节段内的受力纵筋作为第一钢筋12，另一个节段内的受力纵筋作为第二钢筋13，第一钢筋12和第二钢筋13通过预埋的装配式结构连接装置进行连接，然后通过预应力孔道27所配合的预应力钢筋28作为施加预压力，提高成桥的结构性能。

[0081] 另外一种情况，主梁整体预制然后横向拼装的多主梁桥，如图19所示，主梁上预制有横隔板30，横隔板30属于整个预制主梁的一部分，本实施例中的主梁采用T梁29，盖梁布置在桥墩上，横隔板30内部的骨架钢筋与主梁内部钢筋相连，所拼接的相邻主梁横隔板30之间通过钢筋连接，同时施加整体的横向预应力。

[0082] 以横桥向四个主梁进行拼接为例，不同位置的主梁带有不同的横隔板30结构，位于最左侧的主梁只有右侧设置横隔板30，位于最右侧的主梁只有左侧设置横隔板30，位于中间位置的主梁在左右两侧分别设置横隔板30。

[0083] 横隔板30上预留有预应力孔道27，并在横隔板30对接端部布置有如实施例1中的装配式结构连接装置，其中，预应力孔道27贯通横隔板30和主梁，拼接位置通过装配式结构连接装置将相邻横隔板30内部的骨架钢筋进行连接，其中一个横隔板30内部的骨架钢筋作为第一钢筋12，相邻另一个横隔板30内部的骨架钢筋作为第二钢筋13，第一钢筋12和第二钢筋13通过装配式结构连接装置进行连接。以拼接位置的装配式结构连接装置作为相邻横隔板30之间的主要连接，通过预应力孔道27所配合的预应力钢筋28作为加固结构，增强横隔板30连接的可靠性。

[0084] 在其他装配式结构中的应用中，以不同构件的钢筋之间通过装配式结构连接装置进行连接为基础，进行适应性配置。

[0085] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。