全封闭外部风扇型电动机

摘要

本发明的特征是在通风扇(16)的前端部和第一托架(8)之间形成第一微小间隙(18)，在隔开部件(19)的前端部和第二托架(11)之间形成第二微小间隙(21)，在轴承架(9)上的叶片(16b)的更内周侧的部位上设置第一开口部(9a)，通过通风扇从该第一开口部导入外气、形成冷却风，该冷却风通过第一托架的通风通道(8a)以及定子铁心(1)外周侧的通风通道(1a)、再次向外部排出，而且，在第二托架(11)上设置第二开口部(11b)，从该第二开口部(11b)利用通风扇导入外气、形成冷却风，该冷却风通过转子铁心(3)的通风通道(3a)、第一托架的通风通道以及定子铁心外周侧的通风通道、再次向外部排出。

权利要求

1.一种全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，具有：

电动机的定子铁心；

转子铁心，该转子铁心设置在该定子铁心的内周侧、设置有在轴方向贯通的通风通道；

第一轴承，该第一轴承通过具有通风通道的第一托架和轴承架被设置在所述定子铁心的一端侧；

第二轴承，该第二轴承通过第二托架和壳体被设置在所述定子铁心的另一端侧；

转子轴，该转子轴安装有所述转子铁心、并且通过所述第一和第二轴承被可旋转地支承；

通风通道，该通风通道形成在所述定子铁心的外周侧、与所述第一托架的通风通道连通；

通风扇，该通风扇被安装在所述转子轴上的所述第一轴承和所述转子铁心之间的部位上、在所述通风扇的外面设置叶片；以及隔开部件，该隔开部件被安装在所述转子轴上的所述第二轴承与所述转子铁心之间，在所述通风扇的前端部和所述第一托架之间形成阻止空气向机内侧流入的第一微小间隙，在所述隔开部件的前端部和所述第二托架之间形成阻止空气向机内侧流入的第二微小间隙，在所述轴承架上与所述叶片相比的更内周侧的部位上设置第一开口部，从该第一开口部通过通风扇导入外气、形成冷却风，该冷却风通过所述第一托架的通风通道和所述定子铁心外周侧的通风通道、再次向外部排出，而且在所述第二托架上设置第二开口部，从该第二开口部通过通风扇导入外气、形成冷却风，该冷却风通过所述转子铁心的通风通道、所述第一托架的通风通道以及所述定子铁心外周侧的通风通道、再次向外部排出。

2.一种全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，具有：

电动机的定子铁心；

转子铁心，该转子铁心设置在该定子铁心的内周侧、设置有在轴方向贯通的通风通道；

第一轴承，该第一轴承通过具有通风通道的第一托架和轴承架被设置在所述定子铁心的一端侧；

第二轴承，该第二轴承通过第二托架和壳体被设置在所述定子铁心的另一端侧；

转子轴，该转子轴安装有所述转子铁心、并且被所述第一和第二轴承可旋转地支承；

通风通道，该通风通道形成在所述定子铁心的外周侧、与所述第一托架的通风通道连通；

通风扇，该通风扇被安装在所述转子轴上的所述第一轴承和所述转子铁心之间的部位上、在所述通风扇的外面设置叶片；以及隔开部件，该隔开部件被安装在所述转子轴上的所述第二轴承与所述转子铁心之间，在所述通风扇的前端部和所述第一托架之间形成阻止空气向机内侧流入的第一微小间隙，在所述隔开部件的前端部和所述第二托架之间形成阻止空气向机内侧流入的第二微小间隙，在所述第二托架上设置开口部，从该开口部通过所述通风扇导入外气、形成冷却风，该冷却风通过所述转子铁心的通风通道、所述第一托架的通风通道以及所述定子铁心外周侧的通风通道、再次向外部排出。

3.一种全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，具有：

电动机的定子铁心，

转子铁心，该转子铁心设置在该定子铁心的内周侧、设置有在轴方向贯通的通风通道；

第一轴承，该第一轴承通过具有通风通道的第一托架和轴承架被设置在所述定子铁心的一端侧；

第二轴承，该第二轴承通过第二托架和壳体被设置在所述定子铁心的另一端侧；

转子轴，该转子轴安装有所述转子铁心、并且被所述第一和第二轴承可旋转地支承；

通风通道，该通风通道形成在所述定子铁心的外周侧、与所述第一托架的通风通道连通；

第一通风扇，该第一通风扇被安装在所述转子轴上的与所述第一轴承相比的更靠机外侧的部位上、在所述第一通风扇的内外两面设置叶片；

转子铁心专用通风扇，该转子铁心专用通风扇被安装在所述转子轴上的所述转子铁心和所述第一轴承之间的部位上，将所述转子铁心的通风通道内的空气向所述第一轴承侧吸出；以及隔开部件，该隔开部件被安装在所述转子轴上的所述第二轴承与所述转子铁心之间，在所述转子铁心专用通风扇的前端部和所述轴承架或所述第一托架之间形成阻止空气向机内侧流入的第一微小间隙，在所述隔开部件的前端部和所述第二托架之间形成阻止空气向机内侧流入的第二微小间隙，在所述轴承架上的与所述第一通风扇内面侧的叶片相比的更内周侧的部位上设置第一开口部，通过所述第一通风扇导入外气、形成冷却风，该冷却风通过所述第一托架的通风通道以及所述定子铁心外周侧的通风通道、再次向外部排出，而且，在所述第二托架上设置第二开口部，从该第二开口部通过所述转子铁心专用通风扇以及所述第一通风扇导入外气、形成冷却风，该冷却风通过所述转子铁心的通风通道、所述轴承架的第一开口部、所述第一托架的通风通道以及所述定子铁心外周侧的通风通道、再次向外部排出。

4.如权利要求1至3中任一项所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，设置可以从所述第二轴承侧向着所述转子铁心的通风通道喷射外部的压缩空气的吹气管。

5.如权利要求1或2所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，设置将所述转子铁心的通风通道内的空气向所述第一轴承侧吸出的转子铁心专用通风扇。

6.如权利要求5所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，将所述转子铁心专用通风扇一体形成在所述通风扇上。

7.如权利要求5所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，设置在所述轴承架上的所述第一开口部被分隔成外周侧和内周侧的两个分隔开口部，将所述外周侧的分隔开口部作为通过所述定子铁心外周侧的通风通道的外气的吸入口，将所述内周侧的分隔开口部作为通过了所述转子铁心的通风通道的外气的排出口。

8.如权利要求6所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，设置在所述轴承架上的所述第一开口部被分隔成外周侧和内周侧的两个分隔开口部，将所述外周侧的分隔开口部作为通过所述定子铁心外周侧的通风通道的外气的吸入口，将所述内周侧的分隔开口部作为通过了所述转子铁心的通风通道的外气的排出口。

9.如权利要求1所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，将设置在所述轴承架上的开口部分隔成外周侧和内周侧的两个分隔开口部，同时，在所述隔开部件上设置叶片，将所述外周侧的分隔开口部作为通过所述定子铁心的通风通道的外气的吸入口，将所述内周侧的分隔开口部作为通过所述转子铁心的通风通道的外气的吸入口，该外气从所述第一轴承侧向着所述第二轴承侧、在所述转子铁心的通风通道流动、从所述第二托架的开口部向外部排出。

10.如权利要求5所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，在所述通风扇上设置用于将通过所述转子铁心的通风通道的外气吸出的叶片。

11.如权利要求6所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，在所述通风扇上设置用于将通过所述转子铁心的通风通道的外气吸出的叶片。

12.如权利要求1至3中任一项所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，所述电动机是在所述转子铁心上安装了永磁铁的永磁铁电动机。

13.如权利要求1至3中任一项所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，所述电动机是同步电动机。

14.如权利要求1至3中任一项所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，具有设置在所述定子铁心的外侧、支撑所述定子铁心的筒状的框架。

15.如权利要求1至3中任一项所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，在所述第一或第二微小间隙上设置有阻止空气侵入的密封部件。

16.如权利要求1或2所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，在所述通风扇上设置散热用的散热片。

17.如权利要求3所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，在所述转子铁心专用通风扇上设置散热用的散热片。

18.如权利要求1至3中任一项所述的全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，具有设置在所述定子铁心的外侧、在与所述定子铁心的外周面之间形成通风通道的罩。

说明书

技术领域

本发明涉及驱动铁路车辆的全封闭外部风扇型电动机。

背景技术

一般在铁道车辆中(以下称为“车辆”)，在设置于车身下面的底盘上安装主电动机(以下称为“电动机”)，通过连接器(联轴器)和齿轮装置将该电动机的旋转力向车轮传送而使车辆行驶。现有的这种电动机的结构例如图1所示。
在该图中，箭头表示冷却风的流动方向。
图1所示的现有的电动机具有作为固定部件的圆筒状的框架101，在该框架101的一端侧安装有轴承架102，在框架101的另一端侧的中央部安装有壳体103，通过设置在该轴承架102和壳体103的各自的中心部的轴承104、105可旋转地支承转子轴106的两端部。
将转子铁心107固定在转子轴106的轴方向的中心部分上，将转子铜条108埋入形成在该转子铁心107的外周侧的许多槽中，各转子铜条108的两端部从转子铁心107突出，将该突出部分用环状的端环109、109一体连接，形成感应电动机的鼠笼形转子。转子铁心107设置有多条在轴方向贯通的通风通道107a，被具有相同的通风通道110a的铁心压板110、110固定。
在框架101的内周部安装有圆筒状的定子铁心111，将定子线圈112收容在形成于该定子铁心111的内周侧的许多槽中。该定子线圈112的线圈端部形成向定子铁心111的两侧突出的形状。
在定子铁心111的内周面和转子铁心107的外周面之间形成同样的空隙113。使转子轴106的驱动轴部106a向机外突出，在该突出的驱动轴部106a的部分上安装用于与驱动用齿轮装置结合的连接器(联轴器)。并且，在转子轴106的机内部分上安装通风扇114。该通风扇114具有从中央放射状地设置的多个叶片114a。
在与框架101上的该通风扇114的前端部相对的部分上、沿着圆周方向设置多个排气口101a。并且，在框架101的反驱动侧的上方设置进气口101b，以覆盖该进气口101b的方式安装通风过滤器115，在通风过滤器115的外气吸入口部安装有用于捕捉灰尘的过滤器115a。
图1所示的电动机整体是将设置在框架101上的安装臂部(无图示)用螺栓紧固固定在底盘框架上，通过与转子轴106的驱动轴部106a连接的连接器、将电动机的回转力从驱动装置向车轮传送，使车辆行驶。
在该电动机运转时，由于定子线圈112和转子铜条108发热，因此，使外气向电动机内流通进行冷却。利用该冷却抑制电动机的温度上升。该冷却作用如下。
运转时，通风扇114与转子轴106一起转动，将机内的空气从排气口101a向机外排出，随之外气被从进气口101b吸引到机内。被吸引到机内的外气经过通风过滤器115、从进气口101b流入机内后，通过转子铁心107的通风通道107a或转子铁心107的外周与定子铁心111的内周之间的间隙113流向通风扇114侧，通过通风扇114的转动从排气口101a向机外排出。
通过这样使外气向机内流通，转子铜条108、定子线圈112被冷却。这样，使转子铜条108、定子线圈112、轴承104、105以及使其润滑的润滑脂的上升温度不超过容许温度。
但是，装载在电车等的地板下底盘上的电动机周围的外气由于车辆行驶扬起的灰尘很多，吸入的外气是被严重污损的环境。因此，在图1所示的现有的电动机中，进入机内的外气虽然是通过通风过滤器115的过滤器115a捕捉灰尘进行净化，但由于连续行驶，过滤器115a很快发生堵塞，机内的通风量减少，因此，需要进行间隔短的定期的过滤器的清扫保养，具有需要花费大量的劳力等技术上的课题。
为了解决该问题，近年来，全封闭外部风扇型电动机的开发有所进展。该全封闭外部风扇型电动机的一个示例的构造如图2所示，就此进行说明。这里的箭头与上图的相同、是表示冷却风的流动方向。
在有底圆筒形的框架201的驱动侧端部设置托架202，在反驱动侧的中央部设置壳体203。在框架201的内周部设置定子铁心204。
分别安装在托架202和壳体203上的轴承205、206可旋转地支承转子轴207，在该转子轴207的轴方向中央部上设置转子铁心208。转子轴207的驱动侧端部207a向机外突出，在该突出部分上安装有通风扇209和连接器(联轴器)。在框架201的外周面上设置多条在轴方向延伸形状的冷却通道201a。在托架202上设置通风通道202a，驱动侧向着通风扇209的前端部开口。并且，反驱动侧向外气开放。电动机的驱动侧的通风扇209的进气口209a形成外气进入口。
该全封闭外部风扇型电动机在轴承部的部分上设置形成为钩形的微小间隙210、使外气不能侵入，电动机的内部形成与外部隔离的全封闭形。
并且，在运转时，通过通风扇209的转动将外气经过托架202的通风通道202a、送入框架201的外周部的通风通道201a、向轴方向流通，这样，从该通风通道201a内的壁面，将向定子铁心204、框架201传热的转子铜条211或定子线圈212的热向外气排出。
该全封闭外部风扇型电动机由于不使外气在机内流通，混入外气中的灰尘不会污损机内，而且通过外气可以冷却机外部分，因此，具有不需要清除外气灰尘的过滤器的优点。
但是，在该一般的全封闭外部风扇型电动机上，定子线圈212的放热向铁心208、框架201传热、可以从通风通道201a向外气排出，但具有以下的课题，对实现理想的全封闭外部风扇型电动机形成了大的障碍。
第一，转子铜条211的放热困在机内，成为只有转子放热即所谓的产生局部热(local heat)的原因。
第二，定子线圈212的放热或转子铜条211的放热使轴承205、206的温度上升，成为导致在电动机中热容许温度最低的润滑轴承205、206的润滑脂的温度上升的原因。如果将轴承润滑脂置于高温中，则润滑寿命缩短，其结果是不能延长电动机的保养周期。
作为对策，现有的全封闭外部风扇型电动机不得不抑制转子的放热、进行确保轴承润滑脂的容许温度的设计，结果是形成比通常要大的转子，成为高输出功率、小型轻型电动机的设计上大的障碍。

发明内容

因此，本发明的目的是提供可以有效地冷却定子线圈、转子铜条等的放热体、其结果可以抑制轴承润滑脂的温度上升的全封闭外部风扇型电动机。
为了实现上述目的，本发明的第一发明的全封闭外部风扇型电动机的构成如下。
即，一种全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，具有：定子铁心、转子铁心、第一轴承、第二轴承、转子轴、通风通道、通风扇以及隔开部件，该转子铁心设置在该定子铁心的内周侧、设置有在轴方向贯通的通风通道；该第一轴承通过具有通风通道的第一托架和轴承架被设置在上述定子铁心的一端侧；该第二轴承通过第二托架和壳体被设置在定子铁心的另一端侧；该转子轴安装有转子铁心、并且通过第一和第二轴承被可旋转地支承；该通风通道形成在定子铁心的外周侧、与第一托架的通风通道连通；该通风扇被安装在转子轴上的第一轴承和转子铁心之间的部位上、在通风扇的外面设置叶片；该隔开部件被安装在转子轴上的上述第二轴承与转子铁心之间，在通风扇的前端部和第一托架之间形成阻止空气向机内侧流入的(第一)微小间隙，在隔开部件的前端部和第二托架之间形成阻止空气向机内侧流入的(第二)微小间隙，在轴承架上的叶片的更内周侧的部位上设置开口部，从该开口部利用通风扇导入外气、形成冷却风，该冷却风通过第一托架的通风通道和定子铁心外周侧的通风通道、再次向外部排出，而且在第二托架上设置开口部，从该开口部通过通风扇导入外气、形成冷却风，该冷却风通过上述转子铁心的通风通道、第一托架的通风通道以及定子铁心外周侧的通风通道、再次向外部排出。
第二发明是一种全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，具有：定子铁心、转子铁心、第一轴承、第二轴承、转子轴、通风通道、通风扇以及隔开部件，该转子铁心设置在该定子铁心的内周侧、设置有在轴方向贯通的通风通道；该第一轴承通过具有通风通道的第一托架和轴承架被设置在上述定子铁心的一端侧；该第二轴承通过第二托架和壳体被设置在定子铁心的另一端侧；该转子轴安装有转子铁心、并且被第一和第二轴承可旋转地支承；该通风通道形成在定子铁心的外周侧、与第一托架的通风通道连通；该通风扇被安装在转子轴上的第一轴承和转子铁心之间的部位上、在通风扇的外面设置叶片；该隔开部件被安装在转子轴上的上述第二轴承与转子铁心之间，在通风扇的前端部和第一托架之间形成阻止空气向机内侧流入的微小间隙，在隔开部件的前端部和第二托架之间形成阻止空气向机内侧流入的微小间隙，在第二托架上设置开口部，从该开口部利用通风扇导入外气、形成冷却风，该冷却风通过转子铁心的通风通道、第一托架的通风通道以及定子铁心外周侧的通风通道、再次向外部排出。
第三发明是一种全封闭外部风扇型电动机，其特征在于，具有：定子铁心、转子铁心、第一轴承、第二轴承、转子轴、通风通道、第一通风扇、转子铁心专用通风扇以及隔开部件，该转子铁心设置在该定子铁心的内周侧、设置有在轴方向贯通的通风通道；该第一轴承通过具有通风通道的第一托架和轴承架被设置在上述定子铁心的一端侧；该第二轴承通过第二托架和壳体、被设置在定子铁心的另一端侧；该转子轴安装有转子铁心、并且被第一轴承和第二轴承可旋转地支承；该通风通道形成在定子铁心的外周侧、与第一托架的通风通道连通；该第一通风扇被安装在转子轴上的与第一轴承相比的更靠机外侧的部位上、在第一通风扇的内外两面设置叶片；该转子铁心专用通风扇被安装在转子轴上的转子铁心和第一轴承之间的部位上，将转子铁心的通风通道内的空气向第一轴承侧被吸出；该隔开部件被安装在转子轴上的第二轴承与转子铁心之间，在转子铁心专用通风扇的前端部和轴承架或第一托架之间形成阻止空气向机内侧流入的微小间隙，在隔开部件的前端部和第二托架之间形成阻止空气向机内侧流入的微小间隙，在轴承架上的第一通风扇内面侧的叶片相比的更内周侧的部位上设置第一开口部，通过第一通风扇导入外气、形成冷却风，该冷却风通过上述第一托架的通风通道以及定子铁心外周侧的通风通道、再次向外部排出，而且，在第二托架上设置第二开口部，从该第二开口部通过转子铁心专用通风扇以及上述第一通风扇导入外气、形成冷却风，该冷却风通过上述转子铁心的通风通道、轴承架的第一开口部、第一托架的通风通道以及定子铁心外周侧的通风通道、再次向外部排出。
根据本发明的全封闭外部风扇型电动机，可以有效地冷却定子线圈、转子铜条等放热体，其结果是可以抑制轴承润滑脂的温度上升，因此，轴承润滑寿命大幅度延长。而且由于没有电动机内部的污损，因此可以提供可实现节省的保养的理想的电动机。
参考附图，借助于以下的详细说明，可以更好地理解关于本发明的更详尽的评述及其许多进一步的优点，由此可容易地得到这些内容。

附图说明

图1是现有的车辆驱动用电动机的轴方向剖视图。
图2是现有的车辆驱动用电动机的轴方向剖视图。
图3是本发明第一实施例的轴方向剖视图。
图4是第一实施例的作用说明图。
图5是本发明第二实施例的轴方向剖视图。
图6是本发明第三实施例的轴方向剖视图。
图7是本发明第四实施例的轴方向剖视图。
图8是本发明第五实施例的轴方向剖视图。
图9是本发明第六实施例的轴方向剖视图。
图10是本发明第七实施例的轴方向剖视图。
图11是本发明第八实施例的轴方向剖视图。
图12是本发明第九实施例的轴方向剖视图。
图13是图10的主要部位放大图。
图14是第九实施例的变型例的主要部位放大图。
图15是本发明第十实施例的轴方向剖视图。
图16是本发明第十一实施例的轴方向剖视图。
图17是图14的A方向的向视图。
图18是本发明第十二实施例的轴方向剖视图。
图19是图16的主要部位放大剖视图。
图20是本发明第十二实施例的变型例的主要部位放大图。

具体实施方式

现在参照附图，其中同样的附图标记在全部的多个视图中表示相同或相应的部件，特别是其中的附图3描述了本发明的一个实施例。
图3是本发明第一实施例的轴方向剖视图。
如图3所示，该全封闭外部风扇型电动机具有圆筒状的定子铁心1。在定子铁心1的内周部设置有许多的槽，定子线圈2被收容在这些槽内。这些定子线圈2的线圈端部形成向定子铁心1的两侧突出的状态。
圆筒状的转子铁心3被同轴状地设置在定子铁心1的内周侧。在该转子铁心3的外周部设置许多槽，转子铜条4被埋入在这些槽内，其两端部向转子铁心3的两侧突出。并且，在转子铁心3上的转子铜条4的更内周侧的部位上设置有多个在轴方向贯通的通风通道3a。
在定子铁心1的两侧安装着具有通风通道5a的铁心压板5。在这些之间设置多个连接板6，使这些连接板6存在于定子铁心1的整个圆周的一部分上，在定子铁心1的外周侧上形成与通风通道5a连通的多个通风通道1a。
在定子铁心1的一端侧通过第一托架8和轴承架9设置有第一轴承10。第一托架8的一端部被安装在铁心压板5上，另一端被安装在轴承架9上，在其内部具有与通风通道5a连通的通风通道8a。在轴承架9上圆周状地设置多个开口部9a。
在定子铁心1的另一端侧通过第二托架11和壳体12设置有第二轴承13。在第二托架11的外周部设置有通风通道11a，该通风通道11a与定子铁心1的外周侧的通风通道1a连通。并且，在第二托架11的内周侧端部设置有多个开口部11b。
转子铁心3被安装在转子轴14上，转子轴14被第一和第二轴承10、13可旋转地支承。在转子铁心3的两侧，铁心压板15被安装在转子轴14上，在这些铁心压板15上设置有与转子铁心3的通风通道3a连通的通风通道15a。
在转子轴14上的第一轴承10和一方的铁心压板15之间的部位上嵌合安装有通风扇16，在该通风扇16上设置有与铁心压板15的通风通道15a连通的通风通道16a。并且，在通风扇16上的第一托架8侧的外面设置有放射状的叶片16b。
通过通风扇16和轴承架9形成通风通道17，该通风通道17与第一托架8的通风通道8a和通风扇16的通风通道16a连通。通风扇16的前端部和与其相对的第一托架8的部位之间是存在有所谓的迷宫状的微小间隙(第一微小间隙)18地组合，使通过通风通道17的冷却风不流入电动机内部侧。
并且，在转子轴14上的第二轴承13和另一方的铁心压板15之间的部位上安装有隔板19，在该隔板(隔开部件)19上设置有与铁心压板15的通风通道15a连通的通风通道19a。
通过隔板19、第二托架11和壳体12形成通风通道20，该通风通道20与隔板(隔开部件)19的通风通道19a连通。隔板19的前端部和与其相对的第二托架11的部位之间是存在有所谓的迷宫状的微小间隙(第二微小间隙)21地组合，使通过通风通道20的冷却风不流入电动机内部侧。
一旦驱动该电动机，通风扇16转动，利用叶片16b的排出作用，冷的外气从轴承架9的开口部9a的部分如箭头所示地流入，该外气依次向通风通道8a、通风通道5a、通风通道1a、通风通道5a、通风通道11a流动，向外部排出。这样，定子线圈2的放热通过定子铁心1从通风通道1a的内周面向外部散热，进行定子线圈2的冷却。
而且，通过通风扇16的转动，冷的外气也从第二托架11的开口部11b的部分流入，该外气依次向通风通道20、通风通道19a、通风通道15a、通风通道3a、通风通道15a、通风通道16a、通风通道17、通风通道8a、通风通道5a、通风通道1a、通风通道5a、通风通道11a流动，向外部排出。这样，转子铜条4的放热通过转子铁心3从通风通道3a向外部散热，进行转子铜条4的冷却。并且，由于轴承10、13的润滑脂被作为刚从开口部9a、11b流入的外气的冷的冷却风冷却，因此抑制了升温。(冷却风流动、冷却电动机的状态在图4中用粗箭头表示。白箭头表示冷的冷却风，黑的箭头表示热的冷却风)。
通过这样的构成，除了对作为放热体的定子线圈2进行冷却外，还可以积极地进行转子铜条4的冷却。并且，同时还可以进行轴承10、13周围的冷却，抑制轴承润滑脂的温度上升，因此，轴承润滑寿命大幅度延长。而且，由于通过微小间隙18、21阻止外气向电动机内部侧流入，因此电动机内部没有污损。因此，可以保持全封闭、节省保养劳力的同时，可以进行高效率的冷却，可以实现小型高输出化。
第二实施例
以下，就本发明的第二实施例进行说明。图5是本发明第二实施例的轴方向剖视图。另外，在以下的各实施例中，与第一实施例相同或类似的部分使用相同的符号，省略重复说明。
在本实施例中，为了将从外部供给的压缩空气向转子铁心3的通风通道3a的部分喷射、将灰尘吹走，设置有吹气管22、23。吹气管22被安装在第二托架11的内周侧端部、向着外方突出。另一个吹气管23被安装在壳体12的外周侧端部、向着内方突出，两个吹气管22、23相互连通。
灰尘附着在通风通道3a内面的情况下，如果从与电动机外部连通的吹气管22、23向着电动机内部排出压缩空气，则不用分解就可以清扫电动机。即，将软管24连接在吹气管22上，从压缩机(无图示)向该软管24供给压缩空气。在轴承架9上开口的开口部9a成为排出口，被吹走的灰尘容易向外部排出。
第三实施例
以下就本发明的第三实施例进行说明。图6是第三实施例的轴方向剖视图。
在本实施例中，在通风扇16上形成将通风通道3a内的空气吸出的转子铁心专用通风扇25，使灰尘不积存在通风通道3a上。由于通风通道3a形成在转动的转子铁心3上，因此，如果通风通道3a的转动产生的离心力大于通风扇16的负压形成的吸入力，则通风通道3a内面的外周侧的部分上容易附着堆积灰尘。为了减少该灰尘堆积，需要增加吸入压力。
虽然通风扇16的直径大、吸入负压大，但几乎全部的吸入风都从轴承架9上的开口部9a进入，因此，来自通风通道3a的吸入风量小。在本实施例中，除通风扇16以外，增加了转子铁心专用通风扇25、提高了吸入负压，由于该转子铁心专用通风扇25是通风通道3a专用，因此灰尘的排出效果进一步增大。另外，也可以在通风扇16上的转子铁心3侧的部位上设置叶片、代替转子铁心专用通风扇25，提高对通风通道3a的吸入压力。
第四实施例
以下就本发明的第四实施例进行说明。图7是第四实施例的轴方向剖视图。
本实施例是从第三实施例的结构中省略了轴承架9的开口部9a，因此只从第二托架11的开口部11b吸入外气。这种情况下，与第三实施例相比较，虽然在转子铁心3的冷却性这点上差，但由于不在轴承架9上设置开口部9a，因此容易制造，具有降低了制造成本的优点。
第五实施例
以下就本发明的第五实施例进行说明。图8是第五实施例的轴方向剖视图。
在本实施例中，是对调了第三实施例的通风扇16和轴承架9的位置的结构。通风扇16相对轴承架9在机外侧的位置上，被固定在转子轴14上，在前端部的内外两面形成叶片16b、16d。
转子铁心专用通风扇25与通风扇16分开，在轴承架9和铁心压板15之间的位置上、被固定在转子轴14上。通风通道3a内的冷却风被转子铁心专用通风扇25吸引，通过设置在轴承架9上的开口部9a向在通风扇16侧排出。并且，通风扇16通过叶片16d将该冷却风向定子铁心1送风的同时，将外气通过叶片16b向定子铁心1送风。
转子铁心专用通风扇25的前端部和与其相对的轴承架9的部位之间是存在有所谓迷宫状的微小间隙26地组合，使要流入轴承架9的开口部9a的空气不向电动机内部侧流入。另外，该微小间隙26也可以形成在转子铁心专用通风扇25和第一托架8之间。
根据这样的结构，可以积极地将冷却风向定子铁心1侧供给，因此定子铁心1的冷却性提高。并且，由于用两个通风扇16、25吸入通过转子铁心3的通风通道3a的冷却风，因此可以增加通过通风通道3a的冷却风量，也可以提高转子铁心3的冷却性。而且，用水清洗积存在电动机外部的灰尘时，可以利用冷却风扇16防止水从开口部9a进入内部，因此，可以防止轴承部10的润滑脂的性能降低。
第六实施例
以下就本发明的第六实施例进行说明。图9是第六实施例的轴方向剖视图。
本实施例表示了适用于在转子上使用永磁铁的永磁铁马达的示例。永磁铁马达是在转子铁心3上具有永磁铁27来代替转子铜条。另外，在本实施例中，虽然以将本发明适用于感应电动机为例进行了说明，但本发明也适用不使用磁铁的同步电动机。
第七实施例
以下就本发明的第七实施例进行说明。图10是第七实施例的轴方向剖视图。
在本实施例中，利用隔板28将轴承架9的开口部9a分隔成外周侧分隔开口部9aa和内周侧分隔开口部9ab。通过这样，通过转子铁心专用通风扇25从开口部11b进入的外气被从分隔开口部9ab排出。另一方面，从分隔开口部9aa进入的外气通过通风通道8a和通风通道1a从通风通道11a向外部排出。
在本实施例中，由于在转子铁心3上加热的冷却风不向定子铁心1侧流动，因此，具有提高定子铁心1的冷却性的优点。
第八实施例
以下就本发明的第八实施例进行说明。图11是第八实施例的轴方向剖视图。
本实施例是第七实施例的变型例，在通风扇16上不设置转子铁心专用通风扇25，而在隔板19上设置叶片19b，这点与第七实施例不同。在该结构中，定子侧是相同的通风通道，但转子侧是分隔开口部9ab为进气口，开口部11b为排气口。即，从分隔开口部9ab流入的外气从第一轴承10侧向第二轴承13侧流入转子铁心3的通风通道3a、从第二托架11的开口部11b向外部排出。这样，流入定子侧的冷却风不容易被转子侧的冷却风加热，因此具有提高定子侧的冷却性的优点。
另外，在上述各实施例中，就在分成机内和机外的部分上设置迷宫状的微小间隙的情况进行了说明，也可以形成以下结构，即在该微小间隙上插入毛毡等形成的密封部件，随着通风扇或隔开部件的转动，该密封部件进行滑动。这样，可以确实防止空气从机外侧向机内侧侵入。
第九实施方式
并且，微小间隙也可以是不弯曲而是简单的对接构造。图12是将密封部件设置在这样的微小间隙上的第九实施例的轴方向剖视图。图13是其主要部分放大图。设置在微小间隙18、21上的毛毡等密封部件29、30被安装在第一、第二托架8、11上，可相对转动的通风扇16、隔板19滑动。
并且，如图14所示，也可以在密封部件29(30)和通风扇16(隔板19)之间设置比微小间隙18(21)的宽度t更窄的宽度t’的间隙31。这种情况下，例如，相对于形成为迷宫状等的间隙18(21)的宽度t需要在0.5mm左右，而该间隙31的宽度t’可以小于等于0.1mm，因此，可以更确实地阻止空气向机内侧的侵入。
第十实施例
并且，在各实施例中，就定子的结构是用连接板连接铁心压板、支撑定子铁心的无框架结构的情况进行了说明，但也可以是在定子铁心的外侧具有支撑定子铁心的筒状的框架的结构。图15是具有这样的框架的第十实施例的轴方向剖视图，在定子铁心1的外侧，支撑定子铁心1的筒状的框架32通过固定部件33被安装在第一托架8上。
并且，通风扇和隔开部件也可以与从两侧按压转子铁心的铁心压板一体地构成。另外，在本说明书中，用分隔的结构进行图示，省略了详细说明。
第十一实施例
并且，也可以是以下构成，即，在转子铁心专用通风扇或通风扇上，除了产生风的叶片另外地在表面上设置凹凸结构、构成散热片的结构。由于散热片具有向风扇或隔开部件传热的散热效果，因此冷却效果进一步提高。
图16是设置这样的散热片的第十一实施例的轴方向剖视图，图17是图16的A方向的向视图。在该示例中，在形成通风扇16上的风的叶片16b的更内周侧的部位和隔板19上设置放射状的散热片16e、19c。
第十二实施例
并且，定子铁心的外周侧的通风通道结构也可是不在定子铁心上开设的孔，而是用罩覆盖定子铁心的外侧、在该罩和定子铁心的外周部之间形成通风通道。图18是具有这样的罩的第十二实施例的轴方向剖视图，图19是其主要部位的放大剖视图。在安装于定子铁心1外侧的罩34和连接板6与定子铁心1之间形成通风通道1a。
变型例
图20是其他例，连接板6与定子铁心1的外周部紧贴，只在罩34和定子铁心1之间形成通风通道1a。
并且，在上述的各实施例中，虽然就分别用单独的部件构成第一托架和轴承架的情况进行了说明，但也可以一体地形成。
而且，不仅可以将本说明书中所说明的各实施例分别单独使用，而且可以适当地组合多个实施例。