持续回流自动扶梯密封部件处泄漏出的润滑剂的装置

摘要

一种用于持续回流从自动电梯或移动通道驱动装置的密封部件区域中的密封缺失部位泄漏出的润滑剂的装置，包括特别是绕水平轴线低转速旋转的轴，至少一个密封部件，至少一个沿泄露方向安装于密封部件后的传送部件，以及至少一个润滑剂回流部件，其与传送部件协同操作，所述回流部件定位于密封部件的上游。

权利要求

1.一种用于持续回流从自动扶梯或移动通道驱动装置(1)的密封部件(12)处的泄漏处泄漏出的润滑剂的装置，包括绕水平轴线(6)旋转的轴(5)，至少一个密封部件(12)，沿泄露方向设置在密封部件(12)下游的至少一个传送部件(17)，以及至少一个用于润滑剂的回流部件(18)，回流部件与传送部件(17)协同操作并将润滑剂返回至密封部件(12)的上游区域(24)，其中回流部件(18)由至少一个套筒形成，包括至少一个与传送部件(17)呈作用关系的剥离部件(19)。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，密封部件(12)是基于NBR、HNBR或PTFE的动态作用旋转轴密封，该密封件包含至少一个密封唇(13，14)。

3.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述润滑剂是合成润滑剂。

4.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述传送部件(17)由随轴(5)转动的碟形成，其从渗漏区域(16)传送粘附的润滑剂至所述回流部件(18)。

5.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述剥离部件(19)在所述传送部件一侧伸过所述套筒(18)的极限边缘(20)，其中所述剥离部件(19)的剥离边缘(19’)以预定接触压力抵在所述传送部件(17)的相对面(21)上。

6.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述套筒(18)由耐受润滑剂的材料制成。

7.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述套筒(18)设置于所述密封部件(12)的径向外侧，且所述剥离部件(19)的剥离边缘(19’)在所述传送部件(17)径向外部区域抵在传送部件(17)的毗邻面(21)上。

8.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述套筒(18)的轴向长度基本上对应于所述密封部件(12)的轴向结构长度，其中在所述密封部件一侧所述套筒(18)设置有用于返回的润滑剂的、指向所述密封部件(12)方向的排送斜坡(23)。

说明书

持续回流自动扶梯密封部件处泄漏出的润滑剂的装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于持续回流从自动扶梯或移动通道驱动装置的密封部件处的泄漏处渗漏的润滑剂的装置。

背景技术

[0002] 自动扶梯和移动通道的驱动装置的显著特点是圆周速度低，因为出于安全的考虑，相应自动扶梯或相应移动通道可能仅工作于较低的传送速度。这里，通常从动轴实现的最大圆周速度是20转每分钟。为了密封以防止润滑剂渗漏，通常采用动态作用密封，诸如比如旋转轴密封。已经发现这样的密封部件在操作使用二或三年以后经常已经失效，其中分开的密封部件经常用作修补方案，其粘接在相应的机构部件上。但是，这种修补方案通常也会在数日以后失效。

[0003] WO-A00/25047涉及一种由电机，特别是带有直接凸缘式安装传动装置的快速运转电机，组成的驱动单元的密封系统，所述驱动单元特别用于比如自动扶梯和移动通道等乘客传送设施，所述密封系统包括至少一个构作成径向轴密封部件的密封部件，至少一个离心部件以及至少一个盖罩和吸附部件，其中所述盖罩和吸附部件设置在密封部件的前方。所述密封系统用于高转速(比如n＝1800转/分钟)的电机驱动轴，所述驱动轴通过小齿轮与多级行星齿轮的第一级连接。

[0004] JP-A5808269示出一种迷宫密封结构，包含旋转元件，所述旋转元件通过通道部分将空气导入迷宫形密封结构的区域，其中所述空气作为防止漏油的屏障。

[0005] US-A4,437,673描述了一种包括固定密封元件的密封装置，该固定密封元件包含塑料密封唇，所述密封唇在轴向力的作用下与安装在旋转轴上的板状件协同操作。

发明内容

[0006] 因为密封部件制造商截至目前为止尚不能为低速驱动装置提供相应的方案，本发明的主题的目的是提供一种可能的方案永久解决自动扶梯和移动通道的问题。

[0007] 根据本发明，提供了一种用于持续回流从自动扶梯或移动通道驱动装置的密封部件处的泄漏处泄漏出的润滑剂的装置，包括绕水平轴线旋转的轴，至少一个密封部件，沿泄露方向设置在密封部件下游的至少一个传送部件，以及至少一个用于润滑剂的回流部件，回流部件与传送部件协同操作并将润滑剂返回至密封部件的上游区域，其中回流部件由至少一个套筒形成，包括至少一个与传送部件呈作用关系的剥离部件。

[0008] 优选地，密封部件是基于NBR、HNBR或PTFE的动态作用旋转轴密封，该密封件包含至少一个密封唇。

[0009] 优选地，所述润滑剂是合成润滑剂。

[0010] 优选地，所述传送部件由随轴转动的碟形成，其从渗漏区域传送粘附的润滑剂至所述回流部件。

[0011] 优选地，所述剥离部件在所述传送部件一侧伸过所述套筒的极限边缘，其中所述剥离部件的剥离边缘以预定接触压力抵在所述传送部件的相对面上。

[0012] 优选地，所述套筒由耐受润滑剂的材料制成。

[0013] 优选地，所述套筒设置于所述密封部件的径向外侧，且所述剥离部件的剥离边缘在所述传送部件径向外部区域抵在传送部件的毗邻面上。

[0014] 优选地，所述套筒的轴向长度基本上对应于所述密封部件的轴向结构长度，其中在所述密封部件一侧所述套筒设置有用于返回的润滑剂的、指向所述密封部件方向的排送斜坡。

[0015] 所述目的通过一种装置得以实现，该装置持续回流从自动扶梯或移动通道驱动装置的密封部件处的泄漏处渗漏的润滑剂，所述装置包括特别是围绕水平轴线低速转动的轴，至少一密封部件，至少一个沿泄露方向安装于密封部件之后的传送部件，以及至少一个润滑剂回流部件，其与传送部件协同操作并将润滑剂返回到密封部件上游的区域，其中回流部件由至少一个套筒形成，包含至少一个与传送部件呈作用关系的剥离部件。

[0016] 公开的方案形成一种系统，其独立于密封部件和润滑剂类别两者，并且用来将从泄露处渗漏的润滑剂持续回流至润滑剂空间。已经发现采用旋转轴密封来密封比如基于聚乙二醇的合成润滑剂会产生问题，因为聚乙二醇被认为在可靠密封方面并不是适宜的润滑剂。NBR据认为比较适合，但是不被认为是适宜或甚至非常适宜的密封材料。HNBR略比NBR更为适宜。因制造商不具有任何特别适合于有效密封比如聚乙二醇润滑剂的材料，根据本发明的所述系统是持续处理渗漏发生的替代方案。

[0017] 因为公开的技术方案即使在密封部件被高度破坏的情况下仍可能被有效的使用，可能更换密封部件的时刻将被推迟，因此自动扶梯或移动通道驱动装置的使用寿命可被显著延长。维修工作要么是根本不需要要么是仅仅是偶尔需要，，其中在楔形件发生较大的磨损且不再以预定接触压力抵在传送部件上以产生相应的剥离效果的情况下，如果在最终磨损的情况下需要维修的话，则仅需更换套筒。

[0018] 起初，楔形件以预定接触压力抵在传送部件的相对面。如果预应力因为磨损而减小，在楔形件和传送部件之间可能形成微小间隙。这些微小间隙并不必然导致更换套筒，因为润滑剂通常是粘性的，并因此以较厚的膜存在于传送部件上，该膜仍能被刮除。

[0019] 无论实际渗漏如何，本发明的主题因而形成相对于外界的密封系统。如果基于N3R或HNBR的材料不被认为足以应付会造成问题的合成润滑剂，可以采用比如基于PTFE或PTFE化合物的密封部件，因为这些材料表现出与合成润滑剂更少的相容性问题。

[0020] 附图简述

[0021] 本发明的主题通过例示性实施例图示在附图中并说明如下。图中：

[0022] 图1是自动扶梯或移动通道的驱动装置的局部视图；

[0023] 图2是图1所示驱动装置的有待密封的轴部区域的示意图；

[0024] 图3示出根据图2的回流部件的不同视图。

具体实施方式

[0025] 图1示出可用于自动扶梯或移动通道的驱动装置1的剖视图。可以看到驱动电机2、齿轮3和用来降低驱动轴5的圆周速度的减速齿轮4，该驱动轴5可绕水平轴6转动。此外，可以看到用来反转与驱动装置8协同操作的、未进一步示出的自动扶梯或未进一步示出的移动通道的踏板或台板9的链轮7。需要密封的区域用附图标记10指明且将在图2中详细解释。

[0026] 图2示出根据图1的需要被密封的区域10。可以看到减速齿轮4、驱动轴5和水平轴6。此外，可以看到轴承11、密封部件12，其在本实例中是旋转轴密封并包括主密封唇边13和次密封唇边14。润滑剂空间由附图标记15指明。为了一方面润滑减速齿轮4，另一方面润滑轴承11，空间15充满润滑剂，在本实例中为合成润滑剂。当然，也可以使用任何其他润滑剂。密封部件12同样也可以为轴向面密封或迷宫密封。如果主密封唇边13和次密封唇边14渗漏，润滑剂进入渗漏区域16，并将在短时间内泄漏出去并导致污染图1所示的踏板或台板9，需要持续进行清洗。为了避免这种情况，采用了用于持续回流从密封部件12处泄漏的润滑剂的装置，以下将详细说明。在密封部件12的下游设置有传送部件17，传送部件17在本实例中是与轴5牢固连接并随之转动的碟状部件。密封部件12径向外侧设置有套筒形式的回流部件18，该回流部件18设置有楔状剥离部件19。最初，剥离部件19伸过与传送部件17相关联的极限边缘20并以预定接触压力抵在传送部件17的相对面21上。一旦区域16充满渗漏的润滑剂，使得传送部件17的径向腿浸没其中，则所述润滑剂在圆周方向被拖带并被剥离部件19从表面21上刮除，其中润滑剂通过套筒18的排送斜坡23返回到密封部件的上游区域24。由于有这些措施，密封部件12处更大的渗漏在长时期内也可接受，而无需修补工作。根据图1的驱动装置1的使用寿命因而可以显著的延长。当剥离部件19的剥离边缘19’发生磨损时，会产生微小间隙。因为润滑剂的粘性特性，粘附在传送部件17上的润滑剂膜比微小间隙要厚，因而，尽管会有磨损，仍然能获得良好的剥离效果。

[0027] 图3示出与楔状剥离部件19相关联的套筒18的不同视图。剥离边缘19’以预定的长度伸过套筒18的极限边缘20。