车辆用前照灯

摘要

一种车辆用前照灯，在投射型车辆用前照灯中，即使采用了侧方插入型的灯具结构，除了能够有效地抑制对灯具结构部件的热影响之外，还能形成充分明亮的近光用配光图案。在光源灯泡(22)和遮光件(32)之间设置有将来自光源(22a)的光朝向反射镜(24)的反射面(24a)中灯泡插入方向前方区域反射的第一附加反射镜(34)，上述灯泡插入方向前方区域构成使由第一附加反射镜反射的光朝向前方并反射到光轴(Ax)附近的第二附加反射镜(36)。各个附加反射镜的反射面(34a，36a)被分割为上段反射部(34a1，36a1)和下段反射部(34a2，36a2)。构成上段反射部(34a1)和下段反射部(34a2)的表面形状的旋转椭圆面的第二焦点(A，B)上下离开，来自光源的辐射热不会集中在一点。

权利要求

1.一种车辆用前照灯，其具有设置在沿车辆前后方向延伸的光轴上的投影透镜；设置在比该投影透镜的后侧焦点靠后方侧的光源；将来自该光源的光朝向前方反射到所述光轴附近的反射镜；设置在所述后侧焦点附近且上端缘位于所述光轴附近，将来自所述反射镜的反射光的一部分遮蔽的遮光件，其特征在于：所述光源作为朝向从所述光轴侧方插入固定在所述反射镜上的光源灯泡中的光源灯泡轴向延伸的线段光源而构成，在所述光源灯泡和所述遮光件之间设置有使来自所述光源的光朝向所述反射镜的反射面中的光源灯泡插入方向前方区域反射的第一附加反射镜，所述光源灯泡插入方向前方区域作为使由所述第一附加反射镜反射的来自所述光源的光朝向前方并反射到光轴附近的第二附加反射镜而构成，所述第一附加反射镜的反射面被分割为多个反射部，并且这些各个反射部的表面形状设定为以所述光源的位置为第一焦点并且以该第一附加反射镜和所述第二附加反射镜之间的彼此不同位置为第二焦点的旋转椭圆面形状，所述第二附加反射镜的反射面被分割为多个反射部，并且使来自所述第一附加反射镜的各个反射部的反射光入射到这些各个反射部上。

2.根据权利要求1所述车辆用前照灯，其特征在于：所述光源灯泡在从所述光轴向下离开的位置上插入固定到所述反射镜上。

3.根据权利要求1或2所述车辆用前照灯，其特征在于：所述光源灯泡为卤素灯泡。

4.根据权利要求1或2所述车辆用前照灯，其特征在于；所述光源灯泡为在覆盖所述光源的透明玻璃管的光源灯泡轴向前端部上形成遮光膜而构成的带黑色顶的灯泡。

5.根据权利要求2所述车辆用前照灯，其特征在于：所述光源灯泡向所述反射镜的插入固定以使该光源灯泡的光源灯泡轴相对于水平方向朝向斜上方的状态进行。

6.根据权利要求1或2所述车辆用前照灯，其特征在于：所述第一和第二附加反射镜的反射面均由上下两段配置的上段反射部和下段反射部构成，来自所述第一附加反射镜的上段反射部的反射光入射到所述第二附加反射镜的上段反射部，并且来自所述第一附加反射镜的下段反射部的反射光入射到所述第二附加反射镜的下段反射部。

7.根据权利要求6所述车辆用前照灯，其特征在于：所述第二附加反射镜的反射面以来自该第二附加反射镜的下段反射部的反射光向所述后侧焦点的收束程度比来自该第二附加反射镜的上段反射部的反射光向所述后侧焦点的收束程度大的状态构成。

说明书

车辆用前照灯

技术领域

[0001] 本发明涉及一种所谓的投射型的车辆用前照灯，特别是涉及一种为了形成近光用配光图案而构成的车辆用前照灯。

背景技术

[0002] 一般来说，投射型的车辆用前照灯构成为：将投影透镜设置在沿车辆前后方向延伸的光轴上，并且将光源设置在比其后侧焦点靠后侧的位置上，使来自该光源的光由反射镜反射到光轴附近。此时在近光用车辆用前照灯中，通过上端缘位于投影透镜的后侧焦点附近设置的遮光件对来自反射镜的反射光的一部分进行遮蔽。

[0003] 在专利文献1中，记载了在这种投射型的车辆用前照灯中的一种所谓侧方插入型灯具结构，其光源为从光轴侧方插入固定在反射镜上的光源灯泡中的在光源灯泡轴向延伸的线段光源。

[0004] 此时在专利文献2中记载了下述结构的车辆用前照灯，在光源灯泡和遮光件之间设置有将来自光源的光朝向反射镜的反射面的光源灯泡插入方向前方区域并进行反射的第一附加反射镜，并且上述光源灯泡插入方向前方区域为将由第一附加反射镜反射的来自光源的光朝向前方地反射到光轴附近的第二附加反射镜。

[0005] 专利文献1特开2004-127830号公报

[0006] 专利文献2特开2005-100766号公报

[0007] 如果采用上述专利文献1所记载的那种侧方插入型的灯具结构，虽然能够缩短灯具的前后长度来实现其紧凑化，但是由于其光源作为沿光源灯泡轴向延伸的线段光源而构成，朝向反射镜的反射面的光源灯泡插入方向前方区域的入射光量非常少，难以充分确保近光用配光图案亮度。这是因为线段光源的配光特性具有在与光源灯泡轴正交方向上发光强度最高，光源灯泡轴向的发光强度最低的发光强度分布。

[0008] 在这点上，如果采用设置了具有上述专利文献2记载的那种第一和第二附加反射镜的灯具结构，则利用第一和第二附加反射镜将由遮光件遮蔽的来自光源的直射光入射到投影透镜上，能够作为前方照射光有效地利用。此时，在该专利文献2记载的车辆用前照灯中，由于该第一附加反射镜的反射面的表面形状设定为将光源位置作为第一焦点并且使第二焦点位于该第一和第二附加反射镜之间的旋转椭圆面形状，因而能够将第二附加反射镜的反射面的表面形状设定为在该第二焦点上具有假想光源的表面形状，由此能够容易地进行配光控制。

[0009] 但是，如上述那样将第一附加反射镜的反射面的表面形状设定为旋转椭圆面形状时，来自光源的辐射热集中在该第二焦点上，存在有接近该第二焦点的第二附加反射镜容易变为高温，形成其反射面的蒸镀膜的底涂层由于来自光源的辐射热的影响而早期恶化的问题。

发明内容

[0010] 鉴于上述问题，提出本发明，本发明的目的在于提供一种车辆用前照灯，在为了形成近光用配光图案而构成的投射型车辆用前照灯中，即使在采用侧方插入型的灯具结构的情况下，除了能够有效地抑制对灯具结构部件的热影响之外，还能形成充分明亮的近光用配光图案。

[0011] 本发明在具有第一和第二附加反射镜的结构地基础上，通过对该结构进行了研究而实现了上述目的。

[0012] 即，本发明的车辆用前照灯具有设置在沿车辆前后方向延伸的光轴上的投影透镜；设置在比该投影透镜的后侧焦点靠后方侧的光源；将来自该光源的光朝向前方并反射到上述光轴附近的反射镜；设置在上述后侧焦点附近且上端缘位于上述光轴附近，将来自上述反射镜的反射光的一部分遮蔽的遮光件，其特征在于：

[0013] 上述光源构成为朝向从上述光轴侧方插入固定在上述反射镜上的光源灯泡中的光源灯泡轴向延伸的线段光源，在上述光源灯泡和上述遮光件之间设置有使来自上述光源的光朝向上述反射镜的反射面中光源灯泡插入方向前方区域并进行反射的第一附加反射镜，上述光源灯泡插入方向前方区域作为使由上述第一附加反射镜反射的来自上述光源的光朝向前方并反射到上述光轴附近的第二附加反射镜而构成，上述第一附加反射镜的反射面被分割为多个反射部，并且这些各个反射部的表面形状设定为以上述光源的位置为第一焦点并且以该第一附加反射镜和上述第二附加反射镜之间的彼此不同位置为第二焦点的旋转椭圆面形状，上述第二附加反射镜的反射面被分割为多个反射部，并且使来自上述第一附加反射镜的各个反射部的反射光入射到这些各个反射部上。

[0014] 对上述“光源灯泡”的种类没有限定，例如可以采用放电灯泡或卤素灯泡等。此外，该“光源灯泡”只要为从光轴侧方插入固定在反射镜上的灯泡就可以，具体插入固定位置并没有特别的限定。

[0015] 上述所谓的“光源灯泡插入方向前方区域”意为位于反射镜的反射面中光源灯泡的插入方向前方的反射区域，只要为包含光源灯泡的灯泡轴与反射镜的反射面交叉的点的反射区域就可以，其具体的范围并没有特别限定。

[0016] 上述“第一附加反射镜”为设置在光源灯泡和遮光件之间，并使来自光源的光朝向光源灯泡插入方向前方区域并进行反射的反射镜。只要其反射面分割为多个反射部，并且这些各个反射部的表面形状设定为以光源位置为第一焦点并且以第一附加反射镜和第二附加反射镜之间的彼此不同位置为第二焦点的旋转椭圆面形状，这些多个反射部的数量和配置以及各个反射部的尺寸等具体结构没有特别限定。

[0017] 上述“第二附加反射镜”为在光源灯泡插入方向前方区域内使来自第一附加反射镜的反射光朝向前方并反射到光轴附近的反射镜，只要其反射面分割为多个反射部，并且使来自第一附加反射镜的各个反射部的反射光入射到这些各个反射部上就可以，这些多个反射部的数量和配置以及各个反射部的尺寸或表面形状等具体结构没有特别限定。而且该“第二附加反射镜”可以与反射镜一体形成，也可以与反射镜分别形成。

[0018] 如上述结构所示，虽然本发明的车辆用前照灯构成为具有遮光件的投射型的车辆用前照灯，但是由于其光源灯泡从沿车辆前后方向延伸的光轴的侧方插入固定到反射镜上，因而，能够缩短灯具的前后长度，实现结构紧凑化。

[0019] 而且，由于本发明的车辆用前照灯以在其光源灯泡和遮光件之间设置有将来自光源的光朝向反射镜的反射面中光源灯泡插入方向前方区域并进行反射的第一附加反射镜，并且反射镜的反射面中光源灯泡插入方向前方区域作为使来自第一附加反射镜的反射光朝向前方并反射到光轴附近的第二附加反射镜而构成，因此使用第一和第二附加反射镜将应该由遮光件所遮蔽的来自光源的直射光入射到投影透镜上，能够将其作为前方照射光而有效地利用。并且，由于光源作为沿光源灯泡轴向延伸的线段光源而构成，因而通过第一和第二附加反射镜，能利用朝向与光源灯泡轴正交方向的发光强度最高的光线束。

[0020] 而且，通过使反射镜的反射面中光源灯泡插入方向前方区域构成为第二附加反射镜，虽然不能利用来自光源并向光源灯泡插入方向前方区域入射的直射光，但是由于该直射光为朝向光源灯泡轴向发光强度最低的光线束，作为整体能够大幅度地增加利用光束。由此，能够充分确保由来自车辆用前照灯的照射光所形成的近光用配光图案的亮度。

[0021] 此外，由于第一附加反射镜设置在光源灯泡和遮光件之间，能够通过设置该第一附加反射镜预先防止来自反射镜的反射光被多余地遮蔽。

[0022] 再者，在本发明的车辆用前照灯中，其第一附加反射镜的反射面分割为多个反射部，并且这些各个反射部的表面形状设定为将光源的位置作为第一焦点且使第二焦点位于该第一附加反射镜和第二附加反射镜之间彼此不同位置的旋转椭圆面形状。而且，第二附加反射镜的反射面分割为多个反射部，并且使来自第一附加反射镜的各个反射部的反射光入射到这些各个反射部上，因而能够获得下述作用效果。

[0023] 即，通过将构成第一附加反射镜的反射面的各个反射部的表面形状设定为以光源位置为第一焦点的旋转椭圆面形状，能够作为在这些各第二焦点上存在假想光源的前照灯来设定构成第二附加反射镜的反射面的各个反射部的表面形状，由此能够容易地进行配光控制。

[0024] 并且，此时由于构成组成第一附加反射镜的反射面的各个反射部表面形状的旋转椭圆面的第二焦点设定在相互不同位置上，因而不会使来自光源的辐射热集中在一点。由此，可使第二附加反射镜成为难以变为高温的灯具结构，因此能够有效地抑制形成其反射面的蒸镀膜的底涂层在来自光源的辐射热的影响下而早期恶化。

[0025] 根据本发明，在为了形成近光用配光图案而构成的投射型的车辆用前照灯中，在采用侧方插入型的灯具结构的情况下，除了能够有效地遏制对灯具结构部件的热影响之外，还能够形成充分明亮的近光用配光图案。

[0026] 在上述结构中，如果采用将光源灯泡插入固定在从光轴向下离开的位置上的结构，则可以获得下述作用效果。

[0027] 即，在投射型的车辆用前照灯中，反射镜的反射面中的光轴侧方区域适于形成近光用配光图案的扩散区域，但是在与光轴同一水平面上将光源灯泡插入固定在反射镜上的情况下，由于在光轴侧方区域内形成了光源灯泡的插入固定部，难以将该光轴侧方区域有效地利用于配光控制，因此难以充分确保近光用配光图案的扩散区域的亮度。在此方面，如果采用将光源灯泡插入固定在从光轴向下离开的位置上的结构，则能够将该光轴侧方区域作为配光控制用而有效地利用，因而能够由来自该光轴侧方区域的反射光形成近光用配光图案的扩散区域，由此能够充分确保该扩散区域的亮度。

[0028] 在上述结构中，虽然如上所述地对光源灯泡的种类没有特殊的限定，但是在采用卤素灯泡作为光源灯泡时，由于其发热量相当大，因而采用本发明的结构特别有效。

[0029] 在上述结构中，当光源灯泡为在覆盖该光源的透明玻璃管的光源灯泡轴向前端部上形成遮光膜(所谓的黑色顶)而构成的带黑色顶的灯泡情况下，由于该遮光膜的存在，从光源向反射镜的反射面中的光源灯泡插入方向前方区域的光入射不能全部完全地进行，因此，采用本实施例的结构特别有效。

[0030] 在上述结构中，如果光源灯泡向上述反射镜的插入固定使该光源灯泡轴相对于水平方向朝向斜上方，则与从反射镜的正侧面插入固定该光源灯泡的情况相比，由于能够使形成在反射镜上的光源灯泡的插入固定部的位置下降，能够通过将反射镜的反射面的光轴侧方区域用于配光控制而广泛利用。此时，虽然对光源灯泡轴的倾斜角度的大小没有特殊限定，但是最好将其限定在1-10度的范围内(例如5度左右)。

[0031] 在上述结构中，如果采用第一和第二附加反射镜的反射面均由上下两段配置的上段反射部和下段反射部的构成，来自第一附加反射镜的上段反射部的反射光入射到第二附加反射镜的上段反射部，并且来自第一附加反射镜的下段反射部的反射光入射到第二附加反射镜的下段反射部的结构，则由于构成上段反射部表面形状的旋转椭圆面的第2焦点和构成下段反射部的表面形状的旋转椭圆面的第2焦点可以在上下方向上一定程度地离开，因而，能够可靠地遏制对第二附加反射镜的热影响。此外，通过如此地由上下两段配置的上段反射部和下段反射部构成第二附加反射镜，能够容易地使由来自这些上段反射部和下段反射部各自的反射光形成的配光图案作为理想地形成近光用配光图案的一部分的横长的配光图案。

[0032] 此时，如果将第二附加反射镜的反射面构成得使来自其下段反射部的反射光向上述后侧焦点的收束程度比来自其上段反射部的反射光向上述后侧焦点的收束程度大，则能够获得下述效果。

[0033] 即，来自第二附加反射镜的上段反射部的反射光与来自其下段反射部的反射光相比，能够扩大不被遮光件遮蔽地入射到投影透镜上的角度范围。因此，如果减少来自上段反射部的反射光向投影透镜的后侧焦点的收束程度，则能够形成附加配光图案，该附加配光图案增强了本来应由来自反射镜的反射面中光源灯泡插入方向前方区域的反射光所形成的近光用配光图案中扩散区域的亮度。另一方面，虽然相对地难以由来自第二附加反射镜的下段反射部的反射光来形成增强近光用配光图案中的对扩散区域进行增强的附加配光图案，但是如果增大来自该下段反射部的反射光向投影透镜的后侧焦点的收束程度，则能够形成增强近光用配光图案中的高发光强度区域周边的亮度的附加配光图案。

[0034] 特别是当光源灯泡在从下方离开光轴的位置上插入固定在反射镜上的情况下，由于第二附加反射镜的上段反射部大致位于光轴的正侧面，因而，通过来自该上段反射部的反射光，能够更容易地形成增强近光用配光图案中的扩散区域的亮度的附加配光图案。

附图说明

[0035] 图1为表示本发明一个实施例的车辆用前照灯的侧剖视图；

[0036] 图2为由单件表示上述车辆用前照灯的灯具单元的侧剖视图；

[0037] 图3为由单件表示上述灯具单元的俯视剖视图；

[0038] 图4为在安装了光源灯泡和第一附加反射镜的状态下表示灯具单元的反射镜的正视图；

[0039] 图5为透视地表示由来自所述车辆前照灯向前方照射的光在设置在灯具前方25米位置上的假想铅垂屏幕上所形成的近光用配光图案的视图；

[0040] 图6为表示上述实施例的第一变形例并与图3相同的视图；

[0041] 图7为表示上述第一变形例的作用并与图5相同的视图；

[0042] 图8为表示上述实施例的第二变形例并与图4相同的视图。

[0043] 符号说明

[0044] 10车辆用前照灯

[0045] 12灯体

[0046] 14透光罩

[0047] 20、120、220灯具单元

[0048] 22光源灯泡

[0049] 22a光源

[0050] 22b透明玻璃管

[0051] 22c遮光膜

[0052] 24、224反射镜

[0053] 24a、34a、36a、134a、136a、224a反射面

[0054] 24b、224b灯泡插入固定部

[0055] 24c定位凹部

[0056] 26保持器

[0057] 28投影透镜

[0058] 30扣环

[0059] 32遮光件

[0060] 32a上端缘

[0061] 34、134第一附加反射镜

[0062] 34a1、36a1、134a1、136a1上段反射部

[0063] 34a2、36a2、134a2、136a2上段反射部

[0064] 36、136第二附加反射镜

[0065] 50对准机构

[0066] A、B第二焦点

[0067] Ax光轴

[0068] Ax1灯泡轴

[0069] CL1下段明暗截止线

[0070] CL2上段明暗截止线

[0071] D、D’暗部

[0072] E弯头点

[0073] F后侧焦点

[0074] HZL、HZR热区

[0075] PaL、PaR、PbL、PbR附加配光图案

[0076] PLL、PLR近光用配光图案

[0077] P0L、P0R基本配光图案

具体实施方式

[0078] 以下使用附图对本发明的实施例进行详细说明。

[0079] 图1为表示本发明一个实施例的车辆用前照灯10的侧剖视图。

[0080] 如图1所示，该车辆用前照灯10为设置在车辆右前端部上的车辆用前照灯，具有沿车辆前后方向延伸的光轴Ax的灯具单元20通过对准机构50可在上下方向和左右方向上倾动地被收容在由灯体12和安装在其前端开口部上的透明状的透光罩14所形成的灯室内。

[0081] 在由该对准机构50所执行的对准调整结束后的阶段中，灯具单元20的光轴Ax相对于车辆前后方向在向下0.5-0.6°左右的方向上延伸。

[0082] 图2和3为由单件显示灯具单元20表示的侧剖视图和俯视剖视图。

[0083] 如图2和3所示，该灯具单元20为投射型的灯具单元，包括光源灯泡22、反射镜24、支架26、投影透镜28、扣环30、遮光件32、第一附加反射镜34、第二附加反射镜36。

[0084] 投影透镜28由前方侧表面为凸面且后方侧表面为平面的平凸非球面透镜构成，设置在光轴Ax上，将包含其后侧焦点F的焦点面上的像作为反转像而向前方投影。

[0085] 光源灯泡22为将灯丝作为光源22a的卤素灯泡，该光源22a构成为沿灯泡轴Ax1方向延伸的线段光源。而且该光源灯泡22构成为在覆盖该光源22a的透明玻璃管22b的灯泡轴向前端部上形成遮光膜22c的带黑色顶的灯泡。并且该光源灯泡22从光轴Ax的左侧插入固定在反射镜24中比投影透镜28的后侧焦点F靠后且从光轴Ax向下离开的位置(例如从光轴Ax向下20毫米左右的位置)上。所述插入固定为使灯泡轴Ax1在与光轴Ax正交的铅垂平面内沿水平方向延伸地设置，并且将光源22a定位于光轴Ax的铅垂下方。

[0086] 反射镜24具有将来自光源22a的光朝向前方反射到光轴Ax附近的反射面24a。该反射面24a将包含光轴Ax的断面形状设置为大致椭圆形形状，并且其离心率从铅垂断面朝向水平断面缓缓地变大。由此如图1和3所示，使由该反射面24a反射的来自光源22a的光在铅垂断面内大致收敛在后侧焦点F附近，并且使其收敛位置在水平断面内向相当前的方向移动。

[0087] 在该反射镜24中的反射面24a的下部左侧区域内，以从该反射面24a突出的状态形成用于插入固定光源灯泡22的灯泡插入固定部24b，在该灯泡插入固定部24b的右侧面部上形成有灯泡插入孔(图中未示)。

[0088] 支架26从反射镜24的前端开口部朝向前方延伸的大致筒状地形成。在其后端部上支承固定反射镜24，并且在其前端部上通过扣环30固定支承有投影透镜28。

[0089] 遮光件32位于支架26内部空间中大致下半部分内，与该支架26一体地形成。该遮光件32以其上端缘32a通过投影透镜28的后侧焦点F的状态形成，由此，将来自反射镜24的反射面24a的反射光的一部分遮蔽，将从投影透镜28向前方射出的向上光的大部分除去。

[0090] 第一附加反射镜34设置在光源灯泡22和遮光件32之间，定位固定在形成于反射镜24底面壁上的定位凹部24c上。此时，该第一附加反射镜34设置在靠近遮光件32的位置上，其上端缘位于光轴Ax稍下方位置。

[0091] 该第一附加反射镜34以将来自光源22a的直射光朝向在反射镜24的反射面24a中的灯泡插入方向前方区域反射的状态构成。并且，该反射镜24的反射面24a中的灯泡插入方向前方区域使来自第一附加反射镜34的反射光朝向前方并反射到光轴Ax附近的第二附加反射镜36。

[0092] 第一附加反射镜34的反射面34a被分割为上下两段设置的上段反射部34a1和下段反射部34a2。第二附加反射镜36的反射面36a被分割为上下两段设置的上段反射部36a1和下段反射部36a2。

[0093] 第一附加反射镜34的上段反射部34a1的表面形状设定为使光源22a的位置作为第一焦点且使该上段反射部34a1和第二附加反射镜36的上段反射部36a1之间的靠近上段反射部36a1的位置作为第二焦点A的旋转椭圆面形状。

[0094] 另一方面，第一附加反射镜34的下段反射部34a2的表面形状设定为使光源22a的位置作为第一焦点且使该下段反射部34a2和第二附加反射镜36的下段反射部36a2之间的靠近下段反射部36a2的位置作为第二焦点B的旋转椭圆面形状。

[0095] 此外，第二附加反射镜36的反射面36a以来自其下段反射部36a2的反射光的向后侧焦点F的收束程度比来自其上段反射部36a1的反射光的向后侧焦点F的收束程度大的状态构成。

[0096] 即，第二附加反射镜36的上段反射部36a1使来自第一附加反射镜34的上段反射部34a1的反射光在铅垂方向上作为在遮光件32的上端缘32a附近大致收束的会聚光而反射，并且在水平方向上作为大致平行光而反射。具体地为，该上段反射部36a1的铅垂断面的形状设定为将上述第二焦点A作为第一焦点，并且将遮光件32的上端缘32a附近的点设定为第二焦点的椭圆形状，其水平断面形状设定为将上述第二焦点A做为焦点的抛物线形状。

[0097] 另一方面，第二附加反射镜36的下段反射部36a2使来自第一附加反射镜34的下段反射部34a2的反射光在铅垂方向上作为在遮光件32的上端缘32a附近大致收束的会聚光而反射，并且在水平方向上作为在遮光件32的上端缘32a前方大致收束的会聚光而反射。具体地为，该下段反射部36a2的铅垂断面的形状设定为将上述第二焦点B作为第一焦点，并且将遮光件32的上端缘32a附近的点作为第二焦点的椭圆形状，其水平断面形状设定为将上述第二焦点B作为第一焦点，并且将遮光件32的上端缘32a前方的点作为第二焦点的椭圆形状。

[0098] 图4为在安装了光源灯泡22和第一附加反射镜34的状态下表示灯具单元20的反射镜24的正视图。

[0099] 如图4所示，由于光源灯泡22构成为带黑色顶的灯泡，从其光源22a朝向透明玻璃管22b的灯泡轴向前端部的光由遮光膜22c遮蔽。因此，在反射镜24的反射面24a中的灯泡插入方向前方区域内，如图4中双点划线所示，形成了来自光源22a的光没有入射的暗部D。

[0100] 此时该暗部D以其上端缘扩展到比包含光轴Ax的平面稍靠上方的位置为止的状态形成，但是第二附加反射镜36的反射面36a以大致与该暗部D重合的状态形成。具体地为，第二附加反射镜36的上段反射部36a1以位于光轴Ax的大致正侧面上的状态形成，其下段反射部36a2以毗邻该上段反射部36a1的下侧的状态形成。

[0101] 图5为透视地表示由来自本实施例的车辆前照灯10向前方照射的光在设置在灯具前方25米位置上的假想铅垂屏幕上所形成的近光用配光图案的视图。

[0102] 该近光用配光图案PLR形成基本配光图案P0R与两个附加配光图案PaR、PbR的合成配光图案。

[0103] 基本配光图案P0R为形成近光用配光图案PLR的基本形状的配光图案，由来自反射镜24的反射光形成。

[0104] 该基本配光图案P0R为左配光的近光用配光图案，在其上端缘上具有左右段不同的明暗截止线CL1、CL2。所述明暗截止线CL1、CL2以在铅垂方向通过作为灯具正面方向的消点的H-V的V-V线为界，左右段不同地沿水平方向延伸，V-V线右侧的对向车线侧部分作为下段明暗截止线CL1而形成，并且V-V线左侧的自车线侧部分作为从该下段明暗截止线CL1开始经倾斜部而升高一段的上段明暗截止线CL2而形成。

[0105] 在该基本配光图案P0R中，作为下段明暗截止线CL1和V-V线的交点的弯头点E位于H-V下大致0.5-0.6°下方。这是由沿光轴Ax相对于车辆前后方向向下倾斜大致0.5-0.6°的方向延伸的结果。因而，在该基本配光图案P0R中，包围该弯头点E地形成了高发光强度区域即热区HZR。

[0106] 该基本配光图案P0R作为通过反射镜24反射的来自光源22a的光在投影透镜28的后侧焦点面(即包含后侧焦点F的焦点面)上形成的光源像的反转投影像而形成，所述明暗截止线CL1和CL2作为遮光件32的上端缘32a的反转投影像而形成。此时，由于在反射镜24的反射面24a中的灯泡插入方向前方区域内形成有来自光源22a的光没有入射的暗部D，该基本配光图案P0R成为其左侧扩散角度比右侧扩散角度小的配光图案。

[0107] 附加配光图案PaR是为了增强基本配光图案P0R的左侧扩散区域而附加形成的配光图案，作为通过第一附加反射镜34的上段反射部34a1和第二附加反射镜31的上段反射部36a1按顺序反射的来自光源22a的光在投影透镜28的后侧焦点面上所形成的光源像的反转投影像而形成。此时，由于第二附加反射镜36的上段反射部36a1以将来自第一附加反射镜34的上段反射部34a1的反射光在铅垂方向上作为在遮光件32的上端缘32a附近大致收束的会聚光而反射，并且在水平方向上作为大致平行光而反射的状态构成，该附加配光图案PaR成为比较大的配光图案。因而，通过附加该附加配光图案PaR，能够对车辆前方路面稍微靠左区域进行均匀地宽范围照射。

[0108] 另一方面，附加配光图案PbR是为了增强基本配光图案P0R的热区HZR的左侧部分的亮度而附加形成的配光图案，作为通过第一附加反射镜34的下段反射部34a2和第二附加反射镜36的下段反射部36a2按顺序反射的来自光源22a的光在投影透镜28的后侧焦点面上所形成的光源像的反转投影像而形成。此时，由于第二附加反射镜36的下段反射部36a2以将来自第一附加反射镜34的下段反射部34a6的反射光在铅垂方向上作为在遮光件32的上端缘32a附近略微收束的会聚光反射，并且在水平方向上作为在遮光件32的上端缘32a前方略微收束的会聚光反射的状态构成，因而该附加配光图案PbR成为沿上段明暗截止线CL2横长比较小的配光图案。因而，通过附加该附加配光图案PbR，能够在左侧对热区HZR进行放大，使车辆前方路面的远方区域的识别性提高。

[0109] 如上所述，虽然本实施例的车辆用前照灯10的灯具单元20构成为具有遮光件32的投射型的灯具单元，但是由于其光源灯泡22从沿车辆前后方向延伸的光轴Ax的侧方插入固定在反射镜24上，因而，能够缩短灯具的前后长度，实现结构紧凑化。

[0110] 而且，本实施例的灯具单元20在光源灯泡22和遮光件32之间设置了将来自光源22a的光朝向反射镜24的反射面24a中的灯泡插入方向的前方区域反射的第一附加反射镜
34，并且反射镜24的反射面24a中的灯泡插入方向的前方区域作为将来自第一附加反射镜
34的反射光朝向前方地反射到光轴Ax附近的第二附加反射镜36而构成，因而，使用第一和第二附加反射镜34、36将应该由遮光件32所遮蔽的来自光源22a的直射光入射到投影透镜28上，能够将其作为前方照射光而有效地利用。

[0111] 并且，在符合本实施例的灯具单元20中，由于光源22a作为沿灯泡轴Ax1方向延伸的线段光源而构成，能够通过第一和第二附加反射镜34、36将朝向与灯泡轴正交方向的发光强度最高的光线束加以利用。

[0112] 再者，如本实施例那样，通过使反射镜24的反射面24a中的灯泡插入方向的前方区域作为第二附加反射镜36而构成，虽然不能利用从光源22a向灯泡插入方向的前方区域入射的直射光，但是由于该直射光为朝向灯泡轴向发光强度最低的光线束，作为整体能够大幅度地增加利用光束。由此，能够充分确保由来自车辆用前照灯10的照射光所形成的近光用配光图案PLR的亮度。

[0113] 此外，由于第一附加反射镜34设置在光源灯泡22和遮光件32之间，能够通过设置该第一附加反射镜34预先防止来自反射镜24的反射光被多余地遮蔽。

[0114] 再者，在本实施例的车辆用前照灯10中，第一附加反射镜34的反射面34a由上段反射部34a1和下段反射部34a2组成，并且第二附加反射镜36的反射面36a由上段反射部36a1和下段反射部36a2组成。此时，第一附加反射镜34的上段反射部34a1的表面形状设定为将光源22a的位置作为第一焦点且使第二焦点A位于该上段反射部34a1和第二附加反射镜36的上段反射部36a1之间并靠近上段反射部36a1的旋转椭圆面形状。而且，第一附加反射镜34的下段反射部34a2的表面形状设定为将光源22a的位置作为第一焦点且使第二焦点B位于该下段反射部34a2和第二附加反射镜36的下段反射部36a2之间并靠近下段反射部36a2的旋转椭圆面形状，因而能够获得下述作用效果。

[0115] 即，能够作为在这些各第二焦点A、B上存在假想光源的前照灯来设定构成第二附加反射镜36的反射面36a的上段反射部36a1和下段反射部36a2的表面形状，由此能够容易地进行配光控制。

[0116] 并且，此时由于构成第一附加反射镜34的反射面34a的上段反射部34a1和构成下段反射部34a2的表面形状的旋转椭圆面的第二焦点A、B设定在沿上下方向相互离开一定程度的位置上，因而不会使来自光源22a的辐射热集中在一点。由此，由于能够成为第二附加反射镜36难以形成高温的灯具结构，因此能够有效地遏制形成其反射面36a的蒸镀膜的底涂层在来自光源的辐射热的影响下早期恶化。

[0117] 根据上述本实施例，作为投射型的灯具单元20，虽然采用侧方插入型的灯具结构，但是除了能够有效地遏制对灯具结构部件的热影响之外，还能够形成充分明亮的近光用配光图案PLR。

[0118] 而且在本实施例中，由于光源灯泡22在从下方离开光轴Ax的位置上插入固定在反射镜24上，因而能够避免灯泡插入固定部24b形成在反射镜24的反射面24a中的光轴侧方区域内，由此能够有效地利用该光轴侧方区域作为配光控制。并且，通过来自该光轴侧方区域的反射光，能够充分确保近光用配光图案PLR的扩散区域的亮度。

[0119] 此外，由于本实施例的灯具单元20的光源灯泡22为卤素灯，其发热量相当大，因而采用本实施例的结构非常有效。而且该光源22为带黑色顶的灯泡，由于存在遮光膜22c，来自光源22a的光不能全部入射到反射镜24的反射面24a中的灯泡插入方向前方区域，因此采用本实施例的结构特别有效。

[0120] 再者，由于本实施例的灯具单元20的第二附加反射镜36由上下两段配置的上段反射部36a1和下段反射部36a2组成，因而能够容易地使由来自这些上段反射部36a1和下段反射部36a2各自的反射光形成的配光图案作为理想地形成近光用配光图案PLR的一部分的横长的附加配光图案PaR、PbR。

[0121] 此时，由于第二附加反射镜36的反射面36a以来自其下段反射部36a2的反射光向上述后侧焦点F的收束程度比来自其上段反射部36a1的反射光向投影透镜28的后侧焦点F的收束程度大的状态构成，因而能够获得下述作用效果。

[0122] 即，来自第二附加反射镜36的上段反射部36a1的反射光与来自其下段反射部36a2的反射光相比，能够扩大不被遮光件34遮蔽地入射到投影透镜28上的角度范围。因此，如果减少来自上段反射部36a1的反射光向投影透镜28的后侧焦点F的收束程度，则能够形成附加配光图案PaR，该附加配光图案PaR增强了本来应由来自反射镜24的反射面
24a中的灯泡插入方向前方区域的反射光所形成的近光用配光图案PLR中的扩散区域的亮度。另一方面，虽然相对地难以由来自第二附加反射镜36的下段反射部36a2的反射光来形成增强近光用配光图案PLR的扩散区域的附加配光图案，但是如果增大来自该下段反射部36a2的反射光向投影透镜28的后侧焦点F的收束程度，则能够形成增强近光用配光图案PLR中的热区HZR周边亮度的附加配光图案PbR。

[0123] 特别是由于本实施例的灯具单元20的光源灯泡22在从下方离开光轴Ax的位置上插入固定到反射镜24上，其第二附加反射镜36的上段反射部36a1大致位于光轴Ax的正侧面，因而，通过来自上段反射部36a1的反射光，能够更容易地形成增强近光用配光图案PLR中的扩散区域的亮度的附加配光图案PaR。

[0124] 下面对上述实旋例的第一变形例进行说明。

[0125] 图6表示本变形例的灯具单元120，为与图3相同的视图。

[0126] 如图6所示，本变形例的灯具单元120为相对于上述实施例的灯具单元20将灯泡插入方向左右反转的结构。

[0127] 在上述实施例中，通过附加配光图案PaR增强基本配光图案P0R左侧的扩散区域，并且通过附加配光图案PbR将基本配光图案P0R的热区HZR向左侧放大，但是如果采用本变形例的结构，则如图7所示，通过附加配光图案PaL增强基本配光图案P0L右侧的扩散区域，并且通过附加配光图案PbL将基本配光图案P0L的热区HZL向右侧放大。这是由于通过将灯泡插入方向左右反转，由反射镜124以及第一和第二附加反射镜134、136反射后的光的光路相对于光轴Ax左右对称，因此，基本配光图案P0L的扩散区域的外形形状也与基本配光图案P0R的情况左右对称，而且附加配光图案PaL、PbL也形成于与附加配光图案PaR、PbR左右对称的位置上。

[0128] 此时，构成第一附加反射镜134的反射面134a的上段反射部134a1和下段反射部134a2以及第二附加反射镜136的上段反射部136a1，成为使上述实施例的结构原封不动地左右反转后的结构，但是第二附加反射镜136的下段反射部136a2，除了使上述实施例的第二附加反射镜36的下段反射部36a2左右反转之外，与下段反射部36a2情况相比，稍微减少了反射光的收束程度，并且其收束位置也稍向上方变位。由此，附加配光图案PbL与附加配光图案PaR相比稍微增大，并稍微靠下地形成，其成为沿下段明暗截止线CL1从弯头点E附近向着相对车线侧稍微加长地延伸的配光图案。

[0129] 如果将本变形例的灯具单元120应用在设置于车辆左前端部上的车辆用前照灯上，并使其与上述实施例的灯具单元20同时点灯，由于能够同时形成图5所示近光用配光图案PLR和图7所示近光用配光图案PLL，能够在左右方向上大范围地照射车辆前方路面，并且使其热区HZR、HZL向左右两侧扩大。

[0130] 以下对上述实施例的第二变形例进行说明。

[0131] 图8表示本变形例的灯具单元220，为与图4相同的视图。

[0132] 该灯具单元220中，光源22相对于反射镜224的插入固定结构与上述实施例的情况不同。

[0133] 即，在上述实施例中，光源灯泡22向反射镜24的插入固定为在与光轴Ax垂直的铅垂平面内使其灯泡轴Ax1沿水平方向延伸地配置状态下进行的，在本变形例中，光源灯泡22向反射镜224的插入固定是在与光轴Ax垂直的铅垂平面内使其灯泡轴Ax1相对于水平方向向上倾斜5°左右地配置状态下进行的。但是在将光源22a定位于光轴Ax的铅垂下方地进行方面与上述实施例相同。

[0134] 为了实现此点，形成在反射镜224中的反射面224a的下部左侧区域的灯泡插入固定部224b与上述实施例的灯泡插入固定部24b相比，以在稍向下方变位的位置上倾斜的状态形成。

[0135] 通过上述那样地使灯泡插入固定部224b的位置下降，能够将反射镜224的反射面224a中的光轴Ax的左侧区域用于配光控制而广泛利用，由此能够增大近光用配光图案PLR的右侧扩散区域的亮度。

[0136] 在本变形例中，由于光源灯泡22的灯泡轴Ax1稍微向上倾斜，伴随于此，与上述实施例的暗部D相比，形成在反射镜224的反射面224a中的暗部D’也稍向上方变位，由此，扩大了反射面224a的无效区域。因而对于在反射镜224中的反射面224a的灯泡插入方向前方区域形成第二附加反射镜36的反射面36a方面特别有效。