导航系统水平基准装置

摘要

本发明涉及一种用于导航系统的水平基准装置。包括测量平台、调节螺栓和基座，所述的测量平台的上部是基准平台，下部是与基准平台平行的底板，基准平台和底板之间为十字形筋板，底板设有四个螺栓通孔，螺栓通孔内穿有调节螺栓，调节螺栓的底部焊置于基座上，调节螺栓突出螺栓通孔的螺纹部分旋有上螺母，紧贴底板的下表面调节螺栓的螺纹部分旋有下螺母，测量平台通过其底板由四个上螺母和下螺母与调节螺栓固定，基座的顶部为与四个调节螺栓焊接一体的平台，平台下部的加强筋板焊接至船舶甲板上。本发明船舶导航系统水平装置可以在车间内精确加工后安装至船舶确定位置，实现导航水平装置的水平精度高，安装简单方便。

权利要求

1.一种船舶导航系统水平基准装置，包括测量平台(1)、调节螺栓(2)和基座(3)，其特征在于所述的测量平台(1)的上部是基准平台(11)，下部是与基准平台平行的底板(12)，基准平台和底板之间为十字形筋板(13)，底板(12)被十字形筋板(13)所分的四个区域中各钻有一螺栓通孔，所述的螺栓通孔内穿有调节螺栓(2)，调节螺栓(2)的底部焊置于基座(3)上，调节螺栓(2)突出螺栓通孔的螺纹部分旋有上螺母(8)，紧贴底板(3)的下表面调节螺栓(2)的螺纹部分旋有下螺母(7)，测量平台(1)通过其底板(12)由四个上螺母(8)和下螺母(7)与调节螺栓(2)固定，基座(3)的顶部为与四个调节螺栓(2)焊接一体的平台(31)，平台(31)下部的加强筋板焊接至船舶甲板(9)上。

2.根据权利要求1所述的导航系统水平基准装置，其特征在于所述的基准平台(11)为圆形，其上表面有较外缘半径小的圆形突台，所述的圆形突台的圆周至圆心刻有多根等角度间隔的凹形线。

3.根据权利要求2所述的导航系统水平基准装置，其特征在于所述的基准平台(11)的上方还盖有一外径与所述的基准平台(11)相同且有圆形突起的圆形保护盖(4)，所述的保护盖(4)与基准平台(11)的边缘部分均对应设有多个通孔，多个固定螺栓(6)穿过所述的通孔来固定保护盖(4)和基准平台(11)。

4.根据权利要求3所述的导航系统水平基准装置，其特征在于所述的基准平台(11)和保护盖(4)中间空腔塞有加满油脂的羊毛毡(5)。

说明书

导航系统水平基准装置

技术领域

[0001] 本发明涉及水平基准装置，特别是一种用于导航系统的水平基准装置。

背景技术

[0002] 用于导航系统的水平装置，造船业中对它的精度要求十分严格，必须保持精确的水平才能在航海中实现某些特殊操作。目前采用的常规方法是用：在船体主龙骨的相应位置焊一铁板，待所焊接的铁板冷却后用手工修磨铁板平面，直至该平面达到严格的水平要求。这种手工修磨平面的缺点很突出，主要表现在：

[0003] ①手工修磨的工作量大。对导航系统的水平装置采用焊接铁板后进行人工修磨会导致工作人员巨大的工作量，导航系统位于船舶龙骨的中心线上，而中心线则位于船舱的底部，工作环境恶劣，人工修磨所采用的工件比较原始，对技术熟练度要求很高，并且长时间工作稍微有差池就得重新磨，导致巨大的工作量。

[0004] ②精度不高。在对导航系统高精度要求下，采用人工进行修磨，对技术人员的技艺要求较高，同时还得有耐心，在恶劣环境下和较长的工作时间内这些都是很难把握住精度的，导致所加工出来的水平装置精度差，进而影响导航系统的稳定正常工作，使用过程中会出现变形，不得再重新修磨而保证其精度。

[0005] ③经济性差。一块焊接好的铁板采用人工修磨的办法制成高精度的导航系统水平基准装置，对技术熟练的工作人员往往也数十天才能完工，工作效率低下，经济性很差。

发明内容

[0006] 本发明目的在于克服上述人工修磨导航系统水平装置的不足，提供一种船舶导航系统水平装置。本发明的船舶导航系统水平装置通过调节调节螺栓来调整测量平台处于水平，克服人工修磨测量平台所带来的效率低下、精度得不到保证的缺点，使船舶导航系统的水平装置可以在车间内精确加工后安装至船舶确定位置，实现导航水平装置的水平精度高，安装简单方便。

[0007] 本发明的技术方案是：

[0008] 一种船舶导航系统水平基准装置，包括测量平台、调节螺栓和基座，所述的测量平台的上部是基准平台，下部是与基准平台平行的底板，基准平台和底板之间有十字形筋板，底板被十字形筋板所分的四个区域中各钻有一螺栓通孔，所述的螺栓通孔内穿有调节螺栓，调节螺栓的底部置于基座上，调节螺栓突出螺栓通孔的螺纹部分旋有上螺母，紧贴底板的下表面调节螺栓的螺纹部分旋有下螺母，测量平台通过其底板由四个上螺母和下螺母与调节螺栓固定，基座的顶部为与四个调节螺栓焊接一体的平台，平台下部的加强筋板焊接至船舶甲板上。

[0009] 所述的基准平台为圆形，其上表面有较外缘半径小的圆形突台，所述的圆形突台的圆周至圆心刻有多根等角度间隔的凹形线。

[0010] 所述的基准平台的上方还盖有一外径与所述的基准平台相同且有圆形突起的圆形保护盖，所述的保护盖与基准平台的边缘部分均对应设有多个通孔，通过多个固定螺栓穿过所述的通孔来固定保护盖和基准平台。

[0011] 所述的基准平台和保护盖中间空腔塞有加满机油的羊毛毡。

[0012] 本发明相比于现有技术具有如下优点：

[0013] ①制作简单，安装方便。本发明的水平基准装置的组成部件可以在车间内加工以后再进行安装，安装简单方便，相对于人工修磨大大提高了劳动的效率，安装后可以通过点焊调整四个调节螺栓实现基准平台的水平，使用简单快捷。。

[0014] ②精度高，可靠性好。本装置的部件都是在机械加工车间加工完成，可以保证其高精度，安装过程中可以通过点焊来保障测量平台的水平度，使用过程中也可以重新点焊调节螺栓使精确水平，这样其安装和使用中的水平精度就可以得到保证。

附图说明

[0015] 图1为本发明船舶导航系统水平基准装置的正视图。

[0016] 图2为本发明船舶导航系统水平基准装置的基准平台的俯视图。

[0017] 图3为本发明船舶导航系统水平基准装置的测量平台A-A视图。

[0018] 图4为本发明船舶导航系统水平基准装置的测量平台B-B视图。

[0019] 其中，

[0020] 1-测量平台 11-基准平台 12-底板 13-十字形筋板

[0021] 2-调节螺栓 3-基座 31-圆形平台 4-保护盖 5-羊毛毡

[0022] 6-固定螺栓 7-下螺母 8-上螺母 9-甲板

具体实施方式

[0023] 下面我们以结合附图对本发明的船舶导航系统水平基准装置作详细的说明。

[0024] 请看图1、图3、图4，图1为本发明船舶导航系统水平基准装置的正视图，图3为本发明船舶导航系统水平基准装置的测量平台A-A视图，图4为本发明船舶导航系统水平基准装置的测量平台B-B视图，由图看出，该船舶导航系统水平基准装置包括测量平台1、调节螺栓2和基座3，测量平台1的上部是基准平台11，下部是与基准平台平行的底板12，基准平台和底板之间为十字形筋板13，底板12被十字形筋板13所分的四个区域中各钻有一螺栓通孔，所述的螺栓通孔内穿有调节螺栓2，调节螺栓2的底部焊置于基座3上，调节螺栓3突出螺栓通孔的螺纹部分旋有上螺母8，紧贴底板3的下表面调节螺栓2的螺纹部分旋有下螺母7，测量平台1通过其底板12由四个上螺母8和下螺母7与调节螺栓2固定，基座3的顶部为与四个调节螺栓2焊接一体的平台31，平台31下部的加强筋板焊接至船舶甲板9上。基准平台11的上方还盖有一外径与所述的基准平台11相同且有圆形突起的圆形保护盖4，所述的保护盖4与基准平台11的边缘部分均对应设有多个通孔，多个固定螺栓6穿过所述的通孔来固定保护盖4和基准平台11。所述的基准平台11和保护盖4中间空腔塞有加满油脂的羊毛毡5。

[0025] 再看图2，为本发明船舶导航系统水平基准装置的基准平台的俯视图。由图可以看出，所述的基准平台11为圆形，其上表面有较外缘半径较小的圆形突台111，所述的圆形突台111的圆周至圆心刻有多根等角度间隔的凹形线，两根相邻的凹形线的间隔角度为30′。

[0026] 本发明的船舶导航系统水平基座的安装使用步骤为：

[0027] ①将基座焊接至船台甲板的规定位置；

[0028] ②将基准平台及调节螺栓置于基座的上平面圆形平台31上，调节上螺母8和下螺母7至测量平台1水平，用水平仪置于测量平台1的基准平台11上测定其调节幅度同向不大于5′，并保证水平基座的中心线与船体的中心线重合；

[0029] ③点焊接四个调节螺栓的底部至基座的上表面，自然冷却至室温；

[0030] ④再次利用上、下螺母精确调节测量平台水平后，点焊上、下螺母，点焊上、下螺母时，放置一水平仪至测量平台上，精确测定点焊时水平度，可往复点焊来纠正测量平台的水平度，最终的水平度同向不大于0.5′，且使基准平台的中心线与船舶的中心线重合。

[0031] 生产实践表明，利用本发明的船舶导航系统水平装置通过调节调节螺栓来调整测量平台处于水平，克服人工修磨测量平台所带来的效率低下、精度得不到保证的缺点，使船舶导航系统的水平装置可以在车间内精确加工后安装至船舶确定位置，实现导航水平装置的水平精度高，安装简单方便。