本发明涉及空气干燥设备(1)，特别是用于车辆上的气压制动器，空气干燥设备(1)具有基部(2)和空气干燥器(3)。基部(2)和空气干燥器(3)都至少具有一个入口通道(4，4′)和一个出口通道(5，5′)，每个是可彼此连接的，使得它们通过连接元件相互连通，并与外部密封。设有作为油分离器的适配器零件(6)，对于本发明来说是必要的，该适配器零件具有连接元件(8)，用于一方面连接到空气干燥器(3)，另一方面连接到基部(2)，以便它们连通并与外部密封，适配器连接(6)能被安装在空气干燥器(3)和基部(2)之间；对应的入口通道(4)和(4′)能被连接到相对的出口通道(5)和(5′)，因此它们连通并与外部密封。
1.一种空气干燥设备(1)，所述空气干燥设备(1)具有：基部(2)；以及空气干燥器(3)，-其中，基部(2)和空气干燥器(3)分别具有至少一个入口通道(4，4′)和一个出口通道(5，5′)，-一方面，基部(2)的入口通道(4)与空气干燥器(3)的出口通道(5′)相对，另一方面，基部(2)的出口通道(5)与空气干燥器(3)的入口通道(4′)相对，-连接元件设置在空气干燥器(3)和/或基部(2)上，允许空气干燥器(3)与基部(2)连通连接，使得所述连接与外部密封，其特征在于：
-该适配器零件(6)具有连接元件(7)，用于一方面与空气干燥器(3)连通连接，另一方面与基部(2)连通连接，使得所述连接与外部密封，-适配器零件(6)分别连接到基部的出口通道和入口通道，以及空气干燥器的出口通道和入口通道，并能以如下方式被安装在空气干燥器(3)和基部(2)之间，即，将基部(2)的出口通道(5)连接到相对的空气干燥器(3)的入口通道(4′)上，以及将空气干燥器(3)的出口通道(5′)连接到相对的基部(2)的入口通道(4)上，使得它们连通并与外部密封。
2.根据权利要求1所述的空气干燥设备，其特征在于：-所述适配器零件(6)具有活性碳过滤器(8)，-在安装适配器零件(6)时，所述活性碳过滤器(8)位于空气干燥器(3)的入口(4′)的上游。
3.根据权利要求2所述的空气干燥设备，其特征在于：至少所述活性碳过滤器(8)是可更换的。
4.根据权利要求2或3所述的空气干燥设备，其特征在于：所述活性碳过滤器(8)被设计为环形的过滤环。
5.根据权利要求2或3所述的空气干燥设备，其特征在于：所述活性碳过滤器(8)具有污染/磨损程度的指示器(14)。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的空气干燥设备，其特征在于：所述空气干燥器(3)至少在入口(4′)区域设有聚结过滤器(10)。
7.根据权利要求6所述的空气干燥设备，其特征在于：所述聚结过滤器(10)是折叠式过滤器或活性碳过滤器。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的空气干燥设备，其特征在于，所述空气干燥设备是用于车辆上的气压制动器。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的空气干燥设备，其特征在于，所述基部是闸瓦托，所述空气干燥器是可更换的滤筒。
10.一种用于空气干燥设备的适配器零件，所述空气干燥设备具有基部(2)以及空气干燥器(3)，其特征在于：-该适配器零件(6)作为油分离器具有连接元件(7)，用于一方面与空气干燥器(3)连通连接，另一方面与基部(2)连通连接，使得所述连接与外部密封，-适配器零件(6)分别连接到基部的出口通道和入口通道，以及空气干燥器的出口通道和入口通道，并能以如下方式被安装在空气干燥器(3)和基部(2)之间，即，将基部(2)的出口通道(5)连接到相对的空气干燥器(3)的入口通道(4′)上，以及将空气干燥器(3)的出口通道(5′)连接到相对的基部(2)的入口通道(4)上，使得它们连通并与外部密封。
11.如权利要求10所述的适配器零件，其特征在于：-所述适配器零件(6)具有活性碳过滤器(8)，-在安装适配器零件(6)时，所述活性碳过滤器(8)位于空气干燥器(3)的入口(4′)的上游。
12.根据权利要求11所述的适配器零件，其特征在于：至少所述活性碳过滤器(8)是可更换的。
13.根据权利要求11或12所述的适配器零件，其特征在于：所述活性碳过滤器(8)被设计为环形的过滤环。
14.根据权利要求11或12所述的适配器零件，其特征在于：所述活性碳过滤器(8)具有污染/磨损程度的指示器(14)。
空气干燥设备
技术领域
[0001] 本发明涉及一种空气干燥设备，特别是用于根据权利要求1的前序部分的车辆上的气压制动器的空气干燥设备。本发明还涉及根据权利要求8的前序部分的适配器零件。
背景技术
[0002] 尤其在卡车上的气压制动器中，已知的方式使用所谓的空气干燥器，以避免湿气进入制动系统，导致制动力损失，缩短气压制动器的预期寿命。这种空气干燥器通常填充有干燥化合物，以干燥从压缩机引入的空气。同时人们已经付出很多努力从经压缩空气过滤溶解气溶胶颗粒物质，特别是油，因为当这些油进入气压制动系统时，由于油的入侵，在长时期接触以后，这些油可能对在气压制动系统中的垫圈和密封件产生不良影响。为了过滤在空气干燥器的输入端的溶解气溶胶油，例如DE 196 27 889 B4公开了一种环形的预滤器，其设置在空气干燥器的入口区域。然而，只有当存在完整无缺的预滤器才能保证油的可靠分离，因此在预滤器变脏和/或饱和时，必须更换整个空气干燥器。
发明内容
[0003] 因此，本发明旨在解决为上述类型的空气干燥设备提供一种改进的实施方式的技术问题，这种改进的实施方式尤其具有更长的寿命。
[0004] 根据本发明，该技术问题是通过独立权利要求1和8的技术方案得到解决。优选实施方式是从属权利要求的技术方案。
[0005] 本发明基于如下总构思：在尤其是用于车辆上气压制动器的空气干燥设备的情况下，在实际空气干燥器的上游连接可按需更换、被设计为适配器零件的油分离器。该适配器零件因而是个辅助零件，其能按要求和/或需要被安装在基部和空气干燥器之间。这提供了很大的好处，即适配器零件是独立于空气干燥器而可更换的，因而能比如当油分离作用被削弱时按需要更换。与如过去的集成到空气干燥器中的预滤器相比，本发明提供了这样的优点，即不必更换整个空气干燥器，相反地，可以仅是更换或调换适配器零件。同时，该适配器零件具有连接元件，其被设计成与基部的连接元件，即空气干燥器互补，从而可以快速容易安装适配器零件。总之，还可以想到使空气干燥器可以在具有或不具有本发明适配器零件的情况下工作，因此在有适当的安装空间时，适配器零件能被使用在传统空气干燥系统中，并且也作为后续的改型零件。
[0006] 在本发明解决方案的一优选实施方式中，适配器零件具有活性碳过滤器或同类的设计，其中在安装适配器零件时，活性碳过滤器位于空气干燥器入口的上游。活性碳吸收空气中的溶解气溶胶油，从而用作油分离器。因为根据本发明的活性碳过滤器在安装适配器零件时被设置在空气干燥器的上游，要干燥的空气因此被清洗，甚至在其进入实际空气干燥器之前被清洗，因此尤其在空气干燥器内部空间的干燥材料能在其能力范围内吸收湿气而仅吸收很小量的溶解气溶胶油。由于空气已经被预过滤，大大延长了实际空气干燥器的寿命，因此装备有本发明空气干燥器的车辆的维护和/或修理费用减少了。同时，活性碳过滤器也使如灰尘的颗粒物质被分离。
[0007] 在本发明的另一优选实施方式中，活性碳过滤器设有污染/磨损程度的指示器。这种指示器指示已经到达和/或改变一种状态，由此可以想到指示器例如随活性碳过滤器的污染/磨损程度变化而改变颜色，从而颜色的变化给出更换活性碳过滤器的信号。可以想到使指示器设置在活性碳过滤器上，以便可以容易并毫无问题地对其进行监控，而不需要任何附加的工作，譬如旋开空气干燥器。因此通过指示器可以减少所需的维护时间，从而降低了维护耗力和维修费用。同时，适配器零件，即活性碳过滤器的功能状况能甚至由一位未受训练的外行根据指示器上颜色的变化毫无疑问地确定。
[0008] 有利的是，空气干燥器至少在入口区域设有聚结过滤器。这确保了当适配器零件被去除时，可以使进入空气干燥器入口的油已经被分离，甚至在其进入干燥材料以前。例如如果适配器零件中的活性碳过滤器已用旧，如果在短期内得不到更换适配器零件，本发明的空气干燥设备甚至能在没有过滤器的情况下工作。
[0009] 本发明的优选的示例性实施例在附图和以下更详细的描述中得到说明。
附图说明
[0010] 图1是本发明空气干燥设备的局部剖视图；以及
[0011] 图2是本发明适配器零件的局部剖视图。
具体实施方式
[0012] 根据图1，用于汽车上的气压制动器的本发明的空气干燥设备1具有基部2和形式为可更换的滤筒的空气干燥器3。基部2和空气干燥器3也各自具有至少一个入口通道4，4′和一个出口通道5，5′。一方面，基部2的入口通道4与空气干燥器3的出口通道5′是相对的，另一方面，基部2的出口通道5与空气干燥器3的入口通道4′是相对的。根据本发明，设有用作油分离器的适配器零件6，其具有连接元件7，用于与空气干燥器3连通，连接元件7一方面与外部密封，另一方面与基部2密封地连接。适配器零件6可安装在空气干燥器3和基部2之间，以便该适配器零件6将基部2的出口通道5连接到相对的空气干燥器3的入口通道4′上，并将空气干燥器3的出口通道5′连接到相对的基部2的入口通道上，使得它们连通并与外部密封。
[0013] 适配器零件6上的连接元件7优选与相应地设置在空气干燥器3和/或在基部2上的连接元件互补，使得它们相对应，以便还可将空气干燥器3直接安装到没有适配器零件6的基部2上。
[0014] 如图1所示，适配器零件6具有活性碳过滤器8，后者在安装适配器零件6时，被设置位于空气干燥器3的入口4′的上游。活性碳吸收存在于空气中的油组分，并且也用作夹带在空气中任何其它灰尘微粒的过滤器，从而延长空气干燥器3的寿命。图1中还示出，活性碳过滤器8被设计为环形的过滤环，使得在空气干燥设备1的工作状态中，在空气干燥设备1内产生按箭头9方向的流动。根据本发明，活性碳过滤器8被设计成可更换的，以便根据需要调换或更换，尤其当该活性碳过滤器变得饱和时。因而可能在更短的时间间隔内调换活性碳过滤器8，该过滤器与空气干燥器3相比较磨损更加迅速，从而延长了空气干燥器3的寿命，总体上可以减少维修费用和备用件。
[0015] 根据本发明的活性碳过滤器8如果设有污染/磨损程度的指示器14，是特别有利的。这种指示器14可以是例如显示器，其改变颜色，根据颜色指示当前的污染/磨损程度。这种指示器14还可以正确评估活性碳过滤器8的污染/磨损程度，甚至由一位未受训练的外行来评估，因此这能减少维修费用。有利的是，该指示器14设置在适配器零件6外部，位于圆周上，以便当空气干燥设备1被完全安装完毕时，活性碳过滤器8的污染/磨损程度容易从外部读取。但是，还可以想到指示器14被设置成在旋开空气干燥器3后为可见的。例如，随饱和度的增加而改变颜色的试纸，可用作指示器14。
[0016] 根据图1，空气干燥器3至少在入口4′区域具有聚结过滤器10，使得空气干燥设备1甚至当空气干燥器3被直接设置在基部2上时仍起作用，聚结过滤器10分离在进入空气干燥器之前作为气溶胶夹带的颗粒物质，特别是油。这能防止损害干燥材料，如设置在内部空间11中的沸石，因为在空气中夹带的油已被干燥。
[0017] 图2示出适配器零件6的局部剖视图。适配器零件6具有连接元件7，用于一边与空气干燥器3(未示出)连通，另一边与基部2(也未示出)的连接，所述连接与外部密封。另外，也可设有密封元件12，以保证密封的连接。根据图2的适配器零件6具有活性碳过滤器8，或者适配器零件6的活性碳过滤器8可更换，或者适配器零件6被设计成作为整体可更换。还有利的是，活性碳过滤器8被设计为环形的过滤环，以便在工作状态下，气流相对于空气干燥器3(未示出)方向上的轴线13偏心通过适配器零件6，而气流围绕基部2(未示出)方向上的轴线13从中心通过适配器零件6。适配器零件6与空气干燥器3和/或基部2相适应，使得通过将该零件安装在空气干燥器1内，该适配器零件6连通并用密封件连接到邻近的空气干燥器3的入口通道4′和/或基部2的入口通道4，和基部2的出口通道
5和空气干燥器3的出口通道5′。为能评估活性碳过滤器8的污染/磨损程度，设有指示器14，例如当活性碳过滤器8用旧或用尽并给出更换活性碳过滤器8和/或适配器连接6的信号时改变颜色。指示器14优选以这种方式设置，即其能在完全安装好的空气干燥设备
1的外部容易被看见。
[0018] 总之，本发明方法的基本特征能被描述如下：
[0019] 为延长特别是用于气压制动器的压缩空气设备1的寿命，本发明提出安装具有活性碳过滤器8的适配器零件，用于分离实际空气干燥器3和基部2之间的油，所述适配器零件被连接到基部2并且连接到空气干燥器3，使得其内部连通并与外部密封。适配器零件6可以根据需要更换，即甚至在比空气干燥器3更短的维修时间间隔内，这例如是通过指示器14来指示，该指示器例如随着活性碳过滤器8的污染/磨损程度的变化而改变颜色。
