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    • 3. 发明公开
    • Sicherungseinrichtung für Koffer
    • SicherungseinrichtungfürKoffer
    • EP2517598A1
    • 2012-10-31
    • EP11405246.7
    • 2011-04-26
    • Swiss Luggage SL AG
    • Graf, ChristianMischler, JürgIseli, Martin
    • A45C13/20E05B67/00
    • A45C13/20A45C13/10E05B37/02E05B65/52E05B73/0011
    • Ein Koffer weist eine Sicherungseinrichtung auf. Diese umfasst ein Kabel und eine am Koffer fest angebrachte Verriegelungseinrichtung, wobei das Kabel mit einem ersten Ende am Koffer befestigt ist und an einem zweiten Ende ein Verriegelungselement (10) angeordnet hat, welches in der Verriegelungseinrichtung festlegbar ist. Die Verriegelungseinrichtung ist mittels eines Schiebers (30) entriegelbar, wobei der Schieber (30) von einer Kofferaussenseite zugänglich ist und ein Verschiebeweg des Schiebers (30) in einen Aufnahmeraum (54) für eine Schnalle (100) einer Schliessvorrichtung des Koffers verläuft. Der Verschiebeweg ist zudem derart angeordnet, dass der Schieber (30) nur in eine Freigabestellung für das Verriegelungselement bewegbar ist, wenn die Schnalle (100) nicht im Aufnahmeraum (54) aufgenommen ist. Die Sicherungseinrichtung ist wirtschaftlich und einfach zu bedienen.
    • 壳体具有附接到壳体的一端的电缆,而锁定单元永久地附接在壳体上。 锁定元件(10)设置在电缆的另一自由端处,其中锁定装置固定在锁定元件中。 锁定装置通过从壳体的外部进入的滑块(30)来解锁。 滑块的位移路径延伸到用于锁定装置的手柄(100)的接收空间(54)中。 当手柄未被接收在接收空间中时,滑块在锁定元件的释放位置移动。
    • 4. 发明公开
    • Rollkoffer
    • EP2227978A1
    • 2010-09-15
    • EP09405046.5
    • 2009-03-12
    • Swiss Luggage SL AG
    • Graf, ChristianMischler Jürg
    • A45C5/14B62B1/26B62B3/10
    • A45C5/14
    • Die Erfindung betrifft einen Rollkoffer (1) zum aufrechten und gekippten Rollen, umfassend einen Kofferkörper (3) mit einer weitgehend rechteckigen Bodenfläche (2) , an welche sich zwei Hauptflächen (4.1, 4.2) und zwei Nebenflächen (5.1, 5.2) des Kofferkörpers (3) anschliessen. An einer vorderen der beiden Hauptflächen (4.2) ist ein Zuggriff (46) vorgesehen. Der Rollkoffer (1) weist vier Lenkrollen (10, 15, 20, 25) auf, wobei die Lenkrollen (10, 15, 20, 25) jeweils eine um eine horizontale Rollachse (D, D', F, F') frei drehbare Laufrolle (10.2, 15.2, 20.2, 25.2) aufweisen und um eine senkrecht zur Rollachse (D, D', F, F') angeordnete Schwenkachse (C, C', E, E') verschwenkbar gelagert sind. Die Schwenkachsen (C, C', E, E') sind derart auf der Bodenfläche (2) von einer jeweils näheren Nebenfläche (5.1, 5.2) nach innen versetzt angeordnet, dass ein Abstand (10.8, 15.8, 20.8, 25.8) der Schwenkachsen (C, C', E, E') von den Nebenflächen (5.1, 5.2) grösser ist, als ein Radius (10.10,15.10, 20.10, 25.10) eines äussersten Umfangs (10.7, 15.7, 20.7, 25.7) der Schwenkbahn der Lenkrollen(10, 15, 20, 25). Erfindungsgemäss ist ein Abstand (20.6, 25.6) der Schwenkachsen (E, E') eines hinteren Paares der Lenkrollen (20, 25), welches bei der hinteren Hauptfläche (4.1) angeordnet ist, von der hinteren Hauptfläche (4.1) grösser, als ein Abstand der Schwenkachsen (E, E') eines vorderen Paares der Lenkrollen (10, 15) von der vorderen Hauptfläche (4.2), welches vordere Paar bei der vorderen Hauptfläche (4.2) angeordnet ist.
    • 手提箱具有设置在前主表面处的手柄,以及其旋转轴线(C,C',E,E')的距离(10.8,15.8,20.8,25.8)的辅助区域(5.1,5.2)大于 前后两对车轮(10,15,20,25)的旋转路径的外周的半径。 布置在后主表面的后一对轮的两个枢转轴的距离(20.6,25.6)大于设置在前主表面的前一对轮的两个枢转轴的距离(10.6,15.6)。 后一对车轮的半径小于前一对车轮的半径。