后缘相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
1	后缘带	CN201310194925.X	2013-05-23	CN103266985B	2015-05-20	彼得·葛利普
本发明涉及一种适用于现代风力涡轮机的风力涡轮机转子叶片，所述风力涡轮机转子叶片具有从第一端延伸至第二端的长度，该第一端例如为根部，第二端例如为尖部，风力涡轮机转子叶片还包括前缘和后缘，压力面和吸力面在所述前缘和后缘之间延伸，并限定了翼型截面，后缘沿着风力涡轮机转子叶片的长度的至少一部分，该后缘包括后缘部，后缘部包括第一安装凸缘和第二安装凸缘，第一安装凸缘和第二安装凸缘均具有一宽度，安装凸缘设置为与后缘延伸部相连，第一安装凸缘和第二安装凸缘都包括内表面，该内表面用于安装至所述风力涡轮机转子叶片的压力面和吸力面。本发明还涉及一种装配具有后缘部的风力涡轮机转子叶片的方法。
2	后缘带	CN201310194925.X	2013-05-23	CN103266985A	2013-08-28	彼得·葛利普
本发明涉及一种适用于现代风力涡轮机的风力涡轮机转子叶片，所述风力涡轮机转子叶片具有从第一端延伸至第二端的长度，该第一端例如为根部，第二端例如为尖部，风力涡轮机转子叶片还包括前缘和后缘，压力面和吸力面在所述前缘和后缘之间延伸，并限定了翼型截面，后缘沿着风力涡轮机转子叶片的长度的至少一部分，该后缘包括后缘部，后缘部包括第一安装凸缘和第二安装凸缘，第一安装凸缘和第二安装凸缘均具有一宽度，安装凸缘设置为与后缘延伸部相连，第一安装凸缘和第二安装凸缘都包括内表面，该内表面用于安装至所述风力涡轮机转子叶片的压力面和吸力面。本发明还涉及一种装配具有后缘部的风力涡轮机转子叶片的方法。
3	后缘冷却	CN200410005898.8	2004-01-12	CN1538038A	2004-10-20	J·W·博耶
一种翼型件具有第一端和第二端、前缘和后缘、以及内部冷却通道网路。多个后缘孔从后缘延伸到通道网路的后缘空腔。后缘孔以从第一端向第二端递增变化的间距来排列。
4	后缘组件	CN201910086777.7	2019-01-29	CN110094312B	2021-07-09	B.阿凯; P.B.埃内沃尔森; A.G.冈萨雷斯
本发明描述了风力涡轮机转子叶片的后缘组件，该后缘组件包括：安装部分，其成形为用于安装到该转子叶片的翼型区域；襟翼部分，其柔性地连接到该安装部分，使得可以改变该安装部分和该襟翼部分之间所夹的襟翼角；体积可调整腔室，其布置在该安装部分和该襟翼部分之间，并且实现成在与最小襟翼角相关联的最小体积和与最大襟翼角相关联的最大体积之间改变其体积；以及至少一个管，其包括外孔口和内孔口，该外孔口布置成面对越过该转子叶片的翼型区域的气流，该内孔口布置成面对该体积可调整腔室的内部，使得该外孔口和该内孔口之间的气流改变该体积可调整腔室的体积。本发明还描述了包括至少一个这样的后缘组件的风力涡轮机转子叶片。
5	后缘组件	CN201910086777.7	2019-01-29	CN110094312A	2019-08-06	B.阿凯; P.B.埃内沃尔森; A.G.冈萨雷斯
本发明描述了风力涡轮机转子叶片的后缘组件，该后缘组件包括：安装部分，其成形为用于安装到该转子叶片的翼型区域；襟翼部分，其柔性地连接到该安装部分，使得可以改变该安装部分和该襟翼部分之间所夹的襟翼角；体积可调整腔室，其布置在该安装部分和该襟翼部分之间，并且实现成在与最小襟翼角相关联的最小体积和与最大襟翼角相关联的最大体积之间改变其体积；以及至少一个管，其包括外孔口和内孔口，该外孔口布置成面对越过该转子叶片的翼型区域的气流，该内孔口布置成面对该体积可调整腔室的内部，使得该外孔口和该内孔口之间的气流改变该体积可调整腔室的体积。本发明还描述了包括至少一个这样的后缘组件的风力涡轮机转子叶片。
6	用于后缘变弯度机翼的柔性后缘模块	CN202010432353.4	2020-05-20	CN111661312A	2020-09-15	宋晨; 雷朝辉; 张桢锴; 杨超
一种用于后缘变弯度机翼的柔性后缘模块，包括：连接柔性后缘模块与外部机翼的外部定位孔(11)，调节柔性后缘模块方向的外部定位槽(2)，固定柔性翼肋(6)的固定孔(3)，调节舵机(4)位置的舵机架安装槽(10)，固定柔性翼肋(6)下表面运动轨迹的滑槽(8)。本发明采用模块化设计，通过连接架(1)的内部孔槽将柔性翼肋(6)和舵机(4)连接起来组成一个柔性后缘模块，再通过连接架(1)的外部孔槽与机翼结构进行连接，用于后缘变弯度机翼的相关测试。该模块化设计方法结构简单，可靠性高，成本低廉，更换方便，适用于多种结构和变形方式的后缘变弯度机翼。
7	用于后缘变弯度机翼的柔性后缘模块	CN202010432353.4	2020-05-20	CN111661312B	2022-03-29	宋晨; 雷朝辉; 张桢锴; 杨超
一种用于后缘变弯度机翼的柔性后缘模块，包括：连接柔性后缘模块与外部机翼的外部定位孔(11)，调节柔性后缘模块方向的外部定位槽(2)，固定柔性翼肋(6)的固定孔(3)，调节舵机(4)位置的舵机架安装槽(10)，固定柔性翼肋(6)下表面运动轨迹的滑槽(8)。本发明采用模块化设计，通过连接架(1)的内部孔槽将柔性翼肋(6)和舵机(4)连接起来组成一个柔性后缘模块，再通过连接架(1)的外部孔槽与机翼结构进行连接，用于后缘变弯度机翼的相关测试。该模块化设计方法结构简单，可靠性高，成本低廉，更换方便，适用于多种结构和变形方式的后缘变弯度机翼。
8	一种后缘边条	CN201710652863.0	2017-08-02	CN109383756A	2019-02-26	王哲; 李高胜
本发明提供一种后缘边条，该后缘边条为整体机加工的直棱柱构件，该直棱柱构件横截面是由三角形以及设置于三角形一尖角上的半圆形凸起构成，凸起所在侧棱的相对侧面上沿直棱柱高度方向等间距间隔布置14个减轻孔(2)，两相邻减轻孔(2)之间的实心边距(1)用于安装连接蒙皮与后缘边条的双面埋头铆钉，直棱柱两底面留有与蒙皮等厚度的连接台阶。本发明的后缘边条，为机加件，不需要模具，方便连接，刚度好，铰制的多个减轻孔，可以减轻重量，同时成本低，简单易行，且不易损坏。
9	飞机后缘襟翼	CN202011627265.6	2020-12-31	CN112644687A	2021-04-13	王文虎; 孙一峰; 宋晓; 张思媛; 张振; 孙可心
本发明提供一种既能够降低襟翼侧缘的气动噪声、又能够减小巡航阻力的飞机后缘襟翼。飞机后缘襟翼以能够展开及收起的方式设在飞机主翼的后缘部，且具备沿着主翼的翼长方向延伸的襟翼主体，其中，在襟翼主体的外侧缘部，在中段部分形成有将襟翼主体的上翼面及下翼面之间贯穿的一个或多个空气通路，空气通路向翼长方向外侧开口，并且在空气通路中填充有多孔介质，在形成有多个空气通路的情况下多个空气通路彼此不连通。
10	转子叶片后缘	CN201380064074.5	2013-12-05	CN104870808B	2018-07-10	安德烈·阿尔特米库斯; 穆罕默德·卡马鲁扎曼
一种用于计算风能设施的气动的转子的转子叶片的要制造的后缘的方法，其中转子叶片相对于转子具有径向位置，转子叶片具有局部的、与相对于转子的径向位置相关的叶片轮廓并且后缘具有带有多个锯齿的成锯齿状的伸展，其中每个锯齿具有锯齿高度和锯齿宽度，并且锯齿高度和/或锯齿宽度根据其径向位置和/或根据其径向位置的局部的叶片轮廓来计算。
11	受冷却式翼型件后缘和冷却翼型件后缘的方法	CN201480064690.5	2014-11-21	CN105745397B	2018-04-27	王光华; R.S.班克; J.C.拜利; J.P.德兰西; D.B.赫尔默
提供一种翼型件和冷却翼型件的方法，翼型件包括前缘、后缘、吸力侧、压力侧和至少一个内部冷却通道，内部冷却通道构造成输送冷却流体。多个后缘放气槽口与至少一个内部冷却通道处于流体连通，其中，翼型件的压力侧的下游边缘位于吸力侧的下游边缘的上游，以在翼型件的后缘附近暴露多个后缘放气槽口。至少一个内部冷却通道构造成向多个后缘放气槽口供应来自冷却流体源的冷却流体。多个阻碍结构设置在至少一个内部冷却通道内且在剩余压力侧的下游边缘处。一个或多个阻碍结构构造成具有预先限定的基本多边形形状，以分配冷却流体流，以及对多个后缘放气槽口提供分配的冷却。
12	风机短舱后缘	CN201711007874.X	2017-10-25	CN108016625B	2023-03-03	S·P·豪
本申请提供风机短舱、燃气涡轮发动机单元总成和飞行器。该风机短舱包括布置在风机气道中的风机气道蒙皮，以将气流从涡轮风机发动机的风机朝向风机喷嘴引导。该风机短舱的外蒙皮引导空气围绕发动机的外部流动。该风机气道蒙皮和该外蒙皮在后缘处终止，并且该外蒙皮的后缘部分是在向后方向上与该风机气道蒙皮的后缘部分平行和在向后方向上从风机气道蒙皮的后缘部分偏离中的一种。在某些方面，该外蒙皮的后缘部分是可致动的或可充气的，以从该风机气道蒙皮的后缘部分选择性转向。
13	翼型后缘冷却	CN200610079400.1	2006-04-24	CN1851239A	2006-10-25	J·E·阿尔伯特; F·J·昆哈
一种涡轮翼型包括由陶瓷模具形成的跨越式延伸腔以及从冷空气腔延伸到后缘的由难熔金属芯形成的槽。难熔金属芯有利于减小槽尺寸并还有利于减小横向通过该槽以便将翼型的压力侧与吸入侧相互连接的支座的尺寸。桨叶具有削减特征，以便暴露在吸入侧壁的内侧上的背面，在背面上形成凹座，以便增强其传热特征。通过光刻工艺制备凹座。
14	制造飞机升力面后缘的后缘肋和支承肋的方法	CN201910605058.1	2019-07-05	CN110683032A	2020-01-14	弗朗西斯科·哈维尔·霍诺拉托·鲁伊斯; 杰西·哈维尔·瓦兹奎兹·卡斯特罗; 恩立克·季纳尔多·弗纳恩德兹; 卡洛斯·加西亚·涅托; 伊凯尔·贝莱斯·德·门迪萨瓦尔·阿朗索
制造飞机升力面后缘(3)的后缘肋(1)和支承肋(2)的方法，其中后缘肋(1)和支承肋(2)通过连接简单C形部件和/或简单L形部件制成，以获得最终的后缘肋(1)和支承肋(2)，使得简单C形部件的制造使用用于后缘肋(1)和支承肋(2)的相同的工具，并且简单L形部件的制造使用用于后缘肋(1)和支承肋(2)的相同的工具。
15	一种复合材料桨叶后缘和桨尖后缘磕伤修理方法	CN202111177058.X	2021-10-09	CN113942657A	2022-01-18	田翔; 马小艳; 王丁伟; 沈亚娟; 艾剑波; 陈沛君; 陈芳; 王达; 白家豪
本申请属于旋翼桨叶修理领域，公开了一种复合材料桨叶后缘和桨尖后缘磕伤修理方法，包括以下步骤：一：判断损伤类型为桨叶后缘或桨尖后缘磕伤；二：判断损伤区域采用打磨修理还是填充修理，若采用打磨修理，则进入三，若采用填充修理，则进入四～七；三：将桨叶损伤区域打磨并补漆；四：使用胶带隔离修理区域，并对修理区域进行脱漆、去铜网，清洁处理；五：在损伤区域填充填充物，并使用维型工装维持损伤区域外型进行第一次固化；六：第一次固化完成后，打磨胶瘤至填充区域桨叶外型与理论外型一致；七：在填充区域表面铺贴玻璃布和铜网，铺贴完成后进行第二次真空固化；第二次固化完成后打磨清理补漆。
16	飞机后缘襟翼	CN202011626904.7	2020-12-31	CN112678150A	2021-04-20	王文虎; 李强; 聂鑫; 徐亮; 顾树青; 冯盛
本发明提供一种既能够降低襟翼侧缘噪声、又能够补偿升力损失的飞机后缘襟翼。飞机后缘襟翼以能够展开及收起的方式设在飞机主翼的后缘部，且具备沿着主翼的翼长方向延伸的襟翼主体，其中，在将襟翼主体的前缘部沿着翼长方向划分为外端前缘部及主体前缘部的情况下，在襟翼主体的外端前缘部，通过使外端前缘部的至少一部分相对于主体前缘部切缺而形成有使飞机后缘襟翼展开时的主翼的后缘部与襟翼主体的外端前缘部之间的缝道增大的空间，并且在该空间中填充有外轮廓与主体前缘部一致的多孔介质。
17	风机短舱后缘	CN201711007874.X	2017-10-25	CN108016625A	2018-05-11	S·P·豪
本申请提供风机短舱、燃气涡轮发动机单元总成和飞行器。该风机短舱包括布置在风机气道中的风机气道蒙皮，以将气流从涡轮风机发动机的风机朝向风机喷嘴引导。该风机短舱的外蒙皮引导空气围绕发动机的外部流动。该风机气道蒙皮和该外蒙皮在后缘处终止，并且该外蒙皮的后缘部分是在向后方向上与该风机气道蒙皮的后缘部分平行和在向后方向上从风机气道蒙皮的后缘部分偏离中的一种。在某些方面，该外蒙皮的后缘部分是可致动的或可充气的，以从该风机气道蒙皮的后缘部分选择性转向。
18	机翼后缘冷却	CN201710075032.1	2017-02-10	CN107084003A	2017-08-22	R.S.班克
本发明公开一种用于燃气涡轮发动机的涡轮机翼，其包括压力侧壁，所述压力侧壁从所述机翼的机翼前缘沿着翼展方向朝向所述机翼的机翼后缘延伸。所述涡轮机翼还包括吸入侧壁，所述吸入侧壁也从所述机翼前缘沿着所述翼展方向朝向所述机翼后缘延伸。所述压力侧壁和吸入侧壁限定其间的冷却气腔，且所述压力侧壁和吸入侧壁的一者或两者限定机翼后缘冷却通道，所述机翼后缘冷却通道自所述冷却气腔大体上延伸至所述机翼后缘。此外，所述压力侧壁和吸入侧壁的一者或两者包括多个压降元件，所述多个压降元件部分延伸至所述机翼后缘冷却通道内，以减少流经所述冷却气腔的冷却空气量。
19	转子叶片后缘	CN201380064074.5	2013-12-05	CN104870808A	2015-08-26	安德烈·阿尔特米库斯; 穆罕默德·卡马鲁扎曼
一种用于计算风能设施的气动的转子的转子叶片的要制造的后缘的方法，其中转子叶片相对于转子具有径向位置，转子叶片具有局部的、与相对于转子的径向位置相关的叶片轮廓并且后缘具有带有多个锯齿的成锯齿状的伸展，其中每个锯齿具有锯齿高度和锯齿宽度，并且锯齿高度和/或锯齿宽度根据其径向位置和/或根据其径向位置的局部的叶片轮廓来计算。
20	一种复合材料桨叶后缘和桨尖后缘磕伤修理方法	CN202111177058.X	2021-10-09	CN113942657B	2023-09-08	田翔; 马小艳; 王丁伟; 沈亚娟; 艾剑波; 陈沛君; 陈芳; 王达; 白家豪
本申请属于旋翼桨叶修理领域，公开了一种复合材料桨叶后缘和桨尖后缘磕伤修理方法，包括以下步骤：一：判断损伤类型为桨叶后缘或桨尖后缘磕伤；二：判断损伤区域采用打磨修理还是填充修理，若采用打磨修理，则进入三，若采用填充修理，则进入四～七；三：将桨叶损伤区域打磨并补漆；四：使用胶带隔离修理区域，并对修理区域进行脱漆、去铜网，清洁处理；五：在损伤区域填充填充物，并使用维型工装维持损伤区域外型进行第一次固化；六：第一次固化完成后，打磨胶瘤至填充区域桨叶外型与理论外型一致；七：在填充区域表面铺贴玻璃布和铜网，铺贴完成后进行第二次真空固化；第二次固化完成后打磨清理补漆。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式