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序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
1 飞行器区域、飞行器乘客座椅及包括飞行器区域的飞行器 CN201910938951.6 2019-09-30 CN112572805A 2021-03-30 弗兰克·夸特曼; 尼古拉斯·乔丹
描述了一种飞行器区域(5),包括:内部部件(20);纺织物显示器(10),所述纺织物显示器布置在所述内部部件(20)上,并且包括至少一个纺织物纤维(31),所述至少一个纺织物纤维能够改变所述纺织物纤维(31)的至少一个区段(32)处的颜色;以及控制器(11),所述控制器可操作地联接至所述纺织物显示器(10)、并且被配置成用于改变所述纺织物纤维(31)的至少一个区段(32)的颜色,使得所述纺织物显示器(10)显示信息。进一步描述了一种飞行器乘客座椅(21),包括:靠背(8);座椅衬盘(9);纺织物显示器(10),所述纺织物显示器集成到覆盖所述靠背(8)和/或所述座椅衬盘(9)的座椅覆盖物中,其中,所述纺织物显示器(10)包括至少一个纺织物纤维(31),所述至少一个纺织物纤维能够改变所述纺织物纤维(31)的至少一个区段(32)处的颜色。一种飞行器(1)可以包括一个或多个飞行器区域(5)和/或一个或多个飞行器乘客座椅(21)。
2 飞行器模块、飞行器部段及飞行器和飞行器部段组装方法 CN201910551703.6 2019-06-25 CN110626520A 2019-12-31 B·格兰
本发明涉及一种用于飞行器的模块,模块包括至少一个横向构件(14),所述至少一个横向构件沿所述模块的侧向方向(Y)延伸并且旨在固定到所述机身(30)的框架,所述模块包括安装在所述横向构件的两个相反端部中的至少一个端部上的接合装置(34),接合装置用于接合到所述机身框架,所述接合装置(34)构造成能够从待用位置移动到展开的接合位置,在所述接合位置,此装置(34)在所述侧向方向(Y)上从所述横向构件突出。本发明还涉及包括这种模块的飞行器部段和包括这种飞行器部段的飞行器,并涉及用于组装飞行器部段的组装方法。由此,飞行器模块(8)更易于组装在由飞行器的机身限定的内部空间(10)中。
3 飞行器控制机构、飞行器机翼及飞行器 CN201911165329.2 2019-11-25 CN111216877A 2020-06-02 大卫·布拉克斯
在飞行期间,飞行器可能经受在机翼(4)上引起应变的阵风。本发明提供了一种飞行器控制机构,该飞行器控制机构包括:现有的空气动力学装置、比如缝翼(5),该空气动力学装置可以在至少一个展开位置与缩回位置之间移动;以及载荷减轻机构(10),载荷减轻机构布置成响应于载荷(18)、比如所起作用超过预定阈值的阵风而使空气动力学装置移动到载荷减轻位置中。将载荷减轻机构添加至预先存在的飞行器部件允许在不显著增加飞行器的重量或复杂性的情况下减轻阵风载荷。本发明可以被改装至现有的飞行器。本发明还涉及一种飞行器机翼和飞行器。
4 飞行器机翼和飞行器 CN202310088549.X 2023-02-09 CN116588317A 2023-08-15 雅努什·瓦莱加; 马特·哈丁
一种飞行器机翼包括具有梢部端部的主机翼部分、机翼梢部装置和密封面板组件,机翼梢部装置在接合部处以可旋转的方式联接至主机翼部分的梢部端部,机翼梢部装置能够在飞行构型与地面构型之间于接合部处绕第一轴线旋转,密封面板组件包括:横跨接合部延伸的密封面板;第一连接元件,其具有以不可旋转的方式联接至密封面板的第一端部和以可旋转的方式联接至主机翼部分的第二端部,使得密封面板能够绕第二轴线旋转;和第二连接元件,其具有以可旋转的方式联接至密封面板的第一端部和以可旋转的方式联接至机翼梢部装置的第二端部,使得机翼梢部装置绕第一轴线的旋转引起密封面板绕第二轴线的旋转。本发明还涉及一种包括上述飞行器机翼的飞行器。
5 飞行器舱室和飞行器 CN201410400153.5 2014-08-14 CN104369867B 2018-06-12 克里斯蒂安·赛布特; 延斯·维巴尔克
本发明涉及飞行器舱室和飞行器。为了为飞行器上的乘客提供改进的支承,飞行器舱室(10)包括舱室内部空间(12)、多个舱室封围面(14)、和多功能支承横杆(16)。多功能支承横杆包括连接至彼此从而形成连续横杆结构(20)的多个横杆部段(18)。另外,在第一高度(H1)设置了许多第一部段(22)作为扶手(24),并且在第二高度(H2)设置了许多第二部段(26)作为支承扶手(28)。第一高度位于站立乘客的腰部区域中,第二高度位于站立乘客的肩部或头部区域中。另外,第一部段通过设置为沿竖直方向延伸的支承把手(32)的许多第三部段(30)与第二部段连接。
6 飞行器和飞行器系统 CN201911005039.1 2019-10-21 CN110588967A 2019-12-20 杜志强; 丁锋
本发明提供了一种飞行器和飞行器系统,包括:机身主体、机身主体两侧的机翼和机身主体尾部的尾翼;两侧的机翼上对称设置有第一旋翼;机身主体尾部还设置有第二旋翼;第一旋翼设置在机翼的靠近机身主体头部的一侧;第二旋翼设置在机身主体尾部的顶部;尾翼设置在机身主体尾部的底部;尾翼用于在飞行器静止状态下,支撑飞行器;第一旋翼用于在飞行器飞行状态下,提供上升动力或前进动力;第二旋翼用于在飞行器飞行状态下,提供上升动力。该方式中,第一旋翼和第二旋翼的设计可以增加飞行器的飞行时间,提高实际使用中的便携性。
7 一种飞行器及飞行器 CN201811653978.2 2018-12-28 CN109573063A 2019-04-05 梁智颖
本发明公开了一种飞行器,包括:机体,包括具有开口的容纳腔;电机组件,包括自所述开口安装于所述容纳腔内的电机和与所述电机的输出轴相连的旋翼,所述输出轴伸出所述机体;以及,密封结构,与所述机体连接,用于封闭所述容纳腔的所述开口。通过将电机内置在机体的容纳腔内,使电机不外露,并采用密封结构密封容纳腔的开口,既达到减少飞行风阻、提高飞行器的飞行效率的目的,又可以减少外界对电机的干扰,提高飞行器的防尘、防水性能。
8 飞行器舱室和飞行器 CN201410400153.5 2014-08-14 CN104369867A 2015-02-25 克里斯蒂安·赛布特; 延斯·维巴尔克
本发明涉及飞行器舱室和飞行器。为了为飞行器上的乘客提供改进的支承,飞行器舱室(10)包括舱室内部空间(12)、多个舱室封围面(14)、和多功能支承横杆(16)。多功能支承横杆包括连接至彼此从而形成连续横杆结构(20)的多个横杆部段(18)。另外,在第一高度(H1)设置了许多第一部段(22)作为扶手(24),并且在第二高度(H2)设置了许多第二部段(26)作为支承扶手(28)。第一高度位于站立乘客的腰部区域中,第二高度位于站立乘客的肩部或头部区域中。另外,第一部段通过设置为沿竖直方向延伸的支承把手(32)的许多第三部段(30)与第二部段连接。
9 飞行器机翼及包括该飞行器机翼的飞行器 CN201910634933.9 2019-07-15 CN110304237A 2019-10-08 刘兴宇; 张伟; 张正礼; 赵荃; 杨慧; 张弛
一种飞行器机翼的前缘部分包括:前缘舱梁,在前缘舱梁上设置有至少一个支承肋;以及,蒙皮,连接在前缘舱梁上,并与前缘舱梁一起围出内部空间,支承肋位于内部空间中;其中,前缘部分中还包括至少一根张紧索,张紧索在内部空间中沿着前缘部分的纵向延伸。该飞行器机翼的结构能够满足现有的防鸟撞设计要求,同时还兼顾飞行器设计中的轻量化要求。
10 飞行器机翼及包括该飞行器机翼的飞行器 CN201910634933.9 2019-07-15 CN110304237B 2023-08-25 刘兴宇; 张伟; 张正礼; 赵荃; 杨慧; 张弛
一种飞行器机翼的前缘部分包括:前缘舱梁,在前缘舱梁上设置有至少一个支承肋;以及,蒙皮,连接在前缘舱梁上,并与前缘舱梁一起围出内部空间,支承肋位于内部空间中;其中,前缘部分中还包括至少一根张紧索,张紧索在内部空间中沿着前缘部分的纵向延伸。该飞行器机翼的结构能够满足现有的防鸟撞设计要求,同时还兼顾飞行器设计中的轻量化要求。
11 飞行器底板元件、具有飞行器底板元件的飞行器区段和飞行器 CN201910623374.1 2019-07-10 CN110712740A 2020-01-21 克劳斯-皮特·格鲁斯
本发明涉及一种飞行器底板元件,所述飞行器底板元件包括第一饰板元件,所述第一饰板元件被适配为用于从第一位置被翻转到第二位置。所述第一饰板元件在所述第一位置与所述飞行器底板元件的主平面平行地安排并且被安排在所述飞行器底板元件的朝向乘客舱的一侧,而在所述第二位置与所述飞行器底板元件的主平面成角度地安排,其中所述第一饰板元件构成用于货舱的饰板。另外,本发明涉及一种具有飞行器底板元件的飞行器区段和一种具有此类飞行器区段的飞行器。
12 飞行器螺旋桨和飞行器 CN202210426363.6 2022-04-22 CN115246474A 2022-10-28 C·帕什厄斯
一种飞行器螺旋桨(10),具有:螺旋桨轴(11);紧固在螺旋桨轴(11)上的螺旋桨叶(12,13),其中向每个螺旋桨叶中各自引入了入口侧的流动通道(18,19)且各自引入了出口侧的流动通道(20,21),其中在相应的螺旋桨叶上,入口侧的流动通道(18,19)具有入口开口,且出口侧的流动通道(20,21)具有出口开口,其中相应的螺旋桨叶的入口侧的流动通道(18,19)与出口侧的流动通道(20,21)连接,其方式为使得经由相应的螺旋桨叶的入口侧的流动通道(18,19)流入的空气经由相应的其他螺旋桨叶的出口侧的流动通道(20,21)流出,其中相应的螺旋桨叶(12,13)的入口开口和出口开口布置在相应的螺旋桨叶(12,13)的不同侧。
13 飞行器和飞行器的生产 CN202110890746.4 2021-08-04 CN114074756A 2022-02-22 P·肖勒; J-O·特贝尔; C·温策尔
本发明提供一种飞行器,该飞行器具有以下特征:该飞行器具有机翼,该机翼具有整合的涵道螺旋桨;并且这些涵道螺旋桨各自具有涵道(11,14),该涵道由入口区域(11)和出口区域(14)组合而成。本发明还涉及一种用于生产这种飞行器的方法。
14 飞行器的机翼和飞行器 CN200680049167.0 2006-12-29 CN101346276A 2009-01-14 珀尔·乌尔里希
本发明与飞行器(1)中的机翼(2)上的着陆襟翼监控相关,并与安装了该机翼(2)的飞行器相关。机翼(2)包含有以下装置:机翼外壳(3)、安装在相应的机翼外壳(3)上的支架(5)这样的话,它就可以按照襟翼旋转轴(7)来进行旋转、襟翼(4),该装置与支架(5)相连并且在支架(5)相对于机翼(3)旋转的过程中围绕旋转轴(7)进行旋转。一个移动装置(8),该装置与支架(5)相连,目的是设定襟翼(4)相对于机翼(3)的位置,以及一个可以测定襟翼(4)角度位置的测量装置(18)。测量装置(18)安装有旋转传感器(19),安装在支架(5)上,以及一个四元耦合传动装置(22,24,27,28),将旋转传感器(19)与移动装置(8)相连。
15 飞行器的机身部段、飞行器机身以及飞行器 CN202210655083.2 2022-06-10 CN115593609A 2023-01-13 彼得·林德; 马蒂亚斯·黑根巴特
为了改善飞行器(10)上的液氢储存,本发明提出了一种集成到飞行器(10)的机身(12)中的液氢罐(36)。罐壁(38)的至少一部分由特别适合的罐蒙皮面板(42)和/或压力隔板(48)形成。形成罐壁(38)的部分被加强,以容纳大约3bar的罐压力(PLH2)。
16 飞行器和飞行器的生产 CN202110891485.8 2021-08-04 CN114074758B 2023-11-21 P·肖勒; J-O·特贝尔; C·温策尔
17 飞行器和飞行器的生产 CN202110891485.8 2021-08-04 CN114074758A 2022-02-22 P·肖勒; J-O·特贝尔; C·温策尔
本发明提供一种飞行器,该飞行器具有以下特征:该飞行器具有机翼(10),该机翼具有整合的涵道螺旋桨(11‑20);并且这些涵道螺旋桨(11‑20)各自具有涵道(11,14),该涵道具有刚性环(17,18,19),该刚性环由刚性盒(17,18)和圆弧状的子环(19)组合而成。本发明还涉及一种用于生产这种飞行器的方法。
18 飞行器的机翼和飞行器 CN200680049167.0 2006-12-29 CN101346276B 2010-09-15 珀尔·乌尔里希
本发明与飞行器(1)中的机翼(2)上的着陆襟翼监控相关,并与安装了该机翼(2)的飞行器相关。机翼(2)包含有以下装置:机翼外壳(3)、安装在相应的机翼外壳(3)上的支架(5)这样的话,它就可以按照襟翼旋转轴(7)来进行旋转、襟翼(4),该装置与支架(5)相连并且在支架(5)相对于机翼(3)旋转的过程中围绕旋转轴(7)进行旋转。一个移动装置(8),该装置与支架(5)相连,目的是设定襟翼(4)相对于机翼(3)的位置,以及一个可以测定襟翼(4)角度位置的测量装置(18)。测量装置(18)安装有旋转传感器(19),安装在支架(5)上,以及一个四元耦合传动装置(22,24,27,28),将旋转传感器(19)与移动装置(8)相连。
19 飞行器和飞行器的生产 CN202110891264.0 2021-08-04 CN114074757B 2023-12-22 P·肖勒; J-O·特贝尔; C·温策尔; S·比德曼
本发明提供一种飞行器,该飞行器具有以下特征:该飞行器具有机翼,该机翼具有整合的涵道螺旋桨(11‑20);并且这些涵道螺旋桨(11‑20)分别具有带有凹口(20)的涵道(11,14)以及被接合到这些凹口(20)中的导向格栅(12)。本发明还涉及一种用于生产这种飞行器的方法。
20 飞行器系统、旋翼飞行器和无人驾驶飞行器 CN201910053975.3 2019-01-21 CN110155347B 2023-02-17 詹姆斯·埃弗里特·科艾曼; 格列格·爱伦·惠特克; 布赖恩·基思·萨格
本发明涉及一种机身嵌置式燃料箱系统、一种飞行器以及一种无人驾驶飞行器。一个实施方式是一种包括燃料箱的系统,该燃料箱包括用于为交通工具储存燃料的压力容器,该燃料箱设置在交通工具的机身内并在机身的大部分长度上延伸,其中,燃料箱的重心与机身的重心大致对齐。燃料箱在机身内可以设置成使得燃料箱承受机身所承受的载荷的至少一部分。替代性地,燃料箱在机身内可以设置成使得燃料箱与机身所承受的载荷隔离。在某些实施方式中,燃料箱包括丝缠绕的压力容器。