涡轮风扇相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
1	涡轮风扇及制造涡轮风扇的模具	CN200410001247.1	2004-01-05	CN1573123A	2005-02-02	金晋伯; 具亨谟; 崔元硕; 金勇奭
一种模塑整体涡轮风扇的模具，涡轮风扇包括一个旋转板，连接到驱动马达，一个外环，同心布置在旋转板的外面，它们之间有一个间隔，多个叶片，径向布置在旋转板的前面，并在其后端整体连接到旋转板和外环，以及一个围带，与叶片的前端整体成形。模具包括第一半模具，它有第一，第二和第三前部分，分别成形旋转板，围带和外环的前面，以及第二半模具，与第一半模具组合，包括第一后部分，成形旋转板的后面，多个第二后部分，成形围带和叶片的后面，以及第三后部分，成形外环的后面。
2	涡轮风扇用叶轮、涡轮风扇及涡轮风扇用叶轮的制造方法	CN201811056090.0	2018-09-11	CN109505800A	2019-03-22	齋藤英昭
本发明提供一种涡轮风扇用叶轮、涡轮风扇及涡轮风扇用叶轮的制造方法。能够高效地排出废气，容易制造，防止强度下降并且减少破损的可能性。叶轮(4)具有：圆板状的主板(10)；板状的护罩(20)，其以从主板的中心轴线方向观察时与主板重合的方式与主板对置设置；进气孔(40)，其设置于护罩(20)并朝向中心轴线方向开口；排气孔(50)，其设置在主板与护罩之间，并且朝向与中心轴线方向垂直的方向开口；以及叶轮(30)，其设置在主板(10)与护罩(20)之间，并且与主板(10)及护罩(20)连接，在旋转时，将废气从进气孔(40)吸入并从排气孔(50)排出。主板(10)、护罩(20)和叶片部(30)彼此不具有接合部及分模线而形成为一体。
3	涡轮风扇及该涡轮风扇的制造方法	CN201680067945.2	2016-10-20	CN108291557A	2018-07-17	石井文也; 小田修三
涡轮风扇的风扇主体部件(50)具有绕风扇轴心配置的多片叶片(52)。另外，风扇主体部件具有形成有吸气孔(54a)的护罩环(54)，该护罩环相对于多片叶片设置于风扇轴心的轴向上的一方侧且与多片叶片分别连结。此外，风扇主体部件具有风扇毂部(56)，该风扇毂部被支承为能够绕风扇轴心相对于送风机的非旋转部件旋转，且相对于多片叶片分别连结于与护罩环侧相反的一侧。涡轮风扇的另一端侧侧板(60)在嵌合于风扇毂部的径向外侧的状态下，与多片叶片所具有的另一方侧叶片端部(522)分别接合。另外，风扇毂部的外径(D2)小于护罩环的内径(D1)。另外，多片叶片、护罩环及风扇毂部一体地构成。
4	涡轮风扇和具有该涡轮风扇的显卡	CN201210447558.5	2012-11-09	CN103807189A	2014-05-21	徐鹏威; 袁园; 倪送良
本发明公开了一种涡轮风扇和具有该涡轮风扇的显卡。所述涡轮风扇包括：涡轮风扇组件，所述涡轮风扇组件在轴向上进气且在径向上出气；进气风扇组件，所述进气风扇组件设置在所述涡轮风扇组件的进气口处，且与所述涡轮风扇组件同轴地设置；以及驱动装置，所述驱动装置驱动所述涡轮风扇组件和所述进气风扇组件旋转。本发明提供的涡轮风扇通过在涡轮风扇组件的进气口处设置的进气风扇组件而将周围的空气收集到进气口处，以改变进气口处的负压状态，因此有效地提高涡轮风扇的制冷效率，并降低涡轮风扇的噪声。
5	涡轮风扇及具有该涡轮风扇的空调	CN200710141897.X	2007-08-16	CN101187383A	2008-05-28	崔元硕; 佐藤诚可; 赵敏纪
一种用于减小吹动噪声的涡轮风扇及具有该涡轮风扇的空调。该涡轮风扇包括：旋转板，结合到驱动电机的轴上；多个叶片，结合到旋转板的外圆周上；环形护罩，结合到每个叶片的端部。每个叶片的端部包括结合到旋转板的内端和未结合到旋转板的外端。每个叶片的外端相对于旋转板倾斜，使得每个叶片的外端与使用涡轮风扇的设备的内表面之间的距离随着每个叶片的外端沿着径向向外的方向远离旋转板的旋转中心而增大。
6	涡轮风扇及具有该涡轮风扇的空调	CN200710181960.2	2007-10-17	CN101201063A	2008-06-18	崔元硕; 金晋伯; 李在权; 金荣宰; 赵敏纪; 朴贤镐
本发明提供了一种包括在与旋转板的旋转方向相反的方向上倾斜的向后倾斜的叶片的涡轮风扇。每个叶片的面对旋转板的旋转方向的正压表面采用平坦表面的形式，叶片的与旋转板的旋转方向相反的负压表面采用凸出的弯曲表面的形式。由凸出的弯曲负压表面限定的曲率半径在涡轮风扇的半径的2.5倍至4倍的范围内。涡轮风扇可以降低噪声和功耗，从而具有该涡轮风扇的空调可以在性能方面实现提高。
7	涡轮风扇	CN202310815137.1	2023-07-04	CN117419070A	2024-01-19	白木谦次; 吉浦英树; 吉川哲史; 川上咲映
一种涡轮风扇，其实现使在超声波熔接时产生的毛刺退避的功能及抑制振动能量的分散的功能，并且提高熔接前的两个部件彼此的定位精度。涡轮风扇(1)通过利用超声波熔接将第一部件(7)与第二部件(8)彼此熔接而构成，第一部件具有平面部(2)及从平面部立起设置的板状的多个叶片部，第二部件凹陷设置有收纳各叶片部的端部的多个槽部。各槽部具有宽度比各叶片部的端部处的板厚宽的槽宽。涡轮风扇具有一组将在熔接前状态下在端部的板厚方向的两侧产生的两个间隙分别局部地填埋的定位肋。一组定位肋从多个叶片部中的至少一个叶片部的端部、或者多个槽部中的至少一个槽部的侧面向板厚方向分别突出，并与槽部的侧面、或者叶片部的端部抵接。
8	涡轮风扇	CN202180061207.8	2021-07-02	CN116134228A	2023-05-16	石井文也; 小田修三; 今东升一
本发明的目的在于提供一种能够降低噪音的涡轮风扇。涡轮风扇(1)所具备的多个叶片(4)具有厚壁部(10)、薄壁部(11)和台阶部(12)。厚壁部(10)是形成在前缘(8)侧的板厚较厚的部位。薄壁部(11)是与厚壁部(10)相比设置在后缘(9)侧且板厚比厚壁部(10)薄的部位。台阶部(12)是设置在厚壁部(10)与薄壁部(11)之间且板厚从厚壁部(10)侧朝向薄壁部(11)侧而向正压面侧减少的部位。而且，在与叶片(4)的旋转轴(Ax)垂直的剖视观察下，相对于形成厚壁部(10)的负压面的圆弧状的第一曲面(101)，形成薄壁部(11)的负压面的圆弧状的第二曲面(111)位于正压面侧，并且，第一曲面(101)和第二曲面(111)通过台阶部(12)的负压面(121)而连接。
9	涡轮风扇	CN200510015693.2	2005-10-27	CN1955491A	2007-05-02	金正辉; 朴来贤; 宋惠映; 张圭燮; 洪宁基; 金世弦
本发明公开了一种涡轮风扇，包括套筒、罩盖和多个叶片，套筒内周端连接电机轴并传递动力，罩盖在与套筒在轴向离隔的位置，内周端和外周端之间缓缓倾斜形成，罩盖从轴向往径向引导吸入空气，多个叶片为了垂直于套筒的外周端和罩盖的外周端之间，而向圆周方向离隔设置，并且为了往径向排出吸入空气，而进行送风，在涡轮风扇中还包括防干扰用槽，防干扰用槽在罩盖侧的叶片端部形成，在轴向高度较低的空间中，在与导向板接近设置的状态下，即使风扇本身由于各种因素而抖动，也能够维持与导向板的一定间隔，从而可以防止相互之间的干扰。
10	涡轮风扇	CN02148732.4	2002-11-15	CN1278047C	2006-10-04	金承天
本发明是关于一种涡轮风扇，其是在主板和挡板之间放射状垂直安装设有多个叶片的涡轮风扇中，提供一种新型叶片，该叶片在垂直投影面形成机翼型形状，其主体部分的两个侧面形成设有凸出的正压面毒凹陷的负压面；而且，该主体部分的前端部正压面侧，凸起形成部分正压面的前端正压面的紊流防止部分；在主体部分的前端部负压面侧，凸起形成部分负压面的前端负压面紊流防止部分。借由本发明的叶片的上述结构，使得本发明在相同或减少电力消耗的条件下，能够产生等量或更多的风量，并且可以减少噪音。因此，借由上述结构的超薄型叶片所制作出来的涡轮风扇，具有能够缩减制作费用、减少制作时间，并能减轻整个风扇重量的优良功效。
11	涡轮风扇	CN201810226980.5	2018-03-19	CN108691804B	2021-12-21	岩井晴义; 礒部竜也
本发明的目的在于提供一种较现有技术的涡轮风扇可提高通过超声波焊接的焊接强度的涡轮风扇。所述涡轮风扇，利用热可塑性树脂各别成型具备多个焊接嵌合部的主板或护罩，及与所述多个焊接嵌合部相同数量的叶片部件之后，通过超声波焊接将主板或护罩和叶片部件组装成一体，所述焊接嵌合部具备围绕插入焊接嵌合部的叶片部件周围且垂直形成的壁部，且在底部内侧面具备倾斜部；所述叶片部件在插入所述焊接嵌合部并与所述倾斜部接触的状态下，与主板或护罩进行超声波焊接。
12	涡轮风扇	CN201610752265.6	2016-08-29	CN106949076B	2019-11-29	内田阳一; 冈部清志; 土井康之
本发明提供一种能够稳定地支承叶片部件，能够容易地进行焊接作业的涡轮风扇。涡轮风扇包括主板(24)、罩(26)、和多个叶片部件(27)，其中，叶片部件(27)包括凸缘部(45)，使凸缘部(45)焊接到主板(24)上，从而将叶片部件(27)与主板(24)接合。
13	涡轮风扇	CN02149479.7	2002-11-21	CN1239829C	2006-02-01	金承天; 李浚世; 崔圣吾; 朴营民; 朴种汉
本发明是关于一种安装在空调等的机器上起到强制移动空气作用涡轮风扇。本发明的特征包括：形成吸入口的风扇罩；与上述风扇罩保持一定的间隔并相对，插入发动机旋转轴的固定部并设置在中央并且通过发动机驱动的中枢；设置在上述风扇罩和中枢之间并将导入的空气向风扇圆周方向引导的多个扇翼；以及，为抵消上述固定部和中枢之间生成的突出部，在上述固定部的圆周设置一个把上述固定部和中枢形成一个曲线的曲面副材。本发明的涡轮风扇改善了中枢的构造，使空气更加容易地流入涡轮风扇内部，增加送风量，同时还使噪音减少的涡轮风扇。
14	涡轮风扇	CN02148734.0	2002-11-15	CN1501000A	2004-06-02	金承天
本发明是关于一种涡轮风扇，其叶片的垂直投影面形成机翼型的两侧有凸起的正压面和凹陷的负压面，并在主板和挡板之间放射状垂直安装有该多个叶片，所述叶片以连接前端点和后端点的弦为标准，其垂直投影面位于所述弦的同一侧并在其主体部分的后端部负压面侧，具有凸起所形成部分负压面的后端涡流防止部分。这种叶片在相同或减少电力消耗的条件下，能够产生等量或更多的风量并减少噪音。因此，借助这种超薄叶片制作出来的涡轮风扇，能够减少制作费用，缩短制作时间，并能够减轻整个风扇的重量。
15	涡轮风扇	CN02148713.8	2002-11-15	CN1500997A	2004-06-02	金承天
本发明是关于一种涡轮风扇，其叶片的垂直投影面形成机翼面的两侧有凸起的正压面和凹陷的负压面，并在主板和挡板之间放射状垂直安装该多个叶片的涡轮风扇中，所述叶片以连接前端点和后端点的弦为标准，其垂直投影面位于所述弦的同一侧。这种叶片在相同或减少电力消耗的条件下，能够产生等量或更多的风量并减少噪音。因此，借助这种超薄叶片制作出来的涡轮风扇，能够减少制作费用，缩短制作时间，并能够减轻整个风扇的重量。
16	涡轮风扇	CN202080067182.8	2020-09-24	CN114514381A	2022-05-17	太田黑龙佑; 丸山要; 东田匡史
涡轮风扇(30)包括端板(31)、护罩(32)以及叶片部件(33)。在涡轮风扇(30)中，在端板(31)与护罩(32)之间的空间中布置有叶片部件(33)的环状部分为升压用流路(43)，空气从该升压用流路(43)的内周侧朝着外周侧流动。升压用流路(43)的剖面面积从升压用流路(43)的上游端(43a)朝着下游端(43b)逐渐增大。
17	涡轮风扇	CN201810226980.5	2018-03-19	CN108691804A	2018-10-23	岩井晴义; 礒部竜也
本发明的目的在于提供一种较现有技术的涡轮风扇可提高通过超声波焊接的焊接强度的涡轮风扇。所述涡轮风扇，利用热可塑性树脂各别成型具备多个焊接嵌合部的主板或护罩，及与所述多个焊接嵌合部相同数量的叶片部件之后，通过超声波焊接将主板或护罩和叶片部件组装成一体，所述焊接嵌合部具备围绕插入焊接嵌合部的叶片部件周围且垂直形成的壁部，且在底部内侧面具备倾斜部；所述叶片部件在插入所述焊接嵌合部并与所述倾斜部接触的状态下，与主板或护罩进行超声波焊接。
18	涡轮风扇	CN201610752265.6	2016-08-29	CN106949076A	2017-07-14	内田阳一; 冈部清志; 土井康之
本发明提供一种能够稳定地支承叶片部件，能够容易地进行焊接作业的涡轮风扇。涡轮风扇包括主板(24)、罩(26)、和多个叶片部件(27)，其中，叶片部件(27)包括凸缘部(45)，使凸缘部(45)焊接到主板(24)上，从而将叶片部件(27)与主板(24)接合。
19	涡轮风扇	CN201510696476.8	2015-10-22	CN105545805A	2016-05-04	渡辺仁; 岩井晴义; 加藤贵久
本发明的目的在于提供一种涡轮风扇。本发明的涡轮风扇利用热塑性树脂分别成形主板、导风板及多个扇叶部件，所述主板在中央部具有固定在马达的旋转轴的凸毂，所述导风板形成吸入导风壁，且所述主板具有与所述多个扇叶部件的嵌合部，所述导风板具有与所述多个扇叶部件的嵌合部，使所述多个扇叶部件平行于旋转轴地嵌合到所述主板与所述导风板的所述多个嵌合部，并通过超声波焊接而一体化。所述涡轮风扇与以往的涡轮风扇相比生产性优异且价格低廉。
20	涡轮风扇	CN200510015691.3	2005-10-27	CN1955490A	2007-05-02	金正辉; 朴来贤; 宋惠映; 张圭燮; 洪宁基; 金世弦
一种涡轮风扇，包括内周端与电机轴连接，传递动力的套筒；在与套筒沿轴方向离隔的位置，内周和外周端间缓缓倾斜形成，从轴方向沿半径方向引导吸入空气的罩盖；为了垂直于套筒的外周端和罩盖的外周端之间，而沿圆周方向离隔设置，并且为了沿半径方向排出吸入空气，而进行送风的多个叶片；在涡轮风扇中，为使通过叶片流动的空气的流路变长，还包含为了使套筒的横断面弯曲而形成的流动转换部。本发明在套筒的外周端侧弯曲形成流动转换部，使从轴方向吸入的空气在通过流动转换部时，被引导到半径方向和轴方向之间后排出，因此在风扇中排出流动就可转换为90度～180度，从而减小由于流路转换而引起的流动阻力，可在减小噪音同时，减少流动损失。

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