翼型相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
1	翼型	CN201310268845.4	2013-06-28	CN103527260B	2017-03-01	S.F.辛普森; B.P.莱西
本发明公开一种翼型。所述翼型包括内表面、与所述内表面相对的外表面、压力侧、与所述压力侧相对的吸入侧、在所述压力侧与所述吸入侧之间的滞止线，以及在所述压力侧与所述吸入侧之间且位于所述滞止线下游的后缘。第一列重叠滞止沟槽节段在所述外表面上，并且所述滞止线穿过每个所述重叠滞止沟槽节段的至少一部分。在每个滞止沟槽节段中的至少一个冷却通道使得所述内表面流体连通到所述外表面。
2	翼型	CN201710197963.9	2017-03-29	CN107237653A	2017-10-10	S.奈克; C.索姆梅
本发明涉及翼型，公开用于在涡轮发动机的工作流体路径中使用的翼型，翼型沿翼展宽度方向从基底延伸到尖端，且呈现吸力侧、压力侧、前缘和后缘。翼型包括翼型气动主体，气动主体包括吸力侧表面、压力侧表面、前缘、后缘和尖端，气动主体的所述尖端具有尖端横截面和包围尖端横截面的横截面轮廓。边沿安置在气动主体的尖端处且延伸到翼型的尖端且沿循压力侧、吸力侧上的所述横截面轮廓，和在翼型的前缘上延伸，边沿界定在翼型的尖端处开放的尖端腔。边沿还在翼型的后缘处开放，使得尖端腔在翼型的后缘处开放。至少一个流体管道包括通过所述排放孔口向外开放到尖端腔的底部上的排放孔口。至少一个流体管道被设置、布置和配置为薄膜冷却管道。
3	翼型件和制造翼型件的方法	CN201810514329.8	2018-05-25	CN108930555A	2018-12-04	S.A.韦弗
一种制造翼型件的方法包括：使主体部分的第二端部成像以获得图像数据；利用所述主体部分的第二端部的图像数据铸造尖端部分；以及将所述尖端部分的第一端部连接到所述主体部分的第二端部。所述尖端部分的一个或多个特征与所述主体部分的一个或多个特征对准。所述方法还包括利用所述图像数据以增材方式制造所述尖端部分的芯并围绕所述芯形成铸造模具。在所述铸造模具中铸造所述尖端部分。所述尖端部分到所述主体部分的连接包括在所述尖端部分的第一端部上沉积粘结材料。还公开一种通过所述方法形成的翼型件。
4	翼型	CN201811534499.9	2018-12-14	CN110017176A	2019-07-16	A.L.哈丁
一种用于燃气涡轮发动机中的翼型，其包含：主体，其包括第一主体部分和结合到所述第一主体部分的第二主体部分，所述第一主体部分和所述第二主体部分具有形成所述翼型的外表面的外面以及与所述外面相对的内面；通道，其由所述第一主体部分和所述第二主体部分的所述内面在所述翼型内形成；以及分隔片，其设置于所述通道内，使得在所述分隔片与所述第一主体部分和所述第二主体部分中的至少一者的所述内面之间形成冷却通路，所述冷却通路布置成在所述主体附近引导冷却流体以冷却所述主体；其中所述主体具有后面和相对的前面；且其中所述分隔片平行于所述主体的后面的至少一部分而延伸，使得所述冷却通路平行于所述后面而形成。
5	翼型	CN201310268845.4	2013-06-28	CN103527260A	2014-01-22	S.F.辛普森; B.P.莱西
本发明公开一种翼型。所述翼型包括内表面、与所述内表面相对的外表面、压力侧、与所述压力侧相对的吸入侧、在所述压力侧与所述吸入侧之间的滞止线，以及在所述压力侧与所述吸入侧之间且位于所述滞止线下游的后缘。第一列重叠滞止沟槽节段在所述外表面上，并且所述滞止线穿过每个所述重叠滞止沟槽节段的至少一部分。在每个滞止沟槽节段中的至少一个冷却通道使得所述内表面流体连通到所述外表面。
6	翼型	CN201710197963.9	2017-03-29	CN107237653B	2021-12-14	S.奈克; C.索姆梅
本发明涉及翼型，公开用于在涡轮发动机的工作流体路径中使用的翼型，翼型沿翼展宽度方向从基底延伸到尖端，且呈现吸力侧、压力侧、前缘和后缘。翼型包括翼型气动主体，气动主体包括吸力侧表面、压力侧表面、前缘、后缘和尖端，气动主体的所述尖端具有尖端横截面和包围尖端横截面的横截面轮廓。边沿安置在气动主体的尖端处且延伸到翼型的尖端且沿循压力侧、吸力侧上的所述横截面轮廓，和在翼型的前缘上延伸，边沿界定在翼型的尖端处开放的尖端腔。边沿还在翼型的后缘处开放，使得尖端腔在翼型的后缘处开放。至少一个流体管道包括通过所述排放孔口向外开放到尖端腔的底部上的排放孔口。至少一个流体管道被设置、布置和配置为薄膜冷却管道。
7	翼型件和结合有翼型件的机器	CN201880090088.7	2018-12-27	CN111770874A	2020-10-13	迈克尔·苏克; 大卫·A·舒弗勒
公开了翼型件和具有翼型件的机器的各种实施方案。翼型件包括较厚的前翼型件部分和较薄的后翼型件部分。在一种实施方案中，前翼型件部分通过将翼型件的主体向后朝向自身弯曲而形成。在另一种实施方案中，前翼型件部分具有实心几何形状并且包括两个椭圆形表面。为了防止气流脱附，前翼型件部分包括至少两个弧部分或表面，该至少两个弧部分或表面用于以稳定可能在厚度变化的区域中形成的涡流的方式将气流向下引导到后翼型件部分。
8	翼型件和结合有翼型件的机器	CN201880090088.7	2018-12-27	CN111770874B	2023-01-13	迈克尔·苏克; 大卫·A·舒弗勒
公开了翼型件和具有翼型件的机器的各种实施方案。翼型件包括较厚的前翼型件部分和较薄的后翼型件部分。在一种实施方案中，前翼型件部分通过将翼型件的主体向后朝向自身弯曲而形成。在另一种实施方案中，前翼型件部分具有实心几何形状并且包括两个椭圆形表面。为了防止气流脱附，前翼型件部分包括至少两个弧部分或表面，该至少两个弧部分或表面用于以稳定可能在厚度变化的区域中形成的涡流的方式将气流向下引导到后翼型件部分。
9	翼型件	CN202210245461.X	2022-03-14	CN116792161A	2023-09-22	尤煜龙; 丁亮; 谭智勇; 侯乃先
一种翼型件，用于改善翼型件的冷却效果，所述翼型件具有前缘、尾缘和两个侧壁，所述前缘、所述尾缘和所述两个侧壁围合形成中空的腔体，用于冷却气流动，所述两个侧壁包括压力侧壁和吸力侧壁，所述腔体包括彼此分隔的多个腔室区域，所述多个腔室区域的至少一个具有多个外通道和多个内通道，每个所述外通道邻近所述两个侧壁中的一个，并通过气膜孔连通该侧壁的外壁面，所述多个内通道设置在所述多个外通道内侧，每个所述外通道通过冲击孔连通所述内通道；在所述腔室区域的至少一个中，所述冷却气的流动先后顺序包括：所述邻近压力侧壁的外通道连通的所述内通道、所述邻近吸力侧壁的外通道连通的所述内通道。
10	翼型件	CN201310010042.9	2013-01-11	CN103206262A	2013-07-17	B.P.莱西
一种翼型件包括平台和连接至该平台的外表面。多个沟槽段位于外表面上，并且每个沟槽段延伸小于外表面的长度的50%。每个沟槽段中的冷却通路向外表面供应冷却介质。
11	翼型件	CN201310009831.0	2013-01-11	CN103206261A	2013-07-17	B.P.莱西
本发明涉及一种翼型件。更具体而言，一种翼型件包括平台和连接到平台的外表面。多个沟槽段在外表面上，并且在每个沟槽段中的单冷却通道将冷却介质供应至外表面。
12	翼型件	CN201310010042.9	2013-01-11	CN103206262B	2016-08-03	B.P.莱西
一种翼型件包括平台和连接至该平台的外表面。多个沟槽段位于外表面上，并且每个沟槽段延伸小于外表面的长度的50%。每个沟槽段中的冷却通路向外表面供应冷却介质。
13	翼型帆	CN202110725666.3	2013-07-01	CN113232818A	2021-08-10	S·M·罗杰斯
一种用于为水上船舶提供动力的翼型帆(30)，所述帆包括前翼型部件(35a)和后翼型部件(35b)，并且所述帆包括桅杆(32)，至少一个翼型部件能够旋转并能够定位，并且所述帆包括控制器，以便单独地控制至少一个翼型部件相对于桅杆的角位置，并且所述桅杆相对于它的纵向轴线能够旋转并能够定位。
14	翼型件	CN201310009831.0	2013-01-11	CN103206261B	2016-11-30	B.P.莱西
本发明涉及一种翼型件。更具体而言，一种翼型件包括平台和连接到平台的外表面。多个沟槽段在外表面上，并且在每个沟槽段中的单冷却通道将冷却介质供应至外表面。
15	翼型帆	CN201380040307.8	2013-07-01	CN104619586A	2015-05-13	S·M·罗杰斯
一种用于为水上船舶提供动力的翼型帆(30)，所述帆包括前翼型部件(35a)和后翼型部件(35b)，并且所述帆包括桅杆(32)，至少一个翼型部件能够旋转并能够定位，并且所述帆包括控制器，以便单独地控制至少一个翼型部件相对于桅杆的角位置，并且所述桅杆相对于它的纵向轴线能够旋转并能够定位。
16	翼型结构和组装翼型结构的方法	CN201810688106.3	2018-06-28	CN109204780A	2019-01-15	伯恩哈德·施利普夫; 弗洛里安·洛伦茨; 格曼·伊巴涅斯-吉尔
本公开提供了翼型结构和组装翼型结构的方法。翼型结构包括扭转箱构件，该扭转箱构件具有盖和翼梁腹板，该翼梁腹板通过至少一个枢转接合部连接至前缘构件或后缘构件，其中，枢转接合部构造成允许前缘构件或后缘构件相对于扭转箱构件在安装位置与操作位置之间旋转。
17	翼型件冷却回路和相应的翼型件	CN201380028607.4	2013-05-28	CN104603399B	2017-01-18	R.F.伯格霍尔斯
一种用于燃气涡轮发动机的翼型件冷却回路，该翼型件冷却回路具有呈叶形横截面形状的至少一个内部腔。
18	翼型件冷却回路和相应的翼型件	CN201380028607.4	2013-05-28	CN104603399A	2015-05-06	R.F.伯格霍尔斯
一种用于燃气涡轮发动机的翼型件冷却回路，该翼型件冷却回路具有呈叶形横截面形状的至少一个内部腔。
19	一种翼型及用于构造该翼型的方法	CN201380057078.0	2013-10-25	CN104736797A	2015-06-24	J.齐雅托
本发明涉及一种翼型（10）及用于构造该翼型（10）的方法。翼型（10）包括外壁（20）和内壁（30），其中，壁（20、30）被冷却通道（40）分离，并且在翼型（10）的工作期间可引导冷却剂流体（60）经过冷却通道（40）。内壁（30）具有突起（70），该突起（70）被确定轮廓并且被布置成使得它从内壁（30）延伸到冷却通道中（40）。突起（70）引导至少一部分的冷却剂流体（60）从而使冷却剂流体（60）冲击到外壁（20）的第一区（64）上。
20	翼型尾梁	CN201080068729.2	2010-09-20	CN103097244A	2013-05-08	艾伯特·G·布兰德; 吉米·纳拉莫尔; 詹姆斯·H·黑尔塞; 布伦丹·P·拉尼根
一种用于抵消由旋翼飞行器的机身装载的发动机产生的机身转矩的尾梁。该尾梁定位在由旋转产生的旋翼洗流内并且包括第一侧面和相对的第二侧面，第一侧面形成的轮廓会产生翼型的低压区，第二侧面形成的轮廓会产生翼型的高压区。在高压区和低压区之间的压力不同导致尾梁朝向低压区移动，由此产生与机身上的转矩相反的横向力。

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