空中交通预警和防撞系统相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
1	空中交通预警与防撞系统C模式目标航迹融合实现方法	CN201610456820.0	2016-06-22	CN105894865B	2018-05-04	汶攀君; 呼曦; 魏航科; 何海明; 吕婷; 刘成林; 张龙
提供一种空中交通预警与防撞系统C模式目标航迹融合实现方法，通过滤除虚假的C模式应答信号、多路径伪航迹及虚假的C模式航迹，提高空中交通预警与防撞系统C模式目标监视跟踪的可靠性，为空中交通预警与防撞系统的防撞功能提供高可靠性的航迹文件数据。本发明可以为空中交通预警与监视系统的监视功能滤除虚假的C模式应答信号、多路径伪航迹和虚假航迹，实现空中交通预警与防撞系统对C模式目标飞机的航迹融合处理，提高空中交通预警与防撞系统监视跟踪功能的可靠性。
2	空中交通预警与防撞系统C模式目标航迹融合实现方法	CN201610456820.0	2016-06-22	CN105894865A	2016-08-24	汶攀君; 呼曦; 魏航科; 何海明; 吕婷; 刘成林; 张龙
提供一种空中交通预警与防撞系统C模式目标航迹融合实现方法，通过滤除虚假的C模式应答信号、多路径伪航迹及虚假的C模式航迹，提高空中交通预警与防撞系统C模式目标监视跟踪的可靠性，为空中交通预警与防撞系统的防撞功能提供高可靠性的航迹文件数据。本发明可以为空中交通预警与监视系统的监视功能滤除虚假的C模式应答信号、多路径伪航迹和虚假航迹，实现空中交通预警与防撞系统对C模式目标飞机的航迹融合处理，提高空中交通预警与防撞系统监视跟踪功能的可靠性。
3	一种空中交通防撞系统C模式小声呼叫实现方法	CN201410512868.X	2014-09-29	CN104267395A	2015-01-07	魏航科; 呼曦; 何海明; 刘成林; 张龙; 汶攀君
提供一种空中交通防撞系统C模式小声呼叫实现方法，通过控制问询功率对临近空域进行分层、分波束问询，有效的降低了C模式问询应答的数量和密度，使得本机周围的空域电磁环境更简单；使用此种方案后，二次雷达在进行通信时可以更高效更可靠，大大提高了空中交通环境感知能力，增强了空中交通预警以及防撞的可靠性和有效性。
4	COLLISION AVOIDANCE TRANSPONDER FOR AERIAL HAZARDS AND METHOD FOR REDUCING COLLISIONS WITH AERIAL HAZARDS	PCT/US2011/054243	2011-09-30	WO2012074601A1	2012-06-07	FAGAN, Thomas J.; FOSTER, Carl G.
Embodiments of a collision-avoidance transponder and method for reducing collisions with an aerial hazard are generally described herein. The collision-avoidance transponder may be configured for location on an aerial hazard and may be configured to regularly transmit a signal that mimics an air traffic control (ATC) transponder reply signal. The regularly-transmitted signal may include an altitude indication, such as the pressure altitude, of the aerial hazard. A collision-avoidance and warning system on an aircraft may receive the regularly-transmitted signal and provide a warning under certain conditions to allow the pilot to avoid the aerial hazard. The collision-avoidance transponder may include an ATC-type transponder and control circuitry to cause the transponder to regularly transmit the signal that includes a pressure altitude of the aerial hazard.
5	COLLISION AVOIDANCE TRANSPONDER FOR AERIAL HAZARDS AND METHOD FOR REDUCING COLLISIONS WITH AERIAL HAZARDS	US12955973	2010-11-30	US20120133545A1	2012-05-31	Thomas J. Fagan; Carl G. Foster
Embodiments of a collision-avoidance transponder and method for reducing collisions with an aerial hazard are generally described herein. The collision-avoidance transponder may be configured for location on an aerial hazard and may be configured to regularly transmit a signal that mimics an air traffic control (ATC) transponder reply signal. The regularly-transmitted signal may include an altitude indication, such as the pressure altitude, of the aerial hazard. A collision-avoidance and warning system on an aircraft may receive the regularly-transmitted signal and provide a warning under certain conditions to allow the pilot to avoid the aerial hazard. The collision-avoidance transponder may include an ATC-type transponder and control circuitry to cause the transponder to regularly transmit the signal that includes a pressure altitude of the aerial hazard.
6	飞行障碍探测避让方法、装置、电子设备以及存储介质	CN202210952195.4	2022-08-09	CN115079726A	2022-09-20	陈黎明; 何皇冕; 董明; 党铁红
本公开涉及一种飞行障碍探测避让方法、装置、电子设备以及存储介质，通过飞行器接收信息中心发送的协同障碍物信息，并通过飞行器的传感设备或信息中心确定除协同障碍物以外的非协同障碍物信息，再根据协同障碍物信息和非协同障碍物信息确定对应的障碍物运动轨迹信息和碰撞告警信息，并显示障碍物运动轨迹信息和碰撞告警信息。本公开实施例可以通过飞行器安装的传感设备和通信连接的信息中心同时检测飞行器附近的协同障碍物和非协同障碍物，提高了障碍物检测的全面性以及准确性。同时，本公开实施例能够根据障碍物信息生成并显示障碍物运动轨迹信息和碰撞告警信息，以生成避让的指引及时对障碍物进行自动避让或者手动避让，降低飞行器碰撞概率。
7	一种TCAS系统锁频滤波方法	CN200910219181.6	2009-11-27	CN102082747B	2014-01-08	史忠科
本发明提出一种TCAS系统锁频滤波方法，该方法是将TCAS接收电路的信号首先分别乘以不同的可调系数再进行求和，该系数按照信号周期的整数倍进行求和计算，可以实现以TCAS标准信号频率为中心的锁频限幅滤波，滤波后的信号进行整形后传送至TCAS中心处理系统进行识别；锁频滤波方法以TCAS系统的信号频率为中心，由于按照信号的整数周期进行变加权求和，实现了多个窄带通滤波，可以为信号正确解码提供基本保证，并避免了硬件实现的困难性。
8	一体化TCAS系统信号自动收发方法	CN200910219193.9	2009-11-27	CN102082580B	2014-03-12	史忠科; 李超
一种在一体化TCAS自动防撞系统中实现信号自动收发的方法，针对以往信号自动收发方法实现复杂，占用资源多的缺点，使用大规模FPGA进行了改进：使用FIFO对原始信号进行缓冲；使用有限状态机的方法完成头脉冲发生器；编码器对FIFO输出的数据进行编码并与头脉冲结合；对于接收到的信号，使用预处理电路对其进行处理，并使用门限电路与最大值判决相结合的方法，将信号还原为标准的信号；最后将信号进行解调，得到原始数据。该方法稳定、可靠的实现了信号的收发功能，为一体化TCAS系统的实现打下了基础。
9	一种便携式增强型近地告警系统测试设备	CN201410704478.2	2014-11-28	CN105699103B	2018-12-25	王江峰
本发明公开了一种便携式增强型近地告警系统测试设备，包括便捷式工控机，其特征在于所述测试设备还包括离散量输入输出单元，ARINC429总线单元，模拟量采集单元，视频处理单元，语音处理单元。所述设备还包括PCI总线通信单元，离散量输入输出单元、ARINC429总线单元、视频处理单元和模拟量采集单元均通过PCI总线通信单元与便捷式工控机连接。
10	一种便携式增强型近地告警系统测试设备	CN201410704478.2	2014-11-28	CN105699103A	2016-06-22	王江峰
本发明公开了一种便携式增强型近地告警系统测试设备，包括便捷式工控机，其特征在于所述测试设备还包括离散量输入输出单元，ARINC429总线单元，模拟量采集单元，视频处理单元，语音处理单元。所述设备还包括PCI总线通信单元，离散量输入输出单元、ARINC429总线单元、视频处理单元和模拟量采集单元均通过PCI总线通信单元与便捷式工控机连接。
11	一种基于计算机仿真的1090MHz信号环境评估系统	CN201510585051.X	2015-09-14	CN105160118A	2015-12-16	王洪; 孙清清
本发明提供一种用于1090MHz信号环境评估的计算机仿真系统，首先构建评估区域的场景环境模型，调整飞机的进出场率和飞机进出场的航线可适应未来终端去空域条件下的飞行动态仿真，通过调整场景环境配置参数可适应未来的空域条件；然后，结合目标的发射功率、天线增益与传播损耗，建立信号的接收功率模型，用于判断信号是否能够成功接收并解码；再通过仿真的方法模拟评估区域内空-空和空-地通信过程，即信号的发送、传播和接收过程，结合评估区域场景环境配置参数以及飞机节点状态和地面节点状态得到评估区域内的动态1090MHz信号环境，最后根据统计的接收并解码的成功率以及对仿真的1090MHz信号环境的统计得到1090MHz信号环境的评估参数。
12	一种基于计算机仿真的1090MHz信号环境评估系统	CN201510585051.X	2015-09-14	CN105160118B	2018-04-06	王洪; 孙清清
本发明提供一种用于1090MHz信号环境评估的计算机仿真系统，首先构建评估区域的场景环境模型，调整飞机的进出场率和飞机进出场的航线可适应未来终端去空域条件下的飞行动态仿真，通过调整场景环境配置参数可适应未来的空域条件；然后，结合目标的发射功率、天线增益与传播损耗，建立信号的接收功率模型，用于判断信号是否能够成功接收并解码；再通过仿真的方法模拟评估区域内空‑空和空‑地通信过程，即信号的发送、传播和接收过程，结合评估区域场景环境配置参数以及飞机节点状态和地面节点状态得到评估区域内的动态1090MHz信号环境，最后根据统计的接收并解码的成功率以及对仿真的1090MHz信号环境的统计得到1090MHz信号环境的评估参数。

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