航空电子相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
1	航空电子和非航空电子双系统的同步	CN201810630575.X	2018-06-19	CN109150954A	2019-01-04	G·勃朗; L·卡斯泰; R·埃尔巴; M·奥万
本发明涉及航空电子和非航空电子双系统的同步。描述了用于监管和/或用于集成航空电子系统与非航空电子系统或开放系统的各种方法。本发明的开发特别描述了用于通过共享空间同步数据的各种方法、用于修改数据的方法、人机交互、优化计算和带宽的步骤、确定关于与计算差异相关联的风险的警告的步骤、确保安全的存储空间的机制。描述了软件和系统方面(EFB和FMS)。
2	航空器的模块化航空电子系统	CN200680042652.5	2006-11-16	CN101310266A	2008-11-19	海因茨·吉利希
一种模块化航空电子系统包括多个机柜，所述机柜设置在航空器中的不同位置处并且互连成网络，所述机柜用于控制或处理来自和去往航空器的传感器、致动器和其它系统的信号，所建议的是，该系统包括并行处理器，例如传送机；机柜包括至少两个核处理器模块(CPM1、CPM2)和至少两个输入/输出模块(IOM1、IOM2)；输入/输出模块(IOM1、IOM2)用作到要被控制的系统的接口，以及用于对流入或流出所述机柜的数据进行控制和中间存储；每个核处理器模块(CPM1、CPM2)通过链接而独立地与每个IOM模块和CPM模块进行通信；以及在每个核处理器中，许多独立的系统程序在操作系统的控制下工作。通过能够在不用传统系统中所需的底板总线的情况下进行，提高了效率且便于改变应用。
3	用于航空电子和非航空电子应用的显示系统	CN200880023329.2	2008-07-02	CN101688787B	2012-07-18	利昂内尔·谢莫尔; 文森特·富卡尔; 西蒙·伊诺桑
本发明涉及一种用于飞行器的全屏仪表板的显示系统，其用于向所述仪表板的多个显示屏提供视频流，所述飞行器分为被称为航空电子区域的安全区域(AW)，和被称为开放界的非安全区域(OW)，所述显示系统包括至少一个第一端口和至少一个第二端口，该第一端口用于从属于航空电子区域的系统(210，310，410)中接收待显示的第一数据，该第二端口用于从属于开放界的系统(220，320，420)中接收待显示的第二数据，所述显示系统包括：-为处理第二数据而提供的预定的硬件资源；-处理器(241，341，441)，属于航空电子区域，该处理器适于控制由所述处理所使用的硬件资源，并且如果所用的所述硬件资源超过所提供的资源，则该处理器适于中止该处理。
4	用于航空电子和非航空电子应用的显示系统	CN200880023329.2	2008-07-02	CN101688787A	2010-03-31	利昂内尔·谢莫尔; 文森特·富卡尔; 西蒙·伊诺桑
本发明涉及一种用于飞行器的全屏仪表板的显示系统，其用于向所述仪表板的多个显示屏提供视频流，所述飞行器分为被称为航空电子区域的安全区域(AW)，和被称为开放界的非安全区域(OW)，所述显示系统包括至少一个第一端口和至少一个第二端口，该第一端口用于从属于航空电子区域的系统(210，310，410)中接收待显示的第一数据，该第二端口用于从属于开放界的系统(220，320，420)中接收待显示的第二数据，所述显示系统包括：为处理第二数据而提供的预定的硬件资源；处理器(241，341，441)，属于航空电子区域，该处理器适于控制由所述处理所使用的硬件资源，并且如果所用的所述硬件资源超过所提供的资源，则该处理器适于中止该处理。
5	航空电子设备	CN200880020948.6	2008-05-29	CN101707922A	2010-05-12	S·奥尔泰
本发明涉及一种航空电子设备，该航空电子设备包括一母卡(108)、至少一个子卡(150)和用于每个子卡的两个支撑件(116)，所述支撑件(116)呈直接固定在所述母卡上的滑轨形式并支撑所述子卡。所述航空电子设备还包括所述母卡(108)和至少一个以下部件之间的至少一个机械连接件(122A-122D，128A，128B)：连接至航空电子联接器(124)的一插件架底部卡(112)，一航空电子联接器(124)和航空电子设备的后表面(106)。
6	航空电子设备	CN200880020948.6	2008-05-29	CN101707922B	2012-11-28	S·奥尔泰
本发明涉及一种航空电子设备，该航空电子设备包括一母卡(108)、至少一个子卡(150)和用于每个子卡的两个支撑件(116)，所述支撑件(116)呈直接固定在所述母卡上的滑轨形式并支撑所述子卡。所述航空电子设备还包括所述母卡(108)和至少一个以下部件之间的至少一个机械连接件(122A-122D，128A，128B)：连接至航空电子联接器(124)的一插件架底部卡(112)，一航空电子联接器(124)和航空电子设备的后表面(106)。
7	航空电子稳像器	CN201010033785.4	2010-01-14	CN101771811B	2013-04-17	赵红颖; 韩晓微
本发明公开了一种航空电子稳像器，基于TMS320DM642芯片构建高性能数字媒体处理平台，该系统同时还集成了CPLD芯片负责管理系统中的芯片逻辑，2路PAL制式的视频输入端口和1路PAL制式的视频输出端口，同步动态存储器SDRAM和FLASH存储器，以太网接口和RS485串口驱动。另外，本发明还涉及一种视频处理方法，通过视频输入、存储，图像处理，视频输出和TV输出实现稳定的视频图像输出。本发明不仅区分了全局运动、主运动、随机抖动的区别与联系，特别是在主运动预测阶段运用了二次滤波法，有效的把主运动与随机抖动区分开来，通过在硬件上的实施，取得了良好的效果，视频图像经过稳像系统输出后是稳定的，达到了稳像的效果。
8	航空电子设备舱	CN201580066086.0	2015-11-04	CN107278387A	2017-10-20	菲利浦·皮埃尔·亚威农; 让·马克·布里内奥; 亚历山大·弗勒里; 弗朗索瓦·高格; 菲利浦·麦莱特
本发明涉及一种用于安装至少一个电气模块(M)的航空电子设备舱(1)，该航空电子设备舱包括流体冷却系统和壳体(2)，该壳体与电气模块(M)互补并且包括背面(20)和敞开的前面(21)，模块(M)可以通过敞开的前面(21)可拆卸地安装到所述壳体(2)内，背面(20)上设置有适于连接至电气模块(M)的电连接器，其特征在于，流体冷却系统包括设置在壳体(2)的背面(20)上的冷板(3)，该冷板适于在电气模块(M)被安装到壳体(2)内时使所述电气模块(M)冷却。
9	航空电子换热器	CN201811540542.2	2018-12-17	CN109936966B	2021-02-02	N·达里亚瓦赫; M·恩格尔哈特
一种用于冷却电子部件的换热器包括传热室，所述传热室包括具有第一密度的加热物质和具有第二密度的液态冷却剂。所述换热器还可包括循环回路，所述循环回路使加热物质再循环通过所述传热室以用于与所述液态冷却剂混合。
10	航空电子换热器	CN201811540542.2	2018-12-17	CN109936966A	2019-06-25	N·达里亚瓦赫; M·恩格尔哈特
一种用于冷却电子部件的换热器包括传热室，所述传热室包括具有第一密度的加热物质和具有第二密度的液态冷却剂。所述换热器还可包括循环回路，所述循环回路使加热物质再循环通过所述传热室以用于与所述液态冷却剂混合。
11	航空电子稳像器	CN201010033785.4	2010-01-14	CN101771811A	2010-07-07	赵红颖; 韩晓微
本发明公开了一种航空电子稳像器，基于TMS320DM642芯片构建高性能数字媒体处理平台，该系统同时还集成了CPLD芯片负责管理系统中的芯片逻辑，2路PAL制式的视频输入端口和1路PAL制式的视频输出端口，同步动态存储器SDRAM和FLASH存储器，以太网接口和RS485串口驱动。另外，本发明还涉及一种视频处理方法，通过视频输入、存储，图像处理，视频输出和TV输出实现稳定的视频图像输出。本发明不仅区分了全局运动、主运动、随机抖动的区别与联系，特别是在主运动预测阶段运用了二次滤波法，有效的把主运动与随机抖动区分开来，通过在硬件上的实施，取得了良好的效果，视频图像经过稳像系统输出后是稳定的，达到了稳像的效果。
12	航空电子设备舱	CN201580066086.0	2015-11-04	CN107278387B	2019-05-17	菲利浦·皮埃尔·亚威农; 让·马克·布里内奥; 亚历山大·弗勒里; 弗朗索瓦·高格; 菲利浦·麦莱特
本发明涉及一种用于安装至少一个电气模块(M)的航空电子设备舱(1)，该航空电子设备舱包括流体冷却系统和壳体(2)，该壳体与电气模块(M)互补并且包括背面(20)和敞开的前面(21)，模块(M)可以通过敞开的前面(21)可拆卸地安装到所述壳体(2)内，背面(20)上设置有适于连接至电气模块(M)的电连接器，其特征在于，流体冷却系统包括设置在壳体(2)的背面(20)上的冷板(3)，该冷板适于在电气模块(M)被安装到壳体(2)内时使所述电气模块(M)冷却。
13	一种航空电子履历本的更新方法及航空电子履历本	CN201910194678.0	2019-03-14	CN109948755A	2019-06-28	韩宝军; 沈波; 金雷; 刘显锋; 赖昌建; 姚强
本发明实施例涉及通信技术领域，公开了一种航空电子履历本的更新方法及航空电子履历本。本发明中，获取航空设备的状态信息；根据航空设备的状态信息生成第一二维码标识，其中，第一二维码标识中保存航空设备的状态信息；采用第一二维码标识更新航空电子履历本当前显示的第二二维码标识。使得能够实现航空电子履历本的自动更新，从而减轻了用户的信息记录与查询的负担。
14	用于航空电子通信系统的交换机及航空电子通信系统	CN201911365576.7	2019-12-26	CN111385016B	2023-09-01	埃里克·菲特雷; 斯特凡纳·莫尼耶; 阿诺·西特邦; 阿兰·迪加
本发明涉及一种用于航空电子通信系统的交换机及航空电子通信系统，交换机包括多个输入端口、多个输出端口和第一路由组件(31)，其中第一路由组件能够根据第一协议在与该组件相关联的至少一个输入端口和一个输出端口之间路由每个第一类数据帧。该交换机进一步包括第二路由组件(32)，能够根据第二协议在与该组件相关联的至少一个输入端口和一个输出端口之间路由每个第二类数据帧，还包括分配接口(33)，能够根据预设配置将每个输入端口和每个输出端口与第一或第二路由组件(31、32)相关联。
15	航空电子票务系统	CN201710037820.1	2017-01-18	CN106909977A	2017-06-30	王浩源; 罗江林; 柳忠松; 王侨帅; 黄龙翔; 郑大鹏; 陈泓韬
本发明涉及电子票务系统领域，公开了一种航空电子票务系统，对查询、订票服务进行了集成、优化。本发明包括ETS管理站点、ETS计数器、缓存服务器、ETS服务接口、IBE接口、EBuild接口、国际票接口、同步生产数据程序、数据归档程序、同步缓存数据程序、同步航班计划程序、ETS运行数据库、ETS统计数据库、日志归档文件、缓存数据库、航班计划数据库,通过对查询、订票服务进行了集成、优化，更利于应用系统调用，提高开发效率。本发明适用于航空票务管理。
16	航空电子冷却模块	CN201910244360.9	2019-03-28	CN110325018B	2021-01-26	杨励强; 理查德·安东尼·埃丁斯; 达雷尔·李·格雷斯
提供一种航空电子冷却模块。一种涉及冷却适配器的设备和方法，冷却适配器具有壳体，壳体具有至少一个安装孔并且包括至少一个冷却歧管，至少一个冷却歧管包括：入口气室，其具有至少一个入口，用于冷却流体的进入；出口气室，其具有至少一个出口，用于排出冷却流体；以及多个通道，其布置在入口气室和出口气室之间，用于允许冷却流体在它们之间移动。
17	航空电子数据网络	CN201910842259.3	2019-09-06	CN110912667A	2020-03-24	约翰·雷蒙德·兰格; 哈里·莫林; 丹尼尔·梅纳德·伯兰; 蒂莫西·约翰·伍德
一种用于操作航空电子数据网络的装置和方法，包括：网络交换机核心，被配置用于时间敏感网络(TSN)模式；一组TSN网络端节点，其与网络交换机核心通信地连接，一组ARINC664 part 7(A664p7)网络端节点，其与网络交换机核心通信连接；A664p7遗留模块，其与网络交换机核心连接或结合，并配置为从一组A664p7网络端节点接收一组A664p7网络数据。
18	航空电子冷却模块	CN201910244360.9	2019-03-28	CN110325018A	2019-10-11	杨励强; 理查德·安东尼·埃丁斯; 达雷尔·李·格雷斯
提供一种航空电子冷却模块。一种涉及冷却适配器的设备和方法，冷却适配器具有壳体，壳体具有至少一个安装孔并且包括至少一个冷却歧管，至少一个冷却歧管包括：入口气室，其具有至少一个入口，用于冷却流体的进入；出口气室，其具有至少一个出口，用于排出冷却流体；以及多个通道，其布置在入口气室和出口气室之间，用于允许冷却流体在它们之间移动。
19	航空电子设备机柜	CN201410786614.7	2014-12-18	CN104507294B	2018-01-02	王建雨; 张晓光; 王建甫; 孙栓辉
本发明涉及航空机柜锁紧设备领域，特别是涉及到了一种航空电子设备机柜。该机柜包括柜体和机箱托架装置，机箱托架装置包括托架和锁紧器，锁紧器包括连接杆、长度调节机构以及防松机构，长度调节机构包括旋钮壳体和环扣，旋钮壳体通过螺纹装配在连接杆上，环扣套在连接杆上并且可以在连接杆上前后活动，旋钮壳体与环扣前后防脱的装配在一起，环扣固定连接有延长套，延长套的前部设有用于与相应机箱钩挂配合的钩挂结构，延长套上向前防脱的装配有可前后活动的锁帽，锁帽的前端设有用于压制相应机箱上的锁紧钩的开口，环扣与锁帽之间顶装有推压弹簧，推压弹簧向前推压锁帽。本发明解决了现有航空电子设备机柜在小空间场合使用不便的问题。
20	航空电子设备机柜	CN201410786614.7	2014-12-18	CN104507294A	2015-04-08	王建雨; 张晓光; 王建甫; 孙栓辉
本发明涉及航空机柜锁紧设备领域，特别是涉及到了一种航空电子设备机柜。该机柜包括柜体和机箱托架装置，机箱托架装置包括托架和锁紧器，锁紧器包括连接杆、长度调节机构以及防松机构，长度调节机构包括旋钮壳体和环扣，旋钮壳体通过螺纹装配在连接杆上，环扣套在连接杆上并且可以在连接杆上前后活动，旋钮壳体与环扣前后防脱的装配在一起，环扣固定连接有延长套，延长套的前部设有用于与相应机箱钩挂配合的钩挂结构，延长套上向前防脱的装配有可前后活动的锁帽，锁帽的前端设有用于压制相应机箱上的锁紧钩的开口，环扣与锁帽之间顶装有推压弹簧，推压弹簧向前推压锁帽。本发明解决了现有航空电子设备机柜在小空间场合使用不便的问题。

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