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一种多股钢丝绳

阅读：1145发布：2020-09-05

IPRDB可以提供一种多股钢丝绳专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开的多股钢丝绳，包括12个外层股和1个金属芯，所述外层股均匀地排列在金属芯的外围；其中金属芯又包含有由4个主股和4个填充股组成的金属芯外层和金属芯内层股，而每个外层股又分别由17到21根钢丝组成；主股与填充股环形阵列在金属芯内层股的外围，且每个主股与填充股之间间隔设置。本发明具有非常好的柔软性，适合在有复杂滑轮体系的场合中使用；该结构的钢丝绳抗旋扭、旋转稳定性好，当把其应用到有复杂滑轮体系的场合中使用，其与滑轮槽的受力接触面要超过原先使用的钢丝绳，其在滑轮槽内形成椭圆形的受力面，使得其与槽之间的接触点较多，能最大限度地降低了钢丝绳的圆周与推动部分之间的接触压力，进而降低了钢丝绳关键部位的磨损。，下面是一种多股钢丝绳专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种多股钢丝绳，其特征在于:包括12个外层股和1个金属芯，所述外层股均匀地排列在金属芯的外围；其中金属芯又包含有由4个主股和4个填充股组成的金属芯外层和金属芯内层股，而每个外层股又分别由17到21根钢丝组成；所述主股与填充股环形阵列在金属芯内层股的外围，且每个主股与填充股之间间隔设置。

2.根据权利要求1所述的多股钢丝绳，其特征在于：所述金属芯内层股由4个7根钢丝包捻而成的结构股组成。

3.根据权利要求1所述的多股钢丝绳，其特征在于：其中每个外层股由19根钢丝组成。

4.根据权利要求1所述的多股钢丝绳，其特征在于：所述主股也有19根钢丝构成，而填充股由7根钢丝组成。

说明书全文

一种多股钢丝绳

技术领域

[0001] 本发明涉及一种钢丝绳，具体涉及地是一种多股钢丝绳。

背景技术

[0002] 起重机、汽车吊、车间天车等提升设备使用的多股钢丝绳，由于设备卷筒减小、滑轮体系更加复杂，对钢丝绳的柔软性、破断拉力提出了更高的要求，现有技术中的8*19、18*7等结构的钢丝绳已不能更好满足要求。

发明内容

[0003] 针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种多股钢丝绳。本发明的技术解决方案是这样实现的：一种多股钢丝绳，包括12个外层股和1个金属芯，所述外层股均匀地排列在金属芯的外围；其中金属芯又包含有由4个主股和4个填充股组成的金属芯外层和金属芯内层股，而每个外层股又分别由17到21根钢丝组成；所述主股与填充股环形阵列在金属芯内层股的外围，且每个主股与填充股之间间隔设置。

[0004] 进一步地，所述金属芯内层股由4个7根钢丝包捻而成的结构股组成。

[0005] 进一步地，其中每个外层股由19根钢丝组成。

[0006] 进一步地，所述主股也有19根钢丝构成，而填充股由7根钢丝组成。

[0007] 由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明方案所述的多股钢丝绳具有非常好的柔软性，适合在有复杂滑轮体系的场合中使用，该多股钢丝绳的抗旋转能力相比现有技术中的钢丝绳要大很多，且使用寿命长；该结构的钢丝绳抗旋扭、旋转稳定性好，当把其应用到有复杂滑轮体系的场合中使用，其与滑轮槽的受力接触面要超过原先使用的钢丝绳，其在滑轮槽内形成椭圆形的受理面，使得其与槽之间的接触点较多，能最大限度地降低了钢丝绳的圆周与推动部分之间的接触压力，进而降低了钢丝绳关键部位的磨损；同时该结构的钢丝绳延伸率、直径变化小，具有很好的防锈性能。

附图说明

[0008] 下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：附图1为本发明所述多股钢丝绳的结构示意图；
其中：1、外层股；2、金属芯；3、主股；4、填充股；5、结构股；6、金属芯内层股。具体实施方式

[0009] 下面结合附图来说明本发明。

[0010] 附图1为本发明所述的多股钢丝绳，包括12个外层股1和1个金属芯2，所述外层股1均匀地排列在金属芯2的外围；其中金属芯2又包含有由4个主股3和4个填充股4组成的金属芯外层和金属芯内层股6，而每个外层股1又分别由17到21根钢丝组成；所述主股3与填充股4环形阵列在金属芯内层股6的外围，且每个主股3与填充股4之间间隔设置。

[0011] 其中所述金属芯内层股6由4个7根钢丝包捻而成的结构股5组成；其中每个外层股1由19根钢丝组成；所述主股3也有19根钢丝构成，而填充股4由7根钢丝组成。

[0012] 本发明所述的多股钢丝绳中的金属芯2由4个主股3，4个填充股4和4个结构股5组成的12股和耐高压的尼龙芯按线接触一次捻成的，其具有非常好的柔软性，特别适合在有复杂滑轮体系的场合中使用，其中柔软是该多股钢丝绳的最大特点，它的抗旋转能力相比现有技术中的钢丝绳要大很多，而使用寿命却很长；该结构的钢丝绳抗旋扭、旋转稳定性好，通过特殊的工艺设计，金属芯2与外层股1之间是相反捻向的，该钢丝绳在扭转时金属芯2与外层股1是相互牵制的，进而缓冲了该钢丝绳的旋钮现象。当把其应用到有复杂滑轮体系的场合中使用，其与滑轮槽的受力接触面积要超过原先使用的钢丝绳，其在滑轮槽内是处于最佳受力位置，形成了椭圆形的受力面，这是其它产品无法与之相比的，使得其与槽之间的接触点较多，能最大限度地降低了钢丝绳的圆周与推动部分之间的接触压力，进而降低了钢丝绳关键部位的磨损；同时该结构的钢丝绳延伸率、直径变化小，该钢丝绳结构中的金属芯2是采用特殊设计，其结构紧密，且破断拉力大，直径变化小，与其它产品相比，弹性模量高，在载重加速减速时其钢丝绳的绳径变化小。同时该结构的钢丝绳具有很好的防锈性能，其润滑与钢丝绳制作是同步进行的，润滑持续的保留时间长，在使用的过程中只需要使用者对钢丝绳表面进行定期涂油即可。

[0013] 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

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