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膨胀水箱

阅读：427发布：2020-05-11

IPRDB可以提供膨胀水箱专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及一种膨胀水箱，包括上室和下室，下室整体呈T形结构，所述T形结构的头部呈长条形，所述T形结构的下部设有上部开口，所述上部开口设在靠近所述T形结构的头部一侧，上室的底部盖合在所述上部开口上，且上室的底部设有第一排气口，上室的侧面设有进水口，下室的侧面设有补水口、第二排气口和液位观察窗，下室的底部设有压力盖安装口。本发明所述膨胀胡水箱能够与特殊T形形状散热器配装，结构合理，它能够确保系统内压力稳定。，下面是膨胀水箱专利的具体信息内容。

权利要求

1.膨胀水箱，其特征在于：包括上室（1）和下室（2），其特征在于：下室（2）整体呈T形结构，所述T形结构的头部呈长条形，所述T形结构的下部设有上部开口，所述上部开口设在靠近所述T形结构的头部一侧，上室（1）的底部盖合在所述上部开口上，且上室（1）的底部设有第一排气口（11），上室（1）的侧面设有进水口（12），下室（2）的侧面设有补水口（21）、第二排气口（22）和液位观察窗(23)，下室（2）的底部设有压力盖安装口（24）。

2.如权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于：所述下室（2）包括两侧均带有“Z”字形缺口的第一槽钢（25），第一槽钢（25）的所述“Z”字形缺口上盖合有“Z”字形侧板（26），下室（2）的所述上部开口的两侧均分别设有第一上盖板（27）、第二上盖板（28），第一上盖板（27）和第二上盖板（28）固接在第一槽钢（25）侧壁和“Z”字形侧板（26）上端。

3.如权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于：所述上室（1）由第二槽钢（13）和两侧端板（14）形成，第二槽钢（13）底部盖合在下室（2）的所述上部开口上。

4.如权利要求3所述的膨胀水箱，其特征在于：所述进水口（12）为带有扁口的柱形管，第二槽钢（13）的侧壁上设有腰行槽，所述柱形管的扁口与所述腰行槽为全外周焊接连接。

5.如权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于：所述下室（2）的侧面设有液位报警器（29）。

说明书全文

膨胀水箱

技术领域

[0001] 本发明涉及水箱，尤其是汽车冷却系统中的膨胀水箱。

背景技术

[0002] 膨胀水箱是汽车冷却系统中的重要部件，汽车冷却系统中的冷却水在吸收了引擎所产生的热能之后，温度会逐渐升高，而其体积也会产生变化、逐渐膨胀，冷却系统是一个密闭的回路，当压力变大时，如果没有适当的宣泄管道，冷却水管就很容易经由这样的变化而降低寿命，而在温度下降时，由于液体体积变小，所以管路内也会产生一个真空的负压，同样会造成管路的破坏。膨胀水箱的作用即是用来冷容纳却水热胀冷缩时的液体变化，当水温高、压力高时，可以容纳体积膨胀而多出来的水，当水温低、压力低时，可以补充体积减缩而需要的水量，从而保证整个冷却系统处于规定的工作压力范围之内，并作系统补水。目前的膨胀水箱通常为方形或圆形，并置于散热器上方，当散热器形状并不是方形或圆形时，一般的圆形或方形的膨胀水箱安装在特殊形状的散热器上方会导致安装空间的增加。

发明内容

[0003] 本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种与特殊形状散热器配制的、结构合理的膨胀水箱，它能够确保系统内压力稳定。

[0004] 本发明所采用的技术方案如下：膨胀水箱，包括上室和下室，下室整体呈T形结构，所述T形结构的头部呈长条形，所述T形结构的下部设有上部开口，所述上部开口设在靠近所述T形结构的头部一侧，上室的底部盖合在所述上部开口上，且上室的底部设有第一排气口，上室的侧面设有进水口，下室的侧面设有补水口、第二排气口和液位观察窗，下室的底部设有压力盖安装口。

[0005] 作为上述技术方案的进一步改进：所述下室包括两侧均带有“Z”字形缺口的第一槽钢，第一槽钢的所述“Z”字形缺口上盖合有“Z”字形侧板，下室的所述上部开口的两侧均分别设有第一上盖板、第二上盖板，第一上盖板和第二上盖板固接在第一槽钢侧壁和“Z”字形侧板上端。

[0006] 所述上室由第二槽钢和两侧端板形成，第二槽钢底部盖合在下室的所述上部开口上。

[0007] 所述进水口为带有扁口的柱形管，第二槽钢的侧壁上设有腰行槽，所述柱形管的扁口与所述腰行槽为全外周焊接连接。

[0008] 所述下室的侧面设有液位报警器。

[0009] 本发明的有益效果如下：本发明所述膨胀水箱通过上、下室叠加设置，省却了下室的水箱盖，通过在上室上第一排气口及下室上第二排气口的设置，能够确保冷却水系统中空气排出，保证系统内压力恒定；通过下室的T形结构设置，能够与特殊T形形状散热器进行配装，使得整体装配结构不占用多与空间。

附图说明

[0010] 图1为本发明的立体图。

[0011] 图2为下室的立体图。

[0012] 其中：1、上室；11、第一排气口；12、进水口；13、第二槽钢；14、端板；2、下室；21、补水口；22、第二排气口；23、液位观察窗；24、压力盖安装口；25、第一槽钢；26、“Z”字形侧板；27、第一上盖板；28、第二上盖板；29、液位报警器。

具体实施方式

[0013] 下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

[0014] 见图1、图2，本实施例的膨胀水箱包括上室1和下室2，下室2整体呈T形结构，所述T形结构的头部呈长条形，所述T形结构的下部设有上部开口，所述上部开口设在靠近所述T形结构的头部一侧，上室1的底部盖合在所述上部开口上，且上室1的底部设有第一排气口11，上室1的侧面设有进水口12，下室2的侧面设有补水口21、第二排气口22，下室2的底部设有压力盖安装口24。

[0015] 具体地，见图2，所述下室2包括两侧均带有“Z”字形缺口的第一槽钢25，第一槽钢25的“Z”字形缺口上盖合有“Z”字形侧板26，下室2的所述上部开口的两侧均分别设有第一上盖板27、第二上盖板28，第一上盖板27和第二上盖板28固接在第一槽钢25侧壁和“Z”字形侧板26上端；见图1，所述上室1由第二槽钢13和两侧端板14形成，第二槽钢13底部盖合在下室2的所述上部开口上。

[0016] 进一步地，进水口12为带有扁口的柱形管，第二槽钢13的侧壁上设有腰行槽，所述柱形管的扁口与所述腰行槽为全外周焊接连接。

[0017] 下室2的侧面设有液位观察窗23和液位报警器29，便于观察下室2内的液位情况。

[0018] 使用时，汽车冷却系统中吸收了发动机引擎所产生热能的冷却水的膨胀量通过进水口11进入上室1，下室2内的冷却水通过补水口21与汽车冷却系统的循环水泵的进水口通过管道连接，第二排气口22直接将空气排至外部；第一排气口11用于排出进入上室1中的空气。本发明所述膨胀水箱通过上、下室叠加设置，省却了下室的水箱盖，通过在上室1上第一排气口11及下室2上第二排气口22的设置，能够确保冷却水系统中空气排出，保证系统内压力恒定；通过下室的T形结构设置，能够与特殊T形形状散热器进行配装，使得整体装配结构不占用多与空间。

[0019] 以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

标题	发布/更新时间	阅读量
一种膨胀水箱-专利编号CN105822405A	2020-05-12	288
多用膨胀水箱-专利编号CN104695509B	2020-05-13	821
膨胀水箱-专利编号CN106812590A	2020-05-11	425
膨胀水箱-专利编号CN106812588A	2020-05-12	991
膨胀水箱皮膜-专利编号CN104017253A	2020-05-12	538
一种膨胀水箱-专利编号CN102383912A	2020-05-13	994
膨胀水箱支架-专利编号CN107472003A	2020-05-13	984
膨胀水箱-专利编号CN106812593A	2020-05-11	480
膨胀水箱-专利编号CN106812593B	2020-05-11	241
膨胀水箱-专利编号CN106812592A	2020-05-11	934

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