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汽车连杆加工定位工装

阅读：559发布：2020-05-12

IPRDB可以提供汽车连杆加工定位工装专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种汽车连杆加工定位工装，包括底板，还包括液压缸和用于压紧连杆大头的压板，所述底板上设有竖直的定位支撑板，所述定位支撑板上设有连杆小头定位柱，所述压板通过销轴活动设在定位支撑板上，压板上端对应连杆大头，所述液压缸设在底板上，液压缸的活塞杆上设有用于顶压板下端的顶杆。定位只需将连杆小头套在连杆小头定位柱上，将连杆大头推至定位挡块位置，通过压板压紧即可，定位精度高，定位操作极其简便，大幅提高了生产效率。，下面是汽车连杆加工定位工装专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车连杆加工定位工装，包括底板，其特征在于：还包括液压缸和用于压紧连杆大头的压板，所述底板上设有竖直的定位支撑板，所述定位支撑板上设有连杆小头定位柱，所述压板通过销轴活动设在定位支撑板上，压板上端对应连杆大头，所述液压缸设在底板上，液压缸的活塞杆上设有用于顶压板下端的顶杆。

2.如权利要求1所述汽车连杆加工定位工装，其特征在于：所述连杆小头定位柱为凸起设在定位支撑板上的圆柱，连杆小头定位柱与连杆小头孔相适配。

3.如权利要求1所述汽车连杆加工定位工装，其特征在于：所述定位支撑板上对应汽车连杆大头端设有避让通孔。

4.如权利要求1所述汽车连杆加工定位工装，其特征在于：所述压板的上端为开口的半圆弧状结构。

5.如权利要求1所述汽车连杆加工定位工装，其特征在于：所述压板的中部通过销轴活动定位在定位支撑板上，压板和定位支撑板之间的销轴上设有压缩弹簧。

6.如权利要求1所述汽车连杆加工定位工装，其特征在于：所述定位支撑板上靠压板侧设有用于对汽车连杆大头侧面限位的定位挡块。

7.如权利要求3所述汽车连杆加工定位工装，其特征在于：所述避让通孔位于连杆小头定位柱的正上方。

8.如权利要求6所述汽车连杆加工定位工装，其特征在于：所述定位挡块为U型块，通过紧固件穿过定位挡块的U槽可调整位置的设在定位支撑板上。

说明书全文

汽车连杆加工定位工装

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车连杆技术领域，尤其是涉及一种汽车连杆加工定位工装。

背景技术

[0002] 目前汽车连杆镗孔加工没有专用的定位工装，汽车连杆定位通过几个定位结构组合进行定位，需要手动旋紧定位紧固件，连杆定位操作繁琐，生产效率低。

发明内容

[0003] 针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车连杆加工定位工装，以达到定位操作简便的目的。

[0004] 为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

[0005] 该汽车连杆加工定位工装，包括底板，还包括液压缸和用于压紧连杆大头的压板，所述底板上设有竖直的定位支撑板，所述定位支撑板上设有连杆小头定位柱，所述压板通过销轴活动设在定位支撑板上，压板上端对应连杆大头，所述液压缸设在底板上，液压缸的活塞杆上设有用于顶压板下端的顶杆。

[0006] 进一步的，所述连杆小头定位柱为凸起设在定位支撑板上的圆柱，连杆小头定位柱与连杆小头孔相适配。

[0007] 所述定位支撑板上对应汽车连杆大头端设有避让通孔。

[0008] 所述压板的上端为开口的半圆弧状结构。

[0009] 所述压板的中部通过销轴活动定位在定位支撑板上，压板和定位支撑板之间的销轴上设有压缩弹簧。

[0010] 所述定位支撑板上靠压板侧设有用于对汽车连杆大头侧面限位的定位挡块。

[0011] 所述避让通孔位于连杆小头定位柱的正上方。

[0012] 所述定位挡块为U型块，通过紧固件穿过定位挡块的U槽可调整位置的设在定位支撑板上。

[0013] 本发明与现有技术相比，具有以下优点：

[0014] 该汽车连杆加工定位工装结构设计合理，定位只需将连杆小头套在连杆小头定位柱上，将连杆大头推至定位挡块位置，通过压板压紧即可，定位精度高，定位操作极其简便，大幅提高了生产效率。

附图说明

[0015] 下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

[0016] 图1为本发明定位工装结构示意图。

[0017] 图2为本发明定位工装局部结构示意图一。

[0018] 图3为本发明定位工装局部结构示意图二。

[0019] 图中：

[0020] 1.底板、2.液压缸、3.顶杆、4.定位支撑板、5.连杆小头定位柱、6.销轴、7.压板、8.定位挡块、9.避让通孔。

具体实施方式

[0021] 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

[0022] 如图1至图3所示，该汽车连杆加工定位工装，包括底板1、液压缸2、顶杆3、定位支撑板4、连杆小头定位柱5、销轴6、压板7以及定位挡块8。

[0023] 底板1为一平板结构，底板1设在镗孔机床上，定位支撑板4竖直设在底板上，底板上设有轨槽，定位支撑板的底部设有与轨槽相适配的滑块，定位支撑板可沿轨槽调整位置，从而调整相对镗孔刀头的位置，调整后通过紧固件定位固定，满足不同型号的加工需求。

[0024] 定位支撑板4上相对镗孔刀头侧设有连杆小头定位柱5，连杆小头定位柱5为凸起设在定位支撑板上的圆柱，连杆小头定位柱与连杆小头孔相适配。连杆小头孔套在连杆小头定位柱上，即可完成对连杆小头的定位。

[0025] 压板7的中部通过销轴6活动定位在定位支撑板上；优选的，压板的中部设有连接孔，螺栓穿过连接孔固定在定位支撑板上，连接孔与螺栓之间具有活动间隙，螺栓帽的规格尺寸大于连接孔的规格尺寸。

[0026] 压板7和定位支撑板4之间的销轴6上设有压缩弹簧，销轴和压缩弹簧形成对压板中部的支撑点，压板两端相对销轴可活动。

[0027] 压板7上端对应连杆大头，压板上端用于压紧连杆的大头。压板的上端为开口的半圆弧状结构，使整个压板似插状结构，压板开口两端可对应压紧连杆大头两侧，定位可靠。并且压板上端开口的设置便于连杆大头定位操作。

[0028] 定位支撑板4上对应汽车连杆大头端设有避让通孔9，避让通孔9与压板上端的开口以及镗孔刀具相对应设置，避让通孔用于避让镗孔刀具，使加工操作简便。避让通孔位于连杆小头定位柱的正上方。

[0029] 液压缸2设在底板上，液压缸和连杆小头定位柱分别位于定位支撑板的两侧。液压缸的活塞杆上设有用于顶压板下端的顶杆3。定位支撑板上设有用于顶杆穿过的通孔。

[0030] 定位支撑板4上靠压板侧设有用于对汽车连杆大头侧面限位的定位挡块8。优选的，定位挡块8为U型块，通过紧固件穿过定位挡块的U槽可调整位置的设在定位支撑板上，定位挡块的位置可根据加工不同型号的连杆调整位置，定位工装通用性好，降低设备成本。

[0031] 汽车连杆镗大头孔加工时，先将连杆小头孔套在连杆小头定位柱，将连杆大头旋转至与定位挡块接触；液压缸工作推动顶杆顶紧压板下端，压板上端从而压紧连杆大头端，定位操作极其简便。

[0032] 上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

标题	发布/更新时间	阅读量
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汽车连杆加工定位工装-专利编号CN107649916A	2020-05-12	559
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