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一种连杆

阅读：668发布：2021-02-28

IPRDB可以提供一种连杆专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种连杆，包括杆身以及分别设于杆身两端的第一连接头、第二连接头，所述杆身中部内设有一减震孔；所述减震孔两端孔口皆覆盖有一弹性膜；所述减震孔两侧设有互为对称的安装孔；所述安装孔两侧设有互为对称的连接孔，连接孔与安装孔相贯通；所述减震孔通过连接孔与安装孔相贯通；所述安装孔内中部设有一与其相匹配的减震杆；所述减震杆两侧皆连接有弹性带，一根弹性带端部连接于连接孔孔底上，另一根弹性带端部连接于弹性膜上；所述减震孔上下两侧设有互为对称的固定板。本实用新型的连杆能够对传递至自身的震动力进行最大程度的缓冲减震，使自身不受震动力影响，保证连杆能够稳定进行运动，从而保证连杆活塞总成输出的力的稳定性。，下面是一种连杆专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种连杆，包括杆身以及分别设于杆身两端的第一连接头、第二连接头，其特征在于：所述杆身中部内设有一减震孔；所述减震孔两端孔口皆覆盖有一弹性膜；所述减震孔两侧设有互为对称的安装孔；所述安装孔两侧设有互为对称的连接孔，连接孔与安装孔相贯通；所述减震孔通过连接孔与安装孔相贯通；所述安装孔内中部设有一与其相匹配的减震杆；所述减震杆两侧皆连接有弹性带，一根弹性带端部连接于连接孔孔底上，另一根弹性带端部连接于弹性膜上；所述减震孔上下两侧设有互为对称的固定板；所述固定板与减震杆之间设有气囊，气囊与减震杆端部相贴合；所述固定板中部位置设有一与气囊相贯通的喷气孔；所述喷气孔位置置放有一减震球，减震球为轻质材料；所述减震孔上下两侧设有铺设有互为对称的橡胶膜，固定板位于橡胶膜之间；所述固定板与橡胶膜之间设有一导向管，导向管两端分别与固定板、橡胶膜相贴合；所述导向管将减震球包裹在内；所述导向管呈圆台状，导向管与固定板贴合的一端直径小于导向管与橡胶膜贴合的一端。

2.根据权利要求1所述的一种连杆，其特征在于：所述固定板与橡胶膜之间设有若干呈圆周均匀分布的牵引带，牵引带分别与固定板、橡胶膜相连接；所述牵引带将导向管围合在内。

3.根据权利要求1所述的一种连杆，其特征在于：所述减震孔上下两侧设有互为对称的辅助槽；所述辅助槽槽口覆盖有一辅助膜，辅助膜为弹性材质。

4.根据权利要求1所述的一种连杆，其特征在于：所述安装孔与连接孔之间通过弧形倒角过渡连接。

说明书全文

一种连杆

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种连杆。

背景技术

[0002] 连杆活塞总成是割草机发动机的传动件，起着活塞和曲轴传递连接作用，能够将活塞的往返运动转化成曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动割草机车轮转动，而在使用过程中，由于割草机颠簸或是发动机自身产生震动，都会导致连杆活塞总成出现震动，而连杆活塞中的连杆同样会初选震动，在连杆出现震动时，受震动力影响，设于连杆一端的活塞的往返运动便会变得不再稳定，甚至会出现偏心的情况，最终导致连杆活塞总成传递至曲轴上的力变得极不稳定，影响曲轴的旋转以及动力输出，从而影响割草机的运行，导致割草机车轮的转动出现卡顿的情况，极易发生事故，存在严重的安全隐患。

发明内容

[0003] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种连杆，它能够对传递至自身的震动力进行最大程度的缓冲减震，使自身不受震动力影响，保证连杆能够稳定进行运动，从而保证连杆活塞总成输出的力的稳定性。

[0004] 本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

[0005] 本实用新型公开一种连杆，包括杆身以及分别设于杆身两端的第一连接头、第二连接头，其特征在于：所述杆身中部内设有一减震孔；所述减震孔两端孔口皆覆盖有一弹性膜；所述减震孔两侧设有互为对称的安装孔；所述安装孔两侧设有互为对称的连接孔，连接孔与安装孔相贯通；所述减震孔通过连接孔与安装孔相贯通；所述安装孔内中部设有一与其相匹配的减震杆；所述减震杆两侧皆连接有弹性带，一根弹性带端部连接于连接孔孔底上，另一根弹性带端部连接于弹性膜上；所述减震孔上下两侧设有互为对称的固定板；所述固定板与减震杆之间设有气囊，气囊与减震杆端部相贴合；所述固定板中部位置设有一与气囊相贯通的喷气孔；所述喷气孔位置置放有一减震球，减震球为轻质材料；所述减震孔上下两侧设有铺设有互为对称的橡胶膜，固定板位于橡胶膜之间；所述固定板与橡胶膜之间设有一导向管，导向管两端分别与固定板、橡胶膜相贴合；所述导向管将减震球包裹在内；所述导向管呈圆台状，导向管与固定板贴合的一端直径小于导向管与橡胶膜贴合的一端。

[0006] 所述固定板与橡胶膜之间设有若干呈圆周均匀分布的牵引带，牵引带分别与固定板、橡胶膜相连接；所述牵引带将导向管围合在内。

[0007] 所述减震孔上下两侧设有互为对称的辅助槽；所述辅助槽槽口覆盖有一辅助膜，辅助膜为弹性材质。

[0008] 所述安装孔与连接孔之间通过弧形倒角过渡连接。

[0009] 本实用新型的有益效果是：

[0010] 与现有技术相比，采用本实用新型结构的连杆可通过气囊、橡胶膜、弹性膜等部件形成多道缓冲，对连杆上的震动力进行最大程度上的缓冲，使连杆不受震动力影响，同样保证连杆上的震动力不会对第一连接头、第二连接头造成影响，不会将自身的震动力传递给其他装置，能够保证连杆能够进行稳定的运动，实现活塞稳定的往复运动，从而保证曲轴的旋转运动的稳定性，使连杆活塞总成输出的力的稳定性得到保障，避免割草机运行不畅的情况，保证割草机的运行性能。

附图说明

[0011] 图1是本实用新型连杆的结构示意图；

[0012] 图2是图1A部的放大图。

具体实施方式

[0013] 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

[0014] 请参阅图1、图2，本实用新型提供一种连杆，包括杆身1以及分别设于杆身1两端的第一连接头2、第二连接头3，所述杆身1中部内设有一减震孔4；所述减震孔4两端孔口皆覆盖有一弹性膜5；所述减震孔4两侧设有互为对称的安装孔6；所述安装孔6两侧设有互为对称的连接孔7，连接孔7与安装孔6相贯通；所述减震孔4通过连接孔7与安装孔6相贯通；所述安装孔6内中部设有一与其相匹配的减震杆8；所述减震杆8两侧皆连接有弹性带9，一根弹性带9端部连接于连接孔7孔底上，另一根弹性带9端部连接于弹性膜5上；所述减震孔4上下两侧设有互为对称的固定板10；所述固定板10与减震杆8之间设有气囊11，气囊11与减震杆8端部相贴合；所述固定板10中部位置设有一与气囊11相贯通的喷气孔12；所述喷气孔12位置置放有一减震球13，减震球13为轻质材料；所述减震孔4上下两侧设有铺设有互为对称的橡胶膜14，固定板10位于橡胶膜14之间；所述固定板10与橡胶膜14之间设有一导向管15，导向管15两端分别与固定板10、橡胶膜14相贴合；所述导向管15将减震球13包裹在内；所述导向管15呈圆台状，导向管15与固定板10贴合的一端直径小于导向管15与橡胶膜14贴合的一端。

[0015] 所述固定板10与橡胶膜14之间设有若干呈圆周均匀分布的牵引带16，牵引带16分别与固定板10、橡胶膜14相连接；所述牵引带16将导向管15围合在内。

[0016] 所述减震孔4上下两侧设有互为对称的辅助槽17；所述辅助槽17槽口覆盖有一辅助膜18，辅助膜18为弹性材质。

[0017] 所述安装孔6与连接孔7之间通过弧形倒角19过渡连接。

[0018] 本实用新型的使用方法如下：

[0019] 当连杆活塞总成出现震动时，连杆同样会出现震动，且震动力会向其两侧扩散，但在震动力扩散至连杆两端的第一连接头2、第二连接头3之前，震动力首先会传递至安装孔6的减震杆8上，减震杆8受震动力影响以及安装孔6的限制下则会出现上下起伏，由于减震杆8两端皆为气囊，因此无论减震杆8向上或向下移动，减震杆8皆会在震动力的作用下对气囊
11进行挤压，随着气囊11被挤压，气囊11则会通过自身的弹性形成第一道缓冲，对震动力进行缓冲减震，而减震杆8上未被缓冲减震的震动力则会在与气囊11的接触下，将震动力传递至气囊11内，混杂至气囊11的气体内的，而在气囊11被挤压时，气囊11内部空间减小，气囊
11随之升高，高压气体则会透过喷气孔12喷出。

[0020] 当高压气体从喷气孔12喷出时，会对轻质材料的减震球13吹动，在吹动减震球13的过程中，混杂于气体内的震动力则会通过与减震球13的碰撞造成震动力的一部分消耗，而气体在推动减震球13的过程中，同样会对一部分震动力进行消耗，高压气体在于减震球13的过程中，则会将自身无法缓冲的震动力传递至减震球13上，当减震球13在高压气体的推动下对橡胶膜14进行撞击中，橡胶膜14则会形成另一道缓冲，对减震球13上的震动力进行缓冲减震，且在减震杆8上下移动时，减震杆8则会对弹性带9进行拉扯，而弹性带9一端连接于弹性膜5上，随着弹性膜5被拉扯，弹性膜5则会形成类似皮碗的效果，同样出现起伏运动，减震孔4内的气体流动状态发生改变，而减震杆8通过弹性带9传递至弹性膜5上的震动力则会在气流流动的作用下得到缓冲减震。

[0021] 综上所述可知，本实用新型可通过气囊11、橡胶膜14、弹性膜5等部件形成多道缓冲，对连杆上的震动力进行最大程度上的缓冲，使连杆不受震动力影响，同样保证连杆上的震动力不会对第一连接头2、第二连接头3造成影响，不会将自身的震动力传递给其他装置，能够保证连杆能够进行稳定的运动，实现活塞稳定的往复运动，从而保证曲轴的旋转运动的稳定性，使连杆活塞总成输出的力的稳定性得到保障，避免割草机运行不畅的情况，保证割草机的运行性能。

[0022] 固定板10与橡胶膜14之间设有若干呈圆周均匀分布的牵引带16，牵引带16分别与固定板10、橡胶膜14相连接，牵引带16将导向管15围合在内，牵引带16的存在能够有效将橡胶膜14的变形限制在橡胶膜14的中部位置，使橡胶膜14的变形程度提高，从而使橡胶膜14形成弹力变大，提高橡胶膜14对减震球的减震效果。

[0023] 减震孔4上下两侧设有互为对称的辅助槽17，辅助槽17槽口覆盖有辅助膜18，辅助膜18为弹性材质，当弹性膜5向着减震孔4内运动时，减震孔4内部气压变大，减震孔4内的气体则会对辅助膜18进行挤压，而辅助膜18的存在能够辅助弹性膜5同时对减震孔4内的震动力进行缓冲减震，使减震孔4的气体内的震动力进一步得到缓冲减震。

[0024] 安装孔6与连接孔7之间通过弧形倒角19过渡连接，弧形倒角19的存在能够避免弹性带9在被拉扯时被尖锐的边角隔断的情况。

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