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序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
1	包括阻尼装置的飞行器涡轮机转子	CN202080029643.2	2020-03-04	CN113710876B	2024-02-20	尼古拉斯·杰拉德·贝尼托·康奈克
本发明公开了一种飞行器涡轮机转子(2)，其包括相对纵向轴线X横向延伸的转子盘(20)、多个叶片(21)及阻尼装置(1)，阻尼装置(1)包括：相对纵向轴线X横向延伸并位于转子盘(20)的外周缘上的支撑环(7)，以及与支撑环(7)一体成型并从支撑环(7)向上游伸出的多个阻尼件(8)，每个阻尼件(8)在至少一个叶片(21)的平台(211)下方延伸，从而向外施加径向力，以在涡轮机(T)运行时减小叶片(21)的径向位移。
2	超临界二氧化碳轴流压缩机防止叶片共振的调频运行方法	CN202110914602.8	2021-08-10	CN113503193B	2022-09-02	李凯伦; 李红智; 姚明宇; 张一帆; 高炜; 吴帅帅; 杨浦; 张旭伟
一种超临界二氧化碳轴流压缩机防止叶片共振的调频运行方法，所述方法在测试静频率和换算动频率的基础上，通过绘图法得到若干个压缩机叶片共振频率。然后，通过取合适的避开率得到若干个叶片共振频率的危险区间，再取压缩机运行频率范围与共振频率危险区间的差集，可以得到若干个压缩机安全运行转速档。在调节过程中，当压缩机安全运行在某一转速档下时，若需要调节出力则首先采用调门进行调节，当调门达到其调节上下限时，再通过压缩机转速档位进行调节。本发明通过二氧化碳压缩机入口调门和转速的联合调节，使压缩机运行频率远离叶片共振频率，同时保持压缩机大开度高效率运行，为二氧化碳轴流式压缩机的安全高效运行提供了可行的控制方案。
3	可恢复变形的叶片及包含其的涡扇发动机	CN202110214066.0	2021-02-25	CN114961873A	2022-08-30	陈政; 柴象海; 宋会英; 钱鹏
本发明公开了一种可恢复变形的叶片及包含其的涡扇发动机。叶片包括叶片本体，叶片还包括增强部件，增强部件设于叶片本体的前缘，且增强部件为可恢复变形的结构。增强部件能够起对叶片本体到增强作用，可以提高抗鸟撞等外物冲击能力。将增强部件设置为可恢复变形的结构，当受到外物冲击而发生相应的变形后，增强部件还能够恢复变形而恢复到原来的形状，也有利于提高叶片的抗冲击性能。
4	包括阻尼装置的飞行器涡轮机转子	CN202080029643.2	2020-03-04	CN113710876A	2021-11-26	尼古拉斯·杰拉德·贝尼托·康奈克
本发明公开了一种飞行器涡轮机转子(2)，其包括相对纵向轴线X横向延伸的转子盘(20)、多个叶片(21)及阻尼装置(1)，阻尼装置(1)包括：相对纵向轴线X横向延伸并位于转子盘(20)的外周缘上的支撑环(7)，以及与支撑环(7)一体成型并从支撑环(7)向上游伸出的多个阻尼件(8)，每个阻尼件(8)在至少一个叶片(21)的平台(211)下方延伸，从而向外施加径向力，以在涡轮机(T)运行时减小叶片(21)的径向位移。
5	用于半速大容量核电涡轮机的末级转子叶片	CN201610883278.7	2016-10-10	CN106870011B	2021-10-29	J.勒迈尔; V.诺瓦罗; C.贝奎尔
本发明涉及用于半速大容量核电涡轮机的末级转子叶片，具体而言，提供了一种用于以50Hz或60Hz操作的半速核蒸汽涡轮机的末级叶片(10)。该叶片(10)包括单件式钢叶片主体(12)，其包括具有在末梢(16)和基部(14)之间延伸1850mm到2000mm之间的高度(h)的翼型件(13)和2900mm到3050mm之间的基部直径(D)。此外，翼型件(13)具有对于限定的翼型件高度(H)的翼型件质量(M)，其中翼型件质量(M)对高度(H)的比值在70kg/m到80kg/m的范围内，从而实现在转子上显著更小的离心力。叶片(10)还包括叶根(18)，其从基部延伸，构造成可附接地安装在转子的转子凹槽中。这样的构造能够承受1.5倍的对于半速涡轮机的涡轮机转速。
6	超临界二氧化碳轴流压缩机防止叶片共振的调频运行方法	CN202110914602.8	2021-08-10	CN113503193A	2021-10-15	李凯伦; 李红智; 姚明宇; 张一帆; 高炜; 吴帅帅; 杨浦; 张旭伟
一种超临界二氧化碳轴流压缩机防止叶片共振的调频运行方法，所述方法在测试静频率和换算动频率的基础上，通过绘图法得到若干个压缩机叶片共振频率。然后，通过取合适的避开率得到若干个叶片共振频率的危险区间，再取压缩机运行频率范围与共振频率危险区间的差集，可以得到若干个压缩机安全运行转速档。在调节过程中，当压缩机安全运行在某一转速档下时，若需要调节出力则首先采用调门进行调节，当调门达到其调节上下限时，再通过压缩机转速档位进行调节。本发明通过二氧化碳压缩机入口调门和转速的联合调节，使压缩机运行频率远离叶片共振频率，同时保持压缩机大开度高效率运行，为二氧化碳轴流式压缩机的安全高效运行提供了可行的控制方案。
7	带护罩的涡轮转子叶片	CN201611235488.1	2016-12-28	CN106917643B	2021-04-20	M.D.麦克杜富; S.C.科蒂林加姆
一种构造用于在一排相同构造的转子叶片内使用的、用于燃气涡轮的转子叶片。转子叶片可包括限定在压力面与吸入面之间的翼型件，以及中跨护罩。中跨护罩可包括压力翼和吸入翼。中跨护罩的压力翼和吸入翼可构造成以便协作地形成一排相同构造的转子叶片内的转子叶片中的相邻转子叶片之间的界面。界面可包括：设置在压力翼上的压力翼接触面，其横跨间隙与设置在吸入翼上的吸入翼接触面相对；以及压力翼接触面与吸入翼接触面之间的预定偏移。预定偏移可构造用于在预期操作条件使间隙闭合时，使接触面合乎需要地对准。
8	阻尼结构	CN202010988315.7	2020-09-18	CN112177687A	2021-01-05	黄子婴; 邵湲茗; 李昆; 黄芒通; 赵建霖
本发明的阻尼结构，属于航天发动机叶片减震部件的技术领域，解决现有技术的产品出现自锁阻尼器失效的技术问题。该阻尼结构安装在相邻叶片的缘板之间，缘板上设置有安装槽，安装槽内安装有阻尼器，所述阻尼器包括两个相交的第一面和第二面，其中：所述第一面与所述安装槽一侧面能够以两段平面的方式接触，所述第二面始终能够与相邻叶片的缘板侧面相接触。本发明用以完善阻尼器的功能，满足人们对阻尼器在使用时避免出现锁死而导致阻尼器失效的要求。
9	J型悬臂式叶片及包括其的燃气轮机	CN201810436010.8	2018-05-09	CN109098774B	2020-12-18	白雪
提出了J型悬臂式叶片及包括其的燃气轮机。就根据本发明实施例的悬臂式叶片而言，多个悬臂式叶片沿着圆周方向以隔开一定距离的形式设置于燕尾槽，所述燕尾槽沿着圆周方向设置于燃气轮机转盘的外周面，悬臂式叶片设置有下部的根部附件(root attachment)及从根部附件以规定高度形成的翼面(airfoil)，悬臂式叶片(cantilevered vane)的构成的要旨在于，在距所述根部附件任意高度上的翼面的剖面结构形成具有前翼部和后翼部的J字形状。根据本发明，可以提供一种悬臂式叶片，所述悬臂式叶片包括能够提高叶片轮毂的振动稳定性的结构。
10	装配有包括支腿的平台的叶片	CN201680024872.9	2016-04-26	CN107530909B	2020-08-21	托马斯·艾伦·德加拉德; 卡罗琳·杰奎琳·丹尼斯·贝尔杜; 亚历山大·伯纳德·玛丽·布瓦松; 马休·阿诺·吉马
本发明涉及一种用于涡轮发动机叶片的预制件，该预制件通过三维编织获得，并包括第一纵向段(31)，适于形成至少一部分的叶片根；向上延伸第一纵向段的第二纵向段(32)，适于形成支柱部分的至少一部分；向上延伸第二纵向段的第三纵向段(33)，适于形成翼型部分；从第二和第三纵向段之间结合部横向延伸的第一横向段(34)，适于形成第一平台；以及从第一和第二纵向段之间结合部延伸到第一横向段的第一倾斜段(36)，适于形成用于第一平台的支腿(26)。
11	一种纵树型叶根式汽轮机叶片	CN201811400265.5	2018-11-22	CN109372587A	2019-02-22	陈永刚; 李汝杰
本发明公开了一种纵树型叶根式汽轮机叶片，涉及汽轮机叶片解决了结构设计不合理，导致运行时产生共振而损坏的问题。本发明包括叶片体，所述叶片体包括叶顶、叶型、叶根，其特征在于，所述叶顶与围带的连接处设置有第一加强筋，所述第一加强筋的表面为斜面，所述叶型倾斜设置，叶型的一端设有第二加强筋，所述第二加强筋竖直向下设置，所述叶根与叶轮固定连接，叶根设有多个连续的第一凹部和多个连续的第一凸部，叶轮设有多个连续的第二凹部和多个连续的第二凸部，所述第一凹部与第二凸部啮合，所述第一凸部与第二凸部啮合，所述叶根的第一凹部和第一凸部以中线呈对称分布。本发明具有可靠性、损坏率低、承载力大、度适应强等优点。
12	其中封闭有减振器的构件和形成这样的构件的方法	CN201480046212.1	2014-08-21	CN105473822B	2017-09-22	D.J.埃尔诺; R.A.赫迪恩; P.辛赫
一种由添加式制造过程形成的构件(200,300)包括本体(206)和第一减振器(210,216,306,308)。本体(206)由添加式制造材料形成，并且限定至少第一腔体(202,204)，其完全封闭在本体(206)内。第一减振器(210,216,306,308)设置在第一腔体(202,204)内。第一减振器(210,216,306,308)包括可流动介质(214)和由添加式制造材料形成的第一固化元件(212)。可流动介质(214)包围第一固化元件(212)。
13	带中跨护罩的涡轮转子叶片	CN201611235434.5	2016-12-28	CN107035422A	2017-08-11	M.D.麦克杜福德
一种用于燃气涡轮(10)的转子叶片(16)，其构造用于在一排相同构造的转子叶片内使用。转子叶片(16)还可包括：限定在压力面(26)与吸入面(27)之间的翼型件(25)；以及包括从翼型件(25)延伸的压力翼(76)和吸入翼(77)的中跨护罩(75)。中跨护罩(75)的压力翼(76)和吸入翼(77)可构造成以便协作地形成一排相同构造的转子叶片(16)内的转子叶片(16)中的安装的相邻转子叶片之间的界面(85)。压力翼(76)和吸入翼(77)中的一个可命名为第一翼，并且第一翼可包括挖中空穿过第一翼的第一表面的室(98)。第一翼的第一表面可包括以下中的一个：形成在第一翼的远端处的周向面(106,107)；以及第一翼的接触面(86,87)。
14	汽轮机动叶片的围带结构	CN201510135259.1	2015-03-26	CN104832217B	2017-02-22	周显丁; 范小平; 钟刚云; 王顺德; 范志飞; 尹明艳; 陈铁宁; 苟小平; 蒲守武; 江南; 郭殿斌
本发明公开一种汽轮机动叶片的围带结构，特点是围带工作面预扭设计，静态时相邻叶片的围带工作面不平行，间隙空间是变间隙空间，动态时间隙随转速升高逐渐减小，直至完全吻合，实现面接触；围带的两个侧面分别与叶身部分的内弧面、外弧面有部分重合，该重合部分的型面是按叶身部分的型面成型规律延伸成型。
15	具有燕尾根部的编织动叶和静叶	CN201510859750.9	2015-09-23	CN105937412A	2016-09-14	N·J·克雷; 方笑梅; C·梅森; I·F·普伦蒂斯; S·谢尔; D-J·辛; D·D·沃德
本发明涉及具有燕尾根部的编织动叶和静叶。一种燃气涡轮发动机复合物品，其具有复合物品翼型件，该复合物品翼型件向外延伸到物品根部直到物品翼型件末梢。在该物品翼型件内的是芯，该芯包括芯翼型件，该芯翼型件附接于包括芯燕尾件的芯根部。包括编织复合材料丝束的连续外三维编织层编织在该芯上且该编织层覆盖整个芯翼型件和芯根部。该芯可以是可膨胀芯棒或由复合材料制成的复合芯。该芯可以包括加强件，诸如工字梁或中空矩形截面箱形梁。用于制造此种物品的方法包括在芯上编织包含编织复合材料丝束的连续外三维编织层，包括用该连续外三维编织层覆盖整个芯翼型件和芯根部。
16	燃气涡轮叶片的减振方法和实施该方法所用的减振器	CN201180063983.8	2011-12-20	CN103282604B	2016-01-06	吉恩-卢克·皮埃尔·萨赫瑞斯; 米歇尔·弗朗索瓦·里昂·鲍库斯特
本发明涉及到提供一种带有最佳质量减振器的涡轮叶轮，能够在涡轮振动环境下对预定共振进行阻尼，特别是低速涡轮；与此同时，可提供适应于减振器凹槽支撑表面的挠性。为此，本发明通过夹紧，顶在平台上的挠性部分和控制摩擦力的质量部分而将质量功能和挠性功能分开。特别是，根据本发明的减振器(2)包括片状部件(10)和平衡块(12)。片状部件(10)采用金属薄板冲压而成，所述金属薄板大体上比平衡块(12)要薄。片状部件(10)的壁(101)能够挠性地接触叶轮叶片的平台，与此同时，至少局部地包围平衡块(12)的表面(121)。特别是，本发明可用于涡轮发动机涡轮的叶轮、风扇的叶轮、或安装叶片的BP 压缩机的叶轮。
17	用于涡轮转子叶片的缓冲器构造	CN201410802575.5	2014-12-19	CN104727858A	2015-06-24	J.A.韦伯; M.A.琼斯
本发明提供一种用于燃烧涡轮发动机的涡轮中的转子叶片。该转子叶片可以包括翼型件，该翼型件具有在相应的前缘与后缘之间轴向延伸并且在根部与外侧尖端之间径向延伸的凹形压力侧壁和凸形吸力侧壁。该转子叶片还可以包括定位在翼型件上的双缓冲器护罩。所述双缓冲器护罩中的每一个都可以被构造成在安装时与位于至少一个相邻的转子叶片上的相应的缓冲器护罩相接合。
18	用于CMC 涡轮叶片的自夹紧紧固件	CN201380051117.6	2013-09-26	CN104685162A	2015-06-03	弗朗索瓦·加莱
本发明涉及一种涡轮叶片，所述涡轮叶片具有在平台(32)上方延伸的轮叶(31)和在所述平台下方延伸的根部(33)，所述叶片的根部呈径向延伸的臂(34)的形式、由复合材料制成并且具至少一个柱面(34)，所述柱面的母线的方向沿所述平台的方向被定向，以便允许夹紧件(5)在离心力的作用下在所述柱面上朝向所述平台滑动，其特征在于，所述臂在其下端部处具有形成径向支承点的突出部(35)，以便与用于将所述叶片保持在涡轮盘体(1)上的元件接合，并且所述根部(33)相对于所述面完全位于所述突出部一侧。
19	涡轮机的涡轮转子	CN201380045869.1	2013-08-29	CN104603397A	2015-05-06	阿莫里·罗斯里-卢梭; 盖伊·布鲁莱特; 让-皮埃尔·马里克斯
本发明涉及涡轮机的一种涡轮转子，包括带安装叶根的槽的轮盘(21)，每个槽都由轮盘(21)的两个邻近的齿(5)所形成，叶根包括抵靠在轮盘(21)的齿(5)的接触面上的接触面。叶型(24)安装在轮盘(21)的齿(5)上，每个叶型(24)呈大体U形，包括插入叶根和轮盘(21)的齿(5)的相应接触面之间的横向支撑部分，以及面向轮盘(21)的相应齿(5)的齿顶并在所述齿顶和叶型(24)之间形成腔室(27)的中央部分(26)。涡轮转子还包括向所述腔室(27)提供冷却空气的装置(28)。
20	用于设置在风扇叶片的平台与风扇盘之间的减振垫片	CN201080035993.6	2010-08-09	CN102472108B	2014-12-31	劳伦特·比尔兹; 法布里斯·马洛斯; 帕特里克·吉恩-路易斯·雷格海扎; 朱利安·特雷
本发明涉及一种用于设置在风扇叶片(6)的平台(12)与风扇盘(2)之间的减振垫片(10)，所述减振垫片具有径向外表面(18)和径向内表面(20)，所述径向外表面(18)与接触所述风扇叶片平台的板(16a、16b)配合，所述径向内表面(20)由面向所述盘的上游表面(22)和借助对准中断部(26)而与所述上游表面间隔开的下游表面(24)形成。根据本发明，所述上游表面(22)从距其上游端(22a)一定距离处开始具有沿径向朝向内部突出的突出区(101)。

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