该申请人涉及专利文献:17219,涉及专利:10000件
覆盖主要的IPC大类包括:G06(3033)、G01(1770)、H04(1619)、H02(854)、H01(613)、B61(607)、E01(452)、F16(388)、G08(372)、G02(311)
专利类型分布状况:发明公开(10039)、实用新型(1411)、外观设计(230)、发明申请(63)、发明专利(6)
专利不同法律状态数据分布状况:有效专利(3719)、失效专利(3500)、实质审查(2304)、无效专利(2060)、公开(150)
该领域主要的发明人有:李德才(362)、朱尔玉(292)、姚燕安(254)、张鹏(173)、李旭(165)、姚宏(149)、袁大军(146)、李伟力(138)、高亮(127)、张宏科(125)
详细地址:中国 北京市 海淀区 北京市海淀区西直门外上园村3号 100044
专利类型 | 专利名称 | 文献号 |
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发明公开 | 一种基于图神经网络的铁路场景危险事件检测方法 | CN120635778A |
发明公开 | 一种面向多类别工业轴承故障的数据增强方法及装置 | CN120632554A |
发明公开 | 一种剪式惯性力增强阻尼装置 | CN120625755A |
发明公开 | 一种可折展四面体轮式移动机器人 | CN120620303A |
发明授权 | 一种基于前瞻-预演算法的配电网灾中动态重构方法 | CN120433200B |
发明授权 | 考虑孤岛灵活自组态划分的配电系统离网紧急控制方法 | CN120357541B |
发明授权 | 一种可折叠堆置式双单元全自动钢轨打磨机 | CN115652709B |
发明公开 | 一种融合深度强化学习的增强型OFDM-DCSK混沌通信方法 | CN120614591A |
发明公开 | 明挖隧道拱形主体结构施工方法 | CN120608526A |
发明授权 | 隧道支护体系的优化方法及装置 | CN115455522B |
排名 | 企业名称 | 专利 |
---|---|---|
1 | 北京交通大学 | 17114 |
2 | 北京交通大学长三角研究院 | 92 |
3 | 北京交通大学海滨学院 | 56 |
4 | 北京交通大学(CN) | 13 |
5 | 北京交通大学唐山研究院 | 9 |
6 | 北京交通大学中国产业安全研究中心博士后科研工作站 | 3 |
7 | 北京交通大学北京通大华泉科技有限公司 | 2 |
8 | 北京交通大学附属中学 | 2 |
排名 | 发明人 | 专利 |
---|---|---|
1 | 李德才 | 362 |
2 | 朱尔玉 | 292 |
3 | 姚燕安 | 254 |
4 | 张鹏 | 173 |
5 | 李旭 | 165 |
6 | 姚宏 | 149 |
7 | 袁大军 | 146 |
8 | 李伟力 | 138 |
9 | 高亮 | 127 |
10 | 张宏科 | 125 |
排名 | 企业名称 | 专利 |
---|---|---|
1 | 北京市商泰律师事务所 | 6443 |
2 | 北京卫平智业专利代理事务所 | 1634 |
3 | 北京市诚辉律师事务所 | 1316 |
4 | 北京正理专利代理有限公司 | 1187 |
5 | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 755 |
6 | 北京高沃律师事务所 | 333 |
7 | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 | 170 |
8 | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 | 170 |
9 | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) | 164 |
10 | 北京集智东方知识产权代理有限公司 | 132 |
排名 | 代理人 | 专利 |
---|---|---|
1 | 黄晓军 | 2349 |
2 | 毛燕生 | 1797 |
3 | 邹芳德 | 1104 |
4 | 董琪 | 801 |
5 | 谢建玲 | 590 |
6 | 岳东升 | 454 |
7 | 付生辉 | 440 |
8 | 杨帅峰 | 439 |
9 | 闫萍 | 394 |
10 | 麻吉凤 | 371 |