1.一种双通道大型客机的高升力装置，包括前缘缝翼、主翼和后缘襟翼，其特征在于：(1)所述的前缘缝翼的外侧形状与机翼翼型的前缘外形相同，前缘缝翼的内侧形状由椭圆方程和二次曲线形成，前缘缝翼的上翼面弦长15％c，下翼面弦长3％c，前缘最大厚度3.05％c，设置前缘缝翼的缝道参数为：起飞状态下，重叠量为2％c，缝道宽度为2.1％c，前缘偏角为14.373°；着陆状态下，重叠量为1％c，缝道宽度为2.7％c，前缘偏角为

19.8°；其中，c为机翼翼型的实际弦长；

(2)所述的主翼的前缘形状和前缘缝翼的内侧形状相同，主翼的后缘形状和后缘襟翼的头部形状相同，主翼弦长为86.56％c，主翼的最大厚度为13.4％c；

(3)所述的后缘襟翼的头部形状由椭圆方程和二次曲线形成，后缘襟翼的相对弦长为

30％c，后缘襟翼的最大厚度为4.37％c，设置后缘襟翼的缝道参数为：在起飞状态下，重叠量为5％c，缝道宽度为1％c，后缘偏角为15°；在着陆状态下，重叠量为1％c，缝道宽度为4％c，前缘偏角为26.951°。

2.根据权利要求1所述的一种双通道大型客机的高升力装置，其特征在于：所述的前缘缝翼的内侧形状上设置点1～6，将内侧形状分为5段，各段由如下椭圆方程和二次曲线形成：

1～2段：

3 2

y＝-1339.89254x+194.0163x-8.9648x+0.1095，x＝[0.03，0.034850199]

2～3段与3～4段：

2 2

y+0.2578x-0.6033xy-0.0267x-0.2080＝0，x＝[0.026，0.06]

4～5段：

2 2

y+0.1580x-0.7743xy-0.0017x+0.000069＝0，x＝[0.06，0.15]

5～6段：

3 2

y＝-81.5149x+39.6932x-6.2777x+0.3832，x＝[0.15，0.1786599]其中，设机翼翼型的弦长为1，以机翼翼型前缘点为原点，1～6为前缘缝翼的内侧形状上的。

3.根据权利要求1所述的一种双通道大型客机的高升力装置，其特征在于：所述的后缘襟翼的头部形状上设置点1～6，将内侧形状分为5段，各段由如下椭圆方程和二次曲线形成：

1～2段与1～3段：

2 2

y+0.49691x-0.95354xy-0.02528x＝0，x＝[0.7，0.715]

3～4段：

2 2

y+0.13149x-0.01450xy-0.20803x+0.08145＝0，x＝[0.715，0.8]

4～5段：

2 2

y+0.00295x-0.05492xy-0.00197x＝0，x＝[0.8，0.8593455]

5～6段：

3 2

y＝2.13706x-6.85283x+6.96361x-2.2477，x＝[0.8593455，0.91963261]其中，设机翼翼型的弦长为1，以机翼翼型前缘点为原点。