1.一种飞机起飞装置，其特征在于由固定轴、环形体、旋转臂、飞机支撑平台、飞机固定卡板、发动机、液压伸缩杆、旋转臂支撑杆、液压升降台、抱匝、油箱组成，固定轴固定在地面上，贯穿环形体，环形体一侧与旋转臂(6)固定连接，另一侧固定安装有油箱，旋转臂另一端与飞机支撑平台通过转轴活动连接，旋转臂支撑杆固定在旋转臂的底部，飞机支撑平台的底部中心位置安装有发动机，发动机轴心与旋转臂垂直，且与飞机支撑平台上表面成0°～

45°角可调，飞机支撑平台的底部靠近旋转臂一侧，与旋转臂支撑杆的一端通过液压伸缩杆活动连接，根据离心力的变化调整飞机支撑平台的倾角，液压升降台为环形结构，间隙配合套在环形体的上，底部固定在地面上，顶部与环形体底部通过滚针轴承活动连接，液压升降台内环表面安装有抱匝，用于与环形体产生摩擦力实现该装置减速，飞机驶到飞机支撑平台上时，由飞机固定卡板进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种飞机起飞装置，其特征在于所述的环形体为倒“凸”型阶梯环结构，套在固定轴上。

3.根据权利要求2所述的一种飞机起飞装置，其特征在于所述的固定轴与环形体通过滚珠轴承活动连接。

4.一种飞机起飞方法，其特征在于包括如下步骤：

4-1使旋转臂和飞机支撑平台的上表面与地表重合，液压升降台将环形体顶出地面，确保旋转臂可以围绕固定轴做无障碍圆周运动位置；

4-2点燃发动机使飞机支撑平台载着飞机做圆周运动，液压伸缩杆根据飞机的离心力变化进行伸缩控制，确保飞机加速安全，当达到飞机的起飞速度时，飞机固定卡板打开，飞机飞离飞机支撑平台，完成起飞操作，

4-3通过抱匝对环形体进行刹车操作，进行下一架飞机的起飞准备。