一种飞行仪表综合显控器

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一种飞行仪表综合显控器
申请号	CN201420773884.X	申请日	2014-12-09	公开(公告)号	CN204846386U	公开(公告)日	2015-12-09
申请人	西安航空电子科技有限公司;			发明人	张京伟; 刘成茂; 李博; 问钰强;
摘要	本实用新型公开了一种飞行仪表综合显控器，包括置于仪器壳体中的显示模块，显示模块连接有数据处理模块，数据处理模块分别连接有大气数据采集分析模块、发动机参数采集分析模块和卫星导航模块。该显控器成本低廉，安装方便，集成基本飞行仪表功能，重量轻，为一种通用飞机的有效的航电设备。
权利要求	1.一种飞行仪表综合显控器，其特征在于：包括置于仪器壳体中的显示模块，显示模块连接有数据处理模块，数据处理模块分别连接有大气数据采集分析模块、发动机参数采集分析模块和卫星导航模块。 2.如权利要求1所述的飞行仪表综合显控器，其特征在于：所述仪器的面板上设有对外交互接口的显示屏和按键旋钮。 3.如权利要求1所述的飞行仪表综合显控器，其特征在于：所述仪器的背面分别设有射频连接器、电连接器和气压接口，仪器壳体背面中部布置有发动机参数采集分析模块接口。 4.如权利要求1所述的飞行仪表综合显控器，其特征在于：所述显示模块，采用液晶显示模组。
说明书全文	一种飞行仪表综合显控器技术领域 [0001] 本实用新型涉及航电系统综合显示控制设备，特别是一种集成了基本飞行仪表功能的飞行仪表综合显控器。背景技术 [0002] 综合航电系统，因技术先进，操作简单，信息集成度高，可靠性高，被广泛应用于航空领域。近年来，随着通用航空产业的快速发展，通用飞机的数量急剧增大，综合航电系统越来越多的应用于通用飞机。而通用飞机面向大众，其成本不能承受当前价格昂贵，功能复杂，重量较大的综合航电系统。目前仍有相当数量的飞机使用操作复杂，技术落后，不易观察的分立仪表。实用新型内容 [0003] 本实用新型的目的在于提供一种飞行仪表综合显控器，该显控器成本低廉，安装方便，集成基本飞行仪表功能，为一种通用飞机的有效的航电设备。 [0004] 本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的。 [0005] 一种飞行仪表综合显控器，包括置于仪器壳体中的显示模块，显示模块连接有数据处理模块，数据处理模块分别连接有大气数据采集分析模块、发动机参数采集分析模块和卫星导航模块。 [0006] 进一步地，所述仪器的面板上设有对外交互接口的显示屏和按键旋钮。 [0007] 进一步地，所述仪器的背面分别设有射频连接器、电连接器和气压接口，仪器壳体背面中部布置有发动机参数采集分析模块接口。 [0008] 进一步地，所述显示模块，采用液晶显示模组。 [0009] 本实用新型的技术效果在于： [0010] 1)与传统综合显示器相比，本实用新型具有飞行数据采集分析功能，发参数据采集分析功能，卫星导航功能，姿态航向参考功能和通讯功能。 [0011] 2)与传统综合航电系统相比，本实用新型成本低，安装方便，重量轻。附图说明 [0012] 图1是本实用新型飞行仪表综合显控器构成图。 [0013] 图2是本实用新型外部构造图。 [0014] 图3是本实用新型背面示意图。 [0015] 图中： [0016] 1、显示屏，2、按键旋钮，3、射频连接器，4、电连接器，5、气压接口； [0017] 101、显示模块，102、数据处理模块，103、大气数据采集分析模块，104、发动机参数采集分析模块，105、卫星导航模块。具体实施方式 [0018] 下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。 [0019] 如图1所示，本实用新型的飞行仪表综合显控器，包括置于仪器壳体中的显示模块101，显示模块连接有数据处理模块102，数据处理模块102分别连接有大气数据采集分析模块103、发动机参数采集分析模块104和卫星导航模块105。 [0020] 如图2所示，该设备为一个整体或组合为一个整体，安装在飞机座舱面板后方，对外交互接口有显示屏1，按键旋钮2。 [0021] 如图3所示，电连接器3、射频连接器4和气压接口5设在仪器背面，仪器壳体中布置有图1所示模块。 [0022] 下面对各个模块技术参数及功能分别作出介绍： [0023] 显示模块，采用液晶显示模组。 [0024] 数据处理模块，用于将各数据采集模块采集的数据转化为可显示的信息。 [0025] 大气数据采集分析模块，用于采集大气数据，计算出空速及气压高度。 [0026] 发动机参数采集分析模块，用于采集发动机传感器数据。 [0027] 卫星导航模块，用于提供卫星定位信息。 [0028] 本实用新型的原理是， [0029] 传统显控器仅具有显示控制模块，只对上传的数据进行分析处理。本显控器集成了大气数据，发动机参数采集分析模块。除了具备分析处理功能还具备数据采集分析功能。相对于传统显控器具有较高的集成度。 [0030] 本实用新型安装在飞机的座舱面板上，将飞机的气压管、电连接器与本设备相应接口连接后，本设备即接入飞机，飞行员通过本实用新型的显示屏和按键旋钮实现人机交互。 [0031] 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定专利保护范围。