电池冷却装置、无人机充电站及无人机系统

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电池冷却装置、无人机充电站及无人机系统
申请号	CN202311487136.5	申请日	2023-11-08	公开(公告)号	CN117525668A	公开(公告)日	2024-02-06
申请人	广州极飞科技股份有限公司;			发明人	彭梓嘉; 肖锭锋;
摘要	本发明的实施例提供了一种电池冷却装置、无人机充电站及无人机系统，涉及电池散热技术领域。该电池冷却装置包括储液箱、雾化器、电池连接组件以及风扇，储液箱设有储液腔和雾化出口，储液腔和雾化出口连通，雾化器设置于储液腔，雾化器用于将储液腔内中的液体雾化成雾滴，以从雾化出口流出，电池连接组件和储液箱连接，电池连接组件用于承载电池，风扇设置于储液箱，其中，风扇用于将雾滴吹向电池连接组件，以使电池连接组件中的电池冷却，由于雾滴接触到电池连接组件中的电池后，发生汽化，即，利用水蒸气蒸发吸热，并通过风扇吹风，结合风冷来带走高温电池的热量，提高了对电池的散热效果。
权利要求	1.一种电池冷却装置，其特征在于，包括：储液箱(100)，所述储液箱(100)设有储液腔和雾化出口(101)，所述储液腔和所述雾化出口(101)连通；雾化器(200)，所述雾化器(200)设置于所述储液腔，所述雾化器(200)用于将所述储液腔内中的液体雾化成雾滴，以从所述雾化出口(101)流出；电池连接组件(300)，所述电池连接组件(300)和所述储液箱(100)连接，所述电池连接组件(300)用于连接固定电池(2100)；以及风扇(400)，所述风扇(400)设置于所述储液箱(100)；其中，所述风扇(400)用于将所述雾滴吹向所述电池连接组件(300)，以使电池(2100)冷却。 2.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，所述储液箱(100)为环形空腔结构，所述储液箱(100)限定出雾气通道(102)，所述雾气通道(102)和所述雾化出口(101)连通；其中，所述风扇(400)用于将所述雾气通道(102)中的雾滴吹向所述电池连接组件(300)。 3.根据权利要求2所述的电池冷却装置，其特征在于，所述风扇(400)可拆卸地安装于所述雾气通道(102)。 4.根据权利要求3所述的电池冷却装置，其特征在于，所述储液箱(100)设有风扇安装板(500)，所述风扇安装板(500)位于所述雾气通道(102)内，所述风扇(400)可拆卸地安装于所述风扇安装板(500)。 5.根据权利要求2所述的电池冷却装置，其特征在于，所述雾化出口(101)形成于所述雾气通道(102)的顶壁。 6.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，所述电池连接组件(300)可拆卸地安装于所述储液箱(100)。 7.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，所述储液箱(100)设有加液口(110)，所述加液口(110)和所述储液腔连通。 8.根据权利要求7所述的电池冷却装置，其特征在于，所述电池冷却装置还包括箱盖(600)，所述箱盖(600)安装于所述加液口(110)。 9.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，所述雾化出口(101)的高度大于或等于所述风扇(400)的最高点。 10.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，所述电池冷却装置还包括充电插头固定架(700)，所述充电插头固定架(700)安装于所述电池连接组件(300)，所述充电插头固定架(700)用于安装充电插头(800)。 11.根据权利要求10所述的电池冷却装置，其特征在于，所述电池冷却装置还包括充电插头(800)，所述充电插头(800)安装于所述充电插头固定架(700)，所述充电插头(800)同时和所述风扇(400)以及所述雾化器(200)电连接。 12.根据权利要求10所述的电池冷却装置，其特征在于，所述电池冷却装置还包括支撑脚踏板(900)，所述支撑脚踏板(900)安装于所述电池连接组件(300)。 13.根据权利要求12所述的电池冷却装置，其特征在于，所述支撑脚踏板(900)位于所述电池连接组件(300)远离所述储液箱(100)的一侧。 14.根据权利要求12所述的电池冷却装置，其特征在于，所述充电插头固定架(700)的高度大于所述支撑脚踏板(900)的高度。 15.根据权利要求12所述的电池冷却装置，其特征在于，所述支撑脚踏板(900)具有支撑面(901)，所述支撑面(901)和所述电池连接组件(300)的底壁位于同一平面。 16.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，所述电池连接组件(300)包括间隔设置的第一侧板(310)和第二侧板(320)，所述第一侧板(310)和所述第二侧板(320)均安装于所述储液箱(100)，所述第一侧板(310)和所述第二侧板(320)用于共同承载所述电池(2100)。 17.根据权利要求16所述的电池冷却装置，其特征在于，所述电池连接组件(300)还包括第一导向凸块(330)和第二导向凸块(340)，所述第一导向凸块(330)和所述第二导向凸块(340)分别设置在所述第一侧板(310)和所述第二侧板(320)；其中，所述第一导向凸块(330)用于可滑动地设置于所述电池(2100)的第一导向槽并抵接所述电池(2100)，所述第二导向凸块(340)用于可滑动地设置于所述电池(2100)的第二导向槽并抵接所述电池(2100)。 18.一种无人机充电站，其特征在于，包括电池(2100)、充电装置以及权利要求1‑15任一项所述的电池冷却装置，所述电池(2100)用于安装在所述电池冷却装置的所述电池连接组件(300)的情况下，所述充电装置和所述电池(2100)电连接，以对所述电池(2100)充电。 19.根据权利要求18所述的无人机充电站，其特征在于，所述电池(2100)设有第一导向槽和第二导向槽，所述电池连接组件(300)包括间隔设置的第一侧板(310)和第二侧板(320)，所述第一侧板(310)和所述第二侧板(320)均安装于所述储液箱(100)，所述第一侧板(310)和所述第二侧板(320)用于共同承载所述电池(2100)；其中，所述电池连接组件(300)还包括第一导向凸块(330)和第二导向凸块(340)，所述第一导向凸块(330)和所述第二导向凸块(340)分别设置在所述第一侧板(310)和所述第二侧板(320)；其中，所述第一导向凸块(330)用于可滑动地设置于所述电池(2100)的第一导向槽并抵接所述电池(2100)，所述第二导向凸块(340)用于可滑动地设置于所述电池(2100)的第二导向槽并抵接所述电池(2100)。 20.一种无人机系统，其特征在于，包括无人机以及权利要求18所述的无人机充电站，所述电池(2100)用于安装在所述无人机。
说明书全文	电池冷却装置、无人机充电站及无人机系统技术领域 [0001] 本发明涉及电池散热技术领域，具体而言，涉及一种电池冷却装置、无人机充电站及无人机系统。背景技术 [0002] 现有技术中，无人机的电池采用风冷或水冷的办法来加速电池的散热。由于风冷受到环境温度的限制，往往在炎热的夏天没办法进行很好的散热，而水冷的方式通常是将电池泡进水池内，由于电池大部分零件不可接触水，电池仅有一部分泡入水中，这导致电池另一部分仍然无法得到有效的散热，也就是说，目前对无人机电池的散热效果并不理想。发明内容 [0003] 本发明提供了一种电池冷却装置、无人机充电站及无人机系统，其能够提高对电池的散热效果。 [0004] 本发明的实施例可以这样实现： [0005] 第一方面，本发明提供一种电池冷却装置，包括： [0006] 储液箱，所述储液箱设有储液腔和雾化出口，所述储液腔和所述雾化出口连通； [0007] 雾化器，所述雾化器设置于所述储液腔，所述雾化器用于将所述储液腔内中的液体雾化成雾滴，以从所述雾化出口流出； [0008] 电池连接组件，所述电池连接组件和所述储液箱连接，所述电池连接组件用于承载电池；以及 [0009] 风扇，所述风扇设置于所述储液箱； [0010] 其中，所述风扇用于将所述雾滴吹向所述电池连接组件，以使所述电池连接组件中的电池冷却。 [0011] 在可选的实施方式中，所述储液箱为环形空腔结构，所述储液箱围绕出雾气通道，所述雾气通道和所述雾化出口连通； [0012] 其中，所述风扇用于将所述雾气通道中的雾滴吹向所述电池连接组件。 [0013] 在可选的实施方式中，所述风扇可拆卸地安装于所述雾气通道。 [0014] 在可选的实施方式中，所述储液箱设有风扇安装板，所述风扇安装板位于所述雾气通道内，所述风扇可拆卸地安装于所述风扇安装板。 [0015] 在可选的实施方式中，所述雾化出口形成于所述雾气通道的顶壁。 [0016] 在可选的实施方式中，所述电池连接组件可拆卸地安装于所述储液箱。 [0017] 在可选的实施方式中，所述储液箱设有加液口，所述加液口和所述储液腔连通。 [0018] 在可选的实施方式中，所述电池冷却装置还包括箱盖，所述箱盖安装于所述加液口。 [0019] 在可选的实施方式中，所述雾化出口的高度大于或等于所述风扇的最高点。 [0020] 在可选的实施方式中，所述电池冷却装置还包括充电插头固定架，所述充电插头固定架安装于所述电池连接组件，所述充电插头固定架用于安装充电插头。 [0021] 在可选的实施方式中，所述电池冷却装置还包括充电插头，所述充电插头安装于所述充电插头固定架，所述充电插头同时和所述风扇以及所述雾化器电连接。 [0022] 在可选的实施方式中，所述电池冷却装置还包括支撑脚踏板，所述支撑脚踏板安装于所述电池连接组件。 [0023] 在可选的实施方式中，所述支撑脚踏板位于所述电池连接组件远离所述储液箱的一侧。 [0024] 在可选的实施方式中，所述充电插头固定架的高度大于所述支撑脚踏板的高度。 [0025] 在可选的实施方式中，所述支撑脚踏板具有支撑面，所述支撑面和所述电池连接组件的底壁位于同一平面。 [0026] 在可选的实施方式中，所述电池连接组件包括间隔设置的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板均安装于所述储液箱，所述第一侧板和所述第二侧板用于共同承载所述电池。 [0027] 在可选的实施方式中，所述电池连接组件还包括第一导向凸块和第二导向凸块，所述第一导向凸块和所述第二导向凸块分别设置在所述第一侧板和所述第二侧板； [0028] 其中，所述第一导向凸块用于可滑动地设置于所述电池的第一导向槽并抵接所述电池，所述第二导向凸块用于可滑动地设置于所述电池的第二导向槽并抵接所述电池。 [0029] 第二方面，本发明提供一种无人机充电站，包括电池、充电装置以及前述实施方式任一项所述的电池冷却装置，所述电池用于安装在所述电池冷却装置的所述电池连接组件的情况下，所述充电装置和所述电池电连接，以对所述电池充电。 [0030] 在可选的实施方式中，所述电池设有第一导向槽和第二导向槽，所述电池连接组件包括间隔设置的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板均安装于所述储液箱，所述第一侧板和所述第二侧板用于共同承载所述电池； [0031] 其中，所述电池连接组件还包括第一导向凸块和第二导向凸块，所述第一导向凸块和所述第二导向凸块分别设置在所述第一侧板和所述第二侧板； [0032] 其中，所述第一导向凸块用于可滑动地设置于所述电池的第一导向槽并抵接所述电池，所述第二导向凸块用于可滑动地设置于所述电池的第二导向槽并抵接所述电池。 [0033] 第三方面，本发明提供一种无人机系统，包无人机以及前述实施方式所述的无人机充电站，所述电池用于安装在所述无人机。 [0034] 本发明实施例的电池冷却装置、无人机充电站及无人机系统的有益效果包括，例如： [0035] 本发明提供一种电池冷却装置，电池冷却装置包括储液箱、雾化器、电池连接组件以及风扇，储液箱设有储液腔和雾化出口，储液腔和雾化出口连通，雾化器设置于储液腔，雾化器用于将储液腔内中的液体雾化成雾滴，以从雾化出口流出，电池连接组件和储液箱连接，电池连接组件用于承载电池，风扇设置于储液箱，其中，风扇用于将雾滴吹向电池连接组件，以使电池连接组件中的电池冷却，由于雾滴接触到电池连接组件中的电池后，发生汽化，即，利用水蒸气蒸发吸热，并通过风扇吹风，结合风冷来带走高温电池的热量，提高了对电池的散热效果。 [0036] 本发明提供一种无人机充电站，该无人机充电站包括电池、充电装置以及上述的电池冷却装置，电池用于安装在电池冷却装置的电池连接组件的情况下，充电装置和电池电连接，以对电池充电，该无人机充电站具有上述电池冷却装置的全部功能。 [0037] 本发明提供一种无人机系统，该无人机系统包括无人机以及上述的无人机充电站，电池用于安装在无人机，所述无人机系统具有上述无人机充电站的全部功能。附图说明 [0038] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。 [0039] 图1为本发明的实施例中提供的电池插入在电池连接组件的示意图； [0040] 图2为本发明的实施例中提供的电池冷却装置的示意图； [0041] 图3为本发明的实施例中提供的电池冷却装置的分解图； [0042] 图4为本发明的实施例中提供的电池冷却装置的剖视图； [0043] 图5为本发明的实施例中提供的电池冷却装置的后视图； [0044] 图6为本发明的实施例中提供的第二侧板以及第二导向凸块的示意图； [0045] 图7为本发明的实施例中提供的箱体的第一示意图； [0046] 图8为本发明的实施例中提供的箱体的第二示意图。 [0047] 图标：100‑储液箱；101‑雾化出口；102‑雾气通道；110‑加液口；200‑雾化器；300‑电池连接组件；310‑第一侧板；320‑第二侧板；330‑第一导向凸块；340‑第二导向凸块；400‑风扇；500‑风扇安装板；600‑箱盖；700‑充电插头固定架；800‑充电插头；900‑支撑脚踏板；901‑支撑面；2100‑电池。具体实施方式 [0048] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。 [0049] 因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。 [0050] 应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。 [0051] 在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。 [0052] 此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 [0053] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例中的特征可以相互结合。 [0054] 动力电池电芯在大倍率放电或充电的情况下，会释放大量的热量。在大倍率放电的使用过程中，电芯温度将达到七十五度以上。 [0055] 但是电池充电温度仅可以支持在六十度以下进行充电，由于电芯温度决定其化学特性，也影响其充电性能，电芯在高温情况下无法充电，需等待电芯温度降低至一定条件才允许充电，否则将严重影响电池使用寿命。 [0056] 在频繁的大倍率充放电的情况下，快速将放电后的电芯恢复到充电允许的温度范围内将显著地提高作业效率，同时保护电芯不受高温影响，处于正常工作范围内，提升使用寿命。 [0057] 现有技术中，无人机的电池采用风冷或水冷的办法来加速电池的散热。由于风冷受到环境温度的限制，往往在炎热的夏天没办法进行很好的散热，而水冷的方式通常是将电池泡进水池内，由于电池大部分零件不可接触水，电池仅有一部分泡入水中，这导致电池另一部分仍然无法得到有效的散热，也就是说，目前对无人机电池的散热效果并不理想。 [0058] 具体来说，目前常见的电池水冷解决方案是将电芯浸泡在水里，由于无人机充电站动力电池需考虑轻量化设计，电池往往采用浸泡的方式来进行散热。然而，由于充电插头，主板等位置不可接触水，一般浸泡电芯的水位不可超过电芯高度的三分之二，这导致极耳，主板的热量附近无法通过浸泡电芯的方法来散热，极耳与主板位置的高温会影响电池充放电性能与充电效率。 [0059] 有鉴于此，请参考图1‑图8，本发明的实施例中提供的电池冷却装置及无人机充电站可以解决这一问题，接下来将对其进行详细的描述。 [0060] 本发明的实施例中提供了一种无人机系统，无人机系统包括无人机(图未示)和无人机充电站，无人机充电站的电池2100用于安装在无人机。 [0061] 此处的，该无人机为旋翼无人机，具体地为四旋翼无人机，当然了，也可以是单旋翼无人机、双旋翼无人机、六旋翼无人机、八旋翼无人机等。该无人机可以按照预设的路径、飞行速度、姿态等自动运行，或，操作人员手动控制。 [0062] 请参考图1‑图3，该无人机充电站包括电池2100、充电装置以及电池冷却装置，该电池2100可以理解为动力电池2100，用于安装在无人机上，为无人机供能。 [0063] 电池2100用于放置在电池冷却装置的电池连接组件300的情况下，充电装置和电池2100电连接，以对电池2100充电，具体来说，在无人机需要充电的情况下，可以将电池2100放置到电池冷却装置中，快速对电池2100散热，使电池2100温度降低到可充电温度，充电装置就可以对电池2100充电，降低等待电池2100冷却的时间，提高无人机作业效率。 [0064] 具体来说，该电池冷却装置包括储液箱100、雾化器200、电池连接组件300以及风扇400，储液箱100设有储液腔和雾化出口101，储液腔和雾化出口101连通，雾化器200设置于储液腔，雾化器200用于将储液腔内中的液体雾化成雾滴，以从雾化出口101流出，电池连接组件300和储液箱100连接，电池连接组件300用于承载电池2100，风扇400设置于储液箱100。 [0065] 其中，风扇400吹出的气流的情况下，风扇400用于将雾滴吹向电池连接组件300，以使电池连接组件300中的电池2100冷却，由于雾滴接触到电池连接组件300中的电池2100后，发生汽化，即，利用水蒸气蒸发吸热，并通过风扇400吹风，结合风冷来带走高温电池2100的热量，提高了对电池2100的散热效果。 [0066] 在本实施例中，储液箱100为环形空腔结构，储液箱100围绕出雾气通道102，雾气通道102和雾化出口101连通，风扇400设置于雾气通道102，雾化出口101位于雾气通道102的上侧，此处，雾气通道102的上侧可以理解电池冷却装置工作状态下雾气通道102的顶侧。 [0067] 即，雾化出口101形成于所述雾气通道102的顶壁，且雾化出口101的高度大于或等于风扇400的最高点，雾化出口101的位置越高，可以提高储液箱100的储液能力。 [0068] 其中，风扇400用于将雾气通道102中的雾滴吹向电池连接组件300。 [0069] 具体来说，储液箱100呈矩形环状结构(如图8所示)，且雾气通道102在气流方向上的截面呈矩形，以便于和风扇400的外形适配。 [0070] 容易理解的是，储液箱100为环形空腔结构可以便于风扇400的安装，箱体可以由金属或非金属制成，同时，便于形成雾气通道102，从雾化出口101出来的雾滴进入到雾气通道102中，与风扇400带来的气流混合形成雾化气流，再送入到电池连接组件300中，对电池2100进行快速散热。 [0071] 其中，请参考图7和图8并结合图4，风扇400可拆卸地安装于雾气通道102，具体地，储液箱100设有四个风扇安装板500，风扇安装板500和储液箱100一体成型，四个风扇安装板500均位于雾气通道102内，风扇400可拆卸地安装于四个风扇安装板500。 [0072] 例如，可拆卸的方式可以是，通过紧固件(例如螺钉)将风扇400安装在四个风扇安装板500，而需要拆卸的时候，则取下紧固件，将风扇400和储液箱100分离，便于运输。 [0073] 此外，在本实施例中，电池连接组件300可拆卸地安装于储液箱100，电池连接组件300包括间隔设置的第一侧板310和第二侧板320，第一侧板310和第二侧板320均可拆卸地安装于储液箱100，第一侧板310和第二侧板320用于共同承载电池2100。 [0074] 其中，第一侧板310和第二侧板320可以由金属或非金属制成。 [0075] 请继续参考图3和图4并结合图6，第一侧板310和第二侧板320限定出电池2100安装空间，电池2100的部分结构位于该电池2100安装空间中，也就是说，从雾化出口101出来的雾滴进入到雾气通道102中，与风扇400带来的气流混合形成雾化气流，再送入到电池2100安装空间中，对电池2100进行快速散热。 [0076] 例如，第一侧板310和第二侧板320可拆卸的方式可以是，通过紧固件(例如螺钉)将第一侧板310和第二侧板320连接在储液箱100的背面，而风扇400的位置则靠近储液箱100的正面，而需要拆卸的时候，则取下紧固件，将第一侧板310和储液箱100分离以及第二侧板320和储液箱100分离，便于运输。 [0077] 需要说明的是，为了方便电池2100的插入到电池2100安装空间，同时，将电池2100限位在一定高度，电池连接组件300还包括第一导向凸块330和第二导向凸块340，第一导向凸块330和第二导向凸块340分别设置在第一侧板310和第二侧板320。 [0078] 电池2100设有第一导向槽和第二导向槽，其中，第一导向凸块330用于可滑动地设置于电池2100的第一导向槽并抵接电池2100，第二导向凸块340用于可滑动地设置于电池2100的第二导向槽并抵接电池2100。 [0079] 容易理解的是，第一导向槽在延伸方向上的长度和第二导向槽在延伸方向上的长度来决定电池2100安装在电池2100安装空间时候的高度，即，当电池2100插入到电池2100安装空间并安装到位时，第一导向凸块330和第二导向凸块340会分别抵接在第一导向槽的端部侧壁和第二导向槽的端部侧壁，使电池2100限位在一定高度。 [0080] 请再次参考图2和图3，此外，电池冷却装置还包括充电插头固定架700和充电插头800，由于充电插头800需要通电，因此，充电插头固定架700以及充电插头800的外壳采用非金属材料制成。 [0081] 充电插头固定架700可拆卸地安装于电池连接组件300，具体来说，充电插头固定架700同时可拆卸地连接于第一侧板310和第二侧板320，充电插头800固定件可拆卸地方式可以参考上述风扇400和风扇安装板500的安装方式，此处不再赘述。 [0082] 充电插头800也可以可拆卸地安装于充电插头固定架700，充电插头800同时和风扇400以及雾化器200电连接，充电插头800可以将充电装置提供的电能通过导线为雾化器200以及风扇400供电。 [0083] 其中，需要说明的是，当电池2100插入到电池2100安装空间并安装到位时，电池2100上的插头将自动与插在插头固定架的充电插头800进行连接，简化了电池2100连接操作。 [0084] 此外，需要说明的是，在本实施例中，为了方便加注液体，储液箱100设有加液口110，加液口110和储液腔连通，同时，电池冷却装置还包括箱盖600，箱盖600安装于加液口 110，具体来说，箱盖600和加液口110螺纹配合。 [0085] 且，雾化器200的部分结构(如图3中雾化器200上端的圆筒结构)会配合在加液口110的位置，以便于雾化器200的安装。 [0086] 在本实施例中，请参考图3和图4，电池冷却装置还包括支撑脚踏板900，支撑脚踏板900可以由金属和非金属制成，支撑脚踏板900可拆卸地安装于电池连接组件300，即，同时可拆卸地连接于第一侧板310和第二侧板320，支撑脚踏板900可拆卸地方式可以参考上述风扇400和风扇安装板500的安装方式，此处不再赘述。 [0087] 支撑脚踏板900的横截面类似于三角形(图4所示)，支撑脚踏板900可以对整个电池冷却装置起到支撑作用，同时，由于电池冷却装置结构较轻，为了避免拔出电池2100的时候，将电池冷却装置带起，可以通过人员踩住支撑脚踏板900，来进行拔出电池2100的操作。 [0088] 具体来说，支撑脚踏板900位于电池连接组件300远离储液箱100的一侧，且充电插头固定架700的高度大于支撑脚踏板900的高度。 [0089] 支撑脚踏板900具有支撑面901，支撑面901和电池连接组件300的底壁位于同一平面，以便于更好地保证整个电池冷却装置的稳固。 [0090] 根据本实施例提供的一种电池冷却装置，电池冷却装置的工作原理： [0091] 在需要对电池2100进行快速散热的情况下，将电池2100放置进电池连接组件300，电池2100和充电插头800电连接，同时启动风扇400和雾化器200，雾化器200开始产生雾化形成的雾滴，且从雾化出口101出来的雾滴进入到雾气通道102中，与风扇400带来的气流混合形成雾化气流，再送入到电池2100安装空间中，通过雾滴在电池2100表面蒸发气化，带走电池2100表面的温度，快速完成了电池2100的降温。 [0092] 之后，充电装置就可以对电池2100充电，降低等待电池2100冷却的时间，提高无人机作业效率。 [0093] 综上所述，该电池冷却装置包括储液箱100、雾化器200、电池连接组件300以及风扇400，储液箱100设有储液腔和雾化出口101，储液腔和雾化出口101连通，雾化器200设置于储液腔，雾化器200用于将储液腔内中的液体雾化成雾滴，以从雾化出口101流出，电池连接组件300和储液箱100连接，电池连接组件300用于承载电池2100，风扇400设置于储液箱100，其中，风扇400用于将雾滴吹向电池连接组件300，以使电池连接组件300中的电池2100冷却，由于雾滴接触到电池连接组件300中的电池2100后，发生汽化，即，利用水蒸气蒸发吸热，并通过风扇400吹风，结合风冷来带走高温电池2100的热量，提高了对电池2100的散热效果。 [0094] 该无人机充电站包括电池2100、充电装置以及上述的电池冷却装置，电池2100用于安装在电池冷却装置的电池连接组件300的情况下，充电装置和电池2100电连接，以对电池2100充电，该无人机充电站具有上述电池冷却装置的全部功能。 [0095] 该无人机系统包括无人机以及上述的无人机充电站，电池2100用于安装在无人机，无人机系统具有上述无人机充电站的全部功能。 [0096] 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。