一种热辐射吸油器

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一种热辐射吸油器
申请号	CN201420782464.8	申请日	2014-12-13	公开(公告)号	CN204312218U	公开(公告)日	2015-05-06
申请人	高培祥; 吴训留;			发明人	高培祥; 吴训留;
摘要	本实用新型提供一种热辐射吸油器，包括吸油管，吸油管上端设有与外界油管相连接的装置，下端设有圆柱形的加热体，加热体与吸油管呈L形垂直设置，加热体内设有缠绕加热线的支架，支架内部中空且与吸油管连通，支架上设有若干进油口，加热体的上侧为光波反射器，下侧为滤网，固定方式法兰盘连接或者连接套连接。本实用新型可以使加热体周围较大范围内的燃油得到有效加热，加热体与吸油管的垂直设置能避免液面降低产生的不安全现象，同时更加符合热对流的原理，效果更好，且能够方便的安装在新的燃油箱内或者对现有的油箱进行改装，能广泛的应用在柴油油箱内，使燃油流动性变好，间接节省燃油。
权利要求	1.一种热辐射吸油器，包括吸油管（2），吸油管（2）上端设有与外界油管相连接的装置，下端设有圆柱形的加热体（4），其特征在于：所述加热体（4）与吸油管（2）呈L形垂直设置，加热体（4）内设有缠绕加热线（3）的支架（5），支架（5）内部中空且与吸油管（2）连通，支架（5）上设有若干进油口（51），加热线（3）从支架（5）内部穿过延伸至吸油管（2）与外部的线束（7）连接；加热体（4）的一侧为半圆筒形的光波反射器（41），另一侧设有弧形滤网（42）。 2.根据权利要求1所述的热辐射吸油器，其特征在于：所述连接的装置为法兰盘（1）连接或者连接套（8）连接。 3.根据权利要求2所述的热辐射吸油器，其特征在于：所述连接套（8）为内部活动连接设有密封套（82）的圆筒形结构，两端设有轻微张开或收缩的切口结构，切口处设有紧固用的卡箍（81）。 4.根据权利要求1至3任一所述的热辐射吸油器，其特征在于：所述加热线（3）为碳纤维材料。 5.根据权利要求4所述热辐射吸油器，其特征在于：所述加热体（4）内还设有热保护开关（6）。 6.根据权利要求1所述的热辐射吸油器，其特征在于：所述加热体（4）的进油口（51）及光波反射器（41）的方向均为向下设置。
说明书全文	一种热辐射吸油器技术领域 [0001] 本实用新型涉及一种汽车部件，尤其涉及一种热辐射吸油器。背景技术 [0002] 在冬季，以柴油为发动机燃料的汽车，若使用低标号柴油经常会因为周围环境温度过低而出现柴油变稠、结蜡，进而滤网、油管被堵塞的现象，致使车辆起动困难、行车中突然熄火等故障，从而为用户带来一系列的麻烦和经济损失；若使用较高标号的柴油不但油价增高，动力性也随之降低，从而增加用户的运输成本。市面上虽然有一些油箱加热装置，但是由于采用电热丝加热，对燃油直接加热安全性低，而且加热体往往竖直设置，油面降低至加热体时易使燃油挥发，产生安全隐患。发明内容 [0003] 本实用新型为解决上述问题，提供一种利用辐射加热安全可靠，加热半径大、效果好，结构合理的热辐射吸油器。 [0004] 本实用新型采用以下技术方案，一种热辐射吸油器，包括吸油管，吸油管上端设有与外界油管相连接的装置，下端设有圆柱形的加热体，加热体与吸油管呈L形垂直设置，加热体内设有缠绕加热线的支架，支架内部中空且与吸油管连通，支架上设有若干进油口，加热线从支架内部穿过延伸至吸油管与外部的线束连接；加热体的一侧为半圆筒形的光波反射器，另一侧设有弧形滤网。 [0005] 优选的，连接的装置为法兰盘连接或者连接套连接，能够方便安装或者对现有的结构进行改装。 [0006] 为了能够方便的与外界管路连接，连接套为内部设有密封套的圆筒形结构，两端设有轻微张开或收缩的切口结构，切口处设有紧固用的卡箍。 [0007] 优选的，所述加热线为碳纤维材料。 [0008] 为了实现过热保护，所述加热体内还设有热保护开关。 [0009] 为了实现那更好的加热效果及具有更好的安全性，所述加热体的进油口及光波反射器的方向均为向下设置。 [0010] 本实用新型的有益之处在于：采用碳纤维辐射加热极大提高加热的安全性和热效率，利用光波反射器可以使加热体周围24cm范围内的燃油得到有效加热，比传统电热丝加热范围2cm具有较大提升；加热体与吸油管的垂直设置能避免液面降低产生的不安全现象，同时更加符合热对流的原理，效果更好，内部的温度保护器能将加热温度保持在一定范围内，实用性强；利用法兰盘和连接套能够方便的安装在新的燃油箱内或者对现有的油箱进行改装，能广泛的应用在柴油油箱内，使燃油流动性变好，间接节省燃油。附图说明 [0011] 图1为本实用新型的一种实施方式的结构示意图。 [0012] 图2为本实用新型的另一种实施方式的连接套结构示意图。 [0013] 图中1.法兰盘，2.吸油管，3.加热线，31.连接处，4.加热体，41.光波反射器，42.滤网，5.支架，51.进油口，6.热保护开关，7.线束，8.连接套，81.卡箍，82.密封套。具体实施方式 [0014] 下面结合附图对本实用新型作进一步描述。 [0015] 如图1所示为本实用新型一种实施方式，包括吸油管2，吸油管2上端连接法兰盘1，法兰盘1与油箱连接固定，下端设有圆柱形的加热体4，特点是加热体4与吸油管2呈L形垂直设置，这样的结构，能有效避免液面过低产生燃油气体，同时更加符合热对流原理，加热体4内设有缠绕加热线3的支架5，支架5内部为中空结构且与吸油管2连通，支架上5设有若干进油口51，加热线3从支架5内部穿过延伸至吸油管2与外部的线束7连接。加热体4上设有弧形滤网42，还设有半圆筒形的光波反射器41，使得辐射范围增大，同时内部还设有热保护开关6使加热温度保持在一定范围内。 [0016] 如图2所示为本实用新型另一种实施方式连接套8的结构示意图，连接套8为内部设有活动连接的密封套82的圆筒形结构，两端设有能够轻微张开或收缩的切口结构，切口处设有紧固用卡箍81，安装时，将油箱现有的吸油管切割掉一部分，连接套8的一端连接本实用新型的吸油管2，另一端连接切割余下的油管，然后利用卡箍81对连接处进行紧固，方便简单，易于实施。 [0017] 使用时，将本实用新型安装在柴油车的油箱上，加热体浸入燃油内部，线束连接外部电源，便可对燃油进行加热，安全方便，实用性强。