新型喷油泵

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新型喷油泵
申请号	CN201110300542.7	申请日	2011-10-09	公开(公告)号	CN103032223A	公开(公告)日	2013-04-10
申请人	常州市合达油泵有限公司;			发明人	徐亚芳;
摘要	本发明涉及一种喷油泵的技术领域，尤其是一种新型喷油泵。其包括泵体、柱塞、柱塞弹簧、柱塞弹簧下座、长孔、进油管和进油接头，泵体内设有柱塞，柱塞与柱塞弹簧连接，柱塞弹簧下端与柱塞弹簧下座连接，柱塞弹簧下座上设有长孔，进油管通过进油接头与泵体连接，柱塞弹簧下座呈凸起状，进油接头内设有滤网，滤网通过固定座固定在进油接头内。这种新型喷油泵结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，对进入喷油泵的燃油进行过滤，使得喷油泵的燃油比较清洁，避免了喷油泵因为燃油内的杂质造成故障，延长了喷油泵的使用寿命，大大提高了喷油泵的工作可靠性，易于使用推广。
权利要求	1.一种新型喷油泵，包括泵体（1）、柱塞（2）、柱塞弹簧（3）、柱塞弹簧下座（4）、长孔（5）、进油管（6）和进油接头（7），泵体（1）内设有柱塞（2），柱塞（2）与柱塞弹簧（3）连接，柱塞弹簧（3）下端与柱塞弹簧下座（4）连接，其特征是，柱塞弹簧下座（4）上设有长孔（5），进油管（6）通过进油接头（7）与泵体（1）连接。 2.根据权利要求1所述的新型喷油泵，其特征是，柱塞弹簧下座（4）呈凸起状。 3.根据权利要求1所述的新型喷油泵，其特征是，进油接头（7）内设有滤网（8），滤网（8）通过固定座（9）固定在进油接头（7）内。
说明书全文	新型喷油泵技术领域 [0001] 本发明涉及一种喷油泵的技术领域，尤其是一种新型喷油泵。背景技术 [0002] 柱塞式喷油泵是柴油机的心脏部件，现有的喷油泵在工作时，进入喷油泵内的燃油内存在杂质，喷油泵因为燃油内的杂质容易造成故障，导致喷油泵的工作效率比较低，影响了喷油泵的可靠性，缩短了喷油泵的使用寿命。发明内容 [0003] 为了克服现有的喷油泵可靠性低、使用寿命短以及工作效率低的不足，本发明提供了一种新型喷油泵。 [0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型喷油泵，包括泵体、柱塞、柱塞弹簧、柱塞弹簧下座、长孔、进油管和进油接头，泵体内设有柱塞，柱塞与柱塞弹簧连接，柱塞弹簧下端与柱塞弹簧下座连接，柱塞弹簧下座上设有长孔，进油管通过进油接头与泵体连接。 [0005] 根据本发明的另一个实施例，进一步包括柱塞弹簧下座呈凸起状。 [0006] 根据本发明的另一个实施例，进一步包括进油接头内设有滤网，滤网通过固定座固定在进油接头内。 [0007] 本发明的有益效果是，这种新型喷油泵结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，对进入喷油泵的燃油进行过滤，使得喷油泵的燃油比较清洁，避免了喷油泵因为燃油内的杂质造成故障，延长了喷油泵的使用寿命，大大提高了喷油泵的工作可靠性，易于使用推广。附图说明 [0008] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 [0009] 图1是本发明的结构示意图。 [0010] 图中1.泵体，2.柱塞，3.柱塞弹簧，4.柱塞弹簧下座，5.长孔，6.进油管，7.进油接头，8.滤网，9.固定座。具体实施方式 [0011] 如图1是本发明的结构示意图，一种新型喷油泵，包括泵体1、柱塞2、柱塞弹簧3、柱塞弹簧下座4、长孔5、进油管6、进油接头7、滤网8和固定座9，泵体1内设有柱塞2，柱塞2与柱塞弹簧3连接，柱塞弹簧3下端与柱塞弹簧下座4连接，柱塞弹簧下座4上设有长孔5，进油管6通过进油接头7与泵体1连接，柱塞弹簧下座4呈凸起状，进油接头7内设有滤网8，滤网8通过固定座9固定在进油接头7内。 [0012] 使用时，柱塞2设于泵体1内，柱塞2下端与柱塞弹簧3连接，柱塞弹簧3下端与柱塞弹簧下座4连接，柱塞弹簧下座4呈凸起状，柱塞弹簧下座4中央设有长孔5，提高了柱塞弹簧下座的机械性能，进油管6与泵体1通过进油接头7连接，进油接头7内设有固定座9，固定座9上固定有滤网8，以便对进入喷油泵的燃油进行过滤。这种新型喷油泵结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，对进入喷油泵的燃油进行过滤，使得喷油泵的燃油比较清洁，避免了喷油泵因为燃油内的杂质造成故障，延长了喷油泵的使用寿命，大大提高了喷油泵的工作可靠性，易于使用推广。